Manja emisija gasova – veća cena novih automobila

Realno, uopste ne vidim razlog da je dozvoljeno i dalje uvoziti Euro 3?
Pa to su groblja od automobila..
Treba zabraniti uvoz Euro 3 sto pre!

Realno, uopste ne vidim razlog da je dozvoljeno i dalje uvoziti Euro 3?
...
(C i n i k, 26. maj 2022 19:40)


Zato sto su bolji od Euro 0, 1, 2 koje i dalje vozi skoro trecina Srbije. AKo im zabranis da ih zamene za Euro 3, noviji od onoga sto imaju, i dalje ce da voze Euro 0, 1, 2.
(Optimista, 26. maj 2022 23:59)

Realno gledajući, u pravu si. Sa Euro 5 još niko nije prešao na Euro 3.
Sve u svemu, ovo je ogledalo kupovne moći naših građana. A znamo da za auto vole svi da se isprse preko mogućnosti.
Kod nas je veći problem neodržavanje vozila i emisija štetnih gasova nego sama Euro norma. Ispravan Euro 3 motor je svakako bolji od neispravnog Euro 5 koji dimi kao parna lokomotiva.

A mi taman pomislili da se eko prica propagira jer je nekome stalo do naseg zdravlja i buducnosti nase dece. Da je tako taj neko bi se trudio da ekoloski automobili budu jeftiniji kako bi ih bilo sto vise i kako bi brze zamwnili stare.

"...ultra fine čestice koje nastaju trošenjem kočionih pločica na vozilima"

Što znači da bi trebalo da se dodatno oporezuje kupovina novih pločica, što se žustrije vozi više se koči, pločice se više troše, pa se i češće menaju.
Takodje, što je auto teži, treba da se dodatno oporezovati.
Takodje, šta ćemo sa ulta finim česticama koje nastaju trošenjem guma ?

Moramo biti pošteni, i odlučiti, da li želimo da maksimalno uživamo u našim životima i da nas je baš briga za budućnost ili želimo da budemo racionalniji i da deci, unucima, potomcima damo šansu da i oni imaju slične uslove za život kao i mi.

Realno, uopste ne vidim razlog da je dozvoljeno i dalje uvoziti Euro 3?
...
(C i n i k, 26. maj 2022 19:40)


Zato sto su bolji od Euro 0, 1, 2 koje i dalje vozi skoro trecina Srbije. AKo im zabranis da ih zamene za Euro 3, noviji od onoga sto imaju, i dalje ce da voze Euro 0, 1, 2.

Zato sto su bolji od Euro 0, 1, 2 koje i dalje vozi skoro trecina Srbije. AKo im zabranis da ih zamene za Euro 3, noviji od onoga sto imaju, i dalje ce da voze Euro 0, 1, 2.
(Optimista, 26. maj 2022 23:59)

Taj Euro 0, 1, 2 odumire svakim danom. Ako im dozvoliš Euro 3, kupiće ga i zagađivati još gore jer su teža kola. Ako se zabrani Euro 3, 4, 5 preći će na bajs, što jeste prava ekologija.

Realno trebalo bi zabraniti uvoz Euro 3 pa mozda i Euro 4 ali dozvoliti promet takvih automobila unutar nase zemlje(onih koji su do tog trenutka uvezeni u zemlju). Na taj nacin bi se za desetak godina drasticno popravila starost automobila.

"...ultra fine čestice koje nastaju trošenjem kočionih pločica na vozilima"

Što znači da bi trebalo da se dodatno oporezuje kupovina novih pločica, što se žustrije vozi više se koči, pločice se više troše, pa se i češće menaju.
Takodje, što je auto teži, treba da se dodatno oporezovati.
Takodje, šta ćemo sa ulta finim česticama koje nastaju trošenjem guma ?

Moramo biti pošteni, i odlučiti, da li želimo da maksimalno uživamo u našim životima i da nas je baš briga za budućnost ili želimo da budemo racionalniji i da deci, unucima, potomcima damo šansu da i oni imaju slične uslove za život kao i mi.

Realno, uopste ne vidim razlog da je dozvoljeno i dalje uvoziti Euro 3?
Pa to su groblja od automobila..
Treba zabraniti uvoz Euro 3 sto pre!

Zato sto su bolji od Euro 0, 1, 2 koje i dalje vozi skoro trecina Srbije. AKo im zabranis da ih zamene za Euro 3, noviji od onoga sto imaju, i dalje ce da voze Euro 0, 1, 2.
(Optimista, 26. maj 2022 23:59)

Taj Euro 0, 1, 2 odumire svakim danom. Ako im dozvoliš Euro 3, kupiće ga i zagađivati još gore jer su teža kola. Ako se zabrani Euro 3, 4, 5 preći će na bajs, što jeste prava ekologija.

Realno, uopste ne vidim razlog da je dozvoljeno i dalje uvoziti Euro 3?
...
(C i n i k, 26. maj 2022 19:40)


Zato sto su bolji od Euro 0, 1, 2 koje i dalje vozi skoro trecina Srbije. AKo im zabranis da ih zamene za Euro 3, noviji od onoga sto imaju, i dalje ce da voze Euro 0, 1, 2.

A mi taman pomislili da se eko prica propagira jer je nekome stalo do naseg zdravlja i buducnosti nase dece. Da je tako taj neko bi se trudio da ekoloski automobili budu jeftiniji kako bi ih bilo sto vise i kako bi brze zamwnili stare.

Realno trebalo bi zabraniti uvoz Euro 3 pa mozda i Euro 4 ali dozvoliti promet takvih automobila unutar nase zemlje(onih koji su do tog trenutka uvezeni u zemlju). Na taj nacin bi se za desetak godina drasticno popravila starost automobila.

Realno, uopste ne vidim razlog da je dozvoljeno i dalje uvoziti Euro 3?
...
(C i n i k, 26. maj 2022 19:40)


Zato sto su bolji od Euro 0, 1, 2 koje i dalje vozi skoro trecina Srbije. AKo im zabranis da ih zamene za Euro 3, noviji od onoga sto imaju, i dalje ce da voze Euro 0, 1, 2.
(Optimista, 26. maj 2022 23:59)

Realno gledajući, u pravu si. Sa Euro 5 još niko nije prešao na Euro 3.
Sve u svemu, ovo je ogledalo kupovne moći naših građana. A znamo da za auto vole svi da se isprse preko mogućnosti.
Kod nas je veći problem neodržavanje vozila i emisija štetnih gasova nego sama Euro norma. Ispravan Euro 3 motor je svakako bolji od neispravnog Euro 5 koji dimi kao parna lokomotiva.