Čudo tehnologije je stiglo: Instaliran jedan od najsavremenijih punjača

Na punjaču snage 40kW za 40min bateriju možeš da dopuniš sa nekih 26kWh,što je dovoljno da pređeš nekih 150km.Izgleda ovim britkim umovima matematika slabo ide.

Električni auto vam je kao proliv nikad neznas da li ces stici kuci na vreme..
.

40 Kw nije baš brzo. Brzo je 250, 350 kW... I ima malo više EV koji mogu dosta da pređu sa jednim punjenjem, ne samo Tesle. Da je datum iznad teksta jedno pet godina unazad, imao bi smisla, ovako deluje poluinfomativno.

Zakaži ljekara i zubara, zakaži notara, zakaži sto u restoranu, zakaži frizera, još malo ćemo zakazivat odlazak u supermarket ili vlastiti wc. Što se punjenja tiče, ja punim kad naiđem na pumpu koja mi se učini zgodna za tu priliku, a vi zakazujte.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.

A cena punjenja je...?

Nema tu ni E od ekologije. Odakle struja dolazi do tih punjača? Iz vetroparkova, solarnih elektrana? Nemoj da se lažemo.

Dajte molim vas. Da punim 40 minuta? I da cekam jos dvojicu ispred sebe? ili da kabel iz stana spustam do auta? Ti električni automobili mogu saziveti jedino kad punjenje bude 5 minuta ili krace. Sta god sipao u njega.

Odakle struja dolazi do tih punjača? Iz vetroparkova, solarnih elektrana? Nemoj da se lažemo.
(milutin, 22. maj 2022 10:13)

Da se ne lažemo, iz Đerdapa.

Odakle stiže gorivo? Iz putistana, Iraka, Irana? Da se ne lažemo, nije naše kao Đerdap. Kupujte domaće, o Srbi.
(Bati, 22. maj 2022 11:59)

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.

Ja bi neki auto na drva jer nece biti ni struje.

ha..ha, ako je punjač za za naše umove čudo tehnologije i zaslužujemo da živimo u srednjem veku

40 mim je 40 min. Ja sam došao do Smedereva.

I na duge staze, električni auto je mnogo skuplji od vožnje na goriva. To će u Srbiji retko ko moći da plati. Na Zapadu kako gde, u Nemačkoj veoma malo, jer se ne ulaže u infrastrukturu i ostalo, da bi se cena na duge staze isplatila.
Norveška je pak druga priča, tamo se zaista trude i to se vidi na ulicama.
Na stranu što je ukupni bilans CO2 električnog auta i auta na goriva na nekoliko stotina hiljada km maltene isti,, kada se sve uzme u obzir. Jedino što tako bogate zemlje prljavu proizvodnju i time i veliki deo CO2 izmeštaju u siromašne zemlje.

Termin - polovinom oktobra.

Prvo i najbitnije, ajde da se prebrojimo, koliko vas, eto, koji ovde komentarisete, ima minimum 30 hiljada evra da kupi jedno takvo EV? U Srbiji prosek starosti vozila 17 godina, pa nije to zato sto volimo kanturine, vec zato sto ne mozemo da kupimo nove automobile. A sve i da imam viska tih 30-40 hiljadarki, pa nisu mi vrane popile mozak pa da ih utrosim na vozilo na baterije, koje ce, usput, da crknu nakon nekoliko godina. A sta onda? Opet novih 40 hiljada za drugi auto? Ja sam kupio sebi nov automobil, na benzin i vozicu ga dok god tog goriva ima na pumpama, bez ikakvog cekanja od 40 minuta. A za cenu jednog EV, kupim vikendicu, camac, sta god, pa uzivam.

Za punjenje dzipova i skupih vozila potreban je punjac od 70 kilowata. U Beografu u privatnim garazama takve ugradjuju kao i na garazbim mestima luksuznih vlasnika nekretnina.

U blizini BG, prema NS, prošle godine otvorena "pumpa" na kojoj se nalaze dva punjača od 175kW i dva punjača od 50kW. Takođe pripremljena instalacija za jedan punjač od 300kW za kamione. "Pumpa" nema benzin i dizel već samo struja i LNG i CNG. Tako da je ova priča o čudu tehnologije .....

Zet i sestra su pre neki dan putujući iz Beograda do N.Pazara stali na Preljinu na pumpu da napune Teslu 3 i iznenanjenje, punjač nije radio,radnici pumpe su rekli da nemaju pojma o tome.Na minimum baterije su dosli do N.Pazara,e to je napredna Srbija!

40kW!!!! Kako su dobili dozvolu za to? Odakle će da povuče tu struju? U Srbiji koja uvozi struju ovi se hvale "brzim" punjačem. Nije to brzi punjač nego punjač ogromne snage.
(Ms, 22. maj 2022 10:44)

Hm, moj bojler je 21kW... Ne znam sta je tu toliko ogromno.

@Stojan
Zašto bi bilo ko normalan vozio kola starija od 7-8 godina? Sve starije je samo za u staro gvožđe.
(pera ždera, 22. maj 2022 14:42)


E ovakvi su najinteresantniji... sa jedne strane se kao zalazu za ekologiju, a sa druge bi svakih 7-8 godina bacali u staro gvozdje kola koja su u vecini slucajeva sasvim ispravna. Uz prosecno odrzavanje, svaki automobil je sasvim dobar 10 do 15 godina, a uz dobro odrzavanje i 20 godina. Ali na ovakvim bahatim a praznoglavim rasipnicima i zivi potrosacka kultura, koja je i odvela svet u ekolosku katastrofu, inace sada ne bismo ni pricali o mnogo skupim, a malo upotrebljivim automobilima na baterije.

Mene zanima šta će da bude kad električni automobili zažive i svako bude počeo da puni automobile sa po 40kW. Ima elektro mreža da se istopi kao snežna pahulja na dlanu.

A za cenu jednog EV, kupim vikendicu, camac, sta god, pa uzivam.
(rani, 22. maj 2022 17:02)

Nedavno sam kupio EV. Vikendicu imam, čamac sam imao. Odmah da ti kažem - vikendica i čamac te obraduju dva puta: kada ih kupiš i kada ih prodaš. Za EV to još ne znam, saznaću uskoro. Bolje čuvaj pare :D

Čudo tehnologije- punjač od 40 kW ?

@Ms- druze da li si ti neki trol ili stvarno nemas pojma o punjacima za elektro auta?
Pa ovaj od 40 KW je bio "ultramoderan" i "brz" pre 10 godina.
Sadasnji punjaci idu na preko 350 KW.
Pa samo kod beograda ima nova Leda MS stanica na kojoj ima 1x350 KW, 2x175 KW i 10x100 KW. I sta sad? Kao pasce "sistem"?
Hoce, obavezno

Ti da nešto znaš ugradio bi metanski uređaj, jer je cena ista, a trošiš duplo manje od plina. P. S. A i ekološki je mnogo čistije.
(Moravac, 22. maj 2022 21:31)

Kao neko ko je 10 godina vozio na metan, mogu da ti kazem sledece:
Ugradnja metana je minimum 800 evra, a plina ide od 350. Boca, rezervoar, ide iskljucivo u gepek, a da bi presao sa jednim tocenjem barem 100 km, moras da imas vecu bocu, ili 2-3 manje, sto znaci, nemas vise gepek, a tezina istih, znaci da u skorije vreme nemas vise ni opruge i amortizere. Veoma mali broj pumpi, na kojima ume da bude veca guzva, jer, u Beogradu, gradska cistoca, razne privatne firme, GSP itd. imaju svoje kamione i autobuse na metan, a njihovo tocenje ume bas da traje. Metan ima oktansku vrednost oko 130, pa racunaj da to bas i nije dobro za ventile, klipove itd. Kod fabrickih sistema, stavljaju se daleko jace i kvalitetnije komponente. Sva prednost metana je jeftinija voznja, i tu se sva prica zavrsava. Ima tu jos mana, ali prica bi otisla predaleko, hocu samo da kazem, da nije tu bas sve tako kako izgleda.

E vala zaisto cudo od tehnologije transformator sa jakim diodama o 40kw?

uskoro necete morati ni puniti i ove punionice oticice u istoriju. Nosicemo minijaturni atomski reaktor kao bateriju koji ce trajati 28000 godina. Tako da punjenje nece, jel, biti ni potrebno.

Obozavam ovakve clanke - sve opisu u superlativu ali zaborave samo jednu sitnicu: KOLIKO KOSTA TO PUNJRNJR od 45 minuta? KOLIKO?

@Zašto bi bilo ko normalan vozio kola starija od 7-8 godina? Sve starije je samo za u staro gvožđe.
(pera ždera, 22. maj 2022 14:42)

Ja ih uglavnom kupujem u tom godistu, vec sa trecim polovnjakom sam vise nego zadovoljan, a i ne zivim u Srbiji, vec u SAD gde je relativno lako kupiti novo vozilo. Jednostavno ne vidim ekonomsku opravdanost novog, jer se uglavnom vrtim po lokalu i ne prelazim vise od 15 k milja godisnje. Uz dobro odrzavanje auto od 7-8 godina je daleko od krsa, a cena mu je 35% novog. Ne preterujte ljudi, netacno je da normalan svet na zapadu menja auto na dve, tri godine. To samo ko vozi na lizing, ali to je neka potpuno druga prica sa svojim komplikacijama, prakticno rentirate auto s mogucnosti odkupa po nepovoljnoj ceni

Čudo tehnologije, ja reko ko zna šta je, kad ono punjač hahaahah

A niko još nije čuo za Nuclear Diamond Batterie koje se ne pune i traju preko 50 godina. Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!
(Nostragon, 22. maj 2022 11:17)

Koliko kosta auto sa takvom baterijom, 7 miliona evra?

Na punjaču snage 40kW za 40min bateriju možeš da dopuniš sa nekih 26kWh,što je dovoljno da pređeš nekih 150km.Izgleda ovim britkim umovima matematika slabo ide.
(Milan Savković, 22. maj 2022 11:00)

Grešiš, nije isti japanski kilovat i kineski... Japanski je gušći.

Svaka pumpa koja se nalazi na autoputu treba da ima bar jedan punjač.

@Masinac - tako je, Srbiji ce trebati desetine hiljada punjaca.
Ali zaboravljas jednu stvar. Ti kazes treba 140.000 punjaca. To je tacno kad bi svaki auto prelazio dnevno 400 km.
Prosecan auto prelazi u Srbiji 40 km. To znaci da ne treba 140.000 punjaca vec 14.000.
A uzmi u obzir da pola populacije zivi u kucama i moze da se puni "na steker". Znaci ne treba 14.000 vec 7.000.
Sedam hiljada punjaca, kad se rasporedi na dvadesetak velikih gradova i Beograd je 300-ak punjaca po gradovima i 1000 punjaca u Beogradu.
1000 beogradskih punjaca, da svi "rade" odjednom, "vuku" iz mreze 50 MW. Da se ne lazemo, toliko "vuce" Belvil samo na klima uredjaje tokom jula :)
Tako da, nece sistem pasti, nece trebati jos "Pet Djerdapa", nece popucati mreza, vala, ako nije mreza pala od miliona andrljavih bugarskih i kineskih klima uredjaja nece pasti ni od elektro auta.
Cuj ti njega, treba 140.000 brzih punjaca Bize ti sacuvaj

Nedavno sam kupio EV. Vikendicu imam, čamac sam imao. Odmah da ti kažem - vikendica i čamac te obraduju dva puta: kada ih kupiš i kada ih prodaš. Za EV to još ne znam, saznaću uskoro. Bolje čuvaj pare :D
(phreak, 22. maj 2022 17:40)

Svaka cast, uzivaj u EV.

Čudo tehnike na kojem se zakazuje putem SMS-a. Pa da li ste vi realni sa ovim PR tekstovima?

Ozbiljni namenski punjači snabdevaju do 800V i do 500A, dakle, dakle 400kW. I samo tako se baterija može napuniti za 30 minuta.

A neki automobili (poput Renault Zoe) imaju integrisani punjač od 43kW (trofazni od 63A), i sve što im treba je trofazna utičnica.

40kWh?! pa gde to brzi punjač? Po Srbiji imate punjača od 50kWh baš često.. najčešći su doduše oni od 22kWh.
Ali brzi punjači su oni od 350kWh. Pogledajte mrežu punjača Ionity po Evropi.

Prvi EV sam kupio polovan pre tri godine, drugi polovan sam kupio prosle godine. Zena i ja se vozimo ceo mesec za 500 dinara. Ako struja skoci bice 650 dinara. Prvi mi je smart iz 2014 sve drugi bmw iz 2016 sve radi savrseno punimo u garazi svaki drugi dan ...nema nikakvih subvencija.
(Botkica Botic, 22. maj 2022 19:19)


Ako tebi Smart i BMW i3 rade posao, odlicno, milo mi je zbog tebe. Ali nemoj da poredis ta dva priveska sa normalnim automobilima. Sa tim igrackama ne moze normalno ni da se ode u nabavku, a kamoli da sluze kao porodicni automobili.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

U Nemačkoj menjaju fosile na 5 godina.

Prvi EV sam kupio polovan pre tri godine, drugi polovan sam kupio prosle godine. Zena i ja se vozimo ceo mesec za 500 dinara. Ako struja skoci bice 650 dinara. Prvi mi je smart iz 2014 sve drugi bmw iz 2016 sve radi savrseno punimo u garazi svaki drugi dan ...nema nikakvih subvencija.

(pera ždera, 22. maj 2022 14:42)

Sta mislis da ljudi u Srbiji ne bi voleli da voze kola koja su stara do 7-8 godina. Muka (besparica) ih je naterala da voze starija kola. Pre nego sto pocnes da pises i poseljes komentar razmisli dobro.

Само податак колико траје пуњење и колико км можеш да пређеш у тим ЕВ је довољан разлог да уопште не помишљам на ову врсту возила. Да не додајем да су превише скупа и да ће учинити све да и када купите да ви не будете власници тог возила него само претплатници који су зависни од компаније од које сте купили то возило.

Iskreno, ova elektricna era automobila je potpuno bespotrebna. Mozete li da zamislite da svi u Srbiji odjednom imaju elektricno vozilo. I da svaki 10.treba da napuni negde. To je recimo u Beogradu 100.000 automobila. Po 40tak minuta na 10ak pumpi po 2-3 auta. Prvo, odakle nama struja? Drugo, odakle nama logisticka podrska. Trece, videli smo kad je bio lockdown za vreme korone da je zagadjenje bilo apsolutno najgore u svetu iako na ulicama nije bilo vozila... TNG je eko takodje a ne prica se o tome, tako da za mene ovo nema smisla. Samo obrt novca u autoindustriji...

@
Ako tebi Smart i BMW i3 rade posao, odlicno, milo mi je zbog tebe. Ali nemoj da poredis ta dva priveska sa normalnim automobilima. Sa tim igrackama ne moze normalno ni da se ode u nabavku, a kamoli da sluze kao porodicni automobili.
(Kliktalo Botic, 22. maj 2022 23:15)

Ne znam zasto je covek podobijao ovolike minuse - Smart i i3 imaju domete po 100-150km, a to je kao da vozis na rezervi konstantno. Ok za po gradu i da skoknes tamo-‘vamo, za mlade ljude bez dece ali kao porodicni automobilo su nula. Jedva od Novog Beograda do Avale i nazad i vec si zreo za par sati punjenja, jedan ima dva sedista … Za porodican EV treba malo vise da se “izujes” za lovu ako ces da ispratis to.
Nisam protivnik EV, naprotiv, ali treba biti realan. EV “normalne” velicine, normalnih performansi, upotrebivog dometa (npr 300-400 km) - to je u ceni novog premium automobila, a to kosta - bez obzira sto na ovom forumu “vladaju” likovi koji taj novac vade iz zadnjeg dzepa farmerki. Barem u komentarima je tako, ali kada pogledam kroz prozor, vidim da takvi likovi izgleda i zive u ovim redovima jer ih na ulici maltene nema ….

Znaci dnevno jedan punjac moze da opsluzi 36 vozila, ako dolazite i nocu da punite. Znaci Srbiji treba 140000 punjaca. Ne zanosite se E-vozilima, to sigurno nije buducnost.

Kada se omasovila voznja na plin, plin je poskupeo na relativno slicnu isplativost. Kada je uveden gas umesto mazuta u veliki deo zgrada, gas je dosao na istu cenu. Kada je pelet dobio na popularnosti, naravno pogadjate, poskupeo je. Apsolutno ce biti isto i sa strujom. Ako ne svom onda barem tom preko punjaca ili neka fora sa baterijama, ali cena voznja ce biti jako slicna kao i sa benzinom, dizelom, plinom ... Sam izum pametnjakovica od kompanija da imaju posebne stanice za punjenje koje kostaju kao trecina ili polovina auta, a da ne mozete preko obicnog omanjeg adaptera i produznog recimo da napunite auto u svojoj garazi, dovoljno govori o buducim namerama proizvodjaca elektricnih automobila. Tako da cim njihov procenat poraste dovoljno eto iste konacne cene po km kao da vozite na benzin. Dizel automobili manje trose, zato je sada dizel skuplji ... Naftna, elektro, gasna, drvna ... industrija to je sve jedna industrija zapravo, energetska i niko nece tu nikome oduzeti hleb, samo ce raspodeliti kolac. A navodni primarni cilj, zivotna sredina, pa to izgleda ostaje samo san.

Kakva zlatna navlakusa ovih dana, vidite kao koliko je gorivo skupo a sta je struja? Pa je l' pratimo istu situaciju u svetu, struja spada takodje u energente i tek ce da skuplja. Kako se Evropa bude okretala struji iz zelenih izvora bice nekoliko puta skuplja a onda, kako se nafta bude manje koristila naravno ona ce da pada, pa ce bagatela biti voziti se na gorivo a cist luksuz na struju. Sad trenutno ko ima lovu da kupi EV njemu se isplati jer na mnogim mestima se ne naplacuje punjenje. Ali kad EV budu vecinski zastupljeni bice to papreno.

@Nostragon
Te baterije daju jako malu snagu u dugom vremenskom periodu. To je zato što se struja dobija radioaktivnim raspadom koji se meri u stotinama pa i hiljadama godina. Nešto slično imaš u knjizi i filmu Marsovac, gde glavni junak greje vozilo uređajem koji odaje toplotu radioaktivnim raspadom. Nasa koristi takve uređaje u svemirskim letelicama kada je potrebna mala snaga, ali pouzdano i u dugom periodu. Vojadžeri koriste takve izvore energije. Verujem da i ta dijamanstka nuklearna baterija radi na sličnom principu.

Jedva sam čekao ovakvu vest pa da pročitam mišljenje naših "stručnjaka" i "intelektualaca".

Što brži punjači, bateriji se smanjuje životni vek. Ako se dostigne ta brzina koju oni hoće, da se auto što pre napuni, računajte na to da ćemo baterije češće menjati a one uopšte nisu jeftine.

40kW?!
Tesla/Porche 250kW

40kW!!!! Kako su dobili dozvolu za to? Odakle će da povuče tu struju? U Srbiji koja uvozi struju ovi se hvale "brzim" punjačem. Nije to brzi punjač nego punjač ogromne snage.

I cena punjenja za 100 km vožnje je u Srbiji u kući,ako puniš noću oko 1,5 €. A na javnom punjaču je već do 4-5 € za 100 km vožnje. A tek će biti toliko visoka da će se još par decenija više isplatiti mali benzinac. A gledao sam i male automobile na struju, one dvosede, to je tek čist promašaj. Idu 45 km/h, prelaze 60 km, skupi i preskupi, a ne dao Bog da se desi sudar, bezbednost je gora nego da si na skuteru.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

Ima odlične, dobre i lošije baterije. A mogu i da se pune i prazne, na bolji ili gori način.
Baterije u punjivim hibridima (phev) su najboljeg kvaliteta. Prazne se samo do 20% i pune samo do 80% svog nazivnog kapaciteta, i na taj način traju veoma dugo. (Lično imam takav phev star 7 godina i baterija je kao nova.) A najnovije full bev (potpuno baterijsko el. vozilo) Toyota, ima garanciju na bateriju od milion km.

Kako se ovi proizvođači E-automobila nisu sjetili napraviti ovako nešto ?

Kakve veze ima punjač sa tim koliko će auto preći km.

@Nostragon

Dobro je sine, udahni, smiri se i vrati se svom YouTube kao izvoru informisanja, a pusti odrasle da pričaju

Neokomunisti obozavaju da ih neko jase. Zamisli, zakazujes termin da bi mogao da nastavis da koristis auto koji si platio X desetina hiljada eura/dolara.

Sta mislis da ljudi u Srbiji ne bi voleli da voze kola koja su stara do 7-8 godina. Muka (besparica) ih je naterala da voze starija kola. Pre nego sto pocnes da pises i poseljes komentar razmisli dobro.
(Zuba, 22. maj 2022 15:17)
####
Nije toliko muka (besparica) koliko to što je srbendi ispod časti da vozi neki jeftin auto. Mora biti vw ili audi a ako hoćeš da se pokazeš uzmeš mercedes. Ja i suprpruga smo 2010 uz zajedničku platu od 900 evra kupili Dacia Logan na 5 godina za 90 evra mesečno kredit. 2015 smo je prodali i imali za učešće taman da nam rata za sledećih 5 godina bude tada 110 evra (inflacija) ali je nama zajednička plata porasla na 1300 evra.
2020 prodao taj auto i te pare dao za učešće za Grand Scenic jer mi se porodica proširila.

A i ti razmisli dobro zašto u manjim gradovima kod nas (Loznica, Smederevo, Požarevac, Paraćin...) imaš više na ulicama auta od 50k evra nego onih od 2k.

Nista o ceni za to brzo punjenje od 40 min?

Gradska mala vozila, dostava i slično za sad piju vodu. Sve preko toga - skuplja dara nego mera.
Kad osetno padne cena baterija može da se priča. A to ne da se ne dešava, nego cene idu u svemir. I sve da to padne sa neba - odakle struja?

Najbolji su punjači od 800kW, napuni kola za 5 minuta i ujedno oslobodi mesto za parking u vidu eksplozije preopterećenih baterija...

Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!
(Nostragon, 22. maj 2022 11:17)

Da li ima da se naruči na Aliexpress?

A niko još nije čuo za Nuclear Diamond Batterie koje se ne pune i traju preko 50 godina. Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!
(Nostragon, 22. maj 2022 11:17)

Sjano, radioaktivni materijali u kolima, komjuterima, mobilnim telefonima.
Radni, pardon, zivotni vek coveka ce se drasticno smanjiti, al zato ce baterije da sljakaju i cure hiljadama godina.
Ono sto proizvodjaci elektricnih automobila nikako ne saopstavaju je da su vozac-putnici izlozeni daleko vecem elektromagnetnom zracenju u tim novim kolima nego u klasicnima kolima sa SUS motorima. Samo nam nano-nuklearne baterije fale. Kako god obrnes neki zajeb ima, a zna se ko ce da ga plati, obican covek.

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.

Prvo da dobacimo do EV sa dometom, a lako cemo za struju posle.

U jednom momentu sam zbog posla trebao da predjem u Sarajevo, pa bi onda putovao SA—BG petkom, a BG—SA nedeljom i tada sam razmisljao kako bi bilo cool imati auto na struju za tako nesto, cirka 300 km realnog dometa leti i zimi.

Onda vidim da ima, ali bez 30.000 za polovan nema, u mom slucaju cirka 3-4 puta preko maks budzeta … mnogo za mene barem. Za gradske varijante i ima da se nadje nesto, ali za put tesko - pritom u mom slucaju BG-SA, ne da idem 1000km u jednom pravcu, pa je otisla cena u nebesa. Sacekacemo malo na brdovitom Balkanu da se EV omasovi.

Odakle struja dolazi do tih punjača? Iz vetroparkova, solarnih elektrana? Nemoj da se lažemo.
(milutin, 22. maj 2022 10:13)

Da se ne lažemo, iz Đerdapa.

Odakle stiže gorivo? Iz putistana, Iraka, Irana? Da se ne lažemo, nije naše kao Đerdap. Kupujte domaće, o Srbi.

Neokomunisti obozavaju da ih neko jase. Zamisli, zakazujes termin da bi mogao da nastavis da koristis auto koji si platio X desetina hiljada eura/dolara.
(mnemonic, 22. maj 2022 12:51)

Ma jok, lepše je bez zakazivnja, pa fino uz kaficu sačekaš par njih po 45 minuta dok napune.

A niko još nije čuo za Nuclear Diamond Batterie koje se ne pune i traju preko 50 godina. Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!

Ljudi ne znam zašto toliko opiranje (negativnosti) relativno novoj tehnologiji. Samo zato što rijetko ko u Srbiji može da si priušti električni auto? Pa sjećam se priča kad se sa gramofona prelazilo na digitalne formate: kao nije to prava stvar, volim ono krckanje ploče, itd... E sad priznajte koliko vas ima gramofon u kući? Naravno kao i svaka nova tehnologija i ova mora da prođe kroz porođajne muke (prošla one glavne). Ne znam koliko i kakvih punjača ima u Srbiji, ali polako. Biće ih sve više i bržih. Što se tiče cijene, mogu dati primjere samo za Britaniju, skoro svi supermarketi vam nude besplatno punjenje. Dakle obavite kupovinu hrane (nikad ne traje kraće od 30-ak minuta) i auto vam je napunjen barem 70/80%. Isto važi i za robne kuće, hotele, sportske centre, itd.. Na autoputu se plaća oko 6-8 funti za punjenje vrijedno 100 milja (170km). Otprilike toliko košta i kućno punjenje sa ovim novim poskupljenjima struje.

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.
(Raša, 22. maj 2022 22:08)

A onda odes nekoliko sati kasnije na taj isti sajt i vidis da se, u tom trenutku, iz hidroelektrana generise svega 21.6% elektricne energije. Inace slazem se da ne treba nagadjati. Odes na sajt EPS-a i lepo procitas da se 70% elektricne energije proizvede iz termoelektrana, a da je udeo Djerdapa 20%. Nema nagadjanja, niti uzimanja podataka kad ti najvise odgovara.

Sve stručnjak do stručnjaka u komentarima... Sve znaju, sunce ti... Samo ne znaju kako 31 u mesecu da dočekaju sa lovom u džepu...

Ja ugrađujem gas u moja novonabavljena kola, kao i prethodna troja. Cena gasa se uvek kreće više manje oko 60% benzina.

Jedan???

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57) Koliko tacno kosta? Budi drug, pa reci. Nemoj samo da prenosis nesto sto si nekad negde cuo. To se zove lupanje. Skupo je relativan pojam. Sracunaj koliko kosta 8-10 godina tocenja benzina, pa uporedi sa tim “bas skupim baterijama”. Sta je skuplje? Te “bas skupe baterije” i njihova zamena dolaze sa garancijom. Na primer, medju komentatorima omiljen za pljuvanje Tesla, nudi garanciju i do 240000 km. Koliko kosta zamena necega pod garancijom? Bas skupo. E da, postoji mnogo punjaca gde je punjenje potpuno besplatno. I to je bas skupo. Plus, drzave imaju podsticaj u vidu povracaja novca. Ipak, baterija je skupa.

Priče za malu decu, da li ste svesni kolika je infrastruktura potrebna za brzi punjač od 150kW????

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

Čuo si? Pričao ti neko ko je isto čuo? A gde je on čuo, jesi li ga pitao? Verovatno isto od nekog ko je čuo :-)

Svi koji pišu "a odakle tolika struja?" i slično izgleda uopšte ne mogu da shvate da struju može da proizvodi svaki čovek kod kuće, a fosilno gorivo - NE. Iz Sunca dolazi mnogo energije u Srbiji, dovoljna je jedna investicija za solarne panele i posle se dobija faktički besplatna energija iz Sunca i ne zavisite ni od koga, uvek imate svoju struju, i da napunite auto i za sve ostalo, a cena struje može da raste koliko hoće kad to uopšte ne utiče na vas. Čak ako imate višak energije, onda je još i bolje ako raste cena struje, jer uskoro će fizička lica moći da prodaju energiju privatnim energetskim kompanijama, umesto što samo dobijaju kredit od EPS-a.

@ Sta mislis da ljudi u Srbiji ne bi voleli da voze kola koja su stara do 7-8 godina. Muka (besparica) ih je naterala da voze starija kola. Pre nego sto pocnes da pises i poseljes komentar razmisli dobro.
(Zuba, 22. maj 2022 15:17)
Zato je najtraženiji auto Audi 4.

Dobar početak. Moderno bi bilo kad bi punjač 350 KW. 40 KW je punjač za manja vozila, poput Fiat 500 itd

A šta je sa zamenom baterije na pumpi? To bi bilo mnogo brže od 40 minuta.

@stefan
Svaki parking na auto putu treba da ima min dva punjača.

@mile dizna

Gramofoni se vraćaju i to na velika vrata.

@Stojan
Zašto bi bilo ko normalan vozio kola starija od 7-8 godina? Sve starije je samo za u staro gvožđe.

Sve bi to bilo lepo da se te baterije pune strujom dobijene energijom vetra ili Sunca , a ovako iz termoelektrana ili atomskih centrala samo povećava i zagađenje iako ga ne emituju automobili !

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.
(Raša, 22. maj 2022 22:08)

Ja te poslušao i otišao na sajt EPS-a gde piše:

"U termoelektranama EPS-a proizvede se oko 70 odsto električne energije u Srbiji, dok se oko 30 odsto dobija iz 16 hidroelektrana."

To je osnova za bilo sta dalje

Pošto većina EV-a troše 22-25 kwh na 100 km, za 40 minuta punjenja na punjaču snage 40 kW može da se uz gubitke energije napuni struje za jedva 100 km, a ne za 500 km

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

A ja sam čuo da kod benzinac i dizelaša treba zameniti ceo motor posle 7-8 godina.

Točilica za struju:(

Koliko kosta punjenje

@

1. Poslednji model BMW i3 već nekoliko godina ima realni domet od oko 235 km.

2. Od Arene do Avalskog tornja i nazad ima 56 km.

3. Osim Smarta ForTwo postoji i Smart ForFour koji ima četiri sedišta...
(Mix, 23. maj 2022 09:06)


Ima li poente tvog komentara pošto :

1. čovek nije pričao o najnovijem i3, nego o 2016. Realno 100km + neki km preko

2. Fenomenalno, ostaje ti još možda 40km. Izuzetno korisno za porodičan automobil o kome se rasprela diskusija u koju si se uključio. Da li i običan auto voziš dok ne ostane bez goriva, pa ga guraš do pumpe ili ostaviš malo "čorbe" da se dovučeš do pumpe?

3. Ali ne postoji 2012 goište ... samo fortwo

@uncle tom - ta situacija sa 80% termo i 20% hidro je bilo pre nego sto je Gasic "zabetonirao" termoelektrane :)
Evo trenutno termo radi 1.2 GW, hidro 1.2 GW i vetar 0.3 GW. I tako je uglavnom non stop od zime.

Smart i i3 imaju domete po 100-150km, a to je kao da vozis na rezervi konstantno. Ok za po gradu i da skoknes tamo-‘vamo, za mlade ljude bez dece ali kao porodicni automobilo su nula. Jedva od Novog Beograda do Avale i nazad i vec si zreo za par sati punjenja, jedan ima dva sedista …
(Djorke, 23. maj 2022 08:10)

1. Poslednji model BMW i3 već nekoliko godina ima realni domet od oko 235 km.

2. Od Arene do Avalskog tornja i nazad ima 56 km.

3. Osim Smarta ForTwo postoji i Smart ForFour koji ima četiri sedišta...

Za ozbiljno? 30 minuta/20 kW treba koštati oko €6. Prije pandemije za istu količinu izdvojilo bi se samo €3. Ali, onda su nastupili Rusi.

“
Obozavam ovakve clanke - sve opisu u superlativu ali zaborave samo jednu sitnicu: KOLIKO KOSTA TO PUNJRNJR od 45 minuta? KOLIKO?
(mikin, 22. maj 2022 15:12)

U termoelektranama energija se pretvara efikasnije nego u običnom motoru. Rezultat je sličan gradskom centralnom grijanju umjesto grijanja na drva, i to loša. Inače zbog lake izrade i odumiranja brendova, EV automobil može se napraviti bilo gdje. Kako bi to spriječili, Rujkice će pokušati glađu uništiti Kinu tj ucijeniti je, a tako i svakog drugog. Radi pomoći pravoslavnoj majčici patrioti kupuju golf od 1971.

“

"U termoelektranama EPS-a proizvede se oko 70 odsto električne energije u Srbiji, dok se oko 30 odsto dobija iz 16 hidroelektrana."
(#, 23. maj 2022 09:26)

6km/kW, batice. Na rapidni punjač ide se po 20 minuta svaki drugi dan ako voziš po cijeli dan s mjesta na mjesto. Barem je danas lako “ubiti” 20 minuta na telefonu. Usput obaviš kupovinu, platiš račun, kava, snack. Sad se odjednom kao ne dangubi po kafićima.

“
Pošto većina EV-a troše 22-25 kwh na 100 km, za 40 minuta punjenja na punjaču snage 40 kW može da se uz gubitke energije napuni struje za jedva 100 km, a ne za 500 km
(ne isplati se, 23. maj 2022 07:56)

@negativci
Ja navijam da u Srbiji ljudi imaju platu dovoljno veliku da mogu da zamene kola svakih 5,6,7 godina. Šta god vi pisali i mislili kola, ako se voze 15k+ km/godišnje, se ne prave da traju duže od toga. Starija od toga su opasna za vožnju, truju okolinu (moju i vašu decu} i ne pospešuju rad auto industrije u kojoj radi, sada već, desetine hiljada građana Srbije.

@Nenad
40kw x10 pa puta 100,pa tvoj bojler i sve ostalo i nemamo el. energije za normalno funkcionisanje. Dobra ideja ali u praksi, kod nas, malo teže sprovodljivo.

Ja ugrađujem gas u moja novonabavljena kola, kao i prethodna troja. Cena gasa se uvek kreće više manje oko 60% benzina.
(Harwy, 22. maj 2022 15:32)

Ti da nešto znaš ugradio bi metanski uređaj, jer je cena ista, a trošiš duplo manje od plina. P. S. A i ekološki je mnogo čistije.

Ako nekom treba najkvalitetniji premium punjač od 23kW koji može i na trofaznu i na solarnu imam jedan nov https://www.kupujemprodajem.com/automobili-oprema/autopunjaci-i-fm-transmiteri/myenergi-zappi-v2-wallbox-punjac-za-elektricna-vozila-22kw/oglas/136037661

prije neki dan kgledao sam punjac od 160 kw samo jedan i desetak sa duplim uticnicama od 2x22kw tako da jedan punjac pokriva dva parkinga,a to je ispred glavne zgrade za struju u jednoj maloj zemlji,inace punjaci nicu ko pecurke svudje,ugradjuem ih u privatne kuce u garazi i podzemne parkinge privatne u zgradama,jedan od 22kw kosta oko 1200€ ali mora da se trazi dozvola od distrubutera struje,11kw ne mora.kada kupite teslu dobijete besplatan od 22kw.

I struja poskupljuje. A ja svoj dizel napunim za 3 minuta i mogu da predjem 1000 kilometara….

A onda odes nekoliko sati kasnije na taj isti sajt i vidis da se, u tom trenutku, iz hidroelektrana generise svega 21.6% elektricne energije. Inace slazem se da ne treba nagadjati. Odes na sajt EPS-a i lepo procitas da se 70% elektricne energije proizvede iz termoelektrana, a da je udeo Djerdapa 20%. Nema nagadjanja, niti uzimanja podataka kad ti najvise odgovara.
(uncle tom, 23. maj 2022 08:02)

Srbine, vec nekoliko godina je obnovljiva PREKO 50% NA GODISNJEM nivou. Da, cak i u Srbistanu. Sa ovih nekoliko solar/wind farmi koje upravo rade bicemo blizu 60%.
Kada dizlo bude preko 50% sa dizlo drveta koje raste ovde, onda se moze voziti dizlo.

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.
(Raša, 22. maj 2022 22:08)

Ja te poslušao i otišao na sajt EPS-a gde piše:

"U termoelektranama EPS-a proizvede se oko 70 odsto električne energije u Srbiji, dok se oko 30 odsto dobija iz 16 hidroelektrana."
(#, 23. maj 2022 09:26)

Znači nije 20% "da se ne lažemo" nego 30%... A sve ukupno iz obnovljivih izvora (uključujući vetar, sunce i prirodni gas) je oko 35%...

Ljudi se prebrojavaju i izvode racunicu i ne vide slona ispred sebe. Tehnologija nudi energiju za nula dinara. Dakle kretanje za nula dinara. Tehnologija nudi kiberneticku ruku sa 100% funkcionalnosti prave ali cena sestocifrena u dolarima itd i sl. Znaci resenje i mogucnost jednostavnog i jeftinog zivota postoji ali je svet ustrojen da ogromna vecina nema da bi manjina imala enormne sumanuto visoke cifre. Taj svet treba dekomponovati i konstruisati humano, ekolosko, odrzivo drustvo. A ne preracunavati se koga i koliko jos treba da zeznem i prevarim pa da imam za EV i tocilicu u garazi itd.

Нисам сигуран, али мене ово са електричним аутомобилима подсећа на прве мобилне телефоне. У почетку су их поседовали само богаташи и криминалци, а били су огромни и коштали неких 10.000 марака. Данас мобилни телефон има свака шуша, и то по неколико комада.
Наравно, аутомобили никад неће бити доступни свима, али бетерије морају решити. Претпостављам да би било добро решење да кад станеш на "пумпу" дође ти радник извади твоју празну батерију и стави напуњену. И идеш даље.

Pojeo sam dve kutije kokica sa uzivanjem uz ove komentare :)
Pa gde bre nas da zeznu i da nam nesto uvale pa mi smo nebeski narod koji nalazi dlaku u svako jajce koje se n svetu pojavilo, nama i Novak smeta i Jokic i Vasa Mijic ... i Princ ..i Princeza... i kad kisa pada i kad sunce greje..pa gde da nam ne smetaju punjaci da nas rade u mozak? :)

Samo dva detalja i begam odavde..prvo ako je punjac 40kwh on puni bateriju za jedan sat , ali ko poseduje eletricno vozilo ili se malo vise razume znace da se baterija ne puni ISTOM brzinom od 0% do 100%..prvih 40 kw ces napuniti za sat vremena dok drugih 40 kw kada se priblizi pri kraju , strasnooo puno uspori punjenje da bi se baterija zastitila i celije izbalansirale, znaci nije matematika na papiru, drugo, naravno da ces zakazivati kad imas samo jednu stanicu, kada se budu izgadila po 6-8 punjaca na svakoj stanici i na svakih 10 km - 20 km po neka jer je to buducnost voleli mi ili ne, nece biti zakazivanj a i onaj koji ima elktricno auto moze samo biti glup ako nema punjac kuci, sto ga kupujes ? da bi ga punio na ulici?

Tako smo pricali sigurno i kada su izlazili smart telefoni sa touch screenom kao daaa daaa ja cu prstima da prevlacim ovo ono...daj ti meni ljudski telfon sa tastaturom i dugmicima..a sada..nadjite mi jednog sto se zadrzao na tome?

Ljudi , buducnost vas ne pita da li hocete ili necete. U Evropi

Ja kao laik smatram ovaj text cistom gluposcu. Ok je to da je otvoren terminal za vozila na baterije a ne na stuju. To nije buducnost to je laz. Koja to elektro mreza moze da izdrzi kada bi svi vozili el auta. Sta se desava sa auto baterijama kada zima udje u veliki minus. Ko ce kupiti polovan auto sa baterijama na izdahu a nove kostaju boga oca. Ne zanosite se vi strucnjaci kada neznate neke stvari. U Nemackoj ima solidan broj Tesla automobila oni mile auto putem putuju kao kamperi. To nije buducnost prevoza i niko me ne moze ubediti da jeste. Cista glupost.

Сатанистичке владе свију земаља Планете земље преко милион година незаустиво раде
Израбљивањем свих народа земаља планете.
Да се не заустави израбљивање са бензином
Преласком на струју.А постоји солуција неколико пакета батерија док пијеш у кафићу кафу напуниш један пакет батерије за 15 минута за 200км вожње.

@Stojan
Zašto bi bilo ko normalan vozio kola starija od 7-8 godina? Sve starije je samo za u staro gvožđe.

A niko još nije čuo za Nuclear Diamond Batterie koje se ne pune i traju preko 50 godina. Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!

40kW!!!! Kako su dobili dozvolu za to? Odakle će da povuče tu struju? U Srbiji koja uvozi struju ovi se hvale "brzim" punjačem. Nije to brzi punjač nego punjač ogromne snage.

Dajte molim vas. Da punim 40 minuta? I da cekam jos dvojicu ispred sebe? ili da kabel iz stana spustam do auta? Ti električni automobili mogu saziveti jedino kad punjenje bude 5 minuta ili krace. Sta god sipao u njega.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.

Kakve veze ima punjač sa tim koliko će auto preći km.

Nema tu ni E od ekologije. Odakle struja dolazi do tih punjača? Iz vetroparkova, solarnih elektrana? Nemoj da se lažemo.

Električni auto vam je kao proliv nikad neznas da li ces stici kuci na vreme..
.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

U Nemačkoj menjaju fosile na 5 godina.

Prvi EV sam kupio polovan pre tri godine, drugi polovan sam kupio prosle godine. Zena i ja se vozimo ceo mesec za 500 dinara. Ako struja skoci bice 650 dinara. Prvi mi je smart iz 2014 sve drugi bmw iz 2016 sve radi savrseno punimo u garazi svaki drugi dan ...nema nikakvih subvencija.
(Botkica Botic, 22. maj 2022 19:19)


Ako tebi Smart i BMW i3 rade posao, odlicno, milo mi je zbog tebe. Ali nemoj da poredis ta dva priveska sa normalnim automobilima. Sa tim igrackama ne moze normalno ni da se ode u nabavku, a kamoli da sluze kao porodicni automobili.

I na duge staze, električni auto je mnogo skuplji od vožnje na goriva. To će u Srbiji retko ko moći da plati. Na Zapadu kako gde, u Nemačkoj veoma malo, jer se ne ulaže u infrastrukturu i ostalo, da bi se cena na duge staze isplatila.
Norveška je pak druga priča, tamo se zaista trude i to se vidi na ulicama.
Na stranu što je ukupni bilans CO2 električnog auta i auta na goriva na nekoliko stotina hiljada km maltene isti,, kada se sve uzme u obzir. Jedino što tako bogate zemlje prljavu proizvodnju i time i veliki deo CO2 izmeštaju u siromašne zemlje.

Prvo i najbitnije, ajde da se prebrojimo, koliko vas, eto, koji ovde komentarisete, ima minimum 30 hiljada evra da kupi jedno takvo EV? U Srbiji prosek starosti vozila 17 godina, pa nije to zato sto volimo kanturine, vec zato sto ne mozemo da kupimo nove automobile. A sve i da imam viska tih 30-40 hiljadarki, pa nisu mi vrane popile mozak pa da ih utrosim na vozilo na baterije, koje ce, usput, da crknu nakon nekoliko godina. A sta onda? Opet novih 40 hiljada za drugi auto? Ja sam kupio sebi nov automobil, na benzin i vozicu ga dok god tog goriva ima na pumpama, bez ikakvog cekanja od 40 minuta. A za cenu jednog EV, kupim vikendicu, camac, sta god, pa uzivam.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

A ja sam čuo da kod benzinac i dizelaša treba zameniti ceo motor posle 7-8 godina.

Zakaži ljekara i zubara, zakaži notara, zakaži sto u restoranu, zakaži frizera, još malo ćemo zakazivat odlazak u supermarket ili vlastiti wc. Što se punjenja tiče, ja punim kad naiđem na pumpu koja mi se učini zgodna za tu priliku, a vi zakazujte.

Ja ugrađujem gas u moja novonabavljena kola, kao i prethodna troja. Cena gasa se uvek kreće više manje oko 60% benzina.
(Harwy, 22. maj 2022 15:32)

Ti da nešto znaš ugradio bi metanski uređaj, jer je cena ista, a trošiš duplo manje od plina. P. S. A i ekološki je mnogo čistije.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57) Koliko tacno kosta? Budi drug, pa reci. Nemoj samo da prenosis nesto sto si nekad negde cuo. To se zove lupanje. Skupo je relativan pojam. Sracunaj koliko kosta 8-10 godina tocenja benzina, pa uporedi sa tim “bas skupim baterijama”. Sta je skuplje? Te “bas skupe baterije” i njihova zamena dolaze sa garancijom. Na primer, medju komentatorima omiljen za pljuvanje Tesla, nudi garanciju i do 240000 km. Koliko kosta zamena necega pod garancijom? Bas skupo. E da, postoji mnogo punjaca gde je punjenje potpuno besplatno. I to je bas skupo. Plus, drzave imaju podsticaj u vidu povracaja novca. Ipak, baterija je skupa.

To je osnova za bilo sta dalje

Iskreno, ova elektricna era automobila je potpuno bespotrebna. Mozete li da zamislite da svi u Srbiji odjednom imaju elektricno vozilo. I da svaki 10.treba da napuni negde. To je recimo u Beogradu 100.000 automobila. Po 40tak minuta na 10ak pumpi po 2-3 auta. Prvo, odakle nama struja? Drugo, odakle nama logisticka podrska. Trece, videli smo kad je bio lockdown za vreme korone da je zagadjenje bilo apsolutno najgore u svetu iako na ulicama nije bilo vozila... TNG je eko takodje a ne prica se o tome, tako da za mene ovo nema smisla. Samo obrt novca u autoindustriji...

Odakle struja dolazi do tih punjača? Iz vetroparkova, solarnih elektrana? Nemoj da se lažemo.
(milutin, 22. maj 2022 10:13)

Da se ne lažemo, iz Đerdapa.

Odakle stiže gorivo? Iz putistana, Iraka, Irana? Da se ne lažemo, nije naše kao Đerdap. Kupujte domaće, o Srbi.

40kW!!!! Kako su dobili dozvolu za to? Odakle će da povuče tu struju? U Srbiji koja uvozi struju ovi se hvale "brzim" punjačem. Nije to brzi punjač nego punjač ogromne snage.
(Ms, 22. maj 2022 10:44)

Hm, moj bojler je 21kW... Ne znam sta je tu toliko ogromno.

Svi koji pišu "a odakle tolika struja?" i slično izgleda uopšte ne mogu da shvate da struju može da proizvodi svaki čovek kod kuće, a fosilno gorivo - NE. Iz Sunca dolazi mnogo energije u Srbiji, dovoljna je jedna investicija za solarne panele i posle se dobija faktički besplatna energija iz Sunca i ne zavisite ni od koga, uvek imate svoju struju, i da napunite auto i za sve ostalo, a cena struje može da raste koliko hoće kad to uopšte ne utiče na vas. Čak ako imate višak energije, onda je još i bolje ako raste cena struje, jer uskoro će fizička lica moći da prodaju energiju privatnim energetskim kompanijama, umesto što samo dobijaju kredit od EPS-a.

@negativci
Ja navijam da u Srbiji ljudi imaju platu dovoljno veliku da mogu da zamene kola svakih 5,6,7 godina. Šta god vi pisali i mislili kola, ako se voze 15k+ km/godišnje, se ne prave da traju duže od toga. Starija od toga su opasna za vožnju, truju okolinu (moju i vašu decu} i ne pospešuju rad auto industrije u kojoj radi, sada već, desetine hiljada građana Srbije.

Znaci dnevno jedan punjac moze da opsluzi 36 vozila, ako dolazite i nocu da punite. Znaci Srbiji treba 140000 punjaca. Ne zanosite se E-vozilima, to sigurno nije buducnost.

Neokomunisti obozavaju da ih neko jase. Zamisli, zakazujes termin da bi mogao da nastavis da koristis auto koji si platio X desetina hiljada eura/dolara.

Kakva zlatna navlakusa ovih dana, vidite kao koliko je gorivo skupo a sta je struja? Pa je l' pratimo istu situaciju u svetu, struja spada takodje u energente i tek ce da skuplja. Kako se Evropa bude okretala struji iz zelenih izvora bice nekoliko puta skuplja a onda, kako se nafta bude manje koristila naravno ona ce da pada, pa ce bagatela biti voziti se na gorivo a cist luksuz na struju. Sad trenutno ko ima lovu da kupi EV njemu se isplati jer na mnogim mestima se ne naplacuje punjenje. Ali kad EV budu vecinski zastupljeni bice to papreno.

Neokomunisti obozavaju da ih neko jase. Zamisli, zakazujes termin da bi mogao da nastavis da koristis auto koji si platio X desetina hiljada eura/dolara.
(mnemonic, 22. maj 2022 12:51)

Ma jok, lepše je bez zakazivnja, pa fino uz kaficu sačekaš par njih po 45 minuta dok napune.

Smart i i3 imaju domete po 100-150km, a to je kao da vozis na rezervi konstantno. Ok za po gradu i da skoknes tamo-‘vamo, za mlade ljude bez dece ali kao porodicni automobilo su nula. Jedva od Novog Beograda do Avale i nazad i vec si zreo za par sati punjenja, jedan ima dva sedista …
(Djorke, 23. maj 2022 08:10)

1. Poslednji model BMW i3 već nekoliko godina ima realni domet od oko 235 km.

2. Od Arene do Avalskog tornja i nazad ima 56 km.

3. Osim Smarta ForTwo postoji i Smart ForFour koji ima četiri sedišta...

A onda odes nekoliko sati kasnije na taj isti sajt i vidis da se, u tom trenutku, iz hidroelektrana generise svega 21.6% elektricne energije. Inace slazem se da ne treba nagadjati. Odes na sajt EPS-a i lepo procitas da se 70% elektricne energije proizvede iz termoelektrana, a da je udeo Djerdapa 20%. Nema nagadjanja, niti uzimanja podataka kad ti najvise odgovara.
(uncle tom, 23. maj 2022 08:02)

Srbine, vec nekoliko godina je obnovljiva PREKO 50% NA GODISNJEM nivou. Da, cak i u Srbistanu. Sa ovih nekoliko solar/wind farmi koje upravo rade bicemo blizu 60%.
Kada dizlo bude preko 50% sa dizlo drveta koje raste ovde, onda se moze voziti dizlo.

Ja bi neki auto na drva jer nece biti ni struje.

Само податак колико траје пуњење и колико км можеш да пређеш у тим ЕВ је довољан разлог да уопште не помишљам на ову врсту возила. Да не додајем да су превише скупа и да ће учинити све да и када купите да ви не будете власници тог возила него само претплатници који су зависни од компаније од које сте купили то возило.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

Čuo si? Pričao ti neko ko je isto čuo? A gde je on čuo, jesi li ga pitao? Verovatno isto od nekog ko je čuo :-)

Ja ugrađujem gas u moja novonabavljena kola, kao i prethodna troja. Cena gasa se uvek kreće više manje oko 60% benzina.

Odakle struja dolazi do tih punjača? Iz vetroparkova, solarnih elektrana? Nemoj da se lažemo.
(milutin, 22. maj 2022 10:13)

Da se ne lažemo, iz Đerdapa.

Odakle stiže gorivo? Iz putistana, Iraka, Irana? Da se ne lažemo, nije naše kao Đerdap. Kupujte domaće, o Srbi.
(Bati, 22. maj 2022 11:59)

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.

Mene zanima šta će da bude kad električni automobili zažive i svako bude počeo da puni automobile sa po 40kW. Ima elektro mreža da se istopi kao snežna pahulja na dlanu.

Prvi EV sam kupio polovan pre tri godine, drugi polovan sam kupio prosle godine. Zena i ja se vozimo ceo mesec za 500 dinara. Ako struja skoci bice 650 dinara. Prvi mi je smart iz 2014 sve drugi bmw iz 2016 sve radi savrseno punimo u garazi svaki drugi dan ...nema nikakvih subvencija.

@Stojan
Zašto bi bilo ko normalan vozio kola starija od 7-8 godina? Sve starije je samo za u staro gvožđe.
(pera ždera, 22. maj 2022 14:42)


E ovakvi su najinteresantniji... sa jedne strane se kao zalazu za ekologiju, a sa druge bi svakih 7-8 godina bacali u staro gvozdje kola koja su u vecini slucajeva sasvim ispravna. Uz prosecno odrzavanje, svaki automobil je sasvim dobar 10 do 15 godina, a uz dobro odrzavanje i 20 godina. Ali na ovakvim bahatim a praznoglavim rasipnicima i zivi potrosacka kultura, koja je i odvela svet u ekolosku katastrofu, inace sada ne bismo ni pricali o mnogo skupim, a malo upotrebljivim automobilima na baterije.

Ljudi ne znam zašto toliko opiranje (negativnosti) relativno novoj tehnologiji. Samo zato što rijetko ko u Srbiji može da si priušti električni auto? Pa sjećam se priča kad se sa gramofona prelazilo na digitalne formate: kao nije to prava stvar, volim ono krckanje ploče, itd... E sad priznajte koliko vas ima gramofon u kući? Naravno kao i svaka nova tehnologija i ova mora da prođe kroz porođajne muke (prošla one glavne). Ne znam koliko i kakvih punjača ima u Srbiji, ali polako. Biće ih sve više i bržih. Što se tiče cijene, mogu dati primjere samo za Britaniju, skoro svi supermarketi vam nude besplatno punjenje. Dakle obavite kupovinu hrane (nikad ne traje kraće od 30-ak minuta) i auto vam je napunjen barem 70/80%. Isto važi i za robne kuće, hotele, sportske centre, itd.. Na autoputu se plaća oko 6-8 funti za punjenje vrijedno 100 milja (170km). Otprilike toliko košta i kućno punjenje sa ovim novim poskupljenjima struje.

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.

Priče za malu decu, da li ste svesni kolika je infrastruktura potrebna za brzi punjač od 150kW????

Najbolji su punjači od 800kW, napuni kola za 5 minuta i ujedno oslobodi mesto za parking u vidu eksplozije preopterećenih baterija...

@Ms- druze da li si ti neki trol ili stvarno nemas pojma o punjacima za elektro auta?
Pa ovaj od 40 KW je bio "ultramoderan" i "brz" pre 10 godina.
Sadasnji punjaci idu na preko 350 KW.
Pa samo kod beograda ima nova Leda MS stanica na kojoj ima 1x350 KW, 2x175 KW i 10x100 KW. I sta sad? Kao pasce "sistem"?
Hoce, obavezno

A za cenu jednog EV, kupim vikendicu, camac, sta god, pa uzivam.
(rani, 22. maj 2022 17:02)

Nedavno sam kupio EV. Vikendicu imam, čamac sam imao. Odmah da ti kažem - vikendica i čamac te obraduju dva puta: kada ih kupiš i kada ih prodaš. Za EV to još ne znam, saznaću uskoro. Bolje čuvaj pare :D

Termin - polovinom oktobra.

I cena punjenja za 100 km vožnje je u Srbiji u kući,ako puniš noću oko 1,5 €. A na javnom punjaču je već do 4-5 € za 100 km vožnje. A tek će biti toliko visoka da će se još par decenija više isplatiti mali benzinac. A gledao sam i male automobile na struju, one dvosede, to je tek čist promašaj. Idu 45 km/h, prelaze 60 km, skupi i preskupi, a ne dao Bog da se desi sudar, bezbednost je gora nego da si na skuteru.

A niko još nije čuo za Nuclear Diamond Batterie koje se ne pune i traju preko 50 godina. Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!
(Nostragon, 22. maj 2022 11:17)

Sjano, radioaktivni materijali u kolima, komjuterima, mobilnim telefonima.
Radni, pardon, zivotni vek coveka ce se drasticno smanjiti, al zato ce baterije da sljakaju i cure hiljadama godina.
Ono sto proizvodjaci elektricnih automobila nikako ne saopstavaju je da su vozac-putnici izlozeni daleko vecem elektromagnetnom zracenju u tim novim kolima nego u klasicnima kolima sa SUS motorima. Samo nam nano-nuklearne baterije fale. Kako god obrnes neki zajeb ima, a zna se ko ce da ga plati, obican covek.

Zet i sestra su pre neki dan putujući iz Beograda do N.Pazara stali na Preljinu na pumpu da napune Teslu 3 i iznenanjenje, punjač nije radio,radnici pumpe su rekli da nemaju pojma o tome.Na minimum baterije su dosli do N.Pazara,e to je napredna Srbija!

ha..ha, ako je punjač za za naše umove čudo tehnologije i zaslužujemo da živimo u srednjem veku

Jedva sam čekao ovakvu vest pa da pročitam mišljenje naših "stručnjaka" i "intelektualaca".

@Nenad
40kw x10 pa puta 100,pa tvoj bojler i sve ostalo i nemamo el. energije za normalno funkcionisanje. Dobra ideja ali u praksi, kod nas, malo teže sprovodljivo.

@Masinac - tako je, Srbiji ce trebati desetine hiljada punjaca.
Ali zaboravljas jednu stvar. Ti kazes treba 140.000 punjaca. To je tacno kad bi svaki auto prelazio dnevno 400 km.
Prosecan auto prelazi u Srbiji 40 km. To znaci da ne treba 140.000 punjaca vec 14.000.
A uzmi u obzir da pola populacije zivi u kucama i moze da se puni "na steker". Znaci ne treba 14.000 vec 7.000.
Sedam hiljada punjaca, kad se rasporedi na dvadesetak velikih gradova i Beograd je 300-ak punjaca po gradovima i 1000 punjaca u Beogradu.
1000 beogradskih punjaca, da svi "rade" odjednom, "vuku" iz mreze 50 MW. Da se ne lazemo, toliko "vuce" Belvil samo na klima uredjaje tokom jula :)
Tako da, nece sistem pasti, nece trebati jos "Pet Djerdapa", nece popucati mreza, vala, ako nije mreza pala od miliona andrljavih bugarskih i kineskih klima uredjaja nece pasti ni od elektro auta.
Cuj ti njega, treba 140.000 brzih punjaca Bize ti sacuvaj

Sve bi to bilo lepo da se te baterije pune strujom dobijene energijom vetra ili Sunca , a ovako iz termoelektrana ili atomskih centrala samo povećava i zagađenje iako ga ne emituju automobili !

Što brži punjači, bateriji se smanjuje životni vek. Ako se dostigne ta brzina koju oni hoće, da se auto što pre napuni, računajte na to da ćemo baterije češće menjati a one uopšte nisu jeftine.

Ma skup je benzin, niko to ne spori. Nego sam čuo da je i skupa zamena dotrajale baterije na električnim automobilima. Bas skupa. Najbolje posle 7-8 godina kupiti novi auto.
(Stojan, 22. maj 2022 09:57)

Ima odlične, dobre i lošije baterije. A mogu i da se pune i prazne, na bolji ili gori način.
Baterije u punjivim hibridima (phev) su najboljeg kvaliteta. Prazne se samo do 20% i pune samo do 80% svog nazivnog kapaciteta, i na taj način traju veoma dugo. (Lično imam takav phev star 7 godina i baterija je kao nova.) A najnovije full bev (potpuno baterijsko el. vozilo) Toyota, ima garanciju na bateriju od milion km.

(pera ždera, 22. maj 2022 14:42)

Sta mislis da ljudi u Srbiji ne bi voleli da voze kola koja su stara do 7-8 godina. Muka (besparica) ih je naterala da voze starija kola. Pre nego sto pocnes da pises i poseljes komentar razmisli dobro.

Sta mislis da ljudi u Srbiji ne bi voleli da voze kola koja su stara do 7-8 godina. Muka (besparica) ih je naterala da voze starija kola. Pre nego sto pocnes da pises i poseljes komentar razmisli dobro.
(Zuba, 22. maj 2022 15:17)
####
Nije toliko muka (besparica) koliko to što je srbendi ispod časti da vozi neki jeftin auto. Mora biti vw ili audi a ako hoćeš da se pokazeš uzmeš mercedes. Ja i suprpruga smo 2010 uz zajedničku platu od 900 evra kupili Dacia Logan na 5 godina za 90 evra mesečno kredit. 2015 smo je prodali i imali za učešće taman da nam rata za sledećih 5 godina bude tada 110 evra (inflacija) ali je nama zajednička plata porasla na 1300 evra.
2020 prodao taj auto i te pare dao za učešće za Grand Scenic jer mi se porodica proširila.

A i ti razmisli dobro zašto u manjim gradovima kod nas (Loznica, Smederevo, Požarevac, Paraćin...) imaš više na ulicama auta od 50k evra nego onih od 2k.

@ Sta mislis da ljudi u Srbiji ne bi voleli da voze kola koja su stara do 7-8 godina. Muka (besparica) ih je naterala da voze starija kola. Pre nego sto pocnes da pises i poseljes komentar razmisli dobro.
(Zuba, 22. maj 2022 15:17)
Zato je najtraženiji auto Audi 4.

@
Ako tebi Smart i BMW i3 rade posao, odlicno, milo mi je zbog tebe. Ali nemoj da poredis ta dva priveska sa normalnim automobilima. Sa tim igrackama ne moze normalno ni da se ode u nabavku, a kamoli da sluze kao porodicni automobili.
(Kliktalo Botic, 22. maj 2022 23:15)

Ne znam zasto je covek podobijao ovolike minuse - Smart i i3 imaju domete po 100-150km, a to je kao da vozis na rezervi konstantno. Ok za po gradu i da skoknes tamo-‘vamo, za mlade ljude bez dece ali kao porodicni automobilo su nula. Jedva od Novog Beograda do Avale i nazad i vec si zreo za par sati punjenja, jedan ima dva sedista … Za porodican EV treba malo vise da se “izujes” za lovu ako ces da ispratis to.
Nisam protivnik EV, naprotiv, ali treba biti realan. EV “normalne” velicine, normalnih performansi, upotrebivog dometa (npr 300-400 km) - to je u ceni novog premium automobila, a to kosta - bez obzira sto na ovom forumu “vladaju” likovi koji taj novac vade iz zadnjeg dzepa farmerki. Barem u komentarima je tako, ali kada pogledam kroz prozor, vidim da takvi likovi izgleda i zive u ovim redovima jer ih na ulici maltene nema ….

6km/kW, batice. Na rapidni punjač ide se po 20 minuta svaki drugi dan ako voziš po cijeli dan s mjesta na mjesto. Barem je danas lako “ubiti” 20 minuta na telefonu. Usput obaviš kupovinu, platiš račun, kava, snack. Sad se odjednom kao ne dangubi po kafićima.

“
Pošto većina EV-a troše 22-25 kwh na 100 km, za 40 minuta punjenja na punjaču snage 40 kW može da se uz gubitke energije napuni struje za jedva 100 km, a ne za 500 km
(ne isplati se, 23. maj 2022 07:56)

I struja poskupljuje. A ja svoj dizel napunim za 3 minuta i mogu da predjem 1000 kilometara….

40 mim je 40 min. Ja sam došao do Smedereva.

Kako se ovi proizvođači E-automobila nisu sjetili napraviti ovako nešto ?

Na punjaču snage 40kW za 40min bateriju možeš da dopuniš sa nekih 26kWh,što je dovoljno da pređeš nekih 150km.Izgleda ovim britkim umovima matematika slabo ide.

Gradska mala vozila, dostava i slično za sad piju vodu. Sve preko toga - skuplja dara nego mera.
Kad osetno padne cena baterija može da se priča. A to ne da se ne dešava, nego cene idu u svemir. I sve da to padne sa neba - odakle struja?

A šta je sa zamenom baterije na pumpi? To bi bilo mnogo brže od 40 minuta.

uskoro necete morati ni puniti i ove punionice oticice u istoriju. Nosicemo minijaturni atomski reaktor kao bateriju koji ce trajati 28000 godina. Tako da punjenje nece, jel, biti ni potrebno.

A cena punjenja je...?

U termoelektranama energija se pretvara efikasnije nego u običnom motoru. Rezultat je sličan gradskom centralnom grijanju umjesto grijanja na drva, i to loša. Inače zbog lake izrade i odumiranja brendova, EV automobil može se napraviti bilo gdje. Kako bi to spriječili, Rujkice će pokušati glađu uništiti Kinu tj ucijeniti je, a tako i svakog drugog. Radi pomoći pravoslavnoj majčici patrioti kupuju golf od 1971.

“

"U termoelektranama EPS-a proizvede se oko 70 odsto električne energije u Srbiji, dok se oko 30 odsto dobija iz 16 hidroelektrana."
(#, 23. maj 2022 09:26)

40 Kw nije baš brzo. Brzo je 250, 350 kW... I ima malo više EV koji mogu dosta da pređu sa jednim punjenjem, ne samo Tesle. Da je datum iznad teksta jedno pet godina unazad, imao bi smisla, ovako deluje poluinfomativno.

Za punjenje dzipova i skupih vozila potreban je punjac od 70 kilowata. U Beografu u privatnim garazama takve ugradjuju kao i na garazbim mestima luksuznih vlasnika nekretnina.

Čudo tehnike na kojem se zakazuje putem SMS-a. Pa da li ste vi realni sa ovim PR tekstovima?

Na punjaču snage 40kW za 40min bateriju možeš da dopuniš sa nekih 26kWh,što je dovoljno da pređeš nekih 150km.Izgleda ovim britkim umovima matematika slabo ide.
(Milan Savković, 22. maj 2022 11:00)

Grešiš, nije isti japanski kilovat i kineski... Japanski je gušći.

Obozavam ovakve clanke - sve opisu u superlativu ali zaborave samo jednu sitnicu: KOLIKO KOSTA TO PUNJRNJR od 45 minuta? KOLIKO?

@stefan
Svaki parking na auto putu treba da ima min dva punjača.

Pošto većina EV-a troše 22-25 kwh na 100 km, za 40 minuta punjenja na punjaču snage 40 kW može da se uz gubitke energije napuni struje za jedva 100 km, a ne za 500 km

@

1. Poslednji model BMW i3 već nekoliko godina ima realni domet od oko 235 km.

2. Od Arene do Avalskog tornja i nazad ima 56 km.

3. Osim Smarta ForTwo postoji i Smart ForFour koji ima četiri sedišta...
(Mix, 23. maj 2022 09:06)


Ima li poente tvog komentara pošto :

1. čovek nije pričao o najnovijem i3, nego o 2016. Realno 100km + neki km preko

2. Fenomenalno, ostaje ti još možda 40km. Izuzetno korisno za porodičan automobil o kome se rasprela diskusija u koju si se uključio. Da li i običan auto voziš dok ne ostane bez goriva, pa ga guraš do pumpe ili ostaviš malo "čorbe" da se dovučeš do pumpe?

3. Ali ne postoji 2012 goište ... samo fortwo

Za ozbiljno? 30 minuta/20 kW treba koštati oko €6. Prije pandemije za istu količinu izdvojilo bi se samo €3. Ali, onda su nastupili Rusi.

“
Obozavam ovakve clanke - sve opisu u superlativu ali zaborave samo jednu sitnicu: KOLIKO KOSTA TO PUNJRNJR od 45 minuta? KOLIKO?
(mikin, 22. maj 2022 15:12)

Prvo da dobacimo do EV sa dometom, a lako cemo za struju posle.

U jednom momentu sam zbog posla trebao da predjem u Sarajevo, pa bi onda putovao SA—BG petkom, a BG—SA nedeljom i tada sam razmisljao kako bi bilo cool imati auto na struju za tako nesto, cirka 300 km realnog dometa leti i zimi.

Onda vidim da ima, ali bez 30.000 za polovan nema, u mom slucaju cirka 3-4 puta preko maks budzeta … mnogo za mene barem. Za gradske varijante i ima da se nadje nesto, ali za put tesko - pritom u mom slucaju BG-SA, ne da idem 1000km u jednom pravcu, pa je otisla cena u nebesa. Sacekacemo malo na brdovitom Balkanu da se EV omasovi.

40kWh?! pa gde to brzi punjač? Po Srbiji imate punjača od 50kWh baš često.. najčešći su doduše oni od 22kWh.
Ali brzi punjači su oni od 350kWh. Pogledajte mrežu punjača Ionity po Evropi.

U blizini BG, prema NS, prošle godine otvorena "pumpa" na kojoj se nalaze dva punjača od 175kW i dva punjača od 50kW. Takođe pripremljena instalacija za jedan punjač od 300kW za kamione. "Pumpa" nema benzin i dizel već samo struja i LNG i CNG. Tako da je ova priča o čudu tehnologije .....

Čudo tehnologije, ja reko ko zna šta je, kad ono punjač hahaahah

@Nostragon
Te baterije daju jako malu snagu u dugom vremenskom periodu. To je zato što se struja dobija radioaktivnim raspadom koji se meri u stotinama pa i hiljadama godina. Nešto slično imaš u knjizi i filmu Marsovac, gde glavni junak greje vozilo uređajem koji odaje toplotu radioaktivnim raspadom. Nasa koristi takve uređaje u svemirskim letelicama kada je potrebna mala snaga, ali pouzdano i u dugom periodu. Vojadžeri koriste takve izvore energije. Verujem da i ta dijamanstka nuklearna baterija radi na sličnom principu.

Čudo tehnologije- punjač od 40 kW ?

Svaka pumpa koja se nalazi na autoputu treba da ima bar jedan punjač.

Nedavno sam kupio EV. Vikendicu imam, čamac sam imao. Odmah da ti kažem - vikendica i čamac te obraduju dva puta: kada ih kupiš i kada ih prodaš. Za EV to još ne znam, saznaću uskoro. Bolje čuvaj pare :D
(phreak, 22. maj 2022 17:40)

Svaka cast, uzivaj u EV.

40kW?!
Tesla/Porche 250kW

Kada se omasovila voznja na plin, plin je poskupeo na relativno slicnu isplativost. Kada je uveden gas umesto mazuta u veliki deo zgrada, gas je dosao na istu cenu. Kada je pelet dobio na popularnosti, naravno pogadjate, poskupeo je. Apsolutno ce biti isto i sa strujom. Ako ne svom onda barem tom preko punjaca ili neka fora sa baterijama, ali cena voznja ce biti jako slicna kao i sa benzinom, dizelom, plinom ... Sam izum pametnjakovica od kompanija da imaju posebne stanice za punjenje koje kostaju kao trecina ili polovina auta, a da ne mozete preko obicnog omanjeg adaptera i produznog recimo da napunite auto u svojoj garazi, dovoljno govori o buducim namerama proizvodjaca elektricnih automobila. Tako da cim njihov procenat poraste dovoljno eto iste konacne cene po km kao da vozite na benzin. Dizel automobili manje trose, zato je sada dizel skuplji ... Naftna, elektro, gasna, drvna ... industrija to je sve jedna industrija zapravo, energetska i niko nece tu nikome oduzeti hleb, samo ce raspodeliti kolac. A navodni primarni cilj, zivotna sredina, pa to izgleda ostaje samo san.

Dobar početak. Moderno bi bilo kad bi punjač 350 KW. 40 KW je punjač za manja vozila, poput Fiat 500 itd

Ako nekom treba najkvalitetniji premium punjač od 23kW koji može i na trofaznu i na solarnu imam jedan nov https://www.kupujemprodajem.com/automobili-oprema/autopunjaci-i-fm-transmiteri/myenergi-zappi-v2-wallbox-punjac-za-elektricna-vozila-22kw/oglas/136037661

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.
(Raša, 22. maj 2022 22:08)

Ja te poslušao i otišao na sajt EPS-a gde piše:

"U termoelektranama EPS-a proizvede se oko 70 odsto električne energije u Srbiji, dok se oko 30 odsto dobija iz 16 hidroelektrana."

Ljudi se prebrojavaju i izvode racunicu i ne vide slona ispred sebe. Tehnologija nudi energiju za nula dinara. Dakle kretanje za nula dinara. Tehnologija nudi kiberneticku ruku sa 100% funkcionalnosti prave ali cena sestocifrena u dolarima itd i sl. Znaci resenje i mogucnost jednostavnog i jeftinog zivota postoji ali je svet ustrojen da ogromna vecina nema da bi manjina imala enormne sumanuto visoke cifre. Taj svet treba dekomponovati i konstruisati humano, ekolosko, odrzivo drustvo. A ne preracunavati se koga i koliko jos treba da zeznem i prevarim pa da imam za EV i tocilicu u garazi itd.

@Nostragon

Dobro je sine, udahni, smiri se i vrati se svom YouTube kao izvoru informisanja, a pusti odrasle da pričaju

Nista o ceni za to brzo punjenje od 40 min?

A niko još nije čuo za Nuclear Diamond Batterie koje se ne pune i traju preko 50 godina. Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!
(Nostragon, 22. maj 2022 11:17)

Koliko kosta auto sa takvom baterijom, 7 miliona evra?

Ozbiljni namenski punjači snabdevaju do 800V i do 500A, dakle, dakle 400kW. I samo tako se baterija može napuniti za 30 minuta.

A neki automobili (poput Renault Zoe) imaju integrisani punjač od 43kW (trofazni od 63A), i sve što im treba je trofazna utičnica.

E vala zaisto cudo od tehnologije transformator sa jakim diodama o 40kw?

@Zašto bi bilo ko normalan vozio kola starija od 7-8 godina? Sve starije je samo za u staro gvožđe.
(pera ždera, 22. maj 2022 14:42)

Ja ih uglavnom kupujem u tom godistu, vec sa trecim polovnjakom sam vise nego zadovoljan, a i ne zivim u Srbiji, vec u SAD gde je relativno lako kupiti novo vozilo. Jednostavno ne vidim ekonomsku opravdanost novog, jer se uglavnom vrtim po lokalu i ne prelazim vise od 15 k milja godisnje. Uz dobro odrzavanje auto od 7-8 godina je daleko od krsa, a cena mu je 35% novog. Ne preterujte ljudi, netacno je da normalan svet na zapadu menja auto na dve, tri godine. To samo ko vozi na lizing, ali to je neka potpuno druga prica sa svojim komplikacijama, prakticno rentirate auto s mogucnosti odkupa po nepovoljnoj ceni

Ti da nešto znaš ugradio bi metanski uređaj, jer je cena ista, a trošiš duplo manje od plina. P. S. A i ekološki je mnogo čistije.
(Moravac, 22. maj 2022 21:31)

Kao neko ko je 10 godina vozio na metan, mogu da ti kazem sledece:
Ugradnja metana je minimum 800 evra, a plina ide od 350. Boca, rezervoar, ide iskljucivo u gepek, a da bi presao sa jednim tocenjem barem 100 km, moras da imas vecu bocu, ili 2-3 manje, sto znaci, nemas vise gepek, a tezina istih, znaci da u skorije vreme nemas vise ni opruge i amortizere. Veoma mali broj pumpi, na kojima ume da bude veca guzva, jer, u Beogradu, gradska cistoca, razne privatne firme, GSP itd. imaju svoje kamione i autobuse na metan, a njihovo tocenje ume bas da traje. Metan ima oktansku vrednost oko 130, pa racunaj da to bas i nije dobro za ventile, klipove itd. Kod fabrickih sistema, stavljaju se daleko jace i kvalitetnije komponente. Sva prednost metana je jeftinija voznja, i tu se sva prica zavrsava. Ima tu jos mana, ali prica bi otisla predaleko, hocu samo da kazem, da nije tu bas sve tako kako izgleda.

Točilica za struju:(

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.
(Raša, 22. maj 2022 22:08)

A onda odes nekoliko sati kasnije na taj isti sajt i vidis da se, u tom trenutku, iz hidroelektrana generise svega 21.6% elektricne energije. Inace slazem se da ne treba nagadjati. Odes na sajt EPS-a i lepo procitas da se 70% elektricne energije proizvede iz termoelektrana, a da je udeo Djerdapa 20%. Nema nagadjanja, niti uzimanja podataka kad ti najvise odgovara.

@uncle tom - ta situacija sa 80% termo i 20% hidro je bilo pre nego sto je Gasic "zabetonirao" termoelektrane :)
Evo trenutno termo radi 1.2 GW, hidro 1.2 GW i vetar 0.3 GW. I tako je uglavnom non stop od zime.

@mile dizna

Gramofoni se vraćaju i to na velika vrata.

Da se ne lazemo, iz Djerdapa stize 20% struje koje EPS proizvede, 70% je iz termoelektrana.
(uncle tom, 22. maj 2022 16:10)

Čemu nagađanje? Lepo odeš na sajt EPS-a koji prati proizvodnju i potrošnju u realnom vremenu i pogledaš. Otkucaš "energy flux srbija" u pretragu i dođeš do sajta. Dok ovo kucam, iz hidroelektrana se generiše oko 56% električne energije, termo 38%, vetar 4% i gas 2%.
(Raša, 22. maj 2022 22:08)

Ja te poslušao i otišao na sajt EPS-a gde piše:

"U termoelektranama EPS-a proizvede se oko 70 odsto električne energije u Srbiji, dok se oko 30 odsto dobija iz 16 hidroelektrana."
(#, 23. maj 2022 09:26)

Znači nije 20% "da se ne lažemo" nego 30%... A sve ukupno iz obnovljivih izvora (uključujući vetar, sunce i prirodni gas) je oko 35%...

Нисам сигуран, али мене ово са електричним аутомобилима подсећа на прве мобилне телефоне. У почетку су их поседовали само богаташи и криминалци, а били су огромни и коштали неких 10.000 марака. Данас мобилни телефон има свака шуша, и то по неколико комада.
Наравно, аутомобили никад неће бити доступни свима, али бетерије морају решити. Претпостављам да би било добро решење да кад станеш на "пумпу" дође ти радник извади твоју празну батерију и стави напуњену. И идеш даље.

prije neki dan kgledao sam punjac od 160 kw samo jedan i desetak sa duplim uticnicama od 2x22kw tako da jedan punjac pokriva dva parkinga,a to je ispred glavne zgrade za struju u jednoj maloj zemlji,inace punjaci nicu ko pecurke svudje,ugradjuem ih u privatne kuce u garazi i podzemne parkinge privatne u zgradama,jedan od 22kw kosta oko 1200€ ali mora da se trazi dozvola od distrubutera struje,11kw ne mora.kada kupite teslu dobijete besplatan od 22kw.

Ja kao laik smatram ovaj text cistom gluposcu. Ok je to da je otvoren terminal za vozila na baterije a ne na stuju. To nije buducnost to je laz. Koja to elektro mreza moze da izdrzi kada bi svi vozili el auta. Sta se desava sa auto baterijama kada zima udje u veliki minus. Ko ce kupiti polovan auto sa baterijama na izdahu a nove kostaju boga oca. Ne zanosite se vi strucnjaci kada neznate neke stvari. U Nemackoj ima solidan broj Tesla automobila oni mile auto putem putuju kao kamperi. To nije buducnost prevoza i niko me ne moze ubediti da jeste. Cista glupost.

Jedan???

Koliko kosta punjenje

Evo pogledajte na YouTube pa se informišite već ih proizvode Kinezi i ima da osvoje ceo svet.Ovo je naslov videa.
IT HAPPENED! Nuclear Diamond Batteries Finally Hit The Market!
(Nostragon, 22. maj 2022 11:17)

Da li ima da se naruči na Aliexpress?

Sve stručnjak do stručnjaka u komentarima... Sve znaju, sunce ti... Samo ne znaju kako 31 u mesecu da dočekaju sa lovom u džepu...

Pojeo sam dve kutije kokica sa uzivanjem uz ove komentare :)
Pa gde bre nas da zeznu i da nam nesto uvale pa mi smo nebeski narod koji nalazi dlaku u svako jajce koje se n svetu pojavilo, nama i Novak smeta i Jokic i Vasa Mijic ... i Princ ..i Princeza... i kad kisa pada i kad sunce greje..pa gde da nam ne smetaju punjaci da nas rade u mozak? :)

Samo dva detalja i begam odavde..prvo ako je punjac 40kwh on puni bateriju za jedan sat , ali ko poseduje eletricno vozilo ili se malo vise razume znace da se baterija ne puni ISTOM brzinom od 0% do 100%..prvih 40 kw ces napuniti za sat vremena dok drugih 40 kw kada se priblizi pri kraju , strasnooo puno uspori punjenje da bi se baterija zastitila i celije izbalansirale, znaci nije matematika na papiru, drugo, naravno da ces zakazivati kad imas samo jednu stanicu, kada se budu izgadila po 6-8 punjaca na svakoj stanici i na svakih 10 km - 20 km po neka jer je to buducnost voleli mi ili ne, nece biti zakazivanj a i onaj koji ima elktricno auto moze samo biti glup ako nema punjac kuci, sto ga kupujes ? da bi ga punio na ulici?

Tako smo pricali sigurno i kada su izlazili smart telefoni sa touch screenom kao daaa daaa ja cu prstima da prevlacim ovo ono...daj ti meni ljudski telfon sa tastaturom i dugmicima..a sada..nadjite mi jednog sto se zadrzao na tome?

Ljudi , buducnost vas ne pita da li hocete ili necete. U Evropi

Сатанистичке владе свију земаља Планете земље преко милион година незаустиво раде
Израбљивањем свих народа земаља планете.
Да се не заустави израбљивање са бензином
Преласком на струју.А постоји солуција неколико пакета батерија док пијеш у кафићу кафу напуниш један пакет батерије за 15 минута за 200км вожње.