Petak, 13.05.2022.

18:00

Zamislite ovo: Automobili bez klasičnih kočnica

Izvor: B92

Zamislite ovo: Automobili bez klasiènih koènica IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

41 Komentari

Sortiraj po:

Mad Max

pre 1 godinu

Zamislite situaciju: Živite na planini ili ste na zimovanju i imate električni auto. Punite auto celu noć i ujutru krenete nizbrdo. Pošto je baterija puna regenerativno kočenje neće raditi. Kako će onda auto da koči? Svi automobili po zakonu moraju da imaju "rezervnu" kočnicu u slučaju da glavna kočnica otkaže. To se izvodi tako što postoji dva ili više vodova za distribuciju kocionog fluida. Ako jedan vod otkaže, uvek postoji drugi koji će kočiti (recimo, koče samo prednje, ili samo zadnje kočnice). Naravno, ne želim da kažem da gospoda iz Citroena nemaju pojma, moguće je da su uspeli nekako da reše ova pitanja.
(ilke, 14. maj 2022 01:24)

Sigurno su mislili na to i na mnogo mnogo drugih situacija. Ipak su to ozbiljni strucnjaci a ne pavijani.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 1
Dipl inž

pre 1 godinu

@takođe dipl. inž. ali el Dakle ne znaš zašto je to neefikasno, jer nisi iz uže struke, ali znaš da je problem rešen i tvrdiš da ja koji sam iz struke ne znam o čemu se radi. Kad taj problem bude rešen imaćemo i perpetuum mobile, jer je to stvar elementarne fizike. Što se tiče pouzdanosti, nije problem staviti komad elektronike u sistem, to je pouzdano. Problem je što moraju da budu ispravni i invertor i motor i baterija i naravno upravljačka elektronika da bi sve radilo. Da vidim ko će da garantuje da je to pouzdanije od klasičnih kočnica. Zato je postojeći sistem sasvim dobar. Koči se rekuperativno kad gos je moguće, mehaničkom kočnicom kad se auto skoro zaustavi. Mehanička kočnica služi kao rezerva kad rekuperatvno kočenje nije moguće iz bilo kog razloga. Ono što se promenilo je što starije baterije nisu mogle da prime svu struju koja nastaje kočenjem (kočenje uvek ima veću snagu nego ubrzanje), a sad to postaje moguće.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 3
takođe dipl. inž. ali el.

pre 1 godinu

(Dipl. inž., 13. maj 2022 23:54)
e moj Dipl. inž. to što si ti kod nas učio iz predmeta tipa Električna vuča to je sigurno gradivo iz 70 i neke, sad možeš sa tim da radiš u muzeju automobilizma. svet je otišao dalje. ljudi bre napravili, ti im osporavaš. druga stvar, ko ti garantuje da tvoja mehanika ne može da otkaže pa da vozilo ne može da se zaustavi. elektronika čak može da ima i veći stepen zaštite.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 17
kako da ne

pre 1 godinu

@tuitamo
Svi najnoviji modeli hibrida u elekto režimu i najnoviji elektricni automobili koče upravo kao Tesla 3 koju ste naveli. Vozio sam u zadnje vreme i Teslu, Audi E tron, elektricni Mustang Mach E i npr upravo DS najnoviji DS4 hibrid. Najlosije mi je kocio Audi E tron. Dok Tesli, Mustangu i DS4 u elektro rezimu ti i ne treba kočnica ako na vreme pustas gas…

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
ns posmatrac

pre 1 godinu

Tehnologija napreduje i treba ici napred. Ipak treba ostaviti neki bekup.
Kao sto je neko napisao treba istaviti frikcione kocnice kao pomocno resenje.
Onome kome nisu otkazale u voznji kocnice nemoze da ceni dovoljno mehanicku rucnu kocnicu ;)

Preporučujem 11 Ne preporučujem 2
Acko

pre 1 godinu

Ako je tako onda super,ali kocnice mora da ima barem na prednje i ima resenje a to su dobos kocnice tu neostaje nista napolje vec u dobosu i mnogo bi se manje koristile ako ovi elektromotori tako koce ali ipam kocnica mora ponekad da se stisne.A ionako kakve felne stavljaju sad na ova nova kola bukvlano se i ne vide diskovi.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 6
Tajci

pre 1 godinu

ali svi znamo ko je napravio prvi leteci automobil :)
salu na stranu Elektricni automobili moraju imati neki sistem nadopunjaanja i negde sam citala da se to radi i dok koce... tesko je zamisliti dovoljno energije za sve sto ti treba u automobilu preciscivac vazduha za auto, klimu, radio, kompjuter i sve u isto vreme primer samo navodim...i to troši baterije i to crpi energiju, a super je ako se baterija i sama puni mada oko toga znam samo osnovno i jos uvek mi neverovatno...
ne znam ,sve je ovo meni jos neverovatno....

Preporučujem 5 Ne preporučujem 7
Rade, ZG

pre 1 godinu

Odavno postoje osim hidrauličnih i elektroretarderi na kamionima i autobusima da se radne kočnice ne bi pregrijavale posebno kad je duže kočenje potrebno. Do sada se takve kočnice nisu primjenjivale kad je interventnokočenje nužno.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 0
dzoni

pre 1 godinu

Imam elektricni skuter ninebook koji nama klasicnu kocnicu nego tu elektricnu i evo 2 godine funkcionise to perfektno ..nema nikakvog odrzavanja..ima i kao fora da mozes nogom pozadi da nagazis tj mehanicku za ne daj boze ali za 2 godine nikad je nisam ni probao jer elektricna radi bolje nego hidraulicna koju imam na bicikli

Preporučujem 10 Ne preporučujem 3
Cile Mile

pre 1 godinu

Zamišljam da proizvođači tih automobila zadovoljno trljaju ruke prodajući nam maglu. Električne kočnice se već decenijama koriste kod vozova, teških kamiona... Novo je samo što sada ima onih koji bi debelo da plate da to imaju na svojim kolima. Još samo da osmisle mobilnu aplikaciju da mogu da voze dok dele objave na instagramu...

Preporučujem 14 Ne preporučujem 2
Dino

pre 1 godinu

ja sam prije 3 godine stavio solare na kucu da nemam rezija i ostalo mi viska dosta struje i uzmem tada da probam eromobil od 2000w koji ide kao lud i nikad nisam koristio zadnju kocnicu samo elektricnu i preko mobitela se moze namjestiti koliko jako da koci tako da obicnu mogu i skinuti jel kako se nikad nekoristi zaglavila se izgleda sajla.komsinica ima Konu i njoj sam pruzio kabl da moze puniti svoj auto dok imam visak struje jel podstanari su mi gradevinci iz Bosne i R Srbske i njih nema celi dan jel poslje posla su po birtijama pa sam prespavaju i da svi koji smo probali voziti Konu je super osjecaj,ja volim benzince ali eauto je iznad njih po svemu.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 8
ilke

pre 1 godinu

Zamislite situaciju: Živite na planini ili ste na zimovanju i imate električni auto. Punite auto celu noć i ujutru krenete nizbrdo. Pošto je baterija puna regenerativno kočenje neće raditi. Kako će onda auto da koči? Svi automobili po zakonu moraju da imaju "rezervnu" kočnicu u slučaju da glavna kočnica otkaže. To se izvodi tako što postoji dva ili više vodova za distribuciju kocionog fluida. Ako jedan vod otkaže, uvek postoji drugi koji će kočiti (recimo, koče samo prednje, ili samo zadnje kočnice). Naravno, ne želim da kažem da gospoda iz Citroena nemaju pojma, moguće je da su uspeli nekako da reše ova pitanja.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 17
Zoran

pre 1 godinu

Sve je odjednom stetno i lose, pa kad pustis goluba a i tu ce da ispadne karambol stetno za okolinu.Neginu i za tu problematiku katalizatori i kondezatori.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 5
Dipl. inž.

pre 1 godinu

Ovo je nemoguće iz dva razloga. Prvo jer je energetski neefikasno pri malim brzinama (to se učilo iz predmeta "Električna vuča", ne znam koje je aktuelno ime predmeta). Drugi razlog je bezbednost, jer auto mora da je moguće zaustaviti i kad motor ili elektronika otkažu. Ovo neće biti legalno nikada.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 37
Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@Naglo kocenje od 100 do 0, 150 do 0 i 200 do 0, pa da vidimo rezultate. Ako je bolje, sto da ne. Mada mi je nesto to sumnjivo...
(Nemanja, 13. maj 2022 18:40)

Naravno da je "bolje", isto kao što je električni "auto" "bolji" od diesela...

Preporučujem 47 Ne preporučujem 27
0O

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.
(Mladen, 13. maj 2022 19:14)

A ako ti je motor ušao u iberturu, čime ćeš da ukočiš?
(Veliki brat, 13. maj 2022 21:48)

onda ce se prebaciti na benzin i sve dileme rešene.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 10
Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@a ručna ...?
(mika, 13. maj 2022 18:08)

Podbaciš mu specijalnu EKOLOŠKU kajlu ili kamenčinu, koja je EKOLOŠKA dodatna oprema "automobila" koju će proizvođač od svojih pametnih kupaca da naplati dodatnih 850€ (1200 ako je ukrašena Swarovski kristalima i sa LED ekranom).

Preporučujem 68 Ne preporučujem 13
Veliki brat

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.
(Mladen, 13. maj 2022 19:14)

A ako ti je motor ušao u iberturu, čime ćeš da ukočiš?

Preporučujem 26 Ne preporučujem 36
Strahinja

pre 1 godinu

a kad isključe struju zbog neplaćenog računa? da kočim nogama?
(rođo, 13. maj 2022 19:34)

Rodjo pa pritisnes kocnicu i napunis struju!

Preporučujem 83 Ne preporučujem 6
dusan

pre 1 godinu

To sto uporno zovete regeneracija, zapravo se zove rekuperacija. To je jedna od osnovnih osobina jednosmernih motora, nista epohalno. Tako koce svi tramvaji kad silaze niz Beogradsku ili Nemanjinu

Preporučujem 153 Ne preporučujem 2
tuitamo

pre 1 godinu

Tesla Model 3 sa trenutnim regenerativnim kocnicama toliko efikasno koci,da vam klasicna kocnica ne treba ako vozite "normalnom" brzinom.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 13
Mladen

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 15
Joca

pre 1 godinu

Problem je zapravo (jedino) u baterijama koje ne mogu da prime toliko veliku količinu energije u tako kratkom vremenu. To (zasad) mogu samo kondenzatori i verovatno su takvo (među)rešenje primenili. Ipak ne treba očekivati da će frikcione kočnice brzo potpuno nestati. One će verovatno još zadugo ostati kao sigurnosno rešenje, s tim što ih neće biti potrebno menjati nikad.

Preporučujem 111 Ne preporučujem 5
dusan

pre 1 godinu

To sto uporno zovete regeneracija, zapravo se zove rekuperacija. To je jedna od osnovnih osobina jednosmernih motora, nista epohalno. Tako koce svi tramvaji kad silaze niz Beogradsku ili Nemanjinu

Preporučujem 153 Ne preporučujem 2
Joca

pre 1 godinu

Problem je zapravo (jedino) u baterijama koje ne mogu da prime toliko veliku količinu energije u tako kratkom vremenu. To (zasad) mogu samo kondenzatori i verovatno su takvo (među)rešenje primenili. Ipak ne treba očekivati da će frikcione kočnice brzo potpuno nestati. One će verovatno još zadugo ostati kao sigurnosno rešenje, s tim što ih neće biti potrebno menjati nikad.

Preporučujem 111 Ne preporučujem 5
Strahinja

pre 1 godinu

a kad isključe struju zbog neplaćenog računa? da kočim nogama?
(rođo, 13. maj 2022 19:34)

Rodjo pa pritisnes kocnicu i napunis struju!

Preporučujem 83 Ne preporučujem 6
Mladen

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 15
Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@a ručna ...?
(mika, 13. maj 2022 18:08)

Podbaciš mu specijalnu EKOLOŠKU kajlu ili kamenčinu, koja je EKOLOŠKA dodatna oprema "automobila" koju će proizvođač od svojih pametnih kupaca da naplati dodatnih 850€ (1200 ako je ukrašena Swarovski kristalima i sa LED ekranom).

Preporučujem 68 Ne preporučujem 13
tuitamo

pre 1 godinu

Tesla Model 3 sa trenutnim regenerativnim kocnicama toliko efikasno koci,da vam klasicna kocnica ne treba ako vozite "normalnom" brzinom.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 13
Dipl. inž.

pre 1 godinu

Ovo je nemoguće iz dva razloga. Prvo jer je energetski neefikasno pri malim brzinama (to se učilo iz predmeta "Električna vuča", ne znam koje je aktuelno ime predmeta). Drugi razlog je bezbednost, jer auto mora da je moguće zaustaviti i kad motor ili elektronika otkažu. Ovo neće biti legalno nikada.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 37
Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@Naglo kocenje od 100 do 0, 150 do 0 i 200 do 0, pa da vidimo rezultate. Ako je bolje, sto da ne. Mada mi je nesto to sumnjivo...
(Nemanja, 13. maj 2022 18:40)

Naravno da je "bolje", isto kao što je električni "auto" "bolji" od diesela...

Preporučujem 47 Ne preporučujem 27
0O

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.
(Mladen, 13. maj 2022 19:14)

A ako ti je motor ušao u iberturu, čime ćeš da ukočiš?
(Veliki brat, 13. maj 2022 21:48)

onda ce se prebaciti na benzin i sve dileme rešene.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 10
takođe dipl. inž. ali el.

pre 1 godinu

(Dipl. inž., 13. maj 2022 23:54)
e moj Dipl. inž. to što si ti kod nas učio iz predmeta tipa Električna vuča to je sigurno gradivo iz 70 i neke, sad možeš sa tim da radiš u muzeju automobilizma. svet je otišao dalje. ljudi bre napravili, ti im osporavaš. druga stvar, ko ti garantuje da tvoja mehanika ne može da otkaže pa da vozilo ne može da se zaustavi. elektronika čak može da ima i veći stepen zaštite.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 17
Veliki brat

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.
(Mladen, 13. maj 2022 19:14)

A ako ti je motor ušao u iberturu, čime ćeš da ukočiš?

Preporučujem 26 Ne preporučujem 36
Dino

pre 1 godinu

ja sam prije 3 godine stavio solare na kucu da nemam rezija i ostalo mi viska dosta struje i uzmem tada da probam eromobil od 2000w koji ide kao lud i nikad nisam koristio zadnju kocnicu samo elektricnu i preko mobitela se moze namjestiti koliko jako da koci tako da obicnu mogu i skinuti jel kako se nikad nekoristi zaglavila se izgleda sajla.komsinica ima Konu i njoj sam pruzio kabl da moze puniti svoj auto dok imam visak struje jel podstanari su mi gradevinci iz Bosne i R Srbske i njih nema celi dan jel poslje posla su po birtijama pa sam prespavaju i da svi koji smo probali voziti Konu je super osjecaj,ja volim benzince ali eauto je iznad njih po svemu.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 8
Mad Max

pre 1 godinu

Zamislite situaciju: Živite na planini ili ste na zimovanju i imate električni auto. Punite auto celu noć i ujutru krenete nizbrdo. Pošto je baterija puna regenerativno kočenje neće raditi. Kako će onda auto da koči? Svi automobili po zakonu moraju da imaju "rezervnu" kočnicu u slučaju da glavna kočnica otkaže. To se izvodi tako što postoji dva ili više vodova za distribuciju kocionog fluida. Ako jedan vod otkaže, uvek postoji drugi koji će kočiti (recimo, koče samo prednje, ili samo zadnje kočnice). Naravno, ne želim da kažem da gospoda iz Citroena nemaju pojma, moguće je da su uspeli nekako da reše ova pitanja.
(ilke, 14. maj 2022 01:24)

Sigurno su mislili na to i na mnogo mnogo drugih situacija. Ipak su to ozbiljni strucnjaci a ne pavijani.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 1
kako da ne

pre 1 godinu

@tuitamo
Svi najnoviji modeli hibrida u elekto režimu i najnoviji elektricni automobili koče upravo kao Tesla 3 koju ste naveli. Vozio sam u zadnje vreme i Teslu, Audi E tron, elektricni Mustang Mach E i npr upravo DS najnoviji DS4 hibrid. Najlosije mi je kocio Audi E tron. Dok Tesli, Mustangu i DS4 u elektro rezimu ti i ne treba kočnica ako na vreme pustas gas…

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
Cile Mile

pre 1 godinu

Zamišljam da proizvođači tih automobila zadovoljno trljaju ruke prodajući nam maglu. Električne kočnice se već decenijama koriste kod vozova, teških kamiona... Novo je samo što sada ima onih koji bi debelo da plate da to imaju na svojim kolima. Još samo da osmisle mobilnu aplikaciju da mogu da voze dok dele objave na instagramu...

Preporučujem 14 Ne preporučujem 2
Dipl inž

pre 1 godinu

@takođe dipl. inž. ali el Dakle ne znaš zašto je to neefikasno, jer nisi iz uže struke, ali znaš da je problem rešen i tvrdiš da ja koji sam iz struke ne znam o čemu se radi. Kad taj problem bude rešen imaćemo i perpetuum mobile, jer je to stvar elementarne fizike. Što se tiče pouzdanosti, nije problem staviti komad elektronike u sistem, to je pouzdano. Problem je što moraju da budu ispravni i invertor i motor i baterija i naravno upravljačka elektronika da bi sve radilo. Da vidim ko će da garantuje da je to pouzdanije od klasičnih kočnica. Zato je postojeći sistem sasvim dobar. Koči se rekuperativno kad gos je moguće, mehaničkom kočnicom kad se auto skoro zaustavi. Mehanička kočnica služi kao rezerva kad rekuperatvno kočenje nije moguće iz bilo kog razloga. Ono što se promenilo je što starije baterije nisu mogle da prime svu struju koja nastaje kočenjem (kočenje uvek ima veću snagu nego ubrzanje), a sad to postaje moguće.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 3
Rade, ZG

pre 1 godinu

Odavno postoje osim hidrauličnih i elektroretarderi na kamionima i autobusima da se radne kočnice ne bi pregrijavale posebno kad je duže kočenje potrebno. Do sada se takve kočnice nisu primjenjivale kad je interventnokočenje nužno.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 0
ns posmatrac

pre 1 godinu

Tehnologija napreduje i treba ici napred. Ipak treba ostaviti neki bekup.
Kao sto je neko napisao treba istaviti frikcione kocnice kao pomocno resenje.
Onome kome nisu otkazale u voznji kocnice nemoze da ceni dovoljno mehanicku rucnu kocnicu ;)

Preporučujem 11 Ne preporučujem 2
dzoni

pre 1 godinu

Imam elektricni skuter ninebook koji nama klasicnu kocnicu nego tu elektricnu i evo 2 godine funkcionise to perfektno ..nema nikakvog odrzavanja..ima i kao fora da mozes nogom pozadi da nagazis tj mehanicku za ne daj boze ali za 2 godine nikad je nisam ni probao jer elektricna radi bolje nego hidraulicna koju imam na bicikli

Preporučujem 10 Ne preporučujem 3
ilke

pre 1 godinu

Zamislite situaciju: Živite na planini ili ste na zimovanju i imate električni auto. Punite auto celu noć i ujutru krenete nizbrdo. Pošto je baterija puna regenerativno kočenje neće raditi. Kako će onda auto da koči? Svi automobili po zakonu moraju da imaju "rezervnu" kočnicu u slučaju da glavna kočnica otkaže. To se izvodi tako što postoji dva ili više vodova za distribuciju kocionog fluida. Ako jedan vod otkaže, uvek postoji drugi koji će kočiti (recimo, koče samo prednje, ili samo zadnje kočnice). Naravno, ne želim da kažem da gospoda iz Citroena nemaju pojma, moguće je da su uspeli nekako da reše ova pitanja.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 17
Zoran

pre 1 godinu

Sve je odjednom stetno i lose, pa kad pustis goluba a i tu ce da ispadne karambol stetno za okolinu.Neginu i za tu problematiku katalizatori i kondezatori.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 5
Tajci

pre 1 godinu

ali svi znamo ko je napravio prvi leteci automobil :)
salu na stranu Elektricni automobili moraju imati neki sistem nadopunjaanja i negde sam citala da se to radi i dok koce... tesko je zamisliti dovoljno energije za sve sto ti treba u automobilu preciscivac vazduha za auto, klimu, radio, kompjuter i sve u isto vreme primer samo navodim...i to troši baterije i to crpi energiju, a super je ako se baterija i sama puni mada oko toga znam samo osnovno i jos uvek mi neverovatno...
ne znam ,sve je ovo meni jos neverovatno....

Preporučujem 5 Ne preporučujem 7
Acko

pre 1 godinu

Ako je tako onda super,ali kocnice mora da ima barem na prednje i ima resenje a to su dobos kocnice tu neostaje nista napolje vec u dobosu i mnogo bi se manje koristile ako ovi elektromotori tako koce ali ipam kocnica mora ponekad da se stisne.A ionako kakve felne stavljaju sad na ova nova kola bukvlano se i ne vide diskovi.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 6
Dipl. inž.

pre 1 godinu

Ovo je nemoguće iz dva razloga. Prvo jer je energetski neefikasno pri malim brzinama (to se učilo iz predmeta "Električna vuča", ne znam koje je aktuelno ime predmeta). Drugi razlog je bezbednost, jer auto mora da je moguće zaustaviti i kad motor ili elektronika otkažu. Ovo neće biti legalno nikada.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 37
Veliki brat

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.
(Mladen, 13. maj 2022 19:14)

A ako ti je motor ušao u iberturu, čime ćeš da ukočiš?

Preporučujem 26 Ne preporučujem 36
Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@Naglo kocenje od 100 do 0, 150 do 0 i 200 do 0, pa da vidimo rezultate. Ako je bolje, sto da ne. Mada mi je nesto to sumnjivo...
(Nemanja, 13. maj 2022 18:40)

Naravno da je "bolje", isto kao što je električni "auto" "bolji" od diesela...

Preporučujem 47 Ne preporučujem 27
ilke

pre 1 godinu

Zamislite situaciju: Živite na planini ili ste na zimovanju i imate električni auto. Punite auto celu noć i ujutru krenete nizbrdo. Pošto je baterija puna regenerativno kočenje neće raditi. Kako će onda auto da koči? Svi automobili po zakonu moraju da imaju "rezervnu" kočnicu u slučaju da glavna kočnica otkaže. To se izvodi tako što postoji dva ili više vodova za distribuciju kocionog fluida. Ako jedan vod otkaže, uvek postoji drugi koji će kočiti (recimo, koče samo prednje, ili samo zadnje kočnice). Naravno, ne želim da kažem da gospoda iz Citroena nemaju pojma, moguće je da su uspeli nekako da reše ova pitanja.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 17
takođe dipl. inž. ali el.

pre 1 godinu

(Dipl. inž., 13. maj 2022 23:54)
e moj Dipl. inž. to što si ti kod nas učio iz predmeta tipa Električna vuča to je sigurno gradivo iz 70 i neke, sad možeš sa tim da radiš u muzeju automobilizma. svet je otišao dalje. ljudi bre napravili, ti im osporavaš. druga stvar, ko ti garantuje da tvoja mehanika ne može da otkaže pa da vozilo ne može da se zaustavi. elektronika čak može da ima i veći stepen zaštite.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 17
Mladen

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.

Preporučujem 68 Ne preporučujem 15
tuitamo

pre 1 godinu

Tesla Model 3 sa trenutnim regenerativnim kocnicama toliko efikasno koci,da vam klasicna kocnica ne treba ako vozite "normalnom" brzinom.

Preporučujem 52 Ne preporučujem 13
Rodion Gataulin

pre 1 godinu

@a ručna ...?
(mika, 13. maj 2022 18:08)

Podbaciš mu specijalnu EKOLOŠKU kajlu ili kamenčinu, koja je EKOLOŠKA dodatna oprema "automobila" koju će proizvođač od svojih pametnih kupaca da naplati dodatnih 850€ (1200 ako je ukrašena Swarovski kristalima i sa LED ekranom).

Preporučujem 68 Ne preporučujem 13
0O

pre 1 godinu

Ja znam samo kada mi stane motor, i dalje radi nožna. ako iscuri ulje, radi ručna. A ako ne radi ni ručna, onda u drugu i puštam kvačilo.
(Mladen, 13. maj 2022 19:14)

A ako ti je motor ušao u iberturu, čime ćeš da ukočiš?
(Veliki brat, 13. maj 2022 21:48)

onda ce se prebaciti na benzin i sve dileme rešene.

Preporučujem 45 Ne preporučujem 10
Dino

pre 1 godinu

ja sam prije 3 godine stavio solare na kucu da nemam rezija i ostalo mi viska dosta struje i uzmem tada da probam eromobil od 2000w koji ide kao lud i nikad nisam koristio zadnju kocnicu samo elektricnu i preko mobitela se moze namjestiti koliko jako da koci tako da obicnu mogu i skinuti jel kako se nikad nekoristi zaglavila se izgleda sajla.komsinica ima Konu i njoj sam pruzio kabl da moze puniti svoj auto dok imam visak struje jel podstanari su mi gradevinci iz Bosne i R Srbske i njih nema celi dan jel poslje posla su po birtijama pa sam prespavaju i da svi koji smo probali voziti Konu je super osjecaj,ja volim benzince ali eauto je iznad njih po svemu.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 8
Tajci

pre 1 godinu

ali svi znamo ko je napravio prvi leteci automobil :)
salu na stranu Elektricni automobili moraju imati neki sistem nadopunjaanja i negde sam citala da se to radi i dok koce... tesko je zamisliti dovoljno energije za sve sto ti treba u automobilu preciscivac vazduha za auto, klimu, radio, kompjuter i sve u isto vreme primer samo navodim...i to troši baterije i to crpi energiju, a super je ako se baterija i sama puni mada oko toga znam samo osnovno i jos uvek mi neverovatno...
ne znam ,sve je ovo meni jos neverovatno....

Preporučujem 5 Ne preporučujem 7
Strahinja

pre 1 godinu

a kad isključe struju zbog neplaćenog računa? da kočim nogama?
(rođo, 13. maj 2022 19:34)

Rodjo pa pritisnes kocnicu i napunis struju!

Preporučujem 83 Ne preporučujem 6
Acko

pre 1 godinu

Ako je tako onda super,ali kocnice mora da ima barem na prednje i ima resenje a to su dobos kocnice tu neostaje nista napolje vec u dobosu i mnogo bi se manje koristile ako ovi elektromotori tako koce ali ipam kocnica mora ponekad da se stisne.A ionako kakve felne stavljaju sad na ova nova kola bukvlano se i ne vide diskovi.

Preporučujem 2 Ne preporučujem 6
Joca

pre 1 godinu

Problem je zapravo (jedino) u baterijama koje ne mogu da prime toliko veliku količinu energije u tako kratkom vremenu. To (zasad) mogu samo kondenzatori i verovatno su takvo (među)rešenje primenili. Ipak ne treba očekivati da će frikcione kočnice brzo potpuno nestati. One će verovatno još zadugo ostati kao sigurnosno rešenje, s tim što ih neće biti potrebno menjati nikad.

Preporučujem 111 Ne preporučujem 5
Zoran

pre 1 godinu

Sve je odjednom stetno i lose, pa kad pustis goluba a i tu ce da ispadne karambol stetno za okolinu.Neginu i za tu problematiku katalizatori i kondezatori.

Preporučujem 6 Ne preporučujem 5
kako da ne

pre 1 godinu

@tuitamo
Svi najnoviji modeli hibrida u elekto režimu i najnoviji elektricni automobili koče upravo kao Tesla 3 koju ste naveli. Vozio sam u zadnje vreme i Teslu, Audi E tron, elektricni Mustang Mach E i npr upravo DS najnoviji DS4 hibrid. Najlosije mi je kocio Audi E tron. Dok Tesli, Mustangu i DS4 u elektro rezimu ti i ne treba kočnica ako na vreme pustas gas…

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
dzoni

pre 1 godinu

Imam elektricni skuter ninebook koji nama klasicnu kocnicu nego tu elektricnu i evo 2 godine funkcionise to perfektno ..nema nikakvog odrzavanja..ima i kao fora da mozes nogom pozadi da nagazis tj mehanicku za ne daj boze ali za 2 godine nikad je nisam ni probao jer elektricna radi bolje nego hidraulicna koju imam na bicikli

Preporučujem 10 Ne preporučujem 3
Dipl inž

pre 1 godinu

@takođe dipl. inž. ali el Dakle ne znaš zašto je to neefikasno, jer nisi iz uže struke, ali znaš da je problem rešen i tvrdiš da ja koji sam iz struke ne znam o čemu se radi. Kad taj problem bude rešen imaćemo i perpetuum mobile, jer je to stvar elementarne fizike. Što se tiče pouzdanosti, nije problem staviti komad elektronike u sistem, to je pouzdano. Problem je što moraju da budu ispravni i invertor i motor i baterija i naravno upravljačka elektronika da bi sve radilo. Da vidim ko će da garantuje da je to pouzdanije od klasičnih kočnica. Zato je postojeći sistem sasvim dobar. Koči se rekuperativno kad gos je moguće, mehaničkom kočnicom kad se auto skoro zaustavi. Mehanička kočnica služi kao rezerva kad rekuperatvno kočenje nije moguće iz bilo kog razloga. Ono što se promenilo je što starije baterije nisu mogle da prime svu struju koja nastaje kočenjem (kočenje uvek ima veću snagu nego ubrzanje), a sad to postaje moguće.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 3
dusan

pre 1 godinu

To sto uporno zovete regeneracija, zapravo se zove rekuperacija. To je jedna od osnovnih osobina jednosmernih motora, nista epohalno. Tako koce svi tramvaji kad silaze niz Beogradsku ili Nemanjinu

Preporučujem 153 Ne preporučujem 2
Cile Mile

pre 1 godinu

Zamišljam da proizvođači tih automobila zadovoljno trljaju ruke prodajući nam maglu. Električne kočnice se već decenijama koriste kod vozova, teških kamiona... Novo je samo što sada ima onih koji bi debelo da plate da to imaju na svojim kolima. Još samo da osmisle mobilnu aplikaciju da mogu da voze dok dele objave na instagramu...

Preporučujem 14 Ne preporučujem 2
ns posmatrac

pre 1 godinu

Tehnologija napreduje i treba ici napred. Ipak treba ostaviti neki bekup.
Kao sto je neko napisao treba istaviti frikcione kocnice kao pomocno resenje.
Onome kome nisu otkazale u voznji kocnice nemoze da ceni dovoljno mehanicku rucnu kocnicu ;)

Preporučujem 11 Ne preporučujem 2
Mad Max

pre 1 godinu

Zamislite situaciju: Živite na planini ili ste na zimovanju i imate električni auto. Punite auto celu noć i ujutru krenete nizbrdo. Pošto je baterija puna regenerativno kočenje neće raditi. Kako će onda auto da koči? Svi automobili po zakonu moraju da imaju "rezervnu" kočnicu u slučaju da glavna kočnica otkaže. To se izvodi tako što postoji dva ili više vodova za distribuciju kocionog fluida. Ako jedan vod otkaže, uvek postoji drugi koji će kočiti (recimo, koče samo prednje, ili samo zadnje kočnice). Naravno, ne želim da kažem da gospoda iz Citroena nemaju pojma, moguće je da su uspeli nekako da reše ova pitanja.
(ilke, 14. maj 2022 01:24)

Sigurno su mislili na to i na mnogo mnogo drugih situacija. Ipak su to ozbiljni strucnjaci a ne pavijani.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 1
Rade, ZG

pre 1 godinu

Odavno postoje osim hidrauličnih i elektroretarderi na kamionima i autobusima da se radne kočnice ne bi pregrijavale posebno kad je duže kočenje potrebno. Do sada se takve kočnice nisu primjenjivale kad je interventnokočenje nužno.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 0