Počeo sajam automobila u Beogradu – ništa više neće biti isto FOTO

Ništa se nije promenilo niti će se u dogledno vreme promeniti. U USA se ova priča sa EV ne spominje i procenjuje se da će i 2050.g. oko 80% vozila biti SUS. Azija takođe. Samo se u EU truća o nekakvim EV. Ne Evropa nego EU. Dakle, ne namećite na silu nešto za šta inženjerska trajna rešenja ne postoje. Vozićemo još dugo, dugo automobile sa SUS.

Mnogo mi se dopao ovaj novi Sportidž ali su mi za njega kao 4x4 i AT benzin 180 ks sve uz one njihove džoker popuste tražili skoro 36 /inače je preko 41 hiljadu/ a rok isporuke da ugovorimo na 9 meseci. Onda mi ortak reče da za oko 35 hiljada na lageru ima dosta Hondi CR-V CVT 4x4. I uzmem Hondu /ja njima pare oni meni odmah kola/ iako je baš dosta stariji model i manje se sviđa mojoj lepšoj polovini od Sportidža a i nema onako dugu garanciju kao Kia.

Što bih gledao nešto što ne nameravam da kupim.

Ništa se nije promenilo niti će se u dogledno vreme promeniti. U USA se ova priča sa EV ne spominje i procenjuje se da će i 2050.g. oko 80% vozila biti SUS. Azija takođe. Samo se u EU truća o nekakvim EV. Ne Evropa nego EU. Dakle, ne namećite na silu nešto za šta inženjerska trajna rešenja ne postoje. Vozićemo još dugo, dugo automobile sa SUS.
(Dipl.inž.građ., 12. maj 2022 11:18)
Sasvim realan komentar. Marketing za EV (kao i za SUV) je veoma jak, i to je činjenica. Samo što je ipak teško ići protiv zdravog razuma.
Ko nema svoje dvorište/garažu, o EV nema šta da razmišlja. O punjenju usput na nekom dužem putu, da i ne govorimo. Čak i za potencijalne korisnike koji imaju potrebnu infrastrukturu (dvorište/garaža), to je još uvek dobra priča samo za grad. Ali onda ide i pitanje zašto nema više nekih manjih EV u ponudi. Ovi veći su Ok, ali realno verovatno samo za taksiste u gradu, i naravno neki gradski fenseraj. A ako neko misli da mu je sasvim Ok da krene na neki duži put, a da prethodno mora da napravi prilično jasan plan gde će sve da zastane i gde će da se "puni", onda neka uživa u takvom putu.
A kada ovde neki napišu, "polako, biće sigurno više mesta za punjenje uskoro", odgovor je, Ok polako, sačekaćemo onda to vreme, pa da vidimo broj EV na ulicama tada, kao i broj mesta za punjenje, pa ćemo da razmislimo o kupovini.
Dok se ne napravi neki bitniji napredak u brzini punjenja i/ili u samoj konstrukciji baterija, hibridi ipak deluju kao neko trenutno najbolje rešenje.

Jel saznao neko koliko u Srbiji kosta gradski elektricni Citroen Ami?

Vozićemo još dugo, dugo automobile sa SUS.
(Dipl.inž.građ., 12. maj 2022 11:18)

I svaki će u trenutku prodaje imati 170 000 km. Nema veze što je proizveden 30 godina ranije. Kuba nam neće biti ravna. A gorivo ćemo švercovati iz Afrike pošto ga u Evropi neće biti.

Iz inata.

Jel saznao neko koliko u Srbiji kosta gradski elektricni Citroen Ami?
(Kobaja Grande, 12. maj 2022 11:38)

27990 osnovni paket opreme

"Ništa više neće biti isto"
Je l' to znači da su sada vozila na sajmu otključana?

@Dipl.inž.građ.
Malo raspitivanja, ucenja, nije na odmet. Naravno da je nemoguce promeniti 1 milijardu!!! vozila trenutno u upotrebi! Za to su potrebne decenije. Ali mora se krenuti, zar ne? Naravno, prvo od skupljih/luksuznijih, pa sve ostalo...

Mnogo mi se dopao ovaj novi Sportidž ali su mi za njega kao 4x4 i AT benzin 180 ks sve uz one njihove džoker popuste tražili skoro 36 /inače je preko 41 hiljadu/ a rok isporuke da ugovorimo na 9 meseci. Onda mi ortak reče da za oko 35 hiljada na lageru ima dosta Hondi CR-V CVT 4x4. I uzmem Hondu /ja njima pare oni meni odmah kola/ iako je baš dosta stariji model i manje se sviđa mojoj lepšoj polovini od Sportidža a i nema onako dugu garanciju kao Kia.
(Rastko, 12. maj 2022 12:25)

куд узе ту хонду? то је потпуно застарео модел хонде и то и јесте разлог што је тако јефтина а добре хонде су увек скупе.

Pa neće se još,

baš TAKO duuuugo, voziti SUS...

..voziće se, 15 -ak godina kod nas, ali kako se reše punjači i baterije, i država malo pogura, iči će to solidno...

Zna li se cena elektricnog Citoena Ami?

Vozićemo još dugo, dugo automobile sa SUS.
(Dipl.inž.građ., 12. maj 2022 11:18)

I svaki će u trenutku prodaje imati 170 000 km. Nema veze što je proizveden 30 godina ranije. Kuba nam neće biti ravna. A gorivo ćemo švercovati iz Afrike pošto ga u Evropi neće biti.

Iz inata.

Mnogo mi se dopao ovaj novi Sportidž ali su mi za njega kao 4x4 i AT benzin 180 ks sve uz one njihove džoker popuste tražili skoro 36 /inače je preko 41 hiljadu/ a rok isporuke da ugovorimo na 9 meseci. Onda mi ortak reče da za oko 35 hiljada na lageru ima dosta Hondi CR-V CVT 4x4. I uzmem Hondu /ja njima pare oni meni odmah kola/ iako je baš dosta stariji model i manje se sviđa mojoj lepšoj polovini od Sportidža a i nema onako dugu garanciju kao Kia.
(Rastko, 12. maj 2022 12:25)

куд узе ту хонду? то је потпуно застарео модел хонде и то и јесте разлог што је тако јефтина а добре хонде су увек скупе.

Pa neće se još,

baš TAKO duuuugo, voziti SUS...

..voziće se, 15 -ak godina kod nas, ali kako se reše punjači i baterije, i država malo pogura, iči će to solidno...

Ništa se nije promenilo niti će se u dogledno vreme promeniti. U USA se ova priča sa EV ne spominje i procenjuje se da će i 2050.g. oko 80% vozila biti SUS. Azija takođe. Samo se u EU truća o nekakvim EV. Ne Evropa nego EU. Dakle, ne namećite na silu nešto za šta inženjerska trajna rešenja ne postoje. Vozićemo još dugo, dugo automobile sa SUS.

@Dipl.inž.građ.
Malo raspitivanja, ucenja, nije na odmet. Naravno da je nemoguce promeniti 1 milijardu!!! vozila trenutno u upotrebi! Za to su potrebne decenije. Ali mora se krenuti, zar ne? Naravno, prvo od skupljih/luksuznijih, pa sve ostalo...

Što bih gledao nešto što ne nameravam da kupim.

Mnogo mi se dopao ovaj novi Sportidž ali su mi za njega kao 4x4 i AT benzin 180 ks sve uz one njihove džoker popuste tražili skoro 36 /inače je preko 41 hiljadu/ a rok isporuke da ugovorimo na 9 meseci. Onda mi ortak reče da za oko 35 hiljada na lageru ima dosta Hondi CR-V CVT 4x4. I uzmem Hondu /ja njima pare oni meni odmah kola/ iako je baš dosta stariji model i manje se sviđa mojoj lepšoj polovini od Sportidža a i nema onako dugu garanciju kao Kia.

Ništa se nije promenilo niti će se u dogledno vreme promeniti. U USA se ova priča sa EV ne spominje i procenjuje se da će i 2050.g. oko 80% vozila biti SUS. Azija takođe. Samo se u EU truća o nekakvim EV. Ne Evropa nego EU. Dakle, ne namećite na silu nešto za šta inženjerska trajna rešenja ne postoje. Vozićemo još dugo, dugo automobile sa SUS.
(Dipl.inž.građ., 12. maj 2022 11:18)
Sasvim realan komentar. Marketing za EV (kao i za SUV) je veoma jak, i to je činjenica. Samo što je ipak teško ići protiv zdravog razuma.
Ko nema svoje dvorište/garažu, o EV nema šta da razmišlja. O punjenju usput na nekom dužem putu, da i ne govorimo. Čak i za potencijalne korisnike koji imaju potrebnu infrastrukturu (dvorište/garaža), to je još uvek dobra priča samo za grad. Ali onda ide i pitanje zašto nema više nekih manjih EV u ponudi. Ovi veći su Ok, ali realno verovatno samo za taksiste u gradu, i naravno neki gradski fenseraj. A ako neko misli da mu je sasvim Ok da krene na neki duži put, a da prethodno mora da napravi prilično jasan plan gde će sve da zastane i gde će da se "puni", onda neka uživa u takvom putu.
A kada ovde neki napišu, "polako, biće sigurno više mesta za punjenje uskoro", odgovor je, Ok polako, sačekaćemo onda to vreme, pa da vidimo broj EV na ulicama tada, kao i broj mesta za punjenje, pa ćemo da razmislimo o kupovini.
Dok se ne napravi neki bitniji napredak u brzini punjenja i/ili u samoj konstrukciji baterija, hibridi ipak deluju kao neko trenutno najbolje rešenje.

Jel saznao neko koliko u Srbiji kosta gradski elektricni Citroen Ami?

Jel saznao neko koliko u Srbiji kosta gradski elektricni Citroen Ami?
(Kobaja Grande, 12. maj 2022 11:38)

27990 osnovni paket opreme

"Ništa više neće biti isto"
Je l' to znači da su sada vozila na sajmu otključana?

Zna li se cena elektricnog Citoena Ami?