Navika koja je "smrt" za automobile

Covek se raspada tokom zivota a ja cu da brinem o gvozdju, sta mu prija a sta ne. Auuu zivote..

Znaci, sledeci put do radnje da idem tek nad napravim pet krugova oko grada?!
Auto sluzi meni, ne ja autu.

3/4 svog životnog veka motor "potroši" u periodima hladnog starta.
(Hladni start je svaki start motora posle mirovanja od nekoliko sati, bez obzira da li se radi o hladnom ili toplom vremenu.)
Ovo je razlog zbog koga vozači koji prelaze velike dnevne ture bolje očuvaju svoj motor. Taksisti, npr., prelaze i po milion km bez potrebe za osvežavanjem motora. Taksista s jednim hladnim startom pređe i po 500 km, dok netaksista tu kilometražu popuni npr. sa 20 hl. startova.

Ja svaki dan do posla vozim oko 5.5km..vozim jazz-a benzinca. Jako brzo se ugreje ali troši oko 8..8.5l na toj relaciji.
Na otvorenom putu oko 6.5..7...
Pitam se šta je to kratka relacija koja ne prija motoru u mom slučaju ili bilo kom. Gde je granica i koji su kriterijumi?
Meni motor dostiže radnu temperaturu jako brzo ali opet računam da je ovo smešna relacija.... Kako je sa dizelašima pitam se... Šta je optimalna relacija za njih? Pa nismo valjda kupovali kola da bi se vozili isključivo 50+km.

Pre ćemo popravku auta platiti i 1000€ a skener bi da izbegnemo za 100€.

U autu držim električni trotinet za kratke relacije do trafike i prodavnice. Auto vozim na kratke destinacije samo kad pada kiša. Druga stvar je ništa nije večito auto je da služi a ne da budem njegov sluga.

Zato treba napraviti dobar javni prevoz. Ali to kod nas neće da se dogovi u narednih milion godina.

Ispravite me ako grešim ali zar ne važi ono pravilo od minimim 8km vožnje da bi se sprečilo oštećenje motora čestim hladnim startovima? I dodatno još ono pravilo da dizelima mnogo više smeta kreni-stani vožnja nego benzincima? A paliti auto za par stotina metara je suludo, mada nije tako retka praksa u manjim gradovima i seoskim sredinama gde parking nije problem.

Ne vidim da je zdravo ići u trafiku po cigarete bilo kolima bilo peške.

Vozio sam atmo benzince godinama, ništa im nije falilo. Doduše rastojanja od par km, ne baš par stotina metara.

Nije kratka razdaljina smrt za automobile nego za dizel automobile. Benzincima ne smeta toliko jer se brzo zagreju ali dizeli stradaju zbog toga. Ali nr vredi prosečnom srpskom vozaču da to govoriš. On misli da je najpametniji pa kupuje dizela za 5000 km godišnje i za vožnju uglavnom po gradu. A kad počnu da otkazuju turbine, dizne, pumpe visokog pritiska i EGR ventili, onda ne valja proizvođač,ne valja gorivo i još milion nebuloznih izgovora. Baš lepo što objavljujete ovakvr tekstove da se narod malo tehnički opismeni.

Ako izuzmemo one u manjini koji zaista nemaju vremena pa sve obavljaju kolima preostali su ili lenji ili ih je sramota da ih vide na biciklu.

Znaci, sledeci put do radnje da idem tek nad napravim pet krugova oko grada?! Auto sluzi meni, ne ja autu.
@(V for Vendetta, 8. maj 2022 22:18)

Kakav komentar, ti to kao da bi nesto da ubedjujes motor :) Naravno da auto sluzi tebi, samo sto ce malo krace da te sluzi, ako cesto vozis kratke relacije.

Ovo je važilo nekada ranije za stare motore, motori novije generacije nemaju taj problem.
(zivotinjnja, 08. maj 2022 19:49)

"novija generacija" će kod nas doći 2040. do tada izuci sauh i bog da te vidi

Do posla imam 1.8 km, po ravnom. Dovoljno daleko da mi se ne ide peške u odelu, cipelama i sa poslovnom torbom... a dovoljno kratko da je bezveze ići kolima. Uglavnom idem kolima... a na toj relaciji auto ne da ne dostigne radnu temperaturu, nego se kazaljka uopšte i ne pomeri... pa pretpostavljam da je to baš problem za motor. Bicikl deluje kao najbolja opcija, i mislim da ću ga aktivirati ovih dana.

Dopuna:
Zato, period hladnog starta, sve do dostizanja radne temperature, treba popuniti malim potraživanjima od motora, nižim obrtajima i suzdržljivim pritiscima na pedalu gasa.

Pa dobro auto i mora da "umre" jednom.....

pa koja je onda preporučena minimalna razdaljina ili ako je u pitanju vreme,koliko minimalno treba da traje rad motora?

Dopuna:
(ljud, 9. maj 2022 09:44) 

Pratim vaše komentare, vrlo su korisni. Hvala vam.
Mada me nervira što su počeli sa člancima tipa: te kako manje trošiti (u prevodu: nemojte voziti), te kako ne naškoditi motoru (u prevodu: vozite samo kada idete na dug put tj. baš kad morate). To me sve podseća na EU savete: smanjite grejanje u kući... Sve kao dobronamerni saveti. Ne sviđa mi se u kom pravcu to sve ide.

Najzad nesto pametno da procitam...

Covek se raspada tokom zivota a ja cu da brinem o gvozdju, sta mu prija a sta ne. Auuu zivote..
(NR, 08. maj 2022 17:54)

Današnji čovek je jako sebičan, i prema ljudima i prema stvarima i prema živom svetu i planeti. Nadmeno smatrajući da sve njemu treba da služi i da on ima pravo da se ponaša kako hoće.
Greši, jako.
Bolest, slabost, "raspadanje u životu" (kako si se ti izrazio), nije slučajna, niti bez smisla. Smisao je taj da sve što ima mora da poštuje i da ČUVA. Pa i to "gvožđe". Tek kada takav stav zauzme i sledi, tek onda će da živi bez nemira u duši, MIRNO i zadovoljno.

Ali ovi likovi sto kmece on meni sluzi, ne ja njemu, zivot mi se raspada itd bla bla, alo druze ovo je koristan clanak za ljude koji brinu o svom autu ako hoces poslusaj savet ako neces teraj dalje ne pametuj ne zanima nas

Ovo je važilo nekada ranije za stare motore, motori novije generacije nemaju taj problem.
(zivotinjnja, 08. maj 2022 19:49)
motor i nacin rada je isti decenijama, ne lupetaj. Ovi novi zbog turbine, egr, dpf mogu biti samo jos gori i osetljiviji na kratke relacije

Za brdoviti Beograd električni bajs je odlično rešenje. Jedini, veliki problem je nedostatak traka za bicikliste.

Ili, ako ste u mogućnosti, kupite električni automobil i o ovakvim ograničenjima SUS motora više nećete morati da razmišljate.

Dobro kad nije ruka na menjaču...

Beogradske ulice su smrt za automobil, kao da voziš po nekom safariju

40 godina, 4 puta nedeljno trening, zgibovi, propadanja, sklekovi (bez teretane i tegova) stoj na rukama, sprint treninzi, pliometricne vežbe i prosek od 20 000 koraka dnevno (15km) uz posao, dete od 5 godina i ljubav prema spremanju hrane. Živim u Madridu, ne palim auto ako ne idem van grada i u januaru nosim majicu kratkih rukava i tuširam se hladnom vodom u trajanju od 3 minuta svakog dana. Ti možeš bar do prodavnice peške, zar ne? Čuvaj auto, prirodu i zdravlje, hodaj svaki dan.

Доста људи се понаша као да се родило у колима. Ако ми до дестинације треба мање од 20 минута пешке не пада ми напамет да палим кола. Ако баш журим онда одем бициклом. Градски превоз избегавам јер је хаотичан.

Pa, dobro, šta fali jednom godišnje očistiti egr? Ja mislim da najviše šteti našim vozilima što su prešli 700K-800K kad su uveženi, pa su vraćeni na 170K-175K. :-)

pa koja je onda preporučena minimalna razdaljina ili ako je u pitanju vreme,koliko minimalno treba da traje rad motora?
(iv, 8. maj 2022 19:55)

Pa pise u tekstu da treba da postigne radnu temperaturu. Ne mozes to precizno napisati u minutima ili razdaljini jer zavisi od vise faktora.

Novi motori razlikuju način upotrebe vozila. Sintetska ulja u idealnim uvjetima dozvoljavaju promjenu na 30.000 km ali u praksi se to vrlo rijetko dešava. Meni na BMW 630d javlja primjenu na 25.000 km jer imam puno gradske vožnje Senzori reagiraju kada padaju fizikalna i kemijska svojstva ulja i javljaju da je vrijeme da se ulje promijeni. Tko to razumije to i poštuje, ako ima mogućnosti i tehničku kulturu. Ja to radim iako neću auto voziti duže od ca 150.000 km.
Oni koji voze vozila starije generacije bez senzora koji analiziraju kvalitetu ula, trebali bi interval promjene odrediti ovisno o kvaliteti ulja i režimu korištenja vozila. Pozdrav iz ZG.

Zato treba napraviti dobar javni prevoz. Ali to kod nas neće da se dogovi u narednih milion godina.
(Goran, 9. maj 2022 07:25)

Izgovora koliko hoces da se ne bi koristio javni prevoz ili ne daj boze islo peske negde

Bas ovim ponasanjem sam "ubio" svog dizela, koji jedva da je presao 100k km. Dnevna relacije u toku Korone je bila 11 km u jednom pravcu, tj. nije stigao ni posteno da se zagreje. Na kraju je posle servisa ulja, za mesec dana presao max. kolicinu i blizio se "X" markeru. Tako da sam presao na benzinca, koji je nesto manje ranjiv po tom pitanju. Samo mi nije jasno, kako to onda automatski sistem gasnja motora na semaforu, reaguje vec posle par stotina metara, zar se motor tako brzo ugrejao?

Više od decenije vozim auto 90% na relacijama ispod 5km, šta više mislim da je prosek oko 2km po vožnji. Napr. do posla imam 3.5, do prodavnice 1.5 ili 1km (zavisi do koje idem). Vozim 1.9 JTD, nikakvih problema, jedino što ulje sasvim preventivno menjam na kraćem intervalu, i to zato što je FIAT propisao 20000 ili 2 godine, a ja za 2 godine skupim oko 5000 i promenim ga tada. Full sintetika, uvek svi filteri. Nikakvih problema. Da ne pričam da je auto kod mene došao sa ko zna koliko kilometara i sad će moj 20 000 koliko ću max voziti mnogo da mu promeni sudbinu, a ne prethodni 500 000, koje je baba u nemačkoj do crkve navozala.

Smrt automobilu
sloboda narodu!

na poslu Dacia Doker 175000 km presla ja ne znam dal je taj auto ikada u cugu presao 25 kilometara, a 90% voznji su 2-3-4 km jer je dostavno vozilo, nikakavih problema, ako se dnevno ne upali 20 puta ne upali se ni jednom

Kupite Toyota hybrid, 0w16 ulje i rešen problem
(Kuliša, 08. maj 2022 23:19)

Prodavac Toyote?

Menjam ulje na 4 meseca ili 8000 km, zimi smanjujem taj period na 3 meseca. Ako moram u kratku voznju, makar da preparkiram auto, onda napravim krug po naselju sve dok se motor ne zagreje
(Mirođije, 09. maj 2022 15:06)

A u dokolici mu ispustas ulje i ponovo to isto vracas da se ne nakupi talog od stajanja i da ulje bar jednom nedeljno ima prirodan pad.

Ovo je važilo nekada ranije za stare motore, motori novije generacije nemaju taj problem.

U redu je prosetati do prodavnice zbog sitnice,ali sta ako je u pitanju veca kupovina,u tom slucaju se mora upaliti auto,pa i sve da je u pitanju dvesta metara.

@ (drogan, 09. maj 2022 23:11)

Imaš 1,5 km do posla i ideš autom ??? O.k. ako si na neki način invalid, nema drugog opravdanja.

Kupite Toyota hybrid, 0w16 ulje i rešen problem

Jos ce da ispadne da je bolje da akas motor svaki dan po 200 kilometara nego par kilometara ako nije zagrejan.....ma dajte...
(Brada Bg, 09. maj 2022 12:23)
razmisli zasto gsp busevi, putnicki busevi ili kamioni prelaze po par miliona km pre generalne i bice ti sve jasnije

Novi motori razlikuju način upotrebe vozila. Sintetska ulja u idealnim uvjetima dozvoljavaju promjenu na 30.000 km ali u praksi se to vrlo rijetko dešava. Meni na BMW 630d javlja primjenu na 25.000 km jer imam puno gradske vožnje Senzori reagiraju kada padaju fizikalna i kemijska svojstva ulja i javljaju da je vrijeme da se ulje promijeni. Tko to razumije to i poštuje, ako ima mogućnosti i tehničku kulturu. Ja to radim iako neću auto voziti duže od ca 150.000 km.
Oni koji voze vozila starije generacije bez senzora koji analiziraju kvalitetu ula, trebali bi interval promjene odrediti ovisno o kvaliteti ulja i režimu korištenja vozila. Pozdrav iz ZG.
(Rade, ZG, 09. maj 2022 10:10)

dobro dobro rade. shvatili smo da vozis bmw. svaka ti cast

vozim golfa 6, 2.0TDI, 140ks i mogu vam reći da ga ubija gradska vožnja ali šta je tu je. menjaš lagano dizne, egr, čistiš dpf... šta je tu je bože moj

Prodavac Toyote?
(Donjko Glavati, 09. maj 2022 12:06)
Vlasnik Lexus Hybrida,auto dostigne radnu temperaturu bukvalno za 1-2 minuta
(Kuliša, 9. maj 2022 16:28)

Znaci Toyota.

Sto se tice dostizanja radne temperature za 1-2 minuta, mozda, ali u naucno-fantasticnom filmu. Radna temperatura motora zavisi od temperature ulja koje ne moze da zagreje bez desetak minuta dobre voznje.

Nažalost, povremene kratke vožnje su neizbežne, npr. da bi se preparkirao auto.

@zivotinjnja Итекако важи за нове моторе са директним убризгавањем у цилиндре, они не подносе кратке релације, долази до карбонизације у унутрашњости цилиндра и издувној грани, а пошто под Еуро 6.2 у суштини сви имају и филтере на издувној грани долази и до његовог зачепљења које са тим кратким релацијама није могуће регенерисати. Шта се сматра кратка вожња, па генерално све краће од 10км и са паузом дужом од сат времена

Kupio nov suzuki swift 2007. presao 43000 vozeci iskljucivo kratke relacije,do 1km najvise,palio auto desetak puta dnevno.2013 dao bratu koji jos vozi ,normalne relacije ,do 10km,na posao i nazad,grad...redovno menjao tecnosti,motor se necuje...Noviji motori su kvalitetniji ....

Jos ce da ispadne da je bolje da akas motor svaki dan po 200 kilometara nego par kilometara ako nije zagrejan.....ma dajte...

Ja do obliznjih prodavnica idem peske, jer me mrzi da se isparkiravam. Na dalje idem biciklom, jer sam tako mobilniji, a u okviru obaveza odradim i fizicku aktivnost. Poslednje sto mi pada na pamet je da sve to radim da bih sacuvao auspuh ili "izbegao skramu". Taj trosak dozivljavam kao porez na normalan zivot. Ako mogu da platim sve druge glupe poreze, platicu i ovaj kad se dogodi, ako se ikad dogodi.

Naravno, 09. maj 2022 15:39)

Za sta ti imas auto, pa jos dizel, koji je konstruisan za putovanje.. prelazis 5000km za 2 godine.
Nikad neću razumeti ljude koji prvo kupe auto, pa plaćaju registraciju za tako smesnu kilometrazu. Sta ce ti auto brate..prodaj ga kad ga ne vozis, samo si zarobio pare..

Upotreba uništava automobile.

600 evra golf 2 dizel, nista mu ne smeta.... jedino pri kretanju na raskrsnici, desetsk metara baca crn dim...dospem svakih 200 km pola litre ulja.... dizel 7-9 na 100 km

Ide upravo u pravcu agende- "ljudi nece imati nista i bice srecni zbog toga".

Nista, onda cemo lepo da napravimo nekoliko krugova od par km oko prodavnice, a onda i u povratku oko bloka, pa ce motor biti zadovoljan. Svasta, treba da vucem kese iz marketa da mi se auto ne umori. To sto se smrznuta hrana topi, kese se cepaju, plastika mi se urezuje u sake, hleb se gnjeci, sve to nema veze. Bitno je da cuvam prevozno sredstvo!? Normalno da necu paliti auto za do trafike po kutiju kratkog Lakija, ali necu ni tegliti kese, pa u kom veku mi zivimo

2013. kupio nov suzuki swift presao 40000 isto krace relacije do 2018. posle presao jos 2000...radim od kuce.Redovno menjam tecnosti.Motor bez problema.Onaj prethodni sad ima 110 000km,zaboravih da napisem.

Balkanci sa svojih dizelasima u soku. Ne mogu da veruju sta citaju. Ovo je udar na osnove njihovog sistema vrednosti. E sad se vidi da stvarno pocinje svetska kriza hahhahaha

Jos ce da ispadne da je bolje da akas motor svaki dan po 200 kilometara nego par kilometara ako nije zagrejan.....ma dajte...
(Brada Bg, 09. maj 2022 12:23)

Npr.:
Kreneš iz Beograda autom sa hladnim motorom za Zagreb.
Motor se tek oko aerodroma na Surčinu dobro zagrejao.
Na tom putu više si izraubovao motor do Surčina nego odatle do Zagreba.

Za sta ti imas auto, pa jos dizel, koji je konstruisan za putovanje.. prelazis 5000km za 2 godine.
Nikad neću razumeti ljude koji prvo kupe auto, pa plaćaju registraciju za tako smesnu kilometrazu. Sta ce ti auto brate..prodaj ga kad ga ne vozis, samo si zarobio pare..
(Radijator, 09. maj 2022 18:24)

Komentar siromašnih ljudi kojima je na orvom mestu ušteda svake pare, a komfort i uživanje u životu im je apsolutna nepoznanica.

svašta

bembara atmosferski benzinac 2.0 motor ,2005 godište, kratke relacije od par km godinama i ništa mu ne fali
ostim što troši u proseku 11-12 lit / 100 kom

na otvorenom ispod 8

I ja sam jednom ulovio ribu, sa krljuštima sam pokrio garažu a s kostima potačkao paradajz...

Navika koja je smrt za vlasnike automobila. Ljudi, hodajte, zasta imate noge???

(a ako me lupi autobus, baksuz, šta ćeš, 9. maj 2022 11:05)

Sve je to super, samo pazi da ti dusmani ne sipaju kriptonita u cedjeni sokic. Jedino to moze da te ubije. I naravno promaja.

Postoji jedna još gora stvar, a to je da se uopšte ne vozi.

@ljud, zašto onda ne kupujete polovne, vrlo dobro očuvane automobile od taksista već vbežite od njih kao djavo od krsta?

Što naš narod kaže :"nije on kupio mene, nego ja njega" vozi kad ti je potrebno da ideš kolima, a ne kad autu odgovara! Ima i bolesnih ljudi koji ne mogu da pešače pa idu kolima i do trafike, prodavnice, apoteke, lekara!!!

“U redu je prosetati do prodavnice zbog sitnice,ali sta ako je u pitanju veca kupovina,u tom slucaju se mora upaliti auto,pa i sve da je u pitanju dvesta metara.“

Ja imam 50 i malo preko kila, iz prodavnice mogu da donesem bar 15 kila, a za preko toga tu su torbe sa točkićima. Zoran, jadan, ne može u veću nabavku bez kola. Ok.

A drzanje kvacila dok se stoji na semaforima a? O tome izgleda ne sme da se pise??? Salu na stranu, vozim merc 220CDI 2002god. i stalno ga vozim na kratkim relacijama do posla nema ni 1,5km a svakodnevno poslednjih 5 godina vozim tu relaciju, logicno, dva puta dnevno. Skoro uvek na pola puta stanem do pekare pa nastavim. U povratku do prodavnice jedne pa druge da ispostujem zenin spisak. Meckici nista ne fali, Redovni mali servis, potrosni delovi i to je to. Ima lanac pa ne brigam o velikom servisu.

Is, nije ti jasno? Zimi ovde ide ispod -30. Zbog kanadskog podneblja, proizvodjaci preporucavaju promenu ulja svakih 8000 ili 4 meseca. Nije mi problem menjati ulje cesce tokom hladnih dana. Upali ti svoj auto na -30 da ga pomeris, ja svoj necu iz poznatih razloga

Odgovorno ponašanje će vas uvek navoditi da se prema stvarima ophodite pažljivo. I to prosto iz razloga što svaka stvar na ovom svetu ima svoj ispravan i neispravan način upotrebe. Ako je konstruktor propisao određeni način upotrebe, šta postižete kršenjem uputstava osim onaj bahati osećaj superiornosti nad nečim što vam je svakako podređeno?

(Radijator, 9. maj 2022 18:24)
S neke strane si u pravu, s' druge meni znači da imam auto, nabavke za kuću, ne teglim stvari, kad mi treba ne bije me ni kiša, ni vetar, ni sneg ni sunce, ne koristim bus nikad. Da je mnogo plaćati tu registraciju za malu kilometražu jeste, ali opet sam auto je bio toliko jeftin u nabavci da bi neki 1.1-1.2 isl. koštao isto bukvalno, plus za sve ove godine kod mene jedva sam izgubio par 100 evra. FIAT je to nema cenu ni kad kupujes ni kad prodajes. Jos od ove godine ide u kategoriju starijih od 20g, dakle niža taxa na luksuz. Služiće to još. Za tih ~10km dnevno nekih 5 dana nedeljno, opet znači.

Prodavac Toyote?
(Donjko Glavati, 09. maj 2022 12:06)
Vlasnik Lexus Hybrida,auto dostigne radnu temperaturu bukvalno za 1-2 minuta

Menjam ulje na 4 meseca ili 8000 km, zimi smanjujem taj period na 3 meseca. Ako moram u kratku voznju, makar da preparkiram auto, onda napravim krug po naselju sve dok se motor ne zagreje

Ma nek ide život jednom se mre.

A sta cemo mi koji nememo sipku za ulje u motoru. Kako da znamo?

električni auto nema ovih problema

Samo PHEV za svakodnevnu elektro vožnju kroz grad. Par puta godišnje vožnja na benzin - malo duže rute bez brige o punjačima i dometu. Zimi ispod -10C upališ motor da lepo ugreje kabinu i posle može ponovo na bateriju.

Bas ovim ponasanjem sam "ubio" svog dizela, koji jedva da je presao 100k km. Dnevna relacije u toku Korone je bila 11 km u jednom

Misli se na HLADNE startove. Ako neko vozi auto ceo dan (dostavljac), kratke relacije, ali zagrejan motor, jer stalno vozi, taj motor nema toliki problem, kao onaj sto se dva-tri puta u toku dana upali, ohladjen do daske i predje kilometar i ugasi se.
I ne da apsolutno nema pomoci. Sto se motora tice - kvalitetnije ulje i cesce zamene i motor je koliko toliko zasticeniji.
Periferijama nema pomoci

Evo i ja da kazem, benzinac/plinas 1.6 2006.godiste 5 dana nedeljno idem 3km po pravcu. Uvek tempiram pred posao, ovu relaciju predjem za 6-7 minuta, startujem, pun gas, na pola puta prebaci na plin i tako nazad s tim sto tu ne zurim pa lagano uglavnom. Posle podne ili vikend predjem ukuno nedeljno jos oko 200km i jednom mesecno spicim neku relaciju 400+km odem i vratim se. A ne da ga ne odrzavam, nego samo ono sto mora tipa jednom u 4 godine kao veliki servis, plin atest jednom u 5 god i jednom u 2 godine ulje zamena. Ljudi, auto ide ekstra, nema manu motor, nikad dizlo ne bih uzeo u zivotu svom radi nekakve kao ustede. Po gradu mi je potrosnja 10,5 na putu 6-8 zavisi od voznje, gume s+m normalno, 4 godine uopste se ne opterecujem. hteo sam da menjam, ali sa ovim cenama se to ne isplati, kupio sam stan za izdavanje umesto toga a ovaj cu da teram dok se situacija ne popravi. Sledeci auto, boze zdravlja ili hibrid ili opet benzinac.

Zato imam atmosferskog benzinca ,bmw kabrio za po gradu ,10 godina kod mene (sad ima 15 ) i nista mu ne fali..na pamtim kad sam isao kod servirsera sem za mali servis..a za van grada imam dizela karavana,bukvalno ga i ne palim ovako za po gradu ..ta kombinacija mi je stvarno minimizovala nepredvidjen odlazak u servis..bukvalno samo radim redovne servise koji predvidjeni.Bio sam se zanosio da kupim i neki elektricni auto za po gradu ali kad sve stavis na papir ne isplati se nikako

(Ja i ovaj pored mene, 09. maj 2022 18:22)
Prvo se informiši, ulje 0w16 bukvalno odmah podmazuje, retko, i puno aditiva...
(Kuliša, 9. maj 2022 21:20)

Nije 10 ali 6-7 minuta.

Osim toga, svako ulje odmah pudmazuje - ako je prisutno. Obzirom da je hladno ulje SAE 0W nema razlike izmedju hladnih startovanja Toyote i derivata u poredjenju sa ostalim SUS motorima, naravno sa gledista podmazivanja.
Detergenata i additiva ima u svim uljima tako da ovo nije nista posebno. Jedino je viskozitet ulja na 100 stepeni celizijusa veoma nizak.
Ovo ulje je napravljeno po standardu ILSAC GF-6 i pripada grupi motornih ulja nazvanoj GF-6B.

Kazu, kada se ovo ulje koristi, auto moze da ide i na kiselu vodu...

(Ja i ovaj pored mene, 09. maj 2022 18:22)
Prvo se informiši, ulje 0w16 bukvalno odmah podmazuje, retko, i puno aditiva...

Za sta ti imas auto, pa jos dizel, koji je konstruisan za putovanje.. prelazis 5000km za 2 godine.
Nikad neću razumeti ljude koji prvo kupe auto, pa plaćaju registraciju za tako smesnu kilometrazu. Sta ce ti auto brate..prodaj ga kad ga ne vozis, samo si zarobio pare..
(Radijator, 09. maj 2022 18:24)

Komentar siromašnih ljudi kojima je na orvom mestu ušteda svake pare, a komfort i uživanje u životu im je apsolutna nepoznanica.
(Los Angeles, 09. maj 2022 20:04)

Kako to mislis komfor i uzivanje? Lik ne koristi auto. 5ooo km godisnje? Ovo znaci da od 12 meseci 8 stoji na parkingu i ti tvrdis da u tih 8 meseci, dok stoji, pruza neku vrstu komfora i uzivanja ponosnom vlasniku. Lepo kaze lik, ne treba ti = prodaj.

40 godina, 4 puta nedeljno trening, zgibovi, propadanja, sklekovi (bez teretane i tegova) stoj na rukama, sprint treninzi, pliometricne vežbe i prosek od 20 000 koraka dnevno (15km) uz posao, dete od 5 godina i ljubav prema spremanju hrane. Živim u Madridu, ne palim auto ako ne idem van grada i u januaru nosim majicu kratkih rukava i tuširam se hladnom vodom u trajanju od 3 minuta svakog dana. Ti možeš bar do prodavnice peške, zar ne? Čuvaj auto, prirodu i zdravlje, hodaj svaki dan.

Ovo je važilo nekada ranije za stare motore, motori novije generacije nemaju taj problem.

Znaci, sledeci put do radnje da idem tek nad napravim pet krugova oko grada?!
Auto sluzi meni, ne ja autu.

Novi motori razlikuju način upotrebe vozila. Sintetska ulja u idealnim uvjetima dozvoljavaju promjenu na 30.000 km ali u praksi se to vrlo rijetko dešava. Meni na BMW 630d javlja primjenu na 25.000 km jer imam puno gradske vožnje Senzori reagiraju kada padaju fizikalna i kemijska svojstva ulja i javljaju da je vrijeme da se ulje promijeni. Tko to razumije to i poštuje, ako ima mogućnosti i tehničku kulturu. Ja to radim iako neću auto voziti duže od ca 150.000 km.
Oni koji voze vozila starije generacije bez senzora koji analiziraju kvalitetu ula, trebali bi interval promjene odrediti ovisno o kvaliteti ulja i režimu korištenja vozila. Pozdrav iz ZG.
(Rade, ZG, 09. maj 2022 10:10)

dobro dobro rade. shvatili smo da vozis bmw. svaka ti cast

Covek se raspada tokom zivota a ja cu da brinem o gvozdju, sta mu prija a sta ne. Auuu zivote..

Ili, ako ste u mogućnosti, kupite električni automobil i o ovakvim ograničenjima SUS motora više nećete morati da razmišljate.

Kupite Toyota hybrid, 0w16 ulje i rešen problem

Menjam ulje na 4 meseca ili 8000 km, zimi smanjujem taj period na 3 meseca. Ako moram u kratku voznju, makar da preparkiram auto, onda napravim krug po naselju sve dok se motor ne zagreje

600 evra golf 2 dizel, nista mu ne smeta.... jedino pri kretanju na raskrsnici, desetsk metara baca crn dim...dospem svakih 200 km pola litre ulja.... dizel 7-9 na 100 km

Naravno, 09. maj 2022 15:39)

Za sta ti imas auto, pa jos dizel, koji je konstruisan za putovanje.. prelazis 5000km za 2 godine.
Nikad neću razumeti ljude koji prvo kupe auto, pa plaćaju registraciju za tako smesnu kilometrazu. Sta ce ti auto brate..prodaj ga kad ga ne vozis, samo si zarobio pare..

Što naš narod kaže :"nije on kupio mene, nego ja njega" vozi kad ti je potrebno da ideš kolima, a ne kad autu odgovara! Ima i bolesnih ljudi koji ne mogu da pešače pa idu kolima i do trafike, prodavnice, apoteke, lekara!!!

Evo i ja da kazem, benzinac/plinas 1.6 2006.godiste 5 dana nedeljno idem 3km po pravcu. Uvek tempiram pred posao, ovu relaciju predjem za 6-7 minuta, startujem, pun gas, na pola puta prebaci na plin i tako nazad s tim sto tu ne zurim pa lagano uglavnom. Posle podne ili vikend predjem ukuno nedeljno jos oko 200km i jednom mesecno spicim neku relaciju 400+km odem i vratim se. A ne da ga ne odrzavam, nego samo ono sto mora tipa jednom u 4 godine kao veliki servis, plin atest jednom u 5 god i jednom u 2 godine ulje zamena. Ljudi, auto ide ekstra, nema manu motor, nikad dizlo ne bih uzeo u zivotu svom radi nekakve kao ustede. Po gradu mi je potrosnja 10,5 na putu 6-8 zavisi od voznje, gume s+m normalno, 4 godine uopste se ne opterecujem. hteo sam da menjam, ali sa ovim cenama se to ne isplati, kupio sam stan za izdavanje umesto toga a ovaj cu da teram dok se situacija ne popravi. Sledeci auto, boze zdravlja ili hibrid ili opet benzinac.

Zato treba napraviti dobar javni prevoz. Ali to kod nas neće da se dogovi u narednih milion godina.
(Goran, 9. maj 2022 07:25)

Izgovora koliko hoces da se ne bi koristio javni prevoz ili ne daj boze islo peske negde

Covek se raspada tokom zivota a ja cu da brinem o gvozdju, sta mu prija a sta ne. Auuu zivote..
(NR, 08. maj 2022 17:54)

Današnji čovek je jako sebičan, i prema ljudima i prema stvarima i prema živom svetu i planeti. Nadmeno smatrajući da sve njemu treba da služi i da on ima pravo da se ponaša kako hoće.
Greši, jako.
Bolest, slabost, "raspadanje u životu" (kako si se ti izrazio), nije slučajna, niti bez smisla. Smisao je taj da sve što ima mora da poštuje i da ČUVA. Pa i to "gvožđe". Tek kada takav stav zauzme i sledi, tek onda će da živi bez nemira u duši, MIRNO i zadovoljno.

A drzanje kvacila dok se stoji na semaforima a? O tome izgleda ne sme da se pise??? Salu na stranu, vozim merc 220CDI 2002god. i stalno ga vozim na kratkim relacijama do posla nema ni 1,5km a svakodnevno poslednjih 5 godina vozim tu relaciju, logicno, dva puta dnevno. Skoro uvek na pola puta stanem do pekare pa nastavim. U povratku do prodavnice jedne pa druge da ispostujem zenin spisak. Meckici nista ne fali, Redovni mali servis, potrosni delovi i to je to. Ima lanac pa ne brigam o velikom servisu.

Nije kratka razdaljina smrt za automobile nego za dizel automobile. Benzincima ne smeta toliko jer se brzo zagreju ali dizeli stradaju zbog toga. Ali nr vredi prosečnom srpskom vozaču da to govoriš. On misli da je najpametniji pa kupuje dizela za 5000 km godišnje i za vožnju uglavnom po gradu. A kad počnu da otkazuju turbine, dizne, pumpe visokog pritiska i EGR ventili, onda ne valja proizvođač,ne valja gorivo i još milion nebuloznih izgovora. Baš lepo što objavljujete ovakvr tekstove da se narod malo tehnički opismeni.

Smrt automobilu
sloboda narodu!

Jos ce da ispadne da je bolje da akas motor svaki dan po 200 kilometara nego par kilometara ako nije zagrejan.....ma dajte...

električni auto nema ovih problema

Prodavac Toyote?
(Donjko Glavati, 09. maj 2022 12:06)
Vlasnik Lexus Hybrida,auto dostigne radnu temperaturu bukvalno za 1-2 minuta

Za sta ti imas auto, pa jos dizel, koji je konstruisan za putovanje.. prelazis 5000km za 2 godine.
Nikad neću razumeti ljude koji prvo kupe auto, pa plaćaju registraciju za tako smesnu kilometrazu. Sta ce ti auto brate..prodaj ga kad ga ne vozis, samo si zarobio pare..
(Radijator, 09. maj 2022 18:24)

Komentar siromašnih ljudi kojima je na orvom mestu ušteda svake pare, a komfort i uživanje u životu im je apsolutna nepoznanica.

Bas ovim ponasanjem sam "ubio" svog dizela, koji jedva da je presao 100k km. Dnevna relacije u toku Korone je bila 11 km u jednom

Jos ce da ispadne da je bolje da akas motor svaki dan po 200 kilometara nego par kilometara ako nije zagrejan.....ma dajte...
(Brada Bg, 09. maj 2022 12:23)
razmisli zasto gsp busevi, putnicki busevi ili kamioni prelaze po par miliona km pre generalne i bice ti sve jasnije

U autu držim električni trotinet za kratke relacije do trafike i prodavnice. Auto vozim na kratke destinacije samo kad pada kiša. Druga stvar je ništa nije večito auto je da služi a ne da budem njegov sluga.

Znaci, sledeci put do radnje da idem tek nad napravim pet krugova oko grada?! Auto sluzi meni, ne ja autu.
@(V for Vendetta, 8. maj 2022 22:18)

Kakav komentar, ti to kao da bi nesto da ubedjujes motor :) Naravno da auto sluzi tebi, samo sto ce malo krace da te sluzi, ako cesto vozis kratke relacije.

“U redu je prosetati do prodavnice zbog sitnice,ali sta ako je u pitanju veca kupovina,u tom slucaju se mora upaliti auto,pa i sve da je u pitanju dvesta metara.“

Ja imam 50 i malo preko kila, iz prodavnice mogu da donesem bar 15 kila, a za preko toga tu su torbe sa točkićima. Zoran, jadan, ne može u veću nabavku bez kola. Ok.

Ovo je važilo nekada ranije za stare motore, motori novije generacije nemaju taj problem.
(zivotinjnja, 08. maj 2022 19:49)

"novija generacija" će kod nas doći 2040. do tada izuci sauh i bog da te vidi

3/4 svog životnog veka motor "potroši" u periodima hladnog starta.
(Hladni start je svaki start motora posle mirovanja od nekoliko sati, bez obzira da li se radi o hladnom ili toplom vremenu.)
Ovo je razlog zbog koga vozači koji prelaze velike dnevne ture bolje očuvaju svoj motor. Taksisti, npr., prelaze i po milion km bez potrebe za osvežavanjem motora. Taksista s jednim hladnim startom pređe i po 500 km, dok netaksista tu kilometražu popuni npr. sa 20 hl. startova.

Zato treba napraviti dobar javni prevoz. Ali to kod nas neće da se dogovi u narednih milion godina.

Ali ovi likovi sto kmece on meni sluzi, ne ja njemu, zivot mi se raspada itd bla bla, alo druze ovo je koristan clanak za ljude koji brinu o svom autu ako hoces poslusaj savet ako neces teraj dalje ne pametuj ne zanima nas

Najzad nesto pametno da procitam...

Ako izuzmemo one u manjini koji zaista nemaju vremena pa sve obavljaju kolima preostali su ili lenji ili ih je sramota da ih vide na biciklu.

@ (drogan, 09. maj 2022 23:11)

Imaš 1,5 km do posla i ideš autom ??? O.k. ako si na neki način invalid, nema drugog opravdanja.

Pa dobro auto i mora da "umre" jednom.....

Dopuna:
(ljud, 9. maj 2022 09:44) 

Pratim vaše komentare, vrlo su korisni. Hvala vam.
Mada me nervira što su počeli sa člancima tipa: te kako manje trošiti (u prevodu: nemojte voziti), te kako ne naškoditi motoru (u prevodu: vozite samo kada idete na dug put tj. baš kad morate). To me sve podseća na EU savete: smanjite grejanje u kući... Sve kao dobronamerni saveti. Ne sviđa mi se u kom pravcu to sve ide.

Доста људи се понаша као да се родило у колима. Ако ми до дестинације треба мање од 20 минута пешке не пада ми напамет да палим кола. Ако баш журим онда одем бициклом. Градски превоз избегавам јер је хаотичан.

Vozio sam atmo benzince godinama, ništa im nije falilo. Doduše rastojanja od par km, ne baš par stotina metara.

Ja svaki dan do posla vozim oko 5.5km..vozim jazz-a benzinca. Jako brzo se ugreje ali troši oko 8..8.5l na toj relaciji.
Na otvorenom putu oko 6.5..7...
Pitam se šta je to kratka relacija koja ne prija motoru u mom slučaju ili bilo kom. Gde je granica i koji su kriterijumi?
Meni motor dostiže radnu temperaturu jako brzo ali opet računam da je ovo smešna relacija.... Kako je sa dizelašima pitam se... Šta je optimalna relacija za njih? Pa nismo valjda kupovali kola da bi se vozili isključivo 50+km.

Do posla imam 1.8 km, po ravnom. Dovoljno daleko da mi se ne ide peške u odelu, cipelama i sa poslovnom torbom... a dovoljno kratko da je bezveze ići kolima. Uglavnom idem kolima... a na toj relaciji auto ne da ne dostigne radnu temperaturu, nego se kazaljka uopšte i ne pomeri... pa pretpostavljam da je to baš problem za motor. Bicikl deluje kao najbolja opcija, i mislim da ću ga aktivirati ovih dana.

Ovo je važilo nekada ranije za stare motore, motori novije generacije nemaju taj problem.
(zivotinjnja, 08. maj 2022 19:49)
motor i nacin rada je isti decenijama, ne lupetaj. Ovi novi zbog turbine, egr, dpf mogu biti samo jos gori i osetljiviji na kratke relacije

U redu je prosetati do prodavnice zbog sitnice,ali sta ako je u pitanju veca kupovina,u tom slucaju se mora upaliti auto,pa i sve da je u pitanju dvesta metara.

@ljud, zašto onda ne kupujete polovne, vrlo dobro očuvane automobile od taksista već vbežite od njih kao djavo od krsta?

Balkanci sa svojih dizelasima u soku. Ne mogu da veruju sta citaju. Ovo je udar na osnove njihovog sistema vrednosti. E sad se vidi da stvarno pocinje svetska kriza hahhahaha

pa koja je onda preporučena minimalna razdaljina ili ako je u pitanju vreme,koliko minimalno treba da traje rad motora?

Ispravite me ako grešim ali zar ne važi ono pravilo od minimim 8km vožnje da bi se sprečilo oštećenje motora čestim hladnim startovima? I dodatno još ono pravilo da dizelima mnogo više smeta kreni-stani vožnja nego benzincima? A paliti auto za par stotina metara je suludo, mada nije tako retka praksa u manjim gradovima i seoskim sredinama gde parking nije problem.

Ne vidim da je zdravo ići u trafiku po cigarete bilo kolima bilo peške.

Za brdoviti Beograd električni bajs je odlično rešenje. Jedini, veliki problem je nedostatak traka za bicikliste.

Zato imam atmosferskog benzinca ,bmw kabrio za po gradu ,10 godina kod mene (sad ima 15 ) i nista mu ne fali..na pamtim kad sam isao kod servirsera sem za mali servis..a za van grada imam dizela karavana,bukvalno ga i ne palim ovako za po gradu ..ta kombinacija mi je stvarno minimizovala nepredvidjen odlazak u servis..bukvalno samo radim redovne servise koji predvidjeni.Bio sam se zanosio da kupim i neki elektricni auto za po gradu ali kad sve stavis na papir ne isplati se nikako

Postoji jedna još gora stvar, a to je da se uopšte ne vozi.

svašta

bembara atmosferski benzinac 2.0 motor ,2005 godište, kratke relacije od par km godinama i ništa mu ne fali
ostim što troši u proseku 11-12 lit / 100 kom

na otvorenom ispod 8

Novi motori razlikuju način upotrebe vozila. Sintetska ulja u idealnim uvjetima dozvoljavaju promjenu na 30.000 km ali u praksi se to vrlo rijetko dešava. Meni na BMW 630d javlja primjenu na 25.000 km jer imam puno gradske vožnje Senzori reagiraju kada padaju fizikalna i kemijska svojstva ulja i javljaju da je vrijeme da se ulje promijeni. Tko to razumije to i poštuje, ako ima mogućnosti i tehničku kulturu. Ja to radim iako neću auto voziti duže od ca 150.000 km.
Oni koji voze vozila starije generacije bez senzora koji analiziraju kvalitetu ula, trebali bi interval promjene odrediti ovisno o kvaliteti ulja i režimu korištenja vozila. Pozdrav iz ZG.

Kupio nov suzuki swift 2007. presao 43000 vozeci iskljucivo kratke relacije,do 1km najvise,palio auto desetak puta dnevno.2013 dao bratu koji jos vozi ,normalne relacije ,do 10km,na posao i nazad,grad...redovno menjao tecnosti,motor se necuje...Noviji motori su kvalitetniji ....

Jos ce da ispadne da je bolje da akas motor svaki dan po 200 kilometara nego par kilometara ako nije zagrejan.....ma dajte...
(Brada Bg, 09. maj 2022 12:23)

Npr.:
Kreneš iz Beograda autom sa hladnim motorom za Zagreb.
Motor se tek oko aerodroma na Surčinu dobro zagrejao.
Na tom putu više si izraubovao motor do Surčina nego odatle do Zagreba.

Prodavac Toyote?
(Donjko Glavati, 09. maj 2022 12:06)
Vlasnik Lexus Hybrida,auto dostigne radnu temperaturu bukvalno za 1-2 minuta
(Kuliša, 9. maj 2022 16:28)

Znaci Toyota.

Sto se tice dostizanja radne temperature za 1-2 minuta, mozda, ali u naucno-fantasticnom filmu. Radna temperatura motora zavisi od temperature ulja koje ne moze da zagreje bez desetak minuta dobre voznje.

Samo PHEV za svakodnevnu elektro vožnju kroz grad. Par puta godišnje vožnja na benzin - malo duže rute bez brige o punjačima i dometu. Zimi ispod -10C upališ motor da lepo ugreje kabinu i posle može ponovo na bateriju.

Pre ćemo popravku auta platiti i 1000€ a skener bi da izbegnemo za 100€.

Kupite Toyota hybrid, 0w16 ulje i rešen problem
(Kuliša, 08. maj 2022 23:19)

Prodavac Toyote?

na poslu Dacia Doker 175000 km presla ja ne znam dal je taj auto ikada u cugu presao 25 kilometara, a 90% voznji su 2-3-4 km jer je dostavno vozilo, nikakavih problema, ako se dnevno ne upali 20 puta ne upali se ni jednom

Nista, onda cemo lepo da napravimo nekoliko krugova od par km oko prodavnice, a onda i u povratku oko bloka, pa ce motor biti zadovoljan. Svasta, treba da vucem kese iz marketa da mi se auto ne umori. To sto se smrznuta hrana topi, kese se cepaju, plastika mi se urezuje u sake, hleb se gnjeci, sve to nema veze. Bitno je da cuvam prevozno sredstvo!? Normalno da necu paliti auto za do trafike po kutiju kratkog Lakija, ali necu ni tegliti kese, pa u kom veku mi zivimo

vozim golfa 6, 2.0TDI, 140ks i mogu vam reći da ga ubija gradska vožnja ali šta je tu je. menjaš lagano dizne, egr, čistiš dpf... šta je tu je bože moj

Ma nek ide život jednom se mre.

(Ja i ovaj pored mene, 09. maj 2022 18:22)
Prvo se informiši, ulje 0w16 bukvalno odmah podmazuje, retko, i puno aditiva...

Menjam ulje na 4 meseca ili 8000 km, zimi smanjujem taj period na 3 meseca. Ako moram u kratku voznju, makar da preparkiram auto, onda napravim krug po naselju sve dok se motor ne zagreje
(Mirođije, 09. maj 2022 15:06)

A u dokolici mu ispustas ulje i ponovo to isto vracas da se ne nakupi talog od stajanja i da ulje bar jednom nedeljno ima prirodan pad.

Nažalost, povremene kratke vožnje su neizbežne, npr. da bi se preparkirao auto.

Bas ovim ponasanjem sam "ubio" svog dizela, koji jedva da je presao 100k km. Dnevna relacije u toku Korone je bila 11 km u jednom pravcu, tj. nije stigao ni posteno da se zagreje. Na kraju je posle servisa ulja, za mesec dana presao max. kolicinu i blizio se "X" markeru. Tako da sam presao na benzinca, koji je nesto manje ranjiv po tom pitanju. Samo mi nije jasno, kako to onda automatski sistem gasnja motora na semaforu, reaguje vec posle par stotina metara, zar se motor tako brzo ugrejao?

2013. kupio nov suzuki swift presao 40000 isto krace relacije do 2018. posle presao jos 2000...radim od kuce.Redovno menjam tecnosti.Motor bez problema.Onaj prethodni sad ima 110 000km,zaboravih da napisem.

Ja do obliznjih prodavnica idem peske, jer me mrzi da se isparkiravam. Na dalje idem biciklom, jer sam tako mobilniji, a u okviru obaveza odradim i fizicku aktivnost. Poslednje sto mi pada na pamet je da sve to radim da bih sacuvao auspuh ili "izbegao skramu". Taj trosak dozivljavam kao porez na normalan zivot. Ako mogu da platim sve druge glupe poreze, platicu i ovaj kad se dogodi, ako se ikad dogodi.

Za sta ti imas auto, pa jos dizel, koji je konstruisan za putovanje.. prelazis 5000km za 2 godine.
Nikad neću razumeti ljude koji prvo kupe auto, pa plaćaju registraciju za tako smesnu kilometrazu. Sta ce ti auto brate..prodaj ga kad ga ne vozis, samo si zarobio pare..
(Radijator, 09. maj 2022 18:24)

Komentar siromašnih ljudi kojima je na orvom mestu ušteda svake pare, a komfort i uživanje u životu im je apsolutna nepoznanica.
(Los Angeles, 09. maj 2022 20:04)

Kako to mislis komfor i uzivanje? Lik ne koristi auto. 5ooo km godisnje? Ovo znaci da od 12 meseci 8 stoji na parkingu i ti tvrdis da u tih 8 meseci, dok stoji, pruza neku vrstu komfora i uzivanja ponosnom vlasniku. Lepo kaze lik, ne treba ti = prodaj.

Beogradske ulice su smrt za automobil, kao da voziš po nekom safariju

Dobro kad nije ruka na menjaču...

I ja sam jednom ulovio ribu, sa krljuštima sam pokrio garažu a s kostima potačkao paradajz...

Više od decenije vozim auto 90% na relacijama ispod 5km, šta više mislim da je prosek oko 2km po vožnji. Napr. do posla imam 3.5, do prodavnice 1.5 ili 1km (zavisi do koje idem). Vozim 1.9 JTD, nikakvih problema, jedino što ulje sasvim preventivno menjam na kraćem intervalu, i to zato što je FIAT propisao 20000 ili 2 godine, a ja za 2 godine skupim oko 5000 i promenim ga tada. Full sintetika, uvek svi filteri. Nikakvih problema. Da ne pričam da je auto kod mene došao sa ko zna koliko kilometara i sad će moj 20 000 koliko ću max voziti mnogo da mu promeni sudbinu, a ne prethodni 500 000, koje je baba u nemačkoj do crkve navozala.

(Radijator, 9. maj 2022 18:24)
S neke strane si u pravu, s' druge meni znači da imam auto, nabavke za kuću, ne teglim stvari, kad mi treba ne bije me ni kiša, ni vetar, ni sneg ni sunce, ne koristim bus nikad. Da je mnogo plaćati tu registraciju za malu kilometražu jeste, ali opet sam auto je bio toliko jeftin u nabavci da bi neki 1.1-1.2 isl. koštao isto bukvalno, plus za sve ove godine kod mene jedva sam izgubio par 100 evra. FIAT je to nema cenu ni kad kupujes ni kad prodajes. Jos od ove godine ide u kategoriju starijih od 20g, dakle niža taxa na luksuz. Služiće to još. Za tih ~10km dnevno nekih 5 dana nedeljno, opet znači.

Ide upravo u pravcu agende- "ljudi nece imati nista i bice srecni zbog toga".

Upotreba uništava automobile.

Misli se na HLADNE startove. Ako neko vozi auto ceo dan (dostavljac), kratke relacije, ali zagrejan motor, jer stalno vozi, taj motor nema toliki problem, kao onaj sto se dva-tri puta u toku dana upali, ohladjen do daske i predje kilometar i ugasi se.
I ne da apsolutno nema pomoci. Sto se motora tice - kvalitetnije ulje i cesce zamene i motor je koliko toliko zasticeniji.
Periferijama nema pomoci

A sta cemo mi koji nememo sipku za ulje u motoru. Kako da znamo?

Is, nije ti jasno? Zimi ovde ide ispod -30. Zbog kanadskog podneblja, proizvodjaci preporucavaju promenu ulja svakih 8000 ili 4 meseca. Nije mi problem menjati ulje cesce tokom hladnih dana. Upali ti svoj auto na -30 da ga pomeris, ja svoj necu iz poznatih razloga

Odgovorno ponašanje će vas uvek navoditi da se prema stvarima ophodite pažljivo. I to prosto iz razloga što svaka stvar na ovom svetu ima svoj ispravan i neispravan način upotrebe. Ako je konstruktor propisao određeni način upotrebe, šta postižete kršenjem uputstava osim onaj bahati osećaj superiornosti nad nečim što vam je svakako podređeno?

Navika koja je smrt za vlasnike automobila. Ljudi, hodajte, zasta imate noge???

pa koja je onda preporučena minimalna razdaljina ili ako je u pitanju vreme,koliko minimalno treba da traje rad motora?
(iv, 8. maj 2022 19:55)

Pa pise u tekstu da treba da postigne radnu temperaturu. Ne mozes to precizno napisati u minutima ili razdaljini jer zavisi od vise faktora.

@zivotinjnja Итекако важи за нове моторе са директним убризгавањем у цилиндре, они не подносе кратке релације, долази до карбонизације у унутрашњости цилиндра и издувној грани, а пошто под Еуро 6.2 у суштини сви имају и филтере на издувној грани долази и до његовог зачепљења које са тим кратким релацијама није могуће регенерисати. Шта се сматра кратка вожња, па генерално све краће од 10км и са паузом дужом од сат времена

(a ako me lupi autobus, baksuz, šta ćeš, 9. maj 2022 11:05)

Sve je to super, samo pazi da ti dusmani ne sipaju kriptonita u cedjeni sokic. Jedino to moze da te ubije. I naravno promaja.

Dopuna:
Zato, period hladnog starta, sve do dostizanja radne temperature, treba popuniti malim potraživanjima od motora, nižim obrtajima i suzdržljivim pritiscima na pedalu gasa.

Pa, dobro, šta fali jednom godišnje očistiti egr? Ja mislim da najviše šteti našim vozilima što su prešli 700K-800K kad su uveženi, pa su vraćeni na 170K-175K. :-)

(Ja i ovaj pored mene, 09. maj 2022 18:22)
Prvo se informiši, ulje 0w16 bukvalno odmah podmazuje, retko, i puno aditiva...
(Kuliša, 9. maj 2022 21:20)

Nije 10 ali 6-7 minuta.

Osim toga, svako ulje odmah pudmazuje - ako je prisutno. Obzirom da je hladno ulje SAE 0W nema razlike izmedju hladnih startovanja Toyote i derivata u poredjenju sa ostalim SUS motorima, naravno sa gledista podmazivanja.
Detergenata i additiva ima u svim uljima tako da ovo nije nista posebno. Jedino je viskozitet ulja na 100 stepeni celizijusa veoma nizak.
Ovo ulje je napravljeno po standardu ILSAC GF-6 i pripada grupi motornih ulja nazvanoj GF-6B.

Kazu, kada se ovo ulje koristi, auto moze da ide i na kiselu vodu...