Koliko su današnji automobili bezbedni: Pre 10 godina ovakav sudar ne bih preživeo VIDEO

Postoje kola koja brinu o pešacima.
(Goxy, 15. april 2022 10:51)

da, postoje - zovu ih hitna pomoc;)

Crash testovi svih tipova (full frontal, offset) se obavljaju na 65km/h.
Vec na 80-90km/h deformacije su znacajno vece, jer energija zavisi od kvadrata brzine.
Malo ljudi bi sebi moglo da priusti vozilo koje ti pri sudaru od 100-120km daje veliku verovatnocu prezivljavanja sudara.

Prakticno, preko te brzine svaki auto, bez obzira na godiste je potencijalni mrtvacki sanduk, delimicno i zato sto nasi unutrasnji organi nisu "projektovani" da izdrze usporenja od 40G, 50G, cak i 80G.

Uz to, pri samom ofsetu sudaru od 25% pokrivenosti (fakticki cosak vozila udara u prepreku),u vecini vozila glava vozaca udara izmedju dva vazdusna jastuka, direktno u prednji levi A stub. Treba samo pogledati par tih IIHS testova vozila iz 2021-2022.

Dakle, ako vozis preko 80-90, svesno preuzimas odgovornost za svoj zivot i oslanjas se na srecu da se nece bas tebi desiti.

Iz čega proizilazi da skuplja auta spašavaju živote onim idiotima, koji uzimaju tuđe živote po drumovima.

ne postoji apsolutna sigurnost, ne, ne postoji nepogresiv covek,
ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.
(strasni sud, 15. april 2022 10:01)

Jedan pametan čovek je rekao da i najreligiozniji ljudi, kao i oni koji najviše veruju u sudbinu, ipak pogledaju da li dolazi automobil pre nego što krenu da prelaze ulicu.
S druge strane, izgleda da je nekima nije suđeno budu pametni.

Ne treba sigurnost nama, Srbi su nebeski narod. Za nas je jedna NCAP zvezdica super bolje nam ne treba, a čipovi su najveći tradicionalni neprijatelj. Još ako je dizlo onda sreći kraja nema, mora da se smrdi. O 5G da ne pričamo svi znamo to zlo izaziva covid.

Iz čega proizilazi da skuplja auta spašavaju živote onim idiotima, koji uzimaju tuđe živote po drumovima.
(Moje mišljenje ne smrdi samo meni, 15. april 2022 09:58)

Nisi uspeo da shvatiš ovaj prost tekst pa da ti ga prepričam jezikom za dete od 5 godina:

Samoubica je hteo da ubije i sebe i drugoga svojim jeftinijim kolima. Krenuo je na dobrog čoveka koji je svojim radom zadužio hiljade života i pošteno zaradio za skupa kola. Na svu sreću, samoubica je uspeo da ubije samo sebe, ovog dobrog čoveka je spasila ne sudbina, nego njegova odluka da vozi skupa kola.

Razumeš sada?

Sta je sa pesacima
ZLOBEX

sreca njihova pa vozaci paze na njih, da nije tako izginuli bi ko zecevi;)

ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.
(strasni sud, 15. april 2022 10:01)

Postoje ljudi koji kupe najveću kršinu i uzdaju se u sudbinu. Svaki dan se pomole bogu kad uđu u kola: da upali, da ne nestane goriva do odredišta, da guma izdrži, da ne prokuva, da se ne sudare...

A postoje i drugi narodi koji kupuju kola gde sudbina ne igra nikakvu ulogu.

Znači tip se 'ladno hvali kako je ovim v8 tenkom razvalio nekog. A aktivna bezbednost, kako nije sam ukočio?
(Vozač, 15. april 2022 11:27)
Zahvaljujemo se na glasu.
Za pocetak, nije V8 vec R6 :-)

Inače, ocene za bezbednost su po klasama. U suštini, veći auto je uvek bezbedniji od manjeg.

Možete imati automobile iz A i B segmenta sa najvećom ocenom, ali bezbedniji je vozač u Crossoveru sa praktično minimalnom ocenom.

Sta je sa pesacima

Sta je sa pesacima
(ZLOBEX, 15. april 2022 09:45)

Koga briga?
(grubijan, 15. april 2022 10:20)

Postoje kola koja brinu o pešacima. Ali imaju čipove pa ih Srbi ne vole.

ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.
(strasni sud, 15. april 2022 10:01)

Postoje ljudi koji kupe najveću kršinu i uzdaju se u sudbinu. Svaki dan se pomole bogu kad uđu u kola: da upali, da ne nestane goriva do odredišta, da guma izdrži, da ne prokuva, da se ne sudare...

A postoje i drugi narodi koji kupuju kola gde sudbina ne igra nikakvu ulogu.
Goxy

zivim u zemlji koja ima dobar standard, stroge zakone i dobru infrastrukturu i opet ginu.
pozdrav!

"Da su bili isti automobili, i kretali se u susret sa 100 km/h, to bi bilo kao da se sa 100 udara u nepokretnu prepreku - pad sa 100 na o km/h. Pošto je njegov masivniji, sudareni su nastavili nekom brzinom u njegovom smeru, pa je efektivno manje od 100. Jesu automobili bezbedniji, ali ne mora da se toliko nafiluje priča (budža)" - Ajde da ti ja, koji sam inače laik za fiziku, objasnim, pošto je tvoj nastavnik fizike zakazao. Kada se telo kreće poseduje kinetičku energiju. Nepokretna prepreka ne poseduje kinetičku energiju tako da se kod sudara dva tela, koja se skreću u susret jedno drugom, stvara veća sila nego kod udarca u nepokretnu prepreku. To što si ti pomenuo ima smisla samo u slučaju da se recimo vozilo ispred tebe kreće u istom smeru kao i ti, ali manjom brzinom, pa ga onda ti pokupiš jureći 200 na sat ;)

Dakle, ako vozis preko 80-90, svesno preuzimas odgovornost za svoj zivot i oslanjas se na srecu da se nece bas tebi desiti.
(misa, 15. april 2022 10:58)

ako nije dvoljno 90 km/h onda nije ni 190

U Srbiji vladaju široko rasprostranjene zablude, koje listom proističu iz nepoznavanja osnovnih zakona mehanike. Neke od njih su sledeće: SUV modeli su bezbedniji od limuzina; pogon 4x4 je mnogo bezbedniji, jer auto ne proklizava, kad naleti na led...

Да, али сам ја пре 20 година могао да купим новог голфа за дупло мање пара. Шта ће ми безбедност и живот, дај ми новог голфа ауто дизло.

Sta je sa pesacima
(ZLOBEX,

I za njih dobre vesti, Reebok Pump se vraca u modu i prodavnice.

Ma da, a mi pametni oa vozimo krntije u proseku stare 17 godina. Naša država stimuliše cenama registracije nabavku i korišćenje starijih automobila jer joj očigledno nije stalo do života njenih građana. Da jeste, registracija starog automibila bi bila skuplja nego novog.

Premijum klasa je verovatno bezbednija iz godine u godinu, ali mislim da jeftiniji automobili nisu. Jeste, stavlja se više vazdušnih jastuka i senzora, ali se sa druge strane štedi na materijalima pa je pitanje kako bi se proveli u sudaru. Što se tiče ovoga da ne bi preživeo sudar u 10 godina starijem BMW-u, mislim da čovek namerno ili slučajno lupa. Realno, on je imao puno sreće jer je to očigledno bio ozbiljan sudar.

Da su bili isti automobili, i kretali se u susret sa 100 km/h, to bi bilo kao da se sa 100 udara u nepokretnu prepreku - pad sa 100 na o km/h. Pošto je njegov masivniji, sudareni su nastavili nekom brzinom u njegovom smeru, pa je efektivno manje od 100. Jesu automobili bezbedniji, ali ne mora da se toliko nafiluje priča

Ovaj BMW nije nista bezbedniji od mnogo jeftinijih i mnogo prodavanijih automobila u SAD, npr Toyota Camry/RAV4 i Honda Accord/CR-V. A sigurno je mnogo manje bezdedan od full size SUV kao Toyota Highlander. Svi ovi automobili koje sam nabrojao se u SAD smatraju za prosecan auto. Na to je covek mislio kad je rekao da je IIHS uspeo da podigne bezbednost na drumu.

(teorija zavere, 15. april 2022 15:50)
Lepo si rekao
Ti kao laik za fiziku
To laicki mozda izgleda da je tako logicnije, ali nije
Ovde je rec o silama koje deluju na telo, i one su odgovorne za povrede koje se zadobijaju
Dakle da rezimiramo: Vozaci 2 identicna automobila koja se direktno sudare pri brzini od 100km/h ce pretrpeti iste povrede kao vozac koji se pri brzini od 100km/h zakuca u betonski zid (koji nece pri tom udarcu popustiti ni malo)

Sta je sa pesacima
(ZLOBEX, 15. april 2022 09:45)


Koga briga?

svi visoko serijski automobili se prave da zadovolje ove testove, tj. sudare do 65km/h. jedino su volvo i saab isli korak dalje i mogu da podnesu vece brzine u sudaru. jer imaju cak i sedista dizajnirana da uspore G-silu.

Да, али сам ја пре 20 година могао да купим новог голфа за дупло мање пара.
(Дуле, 15. april 2022 10:26)

Pre 20 godina sam i ja mogao duplo duze.

Nijedno auto nije 100% bezbedno. Do toga se neće jos dugo doci.Kad ne bude vise saobracajnih nezgoda , znacemo da smo uspeli i na tome treba uporno raditi. Do tada, srecno na putevima!

@123123

U pravu si 100%.

Najstrasnije je što si zaradio gotovo isti broj minusa kao i pluseva. Verovatno su minusi od onih koji se obrazuju kroz gledanje farme, zadruge, i sličnih.

ne postoji apsolutna sigurnost, ne, ne postoji nepogresiv covek,
ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.

Bahate zveri za volanima.

@ Nijedno auto nije 100% bezbedno. Do toga se neće jos dugo doci.Kad ne bude vise saobracajnih nezgoda , znacemo da smo uspeli i na tome treba uporno raditi. Do tada, srecno na putevima!
(Bg, 15. april 2022 14:08)

Kad ne bude vise nezgoda znacemo da su Rusi i Ameri ispucali svoj arsenal atomskih bombi i da covecanstva vise nema. Do tada, nezogda ce biti! Mozda manje ali ce ih svakako biti. Svako drugacije misljenje je posledica naivnosti.

svi visoko serijski automobili se prave da zadovolje ove testove, tj. sudare do 65km/h. jedino su volvo i saab isli korak dalje i mogu da podnesu vece brzine u sudaru. jer imaju cak i sedista dizajnirana da uspore G-silu.
(Mrsim0od, 15. april 2022 16:17)

Sedište koje usporava g silu? Iz kog naučno fantastičnog filma to sedište dolazi?

Znači tip se 'ladno hvali kako je ovim v8 tenkom razvalio nekog. A aktivna bezbednost, kako nije sam ukočio?

Prosao sa 200kmh kroz crveno pa kad pogine kazu sudbina?! Sta sudbina? Jel sudbina vozila ili vozac? Kod nas je sve na srecu i na sudbinu.

Goxy
Inače vi meni objašnjavate iz Roterdama, meni petogodišnjaku iz Johanezburga...
Aaaaaa, sad sam ukapirao vašu savremenu kosmopolitsku inteligentnu misao.
Ezveeeniiii!

danas je od njega bezbednija i dacia jogger

Ne znam puno o ovome i fizika mi ne ide bas,ali imao sam licnog iskustva.Drugar vozio i opalimo u parkirani auto.Mi prodjemo sa laksim da kazem nikakvim povredama.Interesantno ja da na njegovom autu bukvalno jedno udubljenje gde se ni farba nije skinula i malo polomljene plastike,a onaj sto smo udarili unistili mu zadnji deo nacisto.Jedva ga popravili,zamalo da kupiimo coveku drugi auto.Meni kao laiku ono je neobjasnjivo.Dal zavisi od ugla udarca ili nacina nemam pojma?Inace automobili nista posebno.Mi u pezou 205 a opalili u fiat uno,davno je to bilo.

Jedan pametan čovek je rekao da i najreligiozniji ljudi, kao i oni koji najviše veruju u sudbinu, ipak pogledaju da li dolazi automobil pre nego što krenu da prelaze ulicu.
S druge strane, izgleda da je nekima nije suđeno budu pametni.
samo kažem

obzirom da pominjete religiozne ljude, izgleda ne shvatamo isto pojam sudbina.
sto se tice same vere i pameti, ha, lako se to u cetri oka odvede u iskusenje.
da, i ja samo pisem - pozdrav!

@Geometar
Loše se covek izrazio.
Inace, u pitanju je SAHR.

Bezbedni su koliko i vozac koji upravlja sa njim, kao i onaj koji dolazi u susret.

ne postoji apsolutna sigurnost, ne, ne postoji nepogresiv covek,
ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.

Да, али сам ја пре 20 година могао да купим новог голфа за дупло мање пара. Шта ће ми безбедност и живот, дај ми новог голфа ауто дизло.

Ne treba sigurnost nama, Srbi su nebeski narod. Za nas je jedna NCAP zvezdica super bolje nam ne treba, a čipovi su najveći tradicionalni neprijatelj. Još ako je dizlo onda sreći kraja nema, mora da se smrdi. O 5G da ne pričamo svi znamo to zlo izaziva covid.

Da su bili isti automobili, i kretali se u susret sa 100 km/h, to bi bilo kao da se sa 100 udara u nepokretnu prepreku - pad sa 100 na o km/h. Pošto je njegov masivniji, sudareni su nastavili nekom brzinom u njegovom smeru, pa je efektivno manje od 100. Jesu automobili bezbedniji, ali ne mora da se toliko nafiluje priča

Znači tip se 'ladno hvali kako je ovim v8 tenkom razvalio nekog. A aktivna bezbednost, kako nije sam ukočio?

Sta je sa pesacima
(ZLOBEX, 15. april 2022 09:45)


Koga briga?

Iz čega proizilazi da skuplja auta spašavaju živote onim idiotima, koji uzimaju tuđe živote po drumovima.
(Moje mišljenje ne smrdi samo meni, 15. april 2022 09:58)

Nisi uspeo da shvatiš ovaj prost tekst pa da ti ga prepričam jezikom za dete od 5 godina:

Samoubica je hteo da ubije i sebe i drugoga svojim jeftinijim kolima. Krenuo je na dobrog čoveka koji je svojim radom zadužio hiljade života i pošteno zaradio za skupa kola. Na svu sreću, samoubica je uspeo da ubije samo sebe, ovog dobrog čoveka je spasila ne sudbina, nego njegova odluka da vozi skupa kola.

Razumeš sada?

Sta je sa pesacima
(ZLOBEX, 15. april 2022 09:45)

Koga briga?
(grubijan, 15. april 2022 10:20)

Postoje kola koja brinu o pešacima. Ali imaju čipove pa ih Srbi ne vole.

danas je od njega bezbednija i dacia jogger

Iz čega proizilazi da skuplja auta spašavaju živote onim idiotima, koji uzimaju tuđe živote po drumovima.

Bahate zveri za volanima.

Inače, ocene za bezbednost su po klasama. U suštini, veći auto je uvek bezbedniji od manjeg.

Možete imati automobile iz A i B segmenta sa najvećom ocenom, ali bezbedniji je vozač u Crossoveru sa praktično minimalnom ocenom.

Premijum klasa je verovatno bezbednija iz godine u godinu, ali mislim da jeftiniji automobili nisu. Jeste, stavlja se više vazdušnih jastuka i senzora, ali se sa druge strane štedi na materijalima pa je pitanje kako bi se proveli u sudaru. Što se tiče ovoga da ne bi preživeo sudar u 10 godina starijem BMW-u, mislim da čovek namerno ili slučajno lupa. Realno, on je imao puno sreće jer je to očigledno bio ozbiljan sudar.

Goxy
Inače vi meni objašnjavate iz Roterdama, meni petogodišnjaku iz Johanezburga...
Aaaaaa, sad sam ukapirao vašu savremenu kosmopolitsku inteligentnu misao.
Ezveeeniiii!

(teorija zavere, 15. april 2022 15:50)
Lepo si rekao
Ti kao laik za fiziku
To laicki mozda izgleda da je tako logicnije, ali nije
Ovde je rec o silama koje deluju na telo, i one su odgovorne za povrede koje se zadobijaju
Dakle da rezimiramo: Vozaci 2 identicna automobila koja se direktno sudare pri brzini od 100km/h ce pretrpeti iste povrede kao vozac koji se pri brzini od 100km/h zakuca u betonski zid (koji nece pri tom udarcu popustiti ni malo)

ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.
(strasni sud, 15. april 2022 10:01)

Postoje ljudi koji kupe najveću kršinu i uzdaju se u sudbinu. Svaki dan se pomole bogu kad uđu u kola: da upali, da ne nestane goriva do odredišta, da guma izdrži, da ne prokuva, da se ne sudare...

A postoje i drugi narodi koji kupuju kola gde sudbina ne igra nikakvu ulogu.

Nijedno auto nije 100% bezbedno. Do toga se neće jos dugo doci.Kad ne bude vise saobracajnih nezgoda , znacemo da smo uspeli i na tome treba uporno raditi. Do tada, srecno na putevima!

Jedan pametan čovek je rekao da i najreligiozniji ljudi, kao i oni koji najviše veruju u sudbinu, ipak pogledaju da li dolazi automobil pre nego što krenu da prelaze ulicu.
S druge strane, izgleda da je nekima nije suđeno budu pametni.
samo kažem

obzirom da pominjete religiozne ljude, izgleda ne shvatamo isto pojam sudbina.
sto se tice same vere i pameti, ha, lako se to u cetri oka odvede u iskusenje.
da, i ja samo pisem - pozdrav!

Sta je sa pesacima

Postoje kola koja brinu o pešacima.
(Goxy, 15. april 2022 10:51)

da, postoje - zovu ih hitna pomoc;)

Ovaj BMW nije nista bezbedniji od mnogo jeftinijih i mnogo prodavanijih automobila u SAD, npr Toyota Camry/RAV4 i Honda Accord/CR-V. A sigurno je mnogo manje bezdedan od full size SUV kao Toyota Highlander. Svi ovi automobili koje sam nabrojao se u SAD smatraju za prosecan auto. Na to je covek mislio kad je rekao da je IIHS uspeo da podigne bezbednost na drumu.

"Da su bili isti automobili, i kretali se u susret sa 100 km/h, to bi bilo kao da se sa 100 udara u nepokretnu prepreku - pad sa 100 na o km/h. Pošto je njegov masivniji, sudareni su nastavili nekom brzinom u njegovom smeru, pa je efektivno manje od 100. Jesu automobili bezbedniji, ali ne mora da se toliko nafiluje priča (budža)" - Ajde da ti ja, koji sam inače laik za fiziku, objasnim, pošto je tvoj nastavnik fizike zakazao. Kada se telo kreće poseduje kinetičku energiju. Nepokretna prepreka ne poseduje kinetičku energiju tako da se kod sudara dva tela, koja se skreću u susret jedno drugom, stvara veća sila nego kod udarca u nepokretnu prepreku. To što si ti pomenuo ima smisla samo u slučaju da se recimo vozilo ispred tebe kreće u istom smeru kao i ti, ali manjom brzinom, pa ga onda ti pokupiš jureći 200 na sat ;)

U Srbiji vladaju široko rasprostranjene zablude, koje listom proističu iz nepoznavanja osnovnih zakona mehanike. Neke od njih su sledeće: SUV modeli su bezbedniji od limuzina; pogon 4x4 je mnogo bezbedniji, jer auto ne proklizava, kad naleti na led...

Crash testovi svih tipova (full frontal, offset) se obavljaju na 65km/h.
Vec na 80-90km/h deformacije su znacajno vece, jer energija zavisi od kvadrata brzine.
Malo ljudi bi sebi moglo da priusti vozilo koje ti pri sudaru od 100-120km daje veliku verovatnocu prezivljavanja sudara.

Prakticno, preko te brzine svaki auto, bez obzira na godiste je potencijalni mrtvacki sanduk, delimicno i zato sto nasi unutrasnji organi nisu "projektovani" da izdrze usporenja od 40G, 50G, cak i 80G.

Uz to, pri samom ofsetu sudaru od 25% pokrivenosti (fakticki cosak vozila udara u prepreku),u vecini vozila glava vozaca udara izmedju dva vazdusna jastuka, direktno u prednji levi A stub. Treba samo pogledati par tih IIHS testova vozila iz 2021-2022.

Dakle, ako vozis preko 80-90, svesno preuzimas odgovornost za svoj zivot i oslanjas se na srecu da se nece bas tebi desiti.

ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.
(strasni sud, 15. april 2022 10:01)

Postoje ljudi koji kupe najveću kršinu i uzdaju se u sudbinu. Svaki dan se pomole bogu kad uđu u kola: da upali, da ne nestane goriva do odredišta, da guma izdrži, da ne prokuva, da se ne sudare...

A postoje i drugi narodi koji kupuju kola gde sudbina ne igra nikakvu ulogu.
Goxy

zivim u zemlji koja ima dobar standard, stroge zakone i dobru infrastrukturu i opet ginu.
pozdrav!

Dakle, ako vozis preko 80-90, svesno preuzimas odgovornost za svoj zivot i oslanjas se na srecu da se nece bas tebi desiti.
(misa, 15. april 2022 10:58)

ako nije dvoljno 90 km/h onda nije ni 190

Ma da, a mi pametni oa vozimo krntije u proseku stare 17 godina. Naša država stimuliše cenama registracije nabavku i korišćenje starijih automobila jer joj očigledno nije stalo do života njenih građana. Da jeste, registracija starog automibila bi bila skuplja nego novog.

svi visoko serijski automobili se prave da zadovolje ove testove, tj. sudare do 65km/h. jedino su volvo i saab isli korak dalje i mogu da podnesu vece brzine u sudaru. jer imaju cak i sedista dizajnirana da uspore G-silu.

Ne znam puno o ovome i fizika mi ne ide bas,ali imao sam licnog iskustva.Drugar vozio i opalimo u parkirani auto.Mi prodjemo sa laksim da kazem nikakvim povredama.Interesantno ja da na njegovom autu bukvalno jedno udubljenje gde se ni farba nije skinula i malo polomljene plastike,a onaj sto smo udarili unistili mu zadnji deo nacisto.Jedva ga popravili,zamalo da kupiimo coveku drugi auto.Meni kao laiku ono je neobjasnjivo.Dal zavisi od ugla udarca ili nacina nemam pojma?Inace automobili nista posebno.Mi u pezou 205 a opalili u fiat uno,davno je to bilo.

Znači tip se 'ladno hvali kako je ovim v8 tenkom razvalio nekog. A aktivna bezbednost, kako nije sam ukočio?
(Vozač, 15. april 2022 11:27)
Zahvaljujemo se na glasu.
Za pocetak, nije V8 vec R6 :-)

@123123

U pravu si 100%.

Najstrasnije je što si zaradio gotovo isti broj minusa kao i pluseva. Verovatno su minusi od onih koji se obrazuju kroz gledanje farme, zadruge, i sličnih.

svi visoko serijski automobili se prave da zadovolje ove testove, tj. sudare do 65km/h. jedino su volvo i saab isli korak dalje i mogu da podnesu vece brzine u sudaru. jer imaju cak i sedista dizajnirana da uspore G-silu.
(Mrsim0od, 15. april 2022 16:17)

Sedište koje usporava g silu? Iz kog naučno fantastičnog filma to sedište dolazi?

Sta je sa pesacima
ZLOBEX

sreca njihova pa vozaci paze na njih, da nije tako izginuli bi ko zecevi;)

Да, али сам ја пре 20 година могао да купим новог голфа за дупло мање пара.
(Дуле, 15. april 2022 10:26)

Pre 20 godina sam i ja mogao duplo duze.

Prosao sa 200kmh kroz crveno pa kad pogine kazu sudbina?! Sta sudbina? Jel sudbina vozila ili vozac? Kod nas je sve na srecu i na sudbinu.

Bezbedni su koliko i vozac koji upravlja sa njim, kao i onaj koji dolazi u susret.

ne postoji apsolutna sigurnost, ne, ne postoji nepogresiv covek,
ali postoji sudbina. tako da, dzaba svega ako je coveku sudjeno.
(strasni sud, 15. april 2022 10:01)

Jedan pametan čovek je rekao da i najreligiozniji ljudi, kao i oni koji najviše veruju u sudbinu, ipak pogledaju da li dolazi automobil pre nego što krenu da prelaze ulicu.
S druge strane, izgleda da je nekima nije suđeno budu pametni.

Sta je sa pesacima
(ZLOBEX,

I za njih dobre vesti, Reebok Pump se vraca u modu i prodavnice.

@ Nijedno auto nije 100% bezbedno. Do toga se neće jos dugo doci.Kad ne bude vise saobracajnih nezgoda , znacemo da smo uspeli i na tome treba uporno raditi. Do tada, srecno na putevima!
(Bg, 15. april 2022 14:08)

Kad ne bude vise nezgoda znacemo da su Rusi i Ameri ispucali svoj arsenal atomskih bombi i da covecanstva vise nema. Do tada, nezogda ce biti! Mozda manje ali ce ih svakako biti. Svako drugacije misljenje je posledica naivnosti.

@Geometar
Loše se covek izrazio.
Inace, u pitanju je SAHR.