Test: Mercedes-Benz E220d 4MATIC

Skupi automobili su uvek bili jeftina igracka za one koji imaju mnogo. Problem je sto tzv. automobili za normalne kostaju samo upola manje od tih luksuznih, a kupac je nekoliko stotina puta slabije kupovne moci od lovarnih. Tako da je moj naklon uvek onima koji kupe nov automobil koji nije iz lux klase, jer je to daleko veci uspeh za te ljude nego za ove druge.

ove poslednje generacije liče ko jaje jajetu. dal je E dal je C dal je S ... svi su mi isti. kao i audi kao i bmw

Ne postoji automobil na svijetu koji troši 3 ili 3.2 litre goriva pri 130km/h (sem ako ne ide nizbrdo ili mu "pomaže" veoma jak vjetar).

Surak ima isti ovakav, godinu dana star, samo pogon na zadnje. Sta znam, pozadi udaram glavom u krov, a mesta za stopala, kad se spuste prednja, NEMA. E klasa, eeej... Malo mi unutra kic, ma i spolja mi kic i bolji mi ZF u BMW-u , iako ima stepen manje. I da se razumemo, niti ovako nesto skupo vozim, niti cu voziti, al imam pravo da komentarisem.

Jedna stvar je fascinantna,a to je da komentare uglavnom pišu ljudi od min. 190 cm visine i barem 100 kg težine.Još nisam nikad pročitao da je netko visok 175 cm i težak 75 kg.

Za autoput. Nema bolje.

Meni je zanimljivo da se pri novinarskom opisu mnogo jeftinijih modela često pominje “premium osećaj” i uglavnom se piše u superlativu bez navodjenja pravih nedostataka. Ali kada se radi opis pravog premiuma onda nalazi mnogo mana, te ekrani, te touch površine i sl…

Prava limuzina. Kad-tad cu ponovo se vratiti na E klasu. Vozio sam je godinama, naravno dizela i onda me "ekoloska" mafija naterala da kupim električni usisivač zvani tesla. Svaki dan žalim za mojom e250cdi..

"...Podsećamo vas da govorimo o limuzini dužine gotovo pet metara, čija je masa gotovo dve tone..."

Masa ovog vozila je 1,605kg. To je zancajno manje od 2 tone.

Neki dan sam vozio ovaj auto, hibrid. SVe je lepo, nema sta. Ali niti napred niti pozadi mesta za coveka mojih gabarita 190/130. Bas je tesno.
(nenads, 22. februar 2022 16:00)

ajde ne lazi majke ti...

Moj prijatelj u Svedskoj vozi isti ovakav samo E200d, 1.6/160 konja, motor je fantastican, a placa jako mali porez na njega. Razlike obican vozac ne bi ni primerio, neznatno su losije performanse ubrzanje 8,5 sekundi i 224 km/h su vise nego dovoljne, vozio sam ga i nikad ne bi rekao da je motor 1.6, sjajno ubrzava u svim situacijama i jako je kultivisan.

Sjajan automobil, prava savremena limuzina. Probao sam prošli model na sat i po vremena, E klasa je zaista po svim parametrima odličan automobil. Ta uljuljkujuća udobnost, maltene plutanje u kabini Mercedes radi bolje nego iko. Način na koji razvija brzinu, kao da stalno čekate da vas udari u ledja a to se nikad ne dogodi, već samo zaplutate i idete sve brže.
Po meni, od nemačke premijum trojke, E klasa je automobil sa ubedljivo najbolje definisanim karakterom - udobnost pre svega. I sve je onda podređeno tome, od toga kako ubrzava, kako se vozi, pa do dizajna spolja i iznutra. Luksuz se podrazumeva.
Na kraju, mislim da BMW, Audi i Merc, koriste ovu kategoriju limuzina da istaknu svoj opšti stav i stil. Petica najdinamičnija, Merc najkomforniji i verovatno klasično luksuzan, a Audi po malo od svega. Ko zna šta hoće i ima to da plati, samo treba boju da odabere.

Jednostavno, to je auto.

#kulov

Imam slicno iskustvo sa C 220d, preudobna i relaksirajuca voznja, sa podnosljivom potrosnjom dizela. Prodao sam i kupio drugo auto, ali cini mi se da ce opet u najuzem izboru kod kupovine biti C ili E klasa. Zao mi je sto se agregati OM651 ne mogu pohvaliti pouzdanoscu, a ugradjivani su u dosta modela MB pocev od 2009. godine, pa mi se iz toga razloga Lexus IS cini kao bolji izbor. Ali generalno, Lexus ili Mercedes, pa nekoliko mjesta prazno....

Tile leba ti koliko ljudi u Srbiji znas od 175cm i 75kg. Pa takvi smo bili u srednjoj skoli. Ima ljudi od 175 ne kazem ali ako nisu srednjoskolci veruj mi da nemaju ni priblizno 75kg pre ce bude 90kg

Top auto, nema sumnje.

Odavno nisam rekao za neko auto ali ovo je jedna dobra cena kad vidim sta sve koliko kosta. Oko 55.000 evra za automobil sa ovim motorom i malo potrosnjom je skroz ok. Pa ko ima nek izvoli.

2017 godine sam tada novu e klasu,tek izasla,dovezao iz Sarajeva za BG,preko HR. Dakle,prvo onih 40ak km bosanskog auto-puta 150km/h,pa onda lagano magistralom do HR 80-90km/h i cim sam usao na Slavonski brod,250km/h do BG (bukvalno sam 200km presao za sat vremena sa sve granicama i putarinama). Kad sam se u BG parkirao,potrosnja 5,4l/100km. To je onaj 220d sa 196ks i jednom turbinom, i nije bio 4matic.

Kao što sam i ranije pisao, svi MB dizeli i dalje mogu da zahvale na znatnoj tehnologiji nasleđenoj od Renoa. Naravno, zbog prevelikog bunta kupaca (tolike pare se daju a unutra završi isti motor kao u neuporedivo jeftinijem vozilu) kada se digla velika hajka oni tu saradnju jesu brže bolje prekinuli. U redu, neka su i svi delovi novi, nezavisni (Mercedes) ali taj motor tehnološki sigurno nije krenuo iz korena, već je samo evolucija (unapređenje) ranije korisćene Reno tehonologije.

vlasnik sam od 2017 e220 4matic, na satu trenutno 130hiljada km.
prednji amortizeri zamenjeni, u trapu krajevi spona propali, desni tocak i posle popravke ima zvukove. Ne bih ga preporucio sa vecom kilomtrazom.
Motor i menjac su perfektni, u zadnjih 60.000km prosecna potrosnja mi je 6.2l

Demode.

Ne izgleda Bog zna sta...

Ljubitelj i vlasnik sam Mecke i imam reci hvale za auto i BG servis.Sad ide ali.
Nemam osecaj sigurnosti kao u starijim modelima.
Ovaj novi auto je nekako svilen, klimav.Ne lici na Merdžana ni spolja a ni motor nije njegov.Razumem,Kinezi ne znaju sta je mercedes vec samo kako izgleda znak i kupuju.Izgubio je otmenost koju je jedini imao.
Problem mi je sta da kupim a da me nije zao za novce posto nemam onaj osmeh za volanom.Srecno.

Po.meni ovakva mašina bez 3.0 i bar 260ks se ne uzima, sve ispod je grehota

"Od 1946.godine kada se prvi put pojavila, E-klasa je prodata u preko 14 miliona primeraka što je čini najznačajnijim predstavnikom ovog luksuznog brenda...."

A Ford T model, u koliko je on primjeraka prodan i koji mu je naslednik?

"...Podsećamo vas da govorimo o limuzini dužine gotovo pet metara, čija je masa gotovo dve tone..."

Masa ovog vozila je 1,605kg. To je zancajno manje od 2 tone.
(Neko iz mase, 22. februar 2022 18:51)

to je masa lraznog vozila, sa svim tecnostima velim gumam i felnama u vecoj opremi plus naravno vozac o gorivo dodjes to 2t. Ako E klasa jma 1.6t ona golf ima tonu a to nije realno...

@reziel ko ima para i ceni ih, uzece Lexus u toj kategoriji.

Neki dan sam vozio ovaj auto, hibrid. SVe je lepo, nema sta. Ali niti napred niti pozadi mesta za coveka mojih gabarita 190/130. Bas je tesno.

Ne postoji automobil na svijetu koji troši 3 ili 3.2 litre goriva pri 130km/h (sem ako ne ide nizbrdo ili mu "pomaže" veoma jak vjetar).
(Aleksandar BL, 22. februar 2022 12:48)

ako ne hibrid naravno da postoji jer u gradskoj voznji do 40kmh a pogotovo u guzvi ne trosi nista skoro...

Najveca zamerka je sto je unutra isti kao prosli model. Ne znam mozda je ovo samo restyling spolja ali mogli su malo da ga izmene unutra

(Giovanni, 22. februar 2022 11:26)

Meni je to normalno, buduci da za npr Mazdu 6 dajes 30.000 EUR, i onda ti se cini da za taj novac dobijes vecu vrednost nego npr kad uzmes E klasu za 70.000 EUR

@m

To što sam naveo je curb weight i iznosi 1605 kg. Bez vozača, pun rezervoar goriva.

Demode.

Neki dan sam vozio ovaj auto, hibrid. SVe je lepo, nema sta. Ali niti napred niti pozadi mesta za coveka mojih gabarita 190/130. Bas je tesno.

Ne izgleda Bog zna sta...

Prava limuzina. Kad-tad cu ponovo se vratiti na E klasu. Vozio sam je godinama, naravno dizela i onda me "ekoloska" mafija naterala da kupim električni usisivač zvani tesla. Svaki dan žalim za mojom e250cdi..

Ne postoji automobil na svijetu koji troši 3 ili 3.2 litre goriva pri 130km/h (sem ako ne ide nizbrdo ili mu "pomaže" veoma jak vjetar).
(Aleksandar BL, 22. februar 2022 12:48)

ako ne hibrid naravno da postoji jer u gradskoj voznji do 40kmh a pogotovo u guzvi ne trosi nista skoro...

2017 godine sam tada novu e klasu,tek izasla,dovezao iz Sarajeva za BG,preko HR. Dakle,prvo onih 40ak km bosanskog auto-puta 150km/h,pa onda lagano magistralom do HR 80-90km/h i cim sam usao na Slavonski brod,250km/h do BG (bukvalno sam 200km presao za sat vremena sa sve granicama i putarinama). Kad sam se u BG parkirao,potrosnja 5,4l/100km. To je onaj 220d sa 196ks i jednom turbinom, i nije bio 4matic.

"Od 1946.godine kada se prvi put pojavila, E-klasa je prodata u preko 14 miliona primeraka što je čini najznačajnijim predstavnikom ovog luksuznog brenda...."

A Ford T model, u koliko je on primjeraka prodan i koji mu je naslednik?

Surak ima isti ovakav, godinu dana star, samo pogon na zadnje. Sta znam, pozadi udaram glavom u krov, a mesta za stopala, kad se spuste prednja, NEMA. E klasa, eeej... Malo mi unutra kic, ma i spolja mi kic i bolji mi ZF u BMW-u , iako ima stepen manje. I da se razumemo, niti ovako nesto skupo vozim, niti cu voziti, al imam pravo da komentarisem.

Najveca zamerka je sto je unutra isti kao prosli model. Ne znam mozda je ovo samo restyling spolja ali mogli su malo da ga izmene unutra

#kulov

Imam slicno iskustvo sa C 220d, preudobna i relaksirajuca voznja, sa podnosljivom potrosnjom dizela. Prodao sam i kupio drugo auto, ali cini mi se da ce opet u najuzem izboru kod kupovine biti C ili E klasa. Zao mi je sto se agregati OM651 ne mogu pohvaliti pouzdanoscu, a ugradjivani su u dosta modela MB pocev od 2009. godine, pa mi se iz toga razloga Lexus IS cini kao bolji izbor. Ali generalno, Lexus ili Mercedes, pa nekoliko mjesta prazno....

Odavno nisam rekao za neko auto ali ovo je jedna dobra cena kad vidim sta sve koliko kosta. Oko 55.000 evra za automobil sa ovim motorom i malo potrosnjom je skroz ok. Pa ko ima nek izvoli.

"...Podsećamo vas da govorimo o limuzini dužine gotovo pet metara, čija je masa gotovo dve tone..."

Masa ovog vozila je 1,605kg. To je zancajno manje od 2 tone.
(Neko iz mase, 22. februar 2022 18:51)

to je masa lraznog vozila, sa svim tecnostima velim gumam i felnama u vecoj opremi plus naravno vozac o gorivo dodjes to 2t. Ako E klasa jma 1.6t ona golf ima tonu a to nije realno...

Kao što sam i ranije pisao, svi MB dizeli i dalje mogu da zahvale na znatnoj tehnologiji nasleđenoj od Renoa. Naravno, zbog prevelikog bunta kupaca (tolike pare se daju a unutra završi isti motor kao u neuporedivo jeftinijem vozilu) kada se digla velika hajka oni tu saradnju jesu brže bolje prekinuli. U redu, neka su i svi delovi novi, nezavisni (Mercedes) ali taj motor tehnološki sigurno nije krenuo iz korena, već je samo evolucija (unapređenje) ranije korisćene Reno tehonologije.

@reziel ko ima para i ceni ih, uzece Lexus u toj kategoriji.

Po.meni ovakva mašina bez 3.0 i bar 260ks se ne uzima, sve ispod je grehota

ove poslednje generacije liče ko jaje jajetu. dal je E dal je C dal je S ... svi su mi isti. kao i audi kao i bmw

Jednostavno, to je auto.

Skupi automobili su uvek bili jeftina igracka za one koji imaju mnogo. Problem je sto tzv. automobili za normalne kostaju samo upola manje od tih luksuznih, a kupac je nekoliko stotina puta slabije kupovne moci od lovarnih. Tako da je moj naklon uvek onima koji kupe nov automobil koji nije iz lux klase, jer je to daleko veci uspeh za te ljude nego za ove druge.

Ne postoji automobil na svijetu koji troši 3 ili 3.2 litre goriva pri 130km/h (sem ako ne ide nizbrdo ili mu "pomaže" veoma jak vjetar).

Moj prijatelj u Svedskoj vozi isti ovakav samo E200d, 1.6/160 konja, motor je fantastican, a placa jako mali porez na njega. Razlike obican vozac ne bi ni primerio, neznatno su losije performanse ubrzanje 8,5 sekundi i 224 km/h su vise nego dovoljne, vozio sam ga i nikad ne bi rekao da je motor 1.6, sjajno ubrzava u svim situacijama i jako je kultivisan.

"...Podsećamo vas da govorimo o limuzini dužine gotovo pet metara, čija je masa gotovo dve tone..."

Masa ovog vozila je 1,605kg. To je zancajno manje od 2 tone.

Tile leba ti koliko ljudi u Srbiji znas od 175cm i 75kg. Pa takvi smo bili u srednjoj skoli. Ima ljudi od 175 ne kazem ali ako nisu srednjoskolci veruj mi da nemaju ni priblizno 75kg pre ce bude 90kg

Meni je zanimljivo da se pri novinarskom opisu mnogo jeftinijih modela često pominje “premium osećaj” i uglavnom se piše u superlativu bez navodjenja pravih nedostataka. Ali kada se radi opis pravog premiuma onda nalazi mnogo mana, te ekrani, te touch površine i sl…

Neki dan sam vozio ovaj auto, hibrid. SVe je lepo, nema sta. Ali niti napred niti pozadi mesta za coveka mojih gabarita 190/130. Bas je tesno.
(nenads, 22. februar 2022 16:00)

ajde ne lazi majke ti...

Za autoput. Nema bolje.

Top auto, nema sumnje.

Sjajan automobil, prava savremena limuzina. Probao sam prošli model na sat i po vremena, E klasa je zaista po svim parametrima odličan automobil. Ta uljuljkujuća udobnost, maltene plutanje u kabini Mercedes radi bolje nego iko. Način na koji razvija brzinu, kao da stalno čekate da vas udari u ledja a to se nikad ne dogodi, već samo zaplutate i idete sve brže.
Po meni, od nemačke premijum trojke, E klasa je automobil sa ubedljivo najbolje definisanim karakterom - udobnost pre svega. I sve je onda podređeno tome, od toga kako ubrzava, kako se vozi, pa do dizajna spolja i iznutra. Luksuz se podrazumeva.
Na kraju, mislim da BMW, Audi i Merc, koriste ovu kategoriju limuzina da istaknu svoj opšti stav i stil. Petica najdinamičnija, Merc najkomforniji i verovatno klasično luksuzan, a Audi po malo od svega. Ko zna šta hoće i ima to da plati, samo treba boju da odabere.

(Giovanni, 22. februar 2022 11:26)

Meni je to normalno, buduci da za npr Mazdu 6 dajes 30.000 EUR, i onda ti se cini da za taj novac dobijes vecu vrednost nego npr kad uzmes E klasu za 70.000 EUR

Ljubitelj i vlasnik sam Mecke i imam reci hvale za auto i BG servis.Sad ide ali.
Nemam osecaj sigurnosti kao u starijim modelima.
Ovaj novi auto je nekako svilen, klimav.Ne lici na Merdžana ni spolja a ni motor nije njegov.Razumem,Kinezi ne znaju sta je mercedes vec samo kako izgleda znak i kupuju.Izgubio je otmenost koju je jedini imao.
Problem mi je sta da kupim a da me nije zao za novce posto nemam onaj osmeh za volanom.Srecno.

Jedna stvar je fascinantna,a to je da komentare uglavnom pišu ljudi od min. 190 cm visine i barem 100 kg težine.Još nisam nikad pročitao da je netko visok 175 cm i težak 75 kg.

vlasnik sam od 2017 e220 4matic, na satu trenutno 130hiljada km.
prednji amortizeri zamenjeni, u trapu krajevi spona propali, desni tocak i posle popravke ima zvukove. Ne bih ga preporucio sa vecom kilomtrazom.
Motor i menjac su perfektni, u zadnjih 60.000km prosecna potrosnja mi je 6.2l

@m

To što sam naveo je curb weight i iznosi 1605 kg. Bez vozača, pun rezervoar goriva.