Tesla gotovo udvostručio proizvodnju u 2021, prodato skoro milion vozila

Tesla verovatno nije najkvalitetniji električni automobil, ali je imao i ima istorijsku ulogu podsticanja drugih proizvođača automobila da krenu sa razvojem i proizvodnjom električnih automobila.

Sada je to nezaustavljiv proces i u narednim godinama će se iskristalisati koji proizvođač će proizvoditi najbolje električne automobile.

cekam sad da srbi objasne da je sve to svetska zavera. ima Mask opasno da se sloši zbog naših strucnjaka ovde...

Vozim teslu i da, daleko od savrsenog auta ali ko ga jednom proba, taj se ne vraca na fosile

Prihod je 53,8. Profit je 5,5 milijarde. Lepo pise.

To sto su oni u clanku kasnije nazvali "zarada" je ocigledno prihod (promet). Sto se uklapa u brojeve, prosecan auto koji prodaju kosta oko 50.000 dolara.
(T, 28. januar 2022 14:49)
----------------------------

Promet je bio $55 milijardi. Profit $5.5 milijardi.

@Dragan EV
Model 3 i Y proizvedeni u Kini, su u samom vrhu po kvalitetu proizvodnje. Da ne spominjemo najbolji software već godinama.
Prošlo je to vreme, sada ostali pokušavaju da uhvate priključak čak i u proizvodnji...

Tesla nema maržu samo od vozila.
Zarađuju i na dodacima koji se mogu aktivirati posle kupovine vozila a sve se može aktivirati online.
Takođe prodaju i sveje mega baterije velikim distributerima elek. energije koje služe za podrušku kada dođe do pada sistema.
Debelo zarađuju i na prodaji zelenih bodova, pre sve Fiat-PSA grupaciji.
Kroz pšapaire su prijavili maržu na vozila od samo 30%, ludilo :)

Profit 53.8 milijardi na isporučenih 936.000 vozila. Zarada po vozilu 57.500 dolara. Sjajna marža.
(Nesh O'Brady, 28. januar 2022 11:31)

Niti jedan jedini cent Tesla ne zarađuje od automobila. Štaviše, uprkos jakim subvencijama, Tesla bi beležila gubitak da nije nečega što se zove "regulatory credits" (kucaj na netu pa vidi)

Niti jedan jedini cent Tesla ne zarađuje od automobila. Štaviše, uprkos jakim subvencijama, Tesla bi beležila gubitak da nije nečega što se zove "regulatory credits" (kucaj na netu pa vidi)
(čiča, 28. januar 2022 13:33)

Čiča, umesto što lupaš, idi na sajt Tesle, imaš detaljne izveštaje po kvartalima za deoničare, pa pogledaj kolika im je zarada na proizvodnji automobila.

@Sada je to nezaustavljiv proces i u narednim godinama će se iskristalisati koji proizvođač će proizvoditi najbolje električne automobile.
(Dragan EV, 28. januar 2022 10:14)

Ne bih se baš kladio da je "nezaustavljiv", NAPROTIV. "Iskristalisalo se" da je tesla piramidalna šema, a da su EV ekološka i ekonomska prevara i da su ŠTETNI i ekološki i ekonomski. Slažem se da su nulte CO2 emisije ispravan cilj, ali su EV potpuni promašaj što se toga tiče (a i šire), put ka tome su biofuels, znači BILJKA veže CO2, od nje se pravi diesel ulje, koje kad sagori diesel motor oslobodi ISTI TAJ CO2 koji je biljka vezala i ni gram više. Tako se ukupna količina CO2 u atmosferi NE POVEĆAVA nego imamo samo kruženje.

Profit 53.8 milijardi na isporučenih 936.000 vozila. Zarada po vozilu 57.500 dolara. Sjajna marža.

Udvostručiće i 2022, pitanje je samo koliko brzo mogu rasti kapaciteti proizvodnje baterija.

Kad se nisam slogirao?! Papucica za gas kod ma dela Y i 3 je od plastike? Zna li neko da li je ovo 100% tacno?
Ja sam voleo da obozavam model 3 i Y i cak planirao da ga kupim ali… ovo je Deal Breaker za mene.
(EZeljko, 28. januar 2022 18:00)

Nema to veze sa istinom. Moja verenica je do skoro vozila model y i ima papucicu ko i svaki drugi automobil. Jedina razlika je sto kod tesle mozes da ga podesis na “one pedal drive”

@Nesh o'brady Clanak kaze "Američki proizvođač električnih automobila prijavio je rekordnih 5,5 milijardi dolara profita prošle godine, piše Biznis.rs."

To sto su oni u clanku kasnije nazvali "zarada" je ocigledno prihod (promet). Sto se uklapa u brojeve, prosecan auto koji prodaju kosta oko 50.000 dolara.

Drago mi je zbog Srbina Nikole (1856-1943).

Kad se nisam slogirao?! Papucica za gas kod ma dela Y i 3 je od plastike? Zna li neko da li je ovo 100% tacno?
Ja sam voleo da obozavam model 3 i Y i cak planirao da ga kupim ali… ovo je Deal Breaker za mene.

U tesli 3 je Intel Atom. Zato i radi onako fluidno

Slažem se da su nulte CO2 emisije ispravan cilj, ali su EV potpuni promašaj što se toga tiče (a i šire), put ka tome su biofuels, znači BILJKA veže CO2, od nje se pravi diesel ulje, koje kad sagori diesel motor oslobodi ISTI TAJ CO2 koji je biljka vezala i ni gram više. Tako se ukupna količina CO2 u atmosferi NE POVEĆAVA nego imamo samo kruženje.
(Rodion Gataulin, 28. januar 2022 13:01)
Možda tvoj metabolički ciklus može tako, da jedeš sopstvena govna i imaš kruženje materije bez gubitka energije. Možda ti za sebe i misliš da si perpetuum mobile, ali u stvari samo jedeš govna.

@Sada je to nezaustavljiv proces i u narednim godinama će se iskristalisati koji proizvođač će proizvoditi najbolje električne automobile.
(Dragan EV, 28. januar 2022 10:14)

Ne bih se baš kladio da je "nezaustavljiv", NAPROTIV. "Iskristalisalo se" da je tesla piramidalna šema, a da su EV ekološka i ekonomska prevara i da su ŠTETNI i ekološki i ekonomski. Slažem se da su nulte CO2 emisije ispravan cilj, ali su EV potpuni promašaj što se toga tiče (a i šire), put ka tome su biofuels, znači BILJKA veže CO2, od nje se pravi diesel ulje, koje kad sagori diesel motor oslobodi ISTI TAJ CO2 koji je biljka vezala i ni gram više. Tako se ukupna količina CO2 u atmosferi NE POVEĆAVA nego imamo samo kruženje.

Profit 53.8 milijardi na isporučenih 936.000 vozila. Zarada po vozilu 57.500 dolara. Sjajna marža.

Profit 53.8 milijardi na isporučenih 936.000 vozila. Zarada po vozilu 57.500 dolara. Sjajna marža.
(Nesh O'Brady, 28. januar 2022 11:31)

Niti jedan jedini cent Tesla ne zarađuje od automobila. Štaviše, uprkos jakim subvencijama, Tesla bi beležila gubitak da nije nečega što se zove "regulatory credits" (kucaj na netu pa vidi)

Kad se nisam slogirao?! Papucica za gas kod ma dela Y i 3 je od plastike? Zna li neko da li je ovo 100% tacno?
Ja sam voleo da obozavam model 3 i Y i cak planirao da ga kupim ali… ovo je Deal Breaker za mene.

Tesla verovatno nije najkvalitetniji električni automobil, ali je imao i ima istorijsku ulogu podsticanja drugih proizvođača automobila da krenu sa razvojem i proizvodnjom električnih automobila.

Sada je to nezaustavljiv proces i u narednim godinama će se iskristalisati koji proizvođač će proizvoditi najbolje električne automobile.

cekam sad da srbi objasne da je sve to svetska zavera. ima Mask opasno da se sloši zbog naših strucnjaka ovde...

Vozim teslu i da, daleko od savrsenog auta ali ko ga jednom proba, taj se ne vraca na fosile

@Dragan EV
Model 3 i Y proizvedeni u Kini, su u samom vrhu po kvalitetu proizvodnje. Da ne spominjemo najbolji software već godinama.
Prošlo je to vreme, sada ostali pokušavaju da uhvate priključak čak i u proizvodnji...

Niti jedan jedini cent Tesla ne zarađuje od automobila. Štaviše, uprkos jakim subvencijama, Tesla bi beležila gubitak da nije nečega što se zove "regulatory credits" (kucaj na netu pa vidi)
(čiča, 28. januar 2022 13:33)

Čiča, umesto što lupaš, idi na sajt Tesle, imaš detaljne izveštaje po kvartalima za deoničare, pa pogledaj kolika im je zarada na proizvodnji automobila.

@Nesh o'brady Clanak kaze "Američki proizvođač električnih automobila prijavio je rekordnih 5,5 milijardi dolara profita prošle godine, piše Biznis.rs."

To sto su oni u clanku kasnije nazvali "zarada" je ocigledno prihod (promet). Sto se uklapa u brojeve, prosecan auto koji prodaju kosta oko 50.000 dolara.

Tesla nema maržu samo od vozila.
Zarađuju i na dodacima koji se mogu aktivirati posle kupovine vozila a sve se može aktivirati online.
Takođe prodaju i sveje mega baterije velikim distributerima elek. energije koje služe za podrušku kada dođe do pada sistema.
Debelo zarađuju i na prodaji zelenih bodova, pre sve Fiat-PSA grupaciji.
Kroz pšapaire su prijavili maržu na vozila od samo 30%, ludilo :)

Udvostručiće i 2022, pitanje je samo koliko brzo mogu rasti kapaciteti proizvodnje baterija.

Drago mi je zbog Srbina Nikole (1856-1943).

Kad se nisam slogirao?! Papucica za gas kod ma dela Y i 3 je od plastike? Zna li neko da li je ovo 100% tacno?
Ja sam voleo da obozavam model 3 i Y i cak planirao da ga kupim ali… ovo je Deal Breaker za mene.
(EZeljko, 28. januar 2022 18:00)

Nema to veze sa istinom. Moja verenica je do skoro vozila model y i ima papucicu ko i svaki drugi automobil. Jedina razlika je sto kod tesle mozes da ga podesis na “one pedal drive”

U tesli 3 je Intel Atom. Zato i radi onako fluidno

Prihod je 53,8. Profit je 5,5 milijarde. Lepo pise.

To sto su oni u clanku kasnije nazvali "zarada" je ocigledno prihod (promet). Sto se uklapa u brojeve, prosecan auto koji prodaju kosta oko 50.000 dolara.
(T, 28. januar 2022 14:49)
----------------------------

Promet je bio $55 milijardi. Profit $5.5 milijardi.

Slažem se da su nulte CO2 emisije ispravan cilj, ali su EV potpuni promašaj što se toga tiče (a i šire), put ka tome su biofuels, znači BILJKA veže CO2, od nje se pravi diesel ulje, koje kad sagori diesel motor oslobodi ISTI TAJ CO2 koji je biljka vezala i ni gram više. Tako se ukupna količina CO2 u atmosferi NE POVEĆAVA nego imamo samo kruženje.
(Rodion Gataulin, 28. januar 2022 13:01)
Možda tvoj metabolički ciklus može tako, da jedeš sopstvena govna i imaš kruženje materije bez gubitka energije. Možda ti za sebe i misliš da si perpetuum mobile, ali u stvari samo jedeš govna.