Brza zamena baterija – stigla u Evropu

Gospodo,treba imati e auto pa komentarisati.Tek kad ste vlasnik vidite probleme koji prate ovu temu.Prvo e auto se isplati jedino kad punite kući,ostalo je previse skupo.Moj auto trosi po gradu 16-20 kw na 100 km.Na auto-putu na 120-130 trosi 25-30 kw.Pomnozite to sa cenom na brzim punjacima i videcete koliko to nije jeftino.Mogu slobodno da kazem da mi je drasticno jeftnije da vozim drugi auto na duzim relacijama.Po gradu je najbolji,van grada je mucenje.U Srbiji nema punjaca koliko treba.Struja je relativno skupa ali kad krene cena kao na zapadu bice veselo.Ako vozite po gradu sta ce Vam baterija veca od 50kw.Automobili su teski.Sad je mucenje krenuti e autom na put.Ne dam e auto ali ne dam ni mog dizela od 2200 kubika.Srecno.

To je već viđeno, i nema ništa od toga, dok ne dođe do standardizacije baterija.
Svi se sjećamo kako je bilo problematično zaboraviti punjač mobilnog, dok svaki mobilni je imao svoj model.

Kako bih sada slatko zavalio šamarčinu svim onim komentatorima koji su me pre godinu, dve ubiđevali da je to kod auta nemoguće i da auto nije isto što i viljuškar, jer pobogu tu su ubrzanja, kočenja, G sila i ostale gluposti koje su padale na pamet našim komentatorima. Rešenje je toliko jednostavno i tehnički izvodljivo, da samo onaj ograničen ko veranda nije mogao da ga vidi. Sad je došlo vreme kada može ozbiljno da se razmišlja o EV. Staneš na pumpu, minut, dva dok zamene bateriju i teraj dalje. Manje treba vremena da se zameni baterija nego da se napuni pun rezervoar.

Tesla je odavno imala tu ideju , ali su brzo odustali.

Baterija je ogromna i vrlo teška, mnogo veća i teža od rezervoara. Da ne bi zauzimala ogroman prostor, ona se danas ugrađuje u pod automobila i posebno oblikuje da se stopi sa šasijom.

Nije nemoguće napraviti auto sa baterijom koja se vadi, ali pitajte je da li to umanjuje kapacitet, slobodni prostor u autu i za koliko. Jednostavno, nešto je neophodno žrtvovati da se omogući zamenljivost.

@(Silvester, 24. januar 2022 23:33)

Pa zavali, niko ti ne brani, ko zna, mozda dobijes i odgovor.

Davno sam govorio da je to jedino rešenje,na principu VHS kassete :)

Silvester, 24. januar 2022 23:33)

Tuntonja, kako da zameniš bateriju koja je integrisana u šasiju automobila?
Jel menjaš tako i baterije na novim telefonima?

@Silvester: Kako da ne, minut-dva za baterije koje teže i po 400kg i koje su kod svakog proizvođača automobila verovatno drugačije i različito postavljene. Koliko linija za zamenu baterija treba imati da biste bez čekanja u redu došli na zamenu i koliko ovih stanica treba imati u gradu sa ko zna koliko hiljada EV u budućnosti u jednom gradu. Tj. ovo trenutno virtuelno nudi samo taj kineski proizvođač potencijalno za Norvežane kod kojih su EV najviše uzela maha preko 300.000 registrovanih vozila.
Veće su šanse da zaživi brzo punjenje baterija gde ćete za 10-15 minuta dobiti par stotina kilometara autonomije možda i punu bateriju i umrežavanje vozila sa stanicama za punjenje/punjačima kako bi se izbegle gužve i čekanja.

Треба да направе стандард за повезивање и постављање батерије, а ауте да продају без батерије, тј. да се батерије изнајмљују, тако би свима било свеједно коју је батерију покупио на замени.

Pitanje je koliko je teška ta baterija.

eee dok to zaživi moraće mnogo toga da se standardizuje, izgradi, usvoji, napravi, projektuje, izmisli...itd. kao prvo baterija mora biti standardizovana znači sve iste za sva moguća vozila. onda mora biti da kažem "izbaždarena" tj proverena da auto ne bi stao nakon 50km, a recimo pokazuje da je puna baterija. onda se moraju izgraditi čitave stotine hiljada da kažem stanica za promenu baterija sa osobljem koje bu tu radilo 24h kao pumpa. treće, svi automobili moraju biti "smart" poput tesle da bi znao i video na tabletu sve umapirane stanice...itd itd. za sve ovo je potrebno jako puno resursa, a bogami i vremena, nije to pljuni pa zalepi. ako mene pitate ta elektrifikacija je možda preuranjena. nije što sam fan benz i dizel motora ali mislim da je još uvek rano za sve ovo. makar jos par decenija da se vozim na benz i dizel, a posle nek rade šta hoće.

Vrlo pametno rešenje za razliku od onih koji su (lošu) bateriju zakovali za (dobar)automobil pa kad ona(baterija) rikne moraš da baciš i jedno i drugo !

Kako bih sada slatko zavalio šamarčinu svim onim komentatorima koji su me pre godinu, dve ubiđevali da je to kod auta nemoguće i da auto nije isto što i viljuškar, jer pobogu tu su ubrzanja, kočenja, G sila i ostale gluposti koje su padale na pamet našim komentatorima. Rešenje je toliko jednostavno i tehnički izvodljivo, da samo onaj ograničen ko veranda nije mogao da ga vidi. Sad je došlo vreme kada može ozbiljno da se razmišlja o EV. Staneš na pumpu, minut, dva dok zamene bateriju i teraj dalje. Manje treba vremena da se zameni baterija nego da se napuni pun rezervoar.

Davno sam govorio da je to jedino rešenje,na principu VHS kassete :)

@Silvester: Kako da ne, minut-dva za baterije koje teže i po 400kg i koje su kod svakog proizvođača automobila verovatno drugačije i različito postavljene. Koliko linija za zamenu baterija treba imati da biste bez čekanja u redu došli na zamenu i koliko ovih stanica treba imati u gradu sa ko zna koliko hiljada EV u budućnosti u jednom gradu. Tj. ovo trenutno virtuelno nudi samo taj kineski proizvođač potencijalno za Norvežane kod kojih su EV najviše uzela maha preko 300.000 registrovanih vozila.
Veće su šanse da zaživi brzo punjenje baterija gde ćete za 10-15 minuta dobiti par stotina kilometara autonomije možda i punu bateriju i umrežavanje vozila sa stanicama za punjenje/punjačima kako bi se izbegle gužve i čekanja.

eee dok to zaživi moraće mnogo toga da se standardizuje, izgradi, usvoji, napravi, projektuje, izmisli...itd. kao prvo baterija mora biti standardizovana znači sve iste za sva moguća vozila. onda mora biti da kažem "izbaždarena" tj proverena da auto ne bi stao nakon 50km, a recimo pokazuje da je puna baterija. onda se moraju izgraditi čitave stotine hiljada da kažem stanica za promenu baterija sa osobljem koje bu tu radilo 24h kao pumpa. treće, svi automobili moraju biti "smart" poput tesle da bi znao i video na tabletu sve umapirane stanice...itd itd. za sve ovo je potrebno jako puno resursa, a bogami i vremena, nije to pljuni pa zalepi. ako mene pitate ta elektrifikacija je možda preuranjena. nije što sam fan benz i dizel motora ali mislim da je još uvek rano za sve ovo. makar jos par decenija da se vozim na benz i dizel, a posle nek rade šta hoće.

Tesla je odavno imala tu ideju , ali su brzo odustali.

Pitanje je koliko je teška ta baterija.

Gospodo,treba imati e auto pa komentarisati.Tek kad ste vlasnik vidite probleme koji prate ovu temu.Prvo e auto se isplati jedino kad punite kući,ostalo je previse skupo.Moj auto trosi po gradu 16-20 kw na 100 km.Na auto-putu na 120-130 trosi 25-30 kw.Pomnozite to sa cenom na brzim punjacima i videcete koliko to nije jeftino.Mogu slobodno da kazem da mi je drasticno jeftnije da vozim drugi auto na duzim relacijama.Po gradu je najbolji,van grada je mucenje.U Srbiji nema punjaca koliko treba.Struja je relativno skupa ali kad krene cena kao na zapadu bice veselo.Ako vozite po gradu sta ce Vam baterija veca od 50kw.Automobili su teski.Sad je mucenje krenuti e autom na put.Ne dam e auto ali ne dam ni mog dizela od 2200 kubika.Srecno.

To je već viđeno, i nema ništa od toga, dok ne dođe do standardizacije baterija.
Svi se sjećamo kako je bilo problematično zaboraviti punjač mobilnog, dok svaki mobilni je imao svoj model.

@(Silvester, 24. januar 2022 23:33)

Pa zavali, niko ti ne brani, ko zna, mozda dobijes i odgovor.

Baterija je ogromna i vrlo teška, mnogo veća i teža od rezervoara. Da ne bi zauzimala ogroman prostor, ona se danas ugrađuje u pod automobila i posebno oblikuje da se stopi sa šasijom.

Nije nemoguće napraviti auto sa baterijom koja se vadi, ali pitajte je da li to umanjuje kapacitet, slobodni prostor u autu i za koliko. Jednostavno, nešto je neophodno žrtvovati da se omogući zamenljivost.

Треба да направе стандард за повезивање и постављање батерије, а ауте да продају без батерије, тј. да се батерије изнајмљују, тако би свима било свеједно коју је батерију покупио на замени.

Silvester, 24. januar 2022 23:33)

Tuntonja, kako da zameniš bateriju koja je integrisana u šasiju automobila?
Jel menjaš tako i baterije na novim telefonima?

Vrlo pametno rešenje za razliku od onih koji su (lošu) bateriju zakovali za (dobar)automobil pa kad ona(baterija) rikne moraš da baciš i jedno i drugo !