Veliko evropsko istraživanje: Koji automobili su najkvalitetniji, a koji su najčešće u servisma

Konačno jedna potpuno točna lista. Svi su tamo gdje spadaju.
Voljeli ih neki ili ne.

Најпријатније изненађење Мицубиши и Сеат.Највеће разочарење Волво.
Мицубиши се баш отријезнио након фелеричних 2000-2010.Изгубили су превише са том фабриком у Холандији и упропастили свој имиџ.Сада све то иде доста теже са новим купцима али квалитет поново онај препознатљиви.Одлука да не продају најновији Аутлендер у Европи је благо речено скандалозна!Па са њим би напокон имали шансу да изађу из кризе али џаба.Срљају из грешке у грешку.Питање је времена када ће се угасити...
Сеат очигледно више није трећа класа Волксвагена.Дјелује да су га квалитетом изједначили са Шкодом.
Субару и даље сјајан.Произвођач без грешке.Или ипак не.Тај ‘чувени’ боксер 2.0 дизел...Ваљда су научили лекцију у међувремену.
Волво?Имају робу вредну куповине али квалитет дискутабилан.И док се убише развијајући безбедоносне системе заборавише да има нешто битније од тога.Квалитет!
Скандалозно лоши енглески аутомобили (Јагуар и Ренџ Ровер) већ дуже вријеме.Индијци ће их сахранити убрзо.Остало мање више очекивано.
Инсче нема меродавније листе од ове!Белгијанци су изузетно педантни и за разлику од Њемаца немају интерес да хвале свога коња.

@ Kako izgleda taj Lexus, ili kako se zove to na srpskom, ja to u Bg i Sr nikada nisam video, ili je baš neupadljiv auto pa ne privlači pažnju.
(Gagi, 21. januar 2022 20:37)

Ako to ne znas, na pogresnom si mestu. Bolje komentarisi nesto u ostalim rubrikama tipa sport, super zena itd.

@(Gagi, 21. januar 2022 20:37): Lexus obično voze ljudi koji se razumeju u kvalitet, imaju para i ne žele da ih svrstaju u seljobere koji žele da budu primećeni. Kada bi video, a naročito vozio neki Lexus, shvatio bi o čemu ti pričam.

7/9 prvih mesta japanci, ostala dva koreanci. Al ne, to su poluproizvodi, to u Evropi niko ne vozi - sto bi rekli kimiR, fensi lik, maki, pera i ostali ljubitelji svabske papazjanije na tockovima.

I japanci znaju da su Nemački automobili najbolji, ali ne mogu da ih priušte.
(Rodion Gataulin, 22. januar 2022 09:52)

Bajke su na drugom spratu.

Ljudi da samo jednom posetite Japan znali bi zasto je poredak ovakav. Nas narod zivi na mitovima o Nemackoj i njihovoj radnoj etici i kvaliteti. Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu? Mozda zato sto su vredniji, precizniji i predaniji radu i pristupu prema proizvodu od zapadnjaka. Inace ako trazite idealan auto da nije star, da je jeftin za odrzavanje da ne trosi puno, da ima udobno vesanje i da je prostran onda je to Toyota Corolla 1.6 benzin sedan ili isti hibrid varijanta. Licno se uverio u to. Nije bez razloga najprodavaniji model u istoriji. LP

Ne znam koliko je umjesno porediti održavanje i očekivanje vlasnika Poršea i Dačije.Nije isto popraviti nešto na nečemu plaćenom 100 hiljada € i nečemu od 15-ak.
(Granice svemira, 21. januar 2022 23:10)

Meni je neverovatno da se na autu koji košta 100000 eura pokvari bilo šta u garantnom roku!

Naravno, japanski rad = kvalitet...

@(Granice svemira, 21. januar 2022 23:10): u tekstu se govori o autima u garantnom roku, tako da nema plaćanja. Tekst je o tome koliko se vozila dovoze, zbog kvarova, u ovlašćene servise u garantnom roku. Treba i razumeti ono sto se pročita, ponekada.

Dacija ispred Porsea, nema dalje :)

Fauvejovci u čudu, a Mercedaši na aparatima.

Sreća u Teslu inače bi Alfa opet rasturila.

Shvatam koju vrstu emocije podatak "najmanje se kvari" izaziva kod naših i ljudi i zašto. Jednostavno, ljudi se nategnu za finansiranje automobila, izračunaju cenu održavanja i onda im samo fali neki dodatni trošak da ih neprijatno iznenadi. Ako vam je to apsolutno primarno, onda su japanski proizvođači, od Lexusa do Suzukija i svega izmedju zaista odličan izbor.

Ono što naravno nije tačno je da će automobili drugih proizvođača da "crknu" posle tri godine. Ja recimo imam sjajno iskustvo sa Mazdom 6 koju sam kupio novu, imam očajno iskustvo sa novim BMW-om serije 1 (zamenjen motor u garanciji), ali sam vozio polovan Touareg četiri godine, uredno održavao i nikakav problem nisam imao.

Čak i ako kupujete nov automobil, može da se desi da vam zapadne neki lošiji primerak, a isto važi i za polovnjake - zavisi šta "nabodete". Imam prijatelja kome se na novom A6 posle šest meseci pokvario menjač, a znam i ljude koji su sa istim modelom, kupljenim polovnim prešli 300.000km bez problema.

Neko će reći, zašto bih onda rizikovao sa A6, uzeću Lexus limuzinu i rešen problem. Pa, na sreću proizvodjača automobila iz Nemačke, njihove limuzine ipak imaju štošta da ponude u odnosu na japanske kolege, od dizajna, preko motorizacije, udobnosti do dinamike. Nekome to vredi "rizika", a verovatno ima i novca za eventualne popravke.

Крајње логично. Немачки и британски произвођачи улажу и полажу на имиџ и знају да њихове купце то покреће, квалитет је у другом плану. С друге стране Јапанци, а у последњих 10 година и Кореанци, играју на карту квалитета и зато доминирају у оваквим истраживањима, не само у Белгији, већ и у Британији, САД и другим земљама.
Оно што јесте парадокс, што је код нас доживљај дела публике да су, пре свега, немачки аутомобили симбол квалитета па увак овакве информације наиђу на запрепашћење.

Prilično tačno istraživanje po onome što se i inače može čuti u automobilskoj branši. Japanci su daleko ispred svih po izdržljivosti i kvalitetu, a Leksus je sve to u luksuznom pakovanju. Kada se na to doda bezbednost, na čemu svi insistiraju a posebno Tojota, onda nema dileme šta je najbolji izbor za kupovinu.

Realna lista po mom misljenju

Svaka čast Tesli, biti zadnji na listi, iza pojma lošeg kvaliteta - Alfe, pa to je umjetnost.

Prvih 9 mesta iz Azije, a među njima Korejanci koji su pre 35 godina bili u rangu Yuga 55. Prva tri mesta dva brenda i jedan partner jedne japanske kompanije (Toyota). Veliki broj naših ljudi još uvek vuče neka nostalgija kada su u pitanju nemački automobili. U Americi pet godina star Lexus košta više nego pet godina star nemački automobil, koji je kao nov bio 20 hiljada dolara. Subaru i Toyota takođe dobro drže cenu.

@Ljudi da samo jednom posetite Japan znali bi zasto je poredak ovakav. Nas narod zivi na mitovima o Nemackoj i njihovoj radnoj etici i kvaliteti. Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu? Mozda zato sto su vredniji, precizniji i predaniji radu i pristupu prema proizvodu od zapadnjaka. Inace ako trazite idealan auto da nije star, da je jeftin za odrzavanje da ne trosi puno, da ima udobno vesanje i da je prostran onda je to Toyota Corolla 1.6 benzin sedan ili isti hibrid varijanta. Licno se uverio u to. Nije bez razloga najprodavaniji model u istoriji. LP
(realan coek, 21. januar 2022 18:40)

Posetio sam Japan, ne jednom nego više puta, lepa zanimljiva zemlja. Ljudi u proseku nisu ništa vredniji ni pametniji nego u Evropi, naprotiv, ali je disciplina veća. A to što "niko sa Zapada nije uspeo" u Japanu, to je zbog zatvorenosti društva prema strancima, a ne "vrednoće i preciznosti". Skoro niko ne govori Engleski, a stranci, da bi se zaposlili, moraju da nauče tečno Japanski da čitaju i pišu, što je nemoguća misija, osim ako ne krenete od 3 godine starosti pa nadalje. A što bi se neko cimao kad za mnogo veće pare može u Kanadu, Nemačku, Australiju bez problema. Na ulicama Japana opet samo japanska kola, ne zbog "kvaliteta" nego zbog carine i poreza. A od stranih ISKLJUČIVO NEMCI ali izuzetno retko, jednom u 5 dana vidiš jedan Audi ili Mercedes. I japanci znaju da su Nemački automobili najbolji, ali ne mogu da ih priušte. LP i ja tebi.

slažem se sa Challenger-om.
radim u ZF-u, i naravno da sarađujemo usko sa Nemcima, i kad vidite šta se i kako radi onda sva priča o nemcima kao bogovima pada u vodu.
ne kažem da sve to nije super, precizno, detaljno... ali sve je to jedna šarena laža.
živi se na staroj slavi, slavi iz vremena 123-ojke, kad se nije kvarilo, i onda uvideli da će tako propasti, a ostalo je istorija.

Kupio novu opel corsu. Presla 8500km i pregori ceo zadnji grejac kompletno i prednji motor brisaca. U servisu odbijaju zamenu jer sam zakasnio 6 dana sa prvim servisom. Ja kazem, ok objasnite mi da li ikakva veza postoji izmedju zamene ulja u motoru i grejaca stakla i motora brisaca i platicu svu stetu iz dzepa a oni cute i traze za popravku 700 evra i ja ih lepo napusim i kupim delove van ovlascenog servisa. Na 35.000km istegli se lanac... Zamena. Na 50.000km ponovo lanac. Na 60.000km ode glava a na 70.000pukne 1 klip i dve karike a farba je pocela sa branika da se ljusti jos na 30.000km. Nikog u opelu nista nije zanimalo nego se hvatali na tih 6 dana sto sam zakasnio na prvi servis. BRAVO ZA OPEL. Popravim auto i prodam ga kao ispravnog i kupim prvi put u zivotu japansko vozilo. Honda civic. CUDO od auta. Samo redovni servisi i vozi. Kupio sam ga sa 90.000km u hondi u svajcarskoj licno sa garancijom. Auto vozim evo vec 6 godina a opele sam vozio zadnjih 25godina i NIKAD VISE U ZIVOTU.

A strasna nemacka premijum trojka daleko od vrha liste. Zbilja mi nikad nije bilo jasno kako neko moze biti premijum a da to ne garantuje i kvalitetom motora i uopste mehanike. Premijum zato sto stavi kozu unutra i bolje materijale od konkurencije. Svi dobro da pogledaju ovu listu kad kupuju i imace manje problema.

Realna lista. Belgijanci nemaju svoju auto industriju pa da hvale VW, Merc itd. Da novac nije upitan, Lexus ES300h ili Mazda 6. Pogledajte na YT snimke iz Mazdine fabrike u Hirošimi i posvećenost koja se vidi kod najobičnijh radnika na traci. Ja im potpuno verujem i rado bih svoj novac dao Japanskom proizvođaču nego nemačkom ili italijanskom. Ili ne daj bože za Land Rover/Jaguar/Alfa. Inače prijatelj mi radi za ZF i priča o nemačkoj pedantnosti je stari mit.A za Jaguar sa kojima imaju projekte, kaže sve najgore.

Najmanje u servisima je dobar hibrid. Zašto? Zato što:
Nema anlaser, nema alternator, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema zupčasti kaiš, nema pk kaiš, nema kuplung. Automatski menjač e-cvt, najbolji je od svih tipova automatskih menjača (ulje mu se menja na 200.000km).

Suzuki je tu čini se najbolji. Čitam nedavno članak iz GB i tamo kažu da je Suzuki najbolji polovnjak od 6 do 15 godina. Sad ovde opet u vrhu.
Sjajna marka evidentno. Jednostavna a sigurna.

Japanci najpouzdaniji? Moje iskustvo posle kupovine i voznje dobrog broja novih automobila: Mazda 6 2 puta u garanciji crkavao motor retrovizora; Avensis 2x crkavali zadnji amort. u gar. roku. Fordovi- uglavnom samo redovan servis. Izgleda kako ko ubode.

Ljudi da samo jednom posetite Japan znali bi zasto je poredak ovakav. Nas narod zivi na mitovima o Nemackoj i njihovoj radnoj etici i kvaliteti. Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu? Mozda zato sto su vredniji, precizniji i predaniji radu i pristupu prema proizvodu od zapadnjaka. Inace ako trazite idealan auto da nije star, da je jeftin za odrzavanje da ne trosi puno, da ima udobno vesanje i da je prostran onda je to Toyota Corolla 1.6 benzin sedan ili isti hibrid varijanta. Licno se uverio u to. Nije bez razloga najprodavaniji model u istoriji. LP
(realan coek, 21. januar 2022 18:40)

Raspitaj se koliki je iznos carine i poreza na evropske automobile u svim Azijskim zemljama,pa ce ti biti jasan broj Toyoti po tim istim zemljama.

Broj Lexusa na evropskim putevima ne prdstavlja optimalan uzorak za ovakvo 'istrazivanje'.

DACIA, pa 3 mesta, pa Volkswagen :)

Pogledajte rezultate prvo pa onda komentarišite..u svakom ispitivanju prvih desetak mesta nemaju razlike koje su nama naročito bitne.Tako i ovde,par procenata gore dole ne igre presudnu ulogu.kad je velika razlika to već govori nešto.
Isto je kad se testira ili uporedjuje bilo šta.
Npr test za kvalitet guma..prva x a deseta neka y marka i neko bi pomislio da je ta deseta mnogo losija a ustvari su jako male razlike.

Vozim Mazdu vec godinama. Prvo 6 a sada CX 30 posto sestice trenutno nema u Kanadi. Cx 30 ima isti motor (186 ks) ali je nesto udobnija-visa pa se lakse ulazi.
Mazga - dobra kola. Preporucujem.

Ajde Dačisti navalite. Sve više argumenata koji potvrđuju kvalitet.

@(Granice svemira, 21. januar 2022 23:10): u tekstu se govori o autima u garantnom roku, tako da nema plaćanja. Tekst je o tome koliko se vozila dovoze, zbog kvarova, u ovlašćene servise u garantnom roku. Treba i razumeti ono sto se pročita, ponekada.

juuuj. rekoh ja, Tesla je naduvana ko američke kriptovalute. Samo jaka reklama ih drzi, ali sada idu u ponor. Japaneri imaju problem sa motorom ako gorivo nije čisto, nije to VW na mazut i dizelgate.

U porodici imamo dva automobila + jedan firmin. Citroen c4 picasso, Skoda octavia i Honda Accord...Škoda naravno firmina...svako vozilo ima po neku manu i neku prednost, razlikuje se samo filozofija i pristup...za mene je Honda broj 1....deset praznih mesta pa stavite onda koga hoćete...

Ma nije moguce. Lazu dusmani. Najbolja i najpouzdanija vozila su njemacki dizlo sa milion km na satu.

@(Zastava101Specijal, 23. januar 2022 14:32): ne znam gde ti živiš,ali ovde u USA, taxi vozila sve “Japanci”: Toyota Prius, Toyota Camry (što benzinska, što hybrid). Nema drugih sem “Japanaca”. Prius-i prelaze 500-600,000 milja “ladno”, a o uštedi na gorivu da ne pričamo.

(K)Alfa i Romeo predzadnji, pa ljudi zar je to moguće? Alfisti na aparatima...........

Pronadjite na YT filmove koji prikazuju proizvodnju u Mazdi i Volkswagenu ili nekom drugom evropskom brendu pa ce vam biti jasno odakle ovakvi rezultati.

@XYZ
Video sam na slikama Lexus ružno kao i svaka Dačija...
Ja volim lepe automobile kao što je Alfa, Mazda.... nije mi pouzdanost na prvom mestu

Ne znam koliko je umjesno porediti održavanje i očekivanje vlasnika Poršea i Dačije.Nije isto popraviti nešto na nečemu plaćenom 100 hiljada € i nečemu od 15-ak.

kupio Scenic1 19dci, posle juga prvi auto, 128K na satu, 8 god star. 3 godine sve ok, posle toga eger, turbina, podizaci, grejaci, nosaci motora... nema kraja. Ispostavilo se da je presao 100k posle prve godine, kao taxi vozilo, ko zna koliko je taj bio presao vise kad sam ga uzeo bio. Kupim Scenic2, automatik, 16v, pravih 180K, ivaj put sam znao vise pa sam isproveravao, 6god star, sa ugradjenim tng. 4 godine kao nov, posle toga termostat, amortizeri, reparacija menjaca. Poske toga uzmem novi Scenic 4, 16 dci edc, evo skoro 5 godina, nema kvar. Osecaj kao u avionu, 160KS.
Tako da, sve je relativno. Ako je auto kupljen nov, nije uporedivo sa iskustvima kad je izeta neka macka u dzaku, za koju ne mozete znati sta je prosla pre vas.
(serUm, 23. januar 2022 12:26)

A da shvatiš da ne vrijedi svoje novce davati za Renault? Neki nikada ne nauče. I kažeš puno prešao pa je crko podizač prozora? Termostat?
To što si ti nabrojao kod kvalitetnog auta ne crkne nikada. Samo kod onih koji ugrađuju dijelove loše kvalitete.
Do sada si mogao 3 japanska/korejska auta kupiti za novce koje si dao samo za popravke, a da ne govorimo kako je sjesti u auto u kojem ne znaš da li će danas nešto otkazati i ostaviti te na cesti.

A servisi čijih brendova, ne tretiraju kvarove kupaca, ni 2% ???

Ako ikad budem opet kupovao auto to je definitivno moj omiljeni Suzuki :) Najpouzdanija jednostavna hibrid Vitara u zlatnoj boji ,crni krov..ej bog da te vidi :)

Najcesce u servisu se nalaze polovni automobili.

Istrazivanja vrsena u belgiji,francuskoj,italiji….
Zato i jesu takvi rezultati .
Da budemo realni , najkvalitetniji su vw audi skoda…
Naravno ,samo TDI varijante , TSI je slabijeg kvaliteta

Jeste kako da ne. Kupio moj pop, sveštenik novu škodu sa tim vrh motorom. Nova, ni 20000 nije prešla, jedva radi na 3 cilindra. Bilo da ide u zvanični. Neće dobro da prođe to je sigurno, tj već je loše prošao. Drugi misle ima dobar auto. Cirkus stvarno

Pa to je nrmalno

Dacia nije prva?

Belgijska organizacija za zaštitu potrošača Test Anakoop sprovela je veliko evropsko istraživanje kvaliteta automobila

Ja im vjerujem isto koliko i Klarksonu ili bilo kojem Yutjuberu.

Jedino sa čime se ne bih složio su kvarovi.Mislim da su tendeciozno izostavljeni kvarovi adblue-scr, dpf sistema pročišćavanja koji su katastrofalni. Zbog njih bukvalno ispravno vozilo biva blokirano a popravke su skupe kao da radiš generalku. Većina vlasnika zbog toga to i ne prijavljuje već pribegava softverskim rešenjima.

Uglavnom su i Nemci i Francuzi jako kvalitetni, mada se desi neka manja greška koja se lako i brzo popravi u servisu, to neki zovu "dečije bolesti". Japanci dok dođu do Amerike i Evrope već prebole sve "dečije bolesti" jer oni svu novu tehnologiju i tehniku prvo predstave u Japanu, pa onda idu dalje u Aziju i Ameriku i tek na kraju dolazi Evropa. Meni je Mazda 6 2.2 dizel stvarno lep i čuo sam kvalitetan automobil, mada ću verovatno pre kupiti Škodu Superb 1.9/2.0 dizel za isti novac zbog cene registracije, majstora, rezervnih delova i mogućnosti dalje preprodaje.

Otpadne dugme na Dacia autu vlasnik opsuje zalepi, ako otera u servis ovi puknu od smeha i pošalju mu novo dugme za par dana na poštu da sam popravi. Otpadne dugme na S klasi ili Porsche automobilu vlasnik dobio šlog ili zapalo automobil, serviseri pogubljeni od strane fabrike a neki menadžer ili poslovođa dobije otkaz. Očekivanja od automobila i servisa su jednostavno neuporediva i ovakvo istraživanje su smešna.

JEEP propao otkad ga je preuzeo Alfa Romeo 😂

Kupio sam 2015.godine nov Suzuki S Cross 1.6 benzin, redovan servis, normalna voznja, do sada sam zamenio samo akumulator i metlice brisaca od potrosnih delova, potrosnja prosecna 6.2 litara, auto je vrhunski, udoban, servis jeftin, zaista ne postoji nijedna zamerka...

kupio Scenic1 19dci, posle juga prvi auto, 128K na satu, 8 god star. 3 godine sve ok, posle toga eger, turbina, podizaci, grejaci, nosaci motora... nema kraja. Ispostavilo se da je presao 100k posle prve godine, kao taxi vozilo, ko zna koliko je taj bio presao vise kad sam ga uzeo bio. Kupim Scenic2, automatik, 16v, pravih 180K, ivaj put sam znao vise pa sam isproveravao, 6god star, sa ugradjenim tng. 4 godine kao nov, posle toga termostat, amortizeri, reparacija menjaca. Poske toga uzmem novi Scenic 4, 16 dci edc, evo skoro 5 godina, nema kvar. Osecaj kao u avionu, 160KS.
Tako da, sve je relativno. Ako je auto kupljen nov, nije uporedivo sa iskustvima kad je izeta neka macka u dzaku, za koju ne mozete znati sta je prosla pre vas.

Ne posecujem servise uopste,svakih 10 meseci novo auto i to je to.

Vozio Taxi, Mercedes, 12 sati ja pa smena 12 sati kolega, bukvalno se ne hladi motor ni jedan auto u firmi nije otpisan ispod milion kilometara, kvarova bukvalno nema osim guma i kočnica, zašto je vrlo malo Japanaca u taksi službi na zapadu a toliko su "dobri" ne znam.

Kako izgleda taj Lexus, ili kako se zove to na srpskom, ja to u Bg i Sr nikada nisam video, ili je baš neupadljiv auto pa ne privlači pažnju.

Kako bre ovo kad se moja alfa ič ne kvari?

@ivan zg
Nije covek glup pa da mu umesto podizaca prozora crkne ceo motor,ili istruli cela skoljka kao kod tih istocnih kanti...Raspitaj se sta je sve Reno uradio u auto indistriji i od kada,ovi tvoji do juce pravili sporete i sokovnike...

Samo Mercedes, Honda i Reno.
Nisu dzaba u F1.
Za Ferari nemam para!
Moze i nesto drugo ali necu!!!

@(Gagi, 22. januar 2022 07:54): eto napretka: video si ga na slikama. Sledeći korak je da ga vidiš “u živo”, a još i kada bi ga vozio…e onda ga uporedi sa Dačijim ili Trabantim. :(

Istrazivanja vrsena u belgiji,francuskoj,italiji….
Zato i jesu takvi rezultati .
Da budemo realni , najkvalitetniji su vw audi skoda…
Naravno ,samo TDI varijante , TSI je slabijeg kvaliteta

Alfa Romeo rules!

Mislim najčešći u servisima su ovi što se voze po Srbiji ili pre no što su se provezu po Srbiji odrađen im je "veliki" servis, a ovi kvalitetni se voze zapadno od nas ...

Narode,svi znamo da ke Volvo na samom vrhu,ne kvari se,servis i teraj koliko god moze(da se nebi ovde lagali).

Ovde ima ljudi u komentarima koji ne veruju panevropskom istrazivanju servisa koji se rade na, bar u Nemackoj, 80.000 vozila minimum. Japnci i Koreanci su najbolji, cak binrekao da su koreanci najbolji. Imao daewoo (postao Chevrolet), 9 godina apsolutno nista, osim rsdovnog servisa. Prodao sam ga sa originalnim akumulatorom starijim od devet godina, covek nije mogao da veruje. Nema dosipanja ulja, sve perfektno. Presao na Kiu zbog 7 godina garancije, za dve bodine sve perfektno. Tu evropski automobili ni da primirisu.

Ko zna sta je ozbiljan u svakom smislu auto vozi SUBARU

Bmw bolji od Poršea po tom pitanju pff, ovo je fejk upoređenje svako ko je bar malo iskusan u automobilima zna kako stoje stvari.
Porše je među 5 najboljih.

@(Rade, 24. januar 2022 17:34): još jedan koji čita, ali ne razume šta je pročitao. Tekst je o odlascima u ovlašćene servise u GARANTNOM ROKU. Za to vreme i “krševi” odlaze u ovlašćene servise jer je pokriveno garancijom (ne plaća se opravka). Koliko funkcionalno nepismenih na ovim portalima.

@Glisa
Biće da je tebe neko slagao?

Pa normalno da ovi krsevi ne idu u ovlašćene servise nego posle isteka garancije popravljaju se ko zna gde. Mislim na one koji uopšte i dozove da istekne garancija. 🤣🤣

Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu?
(realan coek, 21. januar 2022 18:40)

Jeste, Apple je uspeo. Najprodavaniji telefon u Japanu više od 10 godina, 66% celog tržišta mobilnih telefona, više nego u Americi.

(Игор, 22. januar 2022 00:35)
Upravo tako...

Jedna stvar koja nema direktne veze sa ovim istrazivanjem a ipak mnogo govori: cena sata rada majstora u zvanicnom Mercedesovom servisu u Srbiji je 7.000 RSD. Cena sata rada u zvanicnom sevisu Subarua ... 2.500RSD!

Imam 2020god Audi 6 I radi perfektno

Ova lista je smešna. Hehehehhehe

veliko istrazivanje nije uzelo u obzir kilometrazu, i ono najvaznije da li je auto agresivno vozen, a u agresivnoj voznji prednjace bmw vlasnici znaci ja vozim bmw koji s kupio nov 2013. presao s 125.000 km i ni sijalicu nisam zamenio, moj otac i supruga mazda 3 i 2 takodje isti slucaj

Istrazivanja vrsena u belgiji,francuskoj,italiji….
Zato i jesu takvi rezultati .
Da budemo realni , najkvalitetniji su vw audi skoda…
Naravno ,samo TDI varijante , TSI je slabijeg kvaliteta

Kako izgleda taj Lexus, ili kako se zove to na srpskom, ja to u Bg i Sr nikada nisam video, ili je baš neupadljiv auto pa ne privlači pažnju.

@XYZ
Video sam na slikama Lexus ružno kao i svaka Dačija...
Ja volim lepe automobile kao što je Alfa, Mazda.... nije mi pouzdanost na prvom mestu

Belgijska organizacija za zaštitu potrošača Test Anakoop sprovela je veliko evropsko istraživanje kvaliteta automobila

Ja im vjerujem isto koliko i Klarksonu ili bilo kojem Yutjuberu.

@Ljudi da samo jednom posetite Japan znali bi zasto je poredak ovakav. Nas narod zivi na mitovima o Nemackoj i njihovoj radnoj etici i kvaliteti. Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu? Mozda zato sto su vredniji, precizniji i predaniji radu i pristupu prema proizvodu od zapadnjaka. Inace ako trazite idealan auto da nije star, da je jeftin za odrzavanje da ne trosi puno, da ima udobno vesanje i da je prostran onda je to Toyota Corolla 1.6 benzin sedan ili isti hibrid varijanta. Licno se uverio u to. Nije bez razloga najprodavaniji model u istoriji. LP
(realan coek, 21. januar 2022 18:40)

Posetio sam Japan, ne jednom nego više puta, lepa zanimljiva zemlja. Ljudi u proseku nisu ništa vredniji ni pametniji nego u Evropi, naprotiv, ali je disciplina veća. A to što "niko sa Zapada nije uspeo" u Japanu, to je zbog zatvorenosti društva prema strancima, a ne "vrednoće i preciznosti". Skoro niko ne govori Engleski, a stranci, da bi se zaposlili, moraju da nauče tečno Japanski da čitaju i pišu, što je nemoguća misija, osim ako ne krenete od 3 godine starosti pa nadalje. A što bi se neko cimao kad za mnogo veće pare može u Kanadu, Nemačku, Australiju bez problema. Na ulicama Japana opet samo japanska kola, ne zbog "kvaliteta" nego zbog carine i poreza. A od stranih ISKLJUČIVO NEMCI ali izuzetno retko, jednom u 5 dana vidiš jedan Audi ili Mercedes. I japanci znaju da su Nemački automobili najbolji, ali ne mogu da ih priušte. LP i ja tebi.

Vozio Taxi, Mercedes, 12 sati ja pa smena 12 sati kolega, bukvalno se ne hladi motor ni jedan auto u firmi nije otpisan ispod milion kilometara, kvarova bukvalno nema osim guma i kočnica, zašto je vrlo malo Japanaca u taksi službi na zapadu a toliko su "dobri" ne znam.

Broj Lexusa na evropskim putevima ne prdstavlja optimalan uzorak za ovakvo 'istrazivanje'.

Ne znam koliko je umjesno porediti održavanje i očekivanje vlasnika Poršea i Dačije.Nije isto popraviti nešto na nečemu plaćenom 100 hiljada € i nečemu od 15-ak.

juuuj. rekoh ja, Tesla je naduvana ko američke kriptovalute. Samo jaka reklama ih drzi, ali sada idu u ponor. Japaneri imaju problem sa motorom ako gorivo nije čisto, nije to VW na mazut i dizelgate.

Narode,svi znamo da ke Volvo na samom vrhu,ne kvari se,servis i teraj koliko god moze(da se nebi ovde lagali).

Najmanje u servisima je dobar hibrid. Zašto? Zato što:
Nema anlaser, nema alternator, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema zupčasti kaiš, nema pk kaiš, nema kuplung. Automatski menjač e-cvt, najbolji je od svih tipova automatskih menjača (ulje mu se menja na 200.000km).

Alfa Romeo rules!

I japanci znaju da su Nemački automobili najbolji, ali ne mogu da ih priušte.
(Rodion Gataulin, 22. januar 2022 09:52)

Bajke su na drugom spratu.

Samo Mercedes, Honda i Reno.
Nisu dzaba u F1.
Za Ferari nemam para!
Moze i nesto drugo ali necu!!!

Japanci najpouzdaniji? Moje iskustvo posle kupovine i voznje dobrog broja novih automobila: Mazda 6 2 puta u garanciji crkavao motor retrovizora; Avensis 2x crkavali zadnji amort. u gar. roku. Fordovi- uglavnom samo redovan servis. Izgleda kako ko ubode.

Ne posecujem servise uopste,svakih 10 meseci novo auto i to je to.

@ivan zg
Nije covek glup pa da mu umesto podizaca prozora crkne ceo motor,ili istruli cela skoljka kao kod tih istocnih kanti...Raspitaj se sta je sve Reno uradio u auto indistriji i od kada,ovi tvoji do juce pravili sporete i sokovnike...

kupio Scenic1 19dci, posle juga prvi auto, 128K na satu, 8 god star. 3 godine sve ok, posle toga eger, turbina, podizaci, grejaci, nosaci motora... nema kraja. Ispostavilo se da je presao 100k posle prve godine, kao taxi vozilo, ko zna koliko je taj bio presao vise kad sam ga uzeo bio. Kupim Scenic2, automatik, 16v, pravih 180K, ivaj put sam znao vise pa sam isproveravao, 6god star, sa ugradjenim tng. 4 godine kao nov, posle toga termostat, amortizeri, reparacija menjaca. Poske toga uzmem novi Scenic 4, 16 dci edc, evo skoro 5 godina, nema kvar. Osecaj kao u avionu, 160KS.
Tako da, sve je relativno. Ako je auto kupljen nov, nije uporedivo sa iskustvima kad je izeta neka macka u dzaku, za koju ne mozete znati sta je prosla pre vas.
(serUm, 23. januar 2022 12:26)

A da shvatiš da ne vrijedi svoje novce davati za Renault? Neki nikada ne nauče. I kažeš puno prešao pa je crko podizač prozora? Termostat?
To što si ti nabrojao kod kvalitetnog auta ne crkne nikada. Samo kod onih koji ugrađuju dijelove loše kvalitete.
Do sada si mogao 3 japanska/korejska auta kupiti za novce koje si dao samo za popravke, a da ne govorimo kako je sjesti u auto u kojem ne znaš da li će danas nešto otkazati i ostaviti te na cesti.

@(Gagi, 21. januar 2022 20:37): Lexus obično voze ljudi koji se razumeju u kvalitet, imaju para i ne žele da ih svrstaju u seljobere koji žele da budu primećeni. Kada bi video, a naročito vozio neki Lexus, shvatio bi o čemu ti pričam.

A strasna nemacka premijum trojka daleko od vrha liste. Zbilja mi nikad nije bilo jasno kako neko moze biti premijum a da to ne garantuje i kvalitetom motora i uopste mehanike. Premijum zato sto stavi kozu unutra i bolje materijale od konkurencije. Svi dobro da pogledaju ovu listu kad kupuju i imace manje problema.

Ljudi da samo jednom posetite Japan znali bi zasto je poredak ovakav. Nas narod zivi na mitovima o Nemackoj i njihovoj radnoj etici i kvaliteti. Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu? Mozda zato sto su vredniji, precizniji i predaniji radu i pristupu prema proizvodu od zapadnjaka. Inace ako trazite idealan auto da nije star, da je jeftin za odrzavanje da ne trosi puno, da ima udobno vesanje i da je prostran onda je to Toyota Corolla 1.6 benzin sedan ili isti hibrid varijanta. Licno se uverio u to. Nije bez razloga najprodavaniji model u istoriji. LP
(realan coek, 21. januar 2022 18:40)

Raspitaj se koliki je iznos carine i poreza na evropske automobile u svim Azijskim zemljama,pa ce ti biti jasan broj Toyoti po tim istim zemljama.

Realna lista. Belgijanci nemaju svoju auto industriju pa da hvale VW, Merc itd. Da novac nije upitan, Lexus ES300h ili Mazda 6. Pogledajte na YT snimke iz Mazdine fabrike u Hirošimi i posvećenost koja se vidi kod najobičnijh radnika na traci. Ja im potpuno verujem i rado bih svoj novac dao Japanskom proizvođaču nego nemačkom ili italijanskom. Ili ne daj bože za Land Rover/Jaguar/Alfa. Inače prijatelj mi radi za ZF i priča o nemačkoj pedantnosti je stari mit.A za Jaguar sa kojima imaju projekte, kaže sve najgore.

Uglavnom su i Nemci i Francuzi jako kvalitetni, mada se desi neka manja greška koja se lako i brzo popravi u servisu, to neki zovu "dečije bolesti". Japanci dok dođu do Amerike i Evrope već prebole sve "dečije bolesti" jer oni svu novu tehnologiju i tehniku prvo predstave u Japanu, pa onda idu dalje u Aziju i Ameriku i tek na kraju dolazi Evropa. Meni je Mazda 6 2.2 dizel stvarno lep i čuo sam kvalitetan automobil, mada ću verovatno pre kupiti Škodu Superb 1.9/2.0 dizel za isti novac zbog cene registracije, majstora, rezervnih delova i mogućnosti dalje preprodaje.

Dacia nije prva?

7/9 prvih mesta japanci, ostala dva koreanci. Al ne, to su poluproizvodi, to u Evropi niko ne vozi - sto bi rekli kimiR, fensi lik, maki, pera i ostali ljubitelji svabske papazjanije na tockovima.

Ma nije moguce. Lazu dusmani. Najbolja i najpouzdanija vozila su njemacki dizlo sa milion km na satu.

Bmw bolji od Poršea po tom pitanju pff, ovo je fejk upoređenje svako ko je bar malo iskusan u automobilima zna kako stoje stvari.
Porše je među 5 najboljih.

(K)Alfa i Romeo predzadnji, pa ljudi zar je to moguće? Alfisti na aparatima...........

Најпријатније изненађење Мицубиши и Сеат.Највеће разочарење Волво.
Мицубиши се баш отријезнио након фелеричних 2000-2010.Изгубили су превише са том фабриком у Холандији и упропастили свој имиџ.Сада све то иде доста теже са новим купцима али квалитет поново онај препознатљиви.Одлука да не продају најновији Аутлендер у Европи је благо речено скандалозна!Па са њим би напокон имали шансу да изађу из кризе али џаба.Срљају из грешке у грешку.Питање је времена када ће се угасити...
Сеат очигледно више није трећа класа Волксвагена.Дјелује да су га квалитетом изједначили са Шкодом.
Субару и даље сјајан.Произвођач без грешке.Или ипак не.Тај ‘чувени’ боксер 2.0 дизел...Ваљда су научили лекцију у међувремену.
Волво?Имају робу вредну куповине али квалитет дискутабилан.И док се убише развијајући безбедоносне системе заборавише да има нешто битније од тога.Квалитет!
Скандалозно лоши енглески аутомобили (Јагуар и Ренџ Ровер) већ дуже вријеме.Индијци ће их сахранити убрзо.Остало мање више очекивано.
Инсче нема меродавније листе од ове!Белгијанци су изузетно педантни и за разлику од Њемаца немају интерес да хвале свога коња.

Konačno jedna potpuno točna lista. Svi su tamo gdje spadaju.
Voljeli ih neki ili ne.

@ Kako izgleda taj Lexus, ili kako se zove to na srpskom, ja to u Bg i Sr nikada nisam video, ili je baš neupadljiv auto pa ne privlači pažnju.
(Gagi, 21. januar 2022 20:37)

Ako to ne znas, na pogresnom si mestu. Bolje komentarisi nesto u ostalim rubrikama tipa sport, super zena itd.

Otpadne dugme na Dacia autu vlasnik opsuje zalepi, ako otera u servis ovi puknu od smeha i pošalju mu novo dugme za par dana na poštu da sam popravi. Otpadne dugme na S klasi ili Porsche automobilu vlasnik dobio šlog ili zapalo automobil, serviseri pogubljeni od strane fabrike a neki menadžer ili poslovođa dobije otkaz. Očekivanja od automobila i servisa su jednostavno neuporediva i ovakvo istraživanje su smešna.

Kupio novu opel corsu. Presla 8500km i pregori ceo zadnji grejac kompletno i prednji motor brisaca. U servisu odbijaju zamenu jer sam zakasnio 6 dana sa prvim servisom. Ja kazem, ok objasnite mi da li ikakva veza postoji izmedju zamene ulja u motoru i grejaca stakla i motora brisaca i platicu svu stetu iz dzepa a oni cute i traze za popravku 700 evra i ja ih lepo napusim i kupim delove van ovlascenog servisa. Na 35.000km istegli se lanac... Zamena. Na 50.000km ponovo lanac. Na 60.000km ode glava a na 70.000pukne 1 klip i dve karike a farba je pocela sa branika da se ljusti jos na 30.000km. Nikog u opelu nista nije zanimalo nego se hvatali na tih 6 dana sto sam zakasnio na prvi servis. BRAVO ZA OPEL. Popravim auto i prodam ga kao ispravnog i kupim prvi put u zivotu japansko vozilo. Honda civic. CUDO od auta. Samo redovni servisi i vozi. Kupio sam ga sa 90.000km u hondi u svajcarskoj licno sa garancijom. Auto vozim evo vec 6 godina a opele sam vozio zadnjih 25godina i NIKAD VISE U ZIVOTU.

Pa normalno da ovi krsevi ne idu u ovlašćene servise nego posle isteka garancije popravljaju se ko zna gde. Mislim na one koji uopšte i dozove da istekne garancija. 🤣🤣

Fauvejovci u čudu, a Mercedaši na aparatima.

Ljudi da samo jednom posetite Japan znali bi zasto je poredak ovakav. Nas narod zivi na mitovima o Nemackoj i njihovoj radnoj etici i kvaliteti. Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu? Mozda zato sto su vredniji, precizniji i predaniji radu i pristupu prema proizvodu od zapadnjaka. Inace ako trazite idealan auto da nije star, da je jeftin za odrzavanje da ne trosi puno, da ima udobno vesanje i da je prostran onda je to Toyota Corolla 1.6 benzin sedan ili isti hibrid varijanta. Licno se uverio u to. Nije bez razloga najprodavaniji model u istoriji. LP

Imam 2020god Audi 6 I radi perfektno

Najcesce u servisu se nalaze polovni automobili.

Istrazivanja vrsena u belgiji,francuskoj,italiji….
Zato i jesu takvi rezultati .
Da budemo realni , najkvalitetniji su vw audi skoda…
Naravno ,samo TDI varijante , TSI je slabijeg kvaliteta

Jeste kako da ne. Kupio moj pop, sveštenik novu škodu sa tim vrh motorom. Nova, ni 20000 nije prešla, jedva radi na 3 cilindra. Bilo da ide u zvanični. Neće dobro da prođe to je sigurno, tj već je loše prošao. Drugi misle ima dobar auto. Cirkus stvarno

Sreća u Teslu inače bi Alfa opet rasturila.

Prilično tačno istraživanje po onome što se i inače može čuti u automobilskoj branši. Japanci su daleko ispred svih po izdržljivosti i kvalitetu, a Leksus je sve to u luksuznom pakovanju. Kada se na to doda bezbednost, na čemu svi insistiraju a posebno Tojota, onda nema dileme šta je najbolji izbor za kupovinu.

Ova lista je smešna. Hehehehhehe

Dacija ispred Porsea, nema dalje :)

Naravno, japanski rad = kvalitet...

Ajde Dačisti navalite. Sve više argumenata koji potvrđuju kvalitet.

Suzuki je tu čini se najbolji. Čitam nedavno članak iz GB i tamo kažu da je Suzuki najbolji polovnjak od 6 do 15 godina. Sad ovde opet u vrhu.
Sjajna marka evidentno. Jednostavna a sigurna.

Realna lista po mom misljenju

Svaka čast Tesli, biti zadnji na listi, iza pojma lošeg kvaliteta - Alfe, pa to je umjetnost.

Pogledajte rezultate prvo pa onda komentarišite..u svakom ispitivanju prvih desetak mesta nemaju razlike koje su nama naročito bitne.Tako i ovde,par procenata gore dole ne igre presudnu ulogu.kad je velika razlika to već govori nešto.
Isto je kad se testira ili uporedjuje bilo šta.
Npr test za kvalitet guma..prva x a deseta neka y marka i neko bi pomislio da je ta deseta mnogo losija a ustvari su jako male razlike.

Ako ikad budem opet kupovao auto to je definitivno moj omiljeni Suzuki :) Najpouzdanija jednostavna hibrid Vitara u zlatnoj boji ,crni krov..ej bog da te vidi :)

DACIA, pa 3 mesta, pa Volkswagen :)

Shvatam koju vrstu emocije podatak "najmanje se kvari" izaziva kod naših i ljudi i zašto. Jednostavno, ljudi se nategnu za finansiranje automobila, izračunaju cenu održavanja i onda im samo fali neki dodatni trošak da ih neprijatno iznenadi. Ako vam je to apsolutno primarno, onda su japanski proizvođači, od Lexusa do Suzukija i svega izmedju zaista odličan izbor.

Ono što naravno nije tačno je da će automobili drugih proizvođača da "crknu" posle tri godine. Ja recimo imam sjajno iskustvo sa Mazdom 6 koju sam kupio novu, imam očajno iskustvo sa novim BMW-om serije 1 (zamenjen motor u garanciji), ali sam vozio polovan Touareg četiri godine, uredno održavao i nikakav problem nisam imao.

Čak i ako kupujete nov automobil, može da se desi da vam zapadne neki lošiji primerak, a isto važi i za polovnjake - zavisi šta "nabodete". Imam prijatelja kome se na novom A6 posle šest meseci pokvario menjač, a znam i ljude koji su sa istim modelom, kupljenim polovnim prešli 300.000km bez problema.

Neko će reći, zašto bih onda rizikovao sa A6, uzeću Lexus limuzinu i rešen problem. Pa, na sreću proizvodjača automobila iz Nemačke, njihove limuzine ipak imaju štošta da ponude u odnosu na japanske kolege, od dizajna, preko motorizacije, udobnosti do dinamike. Nekome to vredi "rizika", a verovatno ima i novca za eventualne popravke.

@Glisa
Biće da je tebe neko slagao?

JEEP propao otkad ga je preuzeo Alfa Romeo 😂

@(Rade, 24. januar 2022 17:34): još jedan koji čita, ali ne razume šta je pročitao. Tekst je o odlascima u ovlašćene servise u GARANTNOM ROKU. Za to vreme i “krševi” odlaze u ovlašćene servise jer je pokriveno garancijom (ne plaća se opravka). Koliko funkcionalno nepismenih na ovim portalima.

Крајње логично. Немачки и британски произвођачи улажу и полажу на имиџ и знају да њихове купце то покреће, квалитет је у другом плану. С друге стране Јапанци, а у последњих 10 година и Кореанци, играју на карту квалитета и зато доминирају у оваквим истраживањима, не само у Белгији, већ и у Британији, САД и другим земљама.
Оно што јесте парадокс, што је код нас доживљај дела публике да су, пре свега, немачки аутомобили симбол квалитета па увак овакве информације наиђу на запрепашћење.

Pronadjite na YT filmove koji prikazuju proizvodnju u Mazdi i Volkswagenu ili nekom drugom evropskom brendu pa ce vam biti jasno odakle ovakvi rezultati.

Prvih 9 mesta iz Azije, a među njima Korejanci koji su pre 35 godina bili u rangu Yuga 55. Prva tri mesta dva brenda i jedan partner jedne japanske kompanije (Toyota). Veliki broj naših ljudi još uvek vuče neka nostalgija kada su u pitanju nemački automobili. U Americi pet godina star Lexus košta više nego pet godina star nemački automobil, koji je kao nov bio 20 hiljada dolara. Subaru i Toyota takođe dobro drže cenu.

Ne znam koliko je umjesno porediti održavanje i očekivanje vlasnika Poršea i Dačije.Nije isto popraviti nešto na nečemu plaćenom 100 hiljada € i nečemu od 15-ak.
(Granice svemira, 21. januar 2022 23:10)

Meni je neverovatno da se na autu koji košta 100000 eura pokvari bilo šta u garantnom roku!

slažem se sa Challenger-om.
radim u ZF-u, i naravno da sarađujemo usko sa Nemcima, i kad vidite šta se i kako radi onda sva priča o nemcima kao bogovima pada u vodu.
ne kažem da sve to nije super, precizno, detaljno... ali sve je to jedna šarena laža.
živi se na staroj slavi, slavi iz vremena 123-ojke, kad se nije kvarilo, i onda uvideli da će tako propasti, a ostalo je istorija.

kupio Scenic1 19dci, posle juga prvi auto, 128K na satu, 8 god star. 3 godine sve ok, posle toga eger, turbina, podizaci, grejaci, nosaci motora... nema kraja. Ispostavilo se da je presao 100k posle prve godine, kao taxi vozilo, ko zna koliko je taj bio presao vise kad sam ga uzeo bio. Kupim Scenic2, automatik, 16v, pravih 180K, ivaj put sam znao vise pa sam isproveravao, 6god star, sa ugradjenim tng. 4 godine kao nov, posle toga termostat, amortizeri, reparacija menjaca. Poske toga uzmem novi Scenic 4, 16 dci edc, evo skoro 5 godina, nema kvar. Osecaj kao u avionu, 160KS.
Tako da, sve je relativno. Ako je auto kupljen nov, nije uporedivo sa iskustvima kad je izeta neka macka u dzaku, za koju ne mozete znati sta je prosla pre vas.

@(Zastava101Specijal, 23. januar 2022 14:32): ne znam gde ti živiš,ali ovde u USA, taxi vozila sve “Japanci”: Toyota Prius, Toyota Camry (što benzinska, što hybrid). Nema drugih sem “Japanaca”. Prius-i prelaze 500-600,000 milja “ladno”, a o uštedi na gorivu da ne pričamo.

U porodici imamo dva automobila + jedan firmin. Citroen c4 picasso, Skoda octavia i Honda Accord...Škoda naravno firmina...svako vozilo ima po neku manu i neku prednost, razlikuje se samo filozofija i pristup...za mene je Honda broj 1....deset praznih mesta pa stavite onda koga hoćete...

A servisi čijih brendova, ne tretiraju kvarove kupaca, ni 2% ???

Jedino sa čime se ne bih složio su kvarovi.Mislim da su tendeciozno izostavljeni kvarovi adblue-scr, dpf sistema pročišćavanja koji su katastrofalni. Zbog njih bukvalno ispravno vozilo biva blokirano a popravke su skupe kao da radiš generalku. Većina vlasnika zbog toga to i ne prijavljuje već pribegava softverskim rešenjima.

Mislim najčešći u servisima su ovi što se voze po Srbiji ili pre no što su se provezu po Srbiji odrađen im je "veliki" servis, a ovi kvalitetni se voze zapadno od nas ...

Vozim Mazdu vec godinama. Prvo 6 a sada CX 30 posto sestice trenutno nema u Kanadi. Cx 30 ima isti motor (186 ks) ali je nesto udobnija-visa pa se lakse ulazi.
Mazga - dobra kola. Preporucujem.

Kupio sam 2015.godine nov Suzuki S Cross 1.6 benzin, redovan servis, normalna voznja, do sada sam zamenio samo akumulator i metlice brisaca od potrosnih delova, potrosnja prosecna 6.2 litara, auto je vrhunski, udoban, servis jeftin, zaista ne postoji nijedna zamerka...

Pa to je nrmalno

Kako bre ovo kad se moja alfa ič ne kvari?

(Игор, 22. januar 2022 00:35)
Upravo tako...

Ko zna sta je ozbiljan u svakom smislu auto vozi SUBARU

@(Granice svemira, 21. januar 2022 23:10): u tekstu se govori o autima u garantnom roku, tako da nema plaćanja. Tekst je o tome koliko se vozila dovoze, zbog kvarova, u ovlašćene servise u garantnom roku. Treba i razumeti ono sto se pročita, ponekada.

@(Granice svemira, 21. januar 2022 23:10): u tekstu se govori o autima u garantnom roku, tako da nema plaćanja. Tekst je o tome koliko se vozila dovoze, zbog kvarova, u ovlašćene servise u garantnom roku. Treba i razumeti ono sto se pročita, ponekada.

Ovde ima ljudi u komentarima koji ne veruju panevropskom istrazivanju servisa koji se rade na, bar u Nemackoj, 80.000 vozila minimum. Japnci i Koreanci su najbolji, cak binrekao da su koreanci najbolji. Imao daewoo (postao Chevrolet), 9 godina apsolutno nista, osim rsdovnog servisa. Prodao sam ga sa originalnim akumulatorom starijim od devet godina, covek nije mogao da veruje. Nema dosipanja ulja, sve perfektno. Presao na Kiu zbog 7 godina garancije, za dve bodine sve perfektno. Tu evropski automobili ni da primirisu.

@(Gagi, 22. januar 2022 07:54): eto napretka: video si ga na slikama. Sledeći korak je da ga vidiš “u živo”, a još i kada bi ga vozio…e onda ga uporedi sa Dačijim ili Trabantim. :(

Jedna stvar koja nema direktne veze sa ovim istrazivanjem a ipak mnogo govori: cena sata rada majstora u zvanicnom Mercedesovom servisu u Srbiji je 7.000 RSD. Cena sata rada u zvanicnom sevisu Subarua ... 2.500RSD!

Mozete li mi onda objasniti kako nitko sa zapada nikad nije uspeo u Japanu?
(realan coek, 21. januar 2022 18:40)

Jeste, Apple je uspeo. Najprodavaniji telefon u Japanu više od 10 godina, 66% celog tržišta mobilnih telefona, više nego u Americi.

veliko istrazivanje nije uzelo u obzir kilometrazu, i ono najvaznije da li je auto agresivno vozen, a u agresivnoj voznji prednjace bmw vlasnici znaci ja vozim bmw koji s kupio nov 2013. presao s 125.000 km i ni sijalicu nisam zamenio, moj otac i supruga mazda 3 i 2 takodje isti slucaj