Toyotin novi bezbednosni sistem

Jednostavno, ispred svih. Može da ti se ne sviđa neki dizajn automobila ili kakvo rešenje, ali bezbednost i kvalitet bez premca. Plus hibridi, tehologija koja je i posle 25 godina avangarda. Korola najprodavaniji auto na svetu, RAV najprodavaniji SUV, a Kamri, Hajlaks i Land Kruzer lideri svojih klasa. Ko može tome da parira?

Toyota je začetnik konstrukcije kojoj se prednji deo vozila planski gužva prilikom direktnog udara /sudara, pri kome apsorbuje energiju i osetno redukuje usporenje (negativno ubrzanje) a time i silu na ljude u vozilu.

Nevezano previše direktno za ovu temu, ali što Toyota ima lošu 360 stepeni kameru, pa to je užas.

posle 5 godina voznje i 3 sijalice stop svetala promenjene 100000km ja neznam sta bih kupio drugo osim tojote. Ovo mi je prva tojota hibrid u vozackoj karijeri od nekih 20 godina i 10 polovnih automobila premium klase i mogu reci samo nikad lepsi osecaj na pumpi kod placanja registracije i posete servisu. Najskuplji servis od 36000din na 90000km ostali od 12-19000din. Jos je u garanciji 5 godina sto se tice baterije tako da cemo se jos druziti. Od sistema aktivne bezbednosti nema ama bas nista ali mi i ne nedostaje. Sledeci ce svakako imati po difoltu verovatno. Realno za pazljive vozace bespotrebno ali svakako prakticno, jer lisava stresa od gradskih sitnih cukanja.

"Novo zajedničko ime uvodi se na evropska tržišta uporedo s dolaskom novih proizvoda i sezonskih programa."

Znači, biće taj novi "proizvod" kao i npr. navigacija na MY2022 Corolli. Kupovinom novog vozila "u paketu opreme sa navigacijom", dobijate samo pravo korišćenja navigacije na period od 4 godine, čije mape se nalaze u "Cloud"-u. A posle 4 godine ...

Jednostavno, ispred svih. Može da ti se ne sviđa neki dizajn automobila ili kakvo rešenje, ali bezbednost i kvalitet bez premca. Plus hibridi, tehologija koja je i posle 25 godina avangarda. Korola najprodavaniji auto na svetu, RAV najprodavaniji SUV, a Kamri, Hajlaks i Land Kruzer lideri svojih klasa. Ko može tome da parira?

Nevezano previše direktno za ovu temu, ali što Toyota ima lošu 360 stepeni kameru, pa to je užas.

"Novo zajedničko ime uvodi se na evropska tržišta uporedo s dolaskom novih proizvoda i sezonskih programa."

Znači, biće taj novi "proizvod" kao i npr. navigacija na MY2022 Corolli. Kupovinom novog vozila "u paketu opreme sa navigacijom", dobijate samo pravo korišćenja navigacije na period od 4 godine, čije mape se nalaze u "Cloud"-u. A posle 4 godine ...

Toyota je začetnik konstrukcije kojoj se prednji deo vozila planski gužva prilikom direktnog udara /sudara, pri kome apsorbuje energiju i osetno redukuje usporenje (negativno ubrzanje) a time i silu na ljude u vozilu.

posle 5 godina voznje i 3 sijalice stop svetala promenjene 100000km ja neznam sta bih kupio drugo osim tojote. Ovo mi je prva tojota hibrid u vozackoj karijeri od nekih 20 godina i 10 polovnih automobila premium klase i mogu reci samo nikad lepsi osecaj na pumpi kod placanja registracije i posete servisu. Najskuplji servis od 36000din na 90000km ostali od 12-19000din. Jos je u garanciji 5 godina sto se tice baterije tako da cemo se jos druziti. Od sistema aktivne bezbednosti nema ama bas nista ali mi i ne nedostaje. Sledeci ce svakako imati po difoltu verovatno. Realno za pazljive vozace bespotrebno ali svakako prakticno, jer lisava stresa od gradskih sitnih cukanja.