Kome najviše odgovaraju nova pravila o registraciji vozila

I dalje je nereala cena registracije za vozila preko 2000 kubika.
Vode se nekim glupim "porezom na luksus" a novi mrecedesov dzip 5.0 sa 600 konjskih snaga ima registraciju od nepunih 30.000 din jer je "hibrid". Totalna nebuloza zakonska.

Registracija me je isto izašla kao i prošle godine, auto 2015 god, 110kw, 2200 kubika, zato sto je tehnički pregled poskupeo za 2500 dinara a povećali su za 10 posto i porez na upotrebu motornih vozila, tako da mu je došlo na isto

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....
(Nenad, 12. januar 2022 13:45)
Nije ti sve jedno. Poskupeo tehnicki, porez… platices vise.

"Registracija VW Passat, sa motorom zapremine 2.000 kubika, 2007. godište, koji upada u poslednju kategoriju, umesto 34.000 dinara, plaća sada oko 25.500 dinara, a registracija Audija A4 zapremine 3.000 kubika, 2005. godišta umesto 99.000 hiljada košta oko 74.000."

Ovo sa 34 na 25 hiljada podrzavam, sve okej i hvala, snizenje je znacajno.

Ali "smanjenje" sa 99 na 74 hiljade je najobicnija SMINKA !

Zasto, zasto tolika registracija I DALJE ???

Zar nije logicnije da smanjite tu registraciju na 50hiljada i pustite nas da sipamo gorivo kao nenormalni i da vam to vratimo kroz akcize ?!
Znam ljude koji bi rado vozili neke dzipove od preko 2500 kubika l, ali se ne usudjuju zbog registracije i i dalje se nece usuditi jer je 74 hiljade PREVISE novca !!!

Porez na siromaštvo. Što si odrpaniji, to ti je veći porez. Porta mirna, Sultan miran, narod miran.

Усвојено смањење пореза за возила преко 10 година и преко 2500цм3 је са 40% на 65% што износи 41300дин уместо 70800дин, ипак на крају испада 44500дин, молим за чланак шта се десило са математиком и најавама??

Da se ne lazemo, novi propisi omogucice Srbima da opet voze Mercedese 200/220/250CDI sa famoznim 2.2 dizel motorom.
Najtrazeniji ce biti 2008/2011. godiste, gde za manje od 10.000eur mozete da pokazete komsijama ko je uspeo u zivotu.

jedina pogodnost bi bila ukidanje Seseljevog haraca- poreza,od kojeg ne odustaje ni jedna vlast ... sve ostalo je sminka

Jes' pojeftinio porez na korišćenje motornih vozila (da, tako se to zove), al' je poskupeo tehnički i komunalna taksa.

kakva drzava takve i odluke

Moj ford sa 1.3 motorom, star 23 god...bice mi isto izgleda. registracija trecina vrednosti auta. zemlja nebuloznih

Ipak, mora država da zaštiti invalide. I dalje će voziti najbolja kola.

A za nas jadnike koji imamo kola stara 30 i neku godinu?
(Slucajno tamo, 12. januar 2022 14:59)
za vas su uveli dodjete na tehnicki i sve gratis i + 100€ vam daju

Zar nije bilo preko 10 godina smanjenje 65%? Na 3000 kubika.

Registracija VW Passat, sa motorom zapremine 2.000 kubika, 2007. godište, koji upada u poslednju kategoriju, umesto 34.000 dinara, plaća sada oko 25.500 dinara

Prosle godine 1.9tdi 32000dinara sad moze biti samo vise, jer je poskupeo tehnicki

Dok sam vozio jugo jedva sam skupljao pare za registraciju, a od kada sam ušao u lovu ni poskupljenja mi ne predstavljaju problem.

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....

Fora je da za A4 2005 god ne bude 74 000 registracija, nego ispod 30.

Očigledna nespremnost na kompromise. Za više od 10 godina star auto su skinuli sa 150 na 130 hiljada nešto što ne bi trebalo da bude preko 50. Da se bilo ko brine o tome menjao bi cenu tehničkog pregleda pa bi za novije automobile cena bila simbolična, a za što stariji bi bio sve skuplji i detaljniji. To bi sačuvalo glave, a ne dranje vlasnika besnih automobila koji, kad da su već toliko platili registraciju, posle i voze "za sve pare".

A za nas jadnike koji imamo kola stara 30 i neku godinu?

Lazu,registrovao auzo pre neki dan qashqai nissan 2008.god 2.0 benz.
36000 din,malo preko toga.Lazu mazu,u toj ceni je tehnicki 6800 din.Da ne spominje da ovi na tehnickom 40 minuta ga nkakaju kao da cu na mesec da letim,naravno auto je ispravan i prosao je tehnicki po novom zakonu ali sramota za registraciju.

Hahahahaha, kojim ciframa se vi gadjate? 100.000, 150.000, 200.000 za registraciju? Pa ja u SLO placam za Z06 900€ sve komplet sa TP, osiguranjem i taksom. 7000 kubika 500+ konja.

Ovo je zaista fantastična vesti za sve nas koji vozimo 3000+ ccm.

Džipčina Toyota Hilux, 3.0 sa xxx ks registracija 24000 jer joj je nosivost 500 kg i vodi se kao teretno vozilo !?Čista logika....

Mislim da najviše odgovara poreskoj upravi. Sigurno nije pisano protiv njih svi ti zakoni i uredbe jer nekad se skuplje plati na ćupriji nego na mostu prelazak.

Kakva crna registracija... cifre oznacavaju samo harac na luksuz...koji nema nijedna zemlja na svetu !!!

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....
(Nenad, 12. januar 2022 13:45)

Nije svejedno, sto kaze reklama. Bice ti malo skuplja registracija ove god.

@Slovenac, deru vas u toj Sloveniji druže. U Češkoj se auto registruje samo jednom i nikada više. Košta 32 evra bez obzira koliko ima kw ili konja.

... trebalo bi nama što vozimo auta do 1300cc da povećaju cenu registracije da platimo ovu razliku što smanjuju ovim preko 2000c setiće se valjda ova kora od banane država.

U Holandiji zavisi porez od tipa vozila, goriva i težine, za dizel duplo skuplji nego za benzinca. Tipa za alfu 159 dizel oko 1800eur,alfa Mito benzinac oko 440e Link
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/

Znam ljude koji bi rado vozili neke dzipove od preko 2500 kubika l, ali se ne usudjuju zbog registracije i i dalje se nece usuditi jer je 74 hiljade PREVISE novca !!!
(markoa, 12. januar 2022 14:10)

Nije to za vas i vase ljude koje poznajete ako nemate da platite registraciju. Nista drzavi ne znaci da registrujete jeftino taj krs i stavite ispred kuce da vam komsije zavide. Drugo, ako nemate za reg nemate ni za vecu prosecnu potrosnju benzina. I na kraju, odrzavanje tih automobila zna da bude znacajno skuplje. Sve u svemu nije za one sa plicim dzepom.

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....
(Nenad, 12. januar 2022 13:45)
Nece da bude sve jedno.Bice skuplje.Ja sam prosle godine za auto isto 20 god star 1.5 ccm platio registraciju malo preko 20000 din.Ove godine po novom izaslo je preko 24000 din.Valjda zbog tehnickog sta znam.

Registracija i treba da bude skupa za sva vozila preko 2000 kubika, jer to jeste luksuz. To što je takav automobil star i nema više tržišnu vrednost kao što je imao nema nikakve veze, jer ga to ne čini ništa manje luksuznim. Mercedes S klase je uvek bio i biće luksuz, kao što su i velika SUV vozila, raznorazni džipovi i generalno veliki i teški automobili. Pored toga takvi automobili troše više, više zagađuju, više habaju puteve, zauzimaju više mesta u saobraćaju, na parkinzima i slično. Osnovni problem je malograđanski mentalitet kod velikog procenta vozača ovih vozila, jer bi da voze velike automobile, a prsti im iz čarapa vire. Samo se žale, registruju na invalide i služe se svim mogućim opcijama samo da manje plate. Pa ako nemate pare, zašto ih onda vozite? Kupite lepo neki manji automobil, pa se vozite, a kada budete zarađivali dovoljno, onda budite baje, umesto što samo kukate.

Ipak, mora država da zaštiti invalide. I dalje će voziti najbolja kola.
(RoadRage, 12. januar 2022 16:16)

Pa ti se osakati ako već zelis sve benefite tog statusa, sta drugo da ti kazem. Naso covek za sta da se uhvati.

E pa gospodo, zato ja vozim neupadljiv auto (opel astru), koga sam poslednji put registrovao 2015. godine, bas zbog ovakvih stvari. Samo su me jednom zaustavili, i jedna zelena je resila nedoumice. Inace, vozim svaki dan do posla i nazad. Za ovih 6 godina sam ustedeo oko 160.000 dinara, minus tih 12.000, i ne pada mi na pamet da lopovima dajem pare.

@rebro: ma nemoj? Da li ti uopce shvacas koliku glupost si napisao? Ogromnu.

Znam ljude koji bi rado vozili neke dzipove od preko 2500 kubika l, ali se ne usudjuju zbog registracije i i dalje se nece usuditi jer je 74 hiljade PREVISE novca !!!
(markoa, 12. januar 2022 14:10)

Poslednja stvar koja je Srbiji potrebna je još vozača sa džipovima preko 2500 kubika. Drugo, posedovanje takvog vozila košta puno, pa ako nemaš ni za registraciju bolje se ne zaleći. Komplet novih guma ume da košta 2000 evra, navodim to samo kao primer.

Ovo je zaista fantastična vesti za sve nas koji vozimo 3000+ ccm.

Registracija i treba da bude skupa za sva vozila preko 2000 kubika, jer to jeste luksuz. To što je takav automobil star i nema više tržišnu vrednost kao što je imao nema nikakve veze, jer ga to ne čini ništa manje luksuznim. Mercedes S klase je uvek bio i biće luksuz, kao što su i velika SUV vozila, raznorazni džipovi i generalno veliki i teški automobili. Pored toga takvi automobili troše više, više zagađuju, više habaju puteve, zauzimaju više mesta u saobraćaju, na parkinzima i slično. Osnovni problem je malograđanski mentalitet kod velikog procenta vozača ovih vozila, jer bi da voze velike automobile, a prsti im iz čarapa vire. Samo se žale, registruju na invalide i služe se svim mogućim opcijama samo da manje plate. Pa ako nemate pare, zašto ih onda vozite? Kupite lepo neki manji automobil, pa se vozite, a kada budete zarađivali dovoljno, onda budite baje, umesto što samo kukate.

Znam ljude koji bi rado vozili neke dzipove od preko 2500 kubika l, ali se ne usudjuju zbog registracije i i dalje se nece usuditi jer je 74 hiljade PREVISE novca !!!
(markoa, 12. januar 2022 14:10)

Nije to za vas i vase ljude koje poznajete ako nemate da platite registraciju. Nista drzavi ne znaci da registrujete jeftino taj krs i stavite ispred kuce da vam komsije zavide. Drugo, ako nemate za reg nemate ni za vecu prosecnu potrosnju benzina. I na kraju, odrzavanje tih automobila zna da bude znacajno skuplje. Sve u svemu nije za one sa plicim dzepom.

Da se ne lazemo, novi propisi omogucice Srbima da opet voze Mercedese 200/220/250CDI sa famoznim 2.2 dizel motorom.
Najtrazeniji ce biti 2008/2011. godiste, gde za manje od 10.000eur mozete da pokazete komsijama ko je uspeo u zivotu.

Ipak, mora država da zaštiti invalide. I dalje će voziti najbolja kola.
(RoadRage, 12. januar 2022 16:16)

Pa ti se osakati ako već zelis sve benefite tog statusa, sta drugo da ti kazem. Naso covek za sta da se uhvati.

"Registracija VW Passat, sa motorom zapremine 2.000 kubika, 2007. godište, koji upada u poslednju kategoriju, umesto 34.000 dinara, plaća sada oko 25.500 dinara, a registracija Audija A4 zapremine 3.000 kubika, 2005. godišta umesto 99.000 hiljada košta oko 74.000."

Ovo sa 34 na 25 hiljada podrzavam, sve okej i hvala, snizenje je znacajno.

Ali "smanjenje" sa 99 na 74 hiljade je najobicnija SMINKA !

Zasto, zasto tolika registracija I DALJE ???

Zar nije logicnije da smanjite tu registraciju na 50hiljada i pustite nas da sipamo gorivo kao nenormalni i da vam to vratimo kroz akcize ?!
Znam ljude koji bi rado vozili neke dzipove od preko 2500 kubika l, ali se ne usudjuju zbog registracije i i dalje se nece usuditi jer je 74 hiljade PREVISE novca !!!

A za nas jadnike koji imamo kola stara 30 i neku godinu?

A za nas jadnike koji imamo kola stara 30 i neku godinu?
(Slucajno tamo, 12. januar 2022 14:59)
za vas su uveli dodjete na tehnicki i sve gratis i + 100€ vam daju

I dalje je nereala cena registracije za vozila preko 2000 kubika.
Vode se nekim glupim "porezom na luksus" a novi mrecedesov dzip 5.0 sa 600 konjskih snaga ima registraciju od nepunih 30.000 din jer je "hibrid". Totalna nebuloza zakonska.

E pa gospodo, zato ja vozim neupadljiv auto (opel astru), koga sam poslednji put registrovao 2015. godine, bas zbog ovakvih stvari. Samo su me jednom zaustavili, i jedna zelena je resila nedoumice. Inace, vozim svaki dan do posla i nazad. Za ovih 6 godina sam ustedeo oko 160.000 dinara, minus tih 12.000, i ne pada mi na pamet da lopovima dajem pare.

Dok sam vozio jugo jedva sam skupljao pare za registraciju, a od kada sam ušao u lovu ni poskupljenja mi ne predstavljaju problem.

Očigledna nespremnost na kompromise. Za više od 10 godina star auto su skinuli sa 150 na 130 hiljada nešto što ne bi trebalo da bude preko 50. Da se bilo ko brine o tome menjao bi cenu tehničkog pregleda pa bi za novije automobile cena bila simbolična, a za što stariji bi bio sve skuplji i detaljniji. To bi sačuvalo glave, a ne dranje vlasnika besnih automobila koji, kad da su već toliko platili registraciju, posle i voze "za sve pare".

Усвојено смањење пореза за возила преко 10 година и преко 2500цм3 је са 40% на 65% што износи 41300дин уместо 70800дин, ипак на крају испада 44500дин, молим за чланак шта се десило са математиком и најавама??

Fora je da za A4 2005 god ne bude 74 000 registracija, nego ispod 30.

Zar nije bilo preko 10 godina smanjenje 65%? Na 3000 kubika.

Moj ford sa 1.3 motorom, star 23 god...bice mi isto izgleda. registracija trecina vrednosti auta. zemlja nebuloznih

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....

kakva drzava takve i odluke

jedina pogodnost bi bila ukidanje Seseljevog haraca- poreza,od kojeg ne odustaje ni jedna vlast ... sve ostalo je sminka

Lazu,registrovao auzo pre neki dan qashqai nissan 2008.god 2.0 benz.
36000 din,malo preko toga.Lazu mazu,u toj ceni je tehnicki 6800 din.Da ne spominje da ovi na tehnickom 40 minuta ga nkakaju kao da cu na mesec da letim,naravno auto je ispravan i prosao je tehnicki po novom zakonu ali sramota za registraciju.

Hahahahaha, kojim ciframa se vi gadjate? 100.000, 150.000, 200.000 za registraciju? Pa ja u SLO placam za Z06 900€ sve komplet sa TP, osiguranjem i taksom. 7000 kubika 500+ konja.

Ipak, mora država da zaštiti invalide. I dalje će voziti najbolja kola.

Registracija VW Passat, sa motorom zapremine 2.000 kubika, 2007. godište, koji upada u poslednju kategoriju, umesto 34.000 dinara, plaća sada oko 25.500 dinara

Prosle godine 1.9tdi 32000dinara sad moze biti samo vise, jer je poskupeo tehnicki

Jes' pojeftinio porez na korišćenje motornih vozila (da, tako se to zove), al' je poskupeo tehnički i komunalna taksa.

Kakva crna registracija... cifre oznacavaju samo harac na luksuz...koji nema nijedna zemlja na svetu !!!

Porez na siromaštvo. Što si odrpaniji, to ti je veći porez. Porta mirna, Sultan miran, narod miran.

... trebalo bi nama što vozimo auta do 1300cc da povećaju cenu registracije da platimo ovu razliku što smanjuju ovim preko 2000c setiće se valjda ova kora od banane država.

Registracija me je isto izašla kao i prošle godine, auto 2015 god, 110kw, 2200 kubika, zato sto je tehnički pregled poskupeo za 2500 dinara a povećali su za 10 posto i porez na upotrebu motornih vozila, tako da mu je došlo na isto

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....
(Nenad, 12. januar 2022 13:45)
Nije ti sve jedno. Poskupeo tehnicki, porez… platices vise.

Džipčina Toyota Hilux, 3.0 sa xxx ks registracija 24000 jer joj je nosivost 500 kg i vodi se kao teretno vozilo !?Čista logika....

Mislim da najviše odgovara poreskoj upravi. Sigurno nije pisano protiv njih svi ti zakoni i uredbe jer nekad se skuplje plati na ćupriji nego na mostu prelazak.

@Slovenac, deru vas u toj Sloveniji druže. U Češkoj se auto registruje samo jednom i nikada više. Košta 32 evra bez obzira koliko ima kw ili konja.

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....
(Nenad, 12. januar 2022 13:45)

Nije svejedno, sto kaze reklama. Bice ti malo skuplja registracija ove god.

@rebro: ma nemoj? Da li ti uopce shvacas koliku glupost si napisao? Ogromnu.

U Holandiji zavisi porez od tipa vozila, goriva i težine, za dizel duplo skuplji nego za benzinca. Tipa za alfu 159 dizel oko 1800eur,alfa Mito benzinac oko 440e Link
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/

Meni je onda sve jedno, auto 20 godina star, 1400 kubika.....
(Nenad, 12. januar 2022 13:45)
Nece da bude sve jedno.Bice skuplje.Ja sam prosle godine za auto isto 20 god star 1.5 ccm platio registraciju malo preko 20000 din.Ove godine po novom izaslo je preko 24000 din.Valjda zbog tehnickog sta znam.

Znam ljude koji bi rado vozili neke dzipove od preko 2500 kubika l, ali se ne usudjuju zbog registracije i i dalje se nece usuditi jer je 74 hiljade PREVISE novca !!!
(markoa, 12. januar 2022 14:10)

Poslednja stvar koja je Srbiji potrebna je još vozača sa džipovima preko 2500 kubika. Drugo, posedovanje takvog vozila košta puno, pa ako nemaš ni za registraciju bolje se ne zaleći. Komplet novih guma ume da košta 2000 evra, navodim to samo kao primer.