Šta je bolje zimi – 4x4 pogon sa "all season" gumama ili prednji pogon sa zimskim gumama? VIDEO

Za 90% vozača All-season gume su idealan izbor (s obzirom da voze i leti na zimskim gumama).

U Srbiji u ravničarskim područjima godišnje pod snegom imamo desetak dana i za toliko su  all season gume sasvim dovoljne. Ko se kreće u brdsko planinskim predelima njemu trebaju zimske gume. Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između  all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.

Najbolje je Zimske Gume plus 4X4 :)

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

Mislis one Mokro i Suvo ili na one Mesec i Sunce ? Salim se naravno. Mene i dalje fascinira sto ljudi nemaju pojma na cemu se voze i sta im kada treba.

najbolje je da vozis polako, jer nam brza voznja ne ide ni po suvom, na stetu pesaka.

@
Uopste se ne slazem. All season gume su tezak kompromis i uglavnom za manju godisnju kilometrazu. A 150km/h leti na auto putu (gde je makar kod nas ogranicenje 130km/h) je brzina koja all season gume veoma trosi. Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.
(Petar, 2. decembar 2021 13:53)

Izvini, ali ja se sa vama ne slazem.

Apsolutno nemam ta iskustva da se all season tako lako obrije. Ok, nema kapacitet kao zimska zimi, niti kao letnja leti, ali nije toliko tezak kompromis kao sto pricate. Vidi se razlika naravno, ali mahom ako pokusavas da vozis do nekog ekstrema - ako vozis normalno, onda nemas problem ni leti ni zimi cak ni sa budzet all season, a kamoli premijum.

Ja sam se svakako odmorio od dva kompleta i ne nedostaju mi ni malo. Beograd, Vojvodina, dobar deo Sumadije … nekih 75% Srbije ima skroz blagu klimu i stvarno je stvar licnog izbora da li dva seta ili all season.

Za 90% vozača All-season gume su idealan izbor (s obzirom da voze i leti na zimskim gumama).
(Coyote, 2. decembar 2021 13:16)

Bilo bi dobro videti i šta se dešava sa all season gumama zimi posle jednog ciklusa zima - leto, tj. da li i koliko opadaju performanse.
All season gume i prednja vuča u gradu su samo za one koji žive u ulicama prvog prioriteta i koje se redovno čiste. Za nas ostale nekada je prava muka izaći i sa dobrim zimskim gumama do koliko toliko čiste ulice. Još na to dodaj i one koji koriste ulice koje su na uzbrdicama i eto ga problema koliko hoćeš.

Šta je najbolje? Za grad - malo gradsko auto. Za selo - kamionet 4x4, karavančina. Tako je u Rimu, Parizu, Londonu i ostatku svijeta bez kompleksa.
(gem, 2. decembar 2021 21:40)

Za grad je najbolji mali gradski auto, malo gradsko auto nije dobro.

Vozim na allseason gumama,michelin crossclimate presao 20hiljada kilometara,na minus 10 i plus 40 ,pokazale se odlicno.Gume su do danasnjeg dana kao nove.Moja sestra ima isto allseason tigrove gume na puntu,ne vozi puno tako da je to neki kompromis.Nije reklama vec preporuka ko zivi u zgradi,nema garazu a i ne gubi vreme i malo para kod vulkanizera.

Ako neko ne vozi mnogo, vozi uglavnom po gradu a na autoputu ne vozi preko 150 km/h i automobil ne prelazi 1,5 tona nema nikakvog razloga da kupuje zimske gume. All season su sasvim dovoljne - bilo koje marke.

Ako neko ne vozi mnogo, vozi uglavnom po gradu a na autoputu ne vozi preko 150 km/h i automobil ne prelazi 1,5 tona nema nikakvog razloga da kupuje zimske gume. All season su sasvim dovoljne - bilo koje marke.
(Miljan, 2. decembar 2021 12:58)

Uopste se ne slazem. All season gume su tezak kompromis i uglavnom za manju godisnju kilometrazu. A 150km/h leti na auto putu (gde je makar kod nas ogranicenje 130km/h) je brzina koja all season gume veoma trosi. Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.

Postovani, testovi takve vrste, bez postavljenih merila je veoma subjektivan. Naprimer:start od nule do pedeset na sat: zaustani put od 30km/h do nule, itd. Osim toga Mini ovog tipa ne poseduje stalni pogon na svim tockovima,vec takozvani all fout, koji funkcionise na nacin: ako stalna prednja vuca proklizava, zadnji pogon se aktivira i to ne vise od 50%. Sve ovo vazi samo ako pritiskate papucicu gasa. Testovi vozila na youtube su podlozni velikim manipulacijama. Ako zelite kvalitetne informacije kontaktirajte razlicite proizvodjace. Pozdrav.

4x4 pogon, sa zimskim gumama.

Šta je najbolje? Za grad - malo gradsko auto. Za selo - kamionet 4x4, karavančina. Tako je u Rimu, Parizu, Londonu i ostatku svijeta bez kompleksa.
(gem, 02. decembar 2021 21:40)

Kaže se mali gradski automobil! Hoćete li naučiti već jednom?

Da li postoji osoba koja vozi 4x4 sa all season gumama?
(Phoenix, 2. decembar 2021 18:56)

Da, sto pitas?

@
Uopste se ne slazem. All season gume su tezak kompromis i uglavnom za manju godisnju kilometrazu. A 150km/h leti na auto putu (gde je makar kod nas ogranicenje 130km/h) je brzina koja all season gume veoma trosi. Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.
(Petar, 2. decembar 2021 13:53)

Izvini, ali ja se sa vama ne slazem.

Apsolutno nemam ta iskustva da se all season tako lako obrije. Ok, nema kapacitet kao zimska zimi, niti kao letnja leti, ali nije toliko tezak kompromis kao sto pricate. Vidi se razlika naravno, ali mahom ako pokusavas da vozis do nekog ekstrema - ako vozis normalno, onda nemas problem ni leti ni zimi cak ni sa budzet all season, a kamoli premijum.

Ja sam se svakako odmorio od dva kompleta i ne nedostaju mi ni malo. Beograd, Vojvodina, dobar deo Sumadije … nekih 75% Srbije ima skroz blagu klimu i stvarno je stvar licnog izbora da li dva seta ili all season.
(Djorke, 02. decembar 2021 16:12)

Delim sa vama isto misljenje a i iskustvo.

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

Hadje nam ti onda objasni.

Da li postoji osoba koja vozi 4x4 sa all season gumama?

Kakav test, cenim ovaj kanal, ali za naše podneblje vožnja po 100% snegu nema previše dodira sa realnim stanjem u gradovima i putevima prvog/drugog reda.

Za naše potrebe jedino ima smisla test sa lapavicom, kišom, i temperaturama oko 5C, ev. -1. Mi pošten sneg u Beogradu nismo videli bar 7-8 godina, a i taj se topio za 2 dana max tada.

A poznato je da zimske inače lošije koče i upravljaju po mokrom i od letnjih i od all season. Ovo na testu je jedino gde one mogu da imaju neku prednost.

Preko 20 godinda vozim ovde na sjevero-istoku Amerike po najvecim New York i New Jersey zimama i snjeznim olujama svoje tri Honde sa dobrim all season gumama bez problema.

Sva tri auta su prednja vuca, dok je CRV prednja vuca sa pogonom na zadnje tockove nekih desetak sekundi ako kompjuter zabiljezi proklizavanje pa ih privremeno ukljuci preko hidraulickog kvacila. Nema mogucnost stalnog 4x4.

Gume su obicno Michellin, Good Year ili Bridgestone - sve all season. Nikad me nigdje niti jedno auto nije ostavilo niti all season te gume. A Bogu hvala nisam nikad ni havariju ili udes imao.

Osim ako ne idete negdje bas van ceste/off road all season gume (al da su kvalitetne i da nisu potrosene/izlizane) su sasvim ok po cestovnom snjegu. Po ledu pravom nista nece pomoci osim lanaca ili guma sa onim ekserima/studded tires.

Jednako bitno, ako ne i najbitnije, je da se brzina i distanca koju drzimo od sljedeceg vozila prilagodi vremenskim uslovima te da se vozi defanzivno, da poznajemo vozilo kojim upravljamo, kako koci po snjegu, kako se ponasa po snjegu itd.

Pritisak u gumama je isto tako bitan, da se provjeri. Ako je negdje dublji snjeg moze se malo ispustiti vazduha iz guma (kod prednje vuce narocito prednji tockovi) da guma bolje lezi ali ne previse ispustati niti brzo voziti jer se guma moze pregrijati. To se uglavnom radi ako ste bas negdje zaglavili pa se morate vaditi i gdje brzina prije ponovnog napumpavanja guma nece preci nekih 50kmh.

Takodjer, kod zadnje vuce a gdje je motor auta naprjed, pogotovo starijih automobila bez moderne e-kontrole proklizavanja ubaciti se moze malo tezine u gepek, neki dzak od mozda 50kg, da optereti malo zadnje gume da bolje hvataju.

Naravno, dobri brisaci su bitni za vidljivost i sveopstu sigurnost, ispravne kocnice, farovi, tecnost hladjenja motora/coolant itd.

Svako dobro i pozdrav i vozite polako i sigurno.

Samo marketinške manipulacije.

Najbitnije da ako već vozite isti set i leti i zimu, to nikako ne budu letnje+ćelave gume.
Te su najopasnije, po vas.

@Geometar: Problem je sto mesas oznaku M+S koju nose i zimske i All Season gume. Tako da vozenje zimskih guma leti je katastrofalno za njihov zivotni vek, kocenje i potrosnu, pre svega.
P.S. Broj pluseva koji imas je zabrinjavajuci, sve sami strucnjaci...

Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.
(Petar, 2. decembar 2021 13:53)


Tako vremenom zavrsis sa 3 para AllSeason guma. Par "letnjih" (3.9mm i manje, nisu za zimu ali ni za bacanje jos uvek), par "zimskih" i par AllSeason allseason guma koje nisu ni nove al nisu ni nelegalne zimi (4-6mm sara) i koje su sve vreme na kolima, odnosno napreduju iz zimske u letnju AllSeason gumu :D

Mada letnje ionako treba zameniti za nove kad dodju na oko 3mm ko ima novca. Mora na 1.6mm, ali treba na 3mm, jer im tad pocne drasticno da opada mogucnost izbacivanja vode i mala "stiska" zbog 1mm sare moze mnogo da kosta...

Uzeo Crossclimate 2 gume za ovo prelazno vreme i zimu u Beogradu. Za sada su odlične. Leti ću se vratiti na letnji komplet.

@Phoenix
Da li postoji osoba koja vozi 4x4 sa all season gumama?
(Phoenix, 02. decembar 2021 18:56)

Jesam ja, službeni, tako kupljen auto, gume smo bacili posle kratkog vremena a bile su čuvene Crosclimate, ide se na ozbiljne terene

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

A sto ne bi M+S mogle da koriste cele godine?
Pod jedan: Legalne. Dva: Solidne performanse.

Oznaka M+S (Mud+Snow, Blato+Sneg) jeste za 'all season' gume. Ti igleda ne razumes materiju bas nabolje i mesas 'all weather' sa 'all season'.

Dobar primer - ogromna vecina Amerikanca i Kanadjana vozi cele godine sa 'all season' gumama bez ikakvih problema.

Najbolje su slick gume, BMW od 250 konja sa isključenom kontrolom proklizavanja, mokar put i drift zabavi nikad kraja.
Šta je naj sigurnije za bezbednu voznju je druga prica.

Zašto neko ne uradi test, dva ista automobila na snegu i ledu sa zimskim i "all season" videli bi rezultat, "all season"  gume bi otišle u zaborav

Šta je najbolje? Za grad - malo gradsko auto. Za selo - kamionet 4x4, karavančina. Tako je u Rimu, Parizu, Londonu i ostatku svijeta bez kompleksa.

S obzirom na to da sam kucu pravio "na brdu" (uspon do kuce ca. 25-30% u duzini od ca. 300 m) nemam drugog izbora nego da zimi kad padne sneg, smrzne se i stvori laka poledica vozim permanentni 4x4 WD sa all season gumama. U mom slucaju radi se o Subaru-u Outback sa dizel motorom. Ne verujem da cu ikada vise u zivotu voziti auto bez 4x4 pogona. Gume su od od Hankook-a, korejske.

4X4 uvek

Prednji pogon i all season. Meni za 40kkm po Srbiji godišnje taman.

Snimio sam negde ispod komentar, čovek kaže da za zimu kupuje AS, a leti vozi letnje. Eto nam nove teme za razmišljanje i diskusiju/prepirku... :)

kako su ovde neki zivi i dan danas, nije mi jasno..ne znaju razliku u gumama, u akumulatorima, antifrizima, uljima za motor, kocnice..nista bre ne znate a zivi ste, kako interesuje me?! Znam, mnogi ce reci da i ne trebaju oni to da znaju, nije to nas posao, to je posao mehanicara u servisu a ne nas..da da kako da ne, pa ti servisi najvise i vole vas da šišaju, bas zbog toga sto mislite da to nije vas posao da znate?! E pa jeste, morate i to da znate inace skupo cete da placate to neznanje! Uzgred, kad smo vec kod guma, najgrublje receno gume se dele na letnje, M+S, all season i zimske..a postoje jos pod grupa u svakoj od njih..i ne brkajte M+S gume i All season nije isto, dok All weather je drugi naziv za All season a ista guma!
(zikapn, 03. decembar 2021 11:57)

A, ustvari nije. M+S oznaka se odnosi na tip sare, oznacava da je najmanje 25% gazeceg sloja u lamelama i nema veze sa vrstom smese od koje je napravljen pneumatik (mekana-zimska; tvrda-letnja). Postoje i cisto letnje gume koje su M+S. Ili, drugim recima - postoje i M+S gume koje nisu zimske, ali su sve zimske gume M+S.

Ipak moram da vam objasnim, Oznaka M+S (Mud+Snow, Blato+Sneg)  ne znači da su to gume za sva godišnja doba već za sneg i blato. One nisu dobre za vožnju po kiši i suvom kolovozu. To je razlika između guma all season i M+S. All season je za sve uslove. To što većina amerikanaca vozi all season to je u redu ali ne voze cele godine sa M+S kao kod nas što ljudi rade. Ali vi pametnjakovići vozite šta hoćete. Vaš problem.

kako su ovde neki zivi i dan danas, nije mi jasno..ne znaju razliku u gumama, u akumulatorima, antifrizima, uljima za motor, kocnice..nista bre ne znate a zivi ste, kako interesuje me?! Znam, mnogi ce reci da i ne trebaju oni to da znaju, nije to nas posao, to je posao mehanicara u servisu a ne nas..da da kako da ne, pa ti servisi najvise i vole vas da šišaju, bas zbog toga sto mislite da to nije vas posao da znate?! E pa jeste, morate i to da znate inace skupo cete da placate to neznanje! Uzgred, kad smo vec kod guma, najgrublje receno gume se dele na letnje, M+S, all season i zimske..a postoje jos pod grupa u svakoj od njih..i ne brkajte M+S gume i All season nije isto, dok All weather je drugi naziv za All season a ista guma!

Kada zimi ukljucim zadnji pogon na mojoj Corsi B - nema gde necu da prodjem - istina je i da mi zadnji pogon svasta kaze na kraju al sta da se radi kad gospodja ne zna da vozi !!

A, ustvari nije..
(stefan, 03. decembar 2021 12:57)

a ''sta nije'' pobratime?!

Vozio sam na svim tipovima guma, oko 30000 km godisnje i rekao bih da ponekad vozim agresivnije ako to put i situacija dozvoli.

All Season gume su (uglavnom) one na kojima pise M+S i najcesce se koriste u Americi i Kanadi tokom cele godine. Nisu krute na niskim temperaturama kao letnje, ali nisu preporucene za sneg i nemaju oznaku pahuljice ili planine i, stoga, nisu legalne za put na kome je snag i led. Vozio sam Brodgestone i Yokohama sa zadnjim pogonom i gume se odlicno ponasaju u svim uslovima sem na snegu.

All Weather gume imaju i pahuljicu, znaci da su legalne po snegu i ledu. Vozim na Crossclimate pneumaticima 245/45/20 vec 30 000 i mogu reci da sam vrlo zadovoljan. Odlicno leze na suvom putu i leti i zimi, tihe i udobne, na mokrom su neprevazidjene, na snegu (zadnja vuca) su iznenadjujuce dobre (u poredjenju sa Pirelli Scorpion). Jedini problem je sto su vec zrele za zamenu i vec se tesko balansiraju. Jeste da sam im cesto dusu vadio, ali 30 000 km je zaista malo za gumu koju sam platio vise od 300€ po komadu.

Ipak, mozda jesu skuplje sa odrzavanje i pri kupovini, ali meni imaju smisla jer sam mahom u gradskoj voznji i autoputevima.

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

A sto ne bi M+S mogle da koriste cele godine?
Pod jedan: Legalne. Dva: Solidne performanse.

M+S mogu da se koriste kod nas i zimi, ali kada nema snega. Kada je sneg, mora zimska (simbol pahulje ili planina).

Član 113. Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila... između ostalo kaže "U periodu od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju biti opremljena zimskom opremom ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica. Van navedenog perioda vozila mogu biti opremljena zimskom opremom." Zimske gume su po istom pravilniku zimska oprema.

E sad, tokom "zimskog perioda", ako nema snega dozvoljena je i upotreba letnjih guma, ali šara mora biti minimalne dubine od 4 mm (ista dubina šare važi generalno za bilo koje gume).

A da zakomplikujem još malo. Na gumama postoji TW indikator i ako on ukazuje da je potrebna promena gume i ako je "strožiji" od ovog pravilnika, onda se guma menja prema TW indikatoru. U suprotnom se primenjuje 1.6 mm za letnje i 4 mm za zimske gume, kao donja granica dubine šare.

Omiljene su mi Westlake, Kingstar ili Riken 18 ili 19.

Imam zimske gume blizzak lm80 18 235, dobio sam ih sa autom, awd...u početku sam mislio da su all season,ali kada su mi na servisu pokusali prodati komplet točkova sa letnjim gumama za 1500-2000e shvatio sam da su zimske. Prošli smo 40k km sa njima i još im je ok šara. Ne vidim neku razliku u izlizanosti napred i nazad. Nisam osjetio da se kliže ljeti. Živimo u zoni sa vlažnom i blažom klimom. Vozili smo ga na duge ture ljeti i na more i nisu se gume brzo izlizale iako sam to očekivao. Sledeće će vjerovatno biti Michelin all season. Glavna motivacija mi je trošak zamene guma koji je oko min. 160e (znači 320e godišnje samo na zamjene guma) ili 80e za točkove. Razmišljao sam da kupim dodatni komplet ali šta ako za 2 god mijenjamo auto,na cijenu će slabo uticati.

@milos:

Penzionisao sam se kao 'insurance adjustor' tako da nemoj samnom polemisati oko guma, oznaka, i njihovog značenja.

Najbolja je prednja vuča sa zimskim gumama na zadnjim točkovima. Ko se razume znaće o čemu pričam.
Aj zdravo.

Ono što niko ne pominje je da su na niskim temperaturama zimske gume neuporedivo mekše od ne-zimskih, i da vam ne treba sneg da biste zimi nastradali sa lošim gumama, dovoljna je jutarnja poledica. Zavisi, naravno, od proizvođača, ali generalno je +7 stepeni temperatura ispod koje all-season gume postaju inferiorne u odnosu na zimske (dužina kočenja, proklizvanje u krivini, itd.), i kako temperatura pada ta razlika je sve veća. Imao sam all-season gume koje su na mrazu postajale tako tvrde, kao da sam vozio na kamenim točkovima, morao sam zimi i na suvom morao da značajno smanjim brzinu da bih se osećao sigurno. Ko se usuđuje da vozi sa all-season cele godine treba da pazi da su gume dovoljno meke za zimu, ali to vrlo često nije slučaj sa jeftinijim gumama, niti ćete podatke o tome naći u specifikaciji.

Ako neko ne vozi mnogo, vozi uglavnom po gradu a na autoputu ne vozi preko 150 km/h i automobil ne prelazi 1,5 tona nema nikakvog razloga da kupuje zimske gume. All season su sasvim dovoljne - bilo koje marke.

Da li postoji osoba koja vozi 4x4 sa all season gumama?

Ako neko ne vozi mnogo, vozi uglavnom po gradu a na autoputu ne vozi preko 150 km/h i automobil ne prelazi 1,5 tona nema nikakvog razloga da kupuje zimske gume. All season su sasvim dovoljne - bilo koje marke.
(Miljan, 2. decembar 2021 12:58)

Uopste se ne slazem. All season gume su tezak kompromis i uglavnom za manju godisnju kilometrazu. A 150km/h leti na auto putu (gde je makar kod nas ogranicenje 130km/h) je brzina koja all season gume veoma trosi. Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.

Najbolje su slick gume, BMW od 250 konja sa isključenom kontrolom proklizavanja, mokar put i drift zabavi nikad kraja.
Šta je naj sigurnije za bezbednu voznju je druga prica.

Šta je najbolje? Za grad - malo gradsko auto. Za selo - kamionet 4x4, karavančina. Tako je u Rimu, Parizu, Londonu i ostatku svijeta bez kompleksa.

Zašto neko ne uradi test, dva ista automobila na snegu i ledu sa zimskim i "all season" videli bi rezultat, "all season"  gume bi otišle u zaborav

kako su ovde neki zivi i dan danas, nije mi jasno..ne znaju razliku u gumama, u akumulatorima, antifrizima, uljima za motor, kocnice..nista bre ne znate a zivi ste, kako interesuje me?! Znam, mnogi ce reci da i ne trebaju oni to da znaju, nije to nas posao, to je posao mehanicara u servisu a ne nas..da da kako da ne, pa ti servisi najvise i vole vas da šišaju, bas zbog toga sto mislite da to nije vas posao da znate?! E pa jeste, morate i to da znate inace skupo cete da placate to neznanje! Uzgred, kad smo vec kod guma, najgrublje receno gume se dele na letnje, M+S, all season i zimske..a postoje jos pod grupa u svakoj od njih..i ne brkajte M+S gume i All season nije isto, dok All weather je drugi naziv za All season a ista guma!

Za 90% vozača All-season gume su idealan izbor (s obzirom da voze i leti na zimskim gumama).

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

A sto ne bi M+S mogle da koriste cele godine?
Pod jedan: Legalne. Dva: Solidne performanse.

Oznaka M+S (Mud+Snow, Blato+Sneg) jeste za 'all season' gume. Ti igleda ne razumes materiju bas nabolje i mesas 'all weather' sa 'all season'.

Dobar primer - ogromna vecina Amerikanca i Kanadjana vozi cele godine sa 'all season' gumama bez ikakvih problema.

Najbolje je Zimske Gume plus 4X4 :)

Za 90% vozača All-season gume su idealan izbor (s obzirom da voze i leti na zimskim gumama).
(Coyote, 2. decembar 2021 13:16)

Bilo bi dobro videti i šta se dešava sa all season gumama zimi posle jednog ciklusa zima - leto, tj. da li i koliko opadaju performanse.
All season gume i prednja vuča u gradu su samo za one koji žive u ulicama prvog prioriteta i koje se redovno čiste. Za nas ostale nekada je prava muka izaći i sa dobrim zimskim gumama do koliko toliko čiste ulice. Još na to dodaj i one koji koriste ulice koje su na uzbrdicama i eto ga problema koliko hoćeš.

Imam zimske gume blizzak lm80 18 235, dobio sam ih sa autom, awd...u početku sam mislio da su all season,ali kada su mi na servisu pokusali prodati komplet točkova sa letnjim gumama za 1500-2000e shvatio sam da su zimske. Prošli smo 40k km sa njima i još im je ok šara. Ne vidim neku razliku u izlizanosti napred i nazad. Nisam osjetio da se kliže ljeti. Živimo u zoni sa vlažnom i blažom klimom. Vozili smo ga na duge ture ljeti i na more i nisu se gume brzo izlizale iako sam to očekivao. Sledeće će vjerovatno biti Michelin all season. Glavna motivacija mi je trošak zamene guma koji je oko min. 160e (znači 320e godišnje samo na zamjene guma) ili 80e za točkove. Razmišljao sam da kupim dodatni komplet ali šta ako za 2 god mijenjamo auto,na cijenu će slabo uticati.

@milos:

Penzionisao sam se kao 'insurance adjustor' tako da nemoj samnom polemisati oko guma, oznaka, i njihovog značenja.

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

Hadje nam ti onda objasni.

U Srbiji u ravničarskim područjima godišnje pod snegom imamo desetak dana i za toliko su  all season gume sasvim dovoljne. Ko se kreće u brdsko planinskim predelima njemu trebaju zimske gume. Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između  all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.

Prednji pogon i all season. Meni za 40kkm po Srbiji godišnje taman.

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

A sto ne bi M+S mogle da koriste cele godine?
Pod jedan: Legalne. Dva: Solidne performanse.

M+S mogu da se koriste kod nas i zimi, ali kada nema snega. Kada je sneg, mora zimska (simbol pahulje ili planina).

Član 113. Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila... između ostalo kaže "U periodu od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju biti opremljena zimskom opremom ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica. Van navedenog perioda vozila mogu biti opremljena zimskom opremom." Zimske gume su po istom pravilniku zimska oprema.

E sad, tokom "zimskog perioda", ako nema snega dozvoljena je i upotreba letnjih guma, ali šara mora biti minimalne dubine od 4 mm (ista dubina šare važi generalno za bilo koje gume).

A da zakomplikujem još malo. Na gumama postoji TW indikator i ako on ukazuje da je potrebna promena gume i ako je "strožiji" od ovog pravilnika, onda se guma menja prema TW indikatoru. U suprotnom se primenjuje 1.6 mm za letnje i 4 mm za zimske gume, kao donja granica dubine šare.

Vozio sam na svim tipovima guma, oko 30000 km godisnje i rekao bih da ponekad vozim agresivnije ako to put i situacija dozvoli.

All Season gume su (uglavnom) one na kojima pise M+S i najcesce se koriste u Americi i Kanadi tokom cele godine. Nisu krute na niskim temperaturama kao letnje, ali nisu preporucene za sneg i nemaju oznaku pahuljice ili planine i, stoga, nisu legalne za put na kome je snag i led. Vozio sam Brodgestone i Yokohama sa zadnjim pogonom i gume se odlicno ponasaju u svim uslovima sem na snegu.

All Weather gume imaju i pahuljicu, znaci da su legalne po snegu i ledu. Vozim na Crossclimate pneumaticima 245/45/20 vec 30 000 i mogu reci da sam vrlo zadovoljan. Odlicno leze na suvom putu i leti i zimi, tihe i udobne, na mokrom su neprevazidjene, na snegu (zadnja vuca) su iznenadjujuce dobre (u poredjenju sa Pirelli Scorpion). Jedini problem je sto su vec zrele za zamenu i vec se tesko balansiraju. Jeste da sam im cesto dusu vadio, ali 30 000 km je zaista malo za gumu koju sam platio vise od 300€ po komadu.

Ipak, mozda jesu skuplje sa odrzavanje i pri kupovini, ali meni imaju smisla jer sam mahom u gradskoj voznji i autoputevima.

S obzirom na to da sam kucu pravio "na brdu" (uspon do kuce ca. 25-30% u duzini od ca. 300 m) nemam drugog izbora nego da zimi kad padne sneg, smrzne se i stvori laka poledica vozim permanentni 4x4 WD sa all season gumama. U mom slucaju radi se o Subaru-u Outback sa dizel motorom. Ne verujem da cu ikada vise u zivotu voziti auto bez 4x4 pogona. Gume su od od Hankook-a, korejske.

@Geometar: Problem je sto mesas oznaku M+S koju nose i zimske i All Season gume. Tako da vozenje zimskih guma leti je katastrofalno za njihov zivotni vek, kocenje i potrosnu, pre svega.
P.S. Broj pluseva koji imas je zabrinjavajuci, sve sami strucnjaci...

Najbolja je prednja vuča sa zimskim gumama na zadnjim točkovima. Ko se razume znaće o čemu pričam.
Aj zdravo.

4X4 uvek

najbolje je da vozis polako, jer nam brza voznja ne ide ni po suvom, na stetu pesaka.

@
Uopste se ne slazem. All season gume su tezak kompromis i uglavnom za manju godisnju kilometrazu. A 150km/h leti na auto putu (gde je makar kod nas ogranicenje 130km/h) je brzina koja all season gume veoma trosi. Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.
(Petar, 2. decembar 2021 13:53)

Izvini, ali ja se sa vama ne slazem.

Apsolutno nemam ta iskustva da se all season tako lako obrije. Ok, nema kapacitet kao zimska zimi, niti kao letnja leti, ali nije toliko tezak kompromis kao sto pricate. Vidi se razlika naravno, ali mahom ako pokusavas da vozis do nekog ekstrema - ako vozis normalno, onda nemas problem ni leti ni zimi cak ni sa budzet all season, a kamoli premijum.

Ja sam se svakako odmorio od dva kompleta i ne nedostaju mi ni malo. Beograd, Vojvodina, dobar deo Sumadije … nekih 75% Srbije ima skroz blagu klimu i stvarno je stvar licnog izbora da li dva seta ili all season.

Uzeo Crossclimate 2 gume za ovo prelazno vreme i zimu u Beogradu. Za sada su odlične. Leti ću se vratiti na letnji komplet.

Kada zimi ukljucim zadnji pogon na mojoj Corsi B - nema gde necu da prodjem - istina je i da mi zadnji pogon svasta kaze na kraju al sta da se radi kad gospodja ne zna da vozi !!

Postovani, testovi takve vrste, bez postavljenih merila je veoma subjektivan. Naprimer:start od nule do pedeset na sat: zaustani put od 30km/h do nule, itd. Osim toga Mini ovog tipa ne poseduje stalni pogon na svim tockovima,vec takozvani all fout, koji funkcionise na nacin: ako stalna prednja vuca proklizava, zadnji pogon se aktivira i to ne vise od 50%. Sve ovo vazi samo ako pritiskate papucicu gasa. Testovi vozila na youtube su podlozni velikim manipulacijama. Ako zelite kvalitetne informacije kontaktirajte razlicite proizvodjace. Pozdrav.

Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.
(Petar, 2. decembar 2021 13:53)


Tako vremenom zavrsis sa 3 para AllSeason guma. Par "letnjih" (3.9mm i manje, nisu za zimu ali ni za bacanje jos uvek), par "zimskih" i par AllSeason allseason guma koje nisu ni nove al nisu ni nelegalne zimi (4-6mm sara) i koje su sve vreme na kolima, odnosno napreduju iz zimske u letnju AllSeason gumu :D

Mada letnje ionako treba zameniti za nove kad dodju na oko 3mm ko ima novca. Mora na 1.6mm, ali treba na 3mm, jer im tad pocne drasticno da opada mogucnost izbacivanja vode i mala "stiska" zbog 1mm sare moze mnogo da kosta...

Vozim na allseason gumama,michelin crossclimate presao 20hiljada kilometara,na minus 10 i plus 40 ,pokazale se odlicno.Gume su do danasnjeg dana kao nove.Moja sestra ima isto allseason tigrove gume na puntu,ne vozi puno tako da je to neki kompromis.Nije reklama vec preporuka ko zivi u zgradi,nema garazu a i ne gubi vreme i malo para kod vulkanizera.

Kakav test, cenim ovaj kanal, ali za naše podneblje vožnja po 100% snegu nema previše dodira sa realnim stanjem u gradovima i putevima prvog/drugog reda.

Za naše potrebe jedino ima smisla test sa lapavicom, kišom, i temperaturama oko 5C, ev. -1. Mi pošten sneg u Beogradu nismo videli bar 7-8 godina, a i taj se topio za 2 dana max tada.

A poznato je da zimske inače lošije koče i upravljaju po mokrom i od letnjih i od all season. Ovo na testu je jedino gde one mogu da imaju neku prednost.

Da li postoji osoba koja vozi 4x4 sa all season gumama?
(Phoenix, 2. decembar 2021 18:56)

Da, sto pitas?

Ipak moram da vam objasnim, Oznaka M+S (Mud+Snow, Blato+Sneg)  ne znači da su to gume za sva godišnja doba već za sneg i blato. One nisu dobre za vožnju po kiši i suvom kolovozu. To je razlika između guma all season i M+S. All season je za sve uslove. To što većina amerikanaca vozi all season to je u redu ali ne voze cele godine sa M+S kao kod nas što ljudi rade. Ali vi pametnjakovići vozite šta hoćete. Vaš problem.

Samo marketinške manipulacije.

Najbitnije da ako već vozite isti set i leti i zimu, to nikako ne budu letnje+ćelave gume.
Te su najopasnije, po vas.

@Phoenix
Da li postoji osoba koja vozi 4x4 sa all season gumama?
(Phoenix, 02. decembar 2021 18:56)

Jesam ja, službeni, tako kupljen auto, gume smo bacili posle kratkog vremena a bile su čuvene Crosclimate, ide se na ozbiljne terene

kako su ovde neki zivi i dan danas, nije mi jasno..ne znaju razliku u gumama, u akumulatorima, antifrizima, uljima za motor, kocnice..nista bre ne znate a zivi ste, kako interesuje me?! Znam, mnogi ce reci da i ne trebaju oni to da znaju, nije to nas posao, to je posao mehanicara u servisu a ne nas..da da kako da ne, pa ti servisi najvise i vole vas da šišaju, bas zbog toga sto mislite da to nije vas posao da znate?! E pa jeste, morate i to da znate inace skupo cete da placate to neznanje! Uzgred, kad smo vec kod guma, najgrublje receno gume se dele na letnje, M+S, all season i zimske..a postoje jos pod grupa u svakoj od njih..i ne brkajte M+S gume i All season nije isto, dok All weather je drugi naziv za All season a ista guma!
(zikapn, 03. decembar 2021 11:57)

A, ustvari nije. M+S oznaka se odnosi na tip sare, oznacava da je najmanje 25% gazeceg sloja u lamelama i nema veze sa vrstom smese od koje je napravljen pneumatik (mekana-zimska; tvrda-letnja). Postoje i cisto letnje gume koje su M+S. Ili, drugim recima - postoje i M+S gume koje nisu zimske, ali su sve zimske gume M+S.

Omiljene su mi Westlake, Kingstar ili Riken 18 ili 19.

Preko 20 godinda vozim ovde na sjevero-istoku Amerike po najvecim New York i New Jersey zimama i snjeznim olujama svoje tri Honde sa dobrim all season gumama bez problema.

Sva tri auta su prednja vuca, dok je CRV prednja vuca sa pogonom na zadnje tockove nekih desetak sekundi ako kompjuter zabiljezi proklizavanje pa ih privremeno ukljuci preko hidraulickog kvacila. Nema mogucnost stalnog 4x4.

Gume su obicno Michellin, Good Year ili Bridgestone - sve all season. Nikad me nigdje niti jedno auto nije ostavilo niti all season te gume. A Bogu hvala nisam nikad ni havariju ili udes imao.

Osim ako ne idete negdje bas van ceste/off road all season gume (al da su kvalitetne i da nisu potrosene/izlizane) su sasvim ok po cestovnom snjegu. Po ledu pravom nista nece pomoci osim lanaca ili guma sa onim ekserima/studded tires.

Jednako bitno, ako ne i najbitnije, je da se brzina i distanca koju drzimo od sljedeceg vozila prilagodi vremenskim uslovima te da se vozi defanzivno, da poznajemo vozilo kojim upravljamo, kako koci po snjegu, kako se ponasa po snjegu itd.

Pritisak u gumama je isto tako bitan, da se provjeri. Ako je negdje dublji snjeg moze se malo ispustiti vazduha iz guma (kod prednje vuce narocito prednji tockovi) da guma bolje lezi ali ne previse ispustati niti brzo voziti jer se guma moze pregrijati. To se uglavnom radi ako ste bas negdje zaglavili pa se morate vaditi i gdje brzina prije ponovnog napumpavanja guma nece preci nekih 50kmh.

Takodjer, kod zadnje vuce a gdje je motor auta naprjed, pogotovo starijih automobila bez moderne e-kontrole proklizavanja ubaciti se moze malo tezine u gepek, neki dzak od mozda 50kg, da optereti malo zadnje gume da bolje hvataju.

Naravno, dobri brisaci su bitni za vidljivost i sveopstu sigurnost, ispravne kocnice, farovi, tecnost hladjenja motora/coolant itd.

Svako dobro i pozdrav i vozite polako i sigurno.

Šta je najbolje? Za grad - malo gradsko auto. Za selo - kamionet 4x4, karavančina. Tako je u Rimu, Parizu, Londonu i ostatku svijeta bez kompleksa.
(gem, 02. decembar 2021 21:40)

Kaže se mali gradski automobil! Hoćete li naučiti već jednom?

Šta je najbolje? Za grad - malo gradsko auto. Za selo - kamionet 4x4, karavančina. Tako je u Rimu, Parizu, Londonu i ostatku svijeta bez kompleksa.
(gem, 2. decembar 2021 21:40)

Za grad je najbolji mali gradski auto, malo gradsko auto nije dobro.

@ Na žalost većina ljudi ne pravi razliku između all season guma i M+S guma iako je razlika velika pa misle da mogu sa M+S cele godine.
(DEX, 2. decembar 2021 13:18)

Mislis one Mokro i Suvo ili na one Mesec i Sunce ? Salim se naravno. Mene i dalje fascinira sto ljudi nemaju pojma na cemu se voze i sta im kada treba.

4x4 pogon, sa zimskim gumama.

@
Uopste se ne slazem. All season gume su tezak kompromis i uglavnom za manju godisnju kilometrazu. A 150km/h leti na auto putu (gde je makar kod nas ogranicenje 130km/h) je brzina koja all season gume veoma trosi. Ja sam uvek za 2 kompleta, ali sa odlozenom zamenom, ne po zakonu vec shodno vremenskim prilikama. Na kraju all season gume sa sarom manjom od 4 mm nisu za zimu - kaznice vas.
(Petar, 2. decembar 2021 13:53)

Izvini, ali ja se sa vama ne slazem.

Apsolutno nemam ta iskustva da se all season tako lako obrije. Ok, nema kapacitet kao zimska zimi, niti kao letnja leti, ali nije toliko tezak kompromis kao sto pricate. Vidi se razlika naravno, ali mahom ako pokusavas da vozis do nekog ekstrema - ako vozis normalno, onda nemas problem ni leti ni zimi cak ni sa budzet all season, a kamoli premijum.

Ja sam se svakako odmorio od dva kompleta i ne nedostaju mi ni malo. Beograd, Vojvodina, dobar deo Sumadije … nekih 75% Srbije ima skroz blagu klimu i stvarno je stvar licnog izbora da li dva seta ili all season.
(Djorke, 02. decembar 2021 16:12)

Delim sa vama isto misljenje a i iskustvo.

Snimio sam negde ispod komentar, čovek kaže da za zimu kupuje AS, a leti vozi letnje. Eto nam nove teme za razmišljanje i diskusiju/prepirku... :)

A, ustvari nije..
(stefan, 03. decembar 2021 12:57)

a ''sta nije'' pobratime?!

Ono što niko ne pominje je da su na niskim temperaturama zimske gume neuporedivo mekše od ne-zimskih, i da vam ne treba sneg da biste zimi nastradali sa lošim gumama, dovoljna je jutarnja poledica. Zavisi, naravno, od proizvođača, ali generalno je +7 stepeni temperatura ispod koje all-season gume postaju inferiorne u odnosu na zimske (dužina kočenja, proklizvanje u krivini, itd.), i kako temperatura pada ta razlika je sve veća. Imao sam all-season gume koje su na mrazu postajale tako tvrde, kao da sam vozio na kamenim točkovima, morao sam zimi i na suvom morao da značajno smanjim brzinu da bih se osećao sigurno. Ko se usuđuje da vozi sa all-season cele godine treba da pazi da su gume dovoljno meke za zimu, ali to vrlo često nije slučaj sa jeftinijim gumama, niti ćete podatke o tome naći u specifikaciji.