Istorija: MINI Cooper – sinonim za zabavnu vožnju duže od 60 godina

Meni je oreginal prava automobilska ikona dok mi se ove reinkarnacije uopste ne dopadaju. Mozda sam previse konzervativan za onakav enterijer, narocito iz vozacke perspektive ali ne sumnjam da se Mini u dalje lepo vozi i u klot verzijama. Bubrezi bole od voznje i za to treba kriviti drzavu u kojoj smo imali srecu da se rodimo, nije ugodno ni sa manje tvrdim ogibljenjima.. ljudi ja ludim, priustili smo sebi nakon 11 godina od poslednje kupovine, nov automobil i preznojim se 15 puta dnevno od udarnih rupa i ostalih "nesavrsenosti" po putevima. Stvarno su uslovi za voznju postali nepodnosljivi, jedino dobro parce puta u Beogradu koje traje je "Djilasova" deonica E-10 od aerodroma do Bubanj Potoka sto znaci da moze da se napravi ali izgleda da namerno necemo, ja nemam drugo objasnjenje.

Šmekerski auto,vanvremenski dizajn.Nece nikada izaci iz mode,kao i porsche 911.

Lep presek priče o jednoj istinskoj automobilskoj ikoni. Ja bi još samo dodao podatak koji nedostaje, a to je da je Mini na tada najčuvenijem reliju u Monte Karlu uz pobede 1964, 1965. i 1967.godine zauzeo prve tri pozicije i 1966.godine ali su francuske sudije, po mnogima nepravedno, diskvalifikovale sva tri vozača zbog dodatnih farova i dodelile pobedu domaćem Citroenu.

Živa istina, već okruglo 15 godina sam vlasnik jednog, uvežen kao 3 godine star polovnjak i evo ga zuji i dalje kao nov. Ne vidim da ce ikad na prodaju, a i taj čelični Tritec izgleda da može još dugo, sad je na 250k km, radi kao sat. Obican 1.6 benzinac bez kompresora, čipovan na 125ks, sasvim dovoljno za ugodnu voznju po gradu ili živahno po magistralama. Eibach 30mm kraće opruge i tvrde 205/45/17 pa leži na putu kao karting. Unutra sve ionako buči pri većim brzinama pa kad teraš 100 deluje kao da je 150. :)

I onda u sred komentara procitas da je lik unutra ubacio V-Tec motor…
(Sta reci a ne zaplakati, 26. novembar 2021 19:27)
Ne treba da places, hondin vtec 1.8 je vrlo cesta modifikacija na klasicnom Miniju jer ne zahteva skoro nikakve prepravke na autu i lako se ubaci. Ima od standardnih 180ks do preko 350 ako se stavi i turbo kit. Ako minijaturni autic koji ide od 0-100 za 5 sec i lezi kao karting nije zabava ne znam sta jeste, tako da pre mogu zamisliti da places od srece kad bi ga poterao na stazi. S obzirom da je japansko trziste 80ih godina direktno uticalo na produzetak prodaje klasicnog Minija koja je tad vec dosta zapala u krizu i tu postoji odredjena simbolika.

Al trosi ulje...
(blicko, 26. novembar 2021 15:16)
Ulje trosi ovaj aluminijumski iz R56, kod mene na intervalima od 10.000 nema nikakvog (ili zanemarljivog) gubitka ulja.

Ja sam sebi ispunio pre par godina zelju iz detinstva da posedujem jednog. Uzeo jednog iz ‘68 godine, ful ga stedio, ubecili motor iz honde vtec. Mnogo je kostalo to zadovoljstvo, al se ni najmanje nekajem. Izmami osmeh svaki put kad se sedne u njega. Lo voli i ko moze sebi jednog klasika da priusti uvek je lepo imati nesto u garazi da se uziva samo za svoju dusu
(Vp_Cikago, 26. novembar 2021 16:08)

I onda u sred komentara procitas da je lik unutra ubacio V-Tec motor…
(Sta reci a ne zaplakati, 26. novembar 2021 19:27)


I sta tu tacno buni?Za pocetak taj autobil se nalazi u Cikagu, gde se sa tim motorom registruje lagano. Ojacana je sasija, stavljenje disk kocnice, servo, auto je bukvalno u 21. Veku sa samo starom skoljkom… nigde nisam rekao da je automobil vracen u organarno stanje. A ako te buni da v-ttec moze da se ubaci u minija izguglaj malo i videces koliko je to cest slucaj i veoma izvidljiv

Samo ljudi koji nisu imali love/hrabrosti/mogućnosti da jednom sebi priušte bilo kakav Mini mogu da pljuju isti. Vanvremenski šmeker. Ne postoji mesto gde sam prošao a da se neko nije okrenuo za njim.

precenjen u svakom pogledu i iz svakog ugla

Unutra sve ionako buči pri većim brzinama pa kad teraš 100 deluje kao da je 150. :)
(R50, 26. novembar 2021 13:23)

Upravo u tom osećaju i leži draž vožnje Mini-a. Taj mi je osećaj, iz perspektive nekoga ko se zaista voli voziti i u tome uživa, puno draži nego vožnja nekom snažnom limuzinom od pet metara u kojoj se voziš 200, a nemaš taj osećaj.

Imao R56 S verziju, sada F56 S verzija. Kakav god da mi je dan kad sednem i stisnem gas odmah kez na lice.

Novi f56 cooper sa 136 ks, uvek osmeh kad sednem, manual salta kao kroz puter, a bmw platforma znaci da put od 2000km ne osetim, kolilo je udoban i stabilan na autoputu.. Bez vibracija, nečujan trocilindras.. Milina zaista.. Trosi na autoputu 5.5l tempomat.. Ima svu tehniku, senzore, heads up display, lezi kao veliki auto, zaista prlepe automobil.. Da ne pominjem kvalitet enterijera za koplje iznad audi a1/a3.. Naravno za 3 klase iznad klia, fieste itd

Ja sam sebi ispunio pre par godina zelju iz detinstva da posedujem jednog. Uzeo jednog iz ‘68 godine, ful ga stedio, ubecili motor iz honde vtec. Mnogo je kostalo to zadovoljstvo, al se ni najmanje nekajem. Izmami osmeh svaki put kad se sedne u njega. Lo voli i ko moze sebi jednog klasika da priusti uvek je lepo imati nesto u garazi da se uziva samo za svoju dusu
(Vp_Cikago, 26. novembar 2021 16:08)

I onda u sred komentara procitas da je lik unutra ubacio V-Tec motor…

@Lars

Pranje pwra druze,ti kao ne znas?

pa namerno ide ta losa klasa betona da bi doslo do rekonstrukcije u njihovom mandatu.

Vozio sam ga dve godine. Vrhunski auto, kvalitet, voznja, stil. Mini uvek u srcu.

Kad su uspeli da ubede ljude da ovaj sporet na tockovima moze i da se vozi, onda nije cudo sto civilizacija nezadrzivo srlja u propast.

To i onaj Troterov trotockas su klasa za sebe.
Malo visa su Zaporozac, a danas Dacia.

Drago mi je da se nalazi(š) u Čikagu, ali drugar, u Mini iz 69 godine ubaviti Vtec motor je cisto skrnavljenje tog automobila, njegove vanvremenske vrednosti, odraz (ne)ukusa i iznad svega malogradjanskog mentaliteta.
Kada se vec hvalis time da restauracija (ili sam mozda trebao da za ovu rec upotrebim navodnike) nije bila jetina, pa druze, nije bila jeftina jer je nisi izveo kako treba. Skrljao si pare u Minija 69 godiste a njegova vrednost kao oltajmera je manja nego nekog zardjalog u garazi sa zakucalim originalnom motorom.
Verujem da si smeker kada na semaforu u Cikagu nabodes gas Miniju a niko nema pojma da je unutra Vtec.
(Sta reci a ne zaplakati, 27. novembar 2021 14:03)

Vidis tu pravis jos jednu veliku greski, ja nisam to uradio da bi drugi videli i rekli e vidi ga nego zato sto je to nesto sto sam zeleo i nesto sto volim. A vidis taj mini za mene nema cenu i nikada je nece biti. Profit mi ni jednog trenutka nije na pameti(posto nikada nece biti na prodaju) nego uzivanje u voznji, al tesko je to razumeti ako gledas sve kroz profit…a dal je skrnavljenje ili ne pusti ljude iz tog sveta da sude, a o njemu su na mnogom skupovima sudili ljubitelji minija i prvi put cujem skrmavljenje kao opis uradjenog, al dobro za sve postoji prvi put. A kad si vec zapeo mozda da pogledas po forumima i po portalima zasto su mini i vtec kao kombinacija godinama opstali i veoma ces slucaj u tom svet sto je takodje neko vec pokusao da ti pojasni

Živa istina, već okruglo 15 godina sam vlasnik jednog, uvežen kao 3 godine star polovnjak i evo ga zuji i dalje kao nov. Ne vidim da ce ikad na prodaju, a i taj čelični Tritec izgleda da može još dugo, sad je na 250k km, radi kao sat. Obican 1.6 benzinac bez kompresora, čipovan na 125ks, sasvim dovoljno za ugodnu voznju po gradu ili živahno po magistralama. Eibach 30mm kraće opruge i tvrde 205/45/17 pa leži na putu kao karting. Unutra sve ionako buči pri većim brzinama pa kad teraš 100 deluje kao da je 150. :)
(R50, 26. novembar 2021 13:23)

Al trosi ulje...

Drago mi je da se nalazi(š) u Čikagu, ali drugar, u Mini iz 69 godine ubaviti Vtec motor je cisto skrnavljenje tog automobila, njegove vanvremenske vrednosti, odraz (ne)ukusa i iznad svega malogradjanskog mentaliteta.
Kada se vec hvalis time da restauracija (ili sam mozda trebao da za ovu rec upotrebim navodnike) nije bila jetina, pa druze, nije bila jeftina jer je nisi izveo kako treba. Skrljao si pare u Minija 69 godiste a njegova vrednost kao oltajmera je manja nego nekog zardjalog u garazi sa zakucalim originalnom motorom.
Verujem da si smeker kada na semaforu u Cikagu nabodes gas Miniju a niko nema pojma da je unutra Vtec.

Vrednost i profit su dva razlicita pojma. Ja sam pricao o vrednosti a ne o profitu. Pomesao si babe i zabe.
Drago mi je sto za tebe taj automobil nema cenu, tako i treba da bude.
Sladeci projekat bi mogla da ti bude Buba sa Porseovim motorom. A cujem da u tog Minija moze da stane i V8 HEMI, samo moras da mu izbacis zadnja sedista. Pokidaces sve na Q/Mil.
Uzivaj.

Vrednost i profit su dva razlicita pojma. Ja sam pricao o vrednosti a ne o profitu. Pomesao si babe i zabe.
Drago mi je sto za tebe taj automobil nema cenu, tako i treba da bude.
Sladeci projekat bi mogla da ti bude Buba sa Porseovim motorom. A cujem da u tog Minija moze da stane i V8 HEMI, samo moras da mu izbacis zadnja sedista. Pokidaces sve na Q/Mil.
Uzivaj.
(Sta reci a ne zaplakati, 27. novembar 2021 20:58)

Ti zamisljas da se neko trka sa njime, da je nekome bitna vrednas ujedno sa vredniscu dolazi i profit, al ajde napokon si upravu za nesto a to je da moze i v6 da se ubaci ako neko zeli da uradi to. Poenta moje price da sam ja sebi ispunio zelju i sa uzivam u njoj, a dal se to tebi svidja ili ne stvarno nije moj problem. lakse ce biti kad naucis da prihvatis da tvoj nacin razmisljanja nije uvek i jedini ispravan nacin

Kad su uspeli da ubede ljude da ovaj sporet na tockovima moze i da se vozi, onda nije cudo sto civilizacija nezadrzivo srlja u propast.

To i onaj Troterov trotockas su klasa za sebe.
Malo visa su Zaporozac, a danas Dacia.

precenjen u svakom pogledu i iz svakog ugla

Ja sam sebi ispunio pre par godina zelju iz detinstva da posedujem jednog. Uzeo jednog iz ‘68 godine, ful ga stedio, ubecili motor iz honde vtec. Mnogo je kostalo to zadovoljstvo, al se ni najmanje nekajem. Izmami osmeh svaki put kad se sedne u njega. Lo voli i ko moze sebi jednog klasika da priusti uvek je lepo imati nesto u garazi da se uziva samo za svoju dusu
(Vp_Cikago, 26. novembar 2021 16:08)

I onda u sred komentara procitas da je lik unutra ubacio V-Tec motor…

Živa istina, već okruglo 15 godina sam vlasnik jednog, uvežen kao 3 godine star polovnjak i evo ga zuji i dalje kao nov. Ne vidim da ce ikad na prodaju, a i taj čelični Tritec izgleda da može još dugo, sad je na 250k km, radi kao sat. Obican 1.6 benzinac bez kompresora, čipovan na 125ks, sasvim dovoljno za ugodnu voznju po gradu ili živahno po magistralama. Eibach 30mm kraće opruge i tvrde 205/45/17 pa leži na putu kao karting. Unutra sve ionako buči pri većim brzinama pa kad teraš 100 deluje kao da je 150. :)
(R50, 26. novembar 2021 13:23)

Al trosi ulje...

Drago mi je da se nalazi(š) u Čikagu, ali drugar, u Mini iz 69 godine ubaviti Vtec motor je cisto skrnavljenje tog automobila, njegove vanvremenske vrednosti, odraz (ne)ukusa i iznad svega malogradjanskog mentaliteta.
Kada se vec hvalis time da restauracija (ili sam mozda trebao da za ovu rec upotrebim navodnike) nije bila jetina, pa druze, nije bila jeftina jer je nisi izveo kako treba. Skrljao si pare u Minija 69 godiste a njegova vrednost kao oltajmera je manja nego nekog zardjalog u garazi sa zakucalim originalnom motorom.
Verujem da si smeker kada na semaforu u Cikagu nabodes gas Miniju a niko nema pojma da je unutra Vtec.

Meni je oreginal prava automobilska ikona dok mi se ove reinkarnacije uopste ne dopadaju. Mozda sam previse konzervativan za onakav enterijer, narocito iz vozacke perspektive ali ne sumnjam da se Mini u dalje lepo vozi i u klot verzijama. Bubrezi bole od voznje i za to treba kriviti drzavu u kojoj smo imali srecu da se rodimo, nije ugodno ni sa manje tvrdim ogibljenjima.. ljudi ja ludim, priustili smo sebi nakon 11 godina od poslednje kupovine, nov automobil i preznojim se 15 puta dnevno od udarnih rupa i ostalih "nesavrsenosti" po putevima. Stvarno su uslovi za voznju postali nepodnosljivi, jedino dobro parce puta u Beogradu koje traje je "Djilasova" deonica E-10 od aerodroma do Bubanj Potoka sto znaci da moze da se napravi ali izgleda da namerno necemo, ja nemam drugo objasnjenje.

Vrednost i profit su dva razlicita pojma. Ja sam pricao o vrednosti a ne o profitu. Pomesao si babe i zabe.
Drago mi je sto za tebe taj automobil nema cenu, tako i treba da bude.
Sladeci projekat bi mogla da ti bude Buba sa Porseovim motorom. A cujem da u tog Minija moze da stane i V8 HEMI, samo moras da mu izbacis zadnja sedista. Pokidaces sve na Q/Mil.
Uzivaj.

Unutra sve ionako buči pri većim brzinama pa kad teraš 100 deluje kao da je 150. :)
(R50, 26. novembar 2021 13:23)

Upravo u tom osećaju i leži draž vožnje Mini-a. Taj mi je osećaj, iz perspektive nekoga ko se zaista voli voziti i u tome uživa, puno draži nego vožnja nekom snažnom limuzinom od pet metara u kojoj se voziš 200, a nemaš taj osećaj.

Živa istina, već okruglo 15 godina sam vlasnik jednog, uvežen kao 3 godine star polovnjak i evo ga zuji i dalje kao nov. Ne vidim da ce ikad na prodaju, a i taj čelični Tritec izgleda da može još dugo, sad je na 250k km, radi kao sat. Obican 1.6 benzinac bez kompresora, čipovan na 125ks, sasvim dovoljno za ugodnu voznju po gradu ili živahno po magistralama. Eibach 30mm kraće opruge i tvrde 205/45/17 pa leži na putu kao karting. Unutra sve ionako buči pri većim brzinama pa kad teraš 100 deluje kao da je 150. :)

@Lars

Pranje pwra druze,ti kao ne znas?

pa namerno ide ta losa klasa betona da bi doslo do rekonstrukcije u njihovom mandatu.

Samo ljudi koji nisu imali love/hrabrosti/mogućnosti da jednom sebi priušte bilo kakav Mini mogu da pljuju isti. Vanvremenski šmeker. Ne postoji mesto gde sam prošao a da se neko nije okrenuo za njim.

Ja sam sebi ispunio pre par godina zelju iz detinstva da posedujem jednog. Uzeo jednog iz ‘68 godine, ful ga stedio, ubecili motor iz honde vtec. Mnogo je kostalo to zadovoljstvo, al se ni najmanje nekajem. Izmami osmeh svaki put kad se sedne u njega. Lo voli i ko moze sebi jednog klasika da priusti uvek je lepo imati nesto u garazi da se uziva samo za svoju dusu
(Vp_Cikago, 26. novembar 2021 16:08)

I onda u sred komentara procitas da je lik unutra ubacio V-Tec motor…
(Sta reci a ne zaplakati, 26. novembar 2021 19:27)


I sta tu tacno buni?Za pocetak taj autobil se nalazi u Cikagu, gde se sa tim motorom registruje lagano. Ojacana je sasija, stavljenje disk kocnice, servo, auto je bukvalno u 21. Veku sa samo starom skoljkom… nigde nisam rekao da je automobil vracen u organarno stanje. A ako te buni da v-ttec moze da se ubaci u minija izguglaj malo i videces koliko je to cest slucaj i veoma izvidljiv

Lep presek priče o jednoj istinskoj automobilskoj ikoni. Ja bi još samo dodao podatak koji nedostaje, a to je da je Mini na tada najčuvenijem reliju u Monte Karlu uz pobede 1964, 1965. i 1967.godine zauzeo prve tri pozicije i 1966.godine ali su francuske sudije, po mnogima nepravedno, diskvalifikovale sva tri vozača zbog dodatnih farova i dodelile pobedu domaćem Citroenu.

Šmekerski auto,vanvremenski dizajn.Nece nikada izaci iz mode,kao i porsche 911.

Imao R56 S verziju, sada F56 S verzija. Kakav god da mi je dan kad sednem i stisnem gas odmah kez na lice.

I onda u sred komentara procitas da je lik unutra ubacio V-Tec motor…
(Sta reci a ne zaplakati, 26. novembar 2021 19:27)
Ne treba da places, hondin vtec 1.8 je vrlo cesta modifikacija na klasicnom Miniju jer ne zahteva skoro nikakve prepravke na autu i lako se ubaci. Ima od standardnih 180ks do preko 350 ako se stavi i turbo kit. Ako minijaturni autic koji ide od 0-100 za 5 sec i lezi kao karting nije zabava ne znam sta jeste, tako da pre mogu zamisliti da places od srece kad bi ga poterao na stazi. S obzirom da je japansko trziste 80ih godina direktno uticalo na produzetak prodaje klasicnog Minija koja je tad vec dosta zapala u krizu i tu postoji odredjena simbolika.

Novi f56 cooper sa 136 ks, uvek osmeh kad sednem, manual salta kao kroz puter, a bmw platforma znaci da put od 2000km ne osetim, kolilo je udoban i stabilan na autoputu.. Bez vibracija, nečujan trocilindras.. Milina zaista.. Trosi na autoputu 5.5l tempomat.. Ima svu tehniku, senzore, heads up display, lezi kao veliki auto, zaista prlepe automobil.. Da ne pominjem kvalitet enterijera za koplje iznad audi a1/a3.. Naravno za 3 klase iznad klia, fieste itd

Al trosi ulje...
(blicko, 26. novembar 2021 15:16)
Ulje trosi ovaj aluminijumski iz R56, kod mene na intervalima od 10.000 nema nikakvog (ili zanemarljivog) gubitka ulja.

Vozio sam ga dve godine. Vrhunski auto, kvalitet, voznja, stil. Mini uvek u srcu.

Drago mi je da se nalazi(š) u Čikagu, ali drugar, u Mini iz 69 godine ubaviti Vtec motor je cisto skrnavljenje tog automobila, njegove vanvremenske vrednosti, odraz (ne)ukusa i iznad svega malogradjanskog mentaliteta.
Kada se vec hvalis time da restauracija (ili sam mozda trebao da za ovu rec upotrebim navodnike) nije bila jetina, pa druze, nije bila jeftina jer je nisi izveo kako treba. Skrljao si pare u Minija 69 godiste a njegova vrednost kao oltajmera je manja nego nekog zardjalog u garazi sa zakucalim originalnom motorom.
Verujem da si smeker kada na semaforu u Cikagu nabodes gas Miniju a niko nema pojma da je unutra Vtec.
(Sta reci a ne zaplakati, 27. novembar 2021 14:03)

Vidis tu pravis jos jednu veliku greski, ja nisam to uradio da bi drugi videli i rekli e vidi ga nego zato sto je to nesto sto sam zeleo i nesto sto volim. A vidis taj mini za mene nema cenu i nikada je nece biti. Profit mi ni jednog trenutka nije na pameti(posto nikada nece biti na prodaju) nego uzivanje u voznji, al tesko je to razumeti ako gledas sve kroz profit…a dal je skrnavljenje ili ne pusti ljude iz tog sveta da sude, a o njemu su na mnogom skupovima sudili ljubitelji minija i prvi put cujem skrmavljenje kao opis uradjenog, al dobro za sve postoji prvi put. A kad si vec zapeo mozda da pogledas po forumima i po portalima zasto su mini i vtec kao kombinacija godinama opstali i veoma ces slucaj u tom svet sto je takodje neko vec pokusao da ti pojasni

Vrednost i profit su dva razlicita pojma. Ja sam pricao o vrednosti a ne o profitu. Pomesao si babe i zabe.
Drago mi je sto za tebe taj automobil nema cenu, tako i treba da bude.
Sladeci projekat bi mogla da ti bude Buba sa Porseovim motorom. A cujem da u tog Minija moze da stane i V8 HEMI, samo moras da mu izbacis zadnja sedista. Pokidaces sve na Q/Mil.
Uzivaj.
(Sta reci a ne zaplakati, 27. novembar 2021 20:58)

Ti zamisljas da se neko trka sa njime, da je nekome bitna vrednas ujedno sa vredniscu dolazi i profit, al ajde napokon si upravu za nesto a to je da moze i v6 da se ubaci ako neko zeli da uradi to. Poenta moje price da sam ja sebi ispunio zelju i sa uzivam u njoj, a dal se to tebi svidja ili ne stvarno nije moj problem. lakse ce biti kad naucis da prihvatis da tvoj nacin razmisljanja nije uvek i jedini ispravan nacin