Stručnjaci kažu: Polovnjaci će biti sve skuplji

kupovaće se automobili koji su stariji, jednostavno, kupuješ auto za one pare s kojima raspolažeš, a kupiš ono što možeš a odgovara ti

Da će polovnjaci biti sve skuplji ne moraš biti stručnjak jer dovoljno je npr. otići na mobile.de i uveriti se da su polovnjaci već izvesno vreme skuplji. Za ilustraciju ja sam 2018.godine moj automobil u Nemačkoj platio 12.150 EUR a danas, dakle više od tri godine kasnije, potpuno identičan model, isto godište, kilometraža i oprema ima istu cenu ili za naš standard poprilično višu.

Evo ja gledam vec jedno dva meseca kola neka manja da kupim ocu, zaista su cene skocile i to je primetno ali ja npr na tim istim oglasima gledam vecinom ista kola sto je znak da se kola ne prodaju, uglavnom neke zamene da ali prava kupovina retko. Znaci cena moze da skoci i 300% rezultat je isti na kraju godine kad se sve svede, visoka cena nema kupca, sve ce doci na svoje uglavnom, nemojte dozvoliti da Vas prave magarcima ovi preprodavci (prevaranti u vecini slucajeva).

Pa, nova kola su sve skuplja, zašto polovnjak ne bio bio skuplji ?
Juče gledam oglas za "domaći" polovan 3008 1,5 HDI 130 Active iz 2019. godine sa oko 32 hiljade km. Čovek ga ceni 22.800. Toliko je koštao kao nov.
Ili, gledam oglas za polovan 3008 1,5 HDI Allure Pack iz 2021. sa oko 8.000 km. Ceni ga (diler Auto Nena) 34.990, uz obrazloženje da mu je kao novom cena 38.890 €. A u prvoj polovini prošle godine taj isti diler je prodavao NOV 3008 1,5 HDi Crossway (bolje opremljen, imao je i ACC) za 32,5k.
Pežo u Srbiji kao da diže cene svaki dan.
Retki su brendovi ili dileri koji još nisu digli cenu. Primera radi, od kada je startovala prodaja u Srbiji Honde CR-V pete generacije (jesen 2018.), cenovnik tog vozila se nije menjao. Pa tako danas maltene manje košta da kupite nov CR-V 1,5T 193 CVT AWD Elegance, nego li gore pomenuti polovan 2WD pežo 3008 HDI 130 AT Allure Pack.

To vec najavljaju Godinu Dana.Sta je Marketing

Stručnjaci zaposleni u auto-kućama koje prodaju polovnjake. Što je babi milo to joj se i snilo. Zapravo nije joj se snilo, pratim malo cene polovnjaka, zaista su neki auto placevi podigli cene, ali ti automobili po pravilu i dalje stoje, naročito ako se radi o automobilima skupljim od 10.000 eura.

Sve sami strucnjaci..... mos misliti

Mogu oni da poskupljuju koliko hoće ali ako nema potražnje, neće se kupovati. Onda uvoznici neka razmisle jel će da poskupljuju ili da menjaju profesiju.

Bice metro

Platio auto 2000e pre 3 godine, danas mi nude iste pare za njega.

Strucnjaci kazu:"nismo bas strucni"

U Nemackoj ce uvek biti Mercedesa 220 CDI...a dizeli tamo ovih dana pojeftinjuju.
Zlatno doba, srpski san.

Kupio auto 2018 za 3.000 (8 godina stara Corsa D u tom momentu), a prekjuce taj auto prodao isto za 3.000, tako da je jasno koliko je poskupelo. Ok, ima tu i nesto inflacije, ali ima i skoka cena, mada nije bas da se ljudi lome da kupe. Moj auto je bio medju jeftinijima u tom godistu, sa tom opremom, u super stanju, a prodavao se mesecima. (Dobro, malo me je “klalo” to sto je presao 250.000, a ne kao ovi iz uvoza pola od toga).
Sada, 7 godina stara Corsa E, da kazemo ekvivalent prosloj kupovini, ide od 6.500 pa na gore. Za ove 4 godine ne mozemo reci da je inflacija 100%, iako je bez sumnje znacajna. Bilo kako bilo, Svakako mi sleduje guranje ruke fino u dzep da bi uzeo mladji auto. Mislim, glupo mi je da se zalim, ljudi dizu frku sto je zejtin poskupeo na 200dinara, kao da trose 20L zejtina dnevno … ali bukvalno me mozak zaboli kada vidim koliko treba da dodam za auto star 5-6 godina.

bajs, trotinet, skuter, bas, taxi, peške.

jeftinih izbora hvala bogu ima, bez sekiracije braćo. sa 300€ platom kola su zadnja briga.

Nisu poskupela, nego inflacija probija krov..

Ma kakvo crno poskupljenje. 10-20% veće cene, pa inflacija je ove godine veća od toga, može se reći i da su pojeftinili.

pa ne najavljuju nego je realnost, u godinu dve cene polovnjaka skocile za minimum 20 posto, ovih starijih i 50

Nema sta da "najavljuju", polovnjaci su vec opasno poskupeli u poslednjih pola godine

Znači sad su nam i dileri automobilima stručnjaci.

Cene jesu nenormalno skocile ali mene vise nerviraju likovi koji nalaze svaku sitnicu vasem autu prilikom prodaje da bi nenormalno ubili cenu. Prodavao sam auto star 7god sa predjenih 90.000km, kupljen nov i odrzavan sve u ovlascenom servisu. Bukvalno ja nisam mogao da mu nadjem manu iako ga vozim. Pa to se javljali bolidi kojima smeta sto je plastika na blatobranu otkinuta u duzini od 3mm pa za to zele da obore dodatno i po 200e cenu(iako sam ja u startu rekao da mogu da spustim 300e cenu cisto zbog registracije iako ni to nisam duzan, ali njima i to malo). Pa zasto ima jeva vidljive ogrebotine oko blatobrana. Na kraju sam im rekao da odu da kupe nov auto posto ocigledno takav traze i odustao od prodaje i dan danas ga vozim.

@ Cene jesu nenormalno skocile ali mene vise nerviraju likovi koji nalaze svaku sitnicu vasem autu prilikom prodaje da bi nenormalno ubili cenu ..”
(Miroslav, 26. novembar 2021 10:08)

Potpuno te razumem, jao kakvih sam se njuski nagledao sada kada sam prodavao. Najace mi je kada dodje njih nekoliko u grupi, imaju tri razreda osnovne kada se sastave i vise ociju nego zuba, obracaju mi se sa “Rodjo, ne vredi ti to tol’ko”, onda krenu sa “ Ovo je lupano skoro, ali nije dobro ispravljeno, pocece da cepa gume” ( a na to sto je “kriv” pokysava da spusti za jos 50 evra, kao da bi to popravilo nesto) … onda likovi sto salju poruke na Viber sa milion slika neke bele, klot uvezene lesine na ime kupca, nude je u zamenu a racunaju cenu kao tezinu u zlatu. Cirkus.

Biće još skuplji, dok izmišljaju toplu vodu postavljaju stotine nepotrebnih čipova u nove

@Nisu poskupela, nego inflacija probija krov..
(Darebare, 25. novembar 2021 20:38)

Kako da ne, ako je tebi 4% "probijanje krova"...

https://www.ecb.europa.eu/stats/macroeconomic_and_sectoral/hicp/html/index.en.html#:~:text=The%20main%20task%20of%20the,accordance%20with%20harmonised%20statistical%20methods.

To što je šticovan kurs u takozvanoj srbiji pa umesto što rastu cene u dinarima one rastu u Eurima, to je posledica "težnje" da se po svaku cenu nagruva "prosek" "plate" za srbistanske kmetove iznad "magičnih" 500€, a ne nekakve "inflacije" u EU. Da je kurs realan (250RSD za 1€), i cene (u Eurima) bi vam bile realne, ovako uživajte u "zlatnom dobu"...

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?
(znalac, 25. novembar 2021 14:44)

ako je ko čaša, garažiran, ptica se nije pokakila, troši 4l, vredi pogledati ..., onda traži 10k€ opušteno.

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?

Recimo 7K eura.

Stručnjaci mogu da se vrate svom starom poslu onda. Što su (od krševa) prodali, prodali su.

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?
(znalac, 25. novembar 2021 14:44)

7000e

Otisli polovnjaci u proseku 30 % i to u svim zapadnim drzavama, kod nas su poskupeli jos vise jer su pocetkom godine poskupeli i troskovi uvoza za skoro 100 % !

Vec su polovnjaci otisli u nebo !

Jutros čitam tekst da dačija već po čevrti put ove godine podiže cene za novi Sandero koji je i startovao sa prodajom ove godine.
Zašto onda i polovnjaci ne bi?

Kada skoči prodaja električnih auta, onda će fabrikanti reći, da je povišenje cene običnih automobila bio pun pogodak.

Obrni okreni, fabrikanti su dobili utakmicu sa 2:0.

Isplativost proizvodnje e-auta ostvaruje se sa oko 10% ukupne prodaje auta, a to je sada oko 2% zbog niske cene običnih auta. Neće narod da kupuje skupe e-aute.

Priče o nedostatku čipova, poremećenim tokovima snabdevanja, itd, možete pričati onima koji nigde nisu radili ozbiljan posao.
Fabrike proizvođača komponenti za auto-industriju su 100% mehanizovane,digitalizovane i automatizovane, gde se iz kontrolne sobe sa na primer, njih 4 momka, upravlja fabrikom od 100×300 metara, preko nekoliko monitora i tastatura.
Tokovi snabdevanja fabrika su oslobođeni svih restrikcija i zabrana.

Tržišna ekeonomija nikada nije postojala, već dogovorna ekonomija.
Ako postoji neki poremećaj, znajte da je to dogovoreno zbog nekog interesa/dobitka.

polovan je zivot moj;)

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?

@Vot iss yo nem:

Možeš li da pojasnis kako izgleda nepotpuno identičan model?
(Guliver, 26. novembar 2021 08:43)

Slabiji model, starije godište, veća kilometraža, manje opreme. Mislim da bi to trebalo biti jasno, ali očigledno nije, ili nije samo tebi.

@Vot iss yo nem:

Možeš li da pojasnis kako izgleda nepotpuno identičan model?

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?

bajs, trotinet, skuter, bas, taxi, peške.

jeftinih izbora hvala bogu ima, bez sekiracije braćo. sa 300€ platom kola su zadnja briga.

To vec najavljaju Godinu Dana.Sta je Marketing

Sve sami strucnjaci..... mos misliti

Ma kakvo crno poskupljenje. 10-20% veće cene, pa inflacija je ove godine veća od toga, može se reći i da su pojeftinili.

Pa, nova kola su sve skuplja, zašto polovnjak ne bio bio skuplji ?
Juče gledam oglas za "domaći" polovan 3008 1,5 HDI 130 Active iz 2019. godine sa oko 32 hiljade km. Čovek ga ceni 22.800. Toliko je koštao kao nov.
Ili, gledam oglas za polovan 3008 1,5 HDI Allure Pack iz 2021. sa oko 8.000 km. Ceni ga (diler Auto Nena) 34.990, uz obrazloženje da mu je kao novom cena 38.890 €. A u prvoj polovini prošle godine taj isti diler je prodavao NOV 3008 1,5 HDi Crossway (bolje opremljen, imao je i ACC) za 32,5k.
Pežo u Srbiji kao da diže cene svaki dan.
Retki su brendovi ili dileri koji još nisu digli cenu. Primera radi, od kada je startovala prodaja u Srbiji Honde CR-V pete generacije (jesen 2018.), cenovnik tog vozila se nije menjao. Pa tako danas maltene manje košta da kupite nov CR-V 1,5T 193 CVT AWD Elegance, nego li gore pomenuti polovan 2WD pežo 3008 HDI 130 AT Allure Pack.

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?
(znalac, 25. novembar 2021 14:44)

ako je ko čaša, garažiran, ptica se nije pokakila, troši 4l, vredi pogledati ..., onda traži 10k€ opušteno.

Stručnjaci zaposleni u auto-kućama koje prodaju polovnjake. Što je babi milo to joj se i snilo. Zapravo nije joj se snilo, pratim malo cene polovnjaka, zaista su neki auto placevi podigli cene, ali ti automobili po pravilu i dalje stoje, naročito ako se radi o automobilima skupljim od 10.000 eura.

kupovaće se automobili koji su stariji, jednostavno, kupuješ auto za one pare s kojima raspolažeš, a kupiš ono što možeš a odgovara ti

Evo ja gledam vec jedno dva meseca kola neka manja da kupim ocu, zaista su cene skocile i to je primetno ali ja npr na tim istim oglasima gledam vecinom ista kola sto je znak da se kola ne prodaju, uglavnom neke zamene da ali prava kupovina retko. Znaci cena moze da skoci i 300% rezultat je isti na kraju godine kad se sve svede, visoka cena nema kupca, sve ce doci na svoje uglavnom, nemojte dozvoliti da Vas prave magarcima ovi preprodavci (prevaranti u vecini slucajeva).

@Nisu poskupela, nego inflacija probija krov..
(Darebare, 25. novembar 2021 20:38)

Kako da ne, ako je tebi 4% "probijanje krova"...

https://www.ecb.europa.eu/stats/macroeconomic_and_sectoral/hicp/html/index.en.html#:~:text=The%20main%20task%20of%20the,accordance%20with%20harmonised%20statistical%20methods.

To što je šticovan kurs u takozvanoj srbiji pa umesto što rastu cene u dinarima one rastu u Eurima, to je posledica "težnje" da se po svaku cenu nagruva "prosek" "plate" za srbistanske kmetove iznad "magičnih" 500€, a ne nekakve "inflacije" u EU. Da je kurs realan (250RSD za 1€), i cene (u Eurima) bi vam bile realne, ovako uživajte u "zlatnom dobu"...

Da će polovnjaci biti sve skuplji ne moraš biti stručnjak jer dovoljno je npr. otići na mobile.de i uveriti se da su polovnjaci već izvesno vreme skuplji. Za ilustraciju ja sam 2018.godine moj automobil u Nemačkoj platio 12.150 EUR a danas, dakle više od tri godine kasnije, potpuno identičan model, isto godište, kilometraža i oprema ima istu cenu ili za naš standard poprilično višu.

Mogu oni da poskupljuju koliko hoće ali ako nema potražnje, neće se kupovati. Onda uvoznici neka razmisle jel će da poskupljuju ili da menjaju profesiju.

Platio auto 2000e pre 3 godine, danas mi nude iste pare za njega.

pa ne najavljuju nego je realnost, u godinu dve cene polovnjaka skocile za minimum 20 posto, ovih starijih i 50

@Vot iss yo nem:

Možeš li da pojasnis kako izgleda nepotpuno identičan model?
(Guliver, 26. novembar 2021 08:43)

Slabiji model, starije godište, veća kilometraža, manje opreme. Mislim da bi to trebalo biti jasno, ali očigledno nije, ili nije samo tebi.

U Nemackoj ce uvek biti Mercedesa 220 CDI...a dizeli tamo ovih dana pojeftinjuju.
Zlatno doba, srpski san.

Kupio auto 2018 za 3.000 (8 godina stara Corsa D u tom momentu), a prekjuce taj auto prodao isto za 3.000, tako da je jasno koliko je poskupelo. Ok, ima tu i nesto inflacije, ali ima i skoka cena, mada nije bas da se ljudi lome da kupe. Moj auto je bio medju jeftinijima u tom godistu, sa tom opremom, u super stanju, a prodavao se mesecima. (Dobro, malo me je “klalo” to sto je presao 250.000, a ne kao ovi iz uvoza pola od toga).
Sada, 7 godina stara Corsa E, da kazemo ekvivalent prosloj kupovini, ide od 6.500 pa na gore. Za ove 4 godine ne mozemo reci da je inflacija 100%, iako je bez sumnje znacajna. Bilo kako bilo, Svakako mi sleduje guranje ruke fino u dzep da bi uzeo mladji auto. Mislim, glupo mi je da se zalim, ljudi dizu frku sto je zejtin poskupeo na 200dinara, kao da trose 20L zejtina dnevno … ali bukvalno me mozak zaboli kada vidim koliko treba da dodam za auto star 5-6 godina.

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?
(znalac, 25. novembar 2021 14:44)

7000e

Nisu poskupela, nego inflacija probija krov..

Znači sad su nam i dileri automobilima stručnjaci.

Kada skoči prodaja električnih auta, onda će fabrikanti reći, da je povišenje cene običnih automobila bio pun pogodak.

Obrni okreni, fabrikanti su dobili utakmicu sa 2:0.

Isplativost proizvodnje e-auta ostvaruje se sa oko 10% ukupne prodaje auta, a to je sada oko 2% zbog niske cene običnih auta. Neće narod da kupuje skupe e-aute.

Priče o nedostatku čipova, poremećenim tokovima snabdevanja, itd, možete pričati onima koji nigde nisu radili ozbiljan posao.
Fabrike proizvođača komponenti za auto-industriju su 100% mehanizovane,digitalizovane i automatizovane, gde se iz kontrolne sobe sa na primer, njih 4 momka, upravlja fabrikom od 100×300 metara, preko nekoliko monitora i tastatura.
Tokovi snabdevanja fabrika su oslobođeni svih restrikcija i zabrana.

Tržišna ekeonomija nikada nije postojala, već dogovorna ekonomija.
Ako postoji neki poremećaj, znajte da je to dogovoreno zbog nekog interesa/dobitka.

Strucnjaci kazu:"nismo bas strucni"

Stručnjaci mogu da se vrate svom starom poslu onda. Što su (od krševa) prodali, prodali su.

Otisli polovnjaci u proseku 30 % i to u svim zapadnim drzavama, kod nas su poskupeli jos vise jer su pocetkom godine poskupeli i troskovi uvoza za skoro 100 % !

@ Cene jesu nenormalno skocile ali mene vise nerviraju likovi koji nalaze svaku sitnicu vasem autu prilikom prodaje da bi nenormalno ubili cenu ..”
(Miroslav, 26. novembar 2021 10:08)

Potpuno te razumem, jao kakvih sam se njuski nagledao sada kada sam prodavao. Najace mi je kada dodje njih nekoliko u grupi, imaju tri razreda osnovne kada se sastave i vise ociju nego zuba, obracaju mi se sa “Rodjo, ne vredi ti to tol’ko”, onda krenu sa “ Ovo je lupano skoro, ali nije dobro ispravljeno, pocece da cepa gume” ( a na to sto je “kriv” pokysava da spusti za jos 50 evra, kao da bi to popravilo nesto) … onda likovi sto salju poruke na Viber sa milion slika neke bele, klot uvezene lesine na ime kupca, nude je u zamenu a racunaju cenu kao tezinu u zlatu. Cirkus.

Bice metro

Vec su polovnjaci otisli u nebo !

koliko cenite moj hyundai i20, star 4 godine, presao 36k, redovno odrzavan u ovlascenom servisu?

Recimo 7K eura.

Nema sta da "najavljuju", polovnjaci su vec opasno poskupeli u poslednjih pola godine

@Vot iss yo nem:

Možeš li da pojasnis kako izgleda nepotpuno identičan model?

Cene jesu nenormalno skocile ali mene vise nerviraju likovi koji nalaze svaku sitnicu vasem autu prilikom prodaje da bi nenormalno ubili cenu. Prodavao sam auto star 7god sa predjenih 90.000km, kupljen nov i odrzavan sve u ovlascenom servisu. Bukvalno ja nisam mogao da mu nadjem manu iako ga vozim. Pa to se javljali bolidi kojima smeta sto je plastika na blatobranu otkinuta u duzini od 3mm pa za to zele da obore dodatno i po 200e cenu(iako sam ja u startu rekao da mogu da spustim 300e cenu cisto zbog registracije iako ni to nisam duzan, ali njima i to malo). Pa zasto ima jeva vidljive ogrebotine oko blatobrana. Na kraju sam im rekao da odu da kupe nov auto posto ocigledno takav traze i odustao od prodaje i dan danas ga vozim.

Biće još skuplji, dok izmišljaju toplu vodu postavljaju stotine nepotrebnih čipova u nove

polovan je zivot moj;)

Jutros čitam tekst da dačija već po čevrti put ove godine podiže cene za novi Sandero koji je i startovao sa prodajom ove godine.
Zašto onda i polovnjaci ne bi?