Bez brige: I sledeći Audi A4 imaće dizel motore

2 minuta tankovanje, laganeze 1000km

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

Vaš auto ispušta čađ, čađ ubija, co2 ne. Ispušta i Nox, azotne okside, od njih nastaju kisele kiše.

Pa nisu retardirani da ugase vrhunske turbo dizel motore. Samo male srbe sto voze trotinete se raduju gasenju dizel motora.

TDI - Tako Dobar Izbor

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.

E sada mi lakse. Jos pare da nadjem.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

Zato tvoj dizel auto emituje oko 4x više NOx čestica koje su direktno opasne za pluća, za razliku od CO2, koji je "samo" opasan za planetu.

@3210
Nema veze koliko CO2 pravi tvoje dizlo, i biljke proizvode CO2 po mraku. Pogledaj koliko NOx i NO2 pravi tvoj dizel u odnosu na benzinca.
Od toga deca dobijaju astmu.
Kad bude pala magla pa se sakupi koncentracija a ti stojis na autoputu jer je guzva otvori malo prozor pa pomirisi.
CO2 nema miris btw.

Ne vozim dizel auto, ne prelazim dovoljno kilometara i ne treba mi. Ali, razumem one koji to vole.
Samo dve reči: obrtni moment!
Ne upoređujte KS, već gledajte Nm i u kojoj zoni obrtaja se ostvaruju.
Usput, koliko koriste 126 KS na 6.200 obrtaja? Koliko se često i gde dostiže tolika turaža?

@roger goat

Sad ću ja da ti objasnim. Zato što su iz keca 1.1 ili golfa dvojke 1.3 prešli u turbo-dizele. Ne znam da li si primetio da se obavezno porede turbo-dizeli sa atmosferskim benzincima do 1.6. Niko ne sme da prizna da je 2.0 TSI bolji od 2.0 TDI, o 3.0 da ne govorim. Govorim o uživanju u vožnji, ne o potrošnji jer ona ne ulazi u jednačinu kada se voli brzina.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
***
Toyota 1.6L benz (Corolla) zagađuje 132gr CO2.. a količina azot oksida kod dizela je preko 100x veća koji je mnoooogooo opasniji od CO2..
Benzin mnogo jeftiniji za održavanje, mnogo tiša i lepša vožnja..
1.6 132KS Toyota Corola 0-100kmph 10s.. Audi A3/Golf 7 1.6dizel 115KS 11.5 sec :D :D
Polovan Toyota Corolla star 3god trenutna cena 15.990€.. nov koštao pre 3god 16.500€.. dovoljno činjenica zašto u životu nikada ne bih kupio dizel motor :P
(Dule, 13. oktobar 2021 21:49)

@Dule
Dule i to te raduje u životu, hehe, kakav iskompleksiran tip si ti. Volim i ja Toyotu vise nego VW ali za taj vas 1.6 tojotin atmosferski benzinac reci da je lepsi u voznji a ustvari je kao mrtav konj koji torsi 1/3 vise od dizela.

Mora da je u upravnom odboru,neki naše gore list.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.

Ajde? A kako stoje stvari s kancerogenim NOx gasovima? Pa još kad mu makneš DPF za koju godinu pa sve te ugljenične čestice trajno završe u nečijim plućima. Alal vera.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

Vaš auto ispušta čađ, čađ ubija, co2 ne. Ispušta i Nox, azotne okside, od njih nastaju kisele kiše.
(Vozač, 13. oktobar 2021 22:20)

Ne lupaj gluposti.
Naučili ste napamet te podatke o Nox česticama bez da ste se imalo informislali i ušli dublje u problematiku.
Uporedite malo ukupno zagađenje izduvnih gasova novih savremenih dizelskih motora sa SCR katalizatorima i DPFilterima.

Auto mi je star samo 2,5 godine DPF filter čist svega 9 gr pepela regeneracije obavlja redovno i efikasno filtera 99,9 % Nox čestica.

To o čemu vi pišete se odnosi na dizele sa počupanim ili probušenim DPFilterima i blokiranim EGR ventilima.
Apsolutno se slažem da takvi zarađuju daleko više od bilo kog benzinca.

A čemu pored odličnih benzinskih motora? 2.0l i 150ks benzinac ide ko mećava, potrošnja zadovoljavajuća, tih, ne drnda ko dizel. Ali neka, pa svako neka kupi šta voli.

hvala bogu

Samo za kupce u Srbiji?!

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55) 

Kakve veze ima ugljen dioksid?
Nešto drugo zagađuje vazduh ali me mrzi da objašnjavam.

sto bi se ja sekirao

kako neko moze da bude ljubitelj dizela? sporiji od benzinca, mnogo zagadjuje a nema ni obrtni momenat elektricnog auta?

Fala Bogu!!! Nit nestaje fosilnog goriva ako je uopste tog porekla, nit postoji globalno zagrevanje. Sve je to jos jedna od agendi novog svetskog poretka-satane... Vi sto mislite da ce te sacuvati planetu vozeci auta na struju grdno se varate...ruski naučnici su dokazali da planeta zemlja ima svoje cikluse zagrevanja i hladjenja... Jeftine voznje biti nece struja se mora takodje platiti...plus ce auto biti potpuno nadziran, kao toboz kompijuter ce vas voziti... Na kraju cemu auto ako nemozes osetiti draž vožnje...

Pa kako će Sline bez te-de-i-ja? Šta će da kupuju srpski šumaheri?

Zato tvoj dizel auto emituje oko 4x više NOx čestica koje su direktno opasne za pluća, za razliku od CO2, koji je "samo" opasan za planetu.
(Rade, 13. oktobar 2021 20:05)

Možda dizel motori od pre 15-20 godina. Novi dizel motori sa AD blue duplo manje zagadjuju od benzinaca...

Boli me dupe koliko kojih čestica emituje auto. Kupim i vozim. I naravno da će biti automobila sa SUS motorima i posle 2030. godine jer jednostavno nema struje da bi se koristili samo električni.

@(Al, 13. oktobar 2021 23:29)

Ja dok sam bio mladji, svaki dan. Izgurao je auto 12godina i tacno 200 hiljada km pre nego sam ga prodao. Menjao lanac na nekih 170 hiljada zbog toga, kvacilo na 150 itd. Nov auto kupljen, samo ga ja vozio, video limiter vise puta nego reli auto, motor se solidno pohabao, ali je izdrzao sva izivljavanja kod mene.

Naredni vlasnik se sigurno "usrecio" sa tim autom, ali sta da mu radim. Kod mene su servisi radjeni na vreme i bio je pod konac. Novi auto sad laganica, benzinac potrosnja 7 do 7.5 litara po gradu, na otvorenom spusti na 4.5, autoput do 6. Kome treba dizel, kad mozes da vozis u necujnom benzincu bez vibracija, a kad ti zatreba samo ga zavrtis u visoke obrtaje. Samo izbegavajte ove nesrecne trocilindrase. Polako se svi vracaju na 4 cilindra.

Naravno, jer auto bez modernog dizel motora nije auto, nego kanta. Uskoro dolaze novi dizel 7 motori koje razvija Bmw i koji će bukvalno pregaziti benzinske upaljače i ekektro-šrot olupine...

Da bas mi je to bila briga a ne ona sto nemam pare da kupim ovaj auto.

(stajaznam, 13. oktobar 2021 17:02)

To ti kazem... dok onaj napuni svoj EV na istoj pumpi, ja vec stigao iz BG do Subotice :)

Sad ću ja da ti objasnim. Zato što su iz keca 1.1 ili golfa dvojke 1.3 prešli u turbo-dizele. Ne znam da li si primetio da se obavezno porede turbo-dizeli sa atmosferskim benzincima do 1.6. Niko ne sme da prizna da je 2.0 TSI bolji od 2.0 TDI, o 3.0 da ne govorim. Govorim o uživanju u vožnji, ne o potrošnji jer ona ne ulazi u jednačinu kada se voli brzina.
(Troll, 13. oktobar 2021 21:18)
@Troll
Evo upravo hteo da proverim vašu tvrdnju, volsvagen 2.0Tsi benzin 140kw i volksvagen 2.0 tdi dizel 144kw na zvanicnom sajtu, krajnja brzina veca kod dizela, ubrzanje isto a ekonomicnost daleko na strani dizela da je racunam obrtni momenat i medjuubrzanja na vecim brzinama koji su kod dizela puno bolji.

@Boki

Sedi, probaj, nemoj da čitaš specifikacije. I slobodno stisni benzinca, ne urla u prazno kao dizel na 5000. Potrošnja je u ovom mom primeru nebitna, samo sam o užitku u vožnji pričao. Kome treba auto za 40+ hiljada godišnje, naravno da će da gleda potrošnju i uzme dizela.

***
Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
***
Toyota 1.6L benz (Corolla) zagađuje 132gr CO2.. a količina azot oksida kod dizela je preko 100x veća koji je mnoooogooo opasniji od CO2..
Benzin mnogo jeftiniji za održavanje, mnogo tiša i lepša vožnja..
1.6 132KS Toyota Corola 0-100kmph 10s.. Audi A3/Golf 7 1.6dizel 115KS 11.5 sec :D :D
Polovan Toyota Corolla star 3god trenutna cena 15.990€.. nov koštao pre 3god 16.500€.. dovoljno činjenica zašto u životu nikada ne bih kupio dizel motor :P

Dizel?
Molim?
Mozda na Balknu ili Istocnoj Evropi, ali na Zapadu, bogami nece da moze.
U Amsterdam vise ne mozes ni da udjes sa starim dizelom, samo od Euro-4 pa navise. Samo mozes da se vozis okolo, po ringu, i da parkiras van ringa, pa do centra prevozom. I ostali gradovi u 'civilizaciji' imaju, ili ce da imaju istu politiku prema dizelima.
Ovde samo hibrid ili elektrika ima buducnost.
Ja sam inace zagrizeni Alfista, petrolhead, tako da mi je sve ovo malo zalosno, ali moramo da se prilagodimo buducnosti i mislimo na to sta udisemo.
Oni koji imaju para (Zapadne zemlje) ce prvi od toga da profitiraju, na zalost.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Simptomatično je to što se lobira ekologija i čisti izvori energije te su se okomili na automobile sa pogonom na fosilno gorivo kao jednim od zagađivača i to je OK. Pokrenuo se program električnih automobila. I to je OK. Ali sad kada je zaživeo taj program ODJEDNOM ENERGETSKA KRIZA. Te se postavlja pitanje ugroženosti snabdevanja električnom energijom, a neke države razmatraju opet otvaranje termoelektrana na ugalj, atomske centrale da odlože zatvaranje dok Norveški sud donosi odluku da se ukloni vetro-elektrana od 150 vetrenjača. Dakle sada poskupljuje i struja kao energent i odjednom postaje deficitarni proizvod. Hoće li se ova birokratija u Evropi dogovoriti sama sa sobom, a prve znake suludih odluka te iste birokratije iritira Poljsku, a Mađarska se odavno oglušava o nekim stvarima.

@ 3210. Da li si cuo da su vise puta optuzivani/osudjivani za prevaru? Vozio skoro A3 sedan-tesko sr..e,za ovaj A4 ne znam.

Vozim turbo dizela i turbo benzinca. Svaki ima svoje prednosti i mane. Svaki volim i mrzim.
I mislim da će sledeće moje vozilo biti klasičan hibrid.
Jeste skuplji od oba, ali pruža mi lepšu atmosferu u vožnji.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru ...
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

ti lično emituješ 700 grama CO2 za 24h, pa iza tebe ne umiru (baš toliko) od smrada koliko je umrlo od raka tvog dizla.

srbo, da se od CO2 umire svi bi bacili saksije iz kuće.

Samo diesel..

Prodavaće se dizel sve dok postoje ljudi koji su spremni da odvajaju od usta samo da bi vozili Audi a znaju da neće imati para za gorivo po kao sa dizelom mogu jeftinije da se voze.

Usput, koliko koriste 126 KS na 6.200 obrtaja? Koliko se često i gde dostiže tolika turaža?
(Al, 13. oktobar 2021 23:29)

Ili max 290 Nm u pik rasponu od 2000 do 6000 rpm (fino ušuškanom između 1500 i 6700 rpm).
Koliko često se gazi 6000 obrtaja u autu koji je kratak i lagan - toliko često se zaista vozi brzo.
Jer brza vožnja nema veze ni sa autobanom. Ona se odvija tamo gde na sred krivine, ili odmah iza nje, leži kamenčina ili trči životinja. Nivo koncentracije i sposobnost brze reakcije limitiraju procenat performera na 1 %.
Ostatak (Žkurcolomac i sl.) će sanjati o velikom automobilu sa teškim dizel motorom i silesijom komfora, i voziti "brzo"

Sirotinja se brine koliko im auto ispusta CO2, dok se burzuji voze u privatnim avionima.

@Dule
Dule i to te raduje u životu, hehe, kakav iskompleksiran tip si ti. Volim i ja Toyotu vise nego VW ali za taj vas 1.6 tojotin atmosferski benzinac reci da je lepsi u voznji a ustvari je kao mrtav konj koji torsi 1/3 vise od dizela.
(Boris, 14. oktobar 2021 07:49)

Daleko sam ja od komplexaša, ja pričam iz ličnog iskustva.. Vozio preko 10god Golf 4,5,6 i 7 i sve restyle.. Sve te automobile na semaforu šijem... Neću te ponižavati jer to nije moj stil.. Auto ne može nadoknaditi konjažu nikada obrtnim momentom.. A obrtni moment možeš konjažom.. Pogledaj malo youtube informiši se..
Atmo Benz se samo drugačije vozi od turba.. Ti ako želiš slobodno mi stani na crtu ako imaš muškost 🤣

Dule i to te raduje u životu, hehe, kakav iskompleksiran tip si ti. Volim i ja Toyotu vise nego VW ali za taj vas 1.6 tojotin atmosferski benzinac reci da je lepsi u voznji a ustvari je kao mrtav konj koji torsi 1/3 vise od dizela.
(Boris, 14. oktobar 2021 07:49)

Daleko sam ja od komplexaša, ja pričam iz ličnog iskustva.. Vozio preko 10god Golf 4,5,6 i 7 i sve restyle.. Sve te automobile na semaforu šijem... Neću te ponižavati jer to nije moj stil.. Auto ne može nadoknaditi konjažu nikada obrtnim momentom.. A obrtni moment možeš konjažom.. Pogledaj malo youtube informiši se..
Atmo Benz se samo drugačije vozi od turba.. Ti ako želiš slobodno mi stani na crtu ako imaš muškost ?
(Dule, 14. oktobar 2021 19:00)
@Dule
Dule, kakvo ponizavanje prijatelju, o kolima razgovaramo, to sam ti hteo reci, nema potrebe da se trkamo jer ni moj ni tvoj tata ni ti i ja nismo napravili ta kola da bi dokazali superiornost. Ja sam samo izneo činjenice vezano za taj motor 1.6 iz Toyote, atmo benzin koji je bas truba i nudi se iskljucivo za “socijalna” istočna tržišta. To je mrtav konj jos jednom ponavljam a tebi ako je prijatno da ga teras non stop na 5-6 hiljda obrtaja da bi bio zivahan i brz onda je to zabrinjavajuce, meni moje uši to mučenje i taj zvuk motora ne bi podnele. Sto se tice tih motora ima takav jedan i u KIA, 1.6 isto oko 130ks, to je jos gore, ono je za plakati, Yugo 45 potentniji.
Ti osnovni benzinski motori koji nisu turbo se prodaju samo na siromasnim trzistima zbog cene i odrzvanja da bi kupcima bili rentabilni, sve ostalo je uzas a i potrosnja je ogromna sto je bitna stavka verujem i za Vas jer da nije vozili mi automobil sa ozbiljnijim motorom.

A4 kralj vise srednje klase sa odlicnim kvalitetom izrade i paletom motora.

(Boris, 15. oktobar 2021 08:17)

Toyota Corolla ti je najprodavaniji automobil na svetu! Dizel se prodaje samo u evropi, ja moj auto ne vozim skoro nikad preko 3000 obrtaja, jer i tada ima super snagu. Ja sam auto kupio da uživam u vožnji, motor je sve samo ne mrtav.. jako elastičan.. mogu istu brzinu i sa 2 i sa 4 brzinom da vozim.. probaj dizela drugom da voziš 60kmh :)
ps. na 5-6000 obrtaja je tišu nego dizel na leru :)
Potrošnja uopšte nije užasna, od 7 do 9L.. upoređivao sam sa Škodom Oktavijom 1.6L dizel i troši u gradu 1.5L a na otvorenom 0.5L više od njega..
Sve što si isričao nema veze sa vezom, iskreno kada sam prešao sa 1.6dizal u njega, trebalo mi je iskreno 3-4 meseca da se naviknem da nemam turbo.. ali najiskrenije definitivno nije mrtav i definitivno nema veze to što ga upoređuješ sa Yugo 45.. nisam vozio Kia 1.6 ali sumnjam u tvoje reči..

@(3210, 14. oktobar 2021 10:38)

Najzad neko pismen.

@ A čemu pored odličnih benzinskih motora? 2.0l i 150ks benzinac ide ko mećava, potrošnja zadovoljavajuća, tih, ne drnda ko dizel. Ali neka, pa svako neka kupi šta voli.
(Alex, 13. oktobar 2021 20:56)

Stim sto kod benzinca, taj isti benzin kao mecava sagori motor. A dizel izdrnda 300k-400k km kod savesnog vlasnika bez velikih problema dok je u medju vremenu bezinac davno recikliran. Al'eto pravo svakog da izabere za svoje pare sta zeli.

@ Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 14. oktobar 2021 13:46)

Uh bre,'zemljace', nalupase ti bas minuse, a sve si tacno rekao.
Potvrdjujem sve od reci do reci. Ziva istina!
Jedino, da ti kazem: ne smes da kazes da zivis u NL a vozis Alfu (nego samo nekog Nemca, po mogucnosti zesceg), inace ce da ti opet nalupaju minuse !!!
Tako to funkcionise u Srbiji.
Kapish?

kako neko moze da bude ljubitelj dizela? sporiji od benzinca, mnogo zagadjuje a nema ni obrtni momenat elektricnog auta?

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.

TDI - Tako Dobar Izbor

Pa nisu retardirani da ugase vrhunske turbo dizel motore. Samo male srbe sto voze trotinete se raduju gasenju dizel motora.

Zato tvoj dizel auto emituje oko 4x više NOx čestica koje su direktno opasne za pluća, za razliku od CO2, koji je "samo" opasan za planetu.
(Rade, 13. oktobar 2021 20:05)

Možda dizel motori od pre 15-20 godina. Novi dizel motori sa AD blue duplo manje zagadjuju od benzinaca...

Naravno, jer auto bez modernog dizel motora nije auto, nego kanta. Uskoro dolaze novi dizel 7 motori koje razvija Bmw i koji će bukvalno pregaziti benzinske upaljače i ekektro-šrot olupine...

***
Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
***
Toyota 1.6L benz (Corolla) zagađuje 132gr CO2.. a količina azot oksida kod dizela je preko 100x veća koji je mnoooogooo opasniji od CO2..
Benzin mnogo jeftiniji za održavanje, mnogo tiša i lepša vožnja..
1.6 132KS Toyota Corola 0-100kmph 10s.. Audi A3/Golf 7 1.6dizel 115KS 11.5 sec :D :D
Polovan Toyota Corolla star 3god trenutna cena 15.990€.. nov koštao pre 3god 16.500€.. dovoljno činjenica zašto u životu nikada ne bih kupio dizel motor :P

Dizel?
Molim?
Mozda na Balknu ili Istocnoj Evropi, ali na Zapadu, bogami nece da moze.
U Amsterdam vise ne mozes ni da udjes sa starim dizelom, samo od Euro-4 pa navise. Samo mozes da se vozis okolo, po ringu, i da parkiras van ringa, pa do centra prevozom. I ostali gradovi u 'civilizaciji' imaju, ili ce da imaju istu politiku prema dizelima.
Ovde samo hibrid ili elektrika ima buducnost.
Ja sam inace zagrizeni Alfista, petrolhead, tako da mi je sve ovo malo zalosno, ali moramo da se prilagodimo buducnosti i mislimo na to sta udisemo.
Oni koji imaju para (Zapadne zemlje) ce prvi od toga da profitiraju, na zalost.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru ...
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

ti lično emituješ 700 grama CO2 za 24h, pa iza tebe ne umiru (baš toliko) od smrada koliko je umrlo od raka tvog dizla.

srbo, da se od CO2 umire svi bi bacili saksije iz kuće.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

Vaš auto ispušta čađ, čađ ubija, co2 ne. Ispušta i Nox, azotne okside, od njih nastaju kisele kiše.

Sad ću ja da ti objasnim. Zato što su iz keca 1.1 ili golfa dvojke 1.3 prešli u turbo-dizele. Ne znam da li si primetio da se obavezno porede turbo-dizeli sa atmosferskim benzincima do 1.6. Niko ne sme da prizna da je 2.0 TSI bolji od 2.0 TDI, o 3.0 da ne govorim. Govorim o uživanju u vožnji, ne o potrošnji jer ona ne ulazi u jednačinu kada se voli brzina.
(Troll, 13. oktobar 2021 21:18)
@Troll
Evo upravo hteo da proverim vašu tvrdnju, volsvagen 2.0Tsi benzin 140kw i volksvagen 2.0 tdi dizel 144kw na zvanicnom sajtu, krajnja brzina veca kod dizela, ubrzanje isto a ekonomicnost daleko na strani dizela da je racunam obrtni momenat i medjuubrzanja na vecim brzinama koji su kod dizela puno bolji.

Prodavaće se dizel sve dok postoje ljudi koji su spremni da odvajaju od usta samo da bi vozili Audi a znaju da neće imati para za gorivo po kao sa dizelom mogu jeftinije da se voze.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.

Ajde? A kako stoje stvari s kancerogenim NOx gasovima? Pa još kad mu makneš DPF za koju godinu pa sve te ugljenične čestice trajno završe u nečijim plućima. Alal vera.

Samo diesel..

Samo za kupce u Srbiji?!

@roger goat

Sad ću ja da ti objasnim. Zato što su iz keca 1.1 ili golfa dvojke 1.3 prešli u turbo-dizele. Ne znam da li si primetio da se obavezno porede turbo-dizeli sa atmosferskim benzincima do 1.6. Niko ne sme da prizna da je 2.0 TSI bolji od 2.0 TDI, o 3.0 da ne govorim. Govorim o uživanju u vožnji, ne o potrošnji jer ona ne ulazi u jednačinu kada se voli brzina.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
***
Toyota 1.6L benz (Corolla) zagađuje 132gr CO2.. a količina azot oksida kod dizela je preko 100x veća koji je mnoooogooo opasniji od CO2..
Benzin mnogo jeftiniji za održavanje, mnogo tiša i lepša vožnja..
1.6 132KS Toyota Corola 0-100kmph 10s.. Audi A3/Golf 7 1.6dizel 115KS 11.5 sec :D :D
Polovan Toyota Corolla star 3god trenutna cena 15.990€.. nov koštao pre 3god 16.500€.. dovoljno činjenica zašto u životu nikada ne bih kupio dizel motor :P
(Dule, 13. oktobar 2021 21:49)

@Dule
Dule i to te raduje u životu, hehe, kakav iskompleksiran tip si ti. Volim i ja Toyotu vise nego VW ali za taj vas 1.6 tojotin atmosferski benzinac reci da je lepsi u voznji a ustvari je kao mrtav konj koji torsi 1/3 vise od dizela.

2 minuta tankovanje, laganeze 1000km

Pa kako će Sline bez te-de-i-ja? Šta će da kupuju srpski šumaheri?

Fala Bogu!!! Nit nestaje fosilnog goriva ako je uopste tog porekla, nit postoji globalno zagrevanje. Sve je to jos jedna od agendi novog svetskog poretka-satane... Vi sto mislite da ce te sacuvati planetu vozeci auta na struju grdno se varate...ruski naučnici su dokazali da planeta zemlja ima svoje cikluse zagrevanja i hladjenja... Jeftine voznje biti nece struja se mora takodje platiti...plus ce auto biti potpuno nadziran, kao toboz kompijuter ce vas voziti... Na kraju cemu auto ako nemozes osetiti draž vožnje...

Boli me dupe koliko kojih čestica emituje auto. Kupim i vozim. I naravno da će biti automobila sa SUS motorima i posle 2030. godine jer jednostavno nema struje da bi se koristili samo električni.

hvala bogu

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

Zato tvoj dizel auto emituje oko 4x više NOx čestica koje su direktno opasne za pluća, za razliku od CO2, koji je "samo" opasan za planetu.

A čemu pored odličnih benzinskih motora? 2.0l i 150ks benzinac ide ko mećava, potrošnja zadovoljavajuća, tih, ne drnda ko dizel. Ali neka, pa svako neka kupi šta voli.

@ 3210. Da li si cuo da su vise puta optuzivani/osudjivani za prevaru? Vozio skoro A3 sedan-tesko sr..e,za ovaj A4 ne znam.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55) 

Kakve veze ima ugljen dioksid?
Nešto drugo zagađuje vazduh ali me mrzi da objašnjavam.

Mora da je u upravnom odboru,neki naše gore list.

E sada mi lakse. Jos pare da nadjem.

@3210
Nema veze koliko CO2 pravi tvoje dizlo, i biljke proizvode CO2 po mraku. Pogledaj koliko NOx i NO2 pravi tvoj dizel u odnosu na benzinca.
Od toga deca dobijaju astmu.
Kad bude pala magla pa se sakupi koncentracija a ti stojis na autoputu jer je guzva otvori malo prozor pa pomirisi.
CO2 nema miris btw.

Moj 1.6 dizel relativno nov auto 2018 god emituje 99 gr ugljendioksida po kilometru dok recimo najnoviji Toyota Jaris 1.0 benzinac emituje 132 gr po kilometru.
(3210, 13. oktobar 2021 16:55)

Vaš auto ispušta čađ, čađ ubija, co2 ne. Ispušta i Nox, azotne okside, od njih nastaju kisele kiše.
(Vozač, 13. oktobar 2021 22:20)

Ne lupaj gluposti.
Naučili ste napamet te podatke o Nox česticama bez da ste se imalo informislali i ušli dublje u problematiku.
Uporedite malo ukupno zagađenje izduvnih gasova novih savremenih dizelskih motora sa SCR katalizatorima i DPFilterima.

Auto mi je star samo 2,5 godine DPF filter čist svega 9 gr pepela regeneracije obavlja redovno i efikasno filtera 99,9 % Nox čestica.

To o čemu vi pišete se odnosi na dizele sa počupanim ili probušenim DPFilterima i blokiranim EGR ventilima.
Apsolutno se slažem da takvi zarađuju daleko više od bilo kog benzinca.

(stajaznam, 13. oktobar 2021 17:02)

To ti kazem... dok onaj napuni svoj EV na istoj pumpi, ja vec stigao iz BG do Subotice :)

@Dule
Dule i to te raduje u životu, hehe, kakav iskompleksiran tip si ti. Volim i ja Toyotu vise nego VW ali za taj vas 1.6 tojotin atmosferski benzinac reci da je lepsi u voznji a ustvari je kao mrtav konj koji torsi 1/3 vise od dizela.
(Boris, 14. oktobar 2021 07:49)

Daleko sam ja od komplexaša, ja pričam iz ličnog iskustva.. Vozio preko 10god Golf 4,5,6 i 7 i sve restyle.. Sve te automobile na semaforu šijem... Neću te ponižavati jer to nije moj stil.. Auto ne može nadoknaditi konjažu nikada obrtnim momentom.. A obrtni moment možeš konjažom.. Pogledaj malo youtube informiši se..
Atmo Benz se samo drugačije vozi od turba.. Ti ako želiš slobodno mi stani na crtu ako imaš muškost 🤣

Ne vozim dizel auto, ne prelazim dovoljno kilometara i ne treba mi. Ali, razumem one koji to vole.
Samo dve reči: obrtni moment!
Ne upoređujte KS, već gledajte Nm i u kojoj zoni obrtaja se ostvaruju.
Usput, koliko koriste 126 KS na 6.200 obrtaja? Koliko se često i gde dostiže tolika turaža?

Usput, koliko koriste 126 KS na 6.200 obrtaja? Koliko se često i gde dostiže tolika turaža?
(Al, 13. oktobar 2021 23:29)

Ili max 290 Nm u pik rasponu od 2000 do 6000 rpm (fino ušuškanom između 1500 i 6700 rpm).
Koliko često se gazi 6000 obrtaja u autu koji je kratak i lagan - toliko često se zaista vozi brzo.
Jer brza vožnja nema veze ni sa autobanom. Ona se odvija tamo gde na sred krivine, ili odmah iza nje, leži kamenčina ili trči životinja. Nivo koncentracije i sposobnost brze reakcije limitiraju procenat performera na 1 %.
Ostatak (Žkurcolomac i sl.) će sanjati o velikom automobilu sa teškim dizel motorom i silesijom komfora, i voziti "brzo"

@Boki

Sedi, probaj, nemoj da čitaš specifikacije. I slobodno stisni benzinca, ne urla u prazno kao dizel na 5000. Potrošnja je u ovom mom primeru nebitna, samo sam o užitku u vožnji pričao. Kome treba auto za 40+ hiljada godišnje, naravno da će da gleda potrošnju i uzme dizela.

(Boris, 15. oktobar 2021 08:17)

Toyota Corolla ti je najprodavaniji automobil na svetu! Dizel se prodaje samo u evropi, ja moj auto ne vozim skoro nikad preko 3000 obrtaja, jer i tada ima super snagu. Ja sam auto kupio da uživam u vožnji, motor je sve samo ne mrtav.. jako elastičan.. mogu istu brzinu i sa 2 i sa 4 brzinom da vozim.. probaj dizela drugom da voziš 60kmh :)
ps. na 5-6000 obrtaja je tišu nego dizel na leru :)
Potrošnja uopšte nije užasna, od 7 do 9L.. upoređivao sam sa Škodom Oktavijom 1.6L dizel i troši u gradu 1.5L a na otvorenom 0.5L više od njega..
Sve što si isričao nema veze sa vezom, iskreno kada sam prešao sa 1.6dizal u njega, trebalo mi je iskreno 3-4 meseca da se naviknem da nemam turbo.. ali najiskrenije definitivno nije mrtav i definitivno nema veze to što ga upoređuješ sa Yugo 45.. nisam vozio Kia 1.6 ali sumnjam u tvoje reči..

@ Iz zemlje lala, uvek vas,
(Dobro, 14. oktobar 2021 13:46)

Uh bre,'zemljace', nalupase ti bas minuse, a sve si tacno rekao.
Potvrdjujem sve od reci do reci. Ziva istina!
Jedino, da ti kazem: ne smes da kazes da zivis u NL a vozis Alfu (nego samo nekog Nemca, po mogucnosti zesceg), inace ce da ti opet nalupaju minuse !!!
Tako to funkcionise u Srbiji.
Kapish?

@(Al, 13. oktobar 2021 23:29)

Ja dok sam bio mladji, svaki dan. Izgurao je auto 12godina i tacno 200 hiljada km pre nego sam ga prodao. Menjao lanac na nekih 170 hiljada zbog toga, kvacilo na 150 itd. Nov auto kupljen, samo ga ja vozio, video limiter vise puta nego reli auto, motor se solidno pohabao, ali je izdrzao sva izivljavanja kod mene.

Naredni vlasnik se sigurno "usrecio" sa tim autom, ali sta da mu radim. Kod mene su servisi radjeni na vreme i bio je pod konac. Novi auto sad laganica, benzinac potrosnja 7 do 7.5 litara po gradu, na otvorenom spusti na 4.5, autoput do 6. Kome treba dizel, kad mozes da vozis u necujnom benzincu bez vibracija, a kad ti zatreba samo ga zavrtis u visoke obrtaje. Samo izbegavajte ove nesrecne trocilindrase. Polako se svi vracaju na 4 cilindra.

@ A čemu pored odličnih benzinskih motora? 2.0l i 150ks benzinac ide ko mećava, potrošnja zadovoljavajuća, tih, ne drnda ko dizel. Ali neka, pa svako neka kupi šta voli.
(Alex, 13. oktobar 2021 20:56)

Stim sto kod benzinca, taj isti benzin kao mecava sagori motor. A dizel izdrnda 300k-400k km kod savesnog vlasnika bez velikih problema dok je u medju vremenu bezinac davno recikliran. Al'eto pravo svakog da izabere za svoje pare sta zeli.

sto bi se ja sekirao

Da bas mi je to bila briga a ne ona sto nemam pare da kupim ovaj auto.

Vozim turbo dizela i turbo benzinca. Svaki ima svoje prednosti i mane. Svaki volim i mrzim.
I mislim da će sledeće moje vozilo biti klasičan hibrid.
Jeste skuplji od oba, ali pruža mi lepšu atmosferu u vožnji.

A4 kralj vise srednje klase sa odlicnim kvalitetom izrade i paletom motora.

@(3210, 14. oktobar 2021 10:38)

Najzad neko pismen.

Simptomatično je to što se lobira ekologija i čisti izvori energije te su se okomili na automobile sa pogonom na fosilno gorivo kao jednim od zagađivača i to je OK. Pokrenuo se program električnih automobila. I to je OK. Ali sad kada je zaživeo taj program ODJEDNOM ENERGETSKA KRIZA. Te se postavlja pitanje ugroženosti snabdevanja električnom energijom, a neke države razmatraju opet otvaranje termoelektrana na ugalj, atomske centrale da odlože zatvaranje dok Norveški sud donosi odluku da se ukloni vetro-elektrana od 150 vetrenjača. Dakle sada poskupljuje i struja kao energent i odjednom postaje deficitarni proizvod. Hoće li se ova birokratija u Evropi dogovoriti sama sa sobom, a prve znake suludih odluka te iste birokratije iritira Poljsku, a Mađarska se odavno oglušava o nekim stvarima.

Dule i to te raduje u životu, hehe, kakav iskompleksiran tip si ti. Volim i ja Toyotu vise nego VW ali za taj vas 1.6 tojotin atmosferski benzinac reci da je lepsi u voznji a ustvari je kao mrtav konj koji torsi 1/3 vise od dizela.
(Boris, 14. oktobar 2021 07:49)

Daleko sam ja od komplexaša, ja pričam iz ličnog iskustva.. Vozio preko 10god Golf 4,5,6 i 7 i sve restyle.. Sve te automobile na semaforu šijem... Neću te ponižavati jer to nije moj stil.. Auto ne može nadoknaditi konjažu nikada obrtnim momentom.. A obrtni moment možeš konjažom.. Pogledaj malo youtube informiši se..
Atmo Benz se samo drugačije vozi od turba.. Ti ako želiš slobodno mi stani na crtu ako imaš muškost ?
(Dule, 14. oktobar 2021 19:00)
@Dule
Dule, kakvo ponizavanje prijatelju, o kolima razgovaramo, to sam ti hteo reci, nema potrebe da se trkamo jer ni moj ni tvoj tata ni ti i ja nismo napravili ta kola da bi dokazali superiornost. Ja sam samo izneo činjenice vezano za taj motor 1.6 iz Toyote, atmo benzin koji je bas truba i nudi se iskljucivo za “socijalna” istočna tržišta. To je mrtav konj jos jednom ponavljam a tebi ako je prijatno da ga teras non stop na 5-6 hiljda obrtaja da bi bio zivahan i brz onda je to zabrinjavajuce, meni moje uši to mučenje i taj zvuk motora ne bi podnele. Sto se tice tih motora ima takav jedan i u KIA, 1.6 isto oko 130ks, to je jos gore, ono je za plakati, Yugo 45 potentniji.
Ti osnovni benzinski motori koji nisu turbo se prodaju samo na siromasnim trzistima zbog cene i odrzvanja da bi kupcima bili rentabilni, sve ostalo je uzas a i potrosnja je ogromna sto je bitna stavka verujem i za Vas jer da nije vozili mi automobil sa ozbiljnijim motorom.

Sirotinja se brine koliko im auto ispusta CO2, dok se burzuji voze u privatnim avionima.