Nova studija: Svaki peti vozač ne razume kružni tok

Pa ja koristim žmigavac kad izlazim iz kružnog, dajem ga prije izlaza da bi ovaj što čeka mogao prije krenuti. Kad ljudi vide da sam upalio desni žmigavac uključe se u kružni tok, znaju da izlazim. Ne razumijem šta je tu krivo?
(Miki, 4. oktobar 2021 16:09)
Opet je to isto kao kod svakog desnog skretanja: nije toliko u pitanju nekakva veća bezbednost, nego rezultat lepog vaspitanja. I to što ti tada daješ migavac možda uopšte nisi naučio od instruktora, nego od roditelja. I ovi što nikada ne koriste takođe, od njihovih.
(Sreta, 4. oktobar 2021 18:54)

Pa migavac se obavezno daje?! To omogucava onom ipred da more da se ukljuci i obavestava nog pozadi da mora da uspori.

Živim u gradu gde postoji bar 10 raskrsnica sa KT. Takoreći svakodnevno prolazim kroz njih. Skoro svaki od tih KT ima bar dve "trake". Do sada nikad nisam izazvao sudar, niti sam bio u situaciji da nekog ugrozim, niti da neko zbog mene mora da koči i slično. Pisao sam ironično pošto sam ubedjen da u vezi kružnih tokova ima puno drugih važnijih pravila nego je pravilo (ispade pravilo svih pravila) desne ruke.
Kružni tok nismo izmislili u Srbiji. Ako je preuzet od drugih onda trema izmeniti i pravilnik o saobraćaju kako bi se kružni tok koristio bezbedno i pravilno. Do sada sam video gomile saobraćajnih nezgoda u kružnim tokovima koje nisu imale ama baš ništa sa nepoštovanjem pravila desne ruke. Te nezgode su uglavnom bile zbog nepravilnog prestrojavanja, vožnjom do trećeg izlaska spoljašnjom trakom (čak i ako to naš zakon dozvoljava logika kružnih tokova to ne dozvoljava), vožnja bez migavca, ne prilagodjena brzina, ubedjenje vozača da ako se ka kružnom toku krećeš sa glavnog puta i dalje imaš prednost te možeš da je overiš sa 80km/h i slično.
Poštovaću i dalje logična pravila kružnog toka (naravno i ograničenje brzine) i neću se zamarati pravilom desne ruke (pošto je skroz nelogično za kt). Vi koji ste obedjeni u ovo pravilo lepo ga ispoštujte, te zaustavljajte saobraćaj u kružnom toku da bi ste propuštali automobile koji se u njega uključuju. Očekujte sirene a možda i nagodbu zbog izazvanog udesa

Moj omiljeni kružni tok je onaj na Petlovom brdu! Jedna mala uličica iz koje gotovo da niko i ne dolazi se uliva u magistralani put! Ja ne znam zašto su uopšte napravili taj kružni tok verovatno da uspore automobile i da nerviraju vozače!
(Guma, 4. oktobar 2021 10:33)

Da uspore ludake koji sa 80 ulecu sa Ibarske (iakp ima znak za 60), kao i zbog ukinutog iskljucenja za Rakovicu i Zeleznik, pa moras da pravis polukrug i vracas se nazad. Da su ostavili obicnu raskrsnicu tu bi bilo ihaha naletanja prilikom polukruznog za Rakovicu i Zeleznik.

@ismail

Obavešten je ako gleda. Ja ne znam u šta gledate dok vozite (ne vi konkretno, nego uopšteno). Kada vozite nepoznatom ulicom i kada se približavate raskrsnici, morate da pogledate ukljucenje, da li postoji znak. Trougao i stop se vide i sa druge strane jer su specifičnog oblika. Ja sam stvarno šokiran količinom neznanja i ovde i na ulici. Ako na desnom uključenju nema znaka, dužni ste da pustite vozilo koja vam odatle dolazi.

@vladimir

U čemu je problem da se shvati? Prednost u kružnom toku postoji samo zbog trougla koji stoji na ulazu. Niko neće da uleće u kružni tok ako je tu trougao. Ako trougla nema, važi pravilo desne strane. A trougao moraju da gledaju i ovi što su unutra, zato su trougao i stop specifičnog oblika, da bi i sa druge strane mogli da se prepoznaju. Neverovatno da ljudi to ne znaju, viđam u saobraćaju, ali vidim i ovde po minusima. Strašno.

@Vladimir... Vladimire informiši se u najbližoj autoškoli. I u kružnom toku takođe važi pravilo desne ruke, kao i svuda. Stvar je u tome što u državi Srbiji, kako sam čuo, postoji samo jedan kružni tok gde na ulasku u taj kružni tok nema saobraćajnih znakova II-1 (obrnuti trougao) i da se nalazi negde na Starom Sajmištu na Novom Beogradu. I to je jedini kružni tok u Srbiji u kome ima prednost onaj koji ulazi u kružni tok. Dakle "pravilo desne ruke" važi uvek. Problem nastaje kada na ulasku u neki kružni tok "nestane" neki obrnuti trougao (što se često događa) a držalac te saobraćajnice ga hitno ne postavi. Tada onaj koji ulazi u kružni tok automatski stiče prednost dok vozač koji je u kružnom toku istovremeno nije obavešten o tome.

Madjari su maestralno uradili svoje kruzne tokove. Imas dva ulaza i oba su fizicki odvojena nekim niskim betonskim polulopticama. Desnim mozes u prvo i drugo iskljucivanje, a levim u drugo i trece. Nema greske, ne mozes da naletis ni na koga jer nema prelazaka iz trake u traku, i resena su bezbrojna pitanja kao sto je, "sta ako lik iz unutrasnje trake hoce da se iskljuci i da me isece".

Prednost ima muzička fontana a ne vozač koji je naleteo na nju.

Navali narode u kružni tok po pravilu desne ruke, to je izgleda koliko čitam po komntarima najbitnije. Ne morate da mislite ni na brzinu, migavac, niti na to da li ste se pre kružnog toka pravilno prestrojili. Ulaći u kružni tok unutrašnjom trakom a izlazi spoljašnjom, seci, deri, trubi, psuj i galami, ali poštuj pravilo desne ruke ahahahahaha

E da upadnem i ja jednom u vecinsku grupu.

Svi koji filozofiraju o pravilu desne ruke prenebregavaju najvazniju stvar:
Ako si u spoljnoj traci, izlazis na prvom ili drugom izlazu i tacka, ne vrtis se u krug koliko ti se svidja i tacka. Ovo je prva i osnovna stvar koja pravi probleme u kruznom toku. Ako se u spoljnoj traci vozikas koliko hoces, pravis problem svima u unutrasnjoj traci i konacno, koji je onda motiv bilo koga da uopste ulazi u unutrasnju traku i rizikuje udes sa biserima iz spoljne trake, kojima cak ne padne ni na pamet da barem ukljuce levi zmigavac. Kome nije jasno ili ne veruje neka pogleda neki od linkova sa dummy uputstvom za koriscenje.

Mozda sam glup ali ja do sada nisam video gore resenje od kruznog toka. Skoro su postavil kod mene u naselju kruzn itok spaja se sa glavnim putem kojim dnevno prolaze hiljade kamiona. Sad su guzve ogromne po nekoliko kilometara. Sem toga strucnjak koji je to napravio treba ga obesiti. Jer kamioni sa prikolicom ne mogu normalno da prodj ukroz tok obavezno prelaze preko trotoara svi psuju a kako i nebi. Ranije je bio semafor i nikada nije bilo guzve. Tak oje kad se kupe diplome pa dobiejs posao prek ostranke a nemas pojma. Verovato svak ood nas ima primer. Direktor zaposli necak iz crne gore koj iima osnovnu skolu u IT odelenje a nije hteo lika sa zavrsnim fonom masterom i clan je MENSE. Misli osam da nema gore od komunjara ali presao sam se

@vladimir

Naravno da ne postoji pravilo kružnog toka. Prednost imaju ovi unutra samo kad je na ulazu trougao. Ako trougla nema, važi pravilo desne strane. Sve bih vas ponovo u auto školu, osnovno pravilo, pravilo desne strane, ne znate.

Pa ja koristim žmigavac kad izlazim iz kružnog, dajem ga prije izlaza da bi ovaj što čeka mogao prije krenuti. Kad ljudi vide da sam upalio desni žmigavac uključe se u kružni tok, znaju da izlazim. Ne razumijem šta je tu krivo?
(Miki, 4. oktobar 2021 16:09)
Opet je to isto kao kod svakog desnog skretanja: nije toliko u pitanju nekakva veća bezbednost, nego rezultat lepog vaspitanja. I to što ti tada daješ migavac možda uopšte nisi naučio od instruktora, nego od roditelja. I ovi što nikada ne koriste takođe, od njihovih.

Mene je ova konverzacija istraumirala, kako neki rezonuju vidim da je tu veća opasnost nego što sam mislio! Od sada izbegavam kružne tokove!

Totalno su ne tačne informacije da ne postoji pravilo kružnog toka, već da važi pravilo desne ruke. To bi značilo da vozilo u kružnom toku treba da propusti vozilo koje nailazi na kružni tok a to naravno nije tačno

KAKVIH KOMENTARA IMA DA ONIMA KOJI U SVOJIM MESTIMA NEMAJU KRUZNI TOK TEK SADA NISTA NIJE JASNO.....

У земљи Србији су кружни токови до недавно били врло ретки па возачи нису ни обучавани да их користе. Сада се кружни токови масовно праве и настао је проблем због незнања. Ја лично могу да посведочим да сам живео у убеђењу да знам правила кружног тока (веровао сам да предност има онај ко излази, јер ми је то било логично), а онда сам пре неколико година прочитао текст који ме је демантовао. Нашао сам и проучио видео материјал који објашњава да је кружни ток практично само један "искривљени" пут и важе иста правила престројавања као и на сваком другом путу. Зато не волим кружне токове са више трака. Кружни ток са једном траком је супер.

Pa ja koristim žmigavac kad izlazim iz kružnog, dajem ga prije izlaza da bi ovaj što čeka mogao prije krenuti. Kad ljudi vide da sam upalio desni žmigavac uključe se u kružni tok, znaju da izlazim. Ne razumijem šta je tu krivo?

Jedno ozbiljno pitanje za sve. Ako se dve trake ulivaju u kružni tok koji ima tri trake kako to ide?

Uvek isto pravilo
Kada die traje idu u tri.... ide se u vanjske trake... srednja se kasnije po potrebi popunjava

@Mile

Konatantin jeste u pravu, ja sam samo pitao koliko ima kružnih tokova gde nema trougla na ulasku. Ono što je poražavajuće je koliko ovde komentatora ne poznaje pravilo desne strane, što viđam svakodnevno i u saobraćaju.

@p76er

Ti mora da si od onih koji veruju da prednost ima onaj koji ide pravo, a ne onaj koji mu dolazi, to jest skreće s desne strane.

U SLO je nacionalna TV pre 30 godina snimila edukacioni spot, u kojem su pre dnevnika objasnjavali ljudima, da niko nema prednosti u kruznom, i kako se vozi, da bi sto efikasniji bili. I naucio narod, bar nekih 80%, rekao bi. Jer su oni sa vec slupanim autima poceli masovno da udaraju one, koji seku trake da izlaze i dzabe popravljali aute na racun njihovog osiguranja. Uz to, uvelo se i pravilo, da se ne sme voziti vise od 2 kruga u kruznom. Bas zbog njih, koji su vrebali "poznavaoce" pravila. JEr je 99% njih bilo 1000% ubedjeno, da su oni u pravu. Sve do dolaska policije, naravno.

Jedno ozbiljno pitanje za sve. Ako se dve trake ulivaju u kružni tok koji ima tri trake kako to ide?

Kruzni tok je kao i svaki drugi beskonačni bulevar sa npr tri trake. Dakle prestojava se i isključuje se iz desne trake.Ako je trougao pre kr.toka vozilo unutra ima prednost u traci kojoj se krece npr krece se unutrasnjom trakom desna je slobodna i tu se ukljucujemo bez problema . Kad smo vec u k.t. vaze pravila sa pocetka teksta tj ono vozilo u unutasnjoj traci mora se prestrojiti u desnu da se iskljuci. Kad su dva vozila ISPRED kt. prednost za ULAZAK ima desno vozilo. Kad nema trougla prednost ima vozilo koje dolazi sa desne strane (sto je cest slucaj u Grckoj na malim kruznim tokovima) posle je sve isto.

(Slovenac, 4. oktobar 2021 11:45)
Sve je tako, govorio sam o prednosti desne strane pri ulasku u kružni tok, u samom kružnom za učesnike koji su već unutra to ne važi, već se prestrojava po pravilima kako se to inače radi.

U Češkoj su i neka druga pravila u saobraćaju pa tako tramvaj UVEK ima prednost u odnosu na pešaka sem na pešačkom prelazu.
Parkiranje je dozvoljeno samo ako postoji znak, a ukoliko ga nema onda je zabranjeno. U Srbiji je obrnuto.
(rebro, 4. oktobar 2021 12:01)

navrati malo u srbistan pa ćeš videti da oba pravila postoje i ovde. drugo sam lično iskusio a prvo nekoliko puta čuo.

Nekoliko puta sam pročitao u komentarima da se u kružnom toku treba ponašati kao u svakoj "normalnoj" raskrsnici (ukrštanju puteva). Upravo u tome je problem što se vozači kod nas (većinom; čast izuzecima) ne ponašaju normalno ni na običnim raskrsnicama. Kod nas se u raskrsnice bukvalno uleće, te ne znaš da li će nailazeće vozilo sa sporedne ulice da se zaustavi na vreme ili uleteti kao kamikaza.
Pre ukrštanja puteva sa kružnim tokom se uvek nalazi znak sa ograničenjem brzine recimo na 40km. I naravno (skoro na svakom kružnom toku) svi putevi gube pravo prvenstva. Dovoljno je usporiti, kretati se kružnim tokom tom brzinom, i naravno ispoštovati osnovna pravila u kružnom toku (posebno korišćenje migavaca) te nebi bilo problema.

U 99% slucajeva postoji obrnuti trougao na ulazu u kruzni tok i prednost imaju vozaci kruznog toka. Zamislite koju bi konfuziju to izazvalo da ti, kao vozac koji ulazi u kruzni tok, treba da gledas ko ima koje znakove na putu na svim ostalim ulazima u kruzni tok (ne znam da li je to fizicki uopste moguce) i da na osnovu toga preracunavas ko ima prednost. Pravilo desne strane ne funkcionise kada svi imaju vozilo na svojoj desnoj strani.

Za one koji i dalje ne razumeju, a znaju da čitaju, i hoće da nauče:
https://www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/6569/kruzni-tok-pravila-voznje
https://www.mojvolan.com/pravila-voznje-u-kruznom-toku/

Ne postoji osoba koja nakon čitanja makar jednog datog linka neće razumeti pravila kretanja u kružnom toku, kao i uključenja /isključenja u /iz istog.
Ko ipak ne može da shvati, neka baci vozačku uz uz veliko moje čuđenje kako je do iste uopšte i došao?!

@FilthyVlad, kod tebe u državi su jedna pravila, a u Češkoj druga pa tako onaj ko iz unutrašnje trake hoće da se isključi ima prednost i ja moram u spoljnoj traci da ga pustim. Migavac se daje samo kod izlaska iz kružnog toka. Prilikom ulaska u kružni tok sa više traka vozilo sa moje leve strane ima pravo da se uključi ispred mene i ne pravi prekršaj jer nije jasno navedeno da je zabranjeno.
U Češkoj su i neka druga pravila u saobraćaju pa tako tramvaj UVEK ima prednost u odnosu na pešaka sem na pešačkom prelazu.
Parkiranje je dozvoljeno samo ako postoji znak, a ukoliko ga nema onda je zabranjeno. U Srbiji je obrnuto.
Znači informimše se pre putovanja.

Konfuziju prave znakovi "obrnuti trougao", toliko su se ljudi navikli na njih jer postoje odvajkada kod nas. Dodatno signalizacija na samom kolovozu i još ako imate tramvaje to dodatno stvara konfuziju ko ima prednost. Primer Slavija, glavu dajem da svaki drugi, a ne peti vozač nije siguran ko tu ima prednost.

kružni tok kod OFKa, slika i prilika svega

svaki drugi!

Kod nas je to svaki drugi.

Ovi iz Rume su uzasni. Oni kad vide kruzni tok vade sve ikone koje imaju i mole boga da u kruznom toku nema drugih vozila. Neverovatno koliko ljudi nemaju pojma.
(Pljuvac svih stilova, 04. oktobar 2021 09:44)

Ne s..i.
U Rumi sada ima više kružnih tokova nego što si ih ti prošao u životu. Rešavamo ih kao i svinje u decembru, efikasno.

pravilo kružnog toka ne postoji, samo pravilo desne strane, i vozi spoljni krug bićeš uvek u prednosti i moći ćeš da se isključi uvek gde hoćeš i nećeš praviti bezpotrebne krugove
(goran, 4. oktobar 2021 07:58)

To potpuno obesmisljava kruzni tok. Onda lepo ukinuti sve trake osim spoljasnje zbog vas uplasenih i nesigurnih vozaca koji ometaju iskljucenje onima koji su u unutrasnjim. U stvari i tu jednu izravnati i onda valjda nece biti vise problema.

Meni je kruzni tok najbolji izum ikada. Ali kapiram da je mnogima nocna mora
Pogledajmo primer slavije, 5 visoko prometnih i jos dve slabo prometne ulice se sve spajaju na jednom mestu... i prakticno nema guzve (ako uporedimo sa semaforima), eventualno zbog mase pesaka koja tu prolazi ume da se napravi mali zastoj i jer tramvaj treba nekad da pomera sine (sto je zaostavstina iz 19og veka)
Samo je potrebno uletati cim se ukaze prilika, svi voze relativno sporo tako da je prakticno nemoguce da se napravi udes sem ako neko bas namerno to ne uradi
Sto se traka tice, razlika u odnosu na trake na putu je da ko ide iz leve u desnu ima prednost, tako da ako mozes da uletis u skroz levu to obicno nije lose jer posle imas prednost kad izlazis

@clear, nema desna strana nikakvu prednost. Svi jednakopravni, svako u svojoj traci, a prednost se pojavljuje tek, kad dodjes do raskrsnice. Do koje se ne dodje u kruznom, jer imas izlaze. Kruzni tok je kao bulevar, koji ide u krug. Ako hoces da se prestrojis, moras pogledati, da mozes to uraditi bezbedno. I naravno, da ne moze onaj sa unutrasnje strane da sece 3 trake, da bi dosao do izlaza, ako se vanjskim trakama voze neki ljudi. Kao i na obicnoj raskrsnici ne smes naprimer sa leve preko 3 trake da skreces desno. A u SRB bi ovi sa krajnje leve trake probali ubediti onog u krajnje desnoj traci, da ako ide napred, da mora da stane, da ga propusti, da izadje desno. Pa da tek onda moze da nastavi svojom trako da ide napred, hahhahahahah!

Moj omiljeni kružni tok je onaj na Petlovom brdu! Jedna mala uličica iz koje gotovo da niko i ne dolazi se uliva u magistralani put! Ja ne znam zašto su uopšte napravili taj kružni tok verovatno da uspore automobile i da nerviraju vozače!

Samo jos da objasnis kako moze kad se ukljucujes u kruzni tok neko da ti naidje sa desne strane?
(Strokavi mozak, 4. oktobar 2021 10:07)
Kao što sam već objasnio (i dobio minuse, što dovoljno govori o nepoznavanju propisa ogromnog dela vozača kod nas, koji pri tome mnogo vole da dele pamet okolo), sa desne strane ti dolazi onaj koji ulazi u kružni tok. Ako nema znaka Obrnuti trougao ili Stop ispred ulaza u kružni tok, prednost ima onaj ko je sa desne strane, dakle onaj koji ulazi u kružni tok. Druga je stvar što je kod nas bukvalno svako kružni tok pokriven tim znacima, tako da se uvrežilo shvatanje da kružni tok ima neku magičnu prednost kad si u njemu. NEMA. Pratite znake i primenjujte naučena pravila (ako ste ih naučili)

Kod nas ga ne razume niko, od onih sto ga projektuju i naprave pa do korisnika. Ziveo sam u zemlji da su kruznim tokovima regulisane vecina raskrsnica i manjih i vecih po urbanim naseljima i mogu da vam kazem da nigde nema pesackih prelaza u blizini kruznog toka a kamoli kada je neki tako prometan kao komanda ili slavija. Koji genije moze da misli da je ok da neko na kruznom toku koji iz 5 ili 8 pravaca regulise saobracaj moraju svi vozaci da daju prednost pesacima na ulazu ili izlazu iz istog i tako blokiraju ceo ostali saobracaj. Od toliko podzemnih prolaza niko se nije setio da se tu napravi poneki ili barem iznad prelaz poput pasarele. Fascinantan izum bi to za njih bio. Pesackim prelazima nije mesto na kruznom toku. Mora da se smisli drugacije resenje poput ovih navedenih i to je moguce i odavno savladana jako izvodljiva prica.

@Jare u mleku
Gospodin koji možda izlazi na četvrtom je ušao možda posle tebe, tako da on vozi gde hoće, ti to ne možeš znati. On ima prednost jer je u svojoj traci, i ne mora, NE MORA ući u unutrašnju da bi izašao. Ti čekaš da on izađe, ne izlećeš pred njega, niti na njega, kao što je ovde običaj.
Neko je napisao da bi bilo dobro da se u kružnom ulazi u spoljnu traku samo ako se izlazi na prvom izlazu, i onda se to sečenje ne bi dešavalo, i u pravu je, ali, nije svaki kružni isti i kod nas stoji preporuka (preporuka!!!) da se spoljnom ide desno i pravo. Nije obaveza. Nema svaki kružni isti broj ulaza i izlaza. .

Drugim rečima, prvenstvo prolaza za vozila koja se nalaze u kružnom toku je suprotna pravilu obične raskrsnice...

Tako da možeš i da ga narodski zoveš pravilo leve strane...
(P76-er, 3. oktobar 2021 23:05)

Au... Nadam se da te neću sresti ni na pravom putu, a pogotovo ne u kružnom toku. Do pre nekoliko godina, na Autokomandi u BG su neki ulazi imali trougao, a neki nisu (pravac od Slavije). Pošto, na žalost, puno vozača to nije shvatalo izgleda da su pravilo promenili da bi se njima, takvima kao što si ti, prilagodili.

U kružnom toku, naravno, važi pravilo desne strane, ali saobraćajni znak (obrnut trougao) daje prednost vozačima u kružnom toku ako je postavljen na ulasku. Za prestrojavanje unutar kružnog toka važi isto pravilo kao i za prestrojavanje na bilo kojoj ulici - prednost ima onaj ko je već u nekoj traci i pri prestrojavanju moraš da ga propustiš. I da, treba da daš žmigavac kad to radiš. Ako se prestrojavaš iz spoljne ka unutrašnjoj traci kružnog toka, potrebno je dati levi žmigavac, a u prestrojavanju na desno, ili pri izlasku iz kružnog toka daje se desni žmigavac.

Konstantin vam je lepo objasnio, a dobio brdo minusa. U zakonu nigde ne stoji da vozilo u kružnom toku ima prednost. Zato kada naiđete na kružni tok koji nema trougao( znam da ih 99% ima, ali za taj jedan koji nema) važi pravilo desne strane. Ako meni ne verujete pročitajte zakon.
(southpark, 3. oktobar 2021 23:44)

Samo jos da objasnis kako moze kad se ukljucujes u kruzni tok neko da ti naidje sa desne strane?

2. Sve trake kružnog toka su ravnopravne, odnosno vozilo u unutrašnjoj traci nema prednost prilikom isključivanja u odnosu na vozilo u spoljašnjoj traci.

(FilthyVlad, 3. oktobar 2021 19:01)

Pre mesec i po dana, kruzni tok kod opstine Novi Beograd, ja u spoljasnoj traci, vozac iz unutrasnje trake pokusava da izadje i nalece pravo na mene, srecom koci na vreme, ali mi uredno socno psuje sve po spisku sto ga nisam propustio.
Nije problem sto je lik pogresio, nego sto je apsolutno ubedjen da nije uradio nista pogresno... Zbog toga vise volim semafore.

6. Pri uključivanju vozila u kružni tok NE koristi se migavac. Redovno gledam ljude koji to rade i pomislim - "Šta hoćeš da pokažeš korišćenjem migavca?".
(FilthyVlad, 03. oktobar 2021 19:01)

Pri uključivanju u kružni tok se APSOLUTNO KORISTI MIGAVAC.

T

Zamisli da je slovo "T kružni tok. Imaš samo jednu traku, a ukupno tri izlaza.
Ti dolaziš iz repa, možeš još da se isključiš desno i levo. Prilično jednostavno.

Ako si odlučio da ideš desno, daješ u startu desni migavac da bi neko ko se uključuje sa te desne strane shvatio da može odmah da uđe u kružni tok.
Daješ levi migavac ako želiš da ideš ka levom izlazu, ili nazad ka svom, ili ako želiš samo da kružiš, nebitno. Bitno je da ljudi ispred i iza tebe znaju u svakom momentu gde ćeš se kretati jer u suprotnom češće dolazi do "čukanja".

(Veliki brat, 03. oktobar 2021 18:17)

Nadam se da je ovo sakrazam, a ako nije nadam se da ne koristiš previše kružne tokove. U kružnom toku prednost ima DESNA STRANA, kao i UVEK I SVUDA gde nije označeno drugačije saobraćajnim znakom ili semaforom. Prednost LEVOJ STRANI pri ulasku u kružni tok daje znak obrnutog trougla, a ne neko imaginarno "pravilo ulaska u kružni tok". Ako nema obrnutog trougla ili znaka Stop, prednost ima onaj koji ulazi u kružni tok, dakle desna strana.

Samo procitajte komentare i objasnjenja ispod i bice vam jasno zasto treba zabraniti kruzne tokove!
(Gomez, 3. oktobar 2021 18:52)

Ne treba zabranjivati kružne tokove, nego oduzimati dozvole onima koji ne znaju i/ili ne poštuju propise. Pravo na vožnju nije garantovano Ustavom. Ako ne umeš, ni ne treba da voziš.

Levi migavac se DAJE i to da signaliziraš da nećeš odmah izaći desno nego nastavljaš kružnim. Ukoliko imaš nameru da izadješ na prvom izlazu desno, onda se daje desni migavac pri samom ulasku u KT i obavezno ideš desnom trakom. Jasno sad? Lep pozdrav od instruktora auto škole.
(Pera Instruktor, 4. oktobar 2021 06:37)

Crni instruktore... Znači, i na običnoj ulici treba na svakoj raskrsnici na kojoj ideš pravo dati levi žmigavac, da bi ljudi znali da nećeš da skreneš desno? Svašta ću ovde da pročitam...

Krive su auto škole, šalju neobučene/poluobučene ljude u smrt, i debelo im to naplaćuju

Stalno ponavljam: ne može svako biti vozač. Tačka. Moraju da se uvedu ozbiljni psiho testovi i mora da se ozbiljno kontroliše rad auto škola. Ne znaju kružni tok, ne znaju da parkiraju, ne uključuju migavce....pa šta znaju?? Ako kandidat pada više od tri puta na ispitu onda za to neko mora da odgovara. Ili instruktor nije uradio svoj posao, ili se komisija iživljava ili je neko loše procenio mogućnosti kandidata.

Nisam siguran da se i ja u kr toku ponašam baš kako treba, ali jedno radim obavezno - koristim migavce maksimalno.

Tako pokazujem svoju nameru,a i volim kad to drugi rade, nisam baš vidovit dok sam za volanom

Uđite u spoljnu trake i završite posao u njoj. Sporije je TRI sekunde, ali je po zakonu i bezbedno. Tako treba da urade svi koji nisu sigurni u postupak u kružnom toku i svi vozači iz mesta gde ih nema. Za one koji su ispekli zanat to ne mora da važi.

Kod nas svaki deseti zna. Poenta je da u kruznom toku sa dve trake, biras spoljasnju ako izlazis na prvom sledecem izlazu i onda u blizu od dve. Ako ides na drugi, treci biras unutrasnju i izlazis na daljem od dva izlaza. Tako te oni spolja nece udariti, jer izlaze na blizem, a svi ostali su vec iza u tvojoj traci i mogu da idu za tobom ili dalje. Problem je sto to vecina ne zna, i kada ja motorom izlazim na drugom, trecem, gledam ko ce da me pokupi, ko vozi spoljnom oko celog toka. I onda, da bih preziveo, vozim i ja spoljnom sve vreme.

Mnogi vozači ne znaju osnovna saobraćajna pravila, pa ni suštinu kružnog toka.
Treba paziti da se pre raskrsnice u krajnjoj desnoj ne kreće niko ko se na njoj ne isključuje , jer time blokira priliv . Kad bi se ukinuo trougao ( pametni Grci) svi bi se preselili za jednu traku u levo i mnogo bi se lakše ulazilo u kružni tok.

Nema potrebe za ubedjivanjem da li je ovako ili onako. Imate emisiju SAT od 25.11.2018 gde je gospodin iz policije sve lepo objasnio, od jednostavnog kruznog toka pa do Slavije recimo. Nije na odmet pogledati, mislim da ce 80% ljudi shvatiti da ipak neke stvari nisu znali!

Naišao sam na par dobrih kružni tokova sa po2 kruga unutra i sa po 2 trake na svim ulazima i izlazima. Ulazne trake su obeležene tako da dosnu koristite samo ako izlazite na prvom narednom izlazu, a u svakom drugom slučaju koristite levu ulazu traku. Naravno, isto tako i izlazite, iz vanjskog kruga na prvu izlazniu, iz unutrašnjeg na drugu. E sad, kad bi se svi pridržavali pravila ozbalenih na ulazu, ovakav ružni tok je savršen, jer nema kolizije između vozila koja su već unutar kružnog toka. Jedino treba da sačekate da uđete u kružni tok i to je to.

Ovi iz Rume su uzasni. Oni kad vide kruzni tok vade sve ikone koje imaju i mole boga da u kruznom toku nema drugih vozila. Neverovatno koliko ljudi nemaju pojma.

Svaki peti možda razume..

Dobar deo vozača ne poznaje mnoga pravila a kamoli kružni tok! Ne poštuju se propisane brzine, znakovi se slabo prate a pravilo je da si spretniji i brži od drugih! Bitno da se vozi neki Audi, VW ili "bembara" iz uvoza sa pola miliona pređenih km ali obavezno sa 200 i kusur KS!

@Jare u mleku

Ne smene se zaustaviti, već nastavite u unutrašnjoj pa se prestrojite sledeći put. A buzdovan u spoljašnjoj traci je nažalost u prednosti.

@Instruktor, jesi ti vozio u Italiji? Sustina je u prestrojavanju i drzanju propisa u ulasku u kruzni tok! Isto kao na raskrsnici ne mozes iz trake koja je obelezena levo da ides pravo, to je prekrsaj. Pazi instruktor kaze sledece onaj koje u unutrasnjoj traci ne sme da sece ovog u spoljnoj! A ko koga tu sece ako si ti u unutrasnjoj on tebe ili ti njega, a ti si pre usao u kruzni tok ili raskrsnicu?!

Iz Norveske: Norvezani u odnosu na nas perfektno se ponasaju i razumeju kruzni tok. Ako oni ne znaju onda kod nas niko ne zna! Verovatno se ovde radi o pravilima koja su za nas misaona imenica. Imaju pravila kako ulazis u kruzni tok ako je mali krug ili veliki. Cak iako nema vise traka u kruznom toku postoji pravila kako se kreces tako da se sto vise ubrza saobracaj a ne da ti prodjes sto brze. Npr. kruzni tok nema odvojene trake: vozilo koje skrece levo prestrojava se uz levu ivicu pre ulaska i pri ulasku prati levu ivicu ostrva, vozilo koje ide pravo ide uz desnu ivicu i prati spoljni krug. Na taj nacin oba vozila prolaze kruzni tok istovremeno ne ometajuci jedno drugo,...
Sto mi rece inspektor na njihovom polaganju:Saobracaj MORA da tece. Ja bi dodao laminarno:-)

Eto, zato u Srbiji, odmah iza Ljiga ostao je kružni tok sa jednim ulazom i jednim izlazom. Da, možda tako jedinstven u Srbiji, tera sve koji idu Ibarskom magistralnom da vežbaju kružni tok. I možda bi to bilo uredu da je sa nekom pravom svrhom.

Tu postoji prežav put i potrebno je samo da se uklone betonski blokovi, put ispravi, a nepotrebni kružni tok izbaci iz upotrebe. Pozivam puteve Srbije i nadležne da to urade. Autoput je davno pušten u saobraćaj, a k
put nije vraćen u prethodno stanje.

nije samo.problem u vozacu,mozda je.veci problem u instruktorima.kojih ocito ima dosta da ni sami ne znaju svoj posao,a neke jednostavno ne interesuje,dali ce polaznik tj.buduci vozac uopste znati,zapamtiti propise i znake.
(mozaks, 03. oktobar 2021 16:10)

Ovo je velika istina! Pogledajte samo kako se kroz kružni tok kreću vozila za obuku vozača, nezavisno od toga da li ih vozi kandidat ili neko drugi (pretpostavljam instruktor).

Po komentarima zaključujem da je veoma opasno voziti kroz kružni tok, toliko da je najbolje da se ukinu ili uvede semafor ko u grčkoj...

Aj samo jedna pomoć. Idem unutrašnjom trakom jer izlazim na trećem izlazu i naravno u spoljašnjoj traci je gospodin, koji izlazi tek na četvrtom izlazu. Ok, spominjem mu familiju ali da li ja imam pravo da zaustavim vozilo i čekam da se očisti spoljna traka i onda izadjem iz kružnog toka ili moram da nastavim kretanje u kruznom toku pa napustim kruzni tok u sledećem krugu.

Neka dodju na doobuku u Srbiju. Posle kružnog toka će dobiti i tikove

Konstantin vam je lepo objasnio, a dobio brdo minusa. U zakonu nigde ne stoji da vozilo u kružnom toku ima prednost. Zato kada naiđete na kružni tok koji nema trougao( znam da ih 99% ima, ali za taj jedan koji nema) važi pravilo desne strane. Ako meni ne verujete pročitajte zakon.
(southpark, 3. oktobar 2021 23:44)

Džabe pričaš, mi smo nebeski narod, znamo i ono što ne znamo.

Prica oko pravila desne strane da vazi u kruznom toku je besmislica. Znate zasto onaj koji je u kruznom toku ima prednost u odnosu na onoga ko ulazi? Zato sto je vec u raskrnici. I to pravilo vazi na normalnim raskrsnicama bez semafora, znakova i sl. E sad, mozda je u nekim zemljama ovako, u nekim onako ali aj svi vi koji kazete da onaj sto dolazi s desne strane ima prednost, uletite bez stajanja u Slaviju ili NBG opstine. Puna brzina, sta vas briga, imate prednost. Samo, idite pre toga rezervisite parcelu, da vam se familija ne cima previse.

Kružni tok je kao i svaka druga raskrsnica, svako uključivanje gledati kao posebnu raskrsnicu, a trake u kružnom toku kao trake u bilo kojoj ulici. Dakle dolaziš do kružnog toka, imaš trougao i nemaš prednost. Onog momenta kad se uključiš u kružni tok voziš kao u svakoj ulici, dakle menjaš traku, nemaš prednost, već traka u koju ćeš mora biti slobodna(to za ove što misle da unutrašnja traka ima prednost nad spoljnom). Ako nema iscrtane trake onda pravilo desne strane, dakle vozite bliže centru, do vas ide vozilo koje vam je sa desne strane i on ima prednost i ne možete mu seći put da se isključite i ovo važi čak i ako se taj uključio nakon vas u kružnom toku. Veoma jednostavno, samo pročitajte više puta šta sam napisao.

Problem je u tome sto samo postojanje vise traka u kruznom toku nema nikakvog smisla. Sto se tice samog ulaska u kruzni tok to bi trebalo da bude jasno, vazi pravilo desne ruke, osim ako neko nema trouglasti znak. I sam taj trouglasti znak je problematican jer ljudi ne kapiraju da on vazi za ulazak u kruzni tok a ne za mesto gde je postavljen (jer je postavljen poprilicno dalje od samog ulaska u kruzni tok). Sto se tice izlaska iz kruznog toka opet imamo problem zbog vise traka i prestrojavanja. Kad svemu tome dodas autobuse i tramvaje onda je normalno da niko ne zna ko tu u stvari ima prednost. Onaj ko udje u najdublju traku taj tesko da moze da izadje iz nje.

Automobila ima koliko ima, propusna moc je tolika kolika jeste, tako da tu postojanje vise traka ne moze da pomogne. Ukinite vise traka, stavite samo jednu traku u kruznom toku i resicete problem.

pravilo kružnog toka ne postoji, samo pravilo desne strane, i vozi spoljni krug bićeš uvek u prednosti i moći ćeš da se isključi uvek gde hoćeš i nećeš praviti bezpotrebne krugove

Nakon negativnih komentara i minusa Odlucio sam da ubuduce kruzim duplo vise - kad vas nerviram da to bude bas Bas !!

Ljudi ovde pobijaju svrhu kruznog toka time sto udju u krajnu desnu traku i voze se ceo krug tako. Pa tako onaj sto je bio unutra mora da stane da propusti debilcinu koja se vozi skroz okolo.

Problem je u tome što ljudi izmišljaju pravila. Kružni tok je kružna ulica i ne postoje posebna pravila propuštanja. Isto je kao i bilo koja druga ulica.

koliko vidim u srbiji niko nema blage veze sa kruznim tokom:)

Neverovatno je kolko ljudi imaju dozvolu,a ne bi trebalo. Svuda i uvek važi pravilo desne strane osim ako saobraćajnom signalizacijom nije drugačije prikazano. Plavi znakovi na ulazu u kružni tok nisu preporuke već obavezni smerovi kreranja. Sabraćaj je striktno definisan nema preporuka i podrazumevanja već samo saobraćajna pravila koja ne možeš tumačiti kako ko hoće već su takva kakva su napisana.

@Vidi se da ti spadas u one koji ne razumeju Kruzni tok. Svuda u svetu, pa i u Srbiji se polako izbacuju semafori i ubacuju kruzni tokovi. Bezbedniji su, i prolazi se bez stajanja, kao na semaforima.
(Bob, 03. oktobar 2021 17:06)
Haha... komentar dana! Stručnjak Bob, drugima objašnjava baš kao tipični Srbenda koji od svog sela dalje nije otišao. "Prolazi se bez stajanja"... haha, smešno zaista! Daj reci to onima koji svakodnevno zaglave na Autokomandi ili Slaviji...

@Boki
Nikada kruzni tok ne moze biti sigurniji od raskrsnice uredjene semaforom ....
(Rale, 03. oktobar 2021 15:14)
@Rale
Rale, treba malo šire sagledati, kruzni tokovi se rade masovno po Evropi zadnjih 20 tak godina.

Boki, Boki... mnogo si vremena potrošio pišući al' Rale je posve u pravu! Upravo suprotno tvom komentaru, kružni tokovi su nekada bili popularni zbog jeftinije regulacije raskrsnice (tj. nije potrebno postaviti skupu svetlosnu signalizaciju). Kružni tokovi su odavno prevazidjena stvar u velikim gradovima širom sveta i korisni su samo u manjim gradovima i selima gde se ne očekuje veliki saobraćaj. Primera radi, gde su najveći zastoji saobraćaja u Beogradu? Iznenadiću te odgovorom... Na kružnim tokovima Autokomandi i Slaviji.

@Kruzni tokovi su nevidjena besmislica. Mogli su biti korisni pre hiljadu godina a ne danas sa ovoliko saobracaja. Ako bolje razmislite, samo usporavaju saobracaj. Pogledajte Slaviju ili Autokomandu. Karastrofa. Mozda je ok u nekom selu ali ne u centru Beograda.
(Iskreno, 03. oktobar 2021 17:26)

Apsolutno si u pravu ali ti Srbende dadoše mnogo minusa!
Čisto neznanje! Dugo sam živio u Dubaiju i posmatrao sopstvenim očima kako grad i saobraćaj rastu. Prvo su bili kružni tokovi svagde (interchange 1,2,3,4... itd, oni koji tamo žive znaju šta pričam). Pa kad su KT počeli da se zagušavaju sve većim saobraćajem, onda su ih sve porušili i postavili moderne raskrsnice sa semaforima. Kada je i to prevazidjeno ogromnim prirastom stanovništva i velikim gužvama u saobraćaju, i to su porušili i napravili moderne "flyovers" (gugliraj ako ne znaš šta je...). To je bilo jedino rešenje da se smanje gužve.
Beograd mnogo raste i gužve će biti sve veće i veće a infrastruktura ne prati taj prirast stanovništva (i ne samo u saobraćaju). Mi nismo Dubai i zato se spremite i na veće gužve i probleme.

pošaljite im Okanovića, pa on je izmislio saobraćaj

@Opšte je poznata činjenica da se slabo snalazimo u kružnom toku, ali davanje levog migavca, pri ulasku u kružni tok koji ide u desno, me izluđuje.
(Pero, 03. oktobar 2021 17:26
Pero, Pero... imenjače, nemoj se nerviraš na levi migavac.
To samo potvrdjuje koliko lično nisi upućen ili ne znaš.
Prvo, činjenica je (a i svedok sam svakodnevno) da jako malo vozača i daje bilo koji migavac (tj. pokazivač pravca kako se ispravno kaže) pri ulasku u KT, bilo levi ili desni. Levi migavac se DAJE i to da signaliziraš da nećeš odmah izaći desno nego nastavljaš kružnim. Ukoliko imaš nameru da izadješ na prvom izlazu desno, onda se daje desni migavac pri samom ulasku u KT i obavezno ideš desnom trakom. Jasno sad? Lep pozdrav od instruktora auto škole.

Sta onda da radimo sa auto skolama, koje treba da nauce polaznike tome.

@Pa ispred kog kružnog toka nema trougla? Ali da, ako ga nema, važi pravilo desne strane. Koje doduše niko ne zna. Evo ja idem trakom pravo, i svi koji mi dolaze s desne strane (bez trougla) puštaju mene. Čude se kad ih puštam. Da nije tužno bilo bi smešno.
(Troll, 03. oktobar 2021 18:30)
Konstantin je u pravu. Verovao ili ne postoje kružni gde nema trougla. Možda su ih vandali makli, ne znam ali sigirno sam vidjao kružne, pogotovo u Grčkoj, koji ih nisu imali. I ti si u pravu za pravilo desne strane. Ljudi zbog nekih razloga ne znaju ili ne umeju da to pravilo koriste. Mene umalo da udari jedan dečko na manjoj raskrsnici neki dan. Ja mu dolazim s desne strane. Nema znakova, on ide pravo, brzo vozi i misli da ima prednost zato što ide pravo. Još mi trubi i preti prstom.

@Novi Beograd idealan za k. tokove, a oni instaliraše na stotine semafora.
(dzigi, 03. oktobar 2021 17:37)
Apsolutno netačno! Kružni tokovi su prevazidjeni u mnogo zemalja pa i kod nas. To je nekada bila jeftina verzija raskrsnice gde se štedilo na instaliranju svetleće signalizacije. KT su dobri kada frekvencija saobraćaja nije velika. Medjutim, kada se radi o velikoj gužvu, probaj ući u kružni (gde se po običaju nalazi znak obrnuti trougao)... nemoguća je misija! To najbolje znaju oni koji se vraćaju s mora iz Crne Gore i zaglave u Čačku dva sata pred onim kružnim pre ulaska na novi auto-put.

Vojvodjani su šampioni. Kad dodju na kruzni tok u Beogradu vrte se dok nezaplaču. Onda parkiraju i idu peške. Užičani su hit. Neobrazovanje, u svakom pogledu, je karakteristika današnjih generacija.

@U auto školama ne uče polaznike o ponašanju u kružnom toku. Moj rođak je bio šokiran kada sam dao levi pri ukljucenju
(neko ko zna, 03. oktobar 2021 23:01)

Ne znam sada al' ja sam stari čičica... Eto, položio sam vozački 1976. godine i u našem gradu u unutrašnjisti Srbije postojao je jedan kružni tok. Moj instruktor me je učio kako da udjem u taj kružni tok, da dajem levi žmigavac kad ulazim i desni kad izlazim. Pre kružnog je bio znak, onaj obrnuti trougao. Kružni tok na N Beogradu, Fontana. Svaki dan prolazim tuda i nikada nisam vidio da neko daje žmigavac. Izgleda da sam ja jedini iz stare škole...

@... Tako da možeš i da ga narodski zoveš pravilo leve strane...
(P76-er, 03. oktobar 2021 23:05)
E, al' si se nalupao gluposti! Konstantin je 100% u pravu.

@A koliko je tek onih koji koriste levi migavac kad ulaze u kruzni tok. Ne bi me iznenadilo da i moj komentar dobije brdo minusa.
(Slavisa V., 03. oktobar 2021 20:38)
E, evo ti minus...

@...Nemoj nam govoriti svojim jezikom već jezikom saobraćajnih pravila koji je univerzalan. Zato i imaš vozačku da možeš voziti i u Švedskoj, npr.
Ukoliko bi ovde vozio sa levim pokazivačem pravca unutar kružnog toka kazna bi bila 200 Eura, baš tolika kolika bi bila za ne davanje desnog na uporedni sa izlaskom pre zamišljenog izlaska.
(466453, 03. oktobar 2021 23:36)
Ne lupaj gluposti, 'leba ti! Pravila nisu "univerzalna" i apsolutno nisu u pravu sa levim žmigavcem. Nazad u auto školu!

@Kod nas svaki peti vozac razume pravila voznje u kruznom toku.
(Mika, 03. oktobar 2021 20:11)
Ti si izgleda optimista...

@U samom kružnom toku vlada samo jedno pravilo, onaj ko se nije uključio čeka onoga ko je već na kružnom toku. Ako izlaziš na prvom izlazu sa kružnog toka ideš spoljnom trakom isključivo, unutrašnjom ideš ako se isključuješ posle prvog izlaza. Možda to nije uvek izvodljivo ali to je pravilo.
(Reno man, 03. oktobar 2021 22:53)

Toplo savetujem da ponovo odeš u auto školu. Ne izmišljaj nepostojeća pravila! Pravilo desne strane prva lekcija. Drugi deo "ako izlaziš na prvom izlazu"... to si položio!

@Sve gore važi ako NEMA saobraćajca!
(FilthyVlad, 03. oktobar 2021 19:01)

Ne mogu da verujem da si toliko vremena potrošio pišući komentar a nisi u izneo tačno pravilo (i čak si dobio mnogo pluseva što opet kaže koliko su naši vozači edukovani).
Broj 1 si totalno omašio, nije tačno, proveri. Zaboravio si na pravilo desne strane koje uvek važi ukoliko ne postoji saobraćajni znak, čak i u kružnom toku.
I nije tačno da se ne daje levi žmigavac pri ulasku u kružni ukoliko izlazis na drugom, trećem, itd. izlazu (daje se desni samo ako izlaziš odmah desno). Da ne objašnjavam, sve se lako može naučiti preko youtuba, to nije teško zar ne?

Najgore je kad se neki "kružni tok" nakon 100 godina korišćenja, po pravilu prvenstva desnog, nakon "rekonstrukcije" obeleži nebuloznim saobraćajnim znacima (prvenstva), čime se unese konfuzija u saobraćaj, a čiji je nesumljivi primer za izučavanje na Saobraćajnom fakultetu (možda je neko tu stekao i doktorat), kružni tok "Autokomanda" u Beogradu! Iz grada se u kružni tok ulazi sa četiri saobraćajne trake a isti po prečniku seku duple tramvajske šine. Pratite samo kao tu ulazi i izlazi autobus 33,39 i 18 profesionalac sa linije GSP, sa krajnje leve/unutrašnje trake izlaze na treći izlaz (V.Stepe) najčešće i bez migavca (kao i svi ostali, jer je davanje migavaca u Srbiji-zabranjeno)! Ostale GSP linije srećom izlaze na prvom i drugom isključenju pa su manje opasni.Molim stručnjake za objašnjenje pravilog korišćenja ove saobraćajne zavrzlame ali bez hipotetičkih pristupa, onako realno ali uz poznavnje ovog problema.

U auto školama ne uče polaznike o ponašanju u kružnom toku. Moj rođak je bio šokiran kada sam dao levi pri ukljucenju
(neko ko zna, 03. oktobar 2021 23:01)

To je staro pravilo, bilo je ranije da se daje levi zmigavac kad se ulazi u KT, ali se to promenilo i sad se ne daje levi zmigavac kad ulazis nego samo desni kad izlazis.
Proveri pravila (novija) ili pitaj nekog instruktora.

Iz komentara vidimo da otprilike polovina ljudi misli da prednost imaju oni koji su vec u kruznom toku, i u "unutrasnjim" trakama, a druga polovina misli suprotno, dakle klasicno prestrojavanje i pravilo desne strane... O (z)migavcima da ni ne pricamo, tek tu svako prica razlicito...

I ajde sad nek mi neko objasni kako nesto sto izaziva ovoliko zabune i razlicitih tumacenja pravila moze da bude dobro za saobracaj? Ajde da je nesto gde mali broj ljudi pogresi, ali oko ovoga maltene svako misli drugacije! A oni koji hvale kruzne tokove, vidi se da nikad nisu prosli preko Slavije ili Autokomande kad je guzva...

Svako ima svoju verziju pravila u kružnom toku. To znači da kružni tok nije dobro rešenje. Semafor ima tri svetla koji jasno kažu šta treba raditi. Nema posebnog tumačenja. Sva saobraćajna pravila moraju da budu jasna i razumljiva svima. Ovaj tekst dokazuje da sa kružnim tokom nisu jasna posla.
(Mika, 03. oktobar 2021 22:40)
Предности кружног су да нема заустављања саобраћаја ако није превелика гужва, мање загађење, нема директних судара па тако ни погинулих, дакле безбедније су. Да је кружни таква конфузија као што си ти навео сваки дан би било судара. А гле чуда ретки су судари у кружном току. Дакле функционише.

Evo odlicno objasnjenje ovde:

https://www.polovniautomobili.com/auto-vesti/saveti/6569/kruzni-tok-pravila-voznje

U SRB je onda taj postotak 80%. Kako mozete da napisete: " Među onima starijim od 40 godina, malo je onih koji ne znaju ko ima prednost u kružnim raskrsnicama, a još manje je nesigurno u izbor traka u kružnim raskrsnicama sa više traka. "
U kruznom toku niko nema prednost. To su trake kao na obicnom bulevaru, samo da idu u krug. Za svako prestrojavanje moras prvo proveriti, da li ima neko pored tebe. Jedino ulaz u kruzni znak, da je prednost onih, koji su vec u njemu. A vecina u SRB me 100 puta probala ubediti, da prednost ima onja, koji izlazi. I da moze da prelece preko 3 trake legalno.

Ukoliko imate problema sa tumačenjem znakova pred KT, držite oči na liniji ulaska u njega, na ulasku poprečna isprekidana linija je uslovni STOP za ulazak ukoliko bi ulaskom ometali cirkulaciju unutar KT.
Ukoliko je linija tu i nema prema vama nadolazećih auta u KT niste obavezni stati.

Nema li nikakve linije već se vaša traka "uliva" u KT, vi imate prednost jer važi pravilo desne strane.

Između ostalog, najgori vozači su ti koji ne daju svetlosnu signalizaciju na vreme pre napuštanja KT, pravilo je univerzalno i postoji da bi vi koji ulazite u KT mogli da već tu ocenite da li će nastaviti prema vama ili će izaći na izlazu ispred u vašu suprotnu traku.
Te osobe su glavni i odgovorni krivci za usporavanje saobraćaja i ometaju cirkulaciju terajući vozače na uključenju da bespotrebno stanu.
Navedoh da je kazna u Švedskoj za to 200 Eura ali nažalost postoje i dalje pogubljeni ljudi za volanom..

Када неко да леви жмигавац при уласку у кружни ток, жели да вам да до знања да не излази на првом, већ на неком даљем излазу. Шта је ту спорно?
(ivan, 03. oktobar 2021 21:09)

Samo pod uslovom da postoji priključna traka sa tom namenom i leči se daje negde pre u izmenama trake. U kružnom nema skretanja levo, to je put sa pravim prvenstva koji mora u beskonačnu levu krivinu.
Da li sad shvataš koliko je apsurdno to što si naveo i želiš da nam kažeš? Nemoj nam govoriti svojim jezikom već jezikom saobraćajnih pravila koji je univerzalan. Zato i imaš vozačku da možeš voziti i u Švedskoj, npr.
Ukoliko bi ovde vozio sa levim pokazivačem pravca unutar kružnog toka kazna bi bila 200 Eura, baš tolika kolika bi bila za ne davanje desnog na uporedni sa izlaskom pre zamišljenog izlaska.

Veliki brat, 03. oktobar 2021 18:17)

Neverovatno kako si ubedjen u to sto pricas! Pravilo leve strane ne postoji, postoji samo pravilo desne strane, i to vazi uvek i svuda, bez obzira da li je put pravac ili kruzni tok! Svako prestrojavanje, menjanje saobracajne trake, duzan si da propustis onog ko je vec u traci, isto vazi i za kruzni tok.
(gagi4, 03. oktobar 2021 21:05)

Pravilo leve strane (u zakonu) ne postoji to si u pravu i to je tako da se ljudi ne bi zbunili koja je koja strana...

Pravilo leve strane se u zakonu zove prvenstvo prolaza za vozila koja se nalaze u kružnom toku...
Gle čuda, slučajnosti i zakonitosti svi koji su u kružnom toku tebi dolaze sa leve strane...

Moj savet: ako ništa drugo propusti one koji su u kružnom samo iz razloga što mogu da udare u tvoja vrata...

Kružni sa više traka???
I kad voziš u levoj sa više saobraćajnih traka, ne oteraš onog desnog na trotoar da bi skrenuo desno...

Konstantin vam je lepo objasnio, a dobio brdo minusa. U zakonu nigde ne stoji da vozilo u kružnom toku ima prednost. Zato kada naiđete na kružni tok koji nema trougao( znam da ih 99% ima, ali za taj jedan koji nema) važi pravilo desne strane. Ako meni ne verujete pročitajte zakon.

Dobri su za manje i srednje raskrsnice, ali tamo gde su veliki obimi saobraćaja, tramvaji i ostale komplikacije, najbolja je klasična raskrsnica sa semaforima, mislim da se brže prolazi i da se ređe stvaraju gužve i čepovi. Ništa gore od ogromnih kružnih tokova sa intenzivnim saobraćajem, kao što je beogradska Slavija, naročito poslednjih desetak-petanaestak godina, otkad su u brojnim evropskim zemljama mnogi, blago rečeno, netalentovani i za vožnju nesposobni ljudi i, još gore, :) žene, iz raznih razloga, pre svega širenja gradova i prigradskih naselja, naterani da voze, iako očigledno to ne vole i imaju strah, plus, u zemljama poput Srbije, i određeni procenat bahatih ludaka koji ignorišu i pravila saobraćaja i zdrav razum.

Pa i imaju prednist oni koji ulaze u kruzni tok jer se kruzni tok posmatra kao obicna raskrsnica. Onaj ko ulazi u kruzni tok dolazi sa desne strane onom ko je unutra i ima prednost po pravilima saobracaja, ali je ispred skoro svakog kruznig toka trougao pa u tom slucaju prednost imaju oni koji su unutra, ali ako nabasas na neki privremeni kruzni tok gde su radovi moze da se desi da nema trougla, u tom slucaju vazi ono sto sam pisao na pocetku.
Znaci ne poznajes pravila saobrcaja ni ti ni ovi koji su ti dali pluseve, proveri sa nekim instruktorom.
(Konstantin, 3. oktobar 2021 18:14)

Sve u svemu ovaj komentar i broj dobijenih minusa pokazuje na kraju da ipak ljudi u Srbiji nemaju blage veze sa saobracajnim pravilima.
Komentar je u potpunosti tacan, jer kao sto je vec nekoliko komentatora napisalo KT je regulisan potpuno ISTO kao i svaka druga ulica.
Dakle, nema svetlosne saobracajne signalizacije (podrazumeva se da je ne regulise ni saobracajac), onda pravila regulisu postavljeni znakovi. U Srbiji je u 99% slucajeva to obrnuti trougao na ulazu u KT. Ako nema trugla onda se regulise pravilom desne strane. Da, to pravilo zaista postoji i nije urbana legenda.
Dobar primer za ovo je Grcka, gde nisu retki KT bez obrnutog trougla i tu saobracajke uglavnom izazivaju ljudi iz Srbije, koji umesto da su ucili pravila su kupovali dozvole (ili testove koji ce biti na ispitu).

ne postoji pravilo kruznog toka...to je najveca glupost...raskrsnice su regulisane znacima...ili pravilom desne strane ako ne postoje znaci(zanemarljiv procenat)...imate znak na kraju svake ulice koja se uliva u k.tok...dakle..kao i svaka druga raskrsnica...samo.sto.vozite u krug...i prestrojavate se..ako ne uspete u prvom krugu...okrenete jos jedan...ako cete pravilno da se isprestrojavate...strpljene...i postovanje ostalih...i niste najvazniji na svetu...i eto ga...
(brana, 03. oktobar 2021 20:44)

Brano i ti da vratiš dozvolu...

Zakon je sve predvideo, samo je zaboravio na kružne tokove, pazi da nije...

Verujem da i kad ti je deda položio da je imao to pitanje na testu, bez obzira na broj kružnih tokova 100 godina unazad...

Kod malih kružnih tokova budi strpljiv na ulazu, onaj sa leve doleti u sekundi...

Veliki dozvoljavaju greške pri ulazu, jer je razdaljina veća...

Kružni tok sa više od dve trake budi spreman na neki krug više, ne možeš na silu da izađeš i sigurno se nećeš voziti beskonačno, jer svi teže izlasku na desno...

U auto školama ne uče polaznike o ponašanju u kružnom toku. Moj rođak je bio šokiran kada sam dao levi pri ukljucenju

(maki, 03. oktobar 2021 17:00)

Pa i imaju prednist oni koji ulaze u kruzni tok jer se kruzni tok posmatra kao obicna raskrsnica. Onaj ko ulazi u kruzni tok dolazi sa desne strane onom ko je unutra i ima prednost po pravilima saobracaja, ali je ispred skoro svakog kruznig toka trougao pa u tom slucaju prednost imaju oni koji su unutra, ali ako nabasas na neki privremeni kruzni tok gde su radovi moze da se desi da nema trougla, u tom slucaju vazi ono sto sam pisao na pocetku.
Znaci ne poznajes pravila saobrcaja ni ti ni ovi koji su ti dali pluseve, proveri sa nekim instruktorom.
(Konstantin, 03. oktobar 2021 18:14)

Da vratiš vozačku dozvolu...

Kružni tok ne može biti smatran običnom raskrsnicom. Ako zanemarimo da je u zakonu određen saobraćajnim znakom, onda zbog svoje konstrukcije ne može biti obična raskrsnica...

Hipotetički: Lopovi pokradu sve znakove i ne postoji ni jedan...

U običnoj raskrsnici gledaćeš da li neko dolazi sa desne strane (ništa lakše)

Što se tiče ulaska u kružni tok najbolje ću objasniti slikovito: onaj koji je u WC-u ima pravo da k.nja prvi, jer ako uđeš i ti jbg već postaje gužva...

Savet pred kružni tok ne gledaj desno jer sa desna teško da će ko doći...
Gledaj "drugo desno" odatle dolazi neko ko ima prednost, a razlog više jer ti dolazi sa strane vozila gde ti sediš...

Drugim rečima, prvenstvo prolaza za vozila koja se nalaze u kružnom toku je suprotna pravilu obične raskrsnice...

Tako da možeš i da ga narodski zoveš pravilo leve strane...

“””FilthyVlad objasnio...sve je tako,sem migavca. Po pravilu se levi migavac pali pri ukljucenju,a desni pri iskljucenju iz kruznog toka. Ja nisam video da neko to radi,ali to je po pravilu. Sve ostalo je 100/100. Nisam ni ja znao za migavac pri ulasku dok nisam pogledao kratki video o ponasanju u kruznom toku....
(Voja, 03. oktobar 2021 21:41)
“””

Pravila za žmigavce se razlikuju od zemlje do zemlje. U Švajcarskoj se ne daje levi žmigavac prilikom ulaska. Ovde ako ćeš ići na prvi izlaz, daješ desni žmigavac prilikom ulaska, a ako ne onda ništa. Spoljna traka se koristi za prvi i drugi izlaz a unutrašnja traka za treći i kasniji izlaz.

GTR - ja vozim spoljnim delom kruznog toka bar tri kruga - samo zato da nerviram takve ko sto si !
(Matori Kesa, 3. oktobar 2021 21:49)

Ja bih takvima oduzeo dozvolu trajno, poslao na psihijatrijski pregled i zadrzao u nekoj ustanovi tog tipa da hodaju spoljnom stranom kruga barem tri godine da imaju vremena da dooobro porazmisle cemu sluzi saobracaj, da nisu sami na svetu, da nisu svi dokoni i da kada izadju moraju da zovu taxi za svaku sitnicu kada vec imaju toliko vremena i toliko malo osecaja za druge.

Nije svaki kružni tok na korist.
Primer korisnih su Slavija , Opština NB i Preljina .
Svi koji su putovali ka Zlatiboru znaju za kružni tok Konjević, posle Auto Čačka, koji je jedan od glavnih uzroka velikih i stalnih gužvi na obilaznici oko ČA.
Na prva tri je saobraćaj uglavnom tečan, dok se na poslednjem lokalni put dovodi u isti nivo i preseca magistralu uslovljavajući čepove na njoj, iz oba smera.

Ne smete da vozite više od 50% kružnog toka spoljnom trakom, bar to upamtite!
(GTR, 3. oktobar 2021 17:37)

Možeš da se voziš koliko hoćeš spoljnom trakom, ali to nije preporuka. Ali vozeći se spoljnom trakom ne kršiš zakon, možda malo usporavaš one koje bi da se uključe. Dakle "ne smete" prosto nije istina.

Kod nas svaki 2 ne razume.

U samom kružnom vlada pravilo DESNE STRANE, i propuštate UVEK onog ko vam je sa desne strane u kružnom toku. Mnogo prosto.
(Alex, 3. oktobar 2021 21:25)

U samom kružnom toku vlada samo jedno pravilo, onaj ko se nije uključio čeka onoga ko je već na kružnom toku. Ako izlaziš na prvom izlazu sa kružnog toka ideš spoljnom trakom isključivo, unutrašnjom ideš ako se isključuješ posle prvog izlaza. Možda to nije uvek izvodljivo ali to je pravilo.

Klasicna raskrsnica sa velikom saksijom u sredini i istim pravilima saobracaja. Cilj joj je je da nema direktnog ukrstanja pod 90 i da uspori saobracaj. U Srbiji NIKO ne zna da vozi u kruznom toku i svi imaju polovicno znanje i svoje teorije. Slavija nije kruzni tok nego polu-organizovani haos.

Ma stisnem gas, i udri!:)

Svako ima svoju verziju pravila u kružnom toku. To znači da kružni tok nije dobro rešenje. Semafor ima tri svetla koji jasno kažu šta treba raditi. Nema posebnog tumačenja. Sva saobraćajna pravila moraju da budu jasna i razumljiva svima. Ovaj tekst dokazuje da sa kružnim tokom nisu jasna posla.

Uzicani i dalje ne kapiraju...

šofer@
Kakav levi zmigavac,u kruznom toku se daje samo desni zmigavac da bi drugi vozaci znali da izlaziš iz kruznog toka a levi zmigavac znaci da ulaziš u kruzni tok i to svak zna jer što bi neko stajao pred kruznim tokom ako nece da udje to znaci da je levi zmigavac nepotreban a samo po sebi je razumljivo da u kruznom toku voziš na levo to jest u suprot kazaljke na satu i nije cudno da se svak zove šofer !

"Kod nas svaki peti koristi zmigavac kad izlazi iz kruznog toka…"

A koliko je tek onih koji koriste levi migavac kad ulaze u kruzni tok. Ne bi me iznenadilo da i moj komentar dobije brdo minusa.
(Slavisa V., 03. oktobar 2021 20:38)

Када неко да леви жмигавац при уласку у кружни ток, жели да вам да до знања да не излази на првом, већ на неком даљем излазу. Шта је ту спорно?

@šofer
Nalupetao si se za sve pare. Ništa od ovog što si napisao nema veze sa vezom. Pomenucu samo da se trake u kružnom toku ponašaju kao i svaki put sa dve trake za jedan smer,što znači da imaju isto prvenstvo i nedozvoljeno je seći.
Najjači su mi oni koji tvrde da unutrašnja traka ima prednost i da možeš bez problema da presečeš kompletnu spoljašnju traku,jer ti hoćeš da izađeš i svi teeba da te puste. Nebuloze,ali bio sam u Bosni i u stanju su da te udare bez problema kada iz unutrašnje trake žele da izađu...ni ovde nije mnogo bolje.

@(Igor, 3. oktobar 2021 19:02)

Nazalost istina. Medjutim do sad sto sam video svi kruzni tokovi na ulazu imaju trougao. Ono sto treba naglasiti da kod nas desna/spoljasnja traka uvek ima prednost u odnosu na unutrasnje, u ostatku sveta je uglavnom obrnuto. I naravno da ne postoji namera da se uskladimo, moto, sto veca konfuzija u svemu, to bolje za one na vrhu. Zamajavaju na sve moguce nacine.

FilthyVlad objasnio...sve je tako,sem migavca. Po pravilu se levi migavac pali pri ukljucenju,a desni pri iskljucenju iz kruznog toka. Ja nisam video da neko to radi,ali to je po pravilu. Sve ostalo je 100/100. Nisam ni ja znao za migavac pri ulasku dok nisam pogledao kratki video o ponasanju u kruznom toku....

Dileme se mnoze@
To su najbolji kruzni tokovi jer izlaz pre kruznog toka sluzi tome da se kruzni tok ne zaštopa i da ne dodje do potpunog kolapsa saobracaja,zašto bi neko išao levo u kruzni tok ako treba desno ?

GTR - ja vozim spoljnim delom kruznog toka bar tri kruga - samo zato da nerviram takve ko sto si !

@šofer
Promeni nick pod hitno, covece iznasis teske neistine, onaj u vanjdksoj ne moze imat prednost ako zeli da kruzi jer da KRUZI NE SME! osim ako nije tako naznaceno i ako kruzni ima 1 traku a ne 2+
DOsta mi je vec vas nenormalnih koji udjete u vanjsku traku i idete 240 ili cak 360 stepeni a oni u unutrasnjoj stoje ko debili zbog vas!!!!!!!!!!!

Veliki brat, 03. oktobar 2021 18:17)

Neverovatno kako si ubedjen u to sto pricas! Pravilo leve strane ne postoji, postoji samo pravilo desne strane, i to vazi uvek i svuda, bez obzira da li je put pravac ili kruzni tok! Svako prestrojavanje, menjanje saobracajne trake, duzan si da propustis onog ko je vec u traci, isto vazi i za kruzni tok.

Kruzni tok je najveca glupost.Vozis i moras da gledas napred,levo,desno,iza sebe da ne preseces nekoga.Onda tramvaj,bus,policiju,politicara po rotaciom i kriminalca u Audi 10 koji te preseca.Pesake gazi.Ko ima vremena jos i za njih ?

Greška. Ako dajete desni žmigavac pri ulasku u kružni tok onda izlazite na prvi izlaz, lijevi žmigavac na zadnji izlaz izlazite.

kako god, kruzni tokovi su bolji i brzi od raskrsnica, a kad bi ljudi tek znali da ga optimalno koriste tek bi bila lepota... ali trebalo bi svi da se snadju kako i kada da koriste spoljnje ili unutrasnje trake jer je dosta da se nekoliko njih zbune i eto belaja svima... Generalno, ne verujem da igde na svetu kruzni tok sa vise traka funkcionise 100% kako treba, jer ipak smo ljudi i nema sanse da svi budu kao roboti... nerviraju me sporaci vise nego trkaci, ali u kruznom toku nikako ne treba dodatno pritiskati one koju su nesigurni pa da zbog jednog udare nekog drugog... ima na yt lepih simulacija kako treba a i kako ne treba i zasto ne treba...

Када се мењају (пресецају) траке, она се даје мигавац и води рачуна да се неком не пресече путања, тако да не разумем у чему је проблем, осим ако нека далаба не вози агресивно у мртвом углу аута који мења траке. Иначе, на неким кружним токовима у Грчкој нема обрнутих троуглова на улазу, тако да онај који се укључује има предност у односу на возило у кружном току (правило десне стране).

Prijatelji vozači, pri ulazu u kružni tok, migavac se ne uključuje ali NIKADA. Samo pri prestrojavanju ili izlasku. Kad ulazite u kružni tok, morate uvek u desno i to svi znaju, zato ga i na uključujete.Kao i svaka raskrsnica samo kružnog oblika. U samom kružnom vlada pravilo DESNE STRANE, i propuštate UVEK onog ko vam je sa desne strane u kružnom toku. Mnogo prosto.

Prvo i osnovno nama pre pravila saobracaja nedostaje opsta kultura i ponasanje. Danas se na raskrsnici iskljucujem sa glavne u sporednu ulicu iz leve trake, moje zeleno svetlo, lik me iseca iz sporedne ulice bukvalno mi preprecio put u desnoj traci iz suprotnog smera otvara prozor i nesto mi objasnjava. Vozac autobusa ceka zeleno, gleda naslonio laktove na volan, glavu na ruke i ubi se od smeha. A o kruznom toku imalo bi se polemisati tri dana.

"Kod nas svaki peti koristi zmigavac kad izlazi iz kruznog toka…"

A koliko je tek onih koji koriste levi migavac kad ulaze u kruzni tok. Ne bi me iznenadilo da i moj komentar dobije brdo minusa.

U Srbiji svaki drugi ne razume. Većina misli da može iz krajnje unutrašnje trake da preseče put onima koji su pored njega u spoljnim trakama i da se isključi. Znači svakodnevno to gledam i pazim se tuđih grešaka.

Kod nas svaki peti vozac razume pravila voznje u kruznom toku.

U Beogradu svaki treći. Ali dobro. Ti su ipak sa sela došli. Od njih ni ne očekujem da razumeju.

...a u Srbiji kao razimeju, haahahaha

Samo da kažem da je zakonom dozvoljeno napraviti tri kruga u kružnom toku. Jer da nije tako, skupili bi se nas pet, šest drugara i vozili bi u kružnom satima, niko ne bi mogao ući u kružni.
Tip
Ako dajete lijevi žmigavac pri ulasku u kružni onda izlazite na prvi izlaz, ako pri ulasku palite lijevi žmigavac znači da izlazite na zadnji izlaz u kružnom toku.
Naravno da onaj u kružnom ima prednost u odnosu na onog što ulazi, vanjska traka u kružnom ima prednost u odnosu na unutrašnju.

Gotovo svi znaju da prednost imaju vozila koja se već nalaze u kružnom toku u odnosu na one koji se uključuju u isti (aku drugačije nije regulisano znakovima), problem nastaje pri izlasku!
Zbog mnogih "Velikih bratova", koji saobraćaj shvataju po principu kako im lakše, nadam se da će i ovde kao u nekim zemljama, napraviti prepreke između unutršnjeg i spoljnog kruga na mestima izlaska iz kružnog toka i tako zauvek otkloniti dilemu ko ima prednost pri izlasku!

Ne mogu da nauce i da hoce zato sto je vecina funkcionalno nepismena.Klipovi na yt u 3 minuta sve objasne

ne postoji pravilo kruznog toka...to je najveca glupost...raskrsnice su regulisane znacima...ili pravilom desne strane ako ne postoje znaci(zanemarljiv procenat)...imate znak na kraju svake ulice koja se uliva u k.tok...dakle..kao i svaka druga raskrsnica...samo.sto.vozite u krug...i prestrojavate se..ako ne uspete u prvom krugu...okrenete jos jedan...ako cete pravilno da se isprestrojavate...strpljene...i postovanje ostalih...i niste najvazniji na svetu...i eto ga...

Novi kruzni tok na Banjici ima odvajanje udesno prema Crnotravskoj pre samog kruznog toka kao klasična raskrsnica. Kakav je onda smisao kruznog toka a pogotovo na ovom mestu?

Za osamdeset hiljada dinara ako skola u srbiji izbaci na drum vozaca a. b. ili c. kategorije koji ne razume kruzni tok onda treba zatvoriti skolu. Ja sam se ispeko na slaviji( ja sam dete iz vojvodjanskog sela) proso sam na j. bem li ga parkiro se na prvom trotoaru i vratio se da posmatram kruzni tok. U pocetku mi se zavrtilo u glavi ali posle pet minuta sam skonto kako to ljudi rade. Verujte sada kruzni tok ima i u mom selu.

Kružni tok bi trebalo da je bezbedniji od klasične raskrsnice sa semaforima, ali nepoznavanje njegovih jednostavnih pravila to dovodi u pitanje. Kružni tok treba samo "razmotati" da bi sve bilo jasnije:

1. Vozilo koje se nalazi u kružnom toku ima prednost u odnosu na vozilo van kružnog toka, bez obzira u kojoj traci kružnog toka se nalazi. Dakle, vozilo prilikom uključivanja u kružni tok treba da propusti vozila kružnog toka.
2. Sve trake kružnog toka su ravnopravne, odnosno vozilo u unutrašnjoj traci nema prednost prilikom isključivanja u odnosu na vozilo u spoljašnjoj traci.
3. Menjanje trake u kružnom toku je dozvoljeno i svodi se na prestrojavanje na putu sa paralelnim trakama. Uključiš migavac i ako je bezbedno da se prestrojiš - to i uradiš.
4. Tramvaj UVEK ima prednost i treba ga propustiti.
5. Zakonom NIJE definisano vreme boravka u kružnom toku. Mogu da uđem u kružni tok i da se vozim do prekosutra. Takođe, zakonom NIJE definisano u koju traku kružnog toka treba da uđe vozilo u zavisnosti od toga gde je planirano isključenje iz kružnog toka. Naravno, u oba slučaja se blokiraju vozila koja planiraju da uđu u kružni tok, naročito ako se izabere najspoljašnjija traka za najkasniji izlaz. Logikom bi trebalo birati unutrašnje trake za kasnije izlaze, a spoljašnje za ranije.
6. Pri uključivanju vozila u kružni tok NE koristi se migavac. Redovno gledam ljude koji to rade i pomislim - "Šta hoćeš da pokažeš korišćenjem migavca?".

Sve gore važi ako NEMA saobraćajca!

Garantujem da svaki drugi saobraćajni policajac ne zna pravila kružnog toka, a ne radi se ni edukacija vozača. Pa se čudimo što se pravila ne znaju.

Treba ih u poslati u Novi Sad da vide kako treba voziti. Pa ko pokojnik ko pukovnik...

Dok je prosto i postoji samo jedna traka još i nekako, ali ako postoji 2,3 ili 4. traka...kraj k'o u bioskop' !

Samo gledam i strepim ko će da mi se baci pod točkove...

Najjači utisak ostavljaju vozači "Smarta" koji su pandan recimo terijeru u životinjskom svetu...skroz poremećena percepcija vlastite veličine.
Ti i takvi skaču i na ( pod ) "Scaniju" !

Lično, ne razumem šta je problem,ali je očito da ga mnooooogi imaju .

Meni juče lik na novom kružnom toku iz njegove unutrašnje trake kojom se kretao u KT, na izlazu iz KT-a uleće u moju desnu traku, i još hoće da se bije kao on je u pravu.
(delta, 03. oktobar 2021 16:18)
Nazalost, jako jako cesta situacija na KT Autokomanda

Posmatrajte ovaj fenomen STATISTIČKI, najveće guzve i haos su na Autokomandi i Slaviji, koji su raskrsnice - kruzni tokovi!

Nadam se da je to sarkazam, jer u kružnom toku, kao i pri ulasku u kružni tok, prvenstvo ima leva strana.
Dakle, u kružnom toku sa više traka, uvek onaj u unutrašnjoj traci ima prvenstvo da pređe u desnu traku, najčešće zbog isključenja, samo treba da uključi žmigavac. Jer kad ne bi imao prvenstvo, kako bi izašao iz kružnog toka ako je gužva?

Potom, ne možeš u kružnom toku da spoljnu traku koristiš kako bi napravio pola kruga ili čak više, spoljna traka služi za prvi sledeći ili eventualno drugi izlazak iz kružnog toka. Ako bi poštovao prvenstvo unutrašnje trake, onda bi se načekao sa pokušajem da obiđeš kružni tok spoljnom trakom, jer bi morao više da stojiš propuštajući one iz unutrašnje trake koji izlaze iz kružnog toka nego što bi vozio.

Najgore je kad pričam sa koleginicama, veze nemaju ni ko ima prvenstvu ulaska u kružni tok (naučile samo "prvenstvo desne strane"), a vožnja u kružnom toku sa više traka i prvenstvo izlaska je nuklearna fizika. A sve završile neke fakultete. Još sam se jednom vozio sa tri njih u autu, ova što je vozila napravi 3/4 kruga po spoljnoj traci, nelagodno je previše slaba reč da bih opisao koliko sam se osećao nebezbedno!
(Veliki brat, 03. oktobar 2021 18:17)

Nauci pravila saobracaja. Ako ti ides unutrasnjom npr levom trakom, u desnu prelazis tako sto das migavac i pogledas da li mozes da promenis traku. Isto kao kada trake idu skroz pravo, menjas je tako sto das migavac i ako nema nikoga ti skrenes. Prosto i jednostano !

@Veliki brat: nadam se da ce ti neki oduzeti dozvolu i vozilo uskoro. Ti predstavljas opasnost za sebe i druge vozace.

Hint: polagao voznju i u Srbiji i u Nemackoj, skontao koliko stvari radimo pogresno.

(Veliki brat, 3. oktobar 2021 18:17)

Veze nemas o cemu pricas.

U Srbiji ne postoje NIKAKVA specijalna pravila za kruzni tok, vazi samo pravilo DESNE strane.

"...Zakonom NIJE definisano vreme boravka u kružnom toku..."

Hahaha, ovo me je bas nasmejalo ne znam da li vam je to bila namera, ha ha ha...

ja ne znam ko je uspeo u kruznom toku da napravi udes , ali , kruzni tok kroz koji se krece tranvaj, e tu je gospodo naucna fantastika

(Veliki brat, 03. oktobar 2021 18:17)

Veliki brate, u kruznom toku unutrasnja strana nikad nema prvenstvo u odnosu na spoljasnu. Prouci malo zakon o saobracaju.

Најопаснији су две групе 'возача' а) они који са унутрашње путање у кружном секу спољну тако да излазе из кружног на првој уместо на другој траци (најчешће великом брзином) и б) они који уђу у спољну и онда, да би били што бржи, секу унутрашњу и излазе са спољне траке.
У Марибору, ономад, видех ивичњаке између трака у кружном, постављене тако да спрече идиоте који раде а) и б).

@Konstantin

Pa ispred kog kružnog toka nema trougla? Ali da, ako ga nema, važi pravilo desne strane. Koje doduše niko ne zna. Evo ja idem trakom pravo, i svi koji mi dolaze s desne strane (bez trougla) puštaju mene. Čude se kad ih puštam. Da nije tužno bilo bi smešno.

Samo procitajte komentare i objasnjenja ispod i bice vam jasno zasto treba zabraniti kruzne tokove!

Prolazak kroz ovakve raskrsnice je neuporedivo bolji nego cekanje na semaforima. U Novom Sadu ih ima dosta i na tim raskrsnicama nema guzve.

Mnogo komentatora ne poznaje kružni tok. Pogotovo onaj sa dve trake. Za takve se u poslednje vreme crta na ulasku da se za prvi i drugi izlaz ulazi iz desne trake i vozi se spoljnim krugom. Za drugi i treći se koristi leva traka i unutrašnji krug.
I naravno u kružni tok se ulazi kad su obe trake slobodne.
Ako se ovo poštuje nema problema čak ni sa izlazom iz unutrašnje trake.
Najgori su oni koji voze spoljnim krugom do trećeg izlaza.
Da i Slavija nije primer ni za šta.

Meni juče lik na novom kružnom toku iz njegove unutrašnje trake kojom se kretao u KT, na izlazu iz KT-a uleće u moju desnu traku, i još hoće da se bije kao on je u pravu.
(delta, 03. oktobar 2021 16:18)

aj decko nazad na poligon, sa sve ovima koji ti dodeliše plušaču!

Meni juče lik na novom kružnom toku iz njegove unutrašnje trake kojom se kretao u KT, na izlazu iz KT-a uleće u moju desnu traku, i još hoće da se bije kao on je u pravu.
(delta, 3. oktobar 2021 16:18)

Nadam se da je to sarkazam, jer u kružnom toku, kao i pri ulasku u kružni tok, prvenstvo ima leva strana.
Dakle, u kružnom toku sa više traka, uvek onaj u unutrašnjoj traci ima prvenstvo da pređe u desnu traku, najčešće zbog isključenja, samo treba da uključi žmigavac. Jer kad ne bi imao prvenstvo, kako bi izašao iz kružnog toka ako je gužva?

Potom, ne možeš u kružnom toku da spoljnu traku koristiš kako bi napravio pola kruga ili čak više, spoljna traka služi za prvi sledeći ili eventualno drugi izlazak iz kružnog toka. Ako bi poštovao prvenstvo unutrašnje trake, onda bi se načekao sa pokušajem da obiđeš kružni tok spoljnom trakom, jer bi morao više da stojiš propuštajući one iz unutrašnje trake koji izlaze iz kružnog toka nego što bi vozio.

Najgore je kad pričam sa koleginicama, veze nemaju ni ko ima prvenstvu ulaska u kružni tok (naučile samo "prvenstvo desne strane"), a vožnja u kružnom toku sa više traka i prvenstvo izlaska je nuklearna fizika. A sve završile neke fakultete. Još sam se jednom vozio sa tri njih u autu, ova što je vozila napravi 3/4 kruga po spoljnoj traci, nelagodno je previše slaba reč da bih opisao koliko sam se osećao nebezbedno!

Imas zeleno i prodjes i to je to, a ovde ti nalecu sa svih strana Ajnstajni za kruzne tokove. Bas zabavno.

@Konstantin
Nemaš pojma. U kružnom toku UVEK ima prednost vozilo koje je već u kružnom toku. Zamisli da nije tako kakve bi gužve bile na samom kružnom toku i tada bi kružni tok izgubio svaki smisao

kod mene u gradu ima ljudi koji misle da imaju prednost kad ulaze u kruzni tok u odnosu na vozila u kruznom toku, jer udaras u vozaca. na jednom su morali staviti lezece policajce posto za tri dana od pustanja u rad bilo pet udesa.
(maki, 03. oktobar 2021 17:00

Pa i imaju prednist oni koji ulaze u kruzni tok jer se kruzni tok posmatra kao obicna raskrsnica. Onaj ko ulazi u kruzni tok dolazi sa desne strane onom ko je unutra i ima prednost po pravilima saobracaja, ali je ispred skoro svakog kruznig toka trougao pa u tom slucaju prednost imaju oni koji su unutra, ali ako nabasas na neki privremeni kruzni tok gde su radovi moze da se desi da nema trougla, u tom slucaju vazi ono sto sam pisao na pocetku.
Znaci ne poznajes pravila saobrcaja ni ti ni ovi koji su ti dali pluseve, proveri sa nekim instruktorom.

Kruzni tok je klasicna ulica regulisana znakovima i ne postoje nikakva zvanicna pravila tipa 3/4 ili dva iskljucenja (to je samo preporuka). Znaci mozes da vozis spoljnom trakom i tri kruga i svako ko te presece iz unutrasnje trake se nepropisno prestrojio i KRIV je za eventualni udes. Većina vozača postuje logicne preporuke ali ima i izuzetaka.

Ne smete da vozite više od 50% kružnog toka spoljnom trakom, bar to upamtite!

Kruzni tokovi su nevidjena besmislica. Mogli su biti korisni pre hiljadu godina a ne danas sa ovoliko saobracaja. Ako bolje razmislite, samo usporavaju saobracaj. Pogledajte Slaviju ili Autokomandu. Karastrofa. Mozda je ok u nekom selu ali ne u centru Beograda.

Opšte je poznata činjenica da se slabo snalazimo u kružnom toku, ali davanje levog migavca, pri ulasku u kružni tok koji ide u desno, me izluđuje.

kad bi vecina znala za migavac

Problem nastaje kad neko postuje pravila tj ide levo itd pa uzme unutrasnju traku i nece niko da ga pusti da izadje, a ima i strucnjaka koji ostaju na desnoj a daju levi smigavac itd..

Novi Beograd idealan za k. tokove, a oni instaliraše na stotine semafora.

kod mene u gradu ima ljudi koji misle da imaju prednost kad ulaze u kruzni tok u odnosu na vozila u kruznom toku, jer udaras u vozaca. na jednom su morali staviti lezece policajce posto za tri dana od pustanja u rad bilo pet udesa.

@no comment

Šta je to migavac i čemu služi.

(Mika, 3. oktobar 2021 15:43)
Vidi se da ti spadas u one koji ne razumeju Kruzni tok. Svuda u svetu, pa i u Srbiji se polako izbacuju semafori i ubacuju kruzni tokovi. Bezbedniji su, i prolazi se bez stajanja, kao na semaforima.

To je zato sto je ukinuto trepcuce svetlo na semaforima i vozaci nemaju vremena da stanu ili izadju iz raskrsnice...Nikada kruzni tok ne moze biti sigurniji od raskrsnice uredjene semaforom ....
(Rale, 03. oktobar 2021 15:14)
@Rale
Rale, treba malo šire sagledati, kruzni tokovi se rade masovno po Evropi zadnjih 20 tak godina, prvenstveno da bi se ubrzao saobracaj jer se desava da iz jednog smera nema nikoga a iz drugog velika navala, semafor bi samo usporavao. Inace i isgurnije je, nema direktnih sudara, smanjen je visestruko broj nezgoda. Naš narod je jako los u sabracaju, postovanju pravila, poznavanju, na semaforu krecu ko puzevi ali se do drugog zalete posle ko manijaci i svi zele biti prvi. Zaustavna traka na autoputu se koristi masovno od strane bitangi a budala u preticajnoj traci koliko hoces. Niko nikad ne kaznjava, saobracajci samo zaustavljaju ispred skola i po naseljima radi laganog pecanja vozaca, izlecu kao teroristi iz drveca, tuzno bas tuzno. Retko da ih vidite da su uradili oravu stvar, kaznili bitange gore navedene, samo krezubu sirotinju koja se ne zali kad mu za prekoracenje od 10 km/h pise prijavu.

Napravili improvizovani kod Mislodjina kad su otvorili Milos Veliki. Ne prodje nedelja da nema neko cukanje. Ljudi udju u kruzni tok pa daju prvenstvo onima koji ulaze, ili cekaju zadnji momenat da se ukljuce pa moras da legnes na kocnicu. A sve lepo obelezeno.

Tačno za Norvešku. Kod nas svaki peti zna po nešto.

U Prokuplju ne postoji kružni tok.
A na nekim kružnim tokovima postoje i semafori
Bonus - pravilo prednosti u kružnom toku je drugačije u Grčkoj nego kod nas

Kod nas svaki peti koristi zmigavac kad izlazi iz kruznog toka…
(no comment, 03. oktobar 2021 15:03)

Žmigavac se koristi pri izlasku tek posle trećeg punog kruga

@Kjhg
Ja ne znam raskrsnicu sa semaforom gde se zbog prelaska na crveno toliko automobila sudarilo kao što se to dešava na kružnom toku u centru NBG. Na tom kružnim toku, koji je po svim pravilima označen, tokom dana se desi minimum dve do tri saobraćajne nesreće. Crveno barem nešto znači, upozori... A uletanje u kružni tok je bez ikakve kontrole.

Svaki peti vozač i svaki treći instruktor... Ako izlaziš na prvi i drugi izlaz, prođi uz desnu ivicu i isključi se sa žmigavcem. Ako, ne daj Bože, ideš na treći izlaz ili dalje, onda na silu idi u unutrašnju traku i onda se, opet na silu, vrati nazad, iseci sve živo uz obostrano spominjanje rodbine, ili kruži jedno tri kruga dok se ne izvučeš nekako napolje.
Zašto bih na tih par desetina metara uopšte koristio unutrašnje trake?

mnogi očigledno ne znaju pravila kretanja u kružnom toku koji ima 2 ili 3 trake ( Slavija, Bogoslovija, opština N. Beograd) ... većina, na žalost, misli da onaj koji izlazi iz unutrašnjeg kruga ima prednost u odnosu na vozilo koje se kreće spoljnim krugom, što nije tačno... pravilo u takvim kružnim tokovima je isto kao kad se krećete pravim putem sa više (2 ili 3) traka... prilikom prelaska iz jedne u drugu traku morate da propustite vozilo koje se već nalazi u traci u koju prelazite ili je sečete... to je pre nekoliko godina lepo prezentovao jedan saobraćajni policajac u emisiji SAT koju je tada vodio (sada) pokojni Mirko Alvirović

Meni juče lik na novom kružnom toku iz njegove unutrašnje trake kojom se kretao u KT, na izlazu iz KT-a uleće u moju desnu traku, i još hoće da se bije kao on je u pravu.

Raskrsnice sa semaforom nikako nisu bezbednije jer kod kružnih ne možeš da prođeš na crveno.
(Kjhg, 3. oktobar 2021 15:29)

A zamisli sta taj sto prolazi kroz crveno uradi na kruznom...iz skroz leve trake sece da bi izasao jer u njegovoj...hmm recimo glavi, on ima prednost svuda

Prosao hiljadama puta i nisam vidio da neko ne razumije mudroliju zvanu "kruzni tok". Svidja mi se zakon 'prvi dodjes prvi ides'. U vecinom onaj
drugi mi pokazuje prstom da sam prije dosao a ponekad procitam da neko
trazi svjedoka sobracajnog udesa na xy raskrsnici tog i tog datuma. Ja i
da sam gledao ne bih svjedocio. Zasto pomagati nekom ko nije u stanju da
strancu pokloni par sekundi a od stranca ocekuje da gubi vrijeme odlazeci
na sud. Imam takvog u familiji. Dvije stete, dva puta kriv, osiguranje mu
otkazalo kasko ali on i dalje psuje i kritikuje druge. Ima takvih koji
kritikuju ovde u komentarima.

Kružna raskrsnica je i bezbednija j praktičnija ,samo se treba privići na njih .

Kružna raskrsnica je i bezbednija j praktičnija ,samo se treba privići na njih .

nije samo.problem u vozacu,mozda je.veci problem u instruktorima.kojih ocito ima dosta da ni sami ne znaju svoj posao,a neke jednostavno ne interesuje,dali ce polaznik tj.buduci vozac uopste znati,zapamtiti propise i znake.

To znači samo jedno, da ovde nisu problem vozači već oni koji su projektovali raskrsnice.

Кружни ток у Србији служи за прање пара и провизије! У НД на Новом Насељу постоје кружни токови између две зграде(као у дечијим игрицама).

u DE bas puno budala ulece u kruzni tok kao da su na glavnom putu ,znaci ne smanje brzinu uopste.

To je bar jednostavno. "Ispravi ga", pa ćeš znati ko ima prednost.

Ne znam kako drugi al' meni su ti kružni tokovi cool i mnogo više bezbedniji sem ako ne naletim na nekog tupsona ili on na mene ...

Uz ovakav tekst treba i objašnjenje, bar za kružne tokove koji postoje kod nas.
Pre toga, vozači bi trebalo da znaju znakove, a bar pola ih ne zna. Kupili vozačke, neko drugi polagao umesto njih, roditelji im imaju para ali oni sami nemaju pamet.
Znači, objasnite ljudima jednom godišnje kako se ulazi i izlazi iz kružnog, da se ne uleće i ne preseca put onima u spoljnoj traci, kao i da oni koji ulaze ne presecaju put nego da sačekaju da bude slobodno.
Kod nas se iz spoljne trake ide desno i pravo, mada bi bilo bolje samo desno, onda niko nikome ne bi presecao put. Ovako, ovi koji uzleću iz unutrašnjeg kruga i presecaju put i histerišu ovima koji su u spoljnom samo prave haos.

Raskrsnice sa semaforom nikako nisu bezbednije jer kod kružnih ne možeš da prođeš na crveno.

Dodao bih - svaki Prokupcanin ne razume kružni tok.

To je zato sto je ukinuto trepcuce svetlo na semaforima i vozaci nemaju vremena da stanu ili izadju iz raskrsnice...Nikada kruzni tok ne moze biti sigurniji od raskrsnice uredjene semaforom ....

I kod nas ne razumeju, ali zato imaju doktorate!

@Raskrsnice sa semaforom nikako nisu bezbednije jer kod kružnih ne možeš da prođeš na crveno.
(Kjhg, 03. oktobar 2021 15:29) a ne mozes da uletis u kruzni tok?

Mika pričaš gluposti! Jesi li kada razmislio sta znaci kruzni tok za kamiondžije koji su promašili ulicu, pa se fino okrenu u kruznom toku i nazad! Znam o cemu pišem bio sam vozač kamiona dugo godina!

Ja mislim da svaki pedeseti kod nas razume.

Kružni tok je raskrsnica sa mnogo nepoznatih tj. pravila gde nije jasno definisano šta ako...
Kružni tok je dobar za neopterećene raskrsnice, periferije i tako to. Za sve ostalo je potpuno besmislen. E sad kako to da je neko pogrešio i stavio u standard kružni tok (EU zemlje) pa se svi ostali primili to je neka druga stvar.

Rale, dragi, nadam se da se salis !
Kroz crveno mozes da prodjes samo pravo, probaj da prodjes kroz kruzni tok samo pravo…

Ја живим у Норвешкој...уколико има више трака онда је обележено и на коловозу и на знаку пре кружног тока.

Kod nas svaki peti koristi zmigavac kad izlazi iz kruznog toka…

da je samo kružni tok....