Volkswagen prinuđen da zaustavi proizvodnju

Pa, vidite pojacajte sankcije Kini, pa cete moci da zatvorite fabrike i na mnogo duze! Vazno je samo ispuniti i propratiti hirove SAD.

Ako hoćete da naručite novu Škodu Oktaviju recimo čeka se od 9-12 meseci, eto čisto info iz "prve ruke" kad je Srbija u pitanju.

Propali dabogda. Nek jos ubace elektronike u cockpit, ne mozes klimu da nastimas u jednom golfu, treba ti 10 min kopanja po opcijama. O cijenama da ne pričam, socijalni golf koji nije ni za Lutrija nagradne igre, ne mozes kupit ispod 25.000 EUR.

Neka nam daju nacrt poluprovodnika,će ga napravimo da vidiš šta radi mala privreda u Pazovi.

Daj Boze da kineski elektricni Geely EX3 (8k EUR) i Xpeng P5 (20k EUR) stignu sto pre u Evropu.
Kupujem odmah jedan, a mozda i oba. Muka mi je vise od evropskih brendova, njihovih obustava, podizanja cena...

Koliko sam pratio, kad su zbog pada prodaje zbog Korone proizvođači kola otkazali porudžbine čipova, fabrike čipova su se preorijentisale na druge kupce. Obzirom da se u automobilima uglavnom koriste specijalizovani čipovi za različite namene, zamene ne postoje. Tesla je manje pogođen nedostatkom čipova, jer imaju centralizovan pristup, sa jednim glavnim čipom koji kontroliše sve. Obzirom da im je operativni sistem varijanta Unixa, imaju mogućnost i da koriste različite čipove. Taj centralni procesor je i razlog što mogu apdejtom da unaprede gomilu opcija automobila. Drugi proizvođači, sa gomilom različitih čipova teško mogu da daljinskim apdejtom promene išta osim opcija vezanih za multimediju.

Eto, gde bi Srbija sad bila da je otvorena ona najavljivana fabrika čipova :)
Mogli bismo da ucenjujem VW da otvori fabriku kod nas, pa da dovede još 10-ak dobavljača komponenti...

Radije neće proizvoditi aute, nego proizvodititi aute bez čipova (poluprovodnika). Golf 2 je primer koliko je auto bez čipova pouzdan. Posle 35 godina sa puteva ih možeš oterati samo zakonskom zabranom. Posle prodaje fabrika ništa nije profitirala na njima. E zato služe čipovi, da se kupcima uzimaju pare posle prodaje i da prodat auto garantovano završi u presi posle nekoliko godina.

Drugi proizvođači, sa gomilom različitih čipova teško mogu da daljinskim apdejtom promene išta osim opcija vezanih za multimediju.
(Gradimir, 03. oktobar 2021 12:0
Bas netacno.. Moj je 2016to pa kad sam updatovao softvare ti je bilo brdo updatea.. Od kocnica, adaptivnog tempomata koji radi sad tecnije, bas kako mi odgovara pre je Malo davao vise gas nego sto mi prija ,cross trafic je isto poboljsan, sad bukvalno vidi iz aviona auto , dobio Sam par novih menija na instrument tabli kao voltazu I pritisak ulja,pre to nisam imao, dobio Sam android auto a do tad Sam Imao apple car play, automatic radi bolje, pre toga imao par bagova u nekim situacijama.. Sad nekako radi I brze kad treba da downshift, pre vise razmisljao, bar se meni cini. Jedino sto nije wifi update vec Sam morao u ovlasceni servis preko USBa.. I to je bila velika razlika u ceni.. Posto ima 2 uvoznika prvi koji Sam zvao trazio mi 12 000 din pojedinacno za svaku komponentu.. Zovem drugog.. Kaze 5000 din ukupno za sve.. I naravno kod drugog Sam.
Mislim mogao Sam to I Sam da proizvodjac dozvoljava Ali na internet strani gde skines updatove za auto trazi da se ulogujes sa nalogom koji imaju samo ovlasceni serviseri.. Skinu update, prebace na flash I ubace u auto.. A ovi prvi htele za to da mi uzmu pa jedno 500 eura..

Tvrdnja da su proizvođači čipova preorjentisali proizvodnju na druga tržišta usled krize izazvane koronom u 2020 godini ne pije vodu. Koja to druga tržišta? Ako pratite pažljivo, nedostatak čipova je prisutan i u elektronskoj industriji. Pa ko to onda kupuje čipove u tolikoj meri da ih nema za sve ostale? Da nisu poljoprivrednici ili možda bolnice ili pogrebna društva?
Po meni, ovo je još jedna igrarija svetskih moćnika opčinjenih idejom o globalnom resetu pod sloganom "build back better". Kupovina vremena el. automobiloma da uhvate priključak.
Nestašica benzina na pumpama u Engleskoj zbog nedostatka vozača? Ajte molim vas. Jesu od jednom svi vizači otišli pa naprasno nestalo goriva? Kako ga nije falilo prošlog meseca?

Neka nam daju nacrt poluprovodnika,će ga napravimo da vidiš šta radi mala privreda u Pazovi.
(Plop, 03. oktobar 2021 12:35)

Care! Srem će biti nova Švica, pravićedu Sremci čipove, kobaje i naplaćivaćedu putarinu. Nek crknu dušmani, došlo je naši pet minuta.

@Vade Lorder
Ako hoćete da naručite novu Škodu Oktaviju recimo čeka se od 9-12 meseci, eto čisto info iz "prve ruke" kad je Srbija u pitanju.
(Vade Lorder, 03. oktobar 2021 12:26)

Ko to kupuje za sebe?
Kupuji samo firme i ima tog na lageru uvek

Ovo me podseća na situaciju kad si mi u jednoj kopirnici tražili preko 500 dinara da mi narežu cd i ja odem u drugu i za to tražili mi oko 50 din ja ih častim i platim im 100 din.

Meni sve ovo deluje suludo. Gde su otišli čipovi? Gde su otišli vozači kamiona? Ko ovde koga za....va? Eeeej, jedan VW nema sirovinu!

@Daj Boze da kineski elektricni Geely EX3 (8k EUR) i Xpeng P5 (20k EUR) stignu sto pre u Evropu.
Kupujem odmah jedan, a mozda i oba. Muka mi je vise od evropskih brendova, njihovih obustava, podizanja cena...
(Kobaja Grande, 03. oktobar 2021 11:53) imas u Srbiji jineski EV za 6400. Zasto ga nisi kupio?

Puni su placevi neprodatih novih vozila, ovaj razlog je izmišljen.

Za to što nema čipova na tržištu krive su kripto valute. Trenutno je eksplozija vrednosti i vrsta kripto valuta. Armija zaluđenika (koji se množe eksponencijalnom progresijom) širom sveta, počinje da se bavi rudarenjem kripto valuta. Da bi to radili potrebni su im moćni kompjuteri sa moćnom grafikom i ne žale pare za njih. Proizvođači čipova su se preorijentisali na taj unosni biznis i za sada se tome ne vidi kraj.

geely plug in sa baterijom od 30kw

Izgleda da se obistinjuje ono sto su retki predvidjali, a usta ja, iskreno, nisam mogao da poverujem. “Do 2025. vecina (ili bar 50%) novih automobila ce biti elektricni.” Proizvodnja se obiustavlja jer opada potraznja. Zato sto pada cena baterije. Kroz dve, tri godine EV ce kostati kao SUS. A nakon toga jos manje. Tradicionalni proizvodjaci automobila ulaze u mracno doba…

@dzoni
Sam si rekao: USB. Daljinski apdejt, a da radi iole ozbiljnija unapređenja mislim da imaju Taycan, Mach-E i Polestar od EV, verovatno i neki Kinezi. Od SUS modela, možda samo neki noviji Volvo. Pojedinačni modeli se razvijaju godinama i proizvođači uglavnom uzimaju komponente sa pripadajućom elektronikom od različitih snabdevača. Zato automobili i imaju po pet-šest a verovatno i mnogo više čipova. Svaki taj čip kontroliše rad dela uz koji se isporučuje, a za većinu nije ni predviđeno da se parametri menjaju. Kod Tesli mogu da menjaju način hlađenja i krivu punjenja baterija, da dodaju grejanje baterije kada u navigaciji izaberete punjač kao cilj, dodaju opcije na zahtev korisnika kao što su porodični mod sa utišanim zvučnim signalima ako vam deca spavaju pozadi ili mod za kućne ljubimce u kolima ili kamping mod kad vi spavate u kolima.. da ne spominjem sve moguće kontrole preko telefona sa zagrevanjem ili hlađenjem kabine pre putovanja...

Golf 2 je primer koliko je auto bez čipova pouzdan. Posle 35 godina sa puteva ih možeš oterati samo zakonskom zabranom. Posle prodaje fabrika ništa nije profitirala na njima..

Ti se šališ? Ili misliš da rezervni delovi rastu na drvetu?
Ili možda fabrike ne zaradjuju na rezervnim delovima?🙂

@Vade Lorder
Ako hoćete da naručite novu Škodu Oktaviju recimo čeka se od 9-12 meseci, eto čisto info iz "prve ruke" kad je Srbija u pitanju.
(Vade Lorder, 03. oktobar 2021 12:26)

Ko to kupuje za sebe?
Kupuji samo firme i ima tog na lageru uvek

Daj Boze da kineski elektricni Geely EX3 (8k EUR) i Xpeng P5 (20k EUR) stignu sto pre u Evropu.
Kupujem odmah jedan, a mozda i oba. Muka mi je vise od evropskih brendova, njihovih obustava, podizanja cena...

Pa, vidite pojacajte sankcije Kini, pa cete moci da zatvorite fabrike i na mnogo duze! Vazno je samo ispuniti i propratiti hirove SAD.

Puni su placevi neprodatih novih vozila, ovaj razlog je izmišljen.

Izgleda da se obistinjuje ono sto su retki predvidjali, a usta ja, iskreno, nisam mogao da poverujem. “Do 2025. vecina (ili bar 50%) novih automobila ce biti elektricni.” Proizvodnja se obiustavlja jer opada potraznja. Zato sto pada cena baterije. Kroz dve, tri godine EV ce kostati kao SUS. A nakon toga jos manje. Tradicionalni proizvodjaci automobila ulaze u mracno doba…

Koliko sam pratio, kad su zbog pada prodaje zbog Korone proizvođači kola otkazali porudžbine čipova, fabrike čipova su se preorijentisale na druge kupce. Obzirom da se u automobilima uglavnom koriste specijalizovani čipovi za različite namene, zamene ne postoje. Tesla je manje pogođen nedostatkom čipova, jer imaju centralizovan pristup, sa jednim glavnim čipom koji kontroliše sve. Obzirom da im je operativni sistem varijanta Unixa, imaju mogućnost i da koriste različite čipove. Taj centralni procesor je i razlog što mogu apdejtom da unaprede gomilu opcija automobila. Drugi proizvođači, sa gomilom različitih čipova teško mogu da daljinskim apdejtom promene išta osim opcija vezanih za multimediju.

geely plug in sa baterijom od 30kw

Propali dabogda. Nek jos ubace elektronike u cockpit, ne mozes klimu da nastimas u jednom golfu, treba ti 10 min kopanja po opcijama. O cijenama da ne pričam, socijalni golf koji nije ni za Lutrija nagradne igre, ne mozes kupit ispod 25.000 EUR.

Radije neće proizvoditi aute, nego proizvodititi aute bez čipova (poluprovodnika). Golf 2 je primer koliko je auto bez čipova pouzdan. Posle 35 godina sa puteva ih možeš oterati samo zakonskom zabranom. Posle prodaje fabrika ništa nije profitirala na njima. E zato služe čipovi, da se kupcima uzimaju pare posle prodaje i da prodat auto garantovano završi u presi posle nekoliko godina.

Za to što nema čipova na tržištu krive su kripto valute. Trenutno je eksplozija vrednosti i vrsta kripto valuta. Armija zaluđenika (koji se množe eksponencijalnom progresijom) širom sveta, počinje da se bavi rudarenjem kripto valuta. Da bi to radili potrebni su im moćni kompjuteri sa moćnom grafikom i ne žale pare za njih. Proizvođači čipova su se preorijentisali na taj unosni biznis i za sada se tome ne vidi kraj.

Tvrdnja da su proizvođači čipova preorjentisali proizvodnju na druga tržišta usled krize izazvane koronom u 2020 godini ne pije vodu. Koja to druga tržišta? Ako pratite pažljivo, nedostatak čipova je prisutan i u elektronskoj industriji. Pa ko to onda kupuje čipove u tolikoj meri da ih nema za sve ostale? Da nisu poljoprivrednici ili možda bolnice ili pogrebna društva?
Po meni, ovo je još jedna igrarija svetskih moćnika opčinjenih idejom o globalnom resetu pod sloganom "build back better". Kupovina vremena el. automobiloma da uhvate priključak.
Nestašica benzina na pumpama u Engleskoj zbog nedostatka vozača? Ajte molim vas. Jesu od jednom svi vizači otišli pa naprasno nestalo goriva? Kako ga nije falilo prošlog meseca?

Neka nam daju nacrt poluprovodnika,će ga napravimo da vidiš šta radi mala privreda u Pazovi.

Drugi proizvođači, sa gomilom različitih čipova teško mogu da daljinskim apdejtom promene išta osim opcija vezanih za multimediju.
(Gradimir, 03. oktobar 2021 12:0
Bas netacno.. Moj je 2016to pa kad sam updatovao softvare ti je bilo brdo updatea.. Od kocnica, adaptivnog tempomata koji radi sad tecnije, bas kako mi odgovara pre je Malo davao vise gas nego sto mi prija ,cross trafic je isto poboljsan, sad bukvalno vidi iz aviona auto , dobio Sam par novih menija na instrument tabli kao voltazu I pritisak ulja,pre to nisam imao, dobio Sam android auto a do tad Sam Imao apple car play, automatic radi bolje, pre toga imao par bagova u nekim situacijama.. Sad nekako radi I brze kad treba da downshift, pre vise razmisljao, bar se meni cini. Jedino sto nije wifi update vec Sam morao u ovlasceni servis preko USBa.. I to je bila velika razlika u ceni.. Posto ima 2 uvoznika prvi koji Sam zvao trazio mi 12 000 din pojedinacno za svaku komponentu.. Zovem drugog.. Kaze 5000 din ukupno za sve.. I naravno kod drugog Sam.
Mislim mogao Sam to I Sam da proizvodjac dozvoljava Ali na internet strani gde skines updatove za auto trazi da se ulogujes sa nalogom koji imaju samo ovlasceni serviseri.. Skinu update, prebace na flash I ubace u auto.. A ovi prvi htele za to da mi uzmu pa jedno 500 eura..

Eto, gde bi Srbija sad bila da je otvorena ona najavljivana fabrika čipova :)
Mogli bismo da ucenjujem VW da otvori fabriku kod nas, pa da dovede još 10-ak dobavljača komponenti...

@dzoni
Sam si rekao: USB. Daljinski apdejt, a da radi iole ozbiljnija unapređenja mislim da imaju Taycan, Mach-E i Polestar od EV, verovatno i neki Kinezi. Od SUS modela, možda samo neki noviji Volvo. Pojedinačni modeli se razvijaju godinama i proizvođači uglavnom uzimaju komponente sa pripadajućom elektronikom od različitih snabdevača. Zato automobili i imaju po pet-šest a verovatno i mnogo više čipova. Svaki taj čip kontroliše rad dela uz koji se isporučuje, a za većinu nije ni predviđeno da se parametri menjaju. Kod Tesli mogu da menjaju način hlađenja i krivu punjenja baterija, da dodaju grejanje baterije kada u navigaciji izaberete punjač kao cilj, dodaju opcije na zahtev korisnika kao što su porodični mod sa utišanim zvučnim signalima ako vam deca spavaju pozadi ili mod za kućne ljubimce u kolima ili kamping mod kad vi spavate u kolima.. da ne spominjem sve moguće kontrole preko telefona sa zagrevanjem ili hlađenjem kabine pre putovanja...

Ako hoćete da naručite novu Škodu Oktaviju recimo čeka se od 9-12 meseci, eto čisto info iz "prve ruke" kad je Srbija u pitanju.

Ovo me podseća na situaciju kad si mi u jednoj kopirnici tražili preko 500 dinara da mi narežu cd i ja odem u drugu i za to tražili mi oko 50 din ja ih častim i platim im 100 din.

@Daj Boze da kineski elektricni Geely EX3 (8k EUR) i Xpeng P5 (20k EUR) stignu sto pre u Evropu.
Kupujem odmah jedan, a mozda i oba. Muka mi je vise od evropskih brendova, njihovih obustava, podizanja cena...
(Kobaja Grande, 03. oktobar 2021 11:53) imas u Srbiji jineski EV za 6400. Zasto ga nisi kupio?

Golf 2 je primer koliko je auto bez čipova pouzdan. Posle 35 godina sa puteva ih možeš oterati samo zakonskom zabranom. Posle prodaje fabrika ništa nije profitirala na njima..

Ti se šališ? Ili misliš da rezervni delovi rastu na drvetu?
Ili možda fabrike ne zaradjuju na rezervnim delovima?🙂

Meni sve ovo deluje suludo. Gde su otišli čipovi? Gde su otišli vozači kamiona? Ko ovde koga za....va? Eeeej, jedan VW nema sirovinu!

Neka nam daju nacrt poluprovodnika,će ga napravimo da vidiš šta radi mala privreda u Pazovi.
(Plop, 03. oktobar 2021 12:35)

Care! Srem će biti nova Švica, pravićedu Sremci čipove, kobaje i naplaćivaćedu putarinu. Nek crknu dušmani, došlo je naši pet minuta.