Toyota Yaris Cross stigao u Srbiju

Sad je videh izlozenu u Galeriji ….simpa autic , ali 31500 € , sto je mnogo mnogo je .
BMW 520 d , 70.000€ , BMW 218 i , 53.500 €
Volvo XC40 hybrid 48.000€ ,
Mercedes C200 , sa motorom 1.5 benzinac ,57.000€
To su cifre izlozenih automobila u galeriji .
Cene vredjaju ljudsku inteligenciju , cak i da mozes da sebi priustis taj luksuz . Nikad nam kola nisu bila nedostupnija nego danas .

Nedostaje nam još neki Smart kros dugačak pola metra, a visok tri metra.

Fantastičan automobil, ubedljivo najbolji u klasi. Treba požuriti da se kupi.

Sa cenom koja dobacuje do 37.490e (u kom paketu opreme je uljučena i cena obične met. boje, posebna se doplaćuje) verovatno nema jeftinijeg u klasi.

"Komforom" zadnje klupe može u rang samo sa Pumom i Capturom. Kriminalno.
U tekstu pominjani 2008 je za njega unutra dva broja veće vozilo i ne mogu u istu rečenicu.

Malenim uglom otvaranja zadnjih vrata može u rang sa običnim Yarisom, Cliom, 208-icom ...

Tradicionalistima će da se dopadne da postoje i halogne verzije, a da za samo 22.000 možete da ga dobijete u Sport paketu sa manuelnom klimom.
Sa klirensom od 16 cm veoma je blizu Sandero Stepway-u (17 cm).

Ako izaberete i Yaris Cross od 37.490e imaćete 1 USB port (Sandero ima 2) i 1 "utičnicu za upaljač" (Sandero ima 2 u prostoru za putnike).

Na zadnjoj klupi Sandero je takodje bar za broj veći od Yaris Cross-a.

U 4WD verziji gepek nije 397, već 320 litara.

Što se tiče odnosa cena u SLO i u Srbiji, naravno da nisu iste. Primera radi, Yaris Cross koji kod nas košta 37.490e, u SLO je 32.450e.

Istina je i da Cross u višim paketima nudi zaista dobru opremu. Koju nude i mnogi drugi. Neki i za daleko manje pare.

Ko voli, neka izvoli. Dobar je koliko i svaka Toyota. A onaj ko je vozi i plaća njeno održavanje, zna sve o tome najbolje. Ali, da ne širimo priču.

Za te pare 'ladno kupis pravu ozbiljnu Toyotu. Za putovanje a ne vozikanje

A najveći adut za prodaju cena!Ali ne kod nas.

Ljudi da li je vama poznato da u "belom svetu" vise nemate nista zglavno ispod 20.000 Evra? Ni Polo, cak ni Fabia. Sve sto je ispod 20.000 je premija.

Ne da mi se sviđa, nego.. Samo da je jeftiniji.

Lepo izgleda,motor dobar,samo da su malo
korigovali cenui sve bi bilo top.Al isto tako sam primetio da mi u Srbiji uvek imamo primedbu na cenu.

Kada vidim cene novih automobila mozak me zaboli. Ovo dostampavanje milijardi i milijardi dolara/evra da bi se servisirali troskovi korone se bas osetilo fino ...
Jaris, kakav god i sa kojom god opremom, za 30 i kusur hiljada evra je stvarno ludost, osim ukoliko nema zlatne kvake na vratima i Swarovski farove.

@mozak jedne kokoške ..., 25. septembar 2021 22:27)

Koja demonstracija sile. Prodajni savetnici na aparatima.

Iz ponude klot jarisa izdvojio bih opcionale: ukrasne lajsne za 700 i kusur evra, kao i crvene nalepnice od skoro 300 evrića, kao i dodatnu opremu koja se dobija tek na paketu Elegant: džep iza sedišta suvozača.

Toyota ima ozbiljan problem u Srbiji. Na stranu što im prodavci guraju hibride kao premium, enterijer i ergonomija su im na nižem nivou od Dačije. Čudno stanje stvari.

Čisto da bude jasno, vozim Toyotu koju sam kupio novu. Količina magle koja se prodaje u Srbiji je fascinantna...

Чекамо оног што мијења надимке типа козе, овце, каталога и нивоа интелегенције ...
(Велимир, 25. septembar 2021 14:20)

Čuo sam da se taj toliko razočarao u auto industriju i da od tada godinama vozi samo neki raspali bicikl u baznom paketu opreme ... Imaš li ti neke svežije insajderske informacije ?

Bio u Galeriji pre neki dan, i zapadne mi za oko ovaj Yaris Cross. Simpatičan gradski auto. Zamolim promotera da mi otvori da sednem u njega, i skroz se razočaram. Auto je dugačak 4,1m a unutra mesta nema uopšte. Visok sam, i kada sam sedište pomerio unazad skroz, nisam mogao komotno da sednem, a iza mene eventualno ruksag da se položi na sedište. Mesta nema uopšte, a kvalitet zavrsne obrade enterijera osrednji. Ne bih da komentarišem cenu, jer su automobili zadnjih godina neopravdano skupi.
C klasa Mercedesa nova, početna cena 46000 eura. Izložen model tamo, sa 1.5 benzinskim motorom sa 170 konja i nekom srednjom opremom, 55-56 hiljada eura. Pa preterali su ga bas!

Iskreno Yaris popio redbul..cena onako upitna ali nema više jeftinih kola ,to se na primeru dacie najbolje primećuje.

Prije neki dan bila promocija Toyota vozila u nasem gradu. Sjeo u bas u ovakvog Yarisa i nisam bio odusevljen ni kako su osmislili enterijer, niti me posebno odusevio ekstrijerom iako na fotkama izgleda mnogo bolje. Svidjela mi se malo povisena pozicija sjedenja i mislim da je odlican za gradske voznje. Nadam se da je pouzdan i to bi mu trebao biti najveci adut, a sve ostalo je prosjek. Camry je Camry :)

Ako sam dobro razumeo onog trgovca u TC GALERIJA izloženi Yaris Cross u zlatnoj boji koji košta skoro 32 hiljade nema bezbednosni sistem za prepoznavanje vozila u mrtvom uglu. A moja Dačija to ima. Baš sam se iznenadio. A simpatičan automobil.

Чекамо оног што мијења надимке типа козе, овце, каталога и нивоа интелегенције а коментарише сва возила типа:

како су прекратка - предуга,прениска, прескупа, повађени системи асистенције, Шкода је повадила ваздушне јастуке!!!, цијена код нас - цијена у иностранству ...

А кад га питате што ти је Хонда Ц-РВ на дизалици у овлашћеном- хваљеном сервису а није напунила ни годину старости?
Ту постане адвокат по струци.

Около наоколо... и не рече.

Нек са другарима прочита још који пут -Николај Васиљевич Гогољ Ревизор.

Osnovni model jos i korektna cena ali zato hibrid u jakom paketu skuplji od CHR koji je ipak veci model???

Poklonici perfomansi bi možda trebalo da primete i da najskuplji Yaris Cross (onaj za 37.490) ima ubrzanje od 11,8, dok za manje para može da se kod nas kupi i hibridni RAV 4 (u paketu Limited, što je veoma korektna oprema), sa ubrzanjem od 8,4 (mislim da je toliko, a svakako je debelo ispod 9).

Ono što kod ovakvih cena novog Yaris Cross-a može malo da zabrine, jeste to što bi dolazeća Corolla Cross ( koja je za broj veća) mogla cenama da ode u nebesa ...

u ovoj klasi meni je Mazda CX3 još uvijek zakon, i poslije 5 godina odlično izgleda, 4 cilindra, 2 litre i 120 konja. ako to nije kombinacija za milijon kilometara ne znam što je.
Toyote mi u zadnje vrijeme odlično izgledaju za promjenu.

Nekad je pocetni obicni Jaris kretao od 9900€ a sada od 13 000€. Sta se desava sa cenama automobila to nije normalno. Ako neko kaze da su kola opremljenija od prethodnih generacija nije istina, samo su multimedije mogle dici cenu, tipa 300-500eur ali ne 3000 €.
Situacija je takva da menjati kola u ovom trenutku je ludost, dobijete nista za astronomsku cenu, odrzavanje svog polovnog automobila u ulaganje u isti sad zaista ima smisla bar dok ne dodje era totalne elektrifikacije i jace konkurencije na tom polju.
Zet je skoro kupio novi Rav4 hibrid sa opremom oko 45 000€, iznenadio sam se detaljima koji su tako lose uradjeni, neka koza koja lici na najjeftiniji skaj cak i na dodir, neke tvrde plastike na pretek, vrata onako neubedljiva, lagana, kad ih zatvorite kao karton, nesigurno… ok je taj auto u globalu ali daleko je to od 45 000€, cak i on sam kaze da je predenjeno jedno 15-20 hiljada…

Prelep dizajn

Očni bol.

Ljudi ovde uporno ne kapiraju da cene automobila idu gore od kako je pcp finance postao 95% prodaje novih auta.. Ljudi gledaju mesecno koliko ide, za ovaj jaris oko 300e, na platu od 3500 mesečno koliko minimum ima ciljna grupa malih posj krosovere. Niko ke daje tij 37k evra.. Voze 2 god za 300e,i vrati nazad, bira drugi.. Auto ide u polovne. Gde ga ja kupim, opet za 200e mesečno 3 god star. I tako do 8me godine starosti kada je vec amortizovan i tek onda prodaje za kesh ili obican kredit bez krajnje isplate kao u pcp.

Baš je povoljna,a ova sa slike 30000e, generalno nov auto je bacanje para.

grdan li si ...

Nadam se da je kvalitet kao i kod japanske Toyote?

Šteta što u Galeriji na deset metara od crnog Jaris Krosa nisu stavili onaj beli pežo 2008 na mesto belog Ford Eko Sporta a sivu Ford Pumu na mesto Fieste i Hondu Džez Krostar tamo gde je bio zlatni Jaris Kros i onda bi svako za pet minuta mogao da stekne jasan utisak o unutrašnjoj veličini Krosa u odnosu na ostale a za šta mu inače treba par sati obilazaka raznih autosalona.

Brate mili, cena ovog kikireza je u klasi osnovnog modela Kia Sportage.

Generalno...ok nije los dizajn jos i moze da prodje imajuci u vidu kakve su pravili recimo poslednjih 10 godina,
( jaris, korola, Avensis,RAV 4 , LK... tamo negde 2005, 2006 i tih godina su bili lepi), a kvalitet kod Tojote nikad nije bio upitan.

Cena moze biti ok, kvalitet vrhunski, servis u Toyoti je povoljan, tak 1,5 ako je onaj njihov vvt-i je dobar ...tako da s ovim autom mogu imati uspeha.

Imao sam skoro priliku da vozim ovaj model sa hibrid pogonom, par dana. Toyota je veoma pouzdana, automobil u gradu troši oko 3.5l, i To bi bilo sve što treba pohvaliti. Na drugu stranu je veoma visoka cena, male dimenzije (možda To nekome treba i odgovara), motor veoma neubedljiv i bučan. Da sumiram, ne bih ga nikada kupio.

Baš je povoljna,a ova sa slike 30000e, generalno nov auto je bacanje para.
(Stefan, 25. septembar 2021 19:49)
Pa kade neće 'lopovi' da proizvode polovna

Sasvim ok autić!

Video ga danas u Galeriji. Unutra kao mrtvacki sanduk, ruzno i sterilno, pristojan gepek.
Video i novi pezo 2008 u gt opremi, iste klase kao ovaj jaris. Kakav auto, unutra kao svemirski brod, predobar, kao da je za broj veci od ovog jarisa.

Realno sa cijenom je uporediv sa Corollom sedan.. sa novim 1.5 motorom sasvim pristojan auto.. radije bih uzeo Corollu za taj novac.

cvt je najgori menjac

Exterijerno dosta dobar,ali enterijer je užasno loš i ružan.Kad god sam kupovao automobil i uzimao neke toyote u obzir,uvek me je odbijao enterijer.I izgledom i funkcionalnošću,nedostatkom opreme i komfora.Mislim da je peugot 2008(a i C3 aircros)
najbolji izbor u ovoj klasi,a 2008 i po prodajnim rezultatima pokazuje da je pun pogodak.
Cena je stvarno visoka i jedino toyotina stara slava što se tiče kvaliteta može da privuče kupce.Ostalo teško.

Pretpostavljam da moram reći kako je lep, jel to je ipak Toyota bože moj.

Inflacija zbog naštampanih evra i dolara, sve da bi se ublažili efekti korone...

Idealan, a cena perfektna!

@Stole haringa, botovi autokuća (nakupaca), mrtva trka između vas Kia/Hyundai i Fiat/Jeep.

@Stole haringa
Za svačiji džep, ti mora da se šališ ili radiš za Kiu?

@Velja

Ako sam ja “bot” jer vidim da može da se kupi dobar auto za 50% cene Tojote, ok, neka budem “bot”

Mogli bi malo da porade na enterijeru, previse plastike

C-HR druge generacije.

Planiram da kupim novi auto za nekih godinu dana i malo me zabrinjavaju članci poput ovog gde čitam o nekim astronomskim cenama. Medjutim, pao mi ne kamen sa srca kada sam otvorio sajt Kie za Srbiju. Bukvalno za svačiji džep, od Stonic-a do Proceed-a i sve neuporedivo jeftinije od ove Tojote.

dejan lazarica, pitaj nekog inženjera i stručnjaka koliko je to genijalan proizvod, pa tek onda komentariši. Pouzdan, dugotrajan, precizan, nema trzanja koje pali samo napaljene mozgove koji turiraju na semaforima...

mozak jedne kokoške ... I onda se čudiš što ovi iz Tojote ne žele da sarađuju sa tobom.

Солидан аутић,леп,окретан,са доста безбедоносних додатака,са доста тврде пластике,мали угао отварања задњих врата(без разлога и посебне намене).Препорука хибрид

Očni bol.

grdan li si ...

cvt je najgori menjac

Planiram da kupim novi auto za nekih godinu dana i malo me zabrinjavaju članci poput ovog gde čitam o nekim astronomskim cenama. Medjutim, pao mi ne kamen sa srca kada sam otvorio sajt Kie za Srbiju. Bukvalno za svačiji džep, od Stonic-a do Proceed-a i sve neuporedivo jeftinije od ove Tojote.

Pretpostavljam da moram reći kako je lep, jel to je ipak Toyota bože moj.

Чекамо оног што мијења надимке типа козе, овце, каталога и нивоа интелегенције а коментарише сва возила типа:

како су прекратка - предуга,прениска, прескупа, повађени системи асистенције, Шкода је повадила ваздушне јастуке!!!, цијена код нас - цијена у иностранству ...

А кад га питате што ти је Хонда Ц-РВ на дизалици у овлашћеном- хваљеном сервису а није напунила ни годину старости?
Ту постане адвокат по струци.

Около наоколо... и не рече.

Нек са другарима прочита још који пут -Николај Васиљевич Гогољ Ревизор.

Idealan, a cena perfektna!

C-HR druge generacije.

Baš je povoljna,a ova sa slike 30000e, generalno nov auto je bacanje para.

Prelep dizajn

Brate mili, cena ovog kikireza je u klasi osnovnog modela Kia Sportage.

Za te pare 'ladno kupis pravu ozbiljnu Toyotu. Za putovanje a ne vozikanje

Ne da mi se sviđa, nego.. Samo da je jeftiniji.

Fantastičan automobil, ubedljivo najbolji u klasi. Treba požuriti da se kupi.

Sa cenom koja dobacuje do 37.490e (u kom paketu opreme je uljučena i cena obične met. boje, posebna se doplaćuje) verovatno nema jeftinijeg u klasi.

"Komforom" zadnje klupe može u rang samo sa Pumom i Capturom. Kriminalno.
U tekstu pominjani 2008 je za njega unutra dva broja veće vozilo i ne mogu u istu rečenicu.

Malenim uglom otvaranja zadnjih vrata može u rang sa običnim Yarisom, Cliom, 208-icom ...

Tradicionalistima će da se dopadne da postoje i halogne verzije, a da za samo 22.000 možete da ga dobijete u Sport paketu sa manuelnom klimom.
Sa klirensom od 16 cm veoma je blizu Sandero Stepway-u (17 cm).

Ako izaberete i Yaris Cross od 37.490e imaćete 1 USB port (Sandero ima 2) i 1 "utičnicu za upaljač" (Sandero ima 2 u prostoru za putnike).

Na zadnjoj klupi Sandero je takodje bar za broj veći od Yaris Cross-a.

U 4WD verziji gepek nije 397, već 320 litara.

Što se tiče odnosa cena u SLO i u Srbiji, naravno da nisu iste. Primera radi, Yaris Cross koji kod nas košta 37.490e, u SLO je 32.450e.

Istina je i da Cross u višim paketima nudi zaista dobru opremu. Koju nude i mnogi drugi. Neki i za daleko manje pare.

Ko voli, neka izvoli. Dobar je koliko i svaka Toyota. A onaj ko je vozi i plaća njeno održavanje, zna sve o tome najbolje. Ali, da ne širimo priču.

Video ga danas u Galeriji. Unutra kao mrtvacki sanduk, ruzno i sterilno, pristojan gepek.
Video i novi pezo 2008 u gt opremi, iste klase kao ovaj jaris. Kakav auto, unutra kao svemirski brod, predobar, kao da je za broj veci od ovog jarisa.

u ovoj klasi meni je Mazda CX3 još uvijek zakon, i poslije 5 godina odlično izgleda, 4 cilindra, 2 litre i 120 konja. ako to nije kombinacija za milijon kilometara ne znam što je.
Toyote mi u zadnje vrijeme odlično izgledaju za promjenu.

Lepo izgleda,motor dobar,samo da su malo
korigovali cenui sve bi bilo top.Al isto tako sam primetio da mi u Srbiji uvek imamo primedbu na cenu.

Nedostaje nam još neki Smart kros dugačak pola metra, a visok tri metra.

@mozak jedne kokoške ..., 25. septembar 2021 22:27)

Koja demonstracija sile. Prodajni savetnici na aparatima.

Iz ponude klot jarisa izdvojio bih opcionale: ukrasne lajsne za 700 i kusur evra, kao i crvene nalepnice od skoro 300 evrića, kao i dodatnu opremu koja se dobija tek na paketu Elegant: džep iza sedišta suvozača.

Toyota ima ozbiljan problem u Srbiji. Na stranu što im prodavci guraju hibride kao premium, enterijer i ergonomija su im na nižem nivou od Dačije. Čudno stanje stvari.

Čisto da bude jasno, vozim Toyotu koju sam kupio novu. Količina magle koja se prodaje u Srbiji je fascinantna...

@Velja

Ako sam ja “bot” jer vidim da može da se kupi dobar auto za 50% cene Tojote, ok, neka budem “bot”

Imao sam skoro priliku da vozim ovaj model sa hibrid pogonom, par dana. Toyota je veoma pouzdana, automobil u gradu troši oko 3.5l, i To bi bilo sve što treba pohvaliti. Na drugu stranu je veoma visoka cena, male dimenzije (možda To nekome treba i odgovara), motor veoma neubedljiv i bučan. Da sumiram, ne bih ga nikada kupio.

Generalno...ok nije los dizajn jos i moze da prodje imajuci u vidu kakve su pravili recimo poslednjih 10 godina,
( jaris, korola, Avensis,RAV 4 , LK... tamo negde 2005, 2006 i tih godina su bili lepi), a kvalitet kod Tojote nikad nije bio upitan.

Cena moze biti ok, kvalitet vrhunski, servis u Toyoti je povoljan, tak 1,5 ako je onaj njihov vvt-i je dobar ...tako da s ovim autom mogu imati uspeha.

Чекамо оног што мијења надимке типа козе, овце, каталога и нивоа интелегенције ...
(Велимир, 25. septembar 2021 14:20)

Čuo sam da se taj toliko razočarao u auto industriju i da od tada godinama vozi samo neki raspali bicikl u baznom paketu opreme ... Imaš li ti neke svežije insajderske informacije ?

A najveći adut za prodaju cena!Ali ne kod nas.

Nadam se da je kvalitet kao i kod japanske Toyote?

Sasvim ok autić!

Mogli bi malo da porade na enterijeru, previse plastike

Sad je videh izlozenu u Galeriji ….simpa autic , ali 31500 € , sto je mnogo mnogo je .
BMW 520 d , 70.000€ , BMW 218 i , 53.500 €
Volvo XC40 hybrid 48.000€ ,
Mercedes C200 , sa motorom 1.5 benzinac ,57.000€
To su cifre izlozenih automobila u galeriji .
Cene vredjaju ljudsku inteligenciju , cak i da mozes da sebi priustis taj luksuz . Nikad nam kola nisu bila nedostupnija nego danas .

Baš je povoljna,a ova sa slike 30000e, generalno nov auto je bacanje para.
(Stefan, 25. septembar 2021 19:49)
Pa kade neće 'lopovi' da proizvode polovna

Poklonici perfomansi bi možda trebalo da primete i da najskuplji Yaris Cross (onaj za 37.490) ima ubrzanje od 11,8, dok za manje para može da se kod nas kupi i hibridni RAV 4 (u paketu Limited, što je veoma korektna oprema), sa ubrzanjem od 8,4 (mislim da je toliko, a svakako je debelo ispod 9).

Ono što kod ovakvih cena novog Yaris Cross-a može malo da zabrine, jeste to što bi dolazeća Corolla Cross ( koja je za broj veća) mogla cenama da ode u nebesa ...

Prije neki dan bila promocija Toyota vozila u nasem gradu. Sjeo u bas u ovakvog Yarisa i nisam bio odusevljen ni kako su osmislili enterijer, niti me posebno odusevio ekstrijerom iako na fotkama izgleda mnogo bolje. Svidjela mi se malo povisena pozicija sjedenja i mislim da je odlican za gradske voznje. Nadam se da je pouzdan i to bi mu trebao biti najveci adut, a sve ostalo je prosjek. Camry je Camry :)

Ako sam dobro razumeo onog trgovca u TC GALERIJA izloženi Yaris Cross u zlatnoj boji koji košta skoro 32 hiljade nema bezbednosni sistem za prepoznavanje vozila u mrtvom uglu. A moja Dačija to ima. Baš sam se iznenadio. A simpatičan automobil.

Nekad je pocetni obicni Jaris kretao od 9900€ a sada od 13 000€. Sta se desava sa cenama automobila to nije normalno. Ako neko kaze da su kola opremljenija od prethodnih generacija nije istina, samo su multimedije mogle dici cenu, tipa 300-500eur ali ne 3000 €.
Situacija je takva da menjati kola u ovom trenutku je ludost, dobijete nista za astronomsku cenu, odrzavanje svog polovnog automobila u ulaganje u isti sad zaista ima smisla bar dok ne dodje era totalne elektrifikacije i jace konkurencije na tom polju.
Zet je skoro kupio novi Rav4 hibrid sa opremom oko 45 000€, iznenadio sam se detaljima koji su tako lose uradjeni, neka koza koja lici na najjeftiniji skaj cak i na dodir, neke tvrde plastike na pretek, vrata onako neubedljiva, lagana, kad ih zatvorite kao karton, nesigurno… ok je taj auto u globalu ali daleko je to od 45 000€, cak i on sam kaze da je predenjeno jedno 15-20 hiljada…

Bio u Galeriji pre neki dan, i zapadne mi za oko ovaj Yaris Cross. Simpatičan gradski auto. Zamolim promotera da mi otvori da sednem u njega, i skroz se razočaram. Auto je dugačak 4,1m a unutra mesta nema uopšte. Visok sam, i kada sam sedište pomerio unazad skroz, nisam mogao komotno da sednem, a iza mene eventualno ruksag da se položi na sedište. Mesta nema uopšte, a kvalitet zavrsne obrade enterijera osrednji. Ne bih da komentarišem cenu, jer su automobili zadnjih godina neopravdano skupi.
C klasa Mercedesa nova, početna cena 46000 eura. Izložen model tamo, sa 1.5 benzinskim motorom sa 170 konja i nekom srednjom opremom, 55-56 hiljada eura. Pa preterali su ga bas!

Inflacija zbog naštampanih evra i dolara, sve da bi se ublažili efekti korone...

Exterijerno dosta dobar,ali enterijer je užasno loš i ružan.Kad god sam kupovao automobil i uzimao neke toyote u obzir,uvek me je odbijao enterijer.I izgledom i funkcionalnošću,nedostatkom opreme i komfora.Mislim da je peugot 2008(a i C3 aircros)
najbolji izbor u ovoj klasi,a 2008 i po prodajnim rezultatima pokazuje da je pun pogodak.
Cena je stvarno visoka i jedino toyotina stara slava što se tiče kvaliteta može da privuče kupce.Ostalo teško.

Iskreno Yaris popio redbul..cena onako upitna ali nema više jeftinih kola ,to se na primeru dacie najbolje primećuje.

Osnovni model jos i korektna cena ali zato hibrid u jakom paketu skuplji od CHR koji je ipak veci model???

Ljudi da li je vama poznato da u "belom svetu" vise nemate nista zglavno ispod 20.000 Evra? Ni Polo, cak ni Fabia. Sve sto je ispod 20.000 je premija.

Kada vidim cene novih automobila mozak me zaboli. Ovo dostampavanje milijardi i milijardi dolara/evra da bi se servisirali troskovi korone se bas osetilo fino ...
Jaris, kakav god i sa kojom god opremom, za 30 i kusur hiljada evra je stvarno ludost, osim ukoliko nema zlatne kvake na vratima i Swarovski farove.

Šteta što u Galeriji na deset metara od crnog Jaris Krosa nisu stavili onaj beli pežo 2008 na mesto belog Ford Eko Sporta a sivu Ford Pumu na mesto Fieste i Hondu Džez Krostar tamo gde je bio zlatni Jaris Kros i onda bi svako za pet minuta mogao da stekne jasan utisak o unutrašnjoj veličini Krosa u odnosu na ostale a za šta mu inače treba par sati obilazaka raznih autosalona.

Ljudi ovde uporno ne kapiraju da cene automobila idu gore od kako je pcp finance postao 95% prodaje novih auta.. Ljudi gledaju mesecno koliko ide, za ovaj jaris oko 300e, na platu od 3500 mesečno koliko minimum ima ciljna grupa malih posj krosovere. Niko ke daje tij 37k evra.. Voze 2 god za 300e,i vrati nazad, bira drugi.. Auto ide u polovne. Gde ga ja kupim, opet za 200e mesečno 3 god star. I tako do 8me godine starosti kada je vec amortizovan i tek onda prodaje za kesh ili obican kredit bez krajnje isplate kao u pcp.

Realno sa cijenom je uporediv sa Corollom sedan.. sa novim 1.5 motorom sasvim pristojan auto.. radije bih uzeo Corollu za taj novac.

@Stole haringa, botovi autokuća (nakupaca), mrtva trka između vas Kia/Hyundai i Fiat/Jeep.

@Stole haringa
Za svačiji džep, ti mora da se šališ ili radiš za Kiu?

mozak jedne kokoške ... I onda se čudiš što ovi iz Tojote ne žele da sarađuju sa tobom.

dejan lazarica, pitaj nekog inženjera i stručnjaka koliko je to genijalan proizvod, pa tek onda komentariši. Pouzdan, dugotrajan, precizan, nema trzanja koje pali samo napaljene mozgove koji turiraju na semaforima...

Солидан аутић,леп,окретан,са доста безбедоносних додатака,са доста тврде пластике,мали угао отварања задњих врата(без разлога и посебне намене).Препорука хибрид