1. @Đorđe

    Naravno da znam da u računicu ulazi više faktora, ali mislim da je iluzorno očekivati da svi ostali parametri osim brzine budu idealni. Semafori će i dalje biti užasni, biće gužvi, sudara itd. Zato mislim da se smanjenjem maksimalne brzine smanjuje i prosečna, a samim tim produžava vreme putovanja.
    (Troll, 16. septembar 2021 13:27)

    # Link komentara

  2. Vise eksplozija(pozara) nego...
    (Elektricar, 16. septembar 2021 10:14)

    ćuti imamo sreće. zamisli da su na vodonik, malo ga tresneš u hodniku i sravniš zgradu.
    (samo jaretina, može i mangulica, 16. septembar 2021 12:29)

    # Link komentara

  3. Biće eksplozija prodaje trotineta...
    (Darko, 16. septembar 2021 08:39)

    Vise eksplozija(pozara) nego...
    (Elektricar, 16. septembar 2021 10:14)

    # Link komentara

  4. Idiokratija. Pod parolom bezbednosti, sigurnosti, nezagadjenja, ograniciti i usporiti zivot svakog pojedinca u svakom segmentu. Za isti novac ili malo vise novca dobicete manje nego sto ste do sada imali, bicete srecniji, to je nova tendencija.
    (Stojan, 16. septembar 2021 10:07)

    # Link komentara

  5. Biće eksplozija prodaje trotineta...
    (Darko, 16. septembar 2021 08:39)

    # Link komentara

  6. Verovali ili ne, to je vec u praksi u velikom broju spanskih gradova. Njihova iskustva su da se broj saobracajnih nesreca u urbanim sredinama smanjio za 40%.
    (Djordje, 15. septembar 2021 11:29)

    Naravno da verujemo, pa piše u novinama!
    Inače to je bajata vest i korišćena kada je kada je prošli put smanjivana brzina sa 40 na 30, a takodje kada je smanjivana sa 50 na 40 i kada je smanjivana sa 60 na 50. I zamislite, svaki put je smrtnost padala za 40%!
    (Korisni idiot, 16. septembar 2021 07:54)

    # Link komentara

  7. Verovali ili ne, to je vec u praksi u velikom broju spanskih gradova. Njihova iskustva su da se broj saobracajnih nesreca u urbanim sredinama smanjio za 40%.
    (Djordje, 15. septembar 2021 11:29)

    Imenjače, prilično sam uveren da ako najveću dozvoljenu brzinu smanjimo na 10 km/h, ili još bolje na 5 km/h, da će iskustvo pokazati da se broj saobraćajnih nesreća u urbanim sredinama smanjuje za bar 90%!
    (BDj, 15. septembar 2021 23:27)

    # Link komentara

  8. U Nemačkoj samo glavne ulice su 50. Sve ostalo je 30.
    (Elli, 15. septembar 2021 21:21)

    # Link komentara

  9. gAko je sa maksimalnom brzinom od 50 km/h prosečna 12, kolika bi bila sa maksimalnom 30? Otprilike 7 km/h. Ljudi, eko-fašisti vam smanjuju brzinu, šteluju semafore tako da više stojite nevo se krećete, a vi se ložite da se nešto poboljšava. Ludilo.
    (Troll, 15. septembar 2021 17:48)

    Погрешна ти је логика. 12км/ч је реална брзина при максималној дозвољеној 50км/ч коју због великог броја аутомобила, недовољне пропусности саобраћајница итд. можда не може да се достигне ни током 5% трајање путовања од тачке А до тачке Б. Са максималном брзином од 30км/ч може просечна брзинада буде и 11км/ч, а може да буде и 15км/ч. Мало се боље информиши. Проточност саобраћаја није директно везана за максималну брзину.
    (Ђорђе, 15. septembar 2021 21:11)

    # Link komentara

  10. Tako je - najvise nas boli 30km/h u Lionu. A ovi sto voze po Bg, NS i kroz ostala mesta 150km/h nema veze.
    Trebalo bi malo pogledati u svoje dvoriste npr smanjivanje kazni za one koje su ubili troje vozeci 177, a da o tatinom nanogicaru i ne trosimo reci...
    (Jaja, 15. septembar 2021 20:53)

    # Link komentara

  11. To, kolika je dozvoljena brzina u Parizu, Lionu, Berlinu, Tokiju ili Dablinu, uopste me nije briga, njihov problem, ali sam siguran u jedno, da od kad su postavili ove pametne semafore po Beogradu, moja prosecna brzina se znacajno smanjila! Na nekoliko raskrsnica u gradu, gde se nikada ranije nisu pravile neke narocite guzve, sad ih ima. Deset sati dnevno sam u saobracaju, profesionalno, i zaista primećujem drasticno smanjenje prosecne brzine, iako niko ziv u ovom gradu ne postuje onih 50km/h, pa ni ja! Zakljucak je, da nas niko nista nece ni pitati, da li hocemo ili necemo, veliki brat radi svoje!
    (peca, 15. septembar 2021 18:41)

    # Link komentara

  12. Cilj je stimulisati ljude u velikim gradovima da koriste javninprevoz koji je jako dobar kao i bicikle.
    (fensi_lik_vracar, 15. septembar 2021 18:14)

    # Link komentara

  13. @(Nikola, 15. septembar 2021 15:05)

    Ne znam kako si uspeo 12kmh, ja sam sa spicevima imao najnizu 15kmh, inace je 18-22kmh najcesce. A bilo je i proseka oko 25kmh. Sa ogranicenjem od 30kmh taj prosek se tesko postize, cak i da sinhornizuju mnoge semafore, a nije da ni sad ne mogu da sinhronizuju iste. Nije bas sve tako crno belo kako vi pricate. Takodje u BG recimo ima sirokih bulevara, narocito na NBG, gde i 50 izgleda presporo, a ima ulica gde i 30 izgleda prebrzo.
    (Siva zona, 15. septembar 2021 18:08)

    # Link komentara

  14. @Nikola

    Ako je sa maksimalnom brzinom od 50 km/h prosečna 12, kolika bi bila sa maksimalnom 30? Otprilike 7 km/h. Ljudi, eko-fašisti vam smanjuju brzinu, šteluju semafore tako da više stojite nevo se krećete, a vi se ložite da se nešto poboljšava. Ludilo.
    (Troll, 15. septembar 2021 17:48)

    # Link komentara

  15. Pa u zoni 30 sa elektro biciklovima svi voza min. 40.
    I onda smo mi sa autima opasni.
    (robby, 15. septembar 2021 17:03)

    jel vidiš da možeš kada se malo pomučiš. konačno si shvatio da smo mi vozači ubili 540 ljudi za prvih 6 meseci a biciklisti NULA. bravo, sad shvataš da se isplati razmišljati.
    (samo jaretina, 15. septembar 2021 17:38)

    # Link komentara

  16. Pa u zoni 30 sa elektro biciklovima svi voza min. 40.
    I onda smo mi sa autima opasni.
    (robby, 15. septembar 2021 17:03)

    # Link komentara

  17. Ljudi skapirajte, BRZINA jos nikog nije ubila. Ubija naglo zaustavljanje. Dakle omogucite da vozimo bez potrebe da se zaustavljamo i niko nikad nece poginuti.
    (RAF, 15. septembar 2021 16:53)

    # Link komentara

  18. neko će na kočije, neko će na EV.
    ali samo da znaš, kočije mogu samo po poljani.
    pa ti biraj šta ti draže i za koliko hoćeš da radiš?
    (samo jaretina, 15. septembar 2021 12:55)

    Ma ti sa trotinetom ne možeš ni da dobaciš do 30km/h.
    (Silvester, 15. septembar 2021 16:17)

    # Link komentara

  19. Beograd?
    (Chili, 15. septembar 2021 10:48)

    U Beogradu je sada srednja brzina oko 12 km/h, ako ne i manje. Kada bi se uredio sistem semafora, čak i vožnja brzinom od 30 km/h bi značajno ubrzala saobraćaj. Samo za stvarno ravnomernu vožnju moraćemo da sačekamo AI EV, kada više neće trebati semafori.
    (Nikola, 15. septembar 2021 15:05)

    # Link komentara

  20. U duho ovakvih odluka automobili sve snažniji sa ekstremnim ubrzanjma, pogotovo EV.... Pod izgovorom bezbednosti ida se ka potpunom ukudanju privatnih automobila na čije pravo će imati samo pripadnici ekstremno bogatih i moćnih političara.Dok raji ne dođe iz d. u g. i prestane da veruje sekti eko- fašista kojima je do ekologije ko do lankskog snega.
    (Kosta, 15. septembar 2021 14:09)

    # Link komentara

  21. 30 km/h je još uvek brzina koja ubija ljude (pogledajte Maratonce), a sve što ubija nije bezbedno.
    (Napredak, 15. septembar 2021 14:04)

    # Link komentara

  22. Кад се враћамо на кочије, зна ли се шта?
    (Комша, 15. septembar 2021 11:21)

    neko će na kočije, neko će na EV.
    ali samo da znaš, kočije mogu samo po poljani.
    pa ti biraj šta ti draže i za koliko hoćeš da radiš?
    (samo jaretina, 15. septembar 2021 12:55)

    # Link komentara

  23. To je presporo ako se uzme u obzir da se grade bezbedne saobraćajnice tj. putevi kao i automobili. Pre 55.g. je utvrđena dozvoljena brzina do 60km/h u naseljenom mestu, a sada je to 50km/h i 30km/h. Jedino je pre 55.g. bila veća kultura i poštovanje saobraćajnih propisa u pogledu toga. Danas to nije ne znaš od učesnika u saobraćaju ko je više nadr*aniji da li vozač ili dizajn njegovog besnog automobila.
    (XXL, 15. septembar 2021 12:25)

    # Link komentara

  24. 30km/h moze od 07-18h sve ostalo 60km/h i veci deo saobracaja prebaciti na metro, eloktro autobuse, sinska vozila i bicikle. Eto resenja za Beograd, Novi Sad i Nis.
    (Totalnonebitan, 15. septembar 2021 12:21)

    # Link komentara

  25. 30 moze da bude OK ako su u pitanju srednjevekovne uske ulice, tu je 50 pomalo suludo. Medjutim, 30 na iole sirim i preglednijim ulicama je glupost!
    (Milos, 15. septembar 2021 11:31)

    # Link komentara

  26. Verovali ili ne, to je vec u praksi u velikom broju spanskih gradova. Njihova iskustva su da se broj saobracajnih nesreca u urbanim sredinama smanjio za 40%.
    (Djordje, 15. septembar 2021 11:29)

    # Link komentara

  27. Кад се враћамо на кочије, зна ли се шта?
    (Комша, 15. septembar 2021 11:21)

    # Link komentara

  28. Kao urbani biciklista, pozdravljam ovo.
    (grgur, 15. septembar 2021 11:13)

    # Link komentara

  29. Pozdravio bih ovo i u gradovima Srbije, kao opšte pravilo, uz moguće izuzetke na nekim (bezbednijim) saobraćajnicama.
    (budućnost brzog gradskog prevoza je samo u pedalama ..., 15. septembar 2021 10:58)

    # Link komentara

  30. Staviti na 5 km/h. 30 je brzo.
    (Bva, 15. septembar 2021 10:58)

    # Link komentara

  31. A najbolje da uvedu pravilo da se izbaci u ler i da se kola guraju...
    (Ćorava posla, 15. septembar 2021 10:50)

    # Link komentara

  32. Beograd?
    (Chili, 15. septembar 2021 10:48)

    # Link komentara