Prve fotografije: Debitovao električni Renault Megane

... sve je to super... samo el. vozila moraju biti daleko jeftinija... ovako, uz sve probleme sa punjenjima i eksploatacijom zimi, leti i uopšte... nikako mi nije jasno zašto takvo vozilo koje ima manje pokretnih delova u motornom postrojennu košta toliko više od klasićne mašine?

... sve je to super... samo el. vozila moraju biti daleko jeftinija... ovako, uz sve probleme sa punjenjima i eksploatacijom zimi, leti i uopšte... nikako mi nije jasno zašto takvo vozilo koje ima manje pokretnih delova u motornom postrojennu košta toliko više od klasićne mašine?
(Karakondžula, 04. septembar 2021 20:10)

Kao prvo cena nije toliko bitna jer Renaulta i ostale proizvodjace Srbija interesuje na nivou statisticke greske, njih zanima Nemacka, Francuska Italija i takve zemlje oni imaju subvencije i stanovnike koji to mogu da plate. Eksplotacija zimi i leti ne postoji, zimi je manja za 5-10% sto je zanemarljivo, a na cenu automobila koji ima manje pokretnih delova u motornom postrojenju uticu najvise baterije, kada se dodje do nekih jeftinijih baterija bice i cena manja.Dok ne postanemo neka Nemacka, Belgija, Holandija ostaje nam polovan el auto, ja sam uzeo Renault Zoe i prezadovoljan sam, dnevno prelazim 50km i savrsen je za takve stvari, naravno zivim u kuci i nemam problem sa punjenjem, punim ga jednom u 4-5 dana a ako mogu mobilni da punim svako vece mogu i auto mnogo redje

Sa ovim bih lagano mogao da stignem do CG obale ili do Grcke sa jednim usputnim punjenjem. Izgleda odlicno i enterijer je ok. Najvise me interesuje cena da umrem od smeha...

Dugmici! Bravo i hvala, Renault!

auuu predobar

Električna vozila su skupa jer 1/3 cijene drži baterija e sad s obzirom da se el. vozila još smatraju gadzetom ostalih 2/3 cijene su svi mogući dodatci koje dobijate u nekom premijum benzincu ili dizelu.
Ste primetili? Kad kupujete neki el.automobil možete birati samo koliku bateriju hoćete da ima i koju snagu motora a sve ostalo dobijate kao u nekom premijum automobilu. A to košta.

Samo cena srbina spasava!

Krenes na more, zaglavis granicu jednu, drugu, istrosis tu bateriju. ako imas sinove pubertetlije nije frka, gurace ga do punjaca ako si sa devojkom guraces ga ti, ako imas cerke guraces ga ti, ako si sa zenom - zavisi.?
Salu na stranu, ali moje licno misljenje je da dok autonomija vozila pod punim opterecenjem i po letnjim ili zimskim uslovima (klima, sneg, kofer na krovu itd) ne bude minimum 700 km...nisam za ovu vrstu prevoza. Ovde pise moze da predje 470, to je vrv isto kao sto su tvrdili za potrosnju goriva, pa uvek zbog nacina voznje, vremenskih uslova itd auto uvek trosi vise od fabrickih specifikacija.

Sjajno! Još da bude skup...

Krenes na more, zaglavis granicu jednu, drugu, istrosis tu bateriju. ako imas sinove pubertetlije nije frka, gurace ga do punjaca ako si sa devojkom guraces ga ti, ako imas cerke guraces ga ti, ako si sa zenom - zavisi.?
Salu na stranu, ali moje licno misljenje je da dok autonomija vozila pod punim opterecenjem i po letnjim ili zimskim uslovima (klima, sneg, kofer na krovu itd) ne bude minimum 700 km...nisam za ovu vrstu prevoza. Ovde pise moze da predje 470, to je vrv isto kao sto su tvrdili za potrosnju goriva, pa uvek zbog nacina voznje, vremenskih uslova itd auto uvek trosi vise od fabrickih specifikacija.
(brijatore, 4. septembar 2021 22:43)

Nije to za tebe jer nemas para. Krenes na more avionom ili rentiras kola na 10ak dana.

U zemlji Srbiji kakva sad jeste, komentarisati članke o električnim automobilima je uzaludan posao. Čak i kad se pojave automobili sa dometom od 1000 km na jedno punjenje sa normalnom cenom, infrastruktura punjača u gradovima je nepostojeća još dugo vremena. Takođe velika većina pazari vremešne automobile od po 10 godina sa nemačkih autoplaceva, a kod električnih automobila te generacije će uvek biti pitanje koliko kapaciteta je ostalo u bateriji, a to je problem koji se ne rešava ni lako i ni jeftino.

Napokon elektricni automobila a da ne izgleda kao da ge je dete dizajniralo. NIje tesko napraviti elektricvni auto bez glupog futuristickog dizajna.

Enterijer bas lep

El automobili su nesto najbolje sto postoji kad je grad u pitanju, pogotovu za Beograd. Za neka duza putovanja je vec problem.

Sviđa mi se što i dalje ima satelitsku komandu audio uređaja.

nikako mi nije jasno zašto takvo vozilo koje ima manje pokretnih delova u motornom postrojennu košta toliko više od klasićne mašine?
(Karakondžula, 04. septembar 2021 20:10) iz najmanje dva razloga. Baterije su skupe. Razvoj nove tehnologije je skup. Ne sme biti previse dostupan jer ne postoji izgradjena infrastruktura.

(brijatore, 04. septembar 2021 22:43)

Kada se zaglaviš na graničnom prelazu sa EV ne možeš mnogo potrošiti. Nije ti to benzin/dizel pa da vergla u mestu i da troši gorivo. Klimu ako u tom trenutku koristiš dok čekaš prelaz može ti potrošiti nešto vrlo malo - beznačajno. E da, svi granični prelazi imaju instalirane brze punjače tako da ako ti zafali struje možeš se prikačiti.

Samo neka Evropa i SAD proizvode te automobile koje niko ne moze da kupi zbog suludo visokih cena, pa ce posle da bude problem zasto se kineski elektricni automobili tako dobro prodaju. A onda brze-bolje Zapad ukida koncept slobodnog trzista. Vec vidjeno.

Sve je to lepo, nego , neka ubace oni njemu jedan 1.5dci i rezervoar od 50 lit.za svaki slučaj. Nikad sr ne zna dokle će da dogura sa ovim baterijama.

Realan domet je - 30% deklatacije

preskupo i predugo ss puni = dzaba im

Rade to Francuzi dobro : Kinezi im napravili električnu Dačiju ,a Japanci električnog Renoa više kategorije !Sami su osmislili,proizveli i (prilično)dobro prodali Zoe ,a da se ,pritom,nisu preterano angažovali oko ovako riskantnog i skupog projekta kakav je električni automobil !

Jel ima tetris?

lep ovaj novi pezo

(Zer01, 4. septembar 2021 20:02) Lepo je objasnio neko ovde. Ako zabodes granice, neka usputna sranja i potrosi ti se baterija..veliki problem. Kada ti nestane goriva u klasicnom autu uvek mozes sa kanticom da se napunis.. ovde.. tesko da moze da stane struja u knaticu. Kada na svakoj drugoj pumpi budu punjaci onda ce elektro zaziveti.

Različita boja branika i kokpit malo bodu oči. Ostalo je sasvim ok...

Љубитељ сам Реноа, али бих се, у случају да бирам, пре одлучио за Стелвио. Само не знам да ли бензинца, или можда дизела. Шта каже Алвировић, јел чуо неко!?

A kada saznate cenu, shvaticete da ovaj auto niko nece kupovati.

... i kreneš u Kušadasi na more a po Bugarskoj i Turskoj punjači na s akom koraku ..

Još jedna e-grdoba u nizu...

@Hajvan, a šta radiš kada kreneš na put od 800km? Pa prvo pripremiš mapu sa stanicama za punjenje, potom se moliš bogu da su stanice prazne kada ti dođeš jer zamisli da ispred tebe čeka još 5 automobila. Komotno možeš da kampuješ na toj stanici. Pa onda radovi na putu, a tebi se troši baterija. Pa dođeš pred granicu jedno 3,5km i čekaš naredna 4 sata i za to vreme ode baterija.
Ma milina jedna. A Zoe skup kao Koleos.

lep ovaj novi pezo

Љубитељ сам Реноа, али бих се, у случају да бирам, пре одлучио за Стелвио. Само не знам да ли бензинца, или можда дизела. Шта каже Алвировић, јел чуо неко!?

Krenes na more, zaglavis granicu jednu, drugu, istrosis tu bateriju. ako imas sinove pubertetlije nije frka, gurace ga do punjaca ako si sa devojkom guraces ga ti, ako imas cerke guraces ga ti, ako si sa zenom - zavisi.?
Salu na stranu, ali moje licno misljenje je da dok autonomija vozila pod punim opterecenjem i po letnjim ili zimskim uslovima (klima, sneg, kofer na krovu itd) ne bude minimum 700 km...nisam za ovu vrstu prevoza. Ovde pise moze da predje 470, to je vrv isto kao sto su tvrdili za potrosnju goriva, pa uvek zbog nacina voznje, vremenskih uslova itd auto uvek trosi vise od fabrickih specifikacija.

preskupo i predugo ss puni = dzaba im

Sve je to lepo, nego , neka ubace oni njemu jedan 1.5dci i rezervoar od 50 lit.za svaki slučaj. Nikad sr ne zna dokle će da dogura sa ovim baterijama.

Krenes na more, zaglavis granicu jednu, drugu, istrosis tu bateriju. ako imas sinove pubertetlije nije frka, gurace ga do punjaca ako si sa devojkom guraces ga ti, ako imas cerke guraces ga ti, ako si sa zenom - zavisi.?
Salu na stranu, ali moje licno misljenje je da dok autonomija vozila pod punim opterecenjem i po letnjim ili zimskim uslovima (klima, sneg, kofer na krovu itd) ne bude minimum 700 km...nisam za ovu vrstu prevoza. Ovde pise moze da predje 470, to je vrv isto kao sto su tvrdili za potrosnju goriva, pa uvek zbog nacina voznje, vremenskih uslova itd auto uvek trosi vise od fabrickih specifikacija.
(brijatore, 4. septembar 2021 22:43)

Nije to za tebe jer nemas para. Krenes na more avionom ili rentiras kola na 10ak dana.

A kada saznate cenu, shvaticete da ovaj auto niko nece kupovati.

(Zer01, 4. septembar 2021 20:02) Lepo je objasnio neko ovde. Ako zabodes granice, neka usputna sranja i potrosi ti se baterija..veliki problem. Kada ti nestane goriva u klasicnom autu uvek mozes sa kanticom da se napunis.. ovde.. tesko da moze da stane struja u knaticu. Kada na svakoj drugoj pumpi budu punjaci onda ce elektro zaziveti.

Samo neka Evropa i SAD proizvode te automobile koje niko ne moze da kupi zbog suludo visokih cena, pa ce posle da bude problem zasto se kineski elektricni automobili tako dobro prodaju. A onda brze-bolje Zapad ukida koncept slobodnog trzista. Vec vidjeno.

... i kreneš u Kušadasi na more a po Bugarskoj i Turskoj punjači na s akom koraku ..

Različita boja branika i kokpit malo bodu oči. Ostalo je sasvim ok...

Realan domet je - 30% deklatacije

(brijatore, 04. septembar 2021 22:43)

Kada se zaglaviš na graničnom prelazu sa EV ne možeš mnogo potrošiti. Nije ti to benzin/dizel pa da vergla u mestu i da troši gorivo. Klimu ako u tom trenutku koristiš dok čekaš prelaz može ti potrošiti nešto vrlo malo - beznačajno. E da, svi granični prelazi imaju instalirane brze punjače tako da ako ti zafali struje možeš se prikačiti.

Još jedna e-grdoba u nizu...

... sve je to super... samo el. vozila moraju biti daleko jeftinija... ovako, uz sve probleme sa punjenjima i eksploatacijom zimi, leti i uopšte... nikako mi nije jasno zašto takvo vozilo koje ima manje pokretnih delova u motornom postrojennu košta toliko više od klasićne mašine?

El automobili su nesto najbolje sto postoji kad je grad u pitanju, pogotovu za Beograd. Za neka duza putovanja je vec problem.

Rade to Francuzi dobro : Kinezi im napravili električnu Dačiju ,a Japanci električnog Renoa više kategorije !Sami su osmislili,proizveli i (prilično)dobro prodali Zoe ,a da se ,pritom,nisu preterano angažovali oko ovako riskantnog i skupog projekta kakav je električni automobil !

... sve je to super... samo el. vozila moraju biti daleko jeftinija... ovako, uz sve probleme sa punjenjima i eksploatacijom zimi, leti i uopšte... nikako mi nije jasno zašto takvo vozilo koje ima manje pokretnih delova u motornom postrojennu košta toliko više od klasićne mašine?
(Karakondžula, 04. septembar 2021 20:10)

Kao prvo cena nije toliko bitna jer Renaulta i ostale proizvodjace Srbija interesuje na nivou statisticke greske, njih zanima Nemacka, Francuska Italija i takve zemlje oni imaju subvencije i stanovnike koji to mogu da plate. Eksplotacija zimi i leti ne postoji, zimi je manja za 5-10% sto je zanemarljivo, a na cenu automobila koji ima manje pokretnih delova u motornom postrojenju uticu najvise baterije, kada se dodje do nekih jeftinijih baterija bice i cena manja.Dok ne postanemo neka Nemacka, Belgija, Holandija ostaje nam polovan el auto, ja sam uzeo Renault Zoe i prezadovoljan sam, dnevno prelazim 50km i savrsen je za takve stvari, naravno zivim u kuci i nemam problem sa punjenjem, punim ga jednom u 4-5 dana a ako mogu mobilni da punim svako vece mogu i auto mnogo redje

auuu predobar

Sa ovim bih lagano mogao da stignem do CG obale ili do Grcke sa jednim usputnim punjenjem. Izgleda odlicno i enterijer je ok. Najvise me interesuje cena da umrem od smeha...

Jel ima tetris?

U zemlji Srbiji kakva sad jeste, komentarisati članke o električnim automobilima je uzaludan posao. Čak i kad se pojave automobili sa dometom od 1000 km na jedno punjenje sa normalnom cenom, infrastruktura punjača u gradovima je nepostojeća još dugo vremena. Takođe velika većina pazari vremešne automobile od po 10 godina sa nemačkih autoplaceva, a kod električnih automobila te generacije će uvek biti pitanje koliko kapaciteta je ostalo u bateriji, a to je problem koji se ne rešava ni lako i ni jeftino.

Napokon elektricni automobila a da ne izgleda kao da ge je dete dizajniralo. NIje tesko napraviti elektricvni auto bez glupog futuristickog dizajna.

Električna vozila su skupa jer 1/3 cijene drži baterija e sad s obzirom da se el. vozila još smatraju gadzetom ostalih 2/3 cijene su svi mogući dodatci koje dobijate u nekom premijum benzincu ili dizelu.
Ste primetili? Kad kupujete neki el.automobil možete birati samo koliku bateriju hoćete da ima i koju snagu motora a sve ostalo dobijate kao u nekom premijum automobilu. A to košta.

Dugmici! Bravo i hvala, Renault!

nikako mi nije jasno zašto takvo vozilo koje ima manje pokretnih delova u motornom postrojennu košta toliko više od klasićne mašine?
(Karakondžula, 04. septembar 2021 20:10) iz najmanje dva razloga. Baterije su skupe. Razvoj nove tehnologije je skup. Ne sme biti previse dostupan jer ne postoji izgradjena infrastruktura.

Enterijer bas lep

Samo cena srbina spasava!

Sviđa mi se što i dalje ima satelitsku komandu audio uređaja.

Sjajno! Još da bude skup...

@Hajvan, a šta radiš kada kreneš na put od 800km? Pa prvo pripremiš mapu sa stanicama za punjenje, potom se moliš bogu da su stanice prazne kada ti dođeš jer zamisli da ispred tebe čeka još 5 automobila. Komotno možeš da kampuješ na toj stanici. Pa onda radovi na putu, a tebi se troši baterija. Pa dođeš pred granicu jedno 3,5km i čekaš naredna 4 sata i za to vreme ode baterija.
Ma milina jedna. A Zoe skup kao Koleos.