Ograničenje u gradovima 30 km/h – da li će Nemci na to pristati?

Nadam se da neće. Ovde bi gomila nemača pojma i ljubitelja komšijine mrtve krave to jedva dočekala. Treba ljudima objasniti koliki priliv novca u budžet stvara saobraćaj. 80 dinara od svakog litra benzina je porez i akciza. Ako se saobraćaj sputava, biće manje novca za ostale stvari pa će mrziteljima vožnje povećati porez, poskupeti zabavište i slično. Za grad je poslednja prihvatljiva brzina 50 km/h, a za otvoreni put bi mogla da se poveća na 90-100km/h, i 150km/h na auto putu.

Cemu uvodjenje svih tih ludila? Nisam prijatelj automobila, pesak sam - ali zasto neko stalno menja stvari koje funkcionisu stotinama godina?
Nekome je dosadno pa smislja?
Treba da se oglobe ljudi?

Glupost. Treba da bude 4 km/h.

Zapravo, ne pogadja njih to previše. Bio sam u vise gradova u Nemačkoj i tamo je svaki grad isprepletan autoputem i magistralnim. Tako da kada izadjete iz kuce vozite samo nekoliko minuta( uglavnom do 1km) i uključite se na glavni put( vrlo cesto bez ograničenja brzine!!?).
Drugi je to svet u odnosu na nas. Mi treba da gledamo kako je u Pakistanu i slicno...

30km/h je besmisleno i mnogo opasno
Tipa nocu pored sajma kada idem vise gledam u brzinometar, nego na put, jer nema zive duse i 50km/h ti se cini nemormalno sporo.
Zamislite tu onda 30km/h

a sto potpuno ne ukinu automobile ako je jedini cilj smanjenje buke i zagadjenja, a ne balans izmedju toga i svrhe koji automobili donose, a to je da se brze prevezes od tacke a do b? Cemu onda automobili ako vas ne interesuje njihova svrhanego da se vratimo u kameno doba... a automobili sve brzi i sigurniji.

30 km/h je malo brze od setnje penzionera….

Te brzine od 30km/h imaju smisla kod skola ili u ekstremima ako negde ima crna tacka za pesake ili tako nesto. Sve druge situacije su besmislene skroz, ali kapiram da su u duhu novog vremena sa elekricnim samovozecim vozilima, pa zele da to docekaju spremni. Mislim korporacije da docekaju spremne, ne gradjani.
Cim promene brzinu sa 50 na 30, verovatno skace domet baterije za 20-30%, smanjuje se stepen povreda ako te lupi (samim tim i manja nadoknada stete za firme koje upravljaju tim vozilima) itd.
Novo vreme dolazi, to je sigurno.

Ja imam genijalan predlog - u gradu 0km/h a na otvorenom putu do 20km/h ali nikako brže ako u blizini postoji i jedno živo biće (osim biljki) koje se kreće sporije (odnosi se i na organizme pod zemljom). Znači do 2 km na sat max.
Autoputevi nam ne trebaju, tamo se i tako vozi prebrzo i ne može da se šeta i vozi bicikl, znači njih uništiti i preorati. Kretaćemo se sporije nego u srednjem veku jer jahanhe konja je ozbiljno ugrožavanje prava ovih životinja. Pa neka nam je svetla budućnost uz naše noge i biciklo!

Po meni nije problem da ogranicenje ostane 50, problem su oni koji jurcaju, divljaju, preticu na pesackom, preticu sa trzajem, zabiju ti se u zadnjicu, ...

...a u kojoj brzini da vozim 30km/h ? Drugoj pa da mi se motor raspadne posle 10k?

Drzave sa jedne strane imaju ogromne udele u automobilskim kompanijama i proizvode sve brze i glomaznije automobile a sa druge strane ogranicavaju brzinu. Odreknite se prvo 3.0 TDI pa onda pricajte nesto.

Treba vratiti štale i konje pa lagano kasom!

Odlepili!

Kada u nekoj zemlji uvode ovakve zakone, to govori na kom su nivou.
Nivou da nemaju sta pametno raditi i maltretiraju narod menjajući dobre zakone. Bolje da se bave očuvanjem standarda srednje klase…

"Lako je Nemačkoj da se sprda sa automobilima, tamo na posao autom ide 10% ljudi. Velika većina koriste vozove po gradu i van gradova, a auto pale petkom i subotom uveče. Kod nas ceo Beograd i cela zemlja počivaju praktično isključivo na automobilskom saobraćaju, ako biste uveli 30kmh u Beogradu dobili biste da prosečan čovek putuje na posao i s posla osam sati dnevno. Ko to uvede sigurno gubi izbore.
(milan, 27. jul 2021 12:49) "

Au...izadji malo iz zagadjenog Beorada, prosiri vidike, vidi malo sveta. Ovo sto si napisao za nemacku je glupost u svemirskim razmerama.

može da se uvede i kod nas, pa da se angažuje jedan dobar advokat i tuži državu. koji je auto predviđen za svakodnevnu vožnju od 30 na sat? možda tesline igračke? meni auto dobaci do 40 kad pipnem pedalu u prvoj, svaka zona 30 mi je psihofizička patnja.

Cemu uvodjenje svih tih ludila? Nisam prijatelj automobila, pesak sam - ali zasto neko stalno menja stvari koje funkcionisu stotinama godina?
Nekome je dosadno pa smislja?
Treba da se oglobe ljudi?
(Ivan Stefanovic, 27. jul 2021 11:30)

Stotinama godina? Pa koliko je to bilo ograničenje pre par stotina godina? Najbrže prevozno sredstvo je bila konjska zaprega do pronalaska parne mašine.

Ma u doba Turaka je bilo dozvoljeno u gradovima da se juri čak 80 km/h... pa su nam komunisti smanjili na 60, pa EU na 50, a sad hoće na 30... Strašno!
Kad se samo setim kako je bilo kod Cezara u doba Rimskog Carstva: ograničenje u gradovima 120km/h! Stara dobra vremena.

Srpske Laude na veštačkom disanju. Pa kako, BRE, sada da se gaze pešaci i biciklisti. Kad ih munu sa 100 na sat oni ni ne osete, samo polete dva'est metara u dalj Ovako ima da ih sa 30 mrcvare i razmazuju po putu. Mislim, nije u redu, nije humano tako gaziti ljude.

Stvarno ne razumem, sto se mi smaramo sa ovom temom dva puta mesecno? Koga je briga ogranicenje u Nemackoj, mi zivimo u Srbiji, a ovde se ne postuje ni onih 50? Gastosi, ako vas bas toliko zaboli ta novina, uvek mozete da se vratite kuci, i zivite kao slobodni ljudi!

Ма дај да укинемо кола и пређемо на запрегу? Зна се где треба да буде 30. Око школа, у квартовима где има деце, где су уске улице и сл. Остало 50, а булевари на транзиту 60 и 70.

Zasto je ranija brzina u gradovima, kad su automobili jedva imali kočnice, bila 60kmh? Automobili su sve bolji, sve manje zagadjuju a neko hoce da jos smanjuje brzinu do suludih razmera. Pa nece moci. Nece proci videćete. Samo jos ne znamo koja ce biti cena toga sto nece proci.

Увести то обавезно и у Београду са што више лежећих. Јуре сви ко ненормални.

Lako je Nemačkoj da se sprda sa automobilima, tamo na posao autom ide 10% ljudi. Velika većina koriste vozove po gradu i van gradova, a auto pale petkom i subotom uveče. Kod nas ceo Beograd i cela zemlja počivaju praktično isključivo na automobilskom saobraćaju, ako biste uveli 30kmh u Beogradu dobili biste da prosečan čovek putuje na posao i s posla osam sati dnevno. Ko to uvede sigurno gubi izbore.

30km/h je besmisleno i mnogo opasno
Tipa nocu pored sajma kada idem vise gledam u brzinometar, nego na put, jer nema zive duse i 50km/h ti se cini nemormalno sporo.
Zamislite tu onda 30km/h
(dragan, 27. jul 2021 11:51)
Kod sajma radar radi. Ne znam da li je baš na 50 namešten ili malo preko ali radi.

Svet nezadrzivo srlja ka debilizmu i ne bi me iznenadilo da za nekoliko decenija dodje do nekog reseta covecanstva, mozda nuklearnog pa ajde sve ispocetka...

@Tomislav Postovani u guzvi u samom spicu kroz Beograd brze prodjem biciklom a bas uvece i kasno u noc da vozim 30 nema bas smisla.

Zeleni eko fasisti ce dovesti do treceg svetskog rata.

Nema od toga ništa.

Zasto je ranija brzina u gradovima, kad su automobili jedva imali kočnice, bila 60kmh? Automobili su sve bolji, sve manje zagadjuju a neko hoce da jos smanjuje brzinu do suludih razmera...
(Gross, 28. jul 2021 01:50)



Zato sto su u to vreme ljudi bili normalni, civilizacija je napredovala, i cenila se pamet u glavi.
Danas, zivimo u svetu debila i bilmeza, koji veruju u ravnu zemlju, ne veruju u sletanje na mesec, misle da ce da ih cipuju vakcinama... a zbog forsirane politicke korektnosti, ne smes debilu da kazes da je debil, nego moras da ga postujes, i da uvazavas njegovo misljenje.
Eto zato. Svet se pretvara u debilarijum, ovo sa ogranicenjima brzine je samo jedan od pokazatelja.

treba ljudima objasniti koliki priliv novca u budžet stvara saobraćaj. 80 dinara od svakog litra benzina je porez i akciza.
(Vozač, 27. jul 2021 11:18)

evo ga srpski ekonomista. a koliko na tih 80 din srbine država mora da se zaduži za dolare da bi uvezla fosile.

zapamtite, uvoz fosila nije prihod, to je zaduživanje koje ni naša deca neće nikada otplatiti.

a u kojoj brzini da vozim 30km/h ? Drugoj pa da mi se motor raspadne posle 10k?
(Pragmatik, 27. jul 2021 13:28)

pa ti onda uzmi EV. neće se raspasti nikada ko to fosilno smeće. ali kako nemaš za EV, onda pređi na bajs, zdravije je i duže ćeš živeti. ako mogu holanđani, što bi mi bili pametniji od holanđana, jel tako braćo srbi?

Litijumski lobisti prave prostor za "zdravu tehnologiju".
Ako svi moraju da idu 30 km/h anulira se prednost normalnih ,nezdravih automobila.

Ono ,kada ti padne ma pamet da ulozis vreme i novac u razvoj zdrave tehnologije ,u jednom trenutku shvatoš da niti je zdrava niti je potrošači prihvataju a lovu i vreme si spucao u to.
I onda krece uvodjenje standarda koji te čini prihvatljivim a konkurenciji otežava posao...
Bezbednost?
Super izgovor.

Sigurno će pristati. A posebno oni koji voze automobile od 300 KS i više. Pa njima se retrovizori otvaraju na toj brzini.

karting na pedale je jedino rešenje!

To buraz nmg da rese jer ne znaju kako zato i zamlacuju narod sa ovakvim debilnim zakonima, pricama o zagadjenju klimatskim promenama itd a glavne sustinske probleme ne umeju ili jednostavno nece nego ti fokus sa tih zivotnih tema prebacuju na ove gluposti sto sam vec nabrojao...

POCETAK kraja . Uzmete debilnu ideju i razradite je do savrsenstva. Zasto li je ovo potrebno ?! Pa kod skola , obdanista i sl...ok. Ali svuda ?!?!?! Sta je sledece , da guramo kola po gradu .

Biciklisti bi mogli da pocnu da placaju porez za izgradnju i odrzavanje biciklistickih staza u Nemackoj. mogli bi i da pocnu da koriste postojece biciklisticke staze.

kada svi budu presli na bicikle u gradu, od kog poreza ce dq se placaju izgradnje i odrzavanja tih biciklistickih staza?

U Španiji je od maja ograničenje od 30 u ulicama sa jednom ili dve trake

Zamislite motocikliste da treba da voze ispod 30! Popadali bi. Nije mnogo drugačije ni sa 50, ali to niko od njih ionako ne zarezuje. Vozač automobila koji poštuje ograničenje 50 u gradu još i može da se pronađe i vidi. Motociklista ni jedan. I ni u jednom gradu.

Ko hoće da vozi po gradu kojom god hoće brzinom, neka uzme motocikl. Sve to, ti propisi i čuda se na njih ionako ne odnosi.

U gradovima treba uvesti perfektan javni saobracaj i zabraniti atomobile uopšte!Na periferiji treba napraviti parkirališta i garaze kao prelaznu fazu do konacnog prestanka proizvodnje,to što je sebi covecanstvo dozvolilo zadnjih 100 godina nece mu ni Bog oprostiti,grozim se pri pomisli na G5,zbog tog smoga frekvencija ce covek oboleti,cak i uticnica pored kreveta nije dobra za zdravlje :(

Zapravo, ne pogadja njih to previše. Bio sam u vise gradova u Nemačkoj i tamo je svaki grad isprepletan autoputem i magistralnim. Tako da kada izadjete iz kuce vozite samo nekoliko minuta( uglavnom do 1km) i uključite se na glavni put( vrlo cesto bez ograničenja brzine!!?).
Drugi je to svet u odnosu na nas. Mi treba da gledamo kako je u Pakistanu i slicno...
(Mvp, 27. jul 2021 12:29)

Kako si se nalupetao gluposti za ovih par redova… Reci mi molim te koliko se treba voziti iz centra Stuttgarta ili Minhena da bi dosao do neogranicene brzine. Pa u Minhenu 4 trake ogranicenje 80 na juznom ringu… Stuttgart jos gore. Ograniciti na 30 Minhen bi bila katastrofa za dostavna vozila, za postu, za ljude kojima je potreban automobil za posao…

Ok, neka bude 80 km/h u gradu. Ali da budu ležeći policajci na svakom pešačkom prelazu.
Svi zadovoljni!

Podržavam! 30 km na sat u gradu je dovoljna. Ko želi da juri, neka ode na neku stazu koja je za trke.

Litijumski lobisti prave prostor za "zdravu tehnologiju".
Ako svi moraju da idu 30 km/h anulira se prednost normalnih ,nezdravih automobila.

Ono ,kada ti padne ma pamet da ulozis vreme i novac u razvoj zdrave tehnologije ,u jednom trenutku shvatoš da niti je zdrava niti je potrošači prihvataju a lovu i vreme si spucao u to.
I onda krece uvodjenje standarda koji te čini prihvatljivim a konkurenciji otežava posao...
Bezbednost?
Super izgovor.
(Komša, 28. jul 2021 10:49)

Vi da ste nekad seli u EV znali bi da je veci problem takav auto voziti 30 na sat nego benzinca ili dizela, baterije se ekstremno brze trose na "vecim" brzinama tipa 100-110, EV uopste nemaju problem sa brzinama od 50-60 na sat naprotiv bas za te brzine su i predvidjena trenutno kao gradski automobili...

Zeleni eko fasisti ce dovesti do treceg svetskog rata.
(kole, 27. jul 2021 22:27)

Fosili će dovesti ovu planetu kataklizme.

a u kojoj brzini da vozim 30km/h ? Drugoj pa da mi se motor raspadne posle 10k?
(Pragmatik, 27. jul 2021 13:28)

pa ti onda uzmi EV. neće se raspasti nikada ko to fosilno smeće. ali kako nemaš za EV, onda pređi na bajs, zdravije je i duže ćeš živeti. ako mogu holanđani, što bi mi bili pametniji od holanđana, jel tako braćo srbi?

Podržavam! 30 km na sat u gradu je dovoljna. Ko želi da juri, neka ode na neku stazu koja je za trke.

Увести то обавезно и у Београду са што више лежећих. Јуре сви ко ненормални.

treba ljudima objasniti koliki priliv novca u budžet stvara saobraćaj. 80 dinara od svakog litra benzina je porez i akciza.
(Vozač, 27. jul 2021 11:18)

evo ga srpski ekonomista. a koliko na tih 80 din srbine država mora da se zaduži za dolare da bi uvezla fosile.

zapamtite, uvoz fosila nije prihod, to je zaduživanje koje ni naša deca neće nikada otplatiti.

U gradovima treba uvesti perfektan javni saobracaj i zabraniti atomobile uopšte!Na periferiji treba napraviti parkirališta i garaze kao prelaznu fazu do konacnog prestanka proizvodnje,to što je sebi covecanstvo dozvolilo zadnjih 100 godina nece mu ni Bog oprostiti,grozim se pri pomisli na G5,zbog tog smoga frekvencija ce covek oboleti,cak i uticnica pored kreveta nije dobra za zdravlje :(

Cemu uvodjenje svih tih ludila? Nisam prijatelj automobila, pesak sam - ali zasto neko stalno menja stvari koje funkcionisu stotinama godina?
Nekome je dosadno pa smislja?
Treba da se oglobe ljudi?
(Ivan Stefanovic, 27. jul 2021 11:30)

Stotinama godina? Pa koliko je to bilo ograničenje pre par stotina godina? Najbrže prevozno sredstvo je bila konjska zaprega do pronalaska parne mašine.

Ma u doba Turaka je bilo dozvoljeno u gradovima da se juri čak 80 km/h... pa su nam komunisti smanjili na 60, pa EU na 50, a sad hoće na 30... Strašno!
Kad se samo setim kako je bilo kod Cezara u doba Rimskog Carstva: ograničenje u gradovima 120km/h! Stara dobra vremena.

Srpske Laude na veštačkom disanju. Pa kako, BRE, sada da se gaze pešaci i biciklisti. Kad ih munu sa 100 na sat oni ni ne osete, samo polete dva'est metara u dalj Ovako ima da ih sa 30 mrcvare i razmazuju po putu. Mislim, nije u redu, nije humano tako gaziti ljude.

Ok, neka bude 80 km/h u gradu. Ali da budu ležeći policajci na svakom pešačkom prelazu.
Svi zadovoljni!

U Španiji je od maja ograničenje od 30 u ulicama sa jednom ili dve trake

Lako je Nemačkoj da se sprda sa automobilima, tamo na posao autom ide 10% ljudi. Velika većina koriste vozove po gradu i van gradova, a auto pale petkom i subotom uveče. Kod nas ceo Beograd i cela zemlja počivaju praktično isključivo na automobilskom saobraćaju, ako biste uveli 30kmh u Beogradu dobili biste da prosečan čovek putuje na posao i s posla osam sati dnevno. Ko to uvede sigurno gubi izbore.

Nadam se da neće. Ovde bi gomila nemača pojma i ljubitelja komšijine mrtve krave to jedva dočekala. Treba ljudima objasniti koliki priliv novca u budžet stvara saobraćaj. 80 dinara od svakog litra benzina je porez i akciza. Ako se saobraćaj sputava, biće manje novca za ostale stvari pa će mrziteljima vožnje povećati porez, poskupeti zabavište i slično. Za grad je poslednja prihvatljiva brzina 50 km/h, a za otvoreni put bi mogla da se poveća na 90-100km/h, i 150km/h na auto putu.

"Lako je Nemačkoj da se sprda sa automobilima, tamo na posao autom ide 10% ljudi. Velika većina koriste vozove po gradu i van gradova, a auto pale petkom i subotom uveče. Kod nas ceo Beograd i cela zemlja počivaju praktično isključivo na automobilskom saobraćaju, ako biste uveli 30kmh u Beogradu dobili biste da prosečan čovek putuje na posao i s posla osam sati dnevno. Ko to uvede sigurno gubi izbore.
(milan, 27. jul 2021 12:49) "

Au...izadji malo iz zagadjenog Beorada, prosiri vidike, vidi malo sveta. Ovo sto si napisao za nemacku je glupost u svemirskim razmerama.

Zeleni eko fasisti ce dovesti do treceg svetskog rata.
(kole, 27. jul 2021 22:27)

Fosili će dovesti ovu planetu kataklizme.

Cemu uvodjenje svih tih ludila? Nisam prijatelj automobila, pesak sam - ali zasto neko stalno menja stvari koje funkcionisu stotinama godina?
Nekome je dosadno pa smislja?
Treba da se oglobe ljudi?

može da se uvede i kod nas, pa da se angažuje jedan dobar advokat i tuži državu. koji je auto predviđen za svakodnevnu vožnju od 30 na sat? možda tesline igračke? meni auto dobaci do 40 kad pipnem pedalu u prvoj, svaka zona 30 mi je psihofizička patnja.

30 km/h je malo brze od setnje penzionera….

Ja imam genijalan predlog - u gradu 0km/h a na otvorenom putu do 20km/h ali nikako brže ako u blizini postoji i jedno živo biće (osim biljki) koje se kreće sporije (odnosi se i na organizme pod zemljom). Znači do 2 km na sat max.
Autoputevi nam ne trebaju, tamo se i tako vozi prebrzo i ne može da se šeta i vozi bicikl, znači njih uništiti i preorati. Kretaćemo se sporije nego u srednjem veku jer jahanhe konja je ozbiljno ugrožavanje prava ovih životinja. Pa neka nam je svetla budućnost uz naše noge i biciklo!

...a u kojoj brzini da vozim 30km/h ? Drugoj pa da mi se motor raspadne posle 10k?

30km/h je besmisleno i mnogo opasno
Tipa nocu pored sajma kada idem vise gledam u brzinometar, nego na put, jer nema zive duse i 50km/h ti se cini nemormalno sporo.
Zamislite tu onda 30km/h

Zapravo, ne pogadja njih to previše. Bio sam u vise gradova u Nemačkoj i tamo je svaki grad isprepletan autoputem i magistralnim. Tako da kada izadjete iz kuce vozite samo nekoliko minuta( uglavnom do 1km) i uključite se na glavni put( vrlo cesto bez ograničenja brzine!!?).
Drugi je to svet u odnosu na nas. Mi treba da gledamo kako je u Pakistanu i slicno...

Zamislite motocikliste da treba da voze ispod 30! Popadali bi. Nije mnogo drugačije ni sa 50, ali to niko od njih ionako ne zarezuje. Vozač automobila koji poštuje ograničenje 50 u gradu još i može da se pronađe i vidi. Motociklista ni jedan. I ni u jednom gradu.

Ko hoće da vozi po gradu kojom god hoće brzinom, neka uzme motocikl. Sve to, ti propisi i čuda se na njih ionako ne odnosi.

Sigurno će pristati. A posebno oni koji voze automobile od 300 KS i više. Pa njima se retrovizori otvaraju na toj brzini.

To buraz nmg da rese jer ne znaju kako zato i zamlacuju narod sa ovakvim debilnim zakonima, pricama o zagadjenju klimatskim promenama itd a glavne sustinske probleme ne umeju ili jednostavno nece nego ti fokus sa tih zivotnih tema prebacuju na ove gluposti sto sam vec nabrojao...

Glupost. Treba da bude 4 km/h.

Treba vratiti štale i konje pa lagano kasom!

Odlepili!

Te brzine od 30km/h imaju smisla kod skola ili u ekstremima ako negde ima crna tacka za pesake ili tako nesto. Sve druge situacije su besmislene skroz, ali kapiram da su u duhu novog vremena sa elekricnim samovozecim vozilima, pa zele da to docekaju spremni. Mislim korporacije da docekaju spremne, ne gradjani.
Cim promene brzinu sa 50 na 30, verovatno skace domet baterije za 20-30%, smanjuje se stepen povreda ako te lupi (samim tim i manja nadoknada stete za firme koje upravljaju tim vozilima) itd.
Novo vreme dolazi, to je sigurno.

Zeleni eko fasisti ce dovesti do treceg svetskog rata.

Litijumski lobisti prave prostor za "zdravu tehnologiju".
Ako svi moraju da idu 30 km/h anulira se prednost normalnih ,nezdravih automobila.

Ono ,kada ti padne ma pamet da ulozis vreme i novac u razvoj zdrave tehnologije ,u jednom trenutku shvatoš da niti je zdrava niti je potrošači prihvataju a lovu i vreme si spucao u to.
I onda krece uvodjenje standarda koji te čini prihvatljivim a konkurenciji otežava posao...
Bezbednost?
Super izgovor.

Kada u nekoj zemlji uvode ovakve zakone, to govori na kom su nivou.
Nivou da nemaju sta pametno raditi i maltretiraju narod menjajući dobre zakone. Bolje da se bave očuvanjem standarda srednje klase…

Nema od toga ništa.

Stvarno ne razumem, sto se mi smaramo sa ovom temom dva puta mesecno? Koga je briga ogranicenje u Nemackoj, mi zivimo u Srbiji, a ovde se ne postuje ni onih 50? Gastosi, ako vas bas toliko zaboli ta novina, uvek mozete da se vratite kuci, i zivite kao slobodni ljudi!

Zasto je ranija brzina u gradovima, kad su automobili jedva imali kočnice, bila 60kmh? Automobili su sve bolji, sve manje zagadjuju a neko hoce da jos smanjuje brzinu do suludih razmera. Pa nece moci. Nece proci videćete. Samo jos ne znamo koja ce biti cena toga sto nece proci.

Svet nezadrzivo srlja ka debilizmu i ne bi me iznenadilo da za nekoliko decenija dodje do nekog reseta covecanstva, mozda nuklearnog pa ajde sve ispocetka...

Litijumski lobisti prave prostor za "zdravu tehnologiju".
Ako svi moraju da idu 30 km/h anulira se prednost normalnih ,nezdravih automobila.

Ono ,kada ti padne ma pamet da ulozis vreme i novac u razvoj zdrave tehnologije ,u jednom trenutku shvatoš da niti je zdrava niti je potrošači prihvataju a lovu i vreme si spucao u to.
I onda krece uvodjenje standarda koji te čini prihvatljivim a konkurenciji otežava posao...
Bezbednost?
Super izgovor.
(Komša, 28. jul 2021 10:49)

Vi da ste nekad seli u EV znali bi da je veci problem takav auto voziti 30 na sat nego benzinca ili dizela, baterije se ekstremno brze trose na "vecim" brzinama tipa 100-110, EV uopste nemaju problem sa brzinama od 50-60 na sat naprotiv bas za te brzine su i predvidjena trenutno kao gradski automobili...

a sto potpuno ne ukinu automobile ako je jedini cilj smanjenje buke i zagadjenja, a ne balans izmedju toga i svrhe koji automobili donose, a to je da se brze prevezes od tacke a do b? Cemu onda automobili ako vas ne interesuje njihova svrhanego da se vratimo u kameno doba... a automobili sve brzi i sigurniji.

Ма дај да укинемо кола и пређемо на запрегу? Зна се где треба да буде 30. Око школа, у квартовима где има деце, где су уске улице и сл. Остало 50, а булевари на транзиту 60 и 70.

Zapravo, ne pogadja njih to previše. Bio sam u vise gradova u Nemačkoj i tamo je svaki grad isprepletan autoputem i magistralnim. Tako da kada izadjete iz kuce vozite samo nekoliko minuta( uglavnom do 1km) i uključite se na glavni put( vrlo cesto bez ograničenja brzine!!?).
Drugi je to svet u odnosu na nas. Mi treba da gledamo kako je u Pakistanu i slicno...
(Mvp, 27. jul 2021 12:29)

Kako si se nalupetao gluposti za ovih par redova… Reci mi molim te koliko se treba voziti iz centra Stuttgarta ili Minhena da bi dosao do neogranicene brzine. Pa u Minhenu 4 trake ogranicenje 80 na juznom ringu… Stuttgart jos gore. Ograniciti na 30 Minhen bi bila katastrofa za dostavna vozila, za postu, za ljude kojima je potreban automobil za posao…

@Tomislav Postovani u guzvi u samom spicu kroz Beograd brze prodjem biciklom a bas uvece i kasno u noc da vozim 30 nema bas smisla.

Zasto je ranija brzina u gradovima, kad su automobili jedva imali kočnice, bila 60kmh? Automobili su sve bolji, sve manje zagadjuju a neko hoce da jos smanjuje brzinu do suludih razmera...
(Gross, 28. jul 2021 01:50)



Zato sto su u to vreme ljudi bili normalni, civilizacija je napredovala, i cenila se pamet u glavi.
Danas, zivimo u svetu debila i bilmeza, koji veruju u ravnu zemlju, ne veruju u sletanje na mesec, misle da ce da ih cipuju vakcinama... a zbog forsirane politicke korektnosti, ne smes debilu da kazes da je debil, nego moras da ga postujes, i da uvazavas njegovo misljenje.
Eto zato. Svet se pretvara u debilarijum, ovo sa ogranicenjima brzine je samo jedan od pokazatelja.

Drzave sa jedne strane imaju ogromne udele u automobilskim kompanijama i proizvode sve brze i glomaznije automobile a sa druge strane ogranicavaju brzinu. Odreknite se prvo 3.0 TDI pa onda pricajte nesto.

Po meni nije problem da ogranicenje ostane 50, problem su oni koji jurcaju, divljaju, preticu na pesackom, preticu sa trzajem, zabiju ti se u zadnjicu, ...

30km/h je besmisleno i mnogo opasno
Tipa nocu pored sajma kada idem vise gledam u brzinometar, nego na put, jer nema zive duse i 50km/h ti se cini nemormalno sporo.
Zamislite tu onda 30km/h
(dragan, 27. jul 2021 11:51)
Kod sajma radar radi. Ne znam da li je baš na 50 namešten ili malo preko ali radi.

POCETAK kraja . Uzmete debilnu ideju i razradite je do savrsenstva. Zasto li je ovo potrebno ?! Pa kod skola , obdanista i sl...ok. Ali svuda ?!?!?! Sta je sledece , da guramo kola po gradu .

Biciklisti bi mogli da pocnu da placaju porez za izgradnju i odrzavanje biciklistickih staza u Nemackoj. mogli bi i da pocnu da koriste postojece biciklisticke staze.

kada svi budu presli na bicikle u gradu, od kog poreza ce dq se placaju izgradnje i odrzavanja tih biciklistickih staza?

karting na pedale je jedino rešenje!