Lucid kopira Teslu

@dezon, ćale, a kakve to veze ima sa mojim komentarom? Prvo ni taj model S nije vrhunac onoga sto auto industrija trenutno moze da ponudi, cak ni u domenu elektricnih masina i energetskih pretvaraca. Druga stvar, Lucid uzima komponente nizih performansi od Tesle. Recimo motor za ventilator hladnjaka baterija: glasniji je, manje efikasan, itd. od onoga koji koristi Tesla. Ne mozes da se pozicioniras u klasu iznad, a da imas losija tehnicka resenja. To sto je neko bio vodeci inzenjer negde, ne znaci da ce imati sredstava, kako novcanih tako i znanja, da primeni sve isto na svoj brend

@(Lancia Delta

Sinko covek Je bio jedan od malog broja vodecih inzinjera u razvojh Tesle Model S.. ccc

1000 shares 900 warrants idemo LCID

Predstavljaju se kao proizvodjac luksuznih automobila, zele da se pozicioniraju u segmentu iznad Tesle, medjutim komponente koje koriste nisu tehnoloski najbolje sto industrija trenutno nudi. Bive zanimljivo videti kako ce finalni proizvod izgledati

Smesno

169k smejurija :)

Smesno

1000 shares 900 warrants idemo LCID

Predstavljaju se kao proizvodjac luksuznih automobila, zele da se pozicioniraju u segmentu iznad Tesle, medjutim komponente koje koriste nisu tehnoloski najbolje sto industrija trenutno nudi. Bive zanimljivo videti kako ce finalni proizvod izgledati

@(Lancia Delta

Sinko covek Je bio jedan od malog broja vodecih inzinjera u razvojh Tesle Model S.. ccc

@dezon, ćale, a kakve to veze ima sa mojim komentarom? Prvo ni taj model S nije vrhunac onoga sto auto industrija trenutno moze da ponudi, cak ni u domenu elektricnih masina i energetskih pretvaraca. Druga stvar, Lucid uzima komponente nizih performansi od Tesle. Recimo motor za ventilator hladnjaka baterija: glasniji je, manje efikasan, itd. od onoga koji koristi Tesla. Ne mozes da se pozicioniras u klasu iznad, a da imas losija tehnicka resenja. To sto je neko bio vodeci inzenjer negde, ne znaci da ce imati sredstava, kako novcanih tako i znanja, da primeni sve isto na svoj brend

169k smejurija :)