Poznati dizajner izabrao tri omiljena BMW-a, koji su vaši favoriti? VIDEO

Sve je rekao kao da je mene pitao, stvarno 3 najljepša i novi bubrezi su groteskni.
Još ako je top 5 idu Z8 i 2002.

e24 635csi

Lepo kažite da je E9 u stvari 3.0 CSi, da stvari budu jasnije.Ikona..Kasnije 80-tih serija 6.35 CSi...To su bili automobili i dizajneri...

Odličan izbor, nema šta.

E38 sedmica je meni sinonim za BMW. E9 i 507 su zaista sjajno dizajnirani automobili ali ja sam mlađa generacija pa mi je E38 bliži srcu.

izbor 3 najružnija bi bio mnogo veći izazov. poslednja dva bi sigurno bila u najužem izboru a gde su suv-kupei, gran-kupei, gran-tureri, serija 1, itd itd

Bangleova petica, X5 mk2 i Serija 4 grancoupe. Svi ostali vise ne lice na BMW.
Od starih serija 3 iz 1980. , Serija 3 iz 1998. i nista vise
(Pravedni, 17. jun 2021 16:57)

Tebra nije ovo VW ne postoji X5 mk2 :) Inace E9 3.0csi,E31 850csi,E39 M5

BMW 507

BMW M5 '84 - razlog zašto sam zavoleo ovaj auto
BMW M5 '98 - najlepša linija putničkog automobila na svetu

Z8, stara serija 8, a ne ove nove rugobe sa hitlerovim brcicima!

@Diplinz
To nije boginja, nego Duh ekstaze, ljubavnica od jednog od njih dvojice, Eleonora...

Uff E9

Nekada su se modeli prototipova automobila izrađivali ručno. Jedan od takvih je i ovaj BMW kabriolet, koji za svoje vreme ima žestoku konkurenciju drugih brendova, ali je takođe prelep!

Kabriolet poput sličnih tadašnjih konkurenata - veoma dopadljiv!

Meni licno omiljeni su: serija 6 e24
serija 5 e34
serija 7 e38

Prvo dizajn je stvar ukusa ali svakako posle 1980.to nije BMW.
Drugo ako se o motrima prica samo benzinci su za auto.

Definitivno za mene 507!

Moj favorit je BMW Iseta....ha,ha...

Mislim da je srce bitnije od dizajna.
Pod srce mislim na motor.

Zbog profesionalne deformacije preferiram BMW -ove dizele.Moja top lista izgleda ovako:

1. Motor redni 6 sa 3 litra zapremine i 3 turbine. 380 ks i 8 litra potrošnje u mixu.

2. Isti kao gore navedeni sa jednom turbinom manje. 306 ks i 7 litra potrošnje u mixu. Na 1900 obrtaja je na 190 km/h.
Čuješ vetar i gume ,ali ne i motor...

Kada čovek malo razmisli ,ovo srljanje u EV i elektrifikacija vozila izgleda kao progres koji će biti regresivan...

E31, E38, E39

Stručnjaci koji pričaju samo o bubrezima, nek obrate pažnju na ovaj 507. Možda se čak može na netu pronaći i ponešto o istorijatu i razvoju dizajna ovog detalja. Inače sam antibeemveista, ali mora se priznati da je to, pored rolsrojs boginje, vjerovatno najpoznatiji dizajnerski detalj u svijetu automobila. Ne pričam o logoima firmi...

@Ima Quadrofiglio?
(Neplivač, 17. jun 2021 17:12)

Verde?

535i e28.

Moj favorit je e90 post facelift.
(IG, 17. jun 2021 16:48)

I moj isto. Naročito zbog zadnjeg svetla.

Pa naravno.
Design u autoindustriji je postojao do 90-tih, posle ga je nasledio Marketing.
Marketing je nauka kako "naložiti" kupca da potroši pare na neko smeće ili "šarenu lažu".
Pričati o dizajnu auta koji ispod haube imaju 4 cilindra a pozadi 4 lažna auspuh "topa" je degutantno. I sve drugo na današnjim autima je u tom stilu. Jadno je i razočaravajuće što to rade tzv. premium brendovi.

BMW 3 1991- , BMW X4, BMW nova 5 -ica.

Meni je M6 serija 24 kupe, u crvenoj boji, ubedljvo broj 1!

@diplinz, a boginja nije znak? Nego dizajn automobila, bas zanimljivo, evo da nisam sada procitao pomislio bih da je boginja hauba RR ili krilo, mozda branik... najpoznatija stvar u dizajnu auto industrije je 911, farovi, dupe istog, sama linija, nema nista vise preopznatljivo od toga...neko ce reci da je isti kao I pre 50 godina, mozda I jeste ali I dalje privlaci najvise uzbudjenja na ulicama, e to je dizajn i umece da 50 godina ne menjas previse liniju a I dalje svet ludi za istim.

Bangleova petica, X5 mk2 i Serija 4 grancoupe. Svi ostali vise ne lice na BMW.
Od starih serija 3 iz 1980. , Serija 3 iz 1998. i nista vise

Ima Quadrofiglio?

Moj favorit je e90 post facelift.

М1, Е31, Е38, Е30 лично мени најлепши.

BMW X6 M Competition...

Moji - niti jedan.

Od modela sa cetvoro vrata, def e12/e28. Kupe, e9 bez premca, mada lepa je i prva serija trojke e21 al sa duplim farovima.

Ovaj sa prve slike:)

BMW X6 M Competition...

Bangleova petica, X5 mk2 i Serija 4 grancoupe. Svi ostali vise ne lice na BMW.
Od starih serija 3 iz 1980. , Serija 3 iz 1998. i nista vise

BMW 3 1991- , BMW X4, BMW nova 5 -ica.

Moj favorit je e90 post facelift.

Ima Quadrofiglio?

Moj favorit je BMW Iseta....ha,ha...

Mislim da je srce bitnije od dizajna.
Pod srce mislim na motor.

Zbog profesionalne deformacije preferiram BMW -ove dizele.Moja top lista izgleda ovako:

1. Motor redni 6 sa 3 litra zapremine i 3 turbine. 380 ks i 8 litra potrošnje u mixu.

2. Isti kao gore navedeni sa jednom turbinom manje. 306 ks i 7 litra potrošnje u mixu. Na 1900 obrtaja je na 190 km/h.
Čuješ vetar i gume ,ali ne i motor...

Kada čovek malo razmisli ,ovo srljanje u EV i elektrifikacija vozila izgleda kao progres koji će biti regresivan...

Stručnjaci koji pričaju samo o bubrezima, nek obrate pažnju na ovaj 507. Možda se čak može na netu pronaći i ponešto o istorijatu i razvoju dizajna ovog detalja. Inače sam antibeemveista, ali mora se priznati da je to, pored rolsrojs boginje, vjerovatno najpoznatiji dizajnerski detalj u svijetu automobila. Ne pričam o logoima firmi...

izbor 3 najružnija bi bio mnogo veći izazov. poslednja dva bi sigurno bila u najužem izboru a gde su suv-kupei, gran-kupei, gran-tureri, serija 1, itd itd

Meni je M6 serija 24 kupe, u crvenoj boji, ubedljvo broj 1!

Moji - niti jedan.

BMW M5 '84 - razlog zašto sam zavoleo ovaj auto
BMW M5 '98 - najlepša linija putničkog automobila na svetu

Prvo dizajn je stvar ukusa ali svakako posle 1980.to nije BMW.
Drugo ako se o motrima prica samo benzinci su za auto.

Moj favorit je e90 post facelift.
(IG, 17. jun 2021 16:48)

I moj isto. Naročito zbog zadnjeg svetla.

М1, Е31, Е38, Е30 лично мени најлепши.

Sve je rekao kao da je mene pitao, stvarno 3 najljepša i novi bubrezi su groteskni.
Još ako je top 5 idu Z8 i 2002.

Z8, stara serija 8, a ne ove nove rugobe sa hitlerovim brcicima!

Odličan izbor, nema šta.

e24 635csi

Nekada su se modeli prototipova automobila izrađivali ručno. Jedan od takvih je i ovaj BMW kabriolet, koji za svoje vreme ima žestoku konkurenciju drugih brendova, ali je takođe prelep!

Uff E9

@Diplinz
To nije boginja, nego Duh ekstaze, ljubavnica od jednog od njih dvojice, Eleonora...

Bangleova petica, X5 mk2 i Serija 4 grancoupe. Svi ostali vise ne lice na BMW.
Od starih serija 3 iz 1980. , Serija 3 iz 1998. i nista vise
(Pravedni, 17. jun 2021 16:57)

Tebra nije ovo VW ne postoji X5 mk2 :) Inace E9 3.0csi,E31 850csi,E39 M5

Pa naravno.
Design u autoindustriji je postojao do 90-tih, posle ga je nasledio Marketing.
Marketing je nauka kako "naložiti" kupca da potroši pare na neko smeće ili "šarenu lažu".
Pričati o dizajnu auta koji ispod haube imaju 4 cilindra a pozadi 4 lažna auspuh "topa" je degutantno. I sve drugo na današnjim autima je u tom stilu. Jadno je i razočaravajuće što to rade tzv. premium brendovi.

E31, E38, E39

E38 sedmica je meni sinonim za BMW. E9 i 507 su zaista sjajno dizajnirani automobili ali ja sam mlađa generacija pa mi je E38 bliži srcu.

BMW 507

Kabriolet poput sličnih tadašnjih konkurenata - veoma dopadljiv!

@Ima Quadrofiglio?
(Neplivač, 17. jun 2021 17:12)

Verde?

Lepo kažite da je E9 u stvari 3.0 CSi, da stvari budu jasnije.Ikona..Kasnije 80-tih serija 6.35 CSi...To su bili automobili i dizajneri...

Meni licno omiljeni su: serija 6 e24
serija 5 e34
serija 7 e38

Od modela sa cetvoro vrata, def e12/e28. Kupe, e9 bez premca, mada lepa je i prva serija trojke e21 al sa duplim farovima.

535i e28.

Definitivno za mene 507!

Ovaj sa prve slike:)

@diplinz, a boginja nije znak? Nego dizajn automobila, bas zanimljivo, evo da nisam sada procitao pomislio bih da je boginja hauba RR ili krilo, mozda branik... najpoznatija stvar u dizajnu auto industrije je 911, farovi, dupe istog, sama linija, nema nista vise preopznatljivo od toga...neko ce reci da je isti kao I pre 50 godina, mozda I jeste ali I dalje privlaci najvise uzbudjenja na ulicama, e to je dizajn i umece da 50 godina ne menjas previse liniju a I dalje svet ludi za istim.