Kia se pohvalila prodajom u maju

Samo se vi pohvalite i rezultatima u odnosu na 2019. -ako eventualno imate čime da se hvalite.
Jer, u odnosu na 2020, svima je skočila prodaja.

Za 5 godina, Kia i Hyundai ce da pregaze Toyotu. Kazu u Kanadi red cekanja na Kia modele

Ako su srbi rekli da je u pitanju juznokorejski plastikaner, onda rezulrati prodaje nisu bitni, ni ti bilo koja druga ocena.

Kao imaš auto

Kvaliteta uvijek ispliva i biva prepoznata unatoč ovim mučenicima i "pametnjakovićima" sa očnim i drugim bolovima koje su stekli vozeći sadašnje aute koje imaju.

Korejski kič se najbolje prodaje tamo gde žive ljubitelji istog. Srbija je samo nesrećna što je satiru sa PR tekstovima i fotografijama vozila ovog, statistički beznačajnog brenda, koje izazivaju očnu bol.

Kao imaš auto
(bg, 11. jun 2021 20:02)

Kao ti pametan.?

Za 5 godina, Kia i Hyundai ce da pregaze Toyotu. Kazu u Kanadi red cekanja na Kia modele
(Pravedni, 11. jun 2021 20:06)

Kažu i da Mercedes prelazi na proizvodnju čačkalica jer ne moze da se nosi sa takvim kvalitetom...

Niko ne moze da stane na put KIA-i.

Svih 20 komada koji se voze po Beogradu redovno zaustavljaju saobraćaj, narod hrli da ih vidi i slika.

Za 5 godina, Kia i Hyundai ce da pregaze Toyotu. Kazu u Kanadi red cekanja na Kia modele
(Pravedni, 11. jun 2021 20:06)

Volim koreance, divim se njihovom radu i kvalitetu...Moje misljenje je ipak da TOYOTA ostaje na vrhu jos 100 godina. TOYOTA je sebi obezbedila prodaju i dugo godina se dokazivala kvalitetom koji nije sporan kod KIA-HYUNDAI vozila. U svakom slucaju, ja im svima od srca zelim sto bolji kvalitet i prodaju po pristupacnim cenama...

Ko prati malo auto industriju zna da su konkurentske cene Huyndai_Kia_Genesis brenda izazvane cinjenicom da Korejanci sami proizvode robote za fabrike automobila i prodaju ih drugima. Takodje jedini su auto brend koji sam proizvodi svoj celik, zbog cega nabavljaju jeftinije i bolje kontrolisu kvalitet. Ostalo je sve isto kao konkurencija, plastika je uporednog kvaliteta u klasi kod svakoga.
Treba ljudi da znaju da gotovo svaki veci brend moze da napravi limuzinu koja ce da parira Mercedesu, ali ne mogu svi da je prodaju. Nije izazov u inzenjeriji nego u marketingu brenda.
Korejanci napreduju polako ali sigurno. Ostaje zal kada se podsetimo da je glavni konkurent nasem Yugu u Americi zapravo bio Huyndai Pony. Sa njim je korejska prica krenula dalje, a mi smo zakucali za sva vremena.

Korejski kič se najbolje prodaje tamo gde žive ljubitelji istog. Srbija je samo nesrećna što je satiru sa PR tekstovima i fotografijama vozila ovog, statistički beznačajnog brenda, koje izazivaju očnu bol.

Kao imaš auto

Samo se vi pohvalite i rezultatima u odnosu na 2019. -ako eventualno imate čime da se hvalite.
Jer, u odnosu na 2020, svima je skočila prodaja.

Za 5 godina, Kia i Hyundai ce da pregaze Toyotu. Kazu u Kanadi red cekanja na Kia modele

Za 5 godina, Kia i Hyundai ce da pregaze Toyotu. Kazu u Kanadi red cekanja na Kia modele
(Pravedni, 11. jun 2021 20:06)

Kažu i da Mercedes prelazi na proizvodnju čačkalica jer ne moze da se nosi sa takvim kvalitetom...

Niko ne moze da stane na put KIA-i.

Svih 20 komada koji se voze po Beogradu redovno zaustavljaju saobraćaj, narod hrli da ih vidi i slika.

Kao imaš auto
(bg, 11. jun 2021 20:02)

Kao ti pametan.?

Kvaliteta uvijek ispliva i biva prepoznata unatoč ovim mučenicima i "pametnjakovićima" sa očnim i drugim bolovima koje su stekli vozeći sadašnje aute koje imaju.

Ako su srbi rekli da je u pitanju juznokorejski plastikaner, onda rezulrati prodaje nisu bitni, ni ti bilo koja druga ocena.

Za 5 godina, Kia i Hyundai ce da pregaze Toyotu. Kazu u Kanadi red cekanja na Kia modele
(Pravedni, 11. jun 2021 20:06)

Volim koreance, divim se njihovom radu i kvalitetu...Moje misljenje je ipak da TOYOTA ostaje na vrhu jos 100 godina. TOYOTA je sebi obezbedila prodaju i dugo godina se dokazivala kvalitetom koji nije sporan kod KIA-HYUNDAI vozila. U svakom slucaju, ja im svima od srca zelim sto bolji kvalitet i prodaju po pristupacnim cenama...

Ko prati malo auto industriju zna da su konkurentske cene Huyndai_Kia_Genesis brenda izazvane cinjenicom da Korejanci sami proizvode robote za fabrike automobila i prodaju ih drugima. Takodje jedini su auto brend koji sam proizvodi svoj celik, zbog cega nabavljaju jeftinije i bolje kontrolisu kvalitet. Ostalo je sve isto kao konkurencija, plastika je uporednog kvaliteta u klasi kod svakoga.
Treba ljudi da znaju da gotovo svaki veci brend moze da napravi limuzinu koja ce da parira Mercedesu, ali ne mogu svi da je prodaju. Nije izazov u inzenjeriji nego u marketingu brenda.
Korejanci napreduju polako ali sigurno. Ostaje zal kada se podsetimo da je glavni konkurent nasem Yugu u Americi zapravo bio Huyndai Pony. Sa njim je korejska prica krenula dalje, a mi smo zakucali za sva vremena.