Test: Škoda Kamiq 1.5 TSI Style

Greška već na početku prve rečenice. Piše: „Najmanji Škodin SUV“. A ovaj najmanji SUV ima veći Wb od Karoqa. Tako je to (nekada) kod škode. Često ima neki zajeb i potrebna su dva para očiju.
Po cenovniku, ovo vozilo košta oko 21,5k. Puno je to. Jer, izmedju ostalog, za tu cenu nemate adaptivni tempomat (414e), panoramu (825e), kameru pozadi (270e), prednje parking senzore (doplate za sve je 312e), navigaciju (960e) ... Nemate dosta toga (što sve ima vozilo ispod). Čak i da dobijete popust od 10-ak %, ispašće opet besna cifra.
Elem, za 19.990 imate Jeep Renegade 1,3T od 150 KS AT Limited+Promo Pack koji ima svu gore pobrojanu opremu ( a i preko toga).
Usporedite cenu redovnog održavanja za 120 kkm. Održavanje za škodu u Srbiji je jezivo skupo (jer je prilagodjeno činjenici da su ogromna većina kupaca škode korisnici budžeta RS).
Obavezno pogledajte i cenu i interval za „veliki servis“ ( u ovl. mreži on za Jeep 1,3 T košta 290e, a na dupe da padnete kada vidite koliko je za 1,5 TSI). Kada bih ovde sada izlistao specifikaciju (šifre i cene) za veliki servis za TSI 150, mnogima ne bi bilo dobro.

potrosnja je laz. imam isti motor na volksvagenu....9 grad autoput 8 lokalni putevi 6

Sa rizikom da navucem gnev ubermencha, imam Tipo cross.
Čini mi se da su ova dva automobila ista klasa, pa ću preneti svoja iskustva.

Moj motor je, što kažu forumasi, za kosilicu 1.0 turbo. Snaga mu je "samo" 100 ks ali obrtni moment 190 nm. Ima vrlo lep zvuk i nema turbo rupu.

Vrlo lepo vuče, svaki dan idem preko Košutnjaka i nikada mi ne fali snage.
Na žalost nije postojao sa automatikom nego ima ručni sa 5 brzina što je ok.
Auto ide mnogo lepo, ne skače, ne cvili, ne krcka (još uvek), lepo upija neravnine i rupe tako da za sada po ceni od 16.5 k eur (akcijska cena) mislim da je više nego dobra kupovina.
Sedišta vozača i suvozača su vrlo lepo profilisana i "drže" telo u vožnji tako da nema "ispadanja" u krivinama, a udobna su i na duže vožnje. Ima zadovoljavajuću izolaciju tako da se motor i točkovi čuju tek na nekih 130 na sat.

Od opreme ima sve što bi jedan auto te klase trebao da ima, nedostaje kamera ali je nadomescenja senzorima sa svih strana automobila uz preglednu grafiku.
Ima full led osvetljenje sa automatskom nivelacijom farova i paljenjem i gašenjem dugih svetala (i dnevnih, naravno).
Multimedija je super, dolazi integrisan android auto i carplay što je odlično, tako da nezgrapna fabrička navigacija nije ni potrebna ali je bila deo promo paketa.
Pregrade i pretenci su zadovoljavajući i rukonaslon u sebi takodje ima prostor za odlaganje stvari.
Prostora na zadnjoj klupi ima da udobno sede dve odrasle osobe prosečnih gabarita.
Zadnja stakla su fabrički tonirana.
Prtljažnik takodje može da zadovolji potrebe 2+2 porodice, a automobil dolazi da fabrički ugrađenim krovnim šinama.
Za mene važno, domet ključa je preko pedeset metara što me je obradovalo.
Pipači plastike, ako ne dolaze i BMW ili sličnih kola, ne bi trebalo da imaju zamerke.

Vide se neki nedostaci, npr nije moguće otvoriti prozore komandom sa ključa (meni bitno jer mi je auto često parkiran na otvorenom) i to je nešto na šta sam navikao na prethodnom autu jer sam to radio da se kola malo rashlade dok im prilazim, a ne da čekam pored kola ili udjem u furunu i čekam da klima uradi posao.
Kad smo kod klime, ima čudan rad tj ako se upali automatsko hladjenje, vrlo je neprijatno pa sam morao da sam odredim kako će duvati hladan vazduh, mada to je individualna stvar.
Start stop sistem nije baš najugladjeniji ali ne smeta.
Sedište suvozača nema podešavanje po visini.
Menjač je malo tvrdji pri odabiru prve brzine, mada možda je to zbog toga što je auto nov, ne znam.

Potrošnja za sada nekih 7,5 u gradu, a na otvorenom oko 5,5 litara što je za mene prihvatljivo.

Lepo, još da su napisali koliko košta ovaj konkretan primerak koji su vozili. I kakva su sedišta, nisam se još vozio u Škodi koja ima udobna sedišta.
Inače autić viđam po gradu i izgleda mnogo lepše nego na slikama.

VW prevara kao i svaka druga.
Osnovni paket velike većine modela vozila navedene grupacije garantuje samo volan, točkove i retrovizore.

Sa rizikom da navucem gnev ubermencha, imam Tipo cross... Od opreme ima sve što bi jedan auto te klase trebao da ima ...“
(tipo, 24. maj 2021 13:56)

Nisi baš u pravu oko toga šta se podrazumeva od opreme za koju klasu. Jer, primera radi, taj tvoj Tipo Cross u drugom paketu opreme ima standardno i adaptivni tempomat, a njega u Srbiji nema ni Škoda Superb u paketu L&K.

Za te pare Kia Sportage za broj veci auto i sa boljom opremom. Ovakav automobili maksimalno do 14 000€.

@ (jutarnje trolovanje, 24. maj 2021 10:02)

Posto sam u razmatranju nabavke vozila u ovom segmentu, gledao sam i Renegade i Kamiq (ok i Pumu). Jeste o ukusima se ne raspravlja, ali ovako na prvi pogled Renegade mi spolja deluje lepse. Grafika zadnjih svetala je lepa, resetka napred jos bolja. Deluje onako muski. Medjutim skoro po svim ostalim parametrima Kamiq je bolji. Pre svega funkcionalniji. U Renegadeu se sedi previse uspravno, tesan je, prozori nedopustivo mali. Na granici klaustrofobije. Kao u kakvom tenkicu. Gepek za dve omanje kese iz piljare. Konkretno gledao sam da li moze da stane korpa za psa i pozadi moze da stane samo hot dog, nikako ceo ziv pas.

Sa druge strane i bez panorame u Skodu ulazi vise svetla sa svih strana. Sedista su bolje profilisana u Skodi. Motor 1.5 sa vrhunskim DSGom je vrhunski. Jednostavno Kamiq je neuporedivo prakticniji, pregledniji i komforniji od Renegadea i za grad, a posebno za dalje relacije. Jeep mi im smisla samo sa 4x4 pogonom (kome treba), tipa za nekog ko ima plac na kakvoj cuki gde se ne cisti sneg ili je zemljani put, a nema porodicu ni kucne ljubimce. Za "civilne" uslove a posebno ko ce voziiti i ljude vece od Pigmeja na zadnjim seidstima, Kamiq je daleko bolji izbor.

Kamiq je na Polo platformi i nema opcija 4x4. Yeti je za skoro pa iste pare bio na Golf platformi i imao opciju Haldex-a. Pritom je Yeti bio kraći od Kamiq-a, a i imao 2.0 TDI motor.

Ok auto, švapska konfekcija.
Za razliku od t-roca i t-crossa napred po gornjim površinama meka plastika.
Poprilično prostran auto s obzirom na vanjske dimenzije.
Kad bi kupovao mali corosover definitivno bi birao između škode i peugota 2008.
Peugot emocije škoda razum.

Motor 1.5 a 110 kw.Za 1.5 je 60kw maksimala neka.Ne znam zasto u ove motore za motokultivatore guraju konjske snage i onda ih stavljaju u automobile.Zadnja stop svetla plagirana sa opel astra.
(Bljuzgo Drpović, 24. maj 2021 09:48)
Kako ti pojma nemaš o motorima.Motor je turbo benzin,vrti se na niskim obrtajima kao dizel, povlači max.obrtni moment na niskim obrtajima za razliku od atmo motora.

Video sam ga par puta uzivo, mali, ruzan, sav siv i nikakav, sedista ko od plasticnih flasa, aramaturna tabla kao na Rapidu sa flotne prodaje- retko ruzan i bezlican auto... ko daje pare za nov, neka razmisli par puta, sada vec ima dosta konkurenata za slicne novce- novi Tipo Cros spejs satl za ovaj izbljuvak kao i Sandero Stepvej, tu je negde po ceni i Vitara, pa i Renegade...

Video sam ih vec nekoliko na ulici po Beogradu. Auto mi je od pozadi ružan za sve pare - deluje kao da je sklepano.

Smarate više sa porukama šta ulazi u koji paket a šta ne ulazi. Prihvatite više da auta sada imaju 100 dodataka i prilagođavanja i u skladu sa tim napravite svoj izbor. Što nije uključeno u pakete a treba vam, dodajte, i ako vam se sviđa zadnja cena kupite. Ne mogu uvoznici napraviti pakete da se svima sviđa.

Čitajući tekst, a da ne znam o kojem je vozilu riječ, zapitao bih se da li uopšte postoji i da li nekom treba drugi automobil osim ovoga. Prostran za 5 osoba, lijep, udoban, malo troši, opremljen. I to sve za manje od 20k evra. Ljudi, šta čekate?

@Beograd 011

Od svega što si napisao,tačno je objektivno samo da Kamiq ima deklarisan veči gepek (400/351 litara).
Sve ostalo je netačno i stvar tvoje subjektivne ocene.A način kako si to napisao jasno ukazuje da nisi ono što navodiš da jesi.
Inače,Renegade Limited standardno ima i zatamnjena stakla iza B stuba i logično je da je u auto salonu (ako je navučena roletna panorame koja je deo standardne opreme za 20k) pozadi manje svetlosti nego u škodi koja nema zatamnjena stakla.To ti je kao kada bi sa sunčanim naočarima "na očima" ušao sa ulice u neku prostoriju.Tamno ti.Ali,napolju ti je prijatnije. Tako i kola. Ona su kao nova izložena unutra,u auto salonu,ali su namenjena za upotrebu napolju. Možda u auto salonu nisu u stanju ni da proceniš ugodjaj panorame (ništa ti ne znači da kroz nju gledaš u plafon auto salona),ali,kada bi jednom provozao porodicu u takvom vozilu nekim putem kroz šumu ili kanjonom (Tare, Sutjeske, Morače ...),teško da bi ikada više uspeo da objasniš porodici zašto je za njih eventualno prijatnije da se ubuduće voze u kolima bez panorame (nego u Renegade gde je to standard za 20k).A ako bi se posle i vratio na kola bez panorame,shvatio bi značaj kletve "Da Bog da imao, pa nemao".
Tek, pošto si tako detaljan,kao (navodni) potencijalni kupac škode svakako pribavi neki troškovnik redovnog održavanja.Pa ćeš da vidiš da manje koštaju i redovni servisi za 120 kkm čak i za novi Tucson 1,6T-GDI 180 DCT nego li za Kamiq sa 1,0 TSI.

Srećna "kupovina" !

Totalno bezlican auto.
JEEP Renegade, Juznokoreanci, Mazda...svi bolje izgledaju i jeftiniji u eksploataciji.

@jutarnje trolovanje

Znam, imam taj paket, samo ima toliko toga, a već sam se bio raspisao.

Adaptivni tempomat.
Obični tempomat.
Limiter brzine.
Detekcija saobraćajnih znakova.
Mogucnost kombinovanja adaptivnog tempomata i detekcije saobraćajnih znakova radi regulisanja u realnom vremenu.
Break assist.
Line assist.
I još toga, ali reko da napišem ljudima barem osnovno, pa koga interesuje može da pogleda.
Sve u svemu super gradski auto, sa malo off road šmeka.

Priča se da taj 1.5 tsi zna da trza poprilično, naročito sa dsg menjačem, da li neko imaa iskustva? Ono što me osim uvoznika odbija od Škode su njihovi problemi sa tfsi motorima, kao i kod cele VW grupe, jer dizel nikad nisam uzimao u obzir.
(Vozač, 24. maj 2021 17:12)

Uzeo sam karoq pre par meseci, 1.5tsi sa dsg menjačem, nisam ranije vozio automatike pa mi je trebalo malo da se priviknem, kako reaguje na gas, kad skoči a kad lagano ubrzava, kažu da dsg uči tvoj stil vožnje prvih nekoliko hiljada km.
Ja imam samo pozitivna iskustva, nikakvo trzanje i cimanje nisam zapazio, vozim ga 80% grad 20% otvoren put, šalta zaista neosetno a medjuubrzanja su mu fenimenalna. Potrošnja je u proseku ispod 6.8l, otvoren put i ispod 6l a po gradu ne prelazi 7.5l, to su moja zapažanja, ja ga ne stiskam puno tako da neko ko ima težu nogu verovatno će podići potrošnju. Imam dvoje dece, znači dva sedišta, u gepek spakujem kolica i ima još dosta mesta. Sve u svemu prezadovoljan sam, dolazio je i renegade i xceed i sportage, 2008...taj osećaj kad sam seo u karoq neću zaboraviti, stvarno je osećaj bio mnogo bolji u odnosu na svaki gorepomenuti auto.

@(Zdravko, 24. maj 2021 22:24)

Jedini osecaj koji sam imao kad udjem u bilo koju skodu je sta ovde kosta ovoliko. Odavno su precenjeni, ali ide flotna prodaja pa im se moze.

(Vozač, 24. maj 2021 17:12)

Pozdrav, vozio rent-a-car VW Polo 2019, sa 1.5 TSI motorom i DSG menjačem. Deluje kao da je u prvoj i drugoj brzini je podešen za nešto "sportskiji" osećaj pa kao da jače poteže. Ne bih rekao da "trza" već da su želeli da ostave što jači osećaj silovitog ubrzanja.

Doduše ne mogu da kažem, na tolicni auto 150ks, stvarno ide kao mali metak, meni se baš dopao. Jednom kad ga razvučeš, auto ide treća, četvrta, sve je fluidno, vozio i po autoputu, magistrali, preticao... Ne pamtim da sam bio tako zadovoljan malim automobilom, a često uzimamo rent na kraće periode u firmi. Što se tiče pouzdanosti ne znam, ali užitak u vožnji, Polo sa tim 1.5 motorom i automatskim menjačem, fantastična kombinacija.

Tradicionalno i ova škoda je u odnosu na konkurenciju po pitanju standardne opreme teška klotara.Skupa i preskupa tako ogoljena.A sa motorom najcrnje reputacije.

Priča se da taj 1.5 tsi zna da trza poprilično, naročito sa dsg menjačem, da li neko imaa iskustva? Ono što me osim uvoznika odbija od Škode su njihovi problemi sa tfsi motorima, kao i kod cele VW grupe, jer dizel nikad nisam uzimao u obzir.

@jutarnje trolovanje Uporedio si Jeep Renegade sa Skodom Kamiq. Nadam se da ti je nick istinit.

Yeti je zakon !!

Sta ce ti urbani krosover a da nije nasminkan??

Vozio po autoputu Miloš Veliki i nisam bio nimalo impresioniran s obzirom da je nov auto i da je plaćen poprilično: na 120 - 130 km/h deluje nestabilno u krivinama, ljuljka se kao neki teški SUV, kao da gume nisu dovoljno naduvane, nimalo poverenja ne uliva... A menjač i motor su ekstra, rade kao sat, bez ikakvog trzanja i nedostataka snage... Opreme ima više od Tuarega starog 3 godine, tipa prepoznavanje traka, adaptivnog dugog svetla i sl.

Ja sam kupio karoq u style opremi za 22.000€, daj mi neki nov auto tog ranga da je za te pare? I molim te bez trocilindraša.
(Zdravko, 25. maj 2021 14:44)

teško da ima takva klotara na tržištu Srbije za te pare

@Srdjan BL- ono sto sam napisao je moj utisak o ovom autu kad ga vidim, ako su tvoja zapazanja drugacija ti slobodno napisi(ako umes) i ne penji se na moj 'humor'... sedista odbojna i ruzna, armaturna tabla jeftina i nekvalitetna, tako deluje i ostatak auta, navigacija mala, ova zadnja stop svetla deluju vece od ostatka auta- izbljuvak dizajna i stara nemacka skola sklepanja da se uzmu pare na brzinu, cena dobacuje lagano do 20 000 za iole bolje opremljen. Treba biti maher pa upakovati SUV u 4m tako da lici na nesto, neki drugi to umeju, nemci neka se drze 5m+ kategorije...

Bezlicna konfekcija koja nece ostaviti nikakav trag u auto-industriji. Nazalost sve vise je takvih.

Vozio po autoputu Miloš Veliki i nisam bio nimalo impresioniran s obzirom da je nov auto i da je plaćen poprilično: na 120 - 130 km/h deluje nestabilno u krivinama, ljuljka se kao neki teški SUV, kao da gume nisu dovoljno naduvane, nimalo poverenja ne uliva... A menjač i motor su ekstra, rade kao sat, bez ikakvog trzanja i nedostataka snage... Opreme ima više od Tuarega starog 3 godine, tipa prepoznavanje traka, adaptivnog dugog svetla i sl.
(Lax, 25. maj 2021 12:11)


Oslanjanje nije isto ko na VW, zato je i jeftiniji, pored materijala koji su jeftiniji, Skoda dobija i krutu vezu pozadi a ne nezavisno oslanjanje..

Vozim Kamiq godinu dana 1.0 116 konja DSG. Auto izuzetan, udoban, prostran. Potrosnja za 10k je 6.2l. Na otvorenom 3.7 a na auto putu 4.6.Svi koji misle da je 1.0 los motor neka probaju (a da ne znaju sta je ispod haube) i mislice da je 1.8 a za dugovecnost sam primer lokalni taxi sa istim motorom presao 350k bez problema. Pozdrav

I ko bi uzeo Golfa kad je ovo po svemu bolje.

Ružno.

Priča se da taj 1.5 tsi zna da trza poprilično, naročito sa dsg menjačem, da li neko imaa iskustva? Ono što me osim uvoznika odbija od Škode su njihovi problemi sa tfsi motorima, kao i kod cele VW grupe, jer dizel nikad nisam uzimao u obzir.
(Vozač, 24. maj 2021 17:12)

Kako nam poskakuju mi u firmi kao da imamo jato skakavaca a ne flotu novih škoda sa tim motorima

@(Reziel, 24. maj 2021 23:16)

A taj Polo sa 1.5TSI i DSG je oko 28 hiljada evra.

@(Zdravko, 24. maj 2021 22:24)

Jedini osecaj koji sam imao kad udjem u bilo koju skodu je sta ovde kosta ovoliko. Odavno su precenjeni, ali ide flotna prodaja pa im se moze.
(Preterivanje, 25. maj 2021 00:31)

Ja sam kupio karoq u style opremi za 22.000€, daj mi neki nov auto tog ranga da je za te pare? I molim te bez trocilindraša.

Greška već na početku prve rečenice. Piše: „Najmanji Škodin SUV“. A ovaj najmanji SUV ima veći Wb od Karoqa. Tako je to (nekada) kod škode. Često ima neki zajeb i potrebna su dva para očiju.
Po cenovniku, ovo vozilo košta oko 21,5k. Puno je to. Jer, izmedju ostalog, za tu cenu nemate adaptivni tempomat (414e), panoramu (825e), kameru pozadi (270e), prednje parking senzore (doplate za sve je 312e), navigaciju (960e) ... Nemate dosta toga (što sve ima vozilo ispod). Čak i da dobijete popust od 10-ak %, ispašće opet besna cifra.
Elem, za 19.990 imate Jeep Renegade 1,3T od 150 KS AT Limited+Promo Pack koji ima svu gore pobrojanu opremu ( a i preko toga).
Usporedite cenu redovnog održavanja za 120 kkm. Održavanje za škodu u Srbiji je jezivo skupo (jer je prilagodjeno činjenici da su ogromna većina kupaca škode korisnici budžeta RS).
Obavezno pogledajte i cenu i interval za „veliki servis“ ( u ovl. mreži on za Jeep 1,3 T košta 290e, a na dupe da padnete kada vidite koliko je za 1,5 TSI). Kada bih ovde sada izlistao specifikaciju (šifre i cene) za veliki servis za TSI 150, mnogima ne bi bilo dobro.
(jutarnje trolovanje, 24. maj 2021 10:02)

Potpuno se slažem sa tobom. Renegade je za te pare bar dva puta bolji izvor.

Nije loš izbor za jedan porodični auto...

menjao najpre glavu a onda i turbinu na tsi 150
katastrofa

Jesu i bolji izbor od kamiq ali od karoq nisu, sad ću ti navesti par razloga. Prvo što su izlazeći modeli, nekako ih je pojelo vreme, pričam o enterijeru, baš su demode za moj ukus. Drugo je to što taj njihov 1.6tgdi troši Boga oca više nego 1.5tsi. Znam sve sam istestirao. Sve je stvar ukusa na kraju, cena je tu negde. Ja sam se dobro cenjkao sa svima i dobio sam najbolju ponudu iz škode.
(Zdravko, 25. maj 2021 18:31)
Naravno da troše više kada imaju 177ks i prosto ih ne možeš voziti penzionerski.Kombinovana potrošnja je 8.2 litre.Ako kupujem auto od 25000 evra, sigurno mi ništa ne znači 1litar više ili manje.Ne znam da li ima razlike u težini, ali Tucson i Sportage imaju po 1500kg

Motor 1.5 a 110 kw.Za 1.5 je 60kw maksimala neka.Ne znam zasto u ove motore za motokultivatore guraju konjske snage i onda ih stavljaju u automobile.Zadnja stop svetla plagirana sa opel astra.

Al su uporni ovi dileri skode sa svojim lazima... Pa jos kad krene da prica o enterijeru iste, dize mi se kosa na glavi.

Po meni mnogo je bolja opcija uzeti KiA Sportage ili identicni Hyundai Tucson, to su budzet SUV/ovi ali ova 2 komada su bolja od Skoda/e..
Ko ima pare neka kupi X3 ili jos bolje X5, raspametice se kakva je to voznja i kvalitet..

Izgled od spreda sjajan. Od pozadi klasika, enterijer...onako.

Odvratan.

Po meni mnogo je bolja opcija uzeti KiA Sportage ili identicni Hyundai Tucson, to su budzet SUV/ovi ali ova 2 komada su bolja od Skoda/e..
Ko ima pare neka kupi X3 ili jos bolje X5, raspametice se kakva je to voznja i kvalitet..
(980, 25. maj 2021 14:45)


Jesu i bolji izbor od kamiq ali od karoq nisu, sad ću ti navesti par razloga. Prvo što su izlazeći modeli, nekako ih je pojelo vreme, pričam o enterijeru, baš su demode za moj ukus. Drugo je to što taj njihov 1.6tgdi troši Boga oca više nego 1.5tsi. Znam sve sam istestirao. Sve je stvar ukusa na kraju, cena je tu negde. Ja sam se dobro cenjkao sa svima i dobio sam najbolju ponudu iz škode.

skoda nudi za svakoga po nesto. svi po srbiji voze klot superba i kodiaka i onda pricaju o sedistima...uzmite lepo superb sportline ili kodiaq sportline pa da uzivate unutra i spolja. To su auti premium klase a po mom skromnom misljenju trenutni aktuelni modeli lepsi od audi bmw ekvivalenata (audi a6, bmw 5, q7 i x5). Za superb sportline 2018, mali servis u ovlascenom skoda servisu sam platio 12000 dinara. Vozio sam pre nje mercedes glk i nisam ni osigurac mogao da promenim ispod 150 eu. Sada izlazi novi kodiaq, u sportline izgleda brrrr. I sve to za samo 40 000.

@vozac

Skoda koliko znam nema Tfsi motore vec Tsi.

@(auto, 26. maj 2021 09:51)

Sacekaj par godina dok krenu ozbiljne vibracije.

jo
Imas los smisao za humor...

@Reziel
Zahvaljujem na odgovoru.

Isto kao Kia Seltos, sta da kazem, hvala za dobro.

Zdravko@ Renault Kadjar.

nisam vozio kamiqa, ali sportage jesam sa 1,6 motorom, klasicni atmosferac. ja mislim da postoji slabiji automobil. istina je da je sportage dosta veci. tako da to nije za porediti

Motor 1.5 a 110 kw.Za 1.5 je 60kw maksimala neka.Ne znam zasto u ove motore za motokultivatore guraju konjske snage i onda ih stavljaju u automobile.Zadnja stop svetla plagirana sa opel astra.

Video sam ga par puta uzivo, mali, ruzan, sav siv i nikakav, sedista ko od plasticnih flasa, aramaturna tabla kao na Rapidu sa flotne prodaje- retko ruzan i bezlican auto... ko daje pare za nov, neka razmisli par puta, sada vec ima dosta konkurenata za slicne novce- novi Tipo Cros spejs satl za ovaj izbljuvak kao i Sandero Stepvej, tu je negde po ceni i Vitara, pa i Renegade...

Video sam ih vec nekoliko na ulici po Beogradu. Auto mi je od pozadi ružan za sve pare - deluje kao da je sklepano.

I ko bi uzeo Golfa kad je ovo po svemu bolje.

Smarate više sa porukama šta ulazi u koji paket a šta ne ulazi. Prihvatite više da auta sada imaju 100 dodataka i prilagođavanja i u skladu sa tim napravite svoj izbor. Što nije uključeno u pakete a treba vam, dodajte, i ako vam se sviđa zadnja cena kupite. Ne mogu uvoznici napraviti pakete da se svima sviđa.

@jutarnje trolovanje Uporedio si Jeep Renegade sa Skodom Kamiq. Nadam se da ti je nick istinit.

Totalno bezlican auto.
JEEP Renegade, Juznokoreanci, Mazda...svi bolje izgledaju i jeftiniji u eksploataciji.

Ružno.

Za te pare Kia Sportage za broj veci auto i sa boljom opremom. Ovakav automobili maksimalno do 14 000€.

Greška već na početku prve rečenice. Piše: „Najmanji Škodin SUV“. A ovaj najmanji SUV ima veći Wb od Karoqa. Tako je to (nekada) kod škode. Često ima neki zajeb i potrebna su dva para očiju.
Po cenovniku, ovo vozilo košta oko 21,5k. Puno je to. Jer, izmedju ostalog, za tu cenu nemate adaptivni tempomat (414e), panoramu (825e), kameru pozadi (270e), prednje parking senzore (doplate za sve je 312e), navigaciju (960e) ... Nemate dosta toga (što sve ima vozilo ispod). Čak i da dobijete popust od 10-ak %, ispašće opet besna cifra.
Elem, za 19.990 imate Jeep Renegade 1,3T od 150 KS AT Limited+Promo Pack koji ima svu gore pobrojanu opremu ( a i preko toga).
Usporedite cenu redovnog održavanja za 120 kkm. Održavanje za škodu u Srbiji je jezivo skupo (jer je prilagodjeno činjenici da su ogromna većina kupaca škode korisnici budžeta RS).
Obavezno pogledajte i cenu i interval za „veliki servis“ ( u ovl. mreži on za Jeep 1,3 T košta 290e, a na dupe da padnete kada vidite koliko je za 1,5 TSI). Kada bih ovde sada izlistao specifikaciju (šifre i cene) za veliki servis za TSI 150, mnogima ne bi bilo dobro.

Nije loš izbor za jedan porodični auto...

Po meni mnogo je bolja opcija uzeti KiA Sportage ili identicni Hyundai Tucson, to su budzet SUV/ovi ali ova 2 komada su bolja od Skoda/e..
Ko ima pare neka kupi X3 ili jos bolje X5, raspametice se kakva je to voznja i kvalitet..

@ (jutarnje trolovanje, 24. maj 2021 10:02)

Posto sam u razmatranju nabavke vozila u ovom segmentu, gledao sam i Renegade i Kamiq (ok i Pumu). Jeste o ukusima se ne raspravlja, ali ovako na prvi pogled Renegade mi spolja deluje lepse. Grafika zadnjih svetala je lepa, resetka napred jos bolja. Deluje onako muski. Medjutim skoro po svim ostalim parametrima Kamiq je bolji. Pre svega funkcionalniji. U Renegadeu se sedi previse uspravno, tesan je, prozori nedopustivo mali. Na granici klaustrofobije. Kao u kakvom tenkicu. Gepek za dve omanje kese iz piljare. Konkretno gledao sam da li moze da stane korpa za psa i pozadi moze da stane samo hot dog, nikako ceo ziv pas.

Sa druge strane i bez panorame u Skodu ulazi vise svetla sa svih strana. Sedista su bolje profilisana u Skodi. Motor 1.5 sa vrhunskim DSGom je vrhunski. Jednostavno Kamiq je neuporedivo prakticniji, pregledniji i komforniji od Renegadea i za grad, a posebno za dalje relacije. Jeep mi im smisla samo sa 4x4 pogonom (kome treba), tipa za nekog ko ima plac na kakvoj cuki gde se ne cisti sneg ili je zemljani put, a nema porodicu ni kucne ljubimce. Za "civilne" uslove a posebno ko ce voziiti i ljude vece od Pigmeja na zadnjim seidstima, Kamiq je daleko bolji izbor.

Priča se da taj 1.5 tsi zna da trza poprilično, naročito sa dsg menjačem, da li neko imaa iskustva? Ono što me osim uvoznika odbija od Škode su njihovi problemi sa tfsi motorima, kao i kod cele VW grupe, jer dizel nikad nisam uzimao u obzir.

Sa rizikom da navucem gnev ubermencha, imam Tipo cross... Od opreme ima sve što bi jedan auto te klase trebao da ima ...“
(tipo, 24. maj 2021 13:56)

Nisi baš u pravu oko toga šta se podrazumeva od opreme za koju klasu. Jer, primera radi, taj tvoj Tipo Cross u drugom paketu opreme ima standardno i adaptivni tempomat, a njega u Srbiji nema ni Škoda Superb u paketu L&K.

Priča se da taj 1.5 tsi zna da trza poprilično, naročito sa dsg menjačem, da li neko imaa iskustva? Ono što me osim uvoznika odbija od Škode su njihovi problemi sa tfsi motorima, kao i kod cele VW grupe, jer dizel nikad nisam uzimao u obzir.
(Vozač, 24. maj 2021 17:12)

Uzeo sam karoq pre par meseci, 1.5tsi sa dsg menjačem, nisam ranije vozio automatike pa mi je trebalo malo da se priviknem, kako reaguje na gas, kad skoči a kad lagano ubrzava, kažu da dsg uči tvoj stil vožnje prvih nekoliko hiljada km.
Ja imam samo pozitivna iskustva, nikakvo trzanje i cimanje nisam zapazio, vozim ga 80% grad 20% otvoren put, šalta zaista neosetno a medjuubrzanja su mu fenimenalna. Potrošnja je u proseku ispod 6.8l, otvoren put i ispod 6l a po gradu ne prelazi 7.5l, to su moja zapažanja, ja ga ne stiskam puno tako da neko ko ima težu nogu verovatno će podići potrošnju. Imam dvoje dece, znači dva sedišta, u gepek spakujem kolica i ima još dosta mesta. Sve u svemu prezadovoljan sam, dolazio je i renegade i xceed i sportage, 2008...taj osećaj kad sam seo u karoq neću zaboraviti, stvarno je osećaj bio mnogo bolji u odnosu na svaki gorepomenuti auto.

Izgled od spreda sjajan. Od pozadi klasika, enterijer...onako.

Priča se da taj 1.5 tsi zna da trza poprilično, naročito sa dsg menjačem, da li neko imaa iskustva? Ono što me osim uvoznika odbija od Škode su njihovi problemi sa tfsi motorima, kao i kod cele VW grupe, jer dizel nikad nisam uzimao u obzir.
(Vozač, 24. maj 2021 17:12)

Kako nam poskakuju mi u firmi kao da imamo jato skakavaca a ne flotu novih škoda sa tim motorima

@Beograd 011

Od svega što si napisao,tačno je objektivno samo da Kamiq ima deklarisan veči gepek (400/351 litara).
Sve ostalo je netačno i stvar tvoje subjektivne ocene.A način kako si to napisao jasno ukazuje da nisi ono što navodiš da jesi.
Inače,Renegade Limited standardno ima i zatamnjena stakla iza B stuba i logično je da je u auto salonu (ako je navučena roletna panorame koja je deo standardne opreme za 20k) pozadi manje svetlosti nego u škodi koja nema zatamnjena stakla.To ti je kao kada bi sa sunčanim naočarima "na očima" ušao sa ulice u neku prostoriju.Tamno ti.Ali,napolju ti je prijatnije. Tako i kola. Ona su kao nova izložena unutra,u auto salonu,ali su namenjena za upotrebu napolju. Možda u auto salonu nisu u stanju ni da proceniš ugodjaj panorame (ništa ti ne znači da kroz nju gledaš u plafon auto salona),ali,kada bi jednom provozao porodicu u takvom vozilu nekim putem kroz šumu ili kanjonom (Tare, Sutjeske, Morače ...),teško da bi ikada više uspeo da objasniš porodici zašto je za njih eventualno prijatnije da se ubuduće voze u kolima bez panorame (nego u Renegade gde je to standard za 20k).A ako bi se posle i vratio na kola bez panorame,shvatio bi značaj kletve "Da Bog da imao, pa nemao".
Tek, pošto si tako detaljan,kao (navodni) potencijalni kupac škode svakako pribavi neki troškovnik redovnog održavanja.Pa ćeš da vidiš da manje koštaju i redovni servisi za 120 kkm čak i za novi Tucson 1,6T-GDI 180 DCT nego li za Kamiq sa 1,0 TSI.

Srećna "kupovina" !

VW prevara kao i svaka druga.
Osnovni paket velike većine modela vozila navedene grupacije garantuje samo volan, točkove i retrovizore.

@(Zdravko, 24. maj 2021 22:24)

Jedini osecaj koji sam imao kad udjem u bilo koju skodu je sta ovde kosta ovoliko. Odavno su precenjeni, ali ide flotna prodaja pa im se moze.

@Srdjan BL- ono sto sam napisao je moj utisak o ovom autu kad ga vidim, ako su tvoja zapazanja drugacija ti slobodno napisi(ako umes) i ne penji se na moj 'humor'... sedista odbojna i ruzna, armaturna tabla jeftina i nekvalitetna, tako deluje i ostatak auta, navigacija mala, ova zadnja stop svetla deluju vece od ostatka auta- izbljuvak dizajna i stara nemacka skola sklepanja da se uzmu pare na brzinu, cena dobacuje lagano do 20 000 za iole bolje opremljen. Treba biti maher pa upakovati SUV u 4m tako da lici na nesto, neki drugi to umeju, nemci neka se drze 5m+ kategorije...

Odvratan.

Čitajući tekst, a da ne znam o kojem je vozilu riječ, zapitao bih se da li uopšte postoji i da li nekom treba drugi automobil osim ovoga. Prostran za 5 osoba, lijep, udoban, malo troši, opremljen. I to sve za manje od 20k evra. Ljudi, šta čekate?

@(Zdravko, 24. maj 2021 22:24)

Jedini osecaj koji sam imao kad udjem u bilo koju skodu je sta ovde kosta ovoliko. Odavno su precenjeni, ali ide flotna prodaja pa im se moze.
(Preterivanje, 25. maj 2021 00:31)

Ja sam kupio karoq u style opremi za 22.000€, daj mi neki nov auto tog ranga da je za te pare? I molim te bez trocilindraša.

Tradicionalno i ova škoda je u odnosu na konkurenciju po pitanju standardne opreme teška klotara.Skupa i preskupa tako ogoljena.A sa motorom najcrnje reputacije.

Greška već na početku prve rečenice. Piše: „Najmanji Škodin SUV“. A ovaj najmanji SUV ima veći Wb od Karoqa. Tako je to (nekada) kod škode. Često ima neki zajeb i potrebna su dva para očiju.
Po cenovniku, ovo vozilo košta oko 21,5k. Puno je to. Jer, izmedju ostalog, za tu cenu nemate adaptivni tempomat (414e), panoramu (825e), kameru pozadi (270e), prednje parking senzore (doplate za sve je 312e), navigaciju (960e) ... Nemate dosta toga (što sve ima vozilo ispod). Čak i da dobijete popust od 10-ak %, ispašće opet besna cifra.
Elem, za 19.990 imate Jeep Renegade 1,3T od 150 KS AT Limited+Promo Pack koji ima svu gore pobrojanu opremu ( a i preko toga).
Usporedite cenu redovnog održavanja za 120 kkm. Održavanje za škodu u Srbiji je jezivo skupo (jer je prilagodjeno činjenici da su ogromna većina kupaca škode korisnici budžeta RS).
Obavezno pogledajte i cenu i interval za „veliki servis“ ( u ovl. mreži on za Jeep 1,3 T košta 290e, a na dupe da padnete kada vidite koliko je za 1,5 TSI). Kada bih ovde sada izlistao specifikaciju (šifre i cene) za veliki servis za TSI 150, mnogima ne bi bilo dobro.
(jutarnje trolovanje, 24. maj 2021 10:02)

Potpuno se slažem sa tobom. Renegade je za te pare bar dva puta bolji izvor.

(Vozač, 24. maj 2021 17:12)

Pozdrav, vozio rent-a-car VW Polo 2019, sa 1.5 TSI motorom i DSG menjačem. Deluje kao da je u prvoj i drugoj brzini je podešen za nešto "sportskiji" osećaj pa kao da jače poteže. Ne bih rekao da "trza" već da su želeli da ostave što jači osećaj silovitog ubrzanja.

Doduše ne mogu da kažem, na tolicni auto 150ks, stvarno ide kao mali metak, meni se baš dopao. Jednom kad ga razvučeš, auto ide treća, četvrta, sve je fluidno, vozio i po autoputu, magistrali, preticao... Ne pamtim da sam bio tako zadovoljan malim automobilom, a često uzimamo rent na kraće periode u firmi. Što se tiče pouzdanosti ne znam, ali užitak u vožnji, Polo sa tim 1.5 motorom i automatskim menjačem, fantastična kombinacija.

Isto kao Kia Seltos, sta da kazem, hvala za dobro.

Bezlicna konfekcija koja nece ostaviti nikakav trag u auto-industriji. Nazalost sve vise je takvih.

Sa rizikom da navucem gnev ubermencha, imam Tipo cross.
Čini mi se da su ova dva automobila ista klasa, pa ću preneti svoja iskustva.

Moj motor je, što kažu forumasi, za kosilicu 1.0 turbo. Snaga mu je "samo" 100 ks ali obrtni moment 190 nm. Ima vrlo lep zvuk i nema turbo rupu.

Vrlo lepo vuče, svaki dan idem preko Košutnjaka i nikada mi ne fali snage.
Na žalost nije postojao sa automatikom nego ima ručni sa 5 brzina što je ok.
Auto ide mnogo lepo, ne skače, ne cvili, ne krcka (još uvek), lepo upija neravnine i rupe tako da za sada po ceni od 16.5 k eur (akcijska cena) mislim da je više nego dobra kupovina.
Sedišta vozača i suvozača su vrlo lepo profilisana i "drže" telo u vožnji tako da nema "ispadanja" u krivinama, a udobna su i na duže vožnje. Ima zadovoljavajuću izolaciju tako da se motor i točkovi čuju tek na nekih 130 na sat.

Od opreme ima sve što bi jedan auto te klase trebao da ima, nedostaje kamera ali je nadomescenja senzorima sa svih strana automobila uz preglednu grafiku.
Ima full led osvetljenje sa automatskom nivelacijom farova i paljenjem i gašenjem dugih svetala (i dnevnih, naravno).
Multimedija je super, dolazi integrisan android auto i carplay što je odlično, tako da nezgrapna fabrička navigacija nije ni potrebna ali je bila deo promo paketa.
Pregrade i pretenci su zadovoljavajući i rukonaslon u sebi takodje ima prostor za odlaganje stvari.
Prostora na zadnjoj klupi ima da udobno sede dve odrasle osobe prosečnih gabarita.
Zadnja stakla su fabrički tonirana.
Prtljažnik takodje može da zadovolji potrebe 2+2 porodice, a automobil dolazi da fabrički ugrađenim krovnim šinama.
Za mene važno, domet ključa je preko pedeset metara što me je obradovalo.
Pipači plastike, ako ne dolaze i BMW ili sličnih kola, ne bi trebalo da imaju zamerke.

Vide se neki nedostaci, npr nije moguće otvoriti prozore komandom sa ključa (meni bitno jer mi je auto često parkiran na otvorenom) i to je nešto na šta sam navikao na prethodnom autu jer sam to radio da se kola malo rashlade dok im prilazim, a ne da čekam pored kola ili udjem u furunu i čekam da klima uradi posao.
Kad smo kod klime, ima čudan rad tj ako se upali automatsko hladjenje, vrlo je neprijatno pa sam morao da sam odredim kako će duvati hladan vazduh, mada to je individualna stvar.
Start stop sistem nije baš najugladjeniji ali ne smeta.
Sedište suvozača nema podešavanje po visini.
Menjač je malo tvrdji pri odabiru prve brzine, mada možda je to zbog toga što je auto nov, ne znam.

Potrošnja za sada nekih 7,5 u gradu, a na otvorenom oko 5,5 litara što je za mene prihvatljivo.

jo
Imas los smisao za humor...

Ja sam kupio karoq u style opremi za 22.000€, daj mi neki nov auto tog ranga da je za te pare? I molim te bez trocilindraša.
(Zdravko, 25. maj 2021 14:44)

teško da ima takva klotara na tržištu Srbije za te pare

@(auto, 26. maj 2021 09:51)

Sacekaj par godina dok krenu ozbiljne vibracije.

@jutarnje trolovanje

Znam, imam taj paket, samo ima toliko toga, a već sam se bio raspisao.

Adaptivni tempomat.
Obični tempomat.
Limiter brzine.
Detekcija saobraćajnih znakova.
Mogucnost kombinovanja adaptivnog tempomata i detekcije saobraćajnih znakova radi regulisanja u realnom vremenu.
Break assist.
Line assist.
I još toga, ali reko da napišem ljudima barem osnovno, pa koga interesuje može da pogleda.
Sve u svemu super gradski auto, sa malo off road šmeka.

Vozim Kamiq godinu dana 1.0 116 konja DSG. Auto izuzetan, udoban, prostran. Potrosnja za 10k je 6.2l. Na otvorenom 3.7 a na auto putu 4.6.Svi koji misle da je 1.0 los motor neka probaju (a da ne znaju sta je ispod haube) i mislice da je 1.8 a za dugovecnost sam primer lokalni taxi sa istim motorom presao 350k bez problema. Pozdrav

menjao najpre glavu a onda i turbinu na tsi 150
katastrofa

Jesu i bolji izbor od kamiq ali od karoq nisu, sad ću ti navesti par razloga. Prvo što su izlazeći modeli, nekako ih je pojelo vreme, pričam o enterijeru, baš su demode za moj ukus. Drugo je to što taj njihov 1.6tgdi troši Boga oca više nego 1.5tsi. Znam sve sam istestirao. Sve je stvar ukusa na kraju, cena je tu negde. Ja sam se dobro cenjkao sa svima i dobio sam najbolju ponudu iz škode.
(Zdravko, 25. maj 2021 18:31)
Naravno da troše više kada imaju 177ks i prosto ih ne možeš voziti penzionerski.Kombinovana potrošnja je 8.2 litre.Ako kupujem auto od 25000 evra, sigurno mi ništa ne znači 1litar više ili manje.Ne znam da li ima razlike u težini, ali Tucson i Sportage imaju po 1500kg

Lepo, još da su napisali koliko košta ovaj konkretan primerak koji su vozili. I kakva su sedišta, nisam se još vozio u Škodi koja ima udobna sedišta.
Inače autić viđam po gradu i izgleda mnogo lepše nego na slikama.

potrosnja je laz. imam isti motor na volksvagenu....9 grad autoput 8 lokalni putevi 6

Po meni mnogo je bolja opcija uzeti KiA Sportage ili identicni Hyundai Tucson, to su budzet SUV/ovi ali ova 2 komada su bolja od Skoda/e..
Ko ima pare neka kupi X3 ili jos bolje X5, raspametice se kakva je to voznja i kvalitet..
(980, 25. maj 2021 14:45)


Jesu i bolji izbor od kamiq ali od karoq nisu, sad ću ti navesti par razloga. Prvo što su izlazeći modeli, nekako ih je pojelo vreme, pričam o enterijeru, baš su demode za moj ukus. Drugo je to što taj njihov 1.6tgdi troši Boga oca više nego 1.5tsi. Znam sve sam istestirao. Sve je stvar ukusa na kraju, cena je tu negde. Ja sam se dobro cenjkao sa svima i dobio sam najbolju ponudu iz škode.

Motor 1.5 a 110 kw.Za 1.5 je 60kw maksimala neka.Ne znam zasto u ove motore za motokultivatore guraju konjske snage i onda ih stavljaju u automobile.Zadnja stop svetla plagirana sa opel astra.
(Bljuzgo Drpović, 24. maj 2021 09:48)
Kako ti pojma nemaš o motorima.Motor je turbo benzin,vrti se na niskim obrtajima kao dizel, povlači max.obrtni moment na niskim obrtajima za razliku od atmo motora.

Vozio po autoputu Miloš Veliki i nisam bio nimalo impresioniran s obzirom da je nov auto i da je plaćen poprilično: na 120 - 130 km/h deluje nestabilno u krivinama, ljuljka se kao neki teški SUV, kao da gume nisu dovoljno naduvane, nimalo poverenja ne uliva... A menjač i motor su ekstra, rade kao sat, bez ikakvog trzanja i nedostataka snage... Opreme ima više od Tuarega starog 3 godine, tipa prepoznavanje traka, adaptivnog dugog svetla i sl.

Ok auto, švapska konfekcija.
Za razliku od t-roca i t-crossa napred po gornjim površinama meka plastika.
Poprilično prostran auto s obzirom na vanjske dimenzije.
Kad bi kupovao mali corosover definitivno bi birao između škode i peugota 2008.
Peugot emocije škoda razum.

Kamiq je na Polo platformi i nema opcija 4x4. Yeti je za skoro pa iste pare bio na Golf platformi i imao opciju Haldex-a. Pritom je Yeti bio kraći od Kamiq-a, a i imao 2.0 TDI motor.

nisam vozio kamiqa, ali sportage jesam sa 1,6 motorom, klasicni atmosferac. ja mislim da postoji slabiji automobil. istina je da je sportage dosta veci. tako da to nije za porediti

Al su uporni ovi dileri skode sa svojim lazima... Pa jos kad krene da prica o enterijeru iste, dize mi se kosa na glavi.

skoda nudi za svakoga po nesto. svi po srbiji voze klot superba i kodiaka i onda pricaju o sedistima...uzmite lepo superb sportline ili kodiaq sportline pa da uzivate unutra i spolja. To su auti premium klase a po mom skromnom misljenju trenutni aktuelni modeli lepsi od audi bmw ekvivalenata (audi a6, bmw 5, q7 i x5). Za superb sportline 2018, mali servis u ovlascenom skoda servisu sam platio 12000 dinara. Vozio sam pre nje mercedes glk i nisam ni osigurac mogao da promenim ispod 150 eu. Sada izlazi novi kodiaq, u sportline izgleda brrrr. I sve to za samo 40 000.

Yeti je zakon !!

@vozac

Skoda koliko znam nema Tfsi motore vec Tsi.

Sta ce ti urbani krosover a da nije nasminkan??

@(Reziel, 24. maj 2021 23:16)

A taj Polo sa 1.5TSI i DSG je oko 28 hiljada evra.

@Reziel
Zahvaljujem na odgovoru.

Vozio po autoputu Miloš Veliki i nisam bio nimalo impresioniran s obzirom da je nov auto i da je plaćen poprilično: na 120 - 130 km/h deluje nestabilno u krivinama, ljuljka se kao neki teški SUV, kao da gume nisu dovoljno naduvane, nimalo poverenja ne uliva... A menjač i motor su ekstra, rade kao sat, bez ikakvog trzanja i nedostataka snage... Opreme ima više od Tuarega starog 3 godine, tipa prepoznavanje traka, adaptivnog dugog svetla i sl.
(Lax, 25. maj 2021 12:11)


Oslanjanje nije isto ko na VW, zato je i jeftiniji, pored materijala koji su jeftiniji, Skoda dobija i krutu vezu pozadi a ne nezavisno oslanjanje..

Zdravko@ Renault Kadjar.