Novinari izabrali: Auto godine je Toyota Yaris

svaki put kada ga pogledam, sve je ružniji.
to retko koja kola uspeju, kapa dole.
(CryptoYaretina, blockchain na leskovački način, 11. maj 2021 12:09)

Onda nemoj da gledaš, biće ti lakše.
Ako još i prestaneš da izbacuješ potpune gluposti svima će nam ovde na forumu biti mnogo lakše...

@za visoke ljude i nema dileme.

Joj ovih Fiat prodavaca mi muka. Samo idu po vestima i promovišu tu šklopociju od Jeep renegade...

Najjeftiniji Jaris je 13990€, 72ks, toliko otprilike košta najskuplji Sandero Stepvej, 90 ili 100ks. Iako klasa (pola klase?) više, tu je i negde i Tipo u boljoj opremi, 95ks. Nećemo se nešto nagledati Jarisa.

Cene automobila stalno skaču. Pa još i porez za one koje se ne proizvode u EU... Do sada nije bilo velikog uspeha u prodaji ovog modela kod nas. Nisam siguran da će ova nagrada nešto promeniti?!

Novom Yarisu svaka čast, zaista je postavio nove standarde po pitanju aktivne bezbednosne opreme u standardnoj opremi.
Prelep. Možda mi je u početku malo smetala cena, jer je značajno skuplji od prethodnog yarisa, ali, od kada se u Srbiji pojavio novi sandero stepway (koji na oglasima prebacuje i 14 hiljada), ovaj yaris mi više i nije tako skup. Ali, ostao mi je osnovni problem tog vozila – unutra, po pitanju ponude prostora, bar za dva broja je manji od prethodnog yarisa. Baš teskoba za visoke ljude. I onda ( čoveku prosečne visine) dodje dilema, da li bi dao 19.990 za top yaris 1,5? Panoramski Jeep Renegade u najvišem peketu opreme ( Limited+Promo pack ) sa 1,3T od 150 ks i AT košta po salonima i samo 19.990. Ja u jedan sednem pogrbljen, a u drugi sa šeširom na glavi. Razlika je "drastična". Naravno, ko je visinom u granicama proseka, taj će i da razmišlja.

Radije bih se vozio pogrbljen u "Jarisu" nego pruljen u "Renegejdu".
Poštujem "Džip" ,ali ko da svoje pare za "Renegejda" treba mu ozbiljan sken glave.
(Mile°ližepovećulizalicudizalicu, 11. maj 2021 12:24)

Nemoj sedeti dugo pogrbljen. Veoma je opasno je za kičmu (a čak može da ti bude i loša vidljivost sa pozicije vozača, jer ti suncobran zaklanja pogled ka gore). Ako si visok iznad proseka, a nećeš da budeš pogrbljen, i pri tome si alergičan na Renegade po ceni yarisa i uopšte na SUB B segment (pri čemu taj Renegade ima i sve savremene sisteme aktivne bezbednosti), veoma dobar izbor ti je i novi Sandero Stepway.
U njemu ima mnogo više mesta od novog yarisa. Neuporedivo, I nećeš biti pogrbljen.
Naravno, ako si prosečne visine, i novi yaris će ti na prednjim sedištima biti skroz ok.

Marko:
Imam firmu za inajmljivanje vozila, razna kola su prosla za poslednjih 18 godina. Yaris je po pitanju konfora najbolji u klasi, naracoto prva i druga generacija koja je imala pokretljivu zadnju klupu, pa se prostor za noge lako poveca.

Та клизна задња клупа је служила да се СМАЊИ простор за ноге позади (да би тада био већи гепек) а не да се простор за ноге позади повећа.Он никако није могао да се повећа јер је yарис мали (прва генерација је имала размак меđу осовинама само 237 цм а друга 246).

"Poslednju generaciju sam pogledao u salonu i isto ima prostora mozda cak i vise nego prethodna."
(Marko, 11. maj 2021 14:06)

Šta sve ljudi neće da provale.Razumem ja prodajne savetnike težak je to hleb što kažu hleb sa devet kora ali takvu glupost normalan čovek teško može da izgovori.Imam Yarisa 1,3 iz 2015. i želeo sam da ga zanovim ali kada sam seo u ovaj novi ostao sam u neverici da je onako tesan.

Kod nas ce doci u razmatranje za 10-15 god

Radije bih se vozio pogrbljen u "Jarisu" nego pruljen u "Renegejdu".

Poštujem "Džip" ,ali ko da svoje pare za "Renegejda" treba mu ozbiljan sken glave.

svaki put kada ga pogledam, sve je ružniji.
to retko koja kola uspeju, kapa dole.

Jednostavno yaris je promjenio koncepciju.
To nije prvi takav primjer u autoindustriji.
Isto je napravio i mercedes s a klasom.
Od nekad visokog gradskog varijabilnog auta sa sendvič dnom je postao atraktivni kompakt.
Naravno da tu unutrašnje dimenzije pate.
Ipak kod yarisa ta preobrazba je manja nego na primjeru a klase.

@Joj ovih Fiat prodavaca mi muka. Samo idu po vestima i promovišu tu šklopociju od Jeep renegade...
(wtf, 11. maj 2021 11:22)

Vala bas, ni ruznijeg auta ni goreg (Fiat) kvaliteta..

Smejurija

Možda mi je u početku malo smetala cena, jer je značajno skuplji od prethodnog yarisa, ali, od kada se u Srbiji pojavio novi sandero stepway (koji na oglasima prebacuje i 14 hiljada), ovaj yaris mi više i nije tako skup. Ali, ostao mi je osnovni problem tog vozila – unutra, po pitanju ponude prostora, bar za dva broja je manji od prethodnog yarisa. Baš teskoba za visoke ljude. I onda ( čoveku prosečne visine) dodje dilema, da li bi dao 19.990 za top yaris 1,5? Panoramski Jeep Renegade u najvišem peketu opreme ( Limited+Promo pack ) sa 1,3T od 150 ks i AT košta po salonima i samo 19.990. Ja u jedan sednem pogrbljen, a u drugi sa šeširom na glavi. Razlika je "drastična". Naravno, ko je visinom u granicama proseka, taj će i da razmišlja.
(za visoke ljude i nema dileme, 11. maj 2021 11:00)

Imam firmu za inajmljivanje vozila, razna kola su prosla za poslednjih 18 godina. Yaris je po pitanju konfora najbolji u klasi, naracoto prva i druga generacija koja je imala pokretljivu zadnju klupu, pa se prostor za noge lako poveca. Treca generacija nema takvu klupu ali je zato po velicini kao auris prve generacije. Prostor za glavu ne manjka posto su dosta visoki. Poslednju generaciju sam pogledao u salonu i isto ima prostora mozda cak i vise nego prethodna. Za jarisa imam samo reci hvala jer su najrentabilniji za ulozeni novac, malo trose i malo se kvare. Ti prijatelju ako imas 210cm bice ti vecina automobila tesna. A sto se tice novog sandera auto je top, najpametnija kupovina!

Sandero sa 2 EURO NCAP zvezde ne zasluzuje da bude tu..

Pri kupovini jarisa daju i vaučer za kiropraktičara. Zaslužio.

To je nivo Srbije

baš šteta što su mu promenili koncept i tako ga unutra smanjili da je dosta manji od prethodnog i trenutno je u smislu veličine kabine bolja ponuda ovaj sadašnji stari ajgo a i košta manje i za samo dvanaest hiljada može da se uzme u nekoj osnovnoj opremi pa se dobije i kamera

Возим ајго и овај нови јарис је мени смешан како је тесан унутра и утисак је да са свих страна ме напада неки ентеријер.Сви праве нова кола да се већа од претходника и не разумем овај поступак Тојоте.

Mene zanima koji su parameteri korisceni prilikom izbora. Na prvi pogled izgleda je ovo izbor najboljeg od najgorih.

Pljuvaci ovo da objasne prvo sebi pa onda mogu slobodno da pljuju do mile volje.
(Guliver, 11. maj 2021 17:59)

Videh da su pljuvaci pljuvali, ali objasnjenja nema. Srbizam na delu.

jaris ne zaslužuje da bude na toj listi jer je dvosed kao i mazda mx-5

Jaris je za Alfu đulijetu škoda superb kad je u pitanju prostor za noge na zadnjoj klupi.

Mi u firmi nabavili pet komada jer smo nakon sveobuhvatne analize došlo do jasnog zaključka da ne postoji bolje i komfornije vozilo na tržištu Srbije u bilo kom segmentu.

Mene zanima koji su parameteri korisceni prilikom izbora. Na prvi pogled izgleda je ovo izbor najboljeg od najgorih.

Pljuvaci ovo da objasne prvo sebi pa onda mogu slobodno da pljuju do mile volje.

jaris ne zaslužuje da bude na toj listi jer je dvosed kao i mazda mx-5

Sandero, sa dve zvezdive EURO NCAP testa, ne zasluŸuje da bude u ovoj listi.

Razmišljam da uzmem ovog yarisa za taxi.
Više mesta nego u mnogim u golf klasi.

Ronmo nastavlja sa lažima

svaki put kada ga pogledam, sve je ružniji.
to retko koja kola uspeju, kapa dole.

Novom Yarisu svaka čast, zaista je postavio nove standarde po pitanju aktivne bezbednosne opreme u standardnoj opremi.
Prelep. Možda mi je u početku malo smetala cena, jer je značajno skuplji od prethodnog yarisa, ali, od kada se u Srbiji pojavio novi sandero stepway (koji na oglasima prebacuje i 14 hiljada), ovaj yaris mi više i nije tako skup. Ali, ostao mi je osnovni problem tog vozila – unutra, po pitanju ponude prostora, bar za dva broja je manji od prethodnog yarisa. Baš teskoba za visoke ljude. I onda ( čoveku prosečne visine) dodje dilema, da li bi dao 19.990 za top yaris 1,5? Panoramski Jeep Renegade u najvišem peketu opreme ( Limited+Promo pack ) sa 1,3T od 150 ks i AT košta po salonima i samo 19.990. Ja u jedan sednem pogrbljen, a u drugi sa šeširom na glavi. Razlika je "drastična". Naravno, ko je visinom u granicama proseka, taj će i da razmišlja.

@za visoke ljude i nema dileme.

Joj ovih Fiat prodavaca mi muka. Samo idu po vestima i promovišu tu šklopociju od Jeep renegade...

To je nivo Srbije

Smejurija

Radije bih se vozio pogrbljen u "Jarisu" nego pruljen u "Renegejdu".

Poštujem "Džip" ,ali ko da svoje pare za "Renegejda" treba mu ozbiljan sken glave.

@Joj ovih Fiat prodavaca mi muka. Samo idu po vestima i promovišu tu šklopociju od Jeep renegade...
(wtf, 11. maj 2021 11:22)

Vala bas, ni ruznijeg auta ni goreg (Fiat) kvaliteta..

Možda mi je u početku malo smetala cena, jer je značajno skuplji od prethodnog yarisa, ali, od kada se u Srbiji pojavio novi sandero stepway (koji na oglasima prebacuje i 14 hiljada), ovaj yaris mi više i nije tako skup. Ali, ostao mi je osnovni problem tog vozila – unutra, po pitanju ponude prostora, bar za dva broja je manji od prethodnog yarisa. Baš teskoba za visoke ljude. I onda ( čoveku prosečne visine) dodje dilema, da li bi dao 19.990 za top yaris 1,5? Panoramski Jeep Renegade u najvišem peketu opreme ( Limited+Promo pack ) sa 1,3T od 150 ks i AT košta po salonima i samo 19.990. Ja u jedan sednem pogrbljen, a u drugi sa šeširom na glavi. Razlika je "drastična". Naravno, ko je visinom u granicama proseka, taj će i da razmišlja.
(za visoke ljude i nema dileme, 11. maj 2021 11:00)

Imam firmu za inajmljivanje vozila, razna kola su prosla za poslednjih 18 godina. Yaris je po pitanju konfora najbolji u klasi, naracoto prva i druga generacija koja je imala pokretljivu zadnju klupu, pa se prostor za noge lako poveca. Treca generacija nema takvu klupu ali je zato po velicini kao auris prve generacije. Prostor za glavu ne manjka posto su dosta visoki. Poslednju generaciju sam pogledao u salonu i isto ima prostora mozda cak i vise nego prethodna. Za jarisa imam samo reci hvala jer su najrentabilniji za ulozeni novac, malo trose i malo se kvare. Ti prijatelju ako imas 210cm bice ti vecina automobila tesna. A sto se tice novog sandera auto je top, najpametnija kupovina!

Najjeftiniji Jaris je 13990€, 72ks, toliko otprilike košta najskuplji Sandero Stepvej, 90 ili 100ks. Iako klasa (pola klase?) više, tu je i negde i Tipo u boljoj opremi, 95ks. Nećemo se nešto nagledati Jarisa.

Mene zanima koji su parameteri korisceni prilikom izbora. Na prvi pogled izgleda je ovo izbor najboljeg od najgorih.

Pljuvaci ovo da objasne prvo sebi pa onda mogu slobodno da pljuju do mile volje.

svaki put kada ga pogledam, sve je ružniji.
to retko koja kola uspeju, kapa dole.
(CryptoYaretina, blockchain na leskovački način, 11. maj 2021 12:09)

Onda nemoj da gledaš, biće ti lakše.
Ako još i prestaneš da izbacuješ potpune gluposti svima će nam ovde na forumu biti mnogo lakše...

Sandero sa 2 EURO NCAP zvezde ne zasluzuje da bude tu..

jaris ne zaslužuje da bude na toj listi jer je dvosed kao i mazda mx-5

Sandero, sa dve zvezdive EURO NCAP testa, ne zasluŸuje da bude u ovoj listi.

Mene zanima koji su parameteri korisceni prilikom izbora. Na prvi pogled izgleda je ovo izbor najboljeg od najgorih.

Pljuvaci ovo da objasne prvo sebi pa onda mogu slobodno da pljuju do mile volje.
(Guliver, 11. maj 2021 17:59)

Videh da su pljuvaci pljuvali, ali objasnjenja nema. Srbizam na delu.

jaris ne zaslužuje da bude na toj listi jer je dvosed kao i mazda mx-5

Jaris je za Alfu đulijetu škoda superb kad je u pitanju prostor za noge na zadnjoj klupi.

Razmišljam da uzmem ovog yarisa za taxi.
Više mesta nego u mnogim u golf klasi.

Mi u firmi nabavili pet komada jer smo nakon sveobuhvatne analize došlo do jasnog zaključka da ne postoji bolje i komfornije vozilo na tržištu Srbije u bilo kom segmentu.

Radije bih se vozio pogrbljen u "Jarisu" nego pruljen u "Renegejdu".
Poštujem "Džip" ,ali ko da svoje pare za "Renegejda" treba mu ozbiljan sken glave.
(Mile°ližepovećulizalicudizalicu, 11. maj 2021 12:24)

Nemoj sedeti dugo pogrbljen. Veoma je opasno je za kičmu (a čak može da ti bude i loša vidljivost sa pozicije vozača, jer ti suncobran zaklanja pogled ka gore). Ako si visok iznad proseka, a nećeš da budeš pogrbljen, i pri tome si alergičan na Renegade po ceni yarisa i uopšte na SUB B segment (pri čemu taj Renegade ima i sve savremene sisteme aktivne bezbednosti), veoma dobar izbor ti je i novi Sandero Stepway.
U njemu ima mnogo više mesta od novog yarisa. Neuporedivo, I nećeš biti pogrbljen.
Naravno, ako si prosečne visine, i novi yaris će ti na prednjim sedištima biti skroz ok.

Ronmo nastavlja sa lažima

Cene automobila stalno skaču. Pa još i porez za one koje se ne proizvode u EU... Do sada nije bilo velikog uspeha u prodaji ovog modela kod nas. Nisam siguran da će ova nagrada nešto promeniti?!

"Poslednju generaciju sam pogledao u salonu i isto ima prostora mozda cak i vise nego prethodna."
(Marko, 11. maj 2021 14:06)

Šta sve ljudi neće da provale.Razumem ja prodajne savetnike težak je to hleb što kažu hleb sa devet kora ali takvu glupost normalan čovek teško može da izgovori.Imam Yarisa 1,3 iz 2015. i želeo sam da ga zanovim ali kada sam seo u ovaj novi ostao sam u neverici da je onako tesan.

baš šteta što su mu promenili koncept i tako ga unutra smanjili da je dosta manji od prethodnog i trenutno je u smislu veličine kabine bolja ponuda ovaj sadašnji stari ajgo a i košta manje i za samo dvanaest hiljada može da se uzme u nekoj osnovnoj opremi pa se dobije i kamera

Kod nas ce doci u razmatranje za 10-15 god

Jednostavno yaris je promjenio koncepciju.
To nije prvi takav primjer u autoindustriji.
Isto je napravio i mercedes s a klasom.
Od nekad visokog gradskog varijabilnog auta sa sendvič dnom je postao atraktivni kompakt.
Naravno da tu unutrašnje dimenzije pate.
Ipak kod yarisa ta preobrazba je manja nego na primjeru a klase.

Возим ајго и овај нови јарис је мени смешан како је тесан унутра и утисак је да са свих страна ме напада неки ентеријер.Сви праве нова кола да се већа од претходника и не разумем овај поступак Тојоте.

Pri kupovini jarisa daju i vaučer za kiropraktičara. Zaslužio.

Marko:
Imam firmu za inajmljivanje vozila, razna kola su prosla za poslednjih 18 godina. Yaris je po pitanju konfora najbolji u klasi, naracoto prva i druga generacija koja je imala pokretljivu zadnju klupu, pa se prostor za noge lako poveca.

Та клизна задња клупа је служила да се СМАЊИ простор за ноге позади (да би тада био већи гепек) а не да се простор за ноге позади повећа.Он никако није могао да се повећа јер је yарис мали (прва генерација је имала размак меđу осовинама само 237 цм а друга 246).