Koliko košta održavanje motocikla?

Ja sam kupio skoro nov motocikl i kao savestan građanin uredno platio sve poreze i dažbine državi da bih ga registrovao ali su me posle par godin "sačekali" troškovi jer sam morao da menjam saobraćajnu dozvolu pošto je u njoj pisalo da ima pogonsku osovinu a nema,i onda posle par godina ponovo menjaj saobraćajnu dozvolu jer joj istekao rok trajanja !?!? i tako se odomaćila ta otimačina novca od nas građana koji smo nemoćni po tom pitanju jer živimo u banditskoj državi.

motoklicizam je izuzetno skup sport...
prvo, zastitna oprema...kaciga min 250e, rukavice, pojas , jakna, pantalone, i nekad patike ili cipele...
drugo. ako kupujete nov motor, na njemu treba dosta stvari uraditi pre putovanja ili koriscenja...od drzaca kofera,kofera, kresh barova, jaceg osvetljenja, stendera, prosirenja cope, cesto veceg vetrobrana, a zatim solo dodatci..
trece, ako kupujete polovan motor, taj motor je prethodni vlasnik prilagodjavao sebi, sad vi morate da nadjete namenu u tim dodatcima da sebi olaksate i ulepsate voznju...da ih menjate, skidate, dodajete...
cetvrto, gume i kocnice moraju da budu u top stanju, jer vas one najvise cuvaju...servisi, lanac, podmazivanje, ciscenje, odrzavanje....
peto, ako nemate garazu, u problemu ste...motor ne treba da stoji van...em zbog lopova, em zbog vremenskih neprilika i vandala...
za nase uslove sport za bogatije...ali i siromasniji isto voze samo upitan je kvalitet tih motora kao i zastitne opreme...
i na kraju: zena moze da bude sa sela, ali bi motor morao biti iz japana..
vidimo se na putu..i pazljivo...

Ostaje samo jos za bicikl da uvedu porez i registraciju. Nije motorno vozilo, ali koristis njihov put koji su oni asfaltirali, i dises njihov vazduh dok vozis.

Skupa zabava , jos ako przite na pun gas , tesko da ce pogonska guma narocito na motorima sa 150 i vise ks , potrajati duze od 3000-3500 km. Normalne voznje dosta duze. Dobar deo momaka vozi lose gume ili stare. A guma glavu cuva. Sto rece ovaj sa pocetka , nakupi se troskova poprilicno. Sve u svemu , batalio sam pre par godina . Ne zbog troskova nego da ostanem ziv. Pa uzeo Beverli skuter , nov , posle toga nekako izlecih se od motora. Razumem strast za motorom , sve mi jasno . Ali ne bih preporucio , narocito ne u srbiji gde je saobracajna kultura veoma niska. Posle sam kupio kabrio. Ne ide kao motor , ali promaja je tu . I sigurnije je. Tokom voznje po Beogradu u zadnjih 10 godina moje voznje cetvorica ljudi sa kojima sam se znao i vozio povremeno , su smrtno stradala. Vecina tudjom greskom.

Skup hobi, ali ono sto pruza nema cenu!

Prijatelj prije nekog vremena kupio naked od nekih 600 kubika, poluproizvod.
Na kraju je čupao kosu jer nije imao novaca da ga sredi kako treba.
Impulzivna kupnja bila bez imalo razmisljanja

Volio sam motore, srećom nisam imao dovoljno para da priuštim nešto jako, danas smatram da je to veoma opasna "igračka", roditeljima koji imaju pare NE preporučujem kupovinu motocikla uopšte, znam da je teško promijeniti mišljenje nekog omladinca ali u krajnjoj nuždi maksimalno 50 ccm. Kupiti početniku motor tipa yamaha R1 je van svake pameti, to je čisti ruski rulet.
Znači najbolje nikako a ako mora za početak 50 ccm. Pozz i kacigu na glavu.

Postoje 2 vrste ljudi koji voze motocikle. Oni koji su pali i pogunili ili ostali nepokretni i oni kojima će se to desiti. Kao vozaču automobila koji se jedva zaustavio na 20cm od glave motocikliste jer ga je auto ispred mene pokosio jer ga nije video kad je skretao, preklinjem vas da ih prodate i usrećite vaše najmilije. Motocikli su nedovoljno uočljivi u saobraćaju i nisu sigurni. Mnogi automobili, naročito noviji imaju mrtve uglove i ne vide vas, verujte mi. Ako imate adrenalinsku zavisnost, imate razne manje opasne aktivnosti. Ako ovaj post spasi makar 1 život ja sam srećan, ne pišem za lajkove.

u zemlji saobracajne nekulture,dozvola dobijenih aa raznja,poluispravnih vozila i zimskih guma u toku leta motor jednostavno ne treba kupovati niti voziti.strasan rizik koji nikome ne treba u zivotu.ne kupujte deci NIKAD.

Hehe, pa motori su skup hobi. Jos ako vozis po stazi neku litru... ihahaj pa to košta više nego da voziš ferari..

Reg za motor 2001 800 kubika skromnih 28000

Samo krštena zaštitna oprema je oko 1000 evra. A na motoru može da se modifikuje... Al vredi.

Neki ovdje komentiraju uspoređujući motocikl i skuter. To su kruške i jabuke.
Motocikl je strast, skuteru su ne može poreći praktičnost ali to je nebo i zemlja, kao ferrari i golf. Što se održavanja tiče, maksi skuteri su po troškovima možda čak u vrhu. Ako ćemo bit racionalni, onda skuter 250 do 300 kubika zadovoljava sve potrebe, dovoljan za otvorenu cestu ako zatreba a još uvijek praktičan za grad.
Ali, racio je jedno, a ono radi čega nam srce zakuca jače je drugo.

Људи имате скутере, ево ја имам Сузуки Бургман 200 2010. годиште. У потпуности рентабилан. Гориво заборавим кад сам сипао. Могу да пређем 300 километара са 1300-1400 рсд. Максимална брзина је 120 км што ми је за Београд сасвим довољно. Средње је величине и прелаган је. Пртљажник фантастичан и што се тиче делова није прескупо. На крају дана као да возим електрични ауто. Немојте се залуђивати се мотоциклима, ем су тешки ем више делова имају. Овако скутер од 250/200 цц и да вас Бог види.

jeftinije je od auta.. a i leti nema alternativu, nesto najblize osecaju slobode koje covek moze da oseti..

Jeftinije od automobila. Vozim i jedno i drugo.
(atomci, 03. maj 2021 19:52

Jeftinije je voziti skuter a pravi motor od 600cc pa naviše je višestruko skuplje. Vozač koji je jači na gasu sa jakim motorom sprži gume za par dana vožnje.. To je samo 300€

Jeftinije od automobila. Vozim i jedno i drugo.
(atomci, 03. maj 2021 19:52

Jeftinije je voziti skuter a pravi motor od 600cc pa naviše je višestruko skuplje. Vozač koji je jači na gasu sa jakim motorom sprži gume za par dana vožnje.. To je samo 300€
(Milan, 3. maj 2021 21:49) # Link komentara

Vozim motor od 500 kubika vec 14 godina i jeftinija mi je registracija, gume, ulje, filteri, popravke od automobila koji vozim. Pozdrav.

Jeftinije izadje nov auto od polovnog motora.

Koliko god, veliki je merak. Ne može ceo život na digitron. Kao kada u nekoj bašti vidite prelepu crnku, crvena haljina, ma kao san i počnete računati koliko će izlasci sa njom koštati.. Ode nam život, dajte sebi oduška, imajte osećaj da ste bili živi. I neka nas Bog čuva na motorima! :)

Jeftinije od automobila. Vozim i jedno i drugo.

Puno

Za R su gume ubedljivo najveći trošak, gorivo odma za tim... Ovo ostalo ništa posebno...

Postoje 2 vrste ljudi koji voze motocikle. Oni koji su pali i pogunili ili ostali nepokretni i oni kojima će se to desiti. Kao vozaču automobila koji se jedva zaustavio na 20cm od glave motocikliste jer ga je auto ispred mene pokosio jer ga nije video kad je skretao, preklinjem vas da ih prodate i usrećite vaše najmilije. Motocikli su nedovoljno uočljivi u saobraćaju i nisu sigurni. Mnogi automobili, naročito noviji imaju mrtve uglove i ne vide vas, verujte mi. Ako imate adrenalinsku zavisnost, imate razne manje opasne aktivnosti. Ako ovaj post spasi makar 1 život ja sam srećan, ne pišem za lajkove.
(Milanche, 3. maj 2021 22:55) # Link komentara

Smaras Srbo sa tom glupom prvom recenicom. Vidis ja poznajem mnogo ljudi koji su umrli prirodnom smrcu a vozili motore.

Zato vozim skuter ahahahah

Imam zzr 1400. Napravio sam kompletnu računicu gdje sam uvrstio kupnju novog motora, prelazak 5000 km godišnje, sve moguće troškove i prodaju nakon 5 godina. Na takav način me prijeđeni kilometar košta 1 euro. Što se tiče kupnje polovnog, često dovođenje u red premašuje cijenu polovnjaka. Pozdrav svim ljubiteljima motora.

ja stvarno ne znam sto ljudi koji ne voze motore komentarisu uopste ovde, opasno, ostaces invald i ostale kukopojke. Pa šta? Nismo svi muškarci koji piške sedeći, ima nas još pravih muškaraca.. Ajde sad trk kod ženice da vas ne čeka dugo..

iz iskustva (8 god. vlasnik) mogu samo da kazem - bunar bez dna
od odrzavanja, opreme, preskupe registracije
a vremena koga svakim danom imas sve manje mozes samo da ga gledas kako propada
najbanalnija star - set guma za moj bivsi motor skuplji od seta guma za auto
i ne, ne vredi uopste toliko sta god pricali "pasionirani"
uz sve to i rizik koji ide sa tim - ali to je druga tema
sve u svoje vreme
ali svaku igracku ipak prerastes

Ako imate 195 cm kao ja onda ne mozete bas previse da birate koji cete motor uzeti. Adventure je pravi izbor ali da bi ga prilagodili sebi kosta dosta, bas dosta, sve zavisi od vas. A oprema za vas ispod 1000 zaboravite i to bas minimum.

U nekim drzavama kaciga nije obavezna a rukavice pogotovo pa to ne spada u odrzavanje. Mozemo na YT vidjeti da se rokeri vozaju bez jakne u atletskim
majicama i kratkim pantalonama tako da se to ne moze svrstati u odrzavanje.
Pisite koliko kostaju servisi a oni su mnogo skuplji nego servis za auto.
Generalna na autu se kvalitetno uradi za 2-4k a za Kawasaki z650 diler trazi
$8k kako procitah pa ko ce da radi generalnu kad za $8k mozes da kupis nov
Kawasaki z650.

Ako voziš Hondu, znaš ko je koga kupio i ne znaš šta znači reč održavanje. Inače je ona moj "gradski auto", pa tako sa svojih 600ccm košta i registracija kao da to stvarno i jeste (i više od pravih gradskih autića). O potršnji ne bih, jer je zaista sramotno koliko motori mnogo troše naspram onoga što daju (6+l u gradu).

@Postoje 2 vrste ljudi koji voze motocikle. Oni koji su pali i pogunili ili ostali nepokretni i oni kojima će se to desiti.
(Milanche, 3. maj 2021 22:55)

Auuu covece, cela Spanija, Italija, Nemacka i Francuska zavijene u crno. Milioni ljudi poginuli i ostali nepokretni u proteklih 10 godina.

U Italiji se proda 200 0000 dvotockasa godisnje, u Francuskoj 160 000 godisnje, u Spaniji 136 000 godisnje u Nemackoj 140 000 dvotockasa godisnje. Puna groblja motorista.

Kad sam kupio motor prestao sam da konzumiram alkohol, kad mi se rodilo dete prestao sam da vozim motor.
Nisam ljubitelj izivljavanja, paljenja guma, točkarenja, vec opuštene vožnje za svoje uživanje ali nakon 2 pada koje su izazvali jedan sluzbeni auto i jedna tatina ćera sa BMW-om i kupljenom dozvolom, odustao sam. Imao sam na sebi i kacigu i jaknu i rukavice, i pojas, i pantalone i čizme pa me to spasilo povreda ali je pitanje da li će i naredni put a ja bi da gledam kako mi deca rastu.
Svakome na motoru želim puno sigurnih kilometara i da se paze "premium" i sluzbenih vozila, oni su najopasniji.

Citajuci komentare jasno mi je da su motoristi slicni narkomanima i alkoholicarima-zavisnici. Ne znam da li je neki neuronaucnik radio istrazivanja, ali kladim se da imaju iste nalaze na mozgu kao klasicni zavisnici. Njihova objasnjenja zasto rizikuju vozeci potpuno bespotrebnu stvar tipa "osecaj slobode", "vetar u kosi", "ono sto nudi je neopisivo", jako lice na izjave heroinomana. Sreca je jedino da motoristi retko ugrozavaju druge ljude nego pre svega sami sebe, ali suicidne tendencije nisu krivicno delo.

Moj Ducati kaze da nije skupo. Slazem se sa njim.

Motor se ne popravlja motor se održava

ja stvarno ne znam sto ljudi koji ne voze motore komentarisu uopste ovde, opasno, ostaces invald i ostale kukopojke. Pa šta? Nismo svi muškarci koji piške sedeći, ima nas još pravih muškaraca.. Ajde sad trk kod ženice da vas ne čeka dugo..
(Milan, 4. maj 2021 11:41)


Sto se mene tice ti mozes stojeci i da se*es. To ipak ne menja cinjenicu da je voznja motora prilicno rizicna. Kao i rock climbing. Ili alpinizam. I masa drugih aktivnosti.

Kao klinac nisam silazio sa motora.Vozio Jawu250cm? CZ, posle Jawu TwinSport 350 cm?, Yamahu 600cm?, Vespu 150cm3, Gilerru...
Majka je najsrecnija bila kada sam prodao motor, ali meni je deo srca ostao i dalje na motoru :(
Samo da me zvekne neka loca ima da padne SuzukiBandit 600, ili Kasasaki Z1000
I ? Motors

jeftinije je od auta.. a i leti nema alternativu, nesto najblize osecaju slobode koje covek moze da oseti..
(magla svuda oko nas, 3. maj 2021 20:59)

Najveci osecaj slobode daje jedrenje... Ko je probao razumece.

Koliko košta održavanje motocikla? Ne pitaj - nemam ga.

@ Oliver,
Imenjace, menjaj nick. Ja sam ovde nekih 15 - 16 god, i uvek isto potpisan - imenom. Hvala.

Postoje 2 vrste ljudi koji voze motocikle. Oni koji su pali i pogunili ili ostali nepokretni i oni kojima će se to desiti. Kao vozaču automobila koji se jedva zaustavio na 20cm od glave motocikliste jer ga je auto ispred mene pokosio jer ga nije video kad je skretao, preklinjem vas da ih prodate i usrećite vaše najmilije. Motocikli su nedovoljno uočljivi u saobraćaju i nisu sigurni. Mnogi automobili, naročito noviji imaju mrtve uglove i ne vide vas, verujte mi. Ako imate adrenalinsku zavisnost, imate razne manje opasne aktivnosti. Ako ovaj post spasi makar 1 život ja sam srećan, ne pišem za lajkove.

Postoje 2 vrste ljudi koji voze motocikle. Oni koji su pali i pogunili ili ostali nepokretni i oni kojima će se to desiti. Kao vozaču automobila koji se jedva zaustavio na 20cm od glave motocikliste jer ga je auto ispred mene pokosio jer ga nije video kad je skretao, preklinjem vas da ih prodate i usrećite vaše najmilije. Motocikli su nedovoljno uočljivi u saobraćaju i nisu sigurni. Mnogi automobili, naročito noviji imaju mrtve uglove i ne vide vas, verujte mi. Ako imate adrenalinsku zavisnost, imate razne manje opasne aktivnosti. Ako ovaj post spasi makar 1 život ja sam srećan, ne pišem za lajkove.
(Milanche, 3. maj 2021 22:55) # Link komentara

Smaras Srbo sa tom glupom prvom recenicom. Vidis ja poznajem mnogo ljudi koji su umrli prirodnom smrcu a vozili motore.

U nekim drzavama kaciga nije obavezna a rukavice pogotovo pa to ne spada u odrzavanje. Mozemo na YT vidjeti da se rokeri vozaju bez jakne u atletskim
majicama i kratkim pantalonama tako da se to ne moze svrstati u odrzavanje.
Pisite koliko kostaju servisi a oni su mnogo skuplji nego servis za auto.
Generalna na autu se kvalitetno uradi za 2-4k a za Kawasaki z650 diler trazi
$8k kako procitah pa ko ce da radi generalnu kad za $8k mozes da kupis nov
Kawasaki z650.

Citajuci komentare jasno mi je da su motoristi slicni narkomanima i alkoholicarima-zavisnici. Ne znam da li je neki neuronaucnik radio istrazivanja, ali kladim se da imaju iste nalaze na mozgu kao klasicni zavisnici. Njihova objasnjenja zasto rizikuju vozeci potpuno bespotrebnu stvar tipa "osecaj slobode", "vetar u kosi", "ono sto nudi je neopisivo", jako lice na izjave heroinomana. Sreca je jedino da motoristi retko ugrozavaju druge ljude nego pre svega sami sebe, ali suicidne tendencije nisu krivicno delo.

motoklicizam je izuzetno skup sport...
prvo, zastitna oprema...kaciga min 250e, rukavice, pojas , jakna, pantalone, i nekad patike ili cipele...
drugo. ako kupujete nov motor, na njemu treba dosta stvari uraditi pre putovanja ili koriscenja...od drzaca kofera,kofera, kresh barova, jaceg osvetljenja, stendera, prosirenja cope, cesto veceg vetrobrana, a zatim solo dodatci..
trece, ako kupujete polovan motor, taj motor je prethodni vlasnik prilagodjavao sebi, sad vi morate da nadjete namenu u tim dodatcima da sebi olaksate i ulepsate voznju...da ih menjate, skidate, dodajete...
cetvrto, gume i kocnice moraju da budu u top stanju, jer vas one najvise cuvaju...servisi, lanac, podmazivanje, ciscenje, odrzavanje....
peto, ako nemate garazu, u problemu ste...motor ne treba da stoji van...em zbog lopova, em zbog vremenskih neprilika i vandala...
za nase uslove sport za bogatije...ali i siromasniji isto voze samo upitan je kvalitet tih motora kao i zastitne opreme...
i na kraju: zena moze da bude sa sela, ali bi motor morao biti iz japana..
vidimo se na putu..i pazljivo...

Jeftinije od automobila. Vozim i jedno i drugo.

Људи имате скутере, ево ја имам Сузуки Бургман 200 2010. годиште. У потпуности рентабилан. Гориво заборавим кад сам сипао. Могу да пређем 300 километара са 1300-1400 рсд. Максимална брзина је 120 км што ми је за Београд сасвим довољно. Средње је величине и прелаган је. Пртљажник фантастичан и што се тиче делова није прескупо. На крају дана као да возим електрични ауто. Немојте се залуђивати се мотоциклима, ем су тешки ем више делова имају. Овако скутер од 250/200 цц и да вас Бог види.

jeftinije je od auta.. a i leti nema alternativu, nesto najblize osecaju slobode koje covek moze da oseti..

ja stvarno ne znam sto ljudi koji ne voze motore komentarisu uopste ovde, opasno, ostaces invald i ostale kukopojke. Pa šta? Nismo svi muškarci koji piške sedeći, ima nas još pravih muškaraca.. Ajde sad trk kod ženice da vas ne čeka dugo..

Jeftinije od automobila. Vozim i jedno i drugo.
(atomci, 03. maj 2021 19:52

Jeftinije je voziti skuter a pravi motor od 600cc pa naviše je višestruko skuplje. Vozač koji je jači na gasu sa jakim motorom sprži gume za par dana vožnje.. To je samo 300€

iz iskustva (8 god. vlasnik) mogu samo da kazem - bunar bez dna
od odrzavanja, opreme, preskupe registracije
a vremena koga svakim danom imas sve manje mozes samo da ga gledas kako propada
najbanalnija star - set guma za moj bivsi motor skuplji od seta guma za auto
i ne, ne vredi uopste toliko sta god pricali "pasionirani"
uz sve to i rizik koji ide sa tim - ali to je druga tema
sve u svoje vreme
ali svaku igracku ipak prerastes

Koliko košta održavanje motocikla? Ne pitaj - nemam ga.

Skup hobi, ali ono sto pruza nema cenu!

Skupa zabava , jos ako przite na pun gas , tesko da ce pogonska guma narocito na motorima sa 150 i vise ks , potrajati duze od 3000-3500 km. Normalne voznje dosta duze. Dobar deo momaka vozi lose gume ili stare. A guma glavu cuva. Sto rece ovaj sa pocetka , nakupi se troskova poprilicno. Sve u svemu , batalio sam pre par godina . Ne zbog troskova nego da ostanem ziv. Pa uzeo Beverli skuter , nov , posle toga nekako izlecih se od motora. Razumem strast za motorom , sve mi jasno . Ali ne bih preporucio , narocito ne u srbiji gde je saobracajna kultura veoma niska. Posle sam kupio kabrio. Ne ide kao motor , ali promaja je tu . I sigurnije je. Tokom voznje po Beogradu u zadnjih 10 godina moje voznje cetvorica ljudi sa kojima sam se znao i vozio povremeno , su smrtno stradala. Vecina tudjom greskom.

u zemlji saobracajne nekulture,dozvola dobijenih aa raznja,poluispravnih vozila i zimskih guma u toku leta motor jednostavno ne treba kupovati niti voziti.strasan rizik koji nikome ne treba u zivotu.ne kupujte deci NIKAD.

Ja sam kupio skoro nov motocikl i kao savestan građanin uredno platio sve poreze i dažbine državi da bih ga registrovao ali su me posle par godin "sačekali" troškovi jer sam morao da menjam saobraćajnu dozvolu pošto je u njoj pisalo da ima pogonsku osovinu a nema,i onda posle par godina ponovo menjaj saobraćajnu dozvolu jer joj istekao rok trajanja !?!? i tako se odomaćila ta otimačina novca od nas građana koji smo nemoćni po tom pitanju jer živimo u banditskoj državi.

Zato vozim skuter ahahahah

Samo krštena zaštitna oprema je oko 1000 evra. A na motoru može da se modifikuje... Al vredi.

Jeftinije izadje nov auto od polovnog motora.

Jeftinije od automobila. Vozim i jedno i drugo.
(atomci, 03. maj 2021 19:52

Jeftinije je voziti skuter a pravi motor od 600cc pa naviše je višestruko skuplje. Vozač koji je jači na gasu sa jakim motorom sprži gume za par dana vožnje.. To je samo 300€
(Milan, 3. maj 2021 21:49) # Link komentara

Vozim motor od 500 kubika vec 14 godina i jeftinija mi je registracija, gume, ulje, filteri, popravke od automobila koji vozim. Pozdrav.

ja stvarno ne znam sto ljudi koji ne voze motore komentarisu uopste ovde, opasno, ostaces invald i ostale kukopojke. Pa šta? Nismo svi muškarci koji piške sedeći, ima nas još pravih muškaraca.. Ajde sad trk kod ženice da vas ne čeka dugo..
(Milan, 4. maj 2021 11:41)


Sto se mene tice ti mozes stojeci i da se*es. To ipak ne menja cinjenicu da je voznja motora prilicno rizicna. Kao i rock climbing. Ili alpinizam. I masa drugih aktivnosti.

@ Oliver,
Imenjace, menjaj nick. Ja sam ovde nekih 15 - 16 god, i uvek isto potpisan - imenom. Hvala.

Prijatelj prije nekog vremena kupio naked od nekih 600 kubika, poluproizvod.
Na kraju je čupao kosu jer nije imao novaca da ga sredi kako treba.
Impulzivna kupnja bila bez imalo razmisljanja

Volio sam motore, srećom nisam imao dovoljno para da priuštim nešto jako, danas smatram da je to veoma opasna "igračka", roditeljima koji imaju pare NE preporučujem kupovinu motocikla uopšte, znam da je teško promijeniti mišljenje nekog omladinca ali u krajnjoj nuždi maksimalno 50 ccm. Kupiti početniku motor tipa yamaha R1 je van svake pameti, to je čisti ruski rulet.
Znači najbolje nikako a ako mora za početak 50 ccm. Pozz i kacigu na glavu.

Reg za motor 2001 800 kubika skromnih 28000

Neki ovdje komentiraju uspoređujući motocikl i skuter. To su kruške i jabuke.
Motocikl je strast, skuteru su ne može poreći praktičnost ali to je nebo i zemlja, kao ferrari i golf. Što se održavanja tiče, maksi skuteri su po troškovima možda čak u vrhu. Ako ćemo bit racionalni, onda skuter 250 do 300 kubika zadovoljava sve potrebe, dovoljan za otvorenu cestu ako zatreba a još uvijek praktičan za grad.
Ali, racio je jedno, a ono radi čega nam srce zakuca jače je drugo.

Moj Ducati kaze da nije skupo. Slazem se sa njim.

Ostaje samo jos za bicikl da uvedu porez i registraciju. Nije motorno vozilo, ali koristis njihov put koji su oni asfaltirali, i dises njihov vazduh dok vozis.

Koliko god, veliki je merak. Ne može ceo život na digitron. Kao kada u nekoj bašti vidite prelepu crnku, crvena haljina, ma kao san i počnete računati koliko će izlasci sa njom koštati.. Ode nam život, dajte sebi oduška, imajte osećaj da ste bili živi. I neka nas Bog čuva na motorima! :)

Hehe, pa motori su skup hobi. Jos ako vozis po stazi neku litru... ihahaj pa to košta više nego da voziš ferari..

Puno

Za R su gume ubedljivo najveći trošak, gorivo odma za tim... Ovo ostalo ništa posebno...

Ako voziš Hondu, znaš ko je koga kupio i ne znaš šta znači reč održavanje. Inače je ona moj "gradski auto", pa tako sa svojih 600ccm košta i registracija kao da to stvarno i jeste (i više od pravih gradskih autića). O potršnji ne bih, jer je zaista sramotno koliko motori mnogo troše naspram onoga što daju (6+l u gradu).

Imam zzr 1400. Napravio sam kompletnu računicu gdje sam uvrstio kupnju novog motora, prelazak 5000 km godišnje, sve moguće troškove i prodaju nakon 5 godina. Na takav način me prijeđeni kilometar košta 1 euro. Što se tiče kupnje polovnog, često dovođenje u red premašuje cijenu polovnjaka. Pozdrav svim ljubiteljima motora.

jeftinije je od auta.. a i leti nema alternativu, nesto najblize osecaju slobode koje covek moze da oseti..
(magla svuda oko nas, 3. maj 2021 20:59)

Najveci osecaj slobode daje jedrenje... Ko je probao razumece.

@Postoje 2 vrste ljudi koji voze motocikle. Oni koji su pali i pogunili ili ostali nepokretni i oni kojima će se to desiti.
(Milanche, 3. maj 2021 22:55)

Auuu covece, cela Spanija, Italija, Nemacka i Francuska zavijene u crno. Milioni ljudi poginuli i ostali nepokretni u proteklih 10 godina.

U Italiji se proda 200 0000 dvotockasa godisnje, u Francuskoj 160 000 godisnje, u Spaniji 136 000 godisnje u Nemackoj 140 000 dvotockasa godisnje. Puna groblja motorista.

Ako imate 195 cm kao ja onda ne mozete bas previse da birate koji cete motor uzeti. Adventure je pravi izbor ali da bi ga prilagodili sebi kosta dosta, bas dosta, sve zavisi od vas. A oprema za vas ispod 1000 zaboravite i to bas minimum.

Kao klinac nisam silazio sa motora.Vozio Jawu250cm? CZ, posle Jawu TwinSport 350 cm?, Yamahu 600cm?, Vespu 150cm3, Gilerru...
Majka je najsrecnija bila kada sam prodao motor, ali meni je deo srca ostao i dalje na motoru :(
Samo da me zvekne neka loca ima da padne SuzukiBandit 600, ili Kasasaki Z1000
I ? Motors

Motor se ne popravlja motor se održava

Kad sam kupio motor prestao sam da konzumiram alkohol, kad mi se rodilo dete prestao sam da vozim motor.
Nisam ljubitelj izivljavanja, paljenja guma, točkarenja, vec opuštene vožnje za svoje uživanje ali nakon 2 pada koje su izazvali jedan sluzbeni auto i jedna tatina ćera sa BMW-om i kupljenom dozvolom, odustao sam. Imao sam na sebi i kacigu i jaknu i rukavice, i pojas, i pantalone i čizme pa me to spasilo povreda ali je pitanje da li će i naredni put a ja bi da gledam kako mi deca rastu.
Svakome na motoru želim puno sigurnih kilometara i da se paze "premium" i sluzbenih vozila, oni su najopasniji.