Od početka godine stradalo 45 pešaka, najviše ginu stariji od 65

Odsustvo paznje? Pa dve trecine vozaca makar u Beogradu vozi sa telefonom u ruci. Postavite kamere i saljite cestitke, paznja ce da se vrati u normalu za par meseci.

Niko nista nije preuzeo od stradanja Ernada Bakana, momka iz NP, kada ga je pokosio za sada NN lice na pesackom prelazu u Bg-u.
Samo gledaj da te ne snadje. Kad te snadje nemas gde da se obratis za pomoc.
Sram te bilo drzavo!
P.S. svi znamo ciji je rodjak to uradio!

Nikad necu razumeti potrebu za pretrcavanjem van pesackog. Pogotovu kad je pesacki na 10 metara

baš me čudi što penzioneri ginu, svaki deseti zna da hoda ulicom.

Pa kas svi živi pretrcavaju van pešačkog

Pa objavite jednom koliko je bilo saobraćajnih udesa zbog pijanih vozača a koliko zbog prekoračenja brzine ali mislim da je u većini slučajeva do stradanja pešaka došlo zbog njihove nepažnje, loše procene brzine kretanja vozila ili da veruju da mora neko drugi da pazi na njih itd. Ne opravdavam ni vozače, ima i upotrebe telefona i drugo ali niko od njih ne vozi trotoarom nego ulicom odn. putem koji je namenjen isključivo za kretanje vozila a tu pešacima nije mesto a ako moraju da prelaze put nesmeju nikoga da ometaju jer je čak i zakon propisao da i ako prelaze ulicu na pešačkom prelazu koji je deo kolovoza, to nesmeju da čine iznenada već samo ako ne ometaju kretanje vozila i ne ugrožavaju sebe i druge. Žao mi je stradalih pešaka ali nije u redu kritikovati samo vozače jer verujem da nisu samo vozači krivi za sve to što se desilo.

Pa koji moj pretrčavaju ulicu kad ne mogu ni da hodaju normalno!

U široj porodici imam jednog koji je zgazio penzosa.
Vozio je malo brže,ulica kao aleja sa visokim drvoredom sa obe strane, prilično mračna sa mokrim asfaltom od tek prestale kiše.
Penzos usred noći ( oko 01:00 sata) u bade mantilu i papučama prelazio ulicu da proveri kako mu je frižider sa sladoledom koji prodaje preko puta svoje kuće.
Ovaj moj ga nije ni video.Mislio je da je udario neku životinju.
Odslužio 5 god. robije.
Davno je bilo,ali se povremeno prisetim toga da se ne bih previše bahatio na putu...
Znam i za slučaj kada je penzos na bicikli iz čista mira skrenuo pravo pod točkove kamiona mog kolege....Čovek još vuče traumu...

Danas smo stali pred samouslugom, supruga je usla, a ja sam ostao u kolima. Pored nas u susednim kolima sedi zena i telefonira. Malo kasnije pali auto, ali je telefon jos u ruci i na uvetu, odmah skrece u ulicu, ali jos uvek isto. Pomislih, zasto nije mogla zavrsiti razgovor, pa tek tada krenuti, ali sam se setio da se to ne kaznjava kod nas, bas kao ni kretanje pesaka kolovozom iako je trotoar slobodan.

Populacija stari, mnogo mladih odlazi u inostranstvo i onda i ljudi koji objektivno ne bi smeli sami da se kreću na žalost moraju da idu i obavljaju svakodnevne poslove.
Pre nekoliko danas jedna baka je na prometnoj raskrsnici krenula na čisto crveno da prelazi, neposredno pre nego što se uključilo zeleno za automobile, lagano, pogled negde izgubljen... svi smo imali strpljenja, niko nije svirao, ali takva osoba, očigledno dementna, ne bi smela da bude sama na ulici, a pitanje je da li ima nekoga da brine o njoj.
Sa druge strane, baš zbog toga u gradu i jeste ograničenje 50, a na pojedinim mestima i 30km/h, pa kada ti neko iz bilo kog razloga izleti imaš vremena da reaguješ, a ako i udariš nekoga, manja je mogućnost da će povrede biti fatalne.

I niko iz ministarstva da leti ili da da ostavku.

Od kako je pre neku godinu onaj decko na tv rekao da pesaci imaju prednost ...vise ih je izginulo nego u ratu...Zaboravio sam mu ime ..iz neke agencije za bezbednost. Dok su pesaci gledali levo i desno pa tek onda prelazili ulicu sve je bilo u redu.
I uopste ne razumem tu logiku da pesak ima prednost na saobracajnici ?!!

Novi trend u somboru je sledeci. Stanes autom pesaku na pesackom i iza tebe stane i drugi auto. Pesak presao, ja krecem i ubrzavam do standardnih 50(uvek krecem iste sekunde) i u tom trenutku mog ubrzavanja mene isti onaj auto sto je stajao iza mene(dok sam cekao pesaka da prodje) oce da obilazi dok sam ja u procesu ubrzavanja...i ocekuje od mene sta da ja vozim koliko? 20 na sat.

Danas smo stali pred samouslugom, supruga je usla, a ja sam ostao u kolima. Pored nas u susednim kolima sedi zena i telefonira. Malo kasnije pali auto, ali je telefon jos u ruci i na uvetu, odmah skrece u ulicu, ali jos uvek isto. Pomislih, zasto nije mogla zavrsiti razgovor, pa tek tada krenuti, ali sam se setio da se to ne kaznjava kod nas, bas kao ni kretanje pesaka kolovozom iako je trotoar slobodan.
(Trovach, 21. april 2021 16:05)

To ni meni nije jasno. Često viđam da se ljudi isparkiravaju i s mukom manevrišu na zakrčenom parkingu jednom rukom dok drugom drže telefon i pričaju, pričaju, pričaju.

Kao prvo, ne razumem zašto ne koriste handsfree, to je odavno opcija koju imaju čak i najjeftiniji automobili. Nemoguće je da baš toliko sveta vozi tuđe autmobile, pa im telefon nije uparen sa autom?!

Kao drugo, ne razumem zašto radije rizikuju da izgrebu i svoj i tuđi auto, umesto da lepo i na miru završe razgovor pre nego što krenu. Nemoguće je da njihovo vreme toliko dragoceno i da imaju toliko gust raspored, da ne mogu da odvoje čak ni tih 5-10 minuta za razgovor, nego jadni moraju sve u hodu.

Bivsi kolega pre par godina motorom udario stariju zenu koja je prelazila van pesackog po mraku u ulici sa slabim osvetljenjem. Vozio 55, nije pio, nije apsolutno nista lose uradio. Imao vise operacija dok mu nisu vilicu vratili u kakvu takvu normalu posle pada (imao je otvorenu kacigu bez vizira) i vuce traumu do kraja zivota jer baba ne gleda dok prelazi ulicu.
Pesaci su blago receno ludi. Svaki dan u mojoj ulici moram nekome da svirnem ne bi li se sklonio sa kolovoza, a na 2 metra imaju trotoar. Ne mogu da navedem koliko cesto su to roditelji koji guraju kolica. Da ima onih koji ne bi trebalo da imaju dozvolu, ima ih koliko hoces, ali da ima onih koji nisu u stanju da hodaju po gradu, i njih ima koliko hoces

Bice sve tako i dalje, sve dok je lakse kazniti vozaca a ne juriti pesaka zbog prekrsaja.

Ja mislim da po svim gradovima Srbije treba postaviti još barem 10 hiljada kamera i radara jer je to jedini način da se kao učesnik u saobraćaju preživi od budala koje drže telefon dok voze ili jure kao formule.

Stradaju jer su u svojoj glavi jos uvek brzi i rade im sva cula dok u stvarnoati izlecu pod automobile a obaska sto su bezobrazni do zla boga jer prelaze gde stignu, samo sto autoput ne pretrcavaju mada bi i to radili da nema one ograde.

Najveci uzrocnici su brzina i alkohol, mislim da se tu svaka prica zavrsava, kakva korona i bakraci.

znam šta je gore biti. Većina je neodgovornia, nepažljiva i sebična. Nedostaje nam osnovno vaspitanje. U svim uređenim zemljama se zna šta je pravilo i ko ima prednost, a to su slabiji. Kod nas ko god ima veći, tamniji i zamagljeniji auto tj. džipčinu ima moć”. Da ne spominjem telefone u ruci dok se voze. To je svakodnevnica.
(Boba, 22. april 2021 07:06

ispada da svi imaju džipove sa zatamnjenim staklima. svakodnevnica je to da pešaci prelaze ulicu gde hoće. pre par nedelja 15m od pešačkog i jednosmernoj ulici se lik vuče po sred kolovoza, preseca ga dijagonalno. trubim a on mi kaže da gledam pešački. u sklopu tržnog centra imaju trotoare široke bar 5m ali je mnogima najlakše da idu kolovozom i da blokiraju kolonu od 10 vozila koja svakako idu 5 kmh. u mom kraju ima 20ak penzionera koji svaki dan pijani sedaju na biciklu, svi ih znamo i kad se naiđe na njih prvo se stane da vidiš koliko su popili pa onda obilaziš jer je u novembru jedan pao pod točkove čoveku koji je vozio po propisima. ali džipovi su problem... najgore voze oni koji imaju Punto ili Škodu...

Pešak sam, biciklista i vozač automobila. Ne znam šta je gore biti. Većina je neodgovornia, nepažljiva i sebična. Nedostaje nam osnovno vaspitanje. U svim uređenim zemljama se zna šta je pravilo i ko ima prednost, a to su slabiji. Kod nas ko god ima veći, tamniji i zamagljeniji auto tj. džipčinu ima moć”. Da ne spominjem telefone u ruci dok se voze. To je svakodnevnica.

Ranije je bilo pravilo da na 5 metara od pesackog nema parkiranja, radi preglednosti, ali neki "pametni" ljudi su to ukinuli...

Pesaci se ponasaju kao kamikaze, izlecu na put bez mogucnosti da ih vozac vidi, pravo pred auto...
Niko od njih ne shvata ni da auto ne moze da stane u mestu, ni da vozac ne moze da reaguje u nultom vremenu!
Neka pod hitno drzava edukuje pesake, inaace ce biti sve vise postradalih!
U suprotnom, neko ko je ostao bez nogu ili ko zna sta kad ga je pokupio auto na pesackom, zato sto je izleteo na put bez da vozac moze da ga vidi, moci ce da se tesi time da je on prelazio po zakonu, a da je vozac kriv... Ako mu je to dobra uteha, samo napred...

Ako ova slika je svakodnevna situacija u BG, onda me čudi da ima "samo" 45 nastradalih pješaka.

Prsluci su jako korisni...,a možda bude i demonstracija !

Samo vi postavite što više kamera i radara. I vozači će manje da krše zakon i biće manje stradalih.

Ljudi su neozbiljni za volanom. Jedini nacin da se smanji broj tragedija je uvodjenje mnogo strozih kazni izmedu kojih je i dozivotno oduzimanje vozacke dozvole. Naravno i da se sve to primenjuje bez izuzetaka. Tada bi se mnogi neozbiljni uozbiljili.

Najveci uzrocnici su brzina i alkohol, mislim da se tu svaka prica zavrsava, kakva korona i bakraci.

Ja mislim da po svim gradovima Srbije treba postaviti još barem 10 hiljada kamera i radara jer je to jedini način da se kao učesnik u saobraćaju preživi od budala koje drže telefon dok voze ili jure kao formule.

Pa objavite jednom koliko je bilo saobraćajnih udesa zbog pijanih vozača a koliko zbog prekoračenja brzine ali mislim da je u većini slučajeva do stradanja pešaka došlo zbog njihove nepažnje, loše procene brzine kretanja vozila ili da veruju da mora neko drugi da pazi na njih itd. Ne opravdavam ni vozače, ima i upotrebe telefona i drugo ali niko od njih ne vozi trotoarom nego ulicom odn. putem koji je namenjen isključivo za kretanje vozila a tu pešacima nije mesto a ako moraju da prelaze put nesmeju nikoga da ometaju jer je čak i zakon propisao da i ako prelaze ulicu na pešačkom prelazu koji je deo kolovoza, to nesmeju da čine iznenada već samo ako ne ometaju kretanje vozila i ne ugrožavaju sebe i druge. Žao mi je stradalih pešaka ali nije u redu kritikovati samo vozače jer verujem da nisu samo vozači krivi za sve to što se desilo.

Od kako je pre neku godinu onaj decko na tv rekao da pesaci imaju prednost ...vise ih je izginulo nego u ratu...Zaboravio sam mu ime ..iz neke agencije za bezbednost. Dok su pesaci gledali levo i desno pa tek onda prelazili ulicu sve je bilo u redu.
I uopste ne razumem tu logiku da pesak ima prednost na saobracajnici ?!!

Odsustvo paznje? Pa dve trecine vozaca makar u Beogradu vozi sa telefonom u ruci. Postavite kamere i saljite cestitke, paznja ce da se vrati u normalu za par meseci.

Pa kas svi živi pretrcavaju van pešačkog

Pa koji moj pretrčavaju ulicu kad ne mogu ni da hodaju normalno!

Samo vi postavite što više kamera i radara. I vozači će manje da krše zakon i biće manje stradalih.

Nikad necu razumeti potrebu za pretrcavanjem van pesackog. Pogotovu kad je pesacki na 10 metara

I niko iz ministarstva da leti ili da da ostavku.

Pešak sam, biciklista i vozač automobila. Ne znam šta je gore biti. Većina je neodgovornia, nepažljiva i sebična. Nedostaje nam osnovno vaspitanje. U svim uređenim zemljama se zna šta je pravilo i ko ima prednost, a to su slabiji. Kod nas ko god ima veći, tamniji i zamagljeniji auto tj. džipčinu ima moć”. Da ne spominjem telefone u ruci dok se voze. To je svakodnevnica.

baš me čudi što penzioneri ginu, svaki deseti zna da hoda ulicom.

Niko nista nije preuzeo od stradanja Ernada Bakana, momka iz NP, kada ga je pokosio za sada NN lice na pesackom prelazu u Bg-u.
Samo gledaj da te ne snadje. Kad te snadje nemas gde da se obratis za pomoc.
Sram te bilo drzavo!
P.S. svi znamo ciji je rodjak to uradio!

Bice sve tako i dalje, sve dok je lakse kazniti vozaca a ne juriti pesaka zbog prekrsaja.

U široj porodici imam jednog koji je zgazio penzosa.
Vozio je malo brže,ulica kao aleja sa visokim drvoredom sa obe strane, prilično mračna sa mokrim asfaltom od tek prestale kiše.
Penzos usred noći ( oko 01:00 sata) u bade mantilu i papučama prelazio ulicu da proveri kako mu je frižider sa sladoledom koji prodaje preko puta svoje kuće.
Ovaj moj ga nije ni video.Mislio je da je udario neku životinju.
Odslužio 5 god. robije.
Davno je bilo,ali se povremeno prisetim toga da se ne bih previše bahatio na putu...
Znam i za slučaj kada je penzos na bicikli iz čista mira skrenuo pravo pod točkove kamiona mog kolege....Čovek još vuče traumu...

Bivsi kolega pre par godina motorom udario stariju zenu koja je prelazila van pesackog po mraku u ulici sa slabim osvetljenjem. Vozio 55, nije pio, nije apsolutno nista lose uradio. Imao vise operacija dok mu nisu vilicu vratili u kakvu takvu normalu posle pada (imao je otvorenu kacigu bez vizira) i vuce traumu do kraja zivota jer baba ne gleda dok prelazi ulicu.
Pesaci su blago receno ludi. Svaki dan u mojoj ulici moram nekome da svirnem ne bi li se sklonio sa kolovoza, a na 2 metra imaju trotoar. Ne mogu da navedem koliko cesto su to roditelji koji guraju kolica. Da ima onih koji ne bi trebalo da imaju dozvolu, ima ih koliko hoces, ali da ima onih koji nisu u stanju da hodaju po gradu, i njih ima koliko hoces

Stradaju jer su u svojoj glavi jos uvek brzi i rade im sva cula dok u stvarnoati izlecu pod automobile a obaska sto su bezobrazni do zla boga jer prelaze gde stignu, samo sto autoput ne pretrcavaju mada bi i to radili da nema one ograde.

Novi trend u somboru je sledeci. Stanes autom pesaku na pesackom i iza tebe stane i drugi auto. Pesak presao, ja krecem i ubrzavam do standardnih 50(uvek krecem iste sekunde) i u tom trenutku mog ubrzavanja mene isti onaj auto sto je stajao iza mene(dok sam cekao pesaka da prodje) oce da obilazi dok sam ja u procesu ubrzavanja...i ocekuje od mene sta da ja vozim koliko? 20 na sat.

znam šta je gore biti. Većina je neodgovornia, nepažljiva i sebična. Nedostaje nam osnovno vaspitanje. U svim uređenim zemljama se zna šta je pravilo i ko ima prednost, a to su slabiji. Kod nas ko god ima veći, tamniji i zamagljeniji auto tj. džipčinu ima moć”. Da ne spominjem telefone u ruci dok se voze. To je svakodnevnica.
(Boba, 22. april 2021 07:06

ispada da svi imaju džipove sa zatamnjenim staklima. svakodnevnica je to da pešaci prelaze ulicu gde hoće. pre par nedelja 15m od pešačkog i jednosmernoj ulici se lik vuče po sred kolovoza, preseca ga dijagonalno. trubim a on mi kaže da gledam pešački. u sklopu tržnog centra imaju trotoare široke bar 5m ali je mnogima najlakše da idu kolovozom i da blokiraju kolonu od 10 vozila koja svakako idu 5 kmh. u mom kraju ima 20ak penzionera koji svaki dan pijani sedaju na biciklu, svi ih znamo i kad se naiđe na njih prvo se stane da vidiš koliko su popili pa onda obilaziš jer je u novembru jedan pao pod točkove čoveku koji je vozio po propisima. ali džipovi su problem... najgore voze oni koji imaju Punto ili Škodu...

Populacija stari, mnogo mladih odlazi u inostranstvo i onda i ljudi koji objektivno ne bi smeli sami da se kreću na žalost moraju da idu i obavljaju svakodnevne poslove.
Pre nekoliko danas jedna baka je na prometnoj raskrsnici krenula na čisto crveno da prelazi, neposredno pre nego što se uključilo zeleno za automobile, lagano, pogled negde izgubljen... svi smo imali strpljenja, niko nije svirao, ali takva osoba, očigledno dementna, ne bi smela da bude sama na ulici, a pitanje je da li ima nekoga da brine o njoj.
Sa druge strane, baš zbog toga u gradu i jeste ograničenje 50, a na pojedinim mestima i 30km/h, pa kada ti neko iz bilo kog razloga izleti imaš vremena da reaguješ, a ako i udariš nekoga, manja je mogućnost da će povrede biti fatalne.

Danas smo stali pred samouslugom, supruga je usla, a ja sam ostao u kolima. Pored nas u susednim kolima sedi zena i telefonira. Malo kasnije pali auto, ali je telefon jos u ruci i na uvetu, odmah skrece u ulicu, ali jos uvek isto. Pomislih, zasto nije mogla zavrsiti razgovor, pa tek tada krenuti, ali sam se setio da se to ne kaznjava kod nas, bas kao ni kretanje pesaka kolovozom iako je trotoar slobodan.

Danas smo stali pred samouslugom, supruga je usla, a ja sam ostao u kolima. Pored nas u susednim kolima sedi zena i telefonira. Malo kasnije pali auto, ali je telefon jos u ruci i na uvetu, odmah skrece u ulicu, ali jos uvek isto. Pomislih, zasto nije mogla zavrsiti razgovor, pa tek tada krenuti, ali sam se setio da se to ne kaznjava kod nas, bas kao ni kretanje pesaka kolovozom iako je trotoar slobodan.
(Trovach, 21. april 2021 16:05)

To ni meni nije jasno. Često viđam da se ljudi isparkiravaju i s mukom manevrišu na zakrčenom parkingu jednom rukom dok drugom drže telefon i pričaju, pričaju, pričaju.

Kao prvo, ne razumem zašto ne koriste handsfree, to je odavno opcija koju imaju čak i najjeftiniji automobili. Nemoguće je da baš toliko sveta vozi tuđe autmobile, pa im telefon nije uparen sa autom?!

Kao drugo, ne razumem zašto radije rizikuju da izgrebu i svoj i tuđi auto, umesto da lepo i na miru završe razgovor pre nego što krenu. Nemoguće je da njihovo vreme toliko dragoceno i da imaju toliko gust raspored, da ne mogu da odvoje čak ni tih 5-10 minuta za razgovor, nego jadni moraju sve u hodu.

Ranije je bilo pravilo da na 5 metara od pesackog nema parkiranja, radi preglednosti, ali neki "pametni" ljudi su to ukinuli...

Pesaci se ponasaju kao kamikaze, izlecu na put bez mogucnosti da ih vozac vidi, pravo pred auto...
Niko od njih ne shvata ni da auto ne moze da stane u mestu, ni da vozac ne moze da reaguje u nultom vremenu!
Neka pod hitno drzava edukuje pesake, inaace ce biti sve vise postradalih!
U suprotnom, neko ko je ostao bez nogu ili ko zna sta kad ga je pokupio auto na pesackom, zato sto je izleteo na put bez da vozac moze da ga vidi, moci ce da se tesi time da je on prelazio po zakonu, a da je vozac kriv... Ako mu je to dobra uteha, samo napred...

Prsluci su jako korisni...,a možda bude i demonstracija !

Ako ova slika je svakodnevna situacija u BG, onda me čudi da ima "samo" 45 nastradalih pješaka.

Ljudi su neozbiljni za volanom. Jedini nacin da se smanji broj tragedija je uvodjenje mnogo strozih kazni izmedu kojih je i dozivotno oduzimanje vozacke dozvole. Naravno i da se sve to primenjuje bez izuzetaka. Tada bi se mnogi neozbiljni uozbiljili.