Auto kojim je BMW zakoračio u moderno doba: 60 godina modela 1500 FOTO

Moj pokojni otac je davne 1975.godine kupio nov 1502 boja Sahara u Tehnounionu kod Nadice,kod nekadašnjeg Ktitora tu na raskrsnici u Despota Stefana je nekada bio salon.To je bio odličan kupe sa lepom linijom,atraktivan za to vreme.Koštao je 12 njegovih doktorskih plata,sada doktor sa 12 plata može da kupi novu Dačiju,plafon Fiat 500L.

Lep auto, ali samo pogledajte Alfe iz tog perioda i videćete da u tom periodi, pa sve do kraja 80-ih su im Italijani bežali svetlosnu godinu...POzdrav za sve ljubitelje pravih automobila.

Lepota i savršenstvo u jednostavnosti...
Vrtim fotke 5x...
Prelepo...

Bmw se pogubio sam velikim bubrezima ali i to ce proci. Odlicne masine prave.

Klasika.
A onda pogledate aktuelnu Seriju 4. Grob.

Taj 1800 sam svako jutro u Berlinu šlepao da upali ćaletovim pežoom 404...nikako nije hteo da upali i dimio je kao furuna jer je skoro produvao na 80.000 km. Auto je bio ćaletovog prijatelja, a ja sam u Berlin njemu dovozio crven naš kupus za njegOvu kafanu koja se zvala Ferdeštal, u predgradju Rajnikedorf... Bio je krš od auta. Od tad sam BMW prekrstio, ali 2002 je bio OK... Bilo je to '71. godine, a ja bio brucoš...
Tada je u Berlinu migao da se kupi sanbod 100 kvm za 20.000 maraka, jer su svi bežali u Minhen i Nirnberg zbog Rusa. Bili su u strahu da će ovi ući u Berlin, pre ili kasnije.
Inače, benzin je bio 28 feniga litar. To je kaovsad 28 dinara, možda malo više... Za 100 maraka do Berlina i nazad i još ostane...A 100 marki bila ona crvena... Kao sad 10.000 dinara...
Eh, da sam tada ostao... a mogao sam. Nego keva molila, sine završi fakultet pa onda radi šta hoćeš...
I hebiga... ja ga šavrših...

Vrednost 10000DM iz 1960 godine je današnjih 44787 Evra. Ima na internetu dovoljno kvalitetnih kalkulatora istorijske vrednosti novca pa ne moramo proizvoljno pisati kad već neko pita.

Moj prvi automobil je bio BMW 2002 (e10) i objektivno je serija 02 bila značajno lepša i skladnija. Neki su mi za njega govorili da je to bio poslednji pravi BMW a zapravo to bio prvi pravi moderni BMW koji je u najvećoj meri zaslužan za kasniji razvoj i uspehe BMW-a.

Imao sam 2002 1976 god. Svi su se divili tom modelu i bas sam sam bio dasa u njemu.

Klasika.
A onda pogledate aktuelnu Seriju 4. Grob.
(Kobaja Grande, 15. april 2021 13:49)

Rece covek i stize na vreme kuci svojim Yugom, da na miru gleda Zadrugu.

Kakav uzas od dizajna. Kada malo bolje razmislim, varburg, volga i lada nisu izgledali nista losije. Jedini problem je sto nisu pratili trendove pa krajem sedadesetik i pocetkom osamdesetih unapredili dizajn, inace pre toga nisu zaostajali za zapadnim dizajnom (pricam samo o dizajnu)

Ja volim starije automobile, ali ovaj mi je previše kockast. Ne delim oduševljenje većine.

Prelep auto, zna li neko koliko bi bilo tadasnjih 9835 nem. maraka ?
(Marenda, 15. april 2021 16:29)

Po kalkulatoru inflacije, ekvivalent bi bio 20.710 EUR.
Ovo samo pokazuje koliko s novi zahtevi (bezbednost) i neki drugi detalji (veliki točkovi, računar, ekrani...) poskupeli automobile.

Osnivac BMWa nacista Ginter Kvant.
(4. rajh, 15. april 2021 22:26)
Brate dosta sa tim vise.Cela Nemacka je bila nacisticka.To sto su pravili dobre motore za avione u to vreme kasnije automobile nije razlog da se svaki put bljucne po njima.

početak vrhunca dizajna BMWa, 70- 00, 2002, 323i,M3,M5,635,M1,Z1,Z3M, sve do 7mice kamatarke (I Tuđman je volio i Sloba).
Z8 meni jedan od najdražih - lova u njemu je sigurnija nego u sefu. gledam 2002 turbo kad je vrhunski na aukcijama je više nego na oglasima, RM auctions ga proda 250000 dolara. prije 10ak godina je bio 30000 do 50000.
dizajn su popalili od Alfe, 4 okrugla fara i bubrezi (znak od Alfe) jer su do tada pravili ružne velike farove naprijed.

drž se prijo !

bmw 2002 najlepsi bmw ikad. Mada, mozda uz prvu generaciju BMW 6 CSI...

Prijatelj Milan like this... ?

Prelep auto, zna li neko koliko bi bilo tadasnjih 9835 nem. maraka ?

@Lokator
Ja sa 12 plata mogu da kupim Porse Tajkana Turbo (za Turbo S mi treba godisnji bonus), doduse ne primam platu u Srbiji.

Jako lep auto. E sad izmerite klirens i visinu sedista od tla na ovom automobilu ili modelu 2002, a onda i na novoj seriji 3 i dobicete direktan odgovor zasto se danas SUV vozila prodaju daleko bolje od limuzina.

ko trabant ili lada samo marketing kao i sada reklama prodaje i upakovano g..no

Koštao je 12 njegovih doktorskih plata,sada doktor sa 12 plata može da kupi novu Dačiju,plafon Fiat 500L.
(Lokator, 15. april 2021 14:29)

Nije realno uporedjivati cene automobila od pre 50 godina i danasnjih modela. Kakva god bila ta Bembara tada i kakav god da je klasik postala, Dacia i Fiat su danas brzi, bezbedniji, udobniji, povozniji i sve ostalo od nje. Drugo vrednost novca se izmenila, 100 DM nikako nije isto kao 100 evra.

Dovoljan je samo jedan letimičan pogled na legendarne 'bubrege' da se vidi kako su tokom 60. g. izrasli u nešto veliko.

Kad se setim sta je Mercedes pravio 60-tih... Ovo je smesno.

@Neki drugi doktor

Мала ти плата, за једног доктора. Можда си стажиста?

@ Marenda
22.000 €
43.000 DM
(ml, 15. april 2021 17:27)
Пријатељу боље размисли.

objektivno ruzan auto cak i za to vreme

Osnivac BMWa nacista Ginter Kvant.

Tesko proceniti koja je vrednost 9300DM u € danas. Ako se gleda koliko se neke robe i usluga moglo kupiti sa 9300DM u 1962, to bi danas bilo oko 15000€. Ako se posmatra preko novcane zarade radnika bilo bi oko 35000€. Ova veca cifra mi je nekako realnija. Rekao bih u danasnjem novcu oko nesto vise od 30000€.

Od BMW-a samo 2002 i 2002ti. Do dana današnjeg.

Prelep auto, zna li neko koliko bi bilo tadasnjih 9835 nem. maraka ?
(Marenda, 15. april 2021 16:22)

Današnjih 22.000 evra

Izgleda da su se dizajneri najnovijeg modela 3 i 4 malo ugledali na ovaj prvi model (bar kad su u pitanju "bubrezi").

@ dubrovnik
Po meni kad vec mastamo o investicijama u automobile bolja je varijanta alfa romeo 8c

E21,E90 i sada G30..

Nista bez bembare...

Od BMW-a samo 2002 i 2002ti. Do dana današnjeg.
(izhlapjeli starac, 15. april 2021 15:48)

Znaci nista 2002 TURBO? E jbga.

A dana danasnjeg G80, G82.

Osnivac BMWa nacista Ginter Kvant.
(4. rajh, 15. april 2021 22:26)

Tačno ali...ako je suditi po onome što viđamo na cestama, o čemu se mašta, gde se ide raditi ta činjenica nije nema uticaja na spomenuto. Mirka i Slavka, Prleta i Tihog ne računam.

@ Marenda
22.000 €
43.000 DM

Vrednost 10000DM iz 1960 godine je današnjih 44787 Evra. Ima na internetu dovoljno kvalitetnih kalkulatora istorijske vrednosti novca pa ne moramo proizvoljno pisati kad već neko pita.
(Milan, 15. april 2021 18:57)

Uneo si 10k eura umesto DM. Zato si dobio 44k evra. 10k DM 1961 je po tom kalkulatoru nešto preko 22k evra danas.

Nisu to nikakvi ,,bubrezi" već hitlerovski brčići.

Legenda..Ipak, uvek mi je bio, ružan do bola!

Ovaj automobil zbog njegovih dinamickih kvaliteta obozavali su pripadnici Baader Meinhof pokreta. Zbog toga je dobio i drugo ime - Baader Meinhof Wagen.

Turbo je bio u regulrnoj proizvodnji, kao i tii.
;)
2002
2002ti
2002tii
2002 TURBO

Od BMW samo 530d - E39 automatik, redni sestak ;) !

Znaci nista 2002 TURBO? E jbga.

A dana danasnjeg G80, G82.
(NN, 15. april 2021 21:36)

Ne sećam se da je 2002 turbo bio serijski u prodaji. Bio je jedan na testu slovenačke Autorevije. Moguće je da mi je promaklo.
Novi mi se ne dopadaju ni malo, svi su slični kao jaje jajetu a pogotovo ne suv, kupe, kabrio, kamionet, sve u jednom. Svetogrđe. Jbg, pregazilo me vreme.

Da se nadodam na predhodni komentar pa gledam kako je schwaben pragmatičan i razmišlja da osmisli žestok automobil za likove koji imaju 'bele bubrege' (kod srbadije poznato kao 'ima mu*a') i masku dizajnira kao asocijaciju.

@Lokator
Ja sa 12 plata mogu da kupim Porse Tajkana Turbo (za Turbo S mi treba godisnji bonus), doduse ne primam platu u Srbiji.

objektivno ruzan auto cak i za to vreme

Klasika.
A onda pogledate aktuelnu Seriju 4. Grob.
(Kobaja Grande, 15. april 2021 13:49)

Rece covek i stize na vreme kuci svojim Yugom, da na miru gleda Zadrugu.

Ja volim starije automobile, ali ovaj mi je previše kockast. Ne delim oduševljenje većine.

Klasika.
A onda pogledate aktuelnu Seriju 4. Grob.

Od BMW samo 530d - E39 automatik, redni sestak ;) !

ko trabant ili lada samo marketing kao i sada reklama prodaje i upakovano g..no

Izgleda da su se dizajneri najnovijeg modela 3 i 4 malo ugledali na ovaj prvi model (bar kad su u pitanju "bubrezi").

Osnivac BMWa nacista Ginter Kvant.

Nista bez bembare...

Prelep auto, zna li neko koliko bi bilo tadasnjih 9835 nem. maraka ?
(Marenda, 15. april 2021 16:22)

Današnjih 22.000 evra

Kakav uzas od dizajna. Kada malo bolje razmislim, varburg, volga i lada nisu izgledali nista losije. Jedini problem je sto nisu pratili trendove pa krajem sedadesetik i pocetkom osamdesetih unapredili dizajn, inace pre toga nisu zaostajali za zapadnim dizajnom (pricam samo o dizajnu)

Lep auto, ali samo pogledajte Alfe iz tog perioda i videćete da u tom periodi, pa sve do kraja 80-ih su im Italijani bežali svetlosnu godinu...POzdrav za sve ljubitelje pravih automobila.

@ Marenda
22.000 €
43.000 DM

Osnivac BMWa nacista Ginter Kvant.
(4. rajh, 15. april 2021 22:26)
Brate dosta sa tim vise.Cela Nemacka je bila nacisticka.To sto su pravili dobre motore za avione u to vreme kasnije automobile nije razlog da se svaki put bljucne po njima.

Od BMW-a samo 2002 i 2002ti. Do dana današnjeg.

Lepota i savršenstvo u jednostavnosti...
Vrtim fotke 5x...
Prelepo...

Kad se setim sta je Mercedes pravio 60-tih... Ovo je smesno.

Moj pokojni otac je davne 1975.godine kupio nov 1502 boja Sahara u Tehnounionu kod Nadice,kod nekadašnjeg Ktitora tu na raskrsnici u Despota Stefana je nekada bio salon.To je bio odličan kupe sa lepom linijom,atraktivan za to vreme.Koštao je 12 njegovih doktorskih plata,sada doktor sa 12 plata može da kupi novu Dačiju,plafon Fiat 500L.

@ dubrovnik
Po meni kad vec mastamo o investicijama u automobile bolja je varijanta alfa romeo 8c

Bmw se pogubio sam velikim bubrezima ali i to ce proci. Odlicne masine prave.

Tesko proceniti koja je vrednost 9300DM u € danas. Ako se gleda koliko se neke robe i usluga moglo kupiti sa 9300DM u 1962, to bi danas bilo oko 15000€. Ako se posmatra preko novcane zarade radnika bilo bi oko 35000€. Ova veca cifra mi je nekako realnija. Rekao bih u danasnjem novcu oko nesto vise od 30000€.

Koštao je 12 njegovih doktorskih plata,sada doktor sa 12 plata može da kupi novu Dačiju,plafon Fiat 500L.
(Lokator, 15. april 2021 14:29)

Nije realno uporedjivati cene automobila od pre 50 godina i danasnjih modela. Kakva god bila ta Bembara tada i kakav god da je klasik postala, Dacia i Fiat su danas brzi, bezbedniji, udobniji, povozniji i sve ostalo od nje. Drugo vrednost novca se izmenila, 100 DM nikako nije isto kao 100 evra.

Prelep auto, zna li neko koliko bi bilo tadasnjih 9835 nem. maraka ?
(Marenda, 15. april 2021 16:29)

Po kalkulatoru inflacije, ekvivalent bi bio 20.710 EUR.
Ovo samo pokazuje koliko s novi zahtevi (bezbednost) i neki drugi detalji (veliki točkovi, računar, ekrani...) poskupeli automobile.

Nisu to nikakvi ,,bubrezi" već hitlerovski brčići.

bmw 2002 najlepsi bmw ikad. Mada, mozda uz prvu generaciju BMW 6 CSI...

Imao sam 2002 1976 god. Svi su se divili tom modelu i bas sam sam bio dasa u njemu.

početak vrhunca dizajna BMWa, 70- 00, 2002, 323i,M3,M5,635,M1,Z1,Z3M, sve do 7mice kamatarke (I Tuđman je volio i Sloba).
Z8 meni jedan od najdražih - lova u njemu je sigurnija nego u sefu. gledam 2002 turbo kad je vrhunski na aukcijama je više nego na oglasima, RM auctions ga proda 250000 dolara. prije 10ak godina je bio 30000 do 50000.
dizajn su popalili od Alfe, 4 okrugla fara i bubrezi (znak od Alfe) jer su do tada pravili ružne velike farove naprijed.

Vrednost 10000DM iz 1960 godine je današnjih 44787 Evra. Ima na internetu dovoljno kvalitetnih kalkulatora istorijske vrednosti novca pa ne moramo proizvoljno pisati kad već neko pita.

Prelep auto, zna li neko koliko bi bilo tadasnjih 9835 nem. maraka ?

@Neki drugi doktor

Мала ти плата, за једног доктора. Можда си стажиста?

E21,E90 i sada G30..

Taj 1800 sam svako jutro u Berlinu šlepao da upali ćaletovim pežoom 404...nikako nije hteo da upali i dimio je kao furuna jer je skoro produvao na 80.000 km. Auto je bio ćaletovog prijatelja, a ja sam u Berlin njemu dovozio crven naš kupus za njegOvu kafanu koja se zvala Ferdeštal, u predgradju Rajnikedorf... Bio je krš od auta. Od tad sam BMW prekrstio, ali 2002 je bio OK... Bilo je to '71. godine, a ja bio brucoš...
Tada je u Berlinu migao da se kupi sanbod 100 kvm za 20.000 maraka, jer su svi bežali u Minhen i Nirnberg zbog Rusa. Bili su u strahu da će ovi ući u Berlin, pre ili kasnije.
Inače, benzin je bio 28 feniga litar. To je kaovsad 28 dinara, možda malo više... Za 100 maraka do Berlina i nazad i još ostane...A 100 marki bila ona crvena... Kao sad 10.000 dinara...
Eh, da sam tada ostao... a mogao sam. Nego keva molila, sine završi fakultet pa onda radi šta hoćeš...
I hebiga... ja ga šavrših...

Legenda..Ipak, uvek mi je bio, ružan do bola!

Dovoljan je samo jedan letimičan pogled na legendarne 'bubrege' da se vidi kako su tokom 60. g. izrasli u nešto veliko.

drž se prijo !

@ Marenda
22.000 €
43.000 DM
(ml, 15. april 2021 17:27)
Пријатељу боље размисли.

Od BMW-a samo 2002 i 2002ti. Do dana današnjeg.
(izhlapjeli starac, 15. april 2021 15:48)

Znaci nista 2002 TURBO? E jbga.

A dana danasnjeg G80, G82.

Vrednost 10000DM iz 1960 godine je današnjih 44787 Evra. Ima na internetu dovoljno kvalitetnih kalkulatora istorijske vrednosti novca pa ne moramo proizvoljno pisati kad već neko pita.
(Milan, 15. april 2021 18:57)

Uneo si 10k eura umesto DM. Zato si dobio 44k evra. 10k DM 1961 je po tom kalkulatoru nešto preko 22k evra danas.

Da se nadodam na predhodni komentar pa gledam kako je schwaben pragmatičan i razmišlja da osmisli žestok automobil za likove koji imaju 'bele bubrege' (kod srbadije poznato kao 'ima mu*a') i masku dizajnira kao asocijaciju.

Moj prvi automobil je bio BMW 2002 (e10) i objektivno je serija 02 bila značajno lepša i skladnija. Neki su mi za njega govorili da je to bio poslednji pravi BMW a zapravo to bio prvi pravi moderni BMW koji je u najvećoj meri zaslužan za kasniji razvoj i uspehe BMW-a.

Jako lep auto. E sad izmerite klirens i visinu sedista od tla na ovom automobilu ili modelu 2002, a onda i na novoj seriji 3 i dobicete direktan odgovor zasto se danas SUV vozila prodaju daleko bolje od limuzina.

Prijatelj Milan like this... ?

Znaci nista 2002 TURBO? E jbga.

A dana danasnjeg G80, G82.
(NN, 15. april 2021 21:36)

Ne sećam se da je 2002 turbo bio serijski u prodaji. Bio je jedan na testu slovenačke Autorevije. Moguće je da mi je promaklo.
Novi mi se ne dopadaju ni malo, svi su slični kao jaje jajetu a pogotovo ne suv, kupe, kabrio, kamionet, sve u jednom. Svetogrđe. Jbg, pregazilo me vreme.

Ovaj automobil zbog njegovih dinamickih kvaliteta obozavali su pripadnici Baader Meinhof pokreta. Zbog toga je dobio i drugo ime - Baader Meinhof Wagen.

Osnivac BMWa nacista Ginter Kvant.
(4. rajh, 15. april 2021 22:26)

Tačno ali...ako je suditi po onome što viđamo na cestama, o čemu se mašta, gde se ide raditi ta činjenica nije nema uticaja na spomenuto. Mirka i Slavka, Prleta i Tihog ne računam.

Turbo je bio u regulrnoj proizvodnji, kao i tii.
;)
2002
2002ti
2002tii
2002 TURBO