Saveti za kupovinu novog motocikla

Nov motocikl ne bi trebalo da bude duplo jači od prethodnog koji ste intenzivno vozili bar 2 god, ili ti sa njim prešli bar 10 000km...
A za početnike ne bih preporučivao zujalice na visokim obrtajima, čak i one od 125cc koje su vrlo opasne za one bez iskustva... Za početnike bolja je veća kubikaža a manja konjaža, na nižim obrtajima i to najveća do 50ks.
Ako kao mladi niste imali mopede od 50, 80, 125cc...
Savet je da ste u svet motocikla uđete sa 250cc i to ako ste već decenijski vozač automobila.
Trebalo bi sami da negujete gradacijski odnos iskustvom koje treba da vas vodi i gradi kao vozača motocikla... Najopasnija je preambicioznost novcem koja je kao kompleks najskuplja, naročito ako ste u ludim godinama. Skoro je pao drugar mlad, i sad mi je priznao kako sam mu bio dosadan kao pop... Polomio rebra, šteta na motoru 4000 €...
I ja sam se lupao više od kaskadera, sreća i čudo je da sam živ, zdrav, i prav...
Srećno, mudro strpljivo, dobre puteve vam želim.

Kao neko ko je 25 godina vozio motocikle mogao bih da dam savet oko njih. Motocikl vam treba koliko i tumor na mozgu. Vise od pola ljudi sa kojima sam se godinama vozao , poginulo je. Neki tesko povredjeni . Ja se posle par padova , koji nisu bili strasni , jedva nekako oprostio od motora , pa kasnije od skutera. Kupio kabrio i izlecio se. Znam da radi adrenalin , znam da je " bolje od sexa " super je nema spora. Ali samo jedan dan rehabilitacije nije vredan da se vozis. Treba otici na Banjicu , ortopediju pre nego sto kupite motor. Ili popricati sa nekim momkom sto je ostao invalid na motoru . Pa o da odlucite o svemu . Drugarski vam sve ovo pricam . Godinama sam vozio dobre motore najvecih kubikaza . Manite se motora . Ima mnogo drugih nacina da se uziva u zivotu.

Moj savet je da Srbija nije Nemačka i da su motocikli najopasnije prevozno sredstvo u Srbiji... Deco dižite ruke od toga, na stranu što je dvotočkaš sam po sebi nestabilan, već što vas svaka budala kolima može ubiti. Inače lepo je baviti se moto sportom, ali u zemlji koja ima uslova za to...

Hteo sam skuter da pazarim jaci od 125 kubika. Posle ovog testa tek mi nije jasno sta da radim..

Voziti motor u Beogradu je ruski rulet. Većini su migavci nepotrebna dodatna oprema, gledanje preko ramena užasan fizički napor, prestrojavanje po pravilima mudrost koja je nedohvatna većini, a uključena 4 migavca na mestu na kome je nemoguće obilaženje, pravilo. Motor samo na izletima, tipa Fruška gora, Kosmaj, najdalje Kladovo i slično, i to sa otvorenih 16 očiju, jer svuda ima po neki neostvareni trkač u VW dizel karavanu ili FAP iz 1975. "skoro nov, bez ogrebotine" sa lošim kočnicama ili upravljačkom letvom. Vozite kao da vas niko ne vidi, jer vas i ne vidi ili ga ne zanima; vozite misleći da vas deca čekaju kući, a ne nagrada za pobedu na trci. Kupite motor, vozite 70, 80 na sat, podignite vizir, slušajte ptice i smeškajte se prolaznicama. Markez je višestruki prvak sveta, ima najbolju opremu, sigurno vozi bolje od vas i mene - a nema ga mesecima na stazi zbog naizgled običnog pada. Pamet u glavu... Asfalt i bandera ne znaju da li imate skuterčić od 50ccm ili "aždaju" od 1000ccm. Prvo položite za A kategoriju, BEZ MULJANJA I VEZE, pa onda razmišljajte o motoru. Divno je, skoro lepše od seksa, ali opasno u pm, ukratko...

Samo r i nejked

Samo postepeno i polako od malih skutera pa polako na vece kubikaze. Ne vredi sesti odmah na 1000-ku
bez iskustva. Kacigu na glavu obavezno i onda tek moze da se uziva.

Koji god da odlucite kupiti, prvo zakazite test voznju da vidite kako vam lezi

... i garaža... gde držati motor u grafu... isped zgrade, na trotoaru?

Skuter da, ali elektricni..

...nema blage veze sa motorima. Mnogo pisao, slabo rekao. Svi motori se generalno mogu podeliti na 3 kategorije: sportske ("zujke"), čoper i enduro/putničke. Sve je stvar ukusa, pa ako ste u dizel ili seljober fazonu, uzećete "zujku", ako ste roker ili gospodin čovek, uzećete čoper. A ako ste bezličan i slušate "dobru" muziku ili gledate "dobre" filmove i ako ste neki šef ili šefić u dobroj firmi, uzećete enduro/putnički! To vam je cela filozofija oko izbora motora!

Drugarski vam sve ovo pricam . Godinama sam vozio dobre motore najvecih kubikaza . Manite se motora . Ima mnogo drugih nacina da se uziva u zivotu.
(RCZ, 14. april 2021 20:38)

Znaci oratorio si...nemas vise ono sto treba da bi vozio motor...I aj sad niko da ne vozi.
Samo ti lepo leci krizu srednjih godina u tom kabriu, a nas pusti da uzivamo u onom sto volimo.

@RCZ Sve je potpuno tačno što si napisao, ali bojim se da ne vredi ljudima pričati, a to se već vidi iz nekih reakcija na tvoj komentar. Motor je nešto najgore što čovek sebi može da kupi i onog dana kada sedne na njega treba da bude svestan da postoji veoma velika verovatnoća da neće dugo živeti ili će veoma brzo postati manji ili veći invalid. Kada bih ovde ispričao kroz kakav pakao je moj brat od ujaka prošao većini ne bi bilo dobro, a pri tome nije bio neiskusan niti je bio neka ložana, već je preko decenije vozio brze motore. Ja ne mogu da razumem da neki i dalje veruju da je rizik mali ako voze po propisu. Kao prvo 5 % motorciklista vozi po propisu i to je činjenica, a drugo i tih 5 % je veoma ugroženo, jer motorcikl ima dva točka, mnogo je osetljiviji na klizav kolovoz i rupe, kao vozač ste napolju i ne postoji kabina, pojasevi, vazdušni jastuci, brzina mnogo lakše ponese, za druge učesnike u saobraćuju ste slabije uočljivi itd. Pre nego se upustite u tu ludost, samo pomislite da li želite i 2 % rizika da određenog dana završite u grobu zbog motora ili nepokretni u invalidskim kolicima ili kao biljka u krevetu do kraja života, a verujte šansa je mnogo veća od tih 2 %.

Sansa da nastradas AKO vozis po propisima je mala ! Ako volis da stisnes - onda je svejedno sta se vozi !

Ukoliko ste iskusan vozač a brzina vam nije imperativ preporučujem Suzuki Vstrom 650 XT. Udoban, pouzdan, dobro drži cenu, malo troši. Uz nešto dodatne opreme može i na zahtevnije rute.

Vozim skuter od 2004 godine.Najslabiji je bio 150cc a najaci 500cc.Vozim sve do pet stepeni iznad nule(kecelja,dobra jakna,rukavice.Vizir je obavezan.Imao sam puno rizicnih “situacija”cesto mojom krivicom.Saobracajna kultura nam je ravna nuli kao i sve ostalo.Predvidite situaciju u saobracaju,pazljivo vozite,cuvajte sebe i pamet u glavu.

40god u dupe, nikada nisam vozio motor, sada cekam novu vespu 50cmm kao luxuz za odlazak na pice.

Samo r i nejked

...nema blage veze sa motorima. Mnogo pisao, slabo rekao. Svi motori se generalno mogu podeliti na 3 kategorije: sportske ("zujke"), čoper i enduro/putničke. Sve je stvar ukusa, pa ako ste u dizel ili seljober fazonu, uzećete "zujku", ako ste roker ili gospodin čovek, uzećete čoper. A ako ste bezličan i slušate "dobru" muziku ili gledate "dobre" filmove i ako ste neki šef ili šefić u dobroj firmi, uzećete enduro/putnički! To vam je cela filozofija oko izbora motora!

Kao neko ko je 25 godina vozio motocikle mogao bih da dam savet oko njih. Motocikl vam treba koliko i tumor na mozgu. Vise od pola ljudi sa kojima sam se godinama vozao , poginulo je. Neki tesko povredjeni . Ja se posle par padova , koji nisu bili strasni , jedva nekako oprostio od motora , pa kasnije od skutera. Kupio kabrio i izlecio se. Znam da radi adrenalin , znam da je " bolje od sexa " super je nema spora. Ali samo jedan dan rehabilitacije nije vredan da se vozis. Treba otici na Banjicu , ortopediju pre nego sto kupite motor. Ili popricati sa nekim momkom sto je ostao invalid na motoru . Pa o da odlucite o svemu . Drugarski vam sve ovo pricam . Godinama sam vozio dobre motore najvecih kubikaza . Manite se motora . Ima mnogo drugih nacina da se uziva u zivotu.

@RCZ Sve je potpuno tačno što si napisao, ali bojim se da ne vredi ljudima pričati, a to se već vidi iz nekih reakcija na tvoj komentar. Motor je nešto najgore što čovek sebi može da kupi i onog dana kada sedne na njega treba da bude svestan da postoji veoma velika verovatnoća da neće dugo živeti ili će veoma brzo postati manji ili veći invalid. Kada bih ovde ispričao kroz kakav pakao je moj brat od ujaka prošao većini ne bi bilo dobro, a pri tome nije bio neiskusan niti je bio neka ložana, već je preko decenije vozio brze motore. Ja ne mogu da razumem da neki i dalje veruju da je rizik mali ako voze po propisu. Kao prvo 5 % motorciklista vozi po propisu i to je činjenica, a drugo i tih 5 % je veoma ugroženo, jer motorcikl ima dva točka, mnogo je osetljiviji na klizav kolovoz i rupe, kao vozač ste napolju i ne postoji kabina, pojasevi, vazdušni jastuci, brzina mnogo lakše ponese, za druge učesnike u saobraćuju ste slabije uočljivi itd. Pre nego se upustite u tu ludost, samo pomislite da li želite i 2 % rizika da određenog dana završite u grobu zbog motora ili nepokretni u invalidskim kolicima ili kao biljka u krevetu do kraja života, a verujte šansa je mnogo veća od tih 2 %.

Drugarski vam sve ovo pricam . Godinama sam vozio dobre motore najvecih kubikaza . Manite se motora . Ima mnogo drugih nacina da se uziva u zivotu.
(RCZ, 14. april 2021 20:38)

Znaci oratorio si...nemas vise ono sto treba da bi vozio motor...I aj sad niko da ne vozi.
Samo ti lepo leci krizu srednjih godina u tom kabriu, a nas pusti da uzivamo u onom sto volimo.

Skuter da, ali elektricni..

Moj savet je da Srbija nije Nemačka i da su motocikli najopasnije prevozno sredstvo u Srbiji... Deco dižite ruke od toga, na stranu što je dvotočkaš sam po sebi nestabilan, već što vas svaka budala kolima može ubiti. Inače lepo je baviti se moto sportom, ali u zemlji koja ima uslova za to...

Nov motocikl ne bi trebalo da bude duplo jači od prethodnog koji ste intenzivno vozili bar 2 god, ili ti sa njim prešli bar 10 000km...
A za početnike ne bih preporučivao zujalice na visokim obrtajima, čak i one od 125cc koje su vrlo opasne za one bez iskustva... Za početnike bolja je veća kubikaža a manja konjaža, na nižim obrtajima i to najveća do 50ks.
Ako kao mladi niste imali mopede od 50, 80, 125cc...
Savet je da ste u svet motocikla uđete sa 250cc i to ako ste već decenijski vozač automobila.
Trebalo bi sami da negujete gradacijski odnos iskustvom koje treba da vas vodi i gradi kao vozača motocikla... Najopasnija je preambicioznost novcem koja je kao kompleks najskuplja, naročito ako ste u ludim godinama. Skoro je pao drugar mlad, i sad mi je priznao kako sam mu bio dosadan kao pop... Polomio rebra, šteta na motoru 4000 €...
I ja sam se lupao više od kaskadera, sreća i čudo je da sam živ, zdrav, i prav...
Srećno, mudro strpljivo, dobre puteve vam želim.

Hteo sam skuter da pazarim jaci od 125 kubika. Posle ovog testa tek mi nije jasno sta da radim..

Sansa da nastradas AKO vozis po propisima je mala ! Ako volis da stisnes - onda je svejedno sta se vozi !

40god u dupe, nikada nisam vozio motor, sada cekam novu vespu 50cmm kao luxuz za odlazak na pice.

Samo postepeno i polako od malih skutera pa polako na vece kubikaze. Ne vredi sesti odmah na 1000-ku
bez iskustva. Kacigu na glavu obavezno i onda tek moze da se uziva.

Voziti motor u Beogradu je ruski rulet. Većini su migavci nepotrebna dodatna oprema, gledanje preko ramena užasan fizički napor, prestrojavanje po pravilima mudrost koja je nedohvatna većini, a uključena 4 migavca na mestu na kome je nemoguće obilaženje, pravilo. Motor samo na izletima, tipa Fruška gora, Kosmaj, najdalje Kladovo i slično, i to sa otvorenih 16 očiju, jer svuda ima po neki neostvareni trkač u VW dizel karavanu ili FAP iz 1975. "skoro nov, bez ogrebotine" sa lošim kočnicama ili upravljačkom letvom. Vozite kao da vas niko ne vidi, jer vas i ne vidi ili ga ne zanima; vozite misleći da vas deca čekaju kući, a ne nagrada za pobedu na trci. Kupite motor, vozite 70, 80 na sat, podignite vizir, slušajte ptice i smeškajte se prolaznicama. Markez je višestruki prvak sveta, ima najbolju opremu, sigurno vozi bolje od vas i mene - a nema ga mesecima na stazi zbog naizgled običnog pada. Pamet u glavu... Asfalt i bandera ne znaju da li imate skuterčić od 50ccm ili "aždaju" od 1000ccm. Prvo položite za A kategoriju, BEZ MULJANJA I VEZE, pa onda razmišljajte o motoru. Divno je, skoro lepše od seksa, ali opasno u pm, ukratko...

Koji god da odlucite kupiti, prvo zakazite test voznju da vidite kako vam lezi

... i garaža... gde držati motor u grafu... isped zgrade, na trotoaru?

Ukoliko ste iskusan vozač a brzina vam nije imperativ preporučujem Suzuki Vstrom 650 XT. Udoban, pouzdan, dobro drži cenu, malo troši. Uz nešto dodatne opreme može i na zahtevnije rute.

Vozim skuter od 2004 godine.Najslabiji je bio 150cc a najaci 500cc.Vozim sve do pet stepeni iznad nule(kecelja,dobra jakna,rukavice.Vizir je obavezan.Imao sam puno rizicnih “situacija”cesto mojom krivicom.Saobracajna kultura nam je ravna nuli kao i sve ostalo.Predvidite situaciju u saobracaju,pazljivo vozite,cuvajte sebe i pamet u glavu.