Jeep predstavio novi Compass VIDEO

Moze da prica ko sta hoce.
Pre Fiata , Chrysler, Dodgge, Jeep je imao enterijer kao Yugo 45. Svetlo siva plastika i videli ze zavrtnji (šrafovi). Danas jos malo pa premijum. Compass iz 2004. je izgledao kao eksplodiralo bure

Dobra reklama, ali ipak ja nikad neću kupiti SUV pošto vozim samo po putevima. Uvek ću izabrati stabilnije, prakticnije i ekonomičnije vozilo, što SUV sigurno nije.

@Sanavabic, u bilo koji karavan staje mnogo više nego u SUV iste dužine. Da ne govorimo o minivanovima kao što su Picasso, Scenic, Verso, itd.

Krajem godine, kada sam kupovao SUV, sam gledao Compass, bio je na nekoj dobroj akciji. Eksterijer fin, enterijer smešan stvarno, kao poboljšani 500L da gledam. Na kraju uzeo Tucson.

Prelep dizajn za današnje vreme. Samo pogledajte novi Tucson za promenu. Ono ni majka ne može voleti. Compas je za desetku.
Što se tiče motora, 1,33 GSE su se odlično do sada pokazali u svim varijantama, a o 1,6 MJ ne treba ni trošiti reči.
Oko plug-in hibrida, pročitajte test koji je Perica Rajković radio za Renegade sa istim pogonskim sklopom koji ( "Jeep Renegade 4xe 1.3 GSE Hybrid Plug-in/190 Limited – Urbani avanturista" ).

TOP

Problem Jeep-a, je što su mnogi modeli Fiat, a to ne ide zajedno. Fiat ima ogromno nepoverenje među kupcima u U.S. i ocenjen je kao najgori brend. Zato se Fiat povlači sa tržišta, ali je ostavio još gori efekat na Jeep, Chrysler, Dodge i Ram!
(dub, 06. april 2021 19:35)

Fiat na kakav bio, za ova četiri brenda koje su naveo je lux premijum. Ram je svakako nešto drugo i ne bih ga mešao u ovu priču.

@boris
Compass je 4.4 a ne 4.7m i prtljaznik veci od svih hatchbackova od minivan nije naravno ali to je vec druga prica.
Sto se tice dosadasnjeg modela koji je bio na akciji, vozio i ok je, automatik je malo spor pri manjim brzinama ali ima sport mode da to poboljsa na ok. Potrosnja uopste nije losa oko 6-7l i to na benzincu van grada, u gradu realno oko 10 ali to i hatchback ili limuzina u gradu trosi ako je benzinac motor.
U sustini ok auto za 23k koliko su ga nudili sa skoro full opremom.
Ok naravno ima boljih ali u ovom cenovnom rangu sasvim ok izbor nista losiji od quashqai, tucson i slicnih vak sta vise deluje po meni kvalitetniji enterijer nego u navedenim

@Lele

U koji to auto mozes da spakujes porodicu za putovanje kao u SUV, a da nije limuzina od 5 metara?

U koji to auto mozes da spakujes porodicu za putovanje kao u SUV, a da nije limuzina od 5 metara?
(Sanavabic, 06. april 2021 18:54)
@Sanavabic
Vecina tih tkz Suv gradakih auta ima jadan prtljaznik, ranga golfa ili slicno. Mnogo je kola koja su prakticnija sto se tice prtljaga i mesta za putnike a da je manje od 4.70m Eto da ne bude izlizano ali je zaista tako, Oktavia br 1, tu je Superb... Prosto je zanimljivo videti nabedjene face u tim tkz Suv koji mastaju o X5 ili o GLS. slicno kao i balvani sa belim kineskim ksenon ili led farovima sa svojim Alfa 147, Fiat Stilo, Megane... sto bi hteli sa budu Golf Gti, Bmw3, Audi A4, ne ide to tako.

@dub: od kada ih je Fiat sve preuzeo preporodili su se i tehnološki i u dizajnu. Pogledaj sada dolazeće Grand Cherokee L i Wagoneer, prelepi i unutra i spolja. Wrangler su vratili na velika vrata, ponudili su male SUVove koje ljudi vrlo rado kupuju. Imaju PHEV u svakoj klasi - to nema ni jedan američki proizvođač. Chrysler opstaje kao jedini američki proizvođač koji ima MPV u svojoj ponudi Voyager/Pacifica, Dodge je bio na aparatima, vratili su ga i uvrstili Ducato kao RAM brend za dostavna vozila.
Ford ima PHEV u Exploreru i raspaloj Kugi. GM ne vredi ni komentarisati, Buick im se sveo na ono što je Opel razvio, Chevrolet tuga bio, tuga i ostao

Zato su do skoro imali akciju. Da rasprodaju stari model kao jos uvek aktuelni pa onda izbace “novi” model. prezirem prevaru. Prevelika potrosnja, tesko se prodaje kao polican, vrtoglavo im pada cena, preskupi u startu... Nema razloga pazariti nesto od tih modela. Wrangler je u redu ali preskup u odnosu na kvalitet. Al ajd, to je lifestyle fora
(True, 06. april 2021 20:00)

Vozim Jeep Compass 2013 godiste North Edition sa mercedesovim motorom 2.2 163 hp. Prosecna potrosnja mi je 6.5l. Nikad zadovoljniji sa ovim kolima. Osecam se dosta bezbednije nego u nekom hatchback modelu. I ovaj model mi izgleda dosta promenjeno za razliku od predhodnih modela.

Ja ne razumem da u 2021 godini i dalje pricate o motorcicima, pa tehnologija napreduje a i eco standardi su sve stroziji koliko sam upucen i u grand cherokee nema jaci motor od 2.0 u novijim modelima, tako da fore od pre 5 god i jaci od 2.0 motori su uskoro vrv daleka proslost posebno kod manjih i srednjih suvova

Nešto i ja da kažem.
Vozim kompas 2020 taj blagi restyle model kompasa iz 2017te godine. I tu ima dosta stvarcica koje su promenjene. Ovaj model za 2022 godinu je dosta unapredjen unutra skoro pa nov auto a dodata je i autonomna vožnja na autoputu.
Mislim da ljudi pogrešno stavljaju suv modele u grupu džipova kao sto su landrover landkruzer lada Niva i naravno starija g klasa. Suv je zamena za hatchback i tako ga treba posmatrati i tih je dimenzija, da mu ne smetaju visoki trotoari rupe po putevima i sl. Nije za off road i kao takav se ne kupuje.

Lično sam pre kupovine gledao razne hatchback i limuzine c segmenta i kad se na njih stavi sva oprema koju ima kompas cena ide na 30k proverite golfa astru oktaviu pežoa... pod uslovom da uopšte i imaju u opciju svu opremu koju ima kompas vozilo je preglednije za vožnju i ima solidan gepek 440L lak za parkiranje...

Inače novi tuson izgleda super kao i pezo 3008 ali su takodje oko 20% skuplji (kaskai je znatno manji unutra) da ne pominjem realne konkurente jeep brenda kao npr X1 q3 i gla.
Sve u svemu dobra kupovina motor odlično vuče a posto je nov o kvalitetu kvačilu menjacu i manama će raspravljati ovde na forumu experti polovnin automobila ali taj deo kupca ovog vozila realno ne zanima jer je garancija taman toliko duga da se vozilo proda ispravno i kupi novo.

Da li se i meni čini ili je ovo restilizacija prethodnog?
Nije napomenuto šta ima novo od sistema bezbednosti kao ni to koliko će koštati?
Takođe je dosadašnji model reklamiran toliko da su morali da rasprodaju zalihe...

@Boris, 06. april 2021 21:30) bas se vidi koliko te boli jer nemas SUV...

Zato su do skoro imali akciju. Da rasprodaju stari model kao jos uvek aktuelni pa onda izbace “novi” model. prezirem prevaru. Prevelika potrosnja, tesko se prodaje kao polican, vrtoglavo im pada cena, preskupi u startu... Nema razloga pazariti nesto od tih modela. Wrangler je u redu ali preskup u odnosu na kvalitet. Al ajd, to je lifestyle fora

@jaffa - Druze ti nisi kompetentan ni da udjes u sekciju AUTO a ne da komentarises nesto kad siuzeo sto posto 1.6 benzin raspali tucson umesto Compassa hahaha

Jeep i Dodge su dva ubjedljivo najruznija americka vozila. Nisu puno
ispred Lade. Ameri su i inace malo blesavi ili na svoju ruku kad je proizvodnja auta i motora u pitanju. Ford i
Schevrolet su malo bolji dok ostali kaskaju za Evropom i Azijom a za
Talijanima kaskaju svi kad je dizajn u pitanju.

Problem Jeep-a, je što su mnogi modeli Fiat, a to ne ide zajedno. Fiat ima ogromno nepoverenje među kupcima u U.S. i ocenjen je kao najgori brend. Zato se Fiat povlači sa tržišta, ali je ostavio još gori efekat na Jeep, Chrysler, Dodge i Ram!

Vidim mnogi razglabaju 1.3 motor nije dovoljan za sta?! Pa ovaj Compass je 10cm duzi od golfa i tezi 100kg samo sto je odignut od zemlje sta treba da stave V8?! Cak mislim da je postojola verzija za neka trzista u verziji do 2020 sa 2.4 atmo benzincem pa pgledajte pa pogledajte performanse ovaj 1.3 turbo ide 9 sec do 100km/a da ne pricam ove verzije 4xe sa 220ks ide do 100 za 7 sec... da procice po terenu jednako ko i svi konkurenti... meni bas treba 4x2 verzije za BG posto sam 2 puta menjao suspelh na A3 zadnji put sam ga odvalio na starom savskom mostu ako budem hteo de se verem vikendom po Kosmaju kupicu staru polovnu Vitaru...

Imamo u kući, već kao oldtimer, Grand Cherokee iz 2006. Kupio otac novog, po meni, najlepša verzija. Deimler Chrysler period. Motor 3.0 crd, 218 konja. Prolazi svuda. I dan danas. Na Kopu, ove zime bio dva puta, prošao bez problema kroz dubok sneg, sve ove kosilice, “džipovi” 1.2 ili 1.3 zaglavljeni, čekaju pomoć sa strane.

Kome je zanimljiv motor od 1.3 u velikom automobilu??? Kakav god bio i kolko god hvaljen bio.
To ti je isto kad je lik glavni baja, smeker, vrhunski obucen i onda se skine i cela svlacionica pocne da se smeje... e to je dzip sa tim motorcicima 1.3

@Boris

Vecina mozda, ali u gepek Kodiaqa ili 5008 mozes da spakujes tog golfa.
Znam kakav gepek ima Octavia, svakao je kod pomenutih vozila prakticniji zato sto ide i u visinu, a ne samo u duzinu.

Ne razumem zasto bi neko dao 20 - 30 hiljada evra na MPV koji izumire i imas da biras izmedju 3 modela. Da ne pricam o karavanu. Sto se mene tice auto treba na nesto i sa lici.

A ovo za nabedjene face, ne znam o cemu pricas.

Nigde više stručnjaka za automobile a goreg voznog parka nego u Srbiji... Većina u maštarijama stigne do G klase časkom i onda kao ne valja ovo, ne valja ono... A realnost Fiat Punto star izmedju 12 i 18 godina...

Sestostepeni automatik je tako 2010.

E sad ti poredis grand cherokee iz nebitno koje godine sa compassom.....
Pod 1 compass ko sto kaze jedan od prethodnih komentara nije klasicno off road vozilo i naravno mora imati 4x4 i onda znam da ima dobre rezultate i offroad.
Ali poenta je ne porediti babe i zabe, cherokee i wrangler sa compassom
Nisu uporedivi ni po ceni pa naravno ni po perfomansama.

@ Jaffa
Delim vaše mišljenje u potpunosti, s tim što bih dodao da je 1.3 kompas koštao 5 hiljada više nego 1.6 Tuson tada.

@Vozac
Koji motor i menjac vozite? Pitam jer sam jako blizu odluke da kupim benzinac sa automatskim menjacem. Zanima me misljenje nekoga ko ovo stvarno vozi
Hvala veliko unapred!

@lom

MPV umire jer ga trziste vise nece, a ne zbog svetske zavere, masona, iluminata i sta ti ja znam. Zasto ti fabrika ne bi prodala i zaradila na tebi ?

Dosta ljudi uporno poredi SUV i MPV, a sem sto su na 4 tocka, malo sta im je zajednicko, doduse jeste SUV pokupio bivse kupce MPV-a.

MPV, da ne kazem "VKV karavan" jedva da ima neku prednost spram obicnog karavana, a skuplji je primetno. Takodje, mora biti skuplji zbog bezbednosti. Prvi MPV-i su bili katastrofa na tockovima, a sada to ne prolazi i imaju velika ulaganja da doteraju taj oblik karoserije u nesto sta dobija dobru ocenu na testu, a nebezbedan auto se ne prodaje bas najbolje. A te price kako u MPV stavis 7 osoba i SUV u gepek su stvarno ... u realnosti kad stavis 7 osoba u MPV, stanu u gepek plafon dva mala kofera, jer je zadnji red sedista maltene do zadnjeg stakla - dakle ne mozes da ih spakujes i realno je praktican do 5 osoba, kao i karavan.

SUV-ovi, pa cak i kojekakvi krosoveri, sa druge strane su godinama napredovali u skladu sa zeljama kupaca. Od prvih koji su licili na prave terence i imali slicne karakterisrike u voznji, stigli su do maltene automobilskih performansi. SUV-ovi imaju mane svakako, ali laz je da nemaju prednosti tipa klirens, 4x4 ako zelis, prakticnost, preglednost ... lakse povuku prikolicu, camac, idu do vikendice makadamom, gaze neravnine itd ... za mozda litar benzina vise. Nije strasno.

@Sanavabic
Pa MPV i izumire, jer je na silu istisnut. Prodato ih je na milione po čitavoj zapadnoj Evropi, traže se i dalje, ali se ubrzano gase, jer treba nekako ubediti kupce da je SUV "in", a kako drugačije, nego svođenjem ponude na besmislene autiće za dve osobe ili "velike" SUV-ove za porodice.

A praksa govori da ja u moj Sharan spakujem i sve stvari, 7 osoba i taj SUV pride.

Problem je samo u tome što je zarada na SUV-ovima veća, jer je manji utrošak materijala (u odnosu na MPV), a cena veća.


Dokaz da je cela priča o "umirućem MPV segmentu" naduvana, je činjenica da ih proizvođači povlače iz prodaje ili (kao VW/Seat i Reno) namerno sakate i čine ih besmislenim.

Npr. VW nudi Sharan sa samo jednim motorom - benzincem od 1.4 (za auto sa 7 sedišta!!!). Isto je i kod Seata. Reno još uvek nudi Espace sa najjačim motorom, ali je cena podignuta (za identičnu opremu) bukvalno 16000 evra! Najjači paket je bio 42000, sad je 58000, pa ko voli.

Toliko o "smanjenoj potražnji". Kad ih neko namerno satire, nije ni čudo što ih ima sve manje. U pitanju je zavera koja garantuje napredak SUV frižidera, čiji je koeficijent aerodinamike blizak

Izgleda odlično, i spolja i iznutra. Dopada mi se što se i dalje "furaju" na taj off road fazon, pa iako definitivno nije za bespuća, opet izgleda robusnije u odnosu na konkurente.
Smanjivanje zapremine motora je definitivno realnost na koju ćemo morati da se naviknemo. Uostalom, ako su performanse slične, koga briga za kubike, naročito ako kupujete nov auto.

Ipak, to je moj jedini problem sa Jeep-om. Malo proguglajte po netu, u SAD, gde imaju status božanstva su rangirani najčešće u dnu tabele po pouzdanosti, a i forumi su puni žalbi, pretežno na Cherokee i Grand Cherokee doduše.

Cena s druge strane, kada se uporedi sa nemcima, pa i francuzima recimo, je povoljna. Ko kupi nov ima i garanciju, pa možda je i vredno rizika...

Čitam juče za novu mečku C klase, C63 AMG, a u njoj motor od 2 litra

@Boris
Kada sam 2019 menjao automobil u izbor su ulazili i x5 dizel (benzinci su retki kao trogrba kamila) i 5008 ( izmedju ostalog i kodiak, x-trail...) i naravno da je u izbor ušao benzinac 5008 sa 4 cilindra, polovni su cenonvno približni, jeftinija registracija, osiguranje. Garancija do 2023, 2024 dizel zabranjen Parizu i okolini. Pa nisam iskompleksiran kao sto ti misliš , nisam ni bogat, samo racionalan. A da ne pričam o gepeku od 700l.
Sportski pozdrav

Ja ne razumem da u 2021 godini i dalje pricate o motorcicima, pa tehnologija napreduje a i eco standardi su sve stroziji koliko sam upucen i u grand cherokee nema jaci motor od 2.0 u novijim modelima, tako da fore od pre 5 god i jaci od 2.0 motori su uskoro vrv daleka proslost posebno kod manjih i srednjih suvova
(@sani kroket, 06. april 2021 23:30)

Imas itekako. 3.6 v6, 5.7 v8, 6.2 v8, i SRT 6.4 v8 sa 475hp.tako da fore od pre pet godina nisu proslost i nadam se da nikada nece ni biti

Vozim 2014 model 2.4 limited i potrosnja 8.5 van grada 10.5 u gradu. Ok auto, automatski mjenjac odlican..

@lom

Pa bolje i da nisi odgovarao onda kada vec argumente nemas, a mozda i sa sobom da se dogovoris, posto u jednom komentaru pricas jedno, a u drugom suprotno (ili je stvar pismenosti ili stavec ...)

MPV vozila najprodavanija ili se gasi proizvodnja polako ?
Spakujes 7 osoba i SUV u gepek ili imas veci gepek kad izvadis zadnji red ? (I ok ... kazes da ne poredimo tvoj malecki MPV of 4.9 metara sa gigantskim SUV-ovima od 5m, pa hajde necemo, ali koliko imas sedista onda ? )

Za bezbednost je samo potrebna osnovna pismenost i ukapiraces sta sam rekao. Da su ranije bili nebezbedni (a to mozes makar da izguglas lako), a da sada previse kostaju kada se podignu na bezbednosni standard klasicnih formi automobila i da tako mora biti jer porodican auto ne sme biti nebezbedan u danasnje vreme.

Za prednosti je takodje dovoljna elementarna pismenost napisanog - napisao sam male prednosti MPV spram karavana i ne znam sta je tu nejasno. Stane marginalno vise stvari, za primetno vecu cenu. Napisao sam i da mi je nejasno zasto ljudi porede SUV i MPV kada nemaju maltene nista zajednicko. Buvalno - taj Sharan koji kazes da vozis je izmedju karavana i kombija, a veze nema sa SUV i ne vidim zasto bi poredili gepeke, vozne karakteristike i sl.

SUV je SUV, MPV je MPV. Svaki ima svoje prednosti i mane, ali ne vidim potrebu da pljuckas po nekome i po necemu bezveze.

@montoya
Jel Pablo, to ti neko rekao ili si imao sve ostalo pa znaš?

Imas itekako. 3.6 v6, 5.7 v8, 6.2 v8, i SRT 6.4 v8 sa 475hp.tako da fore od pre pet godina nisu proslost i nadam se da nikada nece ni biti

Druze u kojim vozilima su ti motori mi govorimo o malim i srednjim suv vozilima, ne mesajte babe i zabe non stop,
u ovom segmentu i cenovnoj kategoriji o kojem pricamo takav motor nemas prakticno nigde u ponudi
(Ns, 07. april 2021 13:09)

Motori koje sam konkretno nabrajao se ugradjuju u Cherokee-u i to zato sto je covek rekao da se ni i njega vise NEugradjuju motori veci od 2.0. A sta vise i u samom Compasu imas motor od 2.4 i 3.2 v6. A cak i sa najjacim v6 motorom Compass u full opremi dodje 30k a pocetna cena je oko 25-26k.

@Djorke
Ala si se nalupetao... toliko da nemam ni želju da odgovaram, s obzirom da ne znam odakle bih počeo.

Jedan Ford Galaxy ima 400 litara gepeka sa 3 reda sedišta... koliko većina SUV modela nema ni sa dva reda. MPV je po svim mogućim i nemogućim testovima bezbednosti, apsolutno na prvom mestu. Uzmi pa pogledaj snimke... nema potrebe da se natežemo oko takvih besmislica. Kabine su im daleko najveće, samim tim i putnici najudaljeniji od krova, staklenih površina, motora...

Da ga tržište neće, ne bi bio najprodavaniji u segmentu porodičnih vozila u celoj zapadnoj Evropi, a naročito u USA.

"Jedva da ima neku prednost"... pa ne znam prosto šta bih ti odgovorio na to, osim da je upravo suprotno - SUV jedva da ima ijednu prednost u odnosu na bilo koji drugi segment, osim eto penjanja po ivičnjacima.

Ja u mom MPV-u imam gepek od 900 litara sa 2 reda. Koji SUV nudi toliko, a da nije iz kategorije 5+ metara i 100+ hiljada evra?

@ Noske

Nisam mu sprocitavao pismenost zato sto mislim da je nepismen, nego zato sto se konstantno pravi da ne razume ono sta je napisano. Zapravo namerno pogresno interpretira, a onda sam sebi odgovara na tu interpretaciju. Sve ok, ali ako vec razgovara sam sa sobom, ne mora to pisati kao odgovor meni.

Mozes pogledati moje komentare i njegove odgovore - veze s' vezom nema, covek jednostavno ili ne razume ili nema kapacitet da razume sagovornika. Inace, opet je napisao komentar gde samom sebi odgovara ...

Ja ne vozim ni SUV ni MPV - vozim auto B segmenta jer mi se uklapa u potrebe, a i jasne su mi i prednosti i mane i SUV i MPV i B segmenta. Napisao sam dole da je glupo porediti karakteristike kola iz razlicitih segmenata ... jer najbolji je B, on se najlakse parkira u gradu ... ovaj ipak MPV, znas treba mi gepek ... hmmm zapravo SUV je najbolji jer treba mi klirens

Gluposti.

Svako odabere ono sta mu treba, i niciji izbor nije gluplji jer pricamo o individualnim potrebama.

Jedino sto valja iz ove fabrike su wrangler, rubicon I sahara...sve ostalo je krsh.

Što se tiče motora, 1,33 GSE su se odlično do sada pokazali u svim varijantama, a o 1,6 MJ ne treba ni trošiti reči.
Oko plug-in hibrida, pročitajte test koji je Perica Rajković radio za Renegade sa istim pogonskim sklopom koji ( "Jeep Renegade 4xe 1.3 GSE Hybrid Plug-in/190 Limited – Urbani avanturista" ).
(odličan,

Nikad cuo za Pericu Rajkovica, ko je taj, gdje radi? Po cemu je on kompetentniji od bilo kojeg komentatora ovde ili nekog youtjubera
a oni znaju da lupaju samo tako.

Pre pojave Golfa 1, postojale su varijante karoserije sedan i karavan, sasvim dovoljne za 5 osoba i njihov prtljag, dosta velika vozila.
A onda se pojavio Golf 1, auto u B segmentu, odnosno hatchback varijanta, odnosno dobitna kombinacija za bankovni račun fabrikanata jer su počeli da prave manji i jeftiniji auto, a slabijih prostornih i praktičnih mogućnosti kao što su sedan i karavani.

Danas, fabrikanti su opet pronašli "zlatnu koku" kroz podilaženje sujeti, umišljenosti i "izuzetnosti" novih kupaca, a to je SUV koji je nastao na temeljima HATCHBACK varijanti karoserije. Ovo je u Evropi.

U Americi, SUV i MPV auti nastali su ranije, mnogo veći su i luksuzniji nego što su evropski modeli. Ovaj SUV je za evropsko tržište, nastao na šasiji za 500L, Renegade, Tipo, i ostali, ali sa malo većom karoserijom.

Pokazi mi u srbiji standardnoj ponudi pogotovo po toj ceni gde nude motor od 2.4 i 3.2 v6 u compasu? Nema sanse

U USA verujem da moze ako tamo zivis. Ovde u ponudi 1.3 i 1.6 i ako hoces sam da konfigurises i nijedan nije trenutno ispod 27k....
(Ns, 07. april 2021 18:36)

Druze ti i ja pricamo o razlicitim stvarima, ja kazem da se ugradjuju veci motori od 2.0 u taj automoblim i to mozes lako proveriti. A da zivim na relaciji NS-Cikago-LA mada nz sto je to tacno bitno. O ovom modeli pricam iz licnog iskustva posto sam pre par meseci kupovao sestri kola pa je izmedju ostalih gledala i taj model. I sa 2.0 motorom bio je 28-30k u stojakovic-stojanov auto tako nesto. Tako da nije ni tacmo da samo u ponudi imas 1.3 i 1.6 u ponudi u Srbiji.

Imas itekako. 3.6 v6, 5.7 v8, 6.2 v8, i SRT 6.4 v8 sa 475hp.tako da fore od pre pet godina nisu proslost i nadam se da nikada nece ni biti

Druze u kojim vozilima su ti motori mi govorimo o malim i srednjim suv vozilima, ne mesajte babe i zabe non stop,
u ovom segmentu i cenovnoj kategoriji o kojem pricamo takav motor nemas prakticno nigde u ponudi

Motori koje sam konkretno nabrajao se ugradjuju u Cherokee-u i to zato sto je covek rekao da se ni i njega vise NEugradjuju motori veci od 2.0. A sta vise i u samom Compasu imas motor od 2.4 i 3.2 v6. A cak i sa najjacim v6 motorom Compass u full opremi dodje 30k a pocetna cena je oko 25-26k

Pokazi mi u srbiji standardnoj ponudi pogotovo po toj ceni gde nude motor od 2.4 i 3.2 v6 u compasu? Nema sanse

U USA verujem da moze ako tamo zivis. Ovde u ponudi 1.3 i 1.6 i ako hoces sam da konfigurises i nijedan nije trenutno ispod 27k....

@Djorke --Uh lave, coveku spocitavas nepismenost, a ne vidim da si i sam neki literarni virtuoz. Drugo, obojica ste u pravu u nekim elementima, ali nisam siguran da li se samo pravis da ne kapiras sta je napisao ili zaista ne kapiras? Monovolumeni jesu pusteni niz vodu, a bili su najprodavaniji u domenu porodicnih vozila. U UK, Holandiji, Nemackoj i USA monovolumena ima ko sodera. Bukvalno na svakom koraku. Cena im je preko noci sumanuto podignuta (nekima i za po 8-15k evra!), kako bi se destimulisala prodaja valjda. A ako govorimo o bezbednosti... pogledaj snimke direktnih sudara. Ima cak i studija u UK. Najbolje prolaze putnici iz monovolumena, najgore oni u kabrio/sportskim vozilima, a za njima odmah SUV, koji se prevrce i uzrokuje stravicne povrede putnika.

O prostoru je izlisno govoriti. Sa 5 ili sa 8 sedista, monovolumen ima daleko vecu zapreminu putnickog prostora u odnosu na bilo koju drugu klasu karoserije, narocito ako se poredi u odnosu na duzinu. To je cinjenica koja je svima poznata vec decenijama.

Auto industriji je bio potreban novi zamajac da razmrda trziste, pa je SUV manija i EV-fama dobila tu ulogu. Nista novo, niti cudno. Ja sada vozim RAV4 hibrid. Dobar je i zadovoljan sam. Ali je mnogo tesniji i veci potrosac od Zafire B koju sam vozio pre njega. Nerealno je predstavljati SUV kao nesto prostrano, jbg.

@Djorke
Neću se dalje natezati, samo ću se osvrnuti na jedan detalj - kažeš "poredim MPV od 4.9 metara i SUV od 5m)... pa upravo to. Na tlu zauzimaju sličan prostor, a u kabini za klasu više mesta u MPV. Međustim, čak ni to nije toliko ludo, kao cena, jer SUV od 5m i sa toliko prostora u dobroj opremi se svodi na Mercedes GLS i BMW X7... eventualno XC90. Čitaj - 100.000+ evra spram MPV-a koji košta ~30-50 u top opremi. Da, baš je za poređenje. Neko je neki dan pomenuo Toyotu Highlander. Sa opremom koju imam u Sharanu, to košta skoro 64000. Jeftino, nema šta. Izbor za veću porodicu - nula.

Cela ta gimnastika je i smišljena da bi se jeftina, a prostrana vozila potisnula i umesto njih ponudila neka druga, po većoj ceni u drugom obliku. Ja sam Sharan kupio nov. Za GLS nemam para, pa mi je jedino rešenje da sa svojom užom porodicom putujem sa dva auta? Ili da kupim veoma nepraktičan kombi?

I da, Sharan nije kombi, po bilo kojem kriterijumu. Kombi je Ford Transit, Fiat Ducato, VW Crafter, Mercedes V, Citroen Jumper itd. Sharan staje na normalno parking mesto i plaća putarinu kao bilo koji auto.

Motori koje sam konkretno nabrajao se ugradjuju u Cherokee-u i to zato sto je covek rekao da se ni i njega vise NEugradjuju motori veci od 2.0. A sta vise i u samom Compasu imas motor od 2.4 i 3.2 v6. A cak i sa najjacim v6 motorom Compass u full opremi dodje 30k a pocetna cena je oko 25-26k

Pokazi mi u srbiji standardnoj ponudi pogotovo po toj ceni gde nude motor od 2.4 i 3.2 v6 u compasu? Nema sanse

U USA verujem da moze ako tamo zivis. Ovde u ponudi 1.3 i 1.6 i ako hoces sam da konfigurises i nijedan nije trenutno ispod 27k....

Jeep i Dodge su dva ubjedljivo najruznija americka vozila. Nisu puno
ispred Lade. Ameri su i inace malo blesavi ili na svoju ruku kad je proizvodnja auta i motora u pitanju. Ford i
Schevrolet su malo bolji dok ostali kaskaju za Evropom i Azijom a za
Talijanima kaskaju svi kad je dizajn u pitanju.

Dobra reklama, ali ipak ja nikad neću kupiti SUV pošto vozim samo po putevima. Uvek ću izabrati stabilnije, prakticnije i ekonomičnije vozilo, što SUV sigurno nije.

@Lele

U koji to auto mozes da spakujes porodicu za putovanje kao u SUV, a da nije limuzina od 5 metara?

U koji to auto mozes da spakujes porodicu za putovanje kao u SUV, a da nije limuzina od 5 metara?
(Sanavabic, 06. april 2021 18:54)
@Sanavabic
Vecina tih tkz Suv gradakih auta ima jadan prtljaznik, ranga golfa ili slicno. Mnogo je kola koja su prakticnija sto se tice prtljaga i mesta za putnike a da je manje od 4.70m Eto da ne bude izlizano ali je zaista tako, Oktavia br 1, tu je Superb... Prosto je zanimljivo videti nabedjene face u tim tkz Suv koji mastaju o X5 ili o GLS. slicno kao i balvani sa belim kineskim ksenon ili led farovima sa svojim Alfa 147, Fiat Stilo, Megane... sto bi hteli sa budu Golf Gti, Bmw3, Audi A4, ne ide to tako.

Krajem godine, kada sam kupovao SUV, sam gledao Compass, bio je na nekoj dobroj akciji. Eksterijer fin, enterijer smešan stvarno, kao poboljšani 500L da gledam. Na kraju uzeo Tucson.

Problem Jeep-a, je što su mnogi modeli Fiat, a to ne ide zajedno. Fiat ima ogromno nepoverenje među kupcima u U.S. i ocenjen je kao najgori brend. Zato se Fiat povlači sa tržišta, ali je ostavio još gori efekat na Jeep, Chrysler, Dodge i Ram!

Kome je zanimljiv motor od 1.3 u velikom automobilu??? Kakav god bio i kolko god hvaljen bio.
To ti je isto kad je lik glavni baja, smeker, vrhunski obucen i onda se skine i cela svlacionica pocne da se smeje... e to je dzip sa tim motorcicima 1.3

Sestostepeni automatik je tako 2010.

Zato su do skoro imali akciju. Da rasprodaju stari model kao jos uvek aktuelni pa onda izbace “novi” model. prezirem prevaru. Prevelika potrosnja, tesko se prodaje kao polican, vrtoglavo im pada cena, preskupi u startu... Nema razloga pazariti nesto od tih modela. Wrangler je u redu ali preskup u odnosu na kvalitet. Al ajd, to je lifestyle fora

@jaffa - Druze ti nisi kompetentan ni da udjes u sekciju AUTO a ne da komentarises nesto kad siuzeo sto posto 1.6 benzin raspali tucson umesto Compassa hahaha

Imamo u kući, već kao oldtimer, Grand Cherokee iz 2006. Kupio otac novog, po meni, najlepša verzija. Deimler Chrysler period. Motor 3.0 crd, 218 konja. Prolazi svuda. I dan danas. Na Kopu, ove zime bio dva puta, prošao bez problema kroz dubok sneg, sve ove kosilice, “džipovi” 1.2 ili 1.3 zaglavljeni, čekaju pomoć sa strane.

@Sanavabic, u bilo koji karavan staje mnogo više nego u SUV iste dužine. Da ne govorimo o minivanovima kao što su Picasso, Scenic, Verso, itd.

Problem Jeep-a, je što su mnogi modeli Fiat, a to ne ide zajedno. Fiat ima ogromno nepoverenje među kupcima u U.S. i ocenjen je kao najgori brend. Zato se Fiat povlači sa tržišta, ali je ostavio još gori efekat na Jeep, Chrysler, Dodge i Ram!
(dub, 06. april 2021 19:35)

Fiat na kakav bio, za ova četiri brenda koje su naveo je lux premijum. Ram je svakako nešto drugo i ne bih ga mešao u ovu priču.

Zato su do skoro imali akciju. Da rasprodaju stari model kao jos uvek aktuelni pa onda izbace “novi” model. prezirem prevaru. Prevelika potrosnja, tesko se prodaje kao polican, vrtoglavo im pada cena, preskupi u startu... Nema razloga pazariti nesto od tih modela. Wrangler je u redu ali preskup u odnosu na kvalitet. Al ajd, to je lifestyle fora
(True, 06. april 2021 20:00)

Vozim Jeep Compass 2013 godiste North Edition sa mercedesovim motorom 2.2 163 hp. Prosecna potrosnja mi je 6.5l. Nikad zadovoljniji sa ovim kolima. Osecam se dosta bezbednije nego u nekom hatchback modelu. I ovaj model mi izgleda dosta promenjeno za razliku od predhodnih modela.

Da li se i meni čini ili je ovo restilizacija prethodnog?
Nije napomenuto šta ima novo od sistema bezbednosti kao ni to koliko će koštati?
Takođe je dosadašnji model reklamiran toliko da su morali da rasprodaju zalihe...

Jedino sto valja iz ove fabrike su wrangler, rubicon I sahara...sve ostalo je krsh.

Prelep dizajn za današnje vreme. Samo pogledajte novi Tucson za promenu. Ono ni majka ne može voleti. Compas je za desetku.
Što se tiče motora, 1,33 GSE su se odlično do sada pokazali u svim varijantama, a o 1,6 MJ ne treba ni trošiti reči.
Oko plug-in hibrida, pročitajte test koji je Perica Rajković radio za Renegade sa istim pogonskim sklopom koji ( "Jeep Renegade 4xe 1.3 GSE Hybrid Plug-in/190 Limited – Urbani avanturista" ).

Moze da prica ko sta hoce.
Pre Fiata , Chrysler, Dodgge, Jeep je imao enterijer kao Yugo 45. Svetlo siva plastika i videli ze zavrtnji (šrafovi). Danas jos malo pa premijum. Compass iz 2004. je izgledao kao eksplodiralo bure

@dub: od kada ih je Fiat sve preuzeo preporodili su se i tehnološki i u dizajnu. Pogledaj sada dolazeće Grand Cherokee L i Wagoneer, prelepi i unutra i spolja. Wrangler su vratili na velika vrata, ponudili su male SUVove koje ljudi vrlo rado kupuju. Imaju PHEV u svakoj klasi - to nema ni jedan američki proizvođač. Chrysler opstaje kao jedini američki proizvođač koji ima MPV u svojoj ponudi Voyager/Pacifica, Dodge je bio na aparatima, vratili su ga i uvrstili Ducato kao RAM brend za dostavna vozila.
Ford ima PHEV u Exploreru i raspaloj Kugi. GM ne vredi ni komentarisati, Buick im se sveo na ono što je Opel razvio, Chevrolet tuga bio, tuga i ostao

Ja ne razumem da u 2021 godini i dalje pricate o motorcicima, pa tehnologija napreduje a i eco standardi su sve stroziji koliko sam upucen i u grand cherokee nema jaci motor od 2.0 u novijim modelima, tako da fore od pre 5 god i jaci od 2.0 motori su uskoro vrv daleka proslost posebno kod manjih i srednjih suvova

@Djorke
Ala si se nalupetao... toliko da nemam ni želju da odgovaram, s obzirom da ne znam odakle bih počeo.

Jedan Ford Galaxy ima 400 litara gepeka sa 3 reda sedišta... koliko većina SUV modela nema ni sa dva reda. MPV je po svim mogućim i nemogućim testovima bezbednosti, apsolutno na prvom mestu. Uzmi pa pogledaj snimke... nema potrebe da se natežemo oko takvih besmislica. Kabine su im daleko najveće, samim tim i putnici najudaljeniji od krova, staklenih površina, motora...

Da ga tržište neće, ne bi bio najprodavaniji u segmentu porodičnih vozila u celoj zapadnoj Evropi, a naročito u USA.

"Jedva da ima neku prednost"... pa ne znam prosto šta bih ti odgovorio na to, osim da je upravo suprotno - SUV jedva da ima ijednu prednost u odnosu na bilo koji drugi segment, osim eto penjanja po ivičnjacima.

Ja u mom MPV-u imam gepek od 900 litara sa 2 reda. Koji SUV nudi toliko, a da nije iz kategorije 5+ metara i 100+ hiljada evra?

Što se tiče motora, 1,33 GSE su se odlično do sada pokazali u svim varijantama, a o 1,6 MJ ne treba ni trošiti reči.
Oko plug-in hibrida, pročitajte test koji je Perica Rajković radio za Renegade sa istim pogonskim sklopom koji ( "Jeep Renegade 4xe 1.3 GSE Hybrid Plug-in/190 Limited – Urbani avanturista" ).
(odličan,

Nikad cuo za Pericu Rajkovica, ko je taj, gdje radi? Po cemu je on kompetentniji od bilo kojeg komentatora ovde ili nekog youtjubera
a oni znaju da lupaju samo tako.

@boris
Compass je 4.4 a ne 4.7m i prtljaznik veci od svih hatchbackova od minivan nije naravno ali to je vec druga prica.
Sto se tice dosadasnjeg modela koji je bio na akciji, vozio i ok je, automatik je malo spor pri manjim brzinama ali ima sport mode da to poboljsa na ok. Potrosnja uopste nije losa oko 6-7l i to na benzincu van grada, u gradu realno oko 10 ali to i hatchback ili limuzina u gradu trosi ako je benzinac motor.
U sustini ok auto za 23k koliko su ga nudili sa skoro full opremom.
Ok naravno ima boljih ali u ovom cenovnom rangu sasvim ok izbor nista losiji od quashqai, tucson i slicnih vak sta vise deluje po meni kvalitetniji enterijer nego u navedenim

@Boris, 06. april 2021 21:30) bas se vidi koliko te boli jer nemas SUV...

@Boris

Vecina mozda, ali u gepek Kodiaqa ili 5008 mozes da spakujes tog golfa.
Znam kakav gepek ima Octavia, svakao je kod pomenutih vozila prakticniji zato sto ide i u visinu, a ne samo u duzinu.

Ne razumem zasto bi neko dao 20 - 30 hiljada evra na MPV koji izumire i imas da biras izmedju 3 modela. Da ne pricam o karavanu. Sto se mene tice auto treba na nesto i sa lici.

A ovo za nabedjene face, ne znam o cemu pricas.

@ Jaffa
Delim vaše mišljenje u potpunosti, s tim što bih dodao da je 1.3 kompas koštao 5 hiljada više nego 1.6 Tuson tada.

@lom

MPV umire jer ga trziste vise nece, a ne zbog svetske zavere, masona, iluminata i sta ti ja znam. Zasto ti fabrika ne bi prodala i zaradila na tebi ?

Dosta ljudi uporno poredi SUV i MPV, a sem sto su na 4 tocka, malo sta im je zajednicko, doduse jeste SUV pokupio bivse kupce MPV-a.

MPV, da ne kazem "VKV karavan" jedva da ima neku prednost spram obicnog karavana, a skuplji je primetno. Takodje, mora biti skuplji zbog bezbednosti. Prvi MPV-i su bili katastrofa na tockovima, a sada to ne prolazi i imaju velika ulaganja da doteraju taj oblik karoserije u nesto sta dobija dobru ocenu na testu, a nebezbedan auto se ne prodaje bas najbolje. A te price kako u MPV stavis 7 osoba i SUV u gepek su stvarno ... u realnosti kad stavis 7 osoba u MPV, stanu u gepek plafon dva mala kofera, jer je zadnji red sedista maltene do zadnjeg stakla - dakle ne mozes da ih spakujes i realno je praktican do 5 osoba, kao i karavan.

SUV-ovi, pa cak i kojekakvi krosoveri, sa druge strane su godinama napredovali u skladu sa zeljama kupaca. Od prvih koji su licili na prave terence i imali slicne karakterisrike u voznji, stigli su do maltene automobilskih performansi. SUV-ovi imaju mane svakako, ali laz je da nemaju prednosti tipa klirens, 4x4 ako zelis, prakticnost, preglednost ... lakse povuku prikolicu, camac, idu do vikendice makadamom, gaze neravnine itd ... za mozda litar benzina vise. Nije strasno.

Ja ne razumem da u 2021 godini i dalje pricate o motorcicima, pa tehnologija napreduje a i eco standardi su sve stroziji koliko sam upucen i u grand cherokee nema jaci motor od 2.0 u novijim modelima, tako da fore od pre 5 god i jaci od 2.0 motori su uskoro vrv daleka proslost posebno kod manjih i srednjih suvova
(@sani kroket, 06. april 2021 23:30)

Imas itekako. 3.6 v6, 5.7 v8, 6.2 v8, i SRT 6.4 v8 sa 475hp.tako da fore od pre pet godina nisu proslost i nadam se da nikada nece ni biti

@Sanavabic
Pa MPV i izumire, jer je na silu istisnut. Prodato ih je na milione po čitavoj zapadnoj Evropi, traže se i dalje, ali se ubrzano gase, jer treba nekako ubediti kupce da je SUV "in", a kako drugačije, nego svođenjem ponude na besmislene autiće za dve osobe ili "velike" SUV-ove za porodice.

A praksa govori da ja u moj Sharan spakujem i sve stvari, 7 osoba i taj SUV pride.

Problem je samo u tome što je zarada na SUV-ovima veća, jer je manji utrošak materijala (u odnosu na MPV), a cena veća.


Dokaz da je cela priča o "umirućem MPV segmentu" naduvana, je činjenica da ih proizvođači povlače iz prodaje ili (kao VW/Seat i Reno) namerno sakate i čine ih besmislenim.

Npr. VW nudi Sharan sa samo jednim motorom - benzincem od 1.4 (za auto sa 7 sedišta!!!). Isto je i kod Seata. Reno još uvek nudi Espace sa najjačim motorom, ali je cena podignuta (za identičnu opremu) bukvalno 16000 evra! Najjači paket je bio 42000, sad je 58000, pa ko voli.

Toliko o "smanjenoj potražnji". Kad ih neko namerno satire, nije ni čudo što ih ima sve manje. U pitanju je zavera koja garantuje napredak SUV frižidera, čiji je koeficijent aerodinamike blizak

@lom

Pa bolje i da nisi odgovarao onda kada vec argumente nemas, a mozda i sa sobom da se dogovoris, posto u jednom komentaru pricas jedno, a u drugom suprotno (ili je stvar pismenosti ili stavec ...)

MPV vozila najprodavanija ili se gasi proizvodnja polako ?
Spakujes 7 osoba i SUV u gepek ili imas veci gepek kad izvadis zadnji red ? (I ok ... kazes da ne poredimo tvoj malecki MPV of 4.9 metara sa gigantskim SUV-ovima od 5m, pa hajde necemo, ali koliko imas sedista onda ? )

Za bezbednost je samo potrebna osnovna pismenost i ukapiraces sta sam rekao. Da su ranije bili nebezbedni (a to mozes makar da izguglas lako), a da sada previse kostaju kada se podignu na bezbednosni standard klasicnih formi automobila i da tako mora biti jer porodican auto ne sme biti nebezbedan u danasnje vreme.

Za prednosti je takodje dovoljna elementarna pismenost napisanog - napisao sam male prednosti MPV spram karavana i ne znam sta je tu nejasno. Stane marginalno vise stvari, za primetno vecu cenu. Napisao sam i da mi je nejasno zasto ljudi porede SUV i MPV kada nemaju maltene nista zajednicko. Buvalno - taj Sharan koji kazes da vozis je izmedju karavana i kombija, a veze nema sa SUV i ne vidim zasto bi poredili gepeke, vozne karakteristike i sl.

SUV je SUV, MPV je MPV. Svaki ima svoje prednosti i mane, ali ne vidim potrebu da pljuckas po nekome i po necemu bezveze.

TOP

Nigde više stručnjaka za automobile a goreg voznog parka nego u Srbiji... Većina u maštarijama stigne do G klase časkom i onda kao ne valja ovo, ne valja ono... A realnost Fiat Punto star izmedju 12 i 18 godina...

@Boris
Kada sam 2019 menjao automobil u izbor su ulazili i x5 dizel (benzinci su retki kao trogrba kamila) i 5008 ( izmedju ostalog i kodiak, x-trail...) i naravno da je u izbor ušao benzinac 5008 sa 4 cilindra, polovni su cenonvno približni, jeftinija registracija, osiguranje. Garancija do 2023, 2024 dizel zabranjen Parizu i okolini. Pa nisam iskompleksiran kao sto ti misliš , nisam ni bogat, samo racionalan. A da ne pričam o gepeku od 700l.
Sportski pozdrav

Vidim mnogi razglabaju 1.3 motor nije dovoljan za sta?! Pa ovaj Compass je 10cm duzi od golfa i tezi 100kg samo sto je odignut od zemlje sta treba da stave V8?! Cak mislim da je postojola verzija za neka trzista u verziji do 2020 sa 2.4 atmo benzincem pa pgledajte pa pogledajte performanse ovaj 1.3 turbo ide 9 sec do 100km/a da ne pricam ove verzije 4xe sa 220ks ide do 100 za 7 sec... da procice po terenu jednako ko i svi konkurenti... meni bas treba 4x2 verzije za BG posto sam 2 puta menjao suspelh na A3 zadnji put sam ga odvalio na starom savskom mostu ako budem hteo de se verem vikendom po Kosmaju kupicu staru polovnu Vitaru...

Motori koje sam konkretno nabrajao se ugradjuju u Cherokee-u i to zato sto je covek rekao da se ni i njega vise NEugradjuju motori veci od 2.0. A sta vise i u samom Compasu imas motor od 2.4 i 3.2 v6. A cak i sa najjacim v6 motorom Compass u full opremi dodje 30k a pocetna cena je oko 25-26k

Pokazi mi u srbiji standardnoj ponudi pogotovo po toj ceni gde nude motor od 2.4 i 3.2 v6 u compasu? Nema sanse

U USA verujem da moze ako tamo zivis. Ovde u ponudi 1.3 i 1.6 i ako hoces sam da konfigurises i nijedan nije trenutno ispod 27k....

Imas itekako. 3.6 v6, 5.7 v8, 6.2 v8, i SRT 6.4 v8 sa 475hp.tako da fore od pre pet godina nisu proslost i nadam se da nikada nece ni biti

Druze u kojim vozilima su ti motori mi govorimo o malim i srednjim suv vozilima, ne mesajte babe i zabe non stop,
u ovom segmentu i cenovnoj kategoriji o kojem pricamo takav motor nemas prakticno nigde u ponudi

Motori koje sam konkretno nabrajao se ugradjuju u Cherokee-u i to zato sto je covek rekao da se ni i njega vise NEugradjuju motori veci od 2.0. A sta vise i u samom Compasu imas motor od 2.4 i 3.2 v6. A cak i sa najjacim v6 motorom Compass u full opremi dodje 30k a pocetna cena je oko 25-26k

Pokazi mi u srbiji standardnoj ponudi pogotovo po toj ceni gde nude motor od 2.4 i 3.2 v6 u compasu? Nema sanse

U USA verujem da moze ako tamo zivis. Ovde u ponudi 1.3 i 1.6 i ako hoces sam da konfigurises i nijedan nije trenutno ispod 27k....

@Djorke --Uh lave, coveku spocitavas nepismenost, a ne vidim da si i sam neki literarni virtuoz. Drugo, obojica ste u pravu u nekim elementima, ali nisam siguran da li se samo pravis da ne kapiras sta je napisao ili zaista ne kapiras? Monovolumeni jesu pusteni niz vodu, a bili su najprodavaniji u domenu porodicnih vozila. U UK, Holandiji, Nemackoj i USA monovolumena ima ko sodera. Bukvalno na svakom koraku. Cena im je preko noci sumanuto podignuta (nekima i za po 8-15k evra!), kako bi se destimulisala prodaja valjda. A ako govorimo o bezbednosti... pogledaj snimke direktnih sudara. Ima cak i studija u UK. Najbolje prolaze putnici iz monovolumena, najgore oni u kabrio/sportskim vozilima, a za njima odmah SUV, koji se prevrce i uzrokuje stravicne povrede putnika.

O prostoru je izlisno govoriti. Sa 5 ili sa 8 sedista, monovolumen ima daleko vecu zapreminu putnickog prostora u odnosu na bilo koju drugu klasu karoserije, narocito ako se poredi u odnosu na duzinu. To je cinjenica koja je svima poznata vec decenijama.

Auto industriji je bio potreban novi zamajac da razmrda trziste, pa je SUV manija i EV-fama dobila tu ulogu. Nista novo, niti cudno. Ja sada vozim RAV4 hibrid. Dobar je i zadovoljan sam. Ali je mnogo tesniji i veci potrosac od Zafire B koju sam vozio pre njega. Nerealno je predstavljati SUV kao nesto prostrano, jbg.

@montoya
Jel Pablo, to ti neko rekao ili si imao sve ostalo pa znaš?

Pre pojave Golfa 1, postojale su varijante karoserije sedan i karavan, sasvim dovoljne za 5 osoba i njihov prtljag, dosta velika vozila.
A onda se pojavio Golf 1, auto u B segmentu, odnosno hatchback varijanta, odnosno dobitna kombinacija za bankovni račun fabrikanata jer su počeli da prave manji i jeftiniji auto, a slabijih prostornih i praktičnih mogućnosti kao što su sedan i karavani.

Danas, fabrikanti su opet pronašli "zlatnu koku" kroz podilaženje sujeti, umišljenosti i "izuzetnosti" novih kupaca, a to je SUV koji je nastao na temeljima HATCHBACK varijanti karoserije. Ovo je u Evropi.

U Americi, SUV i MPV auti nastali su ranije, mnogo veći su i luksuzniji nego što su evropski modeli. Ovaj SUV je za evropsko tržište, nastao na šasiji za 500L, Renegade, Tipo, i ostali, ali sa malo većom karoserijom.

@Djorke
Neću se dalje natezati, samo ću se osvrnuti na jedan detalj - kažeš "poredim MPV od 4.9 metara i SUV od 5m)... pa upravo to. Na tlu zauzimaju sličan prostor, a u kabini za klasu više mesta u MPV. Međustim, čak ni to nije toliko ludo, kao cena, jer SUV od 5m i sa toliko prostora u dobroj opremi se svodi na Mercedes GLS i BMW X7... eventualno XC90. Čitaj - 100.000+ evra spram MPV-a koji košta ~30-50 u top opremi. Da, baš je za poređenje. Neko je neki dan pomenuo Toyotu Highlander. Sa opremom koju imam u Sharanu, to košta skoro 64000. Jeftino, nema šta. Izbor za veću porodicu - nula.

Cela ta gimnastika je i smišljena da bi se jeftina, a prostrana vozila potisnula i umesto njih ponudila neka druga, po većoj ceni u drugom obliku. Ja sam Sharan kupio nov. Za GLS nemam para, pa mi je jedino rešenje da sa svojom užom porodicom putujem sa dva auta? Ili da kupim veoma nepraktičan kombi?

I da, Sharan nije kombi, po bilo kojem kriterijumu. Kombi je Ford Transit, Fiat Ducato, VW Crafter, Mercedes V, Citroen Jumper itd. Sharan staje na normalno parking mesto i plaća putarinu kao bilo koji auto.

Nešto i ja da kažem.
Vozim kompas 2020 taj blagi restyle model kompasa iz 2017te godine. I tu ima dosta stvarcica koje su promenjene. Ovaj model za 2022 godinu je dosta unapredjen unutra skoro pa nov auto a dodata je i autonomna vožnja na autoputu.
Mislim da ljudi pogrešno stavljaju suv modele u grupu džipova kao sto su landrover landkruzer lada Niva i naravno starija g klasa. Suv je zamena za hatchback i tako ga treba posmatrati i tih je dimenzija, da mu ne smetaju visoki trotoari rupe po putevima i sl. Nije za off road i kao takav se ne kupuje.

Lično sam pre kupovine gledao razne hatchback i limuzine c segmenta i kad se na njih stavi sva oprema koju ima kompas cena ide na 30k proverite golfa astru oktaviu pežoa... pod uslovom da uopšte i imaju u opciju svu opremu koju ima kompas vozilo je preglednije za vožnju i ima solidan gepek 440L lak za parkiranje...

Inače novi tuson izgleda super kao i pezo 3008 ali su takodje oko 20% skuplji (kaskai je znatno manji unutra) da ne pominjem realne konkurente jeep brenda kao npr X1 q3 i gla.
Sve u svemu dobra kupovina motor odlično vuče a posto je nov o kvalitetu kvačilu menjacu i manama će raspravljati ovde na forumu experti polovnin automobila ali taj deo kupca ovog vozila realno ne zanima jer je garancija taman toliko duga da se vozilo proda ispravno i kupi novo.

E sad ti poredis grand cherokee iz nebitno koje godine sa compassom.....
Pod 1 compass ko sto kaze jedan od prethodnih komentara nije klasicno off road vozilo i naravno mora imati 4x4 i onda znam da ima dobre rezultate i offroad.
Ali poenta je ne porediti babe i zabe, cherokee i wrangler sa compassom
Nisu uporedivi ni po ceni pa naravno ni po perfomansama.

Čitam juče za novu mečku C klase, C63 AMG, a u njoj motor od 2 litra

Imas itekako. 3.6 v6, 5.7 v8, 6.2 v8, i SRT 6.4 v8 sa 475hp.tako da fore od pre pet godina nisu proslost i nadam se da nikada nece ni biti

Druze u kojim vozilima su ti motori mi govorimo o malim i srednjim suv vozilima, ne mesajte babe i zabe non stop,
u ovom segmentu i cenovnoj kategoriji o kojem pricamo takav motor nemas prakticno nigde u ponudi
(Ns, 07. april 2021 13:09)

Motori koje sam konkretno nabrajao se ugradjuju u Cherokee-u i to zato sto je covek rekao da se ni i njega vise NEugradjuju motori veci od 2.0. A sta vise i u samom Compasu imas motor od 2.4 i 3.2 v6. A cak i sa najjacim v6 motorom Compass u full opremi dodje 30k a pocetna cena je oko 25-26k.

Izgleda odlično, i spolja i iznutra. Dopada mi se što se i dalje "furaju" na taj off road fazon, pa iako definitivno nije za bespuća, opet izgleda robusnije u odnosu na konkurente.
Smanjivanje zapremine motora je definitivno realnost na koju ćemo morati da se naviknemo. Uostalom, ako su performanse slične, koga briga za kubike, naročito ako kupujete nov auto.

Ipak, to je moj jedini problem sa Jeep-om. Malo proguglajte po netu, u SAD, gde imaju status božanstva su rangirani najčešće u dnu tabele po pouzdanosti, a i forumi su puni žalbi, pretežno na Cherokee i Grand Cherokee doduše.

Cena s druge strane, kada se uporedi sa nemcima, pa i francuzima recimo, je povoljna. Ko kupi nov ima i garanciju, pa možda je i vredno rizika...

@Vozac
Koji motor i menjac vozite? Pitam jer sam jako blizu odluke da kupim benzinac sa automatskim menjacem. Zanima me misljenje nekoga ko ovo stvarno vozi
Hvala veliko unapred!

Vozim 2014 model 2.4 limited i potrosnja 8.5 van grada 10.5 u gradu. Ok auto, automatski mjenjac odlican..

Pokazi mi u srbiji standardnoj ponudi pogotovo po toj ceni gde nude motor od 2.4 i 3.2 v6 u compasu? Nema sanse

U USA verujem da moze ako tamo zivis. Ovde u ponudi 1.3 i 1.6 i ako hoces sam da konfigurises i nijedan nije trenutno ispod 27k....
(Ns, 07. april 2021 18:36)

Druze ti i ja pricamo o razlicitim stvarima, ja kazem da se ugradjuju veci motori od 2.0 u taj automoblim i to mozes lako proveriti. A da zivim na relaciji NS-Cikago-LA mada nz sto je to tacno bitno. O ovom modeli pricam iz licnog iskustva posto sam pre par meseci kupovao sestri kola pa je izmedju ostalih gledala i taj model. I sa 2.0 motorom bio je 28-30k u stojakovic-stojanov auto tako nesto. Tako da nije ni tacmo da samo u ponudi imas 1.3 i 1.6 u ponudi u Srbiji.

@ Noske

Nisam mu sprocitavao pismenost zato sto mislim da je nepismen, nego zato sto se konstantno pravi da ne razume ono sta je napisano. Zapravo namerno pogresno interpretira, a onda sam sebi odgovara na tu interpretaciju. Sve ok, ali ako vec razgovara sam sa sobom, ne mora to pisati kao odgovor meni.

Mozes pogledati moje komentare i njegove odgovore - veze s' vezom nema, covek jednostavno ili ne razume ili nema kapacitet da razume sagovornika. Inace, opet je napisao komentar gde samom sebi odgovara ...

Ja ne vozim ni SUV ni MPV - vozim auto B segmenta jer mi se uklapa u potrebe, a i jasne su mi i prednosti i mane i SUV i MPV i B segmenta. Napisao sam dole da je glupo porediti karakteristike kola iz razlicitih segmenata ... jer najbolji je B, on se najlakse parkira u gradu ... ovaj ipak MPV, znas treba mi gepek ... hmmm zapravo SUV je najbolji jer treba mi klirens

Gluposti.

Svako odabere ono sta mu treba, i niciji izbor nije gluplji jer pricamo o individualnim potrebama.