Lancia 037 prototip ide na aukciju FOTO

Offf, 037 je jedan od najlepših auta ikada.. Remek delo..

Standardi lepote su bili drugačiji. Lancia Smederevac limited edition
(Kvarežma, 06. april 2021 12:20)


Bas bih voleo da vidim sta si ti (ili tvoj tata) vozio pre 40 godina. Sigurno nekog lepotana tipa Zastava 750, 101, 128...

Ala! :)
Spojler međutim ko sklepan od sulundara, ali neosporno efikasan da mu lepi "gu*icu", pri većim brzinama.

Lancia 037, i Reli Grupa B takmicenje, vrhunac automobilizma! Ostale reli grupe su korak unazad.

Eh ti Italijani, dizajn neprevazidjen. Ima i jedna anegdota/prica kako su prevarili FIA komisiju za homologaciju te godine. Mislim da je brojka bila minimum 500 proizvedenih auta da bi se takmicili. Predstavnici FIATA su ih odveli na plac sa oko 200-300 vozila i kad su ih prebrojali rekli su im da je ostatak na drugoj lokaciji ali pre nego odu tamo da malo prezalogaje i popiju. Zna se da kod Italijana to traje i vina napretek. Dok su sedeli u kafani Italijani prebace dovoljan br vozila na drugu lokaciju i kad su ovi zavrsili sa klopom i picem odvedu ih na tu drugu lokaciju. Te godine su pobedili AUDI quatro sto je ila senzacija. Da li je prica tacna nikad se nece saznati.

Kupio originakl 037 moj prijatelj tu u Ljubljani. Jos mesec, dva, bice na cesti. Brutala nevidjena. Zavidan sam mu, iako je i moja kolekcija sasvim pristojna.

EŽeljko
Tu pricu o Lanciji ste imali na Top Gearu gdje je obradjen ulazak Lancije u B grupu i sezona 1983. godine kada su uzeli titulu Audiju. Spomenuto je kako su na "foru" obradili FIA komisiju, pa tokom rucka automobile sa jednog parkinga pretjerali na drugi kako bi komisija iste te ponovo pregledala i zakljucila da broj odgovara. Mislim da je za ulazak u reli trebalo 200ak.
Lancia 037 je bila brza na asfaltu, a 1983. godine su na relije sa asfaltnom podlogom dovozili vise automobila od Audija i na taj nacin uzimali bodove Audiju. Walter Rohrl je bio kljucni vozac koji im je te godine donio titulu, a vec iduce je sa Audijem uzeo vozacku i konstruktorsku titulu.

@Standardi lepote su bili drugačiji. Lancia Smederevac limited edition
(Kvarežma, 6. april 2021 12:20)
U tekstu nije spomenuto i da je u timu koji je stvarao ovaj auto bila i PINNINFARINA ! Da li to znači da oni nisu znali da urade dobro svoj deo posla ?

Tu pricu o Lanciji ste imali na Top Gearu gdje je obradjen ulazak Lancije u B grupu i sezona 1983. godine kada su uzeli titulu Audiju. Spomenuto je kako su na "foru" obradili FIA komisiju, pa tokom rucka automobile sa jednog parkinga pretjerali na drugi kako bi komisija iste te ponovo pregledala i zakljucila da broj odgovara. Mislim da je za ulazak u reli trebalo 200ak.
Lancia 037 je bila brza na asfaltu, a 1983. godine su na relije sa asfaltnom podlogom dovozili vise automobila od Audija i na taj nacin uzimali bodove Audiju. Walter Rohrl je bio kljucni vozac koji im je te godine donio titulu, a vec iduce je sa Audijem uzeo vozacku i konstruktorsku titulu.
(Srđan BL, 06. april 2021 19:11)

Sve tacno, trebalo je 200 serijskih automobila. To je bio minimum. Jedino sto nije bilo na Top Gearu, nego na Grand Touru. I ja pogresio u prethodnom komentaru. Pozdrav!

bruka

Bože, ružne li naprave!
(+MAKSIM, 06. april 2021 23:23)


Sigurno si sâm sebi dao taj jedan jedini plus sto ga imas...

Ovo su ZORAGI-jevi rani radovi?, ko zna ko je ZORAGI i njegovi prototipi

(EZeljko, 06. april 2021 17:32)

Prica jeste tacna, bilo u Top Gearu.

Standardi lepote su bili drugačiji. Lancia Smederevac limited edition

Gledajući ovaj prototip, vidim da je serijksa je mnogo lepša.

Bože, ružne li naprave!

Da Lancia 037 je jedini 2WD auto koji je uzeo titulu 4WD autu dakle Audiu
ali nemojte uzimati pricu Clarksona koja je inace odlicno napravljena zdravo za gotovo,kao recimo da je Lancia imala kavez od papira a i prica oko 400 automobila za homologaciju nije bilo bas kako je to Clarkson holywoodski ispricao

Standardi lepote su bili drugačiji. Lancia Smederevac limited edition

Bože, ružne li naprave!

Ala! :)
Spojler međutim ko sklepan od sulundara, ali neosporno efikasan da mu lepi "gu*icu", pri većim brzinama.

Offf, 037 je jedan od najlepših auta ikada.. Remek delo..

Bože, ružne li naprave!
(+MAKSIM, 06. april 2021 23:23)


Sigurno si sâm sebi dao taj jedan jedini plus sto ga imas...

Standardi lepote su bili drugačiji. Lancia Smederevac limited edition
(Kvarežma, 06. april 2021 12:20)


Bas bih voleo da vidim sta si ti (ili tvoj tata) vozio pre 40 godina. Sigurno nekog lepotana tipa Zastava 750, 101, 128...

Ovo su ZORAGI-jevi rani radovi?, ko zna ko je ZORAGI i njegovi prototipi

EŽeljko
Tu pricu o Lanciji ste imali na Top Gearu gdje je obradjen ulazak Lancije u B grupu i sezona 1983. godine kada su uzeli titulu Audiju. Spomenuto je kako su na "foru" obradili FIA komisiju, pa tokom rucka automobile sa jednog parkinga pretjerali na drugi kako bi komisija iste te ponovo pregledala i zakljucila da broj odgovara. Mislim da je za ulazak u reli trebalo 200ak.
Lancia 037 je bila brza na asfaltu, a 1983. godine su na relije sa asfaltnom podlogom dovozili vise automobila od Audija i na taj nacin uzimali bodove Audiju. Walter Rohrl je bio kljucni vozac koji im je te godine donio titulu, a vec iduce je sa Audijem uzeo vozacku i konstruktorsku titulu.

Eh ti Italijani, dizajn neprevazidjen. Ima i jedna anegdota/prica kako su prevarili FIA komisiju za homologaciju te godine. Mislim da je brojka bila minimum 500 proizvedenih auta da bi se takmicili. Predstavnici FIATA su ih odveli na plac sa oko 200-300 vozila i kad su ih prebrojali rekli su im da je ostatak na drugoj lokaciji ali pre nego odu tamo da malo prezalogaje i popiju. Zna se da kod Italijana to traje i vina napretek. Dok su sedeli u kafani Italijani prebace dovoljan br vozila na drugu lokaciju i kad su ovi zavrsili sa klopom i picem odvedu ih na tu drugu lokaciju. Te godine su pobedili AUDI quatro sto je ila senzacija. Da li je prica tacna nikad se nece saznati.

Da Lancia 037 je jedini 2WD auto koji je uzeo titulu 4WD autu dakle Audiu
ali nemojte uzimati pricu Clarksona koja je inace odlicno napravljena zdravo za gotovo,kao recimo da je Lancia imala kavez od papira a i prica oko 400 automobila za homologaciju nije bilo bas kako je to Clarkson holywoodski ispricao

bruka

Kupio originakl 037 moj prijatelj tu u Ljubljani. Jos mesec, dva, bice na cesti. Brutala nevidjena. Zavidan sam mu, iako je i moja kolekcija sasvim pristojna.

Gledajući ovaj prototip, vidim da je serijksa je mnogo lepša.

@Standardi lepote su bili drugačiji. Lancia Smederevac limited edition
(Kvarežma, 6. april 2021 12:20)
U tekstu nije spomenuto i da je u timu koji je stvarao ovaj auto bila i PINNINFARINA ! Da li to znači da oni nisu znali da urade dobro svoj deo posla ?

Lancia 037, i Reli Grupa B takmicenje, vrhunac automobilizma! Ostale reli grupe su korak unazad.

(EZeljko, 06. april 2021 17:32)

Prica jeste tacna, bilo u Top Gearu.

Tu pricu o Lanciji ste imali na Top Gearu gdje je obradjen ulazak Lancije u B grupu i sezona 1983. godine kada su uzeli titulu Audiju. Spomenuto je kako su na "foru" obradili FIA komisiju, pa tokom rucka automobile sa jednog parkinga pretjerali na drugi kako bi komisija iste te ponovo pregledala i zakljucila da broj odgovara. Mislim da je za ulazak u reli trebalo 200ak.
Lancia 037 je bila brza na asfaltu, a 1983. godine su na relije sa asfaltnom podlogom dovozili vise automobila od Audija i na taj nacin uzimali bodove Audiju. Walter Rohrl je bio kljucni vozac koji im je te godine donio titulu, a vec iduce je sa Audijem uzeo vozacku i konstruktorsku titulu.
(Srđan BL, 06. april 2021 19:11)

Sve tacno, trebalo je 200 serijskih automobila. To je bio minimum. Jedino sto nije bilo na Top Gearu, nego na Grand Touru. I ja pogresio u prethodnom komentaru. Pozdrav!