Velika kao Golf 4: Šta sve znamo o novoj Škodi Fabiji FOTO

E da mi je da znam kako je majstor iz zastave svojevremeno otkacio wv i oni kupiae skodu. Zapalio bih ga javno

Znamo da onaj ko je odlučio da je tako ofarba, baš i nema ukusa. Ofarbao je kao kada je Mister Bin krečio kuću, sa kantom farbe i petardom. Samo što su ovi pomešali boje u toj kanti...
(..., 25. februar 2021 10:18)

Mislim da ovo vec sada komotno mozemo proglasiti glupošću godine...

A nekad smo se smejali Škodilaku...

Automobili sve veći a parkinzi sve manji!

Ono kad VW napravi auto i sad od onih ostataka i smeća ono sta da radimo sa ovim ma hajde da napravimo jos jedan moze škodu.
(Ferrari, 25. februar 2021 10:28)

Ha ha, smijesan si, vjerovatno si neka faca u drustvu sa tim forama....
majko mila...

Hoce li opet biti neistrasivi motor 1.0 mpi od 60ks. Kamiom preteknes do sledeceg naseljenog mesta, kakva sigurnost

I biće preko 20.000€ sa motorom od kosilice...

eh...mogao je ovo biti "stojadin" da su neki imali mozga.

Ma jel' moguće? Devet godina posle Reno Klija 4, koji ima veće međuosovinsko rastojanje i od ove Škode i od Golfa 4!!!

ovo Fabiu 2FL sam tako slatko izvozao kao službeni... Odličan automobil (ne što je bio službeni) :)

jednom sam imao Škodu i duže sam je prodavao nego što sam je posedovao

Prešla u klasu gore, rezultat sve ih je manje u saobraćaju.

@steva
A nekad smo se smejali Škodilaku...
(steva, 25. februar 2021 10:26)
Neki se smejemo i sad

0,28 ima Ferari a da Fabija ima istu takvu aerodinamiku.........
......

Imamo kuci vec 12 godina Fabiu B, 1,2 HTP, 44 kw, 60 ks, kupljena nova za nesto vise od 8 hiljada eura, do sada presla blizu 200 hiljada km. Neudobna, motor nevjerovatno lijen, hoce potrositi pogotovo u gradskoj voznji... Ali zato, nikad ama bas nikad niti jedan jedini problem, zato mislim da ostaje kod nas dok god moze ici. Niti je lijepa niti atraktivna ali pouzdana kao rijetko koji auto. Ove nove kakve su, ne znam...

Ono kad VW napravi auto i sad od onih ostataka i smeća ono sta da radimo sa ovim ma hajde da napravimo jos jedan moze škodu.

Sta pa treba da se zna? Uzmes Polo, prepakujes i to je to.

Ispadoše Česi najpametniji...
Pravda za "Škodu" !

Biće paprena cena. Koeficijent otpora vetra mi se baš ne sviđa.

pa iznstarog golafa sedam prebacis u skodu i seata i istu tehnologiju prodajes 15god

Ocigledno su digli ruke od pravljenja gradskih automobila, posto sada za B segment ce nam trebati dva mesta za parking, da ne govorim sto su i siri za 10-15% nego pre 20 godina a da ne poredimo sa ficama od pre 40 godina.

Hoće li povećati spisak dodatne opreme?

meni izgleda sjajno, prvi automobil mi je bila Fabija, mlad lud, kupio novu Skoda Vidovdan danas vise ne postoji, inace deluje mi predobro

Biće precenjena i sa motorom koji troši 9-10l po gradu čim poželiš da pretekneš zapregu... preticanje šlepra i dalje će ličitina prvi warp let Zeprama Kokrana.


A za srbiju će biti verkvatno dodatno ogoljena.. šta će nama neke troslovne gluposti poput abs esp ili elektro podizači pozadi.

(Sasa, 25. februar 2021 11:06)
Ako se išta brzo proda onda je to bilo koja Škoda pod uslovom da liči na nešto!
Što se tiče dolazeće Fabije,Klio dobija ozbiljnu konkurenciju ali teško će ga nadmašiti bez dizel motora u ponudi.

Moj prethodni komentar se i odnosio na duzinu. Crla klasa je dostigla 4.06-4.08m.
A s obzirom koliki je Stepway, kao i Clio par cm joj ne bi znacilo nista. Ovako samo jos da ne zabrljaju kod buducih motora

Ono kad VW napravi auto i sad od onih ostataka i smeća ono sta da radimo sa ovim ma hajde da napravimo jos jedan moze škodu.
(Ferrari, 25. februar 2021 10:28)

Možda je to razlog zašto će nova fabija uz tri ponudjena motora (pa i sa onim od 95 ks) imati zastareli menjač sa samo pet stepeni prenosa, a sve to u vreme kada i stara panda sa samo 70 ks ima menjač sa 6 stepeni prenosa? Kao i novi Sandero sa 90 ks.

Bez dizela?!?! Budalstina...

Skoda bez dizel TDI motora ne vredi nista, trocilindricne kosilice su promasena investicija u svakom Skodinom modelu !

Novi Stepway u baznoj verziji ima motor 1.0 sa 90 KS i šestostepeni menjač. Međuosovinsko rastojanje 2589cm. Čekamo cenu za Fabiu.

Znamo da onaj ko je odlučio da je tako ofarba, baš i nema ukusa. Ofarbao je kao kada je Mister Bin krečio kuću, sa kantom farbe i petardom. Samo što su ovi pomešali boje u toj kanti...

Znači velika je kao novi Polo, super. Svakako moraće da odradi dosta da bi srušila Ibizu, znam da su svi iz iste grupe, ali definitivno je Ibiza najprivlačnija u toj klasi vozila iz te grupacije.

Znamo da onaj ko je odlučio da je tako ofarba, baš i nema ukusa. Ofarbao je kao kada je Mister Bin krečio kuću, sa kantom farbe i petardom. Samo što su ovi pomešali boje u toj kanti...
(..., 25. februar 2021 10:18) #

Kako si ti zavrsio u ovoj sekciji? xD
Nije to farba nego kamuflaza da ne bi mogli da vidimo kako izgleda automobil pre premijere.

Imao sam fabiju jedinicu i dvojku, trojku sam preskočio, bila mi je tesna, vozim Pežo 308- 2015-to. Možda nova bude taman. Inače ovo sada je zadnja decenija automobila sa sus motorima, zato su tako mali 1.0-1.2ccm?.
Od 2030 svi će biti električni.

Bez dizel motora su obicno smece

Bolja je Dacia

Ovaj 1.5 od 150 konja ce biti ozbiljna prica, mada ni ovi trocilindrasi u jacim turbo verzijama nisu za bacanje, bar prvih 300.000km. Problem je sto svaka sledeca generacija kosta po par hiljada vise, a plate stoje u mestu cak i na zapadu. Imam rodjaka u Nemackoj i kaze da mu se plata nije povecala 8 godina, a cene rastu kao i kod nas. Cena stanova se duplirala za to vreme.

@ Mr No
Bez dizel motora su obicno smece
(Mr No, 25. februar 2021 15:54)

Ma svakako je Škoda to.

I 1000 eur veća cena

Automobili samo rastu. I Clio je prestigao Golfa 4 ali ja i dalje sa svojih 190cm jedva stanem u njega. Te brojke bukvalno nista ne znace.

Novi auto za firme koji ce tesko moci da nadmasi Ibizu i Polo.

@ ZMN
Kako je to Clio 5 sa 4.05 ,prevazisao Golf 4 od 4.14m , imas li digotron?

Kako je to Clio 5 sa 4.05 ,prevazisao Golf 4 od 4.14m , imas li digotron?
(Pravedni, 26. februar 2021 10:01)

Priznajem gresku. Nisam gledao koji je veci samo se secam da je ovo vec drugi-treci auto b segmenta za koga kazu da je prestigao Golfa 4. Mislio sam da su rekli za Klia.

@Darvin: kako god želite. Moje opažanje izbora boja za auto koji nije loš ali je nažalost sa tim bojama tako išaran i naružen.

@Činjenice i propaganda: To sa ogoljenom opremom je samo kod nas. U ostatku Evrope ugrađuju normalnu opremu kakva priliči vremenu u kom živimo.

Kao da je juce bilo. Fabia 1.2 tsi 2015. god kostala je 9.800 evra, a sada sa 3 cilindra i ispod 1000 kubika kostace bar 15.000. Da li su nam plate sa 40.000 otisle na 60.000?

Kao da je juce bilo. Fabia 1.2 tsi 2015. god kostala je 9.800 evra, a sada sa 3 cilindra i ispod 1000 kubika kostace bar 15.000. Da li su nam plate sa 40.000 otisle na 60.000?
(ZnaOnKoSam, 28. februar 2021 00:25)

1.2 tsi 2014 je tesko kostao ispod 10000 eur, osim ako nije bila neka akcija. Cena 2016. u ambition opremi je bila oko 13000

Ono kad VW napravi auto i sad od onih ostataka i smeća ono sta da radimo sa ovim ma hajde da napravimo jos jedan moze škodu.

Znamo da onaj ko je odlučio da je tako ofarba, baš i nema ukusa. Ofarbao je kao kada je Mister Bin krečio kuću, sa kantom farbe i petardom. Samo što su ovi pomešali boje u toj kanti...

jednom sam imao Škodu i duže sam je prodavao nego što sam je posedovao

Bolja je Dacia

Bez dizela?!?! Budalstina...

@steva
A nekad smo se smejali Škodilaku...
(steva, 25. februar 2021 10:26)
Neki se smejemo i sad

Skoda bez dizel TDI motora ne vredi nista, trocilindricne kosilice su promasena investicija u svakom Skodinom modelu !

Bez dizel motora su obicno smece

Biće paprena cena. Koeficijent otpora vetra mi se baš ne sviđa.

0,28 ima Ferari a da Fabija ima istu takvu aerodinamiku.........
......

Ono kad VW napravi auto i sad od onih ostataka i smeća ono sta da radimo sa ovim ma hajde da napravimo jos jedan moze škodu.
(Ferrari, 25. februar 2021 10:28)

Ha ha, smijesan si, vjerovatno si neka faca u drustvu sa tim forama....
majko mila...

A nekad smo se smejali Škodilaku...

Ma jel' moguće? Devet godina posle Reno Klija 4, koji ima veće međuosovinsko rastojanje i od ove Škode i od Golfa 4!!!

I biće preko 20.000€ sa motorom od kosilice...

@Darvin: kako god želite. Moje opažanje izbora boja za auto koji nije loš ali je nažalost sa tim bojama tako išaran i naružen.

pa iznstarog golafa sedam prebacis u skodu i seata i istu tehnologiju prodajes 15god

(Sasa, 25. februar 2021 11:06)
Ako se išta brzo proda onda je to bilo koja Škoda pod uslovom da liči na nešto!
Što se tiče dolazeće Fabije,Klio dobija ozbiljnu konkurenciju ali teško će ga nadmašiti bez dizel motora u ponudi.

@ Mr No
Bez dizel motora su obicno smece
(Mr No, 25. februar 2021 15:54)

Ma svakako je Škoda to.

Hoce li opet biti neistrasivi motor 1.0 mpi od 60ks. Kamiom preteknes do sledeceg naseljenog mesta, kakva sigurnost

ovo Fabiu 2FL sam tako slatko izvozao kao službeni... Odličan automobil (ne što je bio službeni) :)

Biće precenjena i sa motorom koji troši 9-10l po gradu čim poželiš da pretekneš zapregu... preticanje šlepra i dalje će ličitina prvi warp let Zeprama Kokrana.


A za srbiju će biti verkvatno dodatno ogoljena.. šta će nama neke troslovne gluposti poput abs esp ili elektro podizači pozadi.

E da mi je da znam kako je majstor iz zastave svojevremeno otkacio wv i oni kupiae skodu. Zapalio bih ga javno

meni izgleda sjajno, prvi automobil mi je bila Fabija, mlad lud, kupio novu Skoda Vidovdan danas vise ne postoji, inace deluje mi predobro

Sta pa treba da se zna? Uzmes Polo, prepakujes i to je to.

Ispadoše Česi najpametniji...
Pravda za "Škodu" !

Prešla u klasu gore, rezultat sve ih je manje u saobraćaju.

Imao sam fabiju jedinicu i dvojku, trojku sam preskočio, bila mi je tesna, vozim Pežo 308- 2015-to. Možda nova bude taman. Inače ovo sada je zadnja decenija automobila sa sus motorima, zato su tako mali 1.0-1.2ccm?.
Od 2030 svi će biti električni.

eh...mogao je ovo biti "stojadin" da su neki imali mozga.

Ocigledno su digli ruke od pravljenja gradskih automobila, posto sada za B segment ce nam trebati dva mesta za parking, da ne govorim sto su i siri za 10-15% nego pre 20 godina a da ne poredimo sa ficama od pre 40 godina.

Znači velika je kao novi Polo, super. Svakako moraće da odradi dosta da bi srušila Ibizu, znam da su svi iz iste grupe, ali definitivno je Ibiza najprivlačnija u toj klasi vozila iz te grupacije.

Imamo kuci vec 12 godina Fabiu B, 1,2 HTP, 44 kw, 60 ks, kupljena nova za nesto vise od 8 hiljada eura, do sada presla blizu 200 hiljada km. Neudobna, motor nevjerovatno lijen, hoce potrositi pogotovo u gradskoj voznji... Ali zato, nikad ama bas nikad niti jedan jedini problem, zato mislim da ostaje kod nas dok god moze ici. Niti je lijepa niti atraktivna ali pouzdana kao rijetko koji auto. Ove nove kakve su, ne znam...

Automobili sve veći a parkinzi sve manji!

Znamo da onaj ko je odlučio da je tako ofarba, baš i nema ukusa. Ofarbao je kao kada je Mister Bin krečio kuću, sa kantom farbe i petardom. Samo što su ovi pomešali boje u toj kanti...
(..., 25. februar 2021 10:18)

Mislim da ovo vec sada komotno mozemo proglasiti glupošću godine...

Ono kad VW napravi auto i sad od onih ostataka i smeća ono sta da radimo sa ovim ma hajde da napravimo jos jedan moze škodu.
(Ferrari, 25. februar 2021 10:28)

Možda je to razlog zašto će nova fabija uz tri ponudjena motora (pa i sa onim od 95 ks) imati zastareli menjač sa samo pet stepeni prenosa, a sve to u vreme kada i stara panda sa samo 70 ks ima menjač sa 6 stepeni prenosa? Kao i novi Sandero sa 90 ks.

Novi auto za firme koji ce tesko moci da nadmasi Ibizu i Polo.

Hoće li povećati spisak dodatne opreme?

Moj prethodni komentar se i odnosio na duzinu. Crla klasa je dostigla 4.06-4.08m.
A s obzirom koliki je Stepway, kao i Clio par cm joj ne bi znacilo nista. Ovako samo jos da ne zabrljaju kod buducih motora

Novi Stepway u baznoj verziji ima motor 1.0 sa 90 KS i šestostepeni menjač. Međuosovinsko rastojanje 2589cm. Čekamo cenu za Fabiu.

Automobili samo rastu. I Clio je prestigao Golfa 4 ali ja i dalje sa svojih 190cm jedva stanem u njega. Te brojke bukvalno nista ne znace.

Ovaj 1.5 od 150 konja ce biti ozbiljna prica, mada ni ovi trocilindrasi u jacim turbo verzijama nisu za bacanje, bar prvih 300.000km. Problem je sto svaka sledeca generacija kosta po par hiljada vise, a plate stoje u mestu cak i na zapadu. Imam rodjaka u Nemackoj i kaze da mu se plata nije povecala 8 godina, a cene rastu kao i kod nas. Cena stanova se duplirala za to vreme.

Kako je to Clio 5 sa 4.05 ,prevazisao Golf 4 od 4.14m , imas li digotron?
(Pravedni, 26. februar 2021 10:01)

Priznajem gresku. Nisam gledao koji je veci samo se secam da je ovo vec drugi-treci auto b segmenta za koga kazu da je prestigao Golfa 4. Mislio sam da su rekli za Klia.

I 1000 eur veća cena

Znamo da onaj ko je odlučio da je tako ofarba, baš i nema ukusa. Ofarbao je kao kada je Mister Bin krečio kuću, sa kantom farbe i petardom. Samo što su ovi pomešali boje u toj kanti...
(..., 25. februar 2021 10:18) #

Kako si ti zavrsio u ovoj sekciji? xD
Nije to farba nego kamuflaza da ne bi mogli da vidimo kako izgleda automobil pre premijere.

@ ZMN
Kako je to Clio 5 sa 4.05 ,prevazisao Golf 4 od 4.14m , imas li digotron?

@Činjenice i propaganda: To sa ogoljenom opremom je samo kod nas. U ostatku Evrope ugrađuju normalnu opremu kakva priliči vremenu u kom živimo.

Kao da je juce bilo. Fabia 1.2 tsi 2015. god kostala je 9.800 evra, a sada sa 3 cilindra i ispod 1000 kubika kostace bar 15.000. Da li su nam plate sa 40.000 otisle na 60.000?

Kao da je juce bilo. Fabia 1.2 tsi 2015. god kostala je 9.800 evra, a sada sa 3 cilindra i ispod 1000 kubika kostace bar 15.000. Da li su nam plate sa 40.000 otisle na 60.000?
(ZnaOnKoSam, 28. februar 2021 00:25)

1.2 tsi 2014 je tesko kostao ispod 10000 eur, osim ako nije bila neka akcija. Cena 2016. u ambition opremi je bila oko 13000