Utorak, 23.02.2021.

11:18

Novi električni Hyundai mogao bi da "pomrsi račune" konkurenciji FOTO/VIDEO

Izvor: B92

Novi elektrièni Hyundai mogao bi da "pomrsi raèune" konkurenciji FOTO/VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

29 Komentari

Sortiraj po:

EZeljko

pre 3 godine

Tesko, upravo su povukli na servic 81,000 plus automobila zbog zamanet neispravne baterije LG pravljene u Kini, 900.000.000 je vrednost. placaju pola pola, pola LG pola Hyundai. najveci opoziv u itoriji elektricnih automobila. Nije dobro za nikoga.

Lala iz Banata

pre 3 godine

U paralelnom univerzumu gde nije bilo rata u Jugoslaviji i vec 30 godina smo u EU,ovo bi bio novi elektricni automobil Zastave tj. Yuga!

Ivan ZG

pre 3 godine

Mene isto podsjeća na slavnu Deltu iako je od nje puno veći. Takvim dizajnom sakrili su stvarne dimenzije auta i on ne izgleda ogroman.
Međuosovinski razmak od 3 metra znači da prostora ima više nego u S klasi.
Na prvom mjestu praktičnost pa onda dizajn.
Ovih punjača od 800V nema još postavljenih, ali budući su Hyundai i Porshe na istoj tehnologiji očekujem porast njihovog broja. Davno je Rimac shvatio da se na 400V brzo dođe do limita brzog punjenja i zasnovao svoju tehnologiju na 800V. Naravno dok ne nađete punjač od 800V poslužit će i onaj na 400V za punjenje.
Sadašnji najjači punjači imaju 350 kW, a ne bi me čudilo da u skoroj budućnosti imaju 500 kW. U Hrvatskoj uz veći dio autoceste do Dalmacije ide i trasa dalekovoda. Naprave se dva stupa do autoceste, trafostanica i može napajati punjača koliko želite. Struja je roba kao i svaka druga i ima je viška u Europi. Po jednoj cijeni kupite po drugoj prodate. Nije neka mudrost.
Opaska za one koji su silno zabrinuti od kuda toliko struje i kada će nastati kolaps.

Pedro

pre 3 godine

Hajde da se nadamo da će uskoro i ostali proizvođači početi da prave automobile gde na zadnjem sedištu ne moraju da se lome kolena. I dosta više s tunelom po sred auta, u poslednje vreme čak i automobili s prednjim pogonom (škoda, vw) imaju tunelčinu kao za tri kardanske osovine.

Joca

pre 3 godine

Nisam obožavalac ovakvog dizajna, ali ovo bar kao skulptura izgleda dobro. Performanse? Manjeviše standardno za sadašnji tehnološki nivo.

priprema za radio®

pre 3 godine

"Na brzom punaču snage 350 kW, baterija se od 10 do 80% kapaciteta može dopuniti za 18 minuta ..."

Gde to da se tako (brzo?) puni na punjaču od "samo" 350 KW ? U kojoj termoelektrani ?

Inntal

pre 3 godine

Puni se na 800V pa bi punjenje trebalo da bude brže nego kod Tesle.
(T, 23. februar 2021 18:22)

made by Rimac (Hyundai ima udio u Rimcu i iz tog razloga ima pristup takvoj vrsti tehnologije)

Miki Barselona

pre 3 godine

Sve super, ali mi definitivno fali centralni greben unutra, koji deli vozaca i suvozaca. Mnogo mi je tu nesto prazno, a moze se iskoristiti, ako ni za sta drugo, ono makar kao bunker za stvari, odozgo drzaci za case, punjenje telefona...itd. Bilo bi mnogo lepse.

Суперхик

pre 3 godine

Платити Сеату за дизајн бочних линија које се мимоилазе !( иако није ни приближно ефектно као на Ибици)

prevod

pre 3 godine

Sve zvuči odlično, sem maksimalnog radijusa. U noćnim zimskim uslovima na autoputu, to treba umanjiti za 40%, na nekih 250km. Kroz 10 godina će sve to biti efikasnije i jeftinije.

prevod

pre 3 godine

Sve zvuči odlično, sem maksimalnog radijusa. U noćnim zimskim uslovima na autoputu, to treba umanjiti za 40%, na nekih 250km. Kroz 10 godina će sve to biti efikasnije i jeftinije.

Inntal

pre 3 godine

Puni se na 800V pa bi punjenje trebalo da bude brže nego kod Tesle.
(T, 23. februar 2021 18:22)

made by Rimac (Hyundai ima udio u Rimcu i iz tog razloga ima pristup takvoj vrsti tehnologije)

Ivan ZG

pre 3 godine

Mene isto podsjeća na slavnu Deltu iako je od nje puno veći. Takvim dizajnom sakrili su stvarne dimenzije auta i on ne izgleda ogroman.
Međuosovinski razmak od 3 metra znači da prostora ima više nego u S klasi.
Na prvom mjestu praktičnost pa onda dizajn.
Ovih punjača od 800V nema još postavljenih, ali budući su Hyundai i Porshe na istoj tehnologiji očekujem porast njihovog broja. Davno je Rimac shvatio da se na 400V brzo dođe do limita brzog punjenja i zasnovao svoju tehnologiju na 800V. Naravno dok ne nađete punjač od 800V poslužit će i onaj na 400V za punjenje.
Sadašnji najjači punjači imaju 350 kW, a ne bi me čudilo da u skoroj budućnosti imaju 500 kW. U Hrvatskoj uz veći dio autoceste do Dalmacije ide i trasa dalekovoda. Naprave se dva stupa do autoceste, trafostanica i može napajati punjača koliko želite. Struja je roba kao i svaka druga i ima je viška u Europi. Po jednoj cijeni kupite po drugoj prodate. Nije neka mudrost.
Opaska za one koji su silno zabrinuti od kuda toliko struje i kada će nastati kolaps.

Pedro

pre 3 godine

Hajde da se nadamo da će uskoro i ostali proizvođači početi da prave automobile gde na zadnjem sedištu ne moraju da se lome kolena. I dosta više s tunelom po sred auta, u poslednje vreme čak i automobili s prednjim pogonom (škoda, vw) imaju tunelčinu kao za tri kardanske osovine.

Miki Barselona

pre 3 godine

Sve super, ali mi definitivno fali centralni greben unutra, koji deli vozaca i suvozaca. Mnogo mi je tu nesto prazno, a moze se iskoristiti, ako ni za sta drugo, ono makar kao bunker za stvari, odozgo drzaci za case, punjenje telefona...itd. Bilo bi mnogo lepse.

Lala iz Banata

pre 3 godine

U paralelnom univerzumu gde nije bilo rata u Jugoslaviji i vec 30 godina smo u EU,ovo bi bio novi elektricni automobil Zastave tj. Yuga!

Joca

pre 3 godine

Nisam obožavalac ovakvog dizajna, ali ovo bar kao skulptura izgleda dobro. Performanse? Manjeviše standardno za sadašnji tehnološki nivo.

priprema za radio®

pre 3 godine

"Na brzom punaču snage 350 kW, baterija se od 10 do 80% kapaciteta može dopuniti za 18 minuta ..."

Gde to da se tako (brzo?) puni na punjaču od "samo" 350 KW ? U kojoj termoelektrani ?

Суперхик

pre 3 godine

Платити Сеату за дизајн бочних линија које се мимоилазе !( иако није ни приближно ефектно као на Ибици)

EZeljko

pre 3 godine

Tesko, upravo su povukli na servic 81,000 plus automobila zbog zamanet neispravne baterije LG pravljene u Kini, 900.000.000 je vrednost. placaju pola pola, pola LG pola Hyundai. najveci opoziv u itoriji elektricnih automobila. Nije dobro za nikoga.

Суперхик

pre 3 godine

Платити Сеату за дизајн бочних линија које се мимоилазе !( иако није ни приближно ефектно као на Ибици)

Miki Barselona

pre 3 godine

Sve super, ali mi definitivno fali centralni greben unutra, koji deli vozaca i suvozaca. Mnogo mi je tu nesto prazno, a moze se iskoristiti, ako ni za sta drugo, ono makar kao bunker za stvari, odozgo drzaci za case, punjenje telefona...itd. Bilo bi mnogo lepse.

priprema za radio®

pre 3 godine

"Na brzom punaču snage 350 kW, baterija se od 10 do 80% kapaciteta može dopuniti za 18 minuta ..."

Gde to da se tako (brzo?) puni na punjaču od "samo" 350 KW ? U kojoj termoelektrani ?

prevod

pre 3 godine

Sve zvuči odlično, sem maksimalnog radijusa. U noćnim zimskim uslovima na autoputu, to treba umanjiti za 40%, na nekih 250km. Kroz 10 godina će sve to biti efikasnije i jeftinije.

Ivan ZG

pre 3 godine

Mene isto podsjeća na slavnu Deltu iako je od nje puno veći. Takvim dizajnom sakrili su stvarne dimenzije auta i on ne izgleda ogroman.
Međuosovinski razmak od 3 metra znači da prostora ima više nego u S klasi.
Na prvom mjestu praktičnost pa onda dizajn.
Ovih punjača od 800V nema još postavljenih, ali budući su Hyundai i Porshe na istoj tehnologiji očekujem porast njihovog broja. Davno je Rimac shvatio da se na 400V brzo dođe do limita brzog punjenja i zasnovao svoju tehnologiju na 800V. Naravno dok ne nađete punjač od 800V poslužit će i onaj na 400V za punjenje.
Sadašnji najjači punjači imaju 350 kW, a ne bi me čudilo da u skoroj budućnosti imaju 500 kW. U Hrvatskoj uz veći dio autoceste do Dalmacije ide i trasa dalekovoda. Naprave se dva stupa do autoceste, trafostanica i može napajati punjača koliko želite. Struja je roba kao i svaka druga i ima je viška u Europi. Po jednoj cijeni kupite po drugoj prodate. Nije neka mudrost.
Opaska za one koji su silno zabrinuti od kuda toliko struje i kada će nastati kolaps.

EZeljko

pre 3 godine

Tesko, upravo su povukli na servic 81,000 plus automobila zbog zamanet neispravne baterije LG pravljene u Kini, 900.000.000 je vrednost. placaju pola pola, pola LG pola Hyundai. najveci opoziv u itoriji elektricnih automobila. Nije dobro za nikoga.

Inntal

pre 3 godine

Puni se na 800V pa bi punjenje trebalo da bude brže nego kod Tesle.
(T, 23. februar 2021 18:22)

made by Rimac (Hyundai ima udio u Rimcu i iz tog razloga ima pristup takvoj vrsti tehnologije)

Lala iz Banata

pre 3 godine

U paralelnom univerzumu gde nije bilo rata u Jugoslaviji i vec 30 godina smo u EU,ovo bi bio novi elektricni automobil Zastave tj. Yuga!

Joca

pre 3 godine

Nisam obožavalac ovakvog dizajna, ali ovo bar kao skulptura izgleda dobro. Performanse? Manjeviše standardno za sadašnji tehnološki nivo.

Pedro

pre 3 godine

Hajde da se nadamo da će uskoro i ostali proizvođači početi da prave automobile gde na zadnjem sedištu ne moraju da se lome kolena. I dosta više s tunelom po sred auta, u poslednje vreme čak i automobili s prednjim pogonom (škoda, vw) imaju tunelčinu kao za tri kardanske osovine.