Šta sve treba proveriti ako kupujete polovni hibridni automobili

Nista. Ko u Srbiji kupuje polovan hibridni automobil, oni koji su finansijski jaki kupice novi automobil. Verujem da bi se 500L prodavao kao alva da drzava ucestvuje 40%, ovako samo crnilo iz auspuha u nasa pluca. Uzdravlje

Polovni Hibridni? Pa to u Balkanu stize za 17 godina.

Evo ja sam pre 3 godine kupio polovan Prius 2. Uzeo sam ga sa 120000km, kupljen u Srbiji i sve vreme održavan u ovlašćenom servisu. Da, garancija na baterije je bila 10 godina i kad sam ga kupio na Hybrid sistem proveri prošao savršeno i produžili mi garanciju još 1 godinu, znači 11 godina. S razlogom postoje nedoumice i strahovi kod nas, ali da probam da uprostim: najskuplji deo je transaxle, iliti menjački sklop. Tu se odvija punjenje, startovanje motora i prenos (nema anlasera niti alternatora, znači opet ušteda). Taj deo košta polovan između 700-900e, nov je pakao skup. Drugo su baterije ali svakako se prodaju ćelije i idu reparirane i 15$ po komadu, a i sami možete da zamenite zaista. Imate mali servis, nema velikog, održavanje je smešno. Zbog regenerativnog kočenja (elektromagnet, kao retarder kod kamiona, autobusa) diskove menjate jaaaako retko! Nema kvačila, nema alternatora niti anlasera. Svećice idu prve na 100000km, sledeće na 80000. Do sada sam 4 sijalice promenio i to je. Uvek u toyotinom servisu imate da platite Hybrid check oko 3000 dinara, lepo provere stanje hibridnog sistema i baterije i znate na čemu ste. Ja sam lično prezadovoljan. Ne treba imati predrasude!

у принципу треба једно недељу дана да га добро провериш...
то се не купује половно а и неће таква куповина код нас доћи још две три деценије...

Zanimljivi komentari, jako zanimljivi.
Eto, samo da napomenem, ja sam kupio polovan hybrid honda insight, 2010, sa 385000 predjenih kilometara (trista osamdeset pet hiljada). Sve radi fantasticno, bez greske.

Ali nema smisla o tome pisati, jer mi Srbi sve znamo daleko bolje od samih proizvodjaca.

U ostalom i toyota je za sve svoje hybrid modele podigla 100-postotnu garanciju baterija na 10 godina i 150 hiljada milja.

I sto je najvaznije, hybridna auta je daleko jeftinije odrzavati od ostalih, servisi su vrlo rentabilni: godisnje ulje i filtere, trogodisnje kocionu tecnost i svecice. TACKA. Elektro motori se servisiraju na 20 godina.

u Beogradu, u taksi sluzbi, ima vec prilican broj polovnih Priusa, a U Nisu, voze ih, skoro, svi taksisti, sto nove, sto polovne! Koliko znam, vec postoje i majstori za njih, mada je to automobil koji ga retko posecuje! Cak se i baterije repariraju i nisu skuplje od klasicnog plivajuceg zamajca kod dizela! U Zagrebu ih repariraju za 350 evra i daju i garanciju, a cuo sam da su i ovde poceli da ih rade.

Ne plašite se ljudi. Toyota je majka za hibride. Samo njih.

Zamerka na tekst u opste nisu pomenuti 2 vrste hibrida oni kod kojih moze da se dopunjava baterija preko kucne uticnice i oni kod kojih to ne moze.
(stefan, 04. decembar 2020 12:05)

Mogao bi prvo da pročitaš tekst pre nego što mu tražiš zamerke...

Polovni hibrid nikako ne kupijte... nasi majstori jos uvek nisu naucili susotor da srede a kamoli hibridnu tehnologoju

Ovi sto se cude garanciji od 10g - Vecini EV garancija je 8 godina ali na pr. Tesla u Californiji daje garanciju na 10.

"Proverite da li baterija i dalje ima fabričku garanciju, pošto neki proizvođači daju garanciju i do 10 godina na bateriju ili na čitav hibridni sklop."

Toyota daje 5 godina ili 100.000 km garanciju na hibridni sklop (lepo piše u uslovima garancije na Toyota.rs).

Ko to onda daje garanciju od 10 godina na hibridni sklop?

Znam da se ponavljam ali ako ce ovo nekome da pomogne da se lakse odluci. Ja sam sticajem nesrecnih okolnosti morao da u Maju zamenim Toyota Corollu za Hybrid Camry. Koja razlika. Prelazim sad zimi 900km sa 65L a leti preko 1,100km. 200ks. Ali dizelskij jer Hibridni sistem radi svoje. Prius je jos bolji. Pogotovo za EU. Prius trosi jos manje. Sto se baterije tice i jedan i drugi idu 300,000 do 500,000km bez problema. Definitivno bolje od polovnig dizela.

Kod polovnog hibrida ima tako puno stvari koje mogu poci po zlu. Komplikovaniji je i od dizela: benzinski motor, baterije, elektromotora, automatski menjac, kompjuter, 300 cuda za kontrolu...polovan hibrid se ne kupuje za licnu upotrebu.

Postoji servis u Rumi koji se prvenstveno bavi elektricnim baterijama za elektricne bicikle i skutere,verujem da rade i hibride po narudzbini,ko je lud da ide npr u Nemackoj da reparira baterije.
Zamerka na tekst u opste nisu pomenuti 2 vrste hibrida oni kod kojih moze da se dopunjava baterija preko kucne uticnice i oni kod kojih to ne moze.

Polovni Hibridni? Pa to u Balkanu stize za 17 godina.
(Toxic_Pr, 04. decembar 2020 09:58)

Trba malo da se raspitas, okrenes oglase, postoji i te kako ponuda polovnih EV i hibrida u SRB al ja nikom nbih savetovao da to kupuje kao polovno..

Odmah upisati večernju školu u trajanju od dve godine za te stvari, odreći se života i porodice, da bi se iole ušlo u tajne hibrida.

Ili možda kupiti Nemački auto i uživati te dve godine?

@Hybrid
Živiš u Americi i nama ovde mrsiš kakvi smo mi.? Kakvi crni hibridi i struja, ovde ljudi preživljavaju a ne da razmišljaju o kupovini tih budalaština. Vrati se ovde pa se pravi pametan.

Nbih savetovao takve kupovine narocito polovnih Prius/a, postoji milion razloga,cuo sam da nko u Nisu "radi"baterije za Prius ali to nije to, ni blizu.

"Proverite da li baterija i dalje ima fabričku garanciju, pošto neki proizvođači daju garanciju i do 10 godina na bateriju ili na čitav hibridni sklop.


Prvi x cujem / citam da nko daje 10 g garanciju na bateriju..?
Mozda ali tesko mi da poverujem u to..

Nemojte nista proveravati. Nemojte da ga kupite !

Odmah upisati večernju školu u trajanju od dve godine za te stvari, odreći se života i porodice, da bi se iole ušlo u tajne hibrida.

Ili možda kupiti Nemački auto i uživati te dve godine?

"Proverite da li baterija i dalje ima fabričku garanciju, pošto neki proizvođači daju garanciju i do 10 godina na bateriju ili na čitav hibridni sklop.


Prvi x cujem / citam da nko daje 10 g garanciju na bateriju..?
Mozda ali tesko mi da poverujem u to..

Kod polovnog hibrida ima tako puno stvari koje mogu poci po zlu. Komplikovaniji je i od dizela: benzinski motor, baterije, elektromotora, automatski menjac, kompjuter, 300 cuda za kontrolu...polovan hibrid se ne kupuje za licnu upotrebu.

Nbih savetovao takve kupovine narocito polovnih Prius/a, postoji milion razloga,cuo sam da nko u Nisu "radi"baterije za Prius ali to nije to, ni blizu.

Polovni Hibridni? Pa to u Balkanu stize za 17 godina.
(Toxic_Pr, 04. decembar 2020 09:58)

Trba malo da se raspitas, okrenes oglase, postoji i te kako ponuda polovnih EV i hibrida u SRB al ja nikom nbih savetovao da to kupuje kao polovno..

Postoji servis u Rumi koji se prvenstveno bavi elektricnim baterijama za elektricne bicikle i skutere,verujem da rade i hibride po narudzbini,ko je lud da ide npr u Nemackoj da reparira baterije.
Zamerka na tekst u opste nisu pomenuti 2 vrste hibrida oni kod kojih moze da se dopunjava baterija preko kucne uticnice i oni kod kojih to ne moze.

Polovni hibrid nikako ne kupijte... nasi majstori jos uvek nisu naucili susotor da srede a kamoli hibridnu tehnologoju

@Hybrid
Živiš u Americi i nama ovde mrsiš kakvi smo mi.? Kakvi crni hibridi i struja, ovde ljudi preživljavaju a ne da razmišljaju o kupovini tih budalaština. Vrati se ovde pa se pravi pametan.

"Proverite da li baterija i dalje ima fabričku garanciju, pošto neki proizvođači daju garanciju i do 10 godina na bateriju ili na čitav hibridni sklop."

Toyota daje 5 godina ili 100.000 km garanciju na hibridni sklop (lepo piše u uslovima garancije na Toyota.rs).

Ko to onda daje garanciju od 10 godina na hibridni sklop?

Nemojte nista proveravati. Nemojte da ga kupite !

у принципу треба једно недељу дана да га добро провериш...
то се не купује половно а и неће таква куповина код нас доћи још две три деценије...

Polovni Hibridni? Pa to u Balkanu stize za 17 godina.

Nista. Ko u Srbiji kupuje polovan hibridni automobil, oni koji su finansijski jaki kupice novi automobil. Verujem da bi se 500L prodavao kao alva da drzava ucestvuje 40%, ovako samo crnilo iz auspuha u nasa pluca. Uzdravlje

Zanimljivi komentari, jako zanimljivi.
Eto, samo da napomenem, ja sam kupio polovan hybrid honda insight, 2010, sa 385000 predjenih kilometara (trista osamdeset pet hiljada). Sve radi fantasticno, bez greske.

Ali nema smisla o tome pisati, jer mi Srbi sve znamo daleko bolje od samih proizvodjaca.

U ostalom i toyota je za sve svoje hybrid modele podigla 100-postotnu garanciju baterija na 10 godina i 150 hiljada milja.

I sto je najvaznije, hybridna auta je daleko jeftinije odrzavati od ostalih, servisi su vrlo rentabilni: godisnje ulje i filtere, trogodisnje kocionu tecnost i svecice. TACKA. Elektro motori se servisiraju na 20 godina.

Znam da se ponavljam ali ako ce ovo nekome da pomogne da se lakse odluci. Ja sam sticajem nesrecnih okolnosti morao da u Maju zamenim Toyota Corollu za Hybrid Camry. Koja razlika. Prelazim sad zimi 900km sa 65L a leti preko 1,100km. 200ks. Ali dizelskij jer Hibridni sistem radi svoje. Prius je jos bolji. Pogotovo za EU. Prius trosi jos manje. Sto se baterije tice i jedan i drugi idu 300,000 do 500,000km bez problema. Definitivno bolje od polovnig dizela.

Zamerka na tekst u opste nisu pomenuti 2 vrste hibrida oni kod kojih moze da se dopunjava baterija preko kucne uticnice i oni kod kojih to ne moze.
(stefan, 04. decembar 2020 12:05)

Mogao bi prvo da pročitaš tekst pre nego što mu tražiš zamerke...

u Beogradu, u taksi sluzbi, ima vec prilican broj polovnih Priusa, a U Nisu, voze ih, skoro, svi taksisti, sto nove, sto polovne! Koliko znam, vec postoje i majstori za njih, mada je to automobil koji ga retko posecuje! Cak se i baterije repariraju i nisu skuplje od klasicnog plivajuceg zamajca kod dizela! U Zagrebu ih repariraju za 350 evra i daju i garanciju, a cuo sam da su i ovde poceli da ih rade.

Ovi sto se cude garanciji od 10g - Vecini EV garancija je 8 godina ali na pr. Tesla u Californiji daje garanciju na 10.

Ne plašite se ljudi. Toyota je majka za hibride. Samo njih.

Evo ja sam pre 3 godine kupio polovan Prius 2. Uzeo sam ga sa 120000km, kupljen u Srbiji i sve vreme održavan u ovlašćenom servisu. Da, garancija na baterije je bila 10 godina i kad sam ga kupio na Hybrid sistem proveri prošao savršeno i produžili mi garanciju još 1 godinu, znači 11 godina. S razlogom postoje nedoumice i strahovi kod nas, ali da probam da uprostim: najskuplji deo je transaxle, iliti menjački sklop. Tu se odvija punjenje, startovanje motora i prenos (nema anlasera niti alternatora, znači opet ušteda). Taj deo košta polovan između 700-900e, nov je pakao skup. Drugo su baterije ali svakako se prodaju ćelije i idu reparirane i 15$ po komadu, a i sami možete da zamenite zaista. Imate mali servis, nema velikog, održavanje je smešno. Zbog regenerativnog kočenja (elektromagnet, kao retarder kod kamiona, autobusa) diskove menjate jaaaako retko! Nema kvačila, nema alternatora niti anlasera. Svećice idu prve na 100000km, sledeće na 80000. Do sada sam 4 sijalice promenio i to je. Uvek u toyotinom servisu imate da platite Hybrid check oko 3000 dinara, lepo provere stanje hibridnog sistema i baterije i znate na čemu ste. Ja sam lično prezadovoljan. Ne treba imati predrasude!