Koliko košta najskuplja francuska limuzina i može li da se nosi sa nemačkim rivalima? FOTO

Nemacku trojku tesko da moze neko da ugrozi, po prodaji i popularnosti u tom segmentu.Jedan Lexus je daleko ispred po pouzdanosti , i kvalitetu u mnogim stvarima, ali u EU nema prodju.Ovaj Citroen je sigurno dobar auto, i verovatno da kad ga provozate ili se vozite u njemu vise ce vam se svidjati od premijum trojke, ali na jedan ovaj Ds9 prodace se 50 komada A6 ili 5ice. Ja sam svojevreno imao prvi C5 rist. i vrlo kratko Xm. Tvrdim da ne samo da su bili udobniji vec po lezanju na putu i stabilnosti recimo A6 i E klase tih godina nisu mogli da mu pridju.Sluzili odlicno, mladi primerci, ali posle toga je Citroen stagnirao po pitanju takvih limuzina...

Dizajn kapa dole, postoji razlog zašto nemačka vozila ne izgledaju tako, ko voli avangardu ovo je pun pogodak....

Ja sam pre par godina predložio da se ova rubrika "pocepa" na dva dela. Prvi deo bi ostao "Autonobili", dok bi drugi deo nosio naslov "Njemačko auto". Šta bi dobili time? Normalan svet bi mogao nešto pametno da pročita i razmeni iskustva u rubrici "Automobili", da se informiše o novitetima u auto industriji. U rubrici "Njemačko auto" bili bi, kao što ime rubrike govori, sano automobili proizvedeni u Njemačkoj + Škoda + Seat. Šra bi time dobili? Kvalitet i viši nivo kulture i komunikacije. Jedni sa drugima se ne bi mešali, ljubitelji premijum Njemačkih marki bi sami sebe lagali i baronisali kako im disk pločice i halogenke traju 700.000 kilomerara, a plastika nije proškripala posle 20 godina upotrebe...

Nije stvar samo u kvalitetu...ta klasa vozila je i stvar prestiža. A tu dolazi do izrazaja imidz brenda.

2020-a je godina, a i dalje postoje likovi koji pricaju kako francuzi imaju problema sa elektronikom. Ista prica kao i za Opel, gde i dan danas postoje price o koroziji iako je Opel to resio jos pre 25 godina. I u pravu je ovaj covek koji je rekao da rubriku treba podelili na dva dela, automobili i njemacko vozilo. Stvarno mi je muka vise da citam jedne te iste sektaske komentare iz tabora njemackih vozila. Okej braco, audi bmw i mercedes su otac i majka, vw je nepoderiv i moze da predje 500000km bez menjanja ulja, a jos na sve to i proizvodi gorivo umesto da ga trosi, jel ste sad srecni?

Ama smeće elektonika, kvarovi skupe popravke. Već posle prve godine. Zato i nisu u rangu sa velikom trojkom. Samo mala vozila njihova su o. K
(Koprivica, 27. novembar 2020 14:42)

A nemacka vozila se ne kvare i popravke su im jako jeftine? Elektonike ni u tragovima u tim vozilima?

Pa posle 3 godine upotrebe videcete da ne moze :)

To će biti najbolja kupovina za 3-4 godine kod nas, ovaj hybrid top oprema 15-18k eur:)

To sto Francuski proizvodjaci nisu imali premijum segment ne znaci da isti ne umeju da naprave. Naravno da kada uporedite Nemacke premijum brendove sa klasama ispod, ne mogu da se uporede. Ali kada za Francuski premijum platite kao i za Mercedesa iste klase, onda je za sigurno ocekivati zaista premijum automobil. Ne razumem neke od komentara da ne mogu da pridju Mercedesu a nisu ni videli a kamoli provozali bilo koji od njih.Steta sto ranije nisu pokrenuli ovakve modele. Nemacki bi se odavno prestali da voze.

Brutalan je

nek vrate ajkulu i sad bi ih sve potukla

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44)

Za BMW 5 najniza cena je 45990 evra. Magistre objasni nam gde ima Daster za 4000 evra. Ti covece kao i veci deo komentatora na ovu vest vucete neke komplekse kada su u pitanju automobilu. Nipodastavate ovaj automobil a da niste ni prosli pored njega. Valjda su vasa ,,premijum'' vozila sa pocetka ovog milenijuma bolja nego ovaj luksuzni automobil?

Francuzi su u prošlosti imali limuzine koje su kvalitetom mogle da pariraju nemačkoj konkurenciji iako se to nikada nije odražavalo kroz prodajne rezultat, npr. Renault Safrane i Citroen XM. Međutim, to je bilo u vremenu kada je velika trojka imala neke boljke (npr. korozija na Merc W202) a to više nije slučaj. Citroen DS9 je avangarda, kao i mnogi njegovi prethodnici, i trebaće mu puno sreće da se izbori za svoje tržište protiv premijum trojke.

Imam zelju da provozam ovaj auto i siguran sam da je auto, sto bi rekli "strava". Zasto? imao do skoro DS4 1.6hdi automatik...Kao prvo, auto je zalepljen za asfalt, izuzetno stabilan. Svako ko ocekuje citroenu udobnost pogresice jer ds4 nije tako podesen.Dalje, automatik radi kao sat, iskreno nisam ocekivao ovako dobar aut.menjac kod francuskog automobila.Kako sam malo pretrazivao menjace te firme koriste mnogi proizvodjaci.I na kraju, iako je 1.6 ide kao metak.Enterijer kvalitetno i moderno ali ne bas na nivou premijum trojke. Na osnovu svega ovoga DS9 ne moze da bude los i garantujem da je brlo mali broj ljudi kojima se ne bi svideo. Mislim da Citroen i sam ne ocekuje da parira po prodaji nemcima, ali dobro je da ponudi postoji i ovako nesto

Radi bih posedovao jedan.

@daki
Lexus je i u americi ispod mecke i bmwa po prodaji, tek ispred audija od nemacke trojke, ali da su legitimni konkurent, da nisu nista losiji, to se slazem, ne znam zasto nisu zastupljeniji..

Ne znam ljudi, ja kada sednem u A7 meni nije dobro, evo posle 3 godine voznje. Previse sam ga platio, to jeste, mozda bi dobio vise opreme da sam uzeo BMW-a, mozda nema mesta koliko bih voleo zbog porodice ali meni nije zao ni centa zbog osecaja koji imam kada se vozim i kada ga vidim. Znaci ima nesto pored performansi i kvaliteta sto imaju i druga vozila ali sto nemcka vozila cini posebnim. Da ne krenu odmah komentari, slusaj ovog A7, nije ga ni na internetu video, zivim u Nemackoj, imam dobar posao i takav auto nije misaona imenica.

9 od 10 ljudi na ovome sajtu koji pričaju da bi prije posjedovali ovaj auto nego li seriju 5,e klasu ili a6 da imaju novca vozili bi ili BMW ili Mercedes ili Audi. ;)

Ne znam da li ljubitelji nemačkih premijuma iz komentara prate cene novih vozila, ali restilizovani BMW serije 5 ispod 60.000 eura sa 2.0d motorom neće da bude. Isto važi i za novu E klasu, a A6 je takodje tu negde. Tako da sa cenom od 48k, Citroen ipak gadja onoliko ispod koliko je potrebno da ako kupujete nov automobil te kategorije, počnete da razmišljate i o Sitroenu. Polovnjaci su druga priča.

Francuzi su sve bolji i bolji, a što se dizajna tiče, lagano pariraju premium nemcima. Oni jesu jeftinija alternativa, ali ako uzmemo baš taj 520d za 60.000 (i to je baš optimistično), za 12.000 razlike možete zaista puno toga da kupite ili platite. To samo što se tiče cene.. Performanse, udobnost i pouzdanost ostaje da vidimo.

Мени са стране делује ко Ауди са кукастим петокракама на фелнама.

Ne može, jer ima slabu ponudu motora. Gde su 2.0, 2.5, 3.0? S druge strane, dopada mi se, čista linija, elegantno deluje, nedostajala je prava francuska limuzina.

Još jedan ubica Nemaca koji će vrlo brzo da izvrši samoubistvo. Da se vratim na temu, čak i sva Srpska mržnja prema Nemcima mu nemože pomoći. To znaju više nego odlično i oni što će me zasuti minusima.

Prednji kraj odličan. Profil još bolji. Pozadi najslabiji. Dizajn komentarišem jer mu je to najveći adut. Prodaja će biti simbolična. Džaba avangarda.. Brend prodaje stvar.

Prelep auto...

Trajaće 10-ak godina, posle svejedno...

Nije za sirotinju, nego za službeni auto, i za takve, Francuske potrebe, je sasvim ok...

Biće to dobar auto Francuzima.Samo njima.Predviđam sudbinu" Citroena C6". Ali opet, treba pohvaliti Francuze što su uporni !

@ gloria. Zasto da ne? Sta je ta e klasa? Jeste vrh auto,ali manje mesta unutra nego u oktaviji.

Ja sam pre par godina predložio da se ova rubrika "pocepa" na dva dela. Prvi deo bi ostao "Autonobili", dok bi drugi deo nosio naslov "Njemačko auto".....

(Over And Out, 27. novembar 2020 18:40)

Ne prijatelju, nikako. Naprotiv, veoma naprotiv.
Ovde su najzastupljeniji oni koji "njemačko auto", (da, piše se malim slovom) i "dizlo" trpaju na doslovno svaku vest, makar bila o proizvodnji migavaca na Madagaskaru.
Onda vlasnici, ili oni koji i nisu vlasnici nemačkih auta, kao ja na primer, jednostavno odgovore, zdravorazumski.
I to vas onda iznervira, i onda ide drugi krug "dizlo", "njemačko", "golf 2".... Histerija.
Potpuno podržavam da se otcepite, i da se nazovete "vojvode & serdari".
I da ostavite na miru ljude koji jednostavno voze svoje automobile i, za razliku od vas, apsolutno nisu isključivi.
Sa izuzetkom, u mom slučaju, francuskih vozila, jer ničim potkrepljeno veličanje istih vređa i iteligenciju, i zvanične statistike.

za obicnog pezoa sa 1.6 benz motorom klotaru dati 50 000?

Sve mi je strava, smao su promašili dizajn zadnjeg dela. Ta količina hroma i LED svetala deluje kičasto.
BTW mislim da nema teorije da se kači sa nemcima iako mislim da će biti dobar auto.

Nisam ljubitelj francuskih automobila iz razloga sto su previse mekani i imam osecaj da sam u plasticnom automobilu. To je moj licni osecaj a svako ima ono sto voli ili ne voli. Francuski motori su jedni od najboljih na svetu i to stoji. Ali ono sto nedostaje da bi konkurisali premijum nemackoj trojci i plus porseu koji je takodje premium je nedostatak vecih zapremina motora. Tesko ce biti citroenu da parira jer treba vreme da pokaze kvalitet i pouzdanost,a da li se isplati poslovati u gubitku dok eto to ,,vreme,,dokazivanja prodje. Inace lep automobil malo sa zadnje strane je trebalo to bogatije uraditi ali nije lose. Mislim da ce ovo u Kini da ide kao podmazano sa prodajom. Za Ameriku i Evropu treba vremena

Od kako su prestali sa hidraulikom koju su doveli do savrsenstva, mene vise ne zanjma Citroen.

@ gloria. Zasto da ne? Sta je ta e klasa? Jeste vrh auto,ali manje mesta unutra nego u oktaviji.
(mikki, 27. novembar 2020 14:45)

ti jedino ako si sedeo u e klasi nekoj decijoj ?

Nova S classa,kao da je intergalakticki brod spustio i ostavio na zemlju planetu! Miljama ispred svih... Ovo je ok,ali je klasa ispod definitivno.

Samo je jedan DS i to DS 21 Pallas iz recimo 1973. godine. Sve ovo što se sada radi je daleko, daleko od same ideje koju je nosio Citroën DS

Najveci buduci problem ovog automobila, i slicnih koji nisu nemacka premijum trojka, je veci pad vrednosti od nemackih konkurenata, prodje 3 godine i kada resis da prodas DS izgubis jedno od 5 do 10 soma vise u odnosu na slican bmw ... nazalost, proci ce godine i godine dok DS ne stekne reputaciju ozbiljnog vozila koje drzi cenu kao nemacka trojka, do tada kupovace ga oni koje ne zanima koliki je pad vrednosti. Sto se samog vozila tice, ovo je sigurno u klasi nemacke premijum trojke, negde je bolji, negde losiji, ali sustina je da je ovo premijum vozilo u svakom smislu.

Uz svo poštovanje sa E klasom sigurno ne može, sa ostalim možda.

@Petar P
Džabe ti to pričaš Petre,90% priče vezano za Nemce ovde pričaju oni koji ne voze a ne oni koji voze i ubeđuju one koji voze da su u zabludi.Pa evo i taj indijanac koji se javio nije ništa bolji.

Ko voli neobičan dizajn - svideće mu se. Ipak Nemci prave daleko "prostije" automobile premijum brenda.

C5 je odlican auto kojim su pokazali da znaju da naprave dobar i trajan auto, pa ne sumnjam da ce ovom modelu posvetiti jos vise paznje. Cak su i hidroaktivno vesanja pojednostavili i mnogo je pouzdanije i trajnije nego ranije. Medjutim, bojim se da ce ovo biti jedan od onih auta zbog kojih cete dobiti gomilu minusa na ovakvim sajtovima ako mu predvidite neuspeh, a prodaja ce biti simbolicna. Zamislite da vam neko da 60.000 evra da kupite ovaj auto ili nesto od nemacke trojke. Dva sata biste se vrteli oko Citroena, a onda cvileci otrcali u salon Audija ili BMWa i pazarili auto. I to ne zato sto ste nasli neku zamerku ovom DS9, nego ste se sa uzasom setili reakcije familije, kolega i prijatelja koji bi vas pri izboru Francuza smatrali potpuno ludom osobom.

Ja sam pre par godina predložio da se ova rubrika "pocepa" na dva dela. Prvi deo bi ostao "Autonobili", dok bi drugi deo nosio naslov "Njemačko auto".
(Over And Out)

Odlična ideja, podržavama 100%!

Neverovatno je kako svi ti za koje ne-nemački automobili prosto "ne valjaju" nisu u stanju da uključe ni najosnovniju logiku i povežu činjenice.

A činjenice su sledeeć:

Francuzi proizvode i PRODAJU automobile NEPREKIDNO od kraja XIX veka, pa sve do danas, i to u ogromnim količinama. Čak su i reči "automobil" i "šofer" francuskog porekla!

Kako je moguće da neko preko 120 godina NEPREKIDNO pravi automobile koji "ne valjaju"? Kako je moguće da kupci više od 120 godina uporno kupuju bofl?!

Automobil je veoma star industrijski proizvod, koji se proizvodi u veoma velikim serijama. Zato se proizvođaču jednostavno NE ISPLATI da vara na kvalitetu jer bi bilo previše reklamacija, što se NIKAKO ne isplati, da o lošem glasu ni ne govorimo.

Samo pogledajte malo istoriju i koliko se automobilskih brendova do danas ugasilo. Slučajno? Ne, nimalo! Preživeli su samo veliki proizvođači i oni SVI danas proizvode vozila uporedivog kaliteta, a razliku u ceni čine sasvim druge stvari.

Današnji automobili se prave po sistemu "koliko para, toliko muzike", s tim da SVI, bez izuzetka, franciski, nemački ili marsovski (da, čak i rumunski!) zadovoljavaju osnovni minimum kvlaiteta, ispod kojeg NIKO ne ide!

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....

Nikada se nece primaci nemackim velikanima kao sto su Audi, BMW i Mercedes !

Previse je to para za prepakovani Peugeot 508.

Kad će proizvođači da shvate da postoje ljudi koji vole samo skupe automobile?

Ovo DS,to Dule Savić?

wv phaeton nije mogao nista trojci a kamoli ds9..auto lepo izgleda ali daleko daleko da ce nesta postici...mogu da se takmice u nizoj i eventualno srednjoj klasi ali u visoj nema sta da traze,nije slucaj to samo u srbiji vec i u francuskoj...

Papageno, 28. novembar 2020 11:47

Šta kažeš, reč automobil francuskog porekla..?

E, o tome pričam. Izađete na ovaj forum i pišete doslovce šta vam padne na pamet, bez trunke blama. Strašno.

Koliko je automobil francuska reč, toliko su vam i ostali argumenti tačni i jaki.

Sto vas, na žalost, ne sprečava da padate u kolektivnu histeriju po pitanju "njemačko auto", jedne u nizu izmišljenih fraza koje postoje samo u vašim glavama i kod treće generacije bosanskih iseljenika kojima je prvi jezik švedski.

I tebi, kao i predlagaču "otcepljivanja": samo napred, i ne sa ovog foruma, nego sa svih. Mozda će konačno moći da se pročita bilo koja vest iz autoindustrije bez bezumnih komentara tipa "golf 2, ahahaha, dizlo, hohohoho". Neopisivo glupo.

mnogo mi lici na audi. lep auto nema sta. ds u tek pretstoji buducnost . Ako u elektrifikaciji naprave neku prednost to je oblast koja moze da ih vine u same visine. kao sto je tesla npr. uradio.ostalo je vec vidjeno . pozdrav za zemare

Realno nemoze. Ostali su francuzi dva stepenika iza svaba.

DS 7 crossback su prodali više nego što su očekivali i DS ocukuje za 10-15 god da budu konkurentni i ovo bi Nemac prodavao 100k eura

Nazivati Audi, BMW ,Mercedes da su " PREMIUM", to je cista glupost. Zar 116 BMW, A1 Audi, A klasa zasluzuju da budu kategorisani kao premium? Ja znam da su to vise pripadnici SMECA i kanti.Ovaj DS9 je prelep i ne bih pogledao ni jedan svapski auto u toj klasi ppred ovoga DS9..

Ovo sto pricaju da citroen nevalja grese.Vozio sam XM- 2.0 150hp ct ide kao metak na kalrdmi(kocka) 200km ne oseca Udoban kao da si na vodenom krevetu.Kupio Bx-a za 150€ Slatko se navozao 2god i prodao za 200€.Molim lepo

Ama smeće elektonika, kvarovi skupe popravke. Već posle prve godine. Zato i nisu u rangu sa velikom trojkom. Samo mala vozila njihova su o. K

broj prodatih modela u Nemačkoj: 0,1 Kom

broj prodatih modela u SAD: 0,0891 Kom

broj prodatih modela u Japanu: 0.0000001 Kom

Ne moze naravno. Francuzi moraju da naprave dobru sasiju sa zadnjim pogonom. Bez toga ne mogu da pridju nemackoj trojci. Auto sa primarno prednjim pogonom (bez obzira na Haldex dodatak zadnjeg pogona) ne mogu se porediti sa šasijama nemačkih marki. Ima tu jos razloga ali ovo je broj 1.

Auto je prelep iznutra i zanimljiv spolja ali nazalost mislim da je "nemoguca misija"uciniti bilo sta ozbiljnije na trzistu.U nizim klasama oni su itekako konkurentni ali gde su ozbiljne sprave u pitanju ne mogu nazalost ni da prismrde.Ne odnosi se samo na njih vec na sve ostale na planeti,zna se ko su glavni igraci.

@m. Nisam sedeo,vec se vozio par storina km.Nas trojica i vozac,realno nema mesta unutra.Automobil nov,a unutra mirise reciklirana plastika.Isti miris kao u novom renegade-u,ili ranije u ladi nivi.Mehanika je proverena.

Proći će isto kao C6, vredi polovan koliko ima gvožđa u njemu na kilo, pod uslovom da kupac obezbedi kamion da ga otera.

Doduše, bolji je od 607, za njega plaćaju da ga preuzmete, transport obezbeđen.

Da, nemaju Francuzi predstavnika u toj klasi, jer ne mogu ni u Francuskoj da ga prodaju.

Francuzi subuvek bili ispred nemaca i bice .Imaju ave od bicikla do vozova ,sve sti ima tockove u evropi ,najbolje je francusko.

Pa ono 508 novi ih ubi izgledom i dizajnom kamo li DS... Pogledajte i DS5, i dalje ispred sadasnjeg vremena, a proslo je 10ak godina od njegovog lansiranja...

DS mi se dopadaju jer su posebni...Svi DS su nesto sto je neobicno i lepo a i udobni su...

Ako ovo nije prelepljena DS folija na Audi, ja ne znam sta je...

Malo je iskopiran VW/Audi ali svejedno, tesko ce ovom modelu biti da bude konkurentan nemcima..

nitko i ništa se ne može nositi sa Nijemcima

@xo
Giulia,šta to beše seća li se iko tih kola vozi li ko to video neko negde nekad?

Ipak bih ja radije LEXUS GS...Mada mi je i ovaj francuz prelep.

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44

Pa kupi, čoveče, ko ti brani... I nemoj da propustiš priliku da ga dovezeš ovde i pokažeš svojim seljanima... To obavezno! Bićeš glavni Baja...

Francuz - baksuz

Merceses je prevara. Bmw je daleko bolji izbor od Nemaca.

Nisam sedeo,vec se vozio par storina km.Nas trojica i vozac,realno nema mesta unutra.Automobil nov,a unutra mirise reciklirana plastika.Isti miris kao u novom renegade-u,ili ranije u ladi nivi.Mehanika je proverena.
(mikki, 27. novembar 2020 17:04)
Odosmo od teme ali je covek potpuno u pravu,prelep auto ali unutra minijatura jedino u odbranu prostornosti,deluje skutkano...inace kad Giulia ne pomrsi konce nemcima niko nece

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44)

Za BMW 5 najniza cena je 45990 evra. Magistre objasni nam gde ima Daster za 4000 evra. Ti covece kao i veci deo komentatora na ovu vest vucete neke komplekse kada su u pitanju automobilu. Nipodastavate ovaj automobil a da niste ni prosli pored njega. Valjda su vasa ,,premijum'' vozila sa pocetka ovog milenijuma bolja nego ovaj luksuzni automobil?
(Mad Max, 27. novembar 2020 20:47)

Druze, ti zivis u Srbiji i mozda se nova petica tu ne moze naci za manje od 46000, ali posto ja zivim u Nemackoj, onda sam malo bolje upucen... Postoji jedan sajt sa svim dilerima u Nemackoj... Guglaj malo. Sto se tice mene, ne brini se, Bmw X5 sa kraja ove decenije... 2017 godine proizveden,

@mm
Voleli bi i oni to, ali je realno da je prodat ispod svih očekivanja carsalesbase.com › europe-ds7-cross...
Веб-резултати
DS7 Crossback European sales figures - CarSalesBase

@Dejan
Možda o tome baš pričaju oni koji voze Japance ili Talijane, nisu oni ni gram bolja sekta od onih koje ti napadaš a oni sami se skoro nigde ni ne javljaju. Lepo je dole takve kao što si ti opisao onaj Petar.

Sinoc vozio DS7 2018. Potom seo u Ml-a 2011. Dzaba sve, Mercedes se dosta lepse vozi iako je stariji 7 godina. Dzaba Japanac, dzaba Francuz.

Napred Lexus, a pozadi mercedes. Sve u scemu dopadljiv auto.

nema ovo nikakve sanse sa njemackom premium trojkom ovo vise malo marketing kao premium ovo ono lijep pozdrav za francuze

Konstantno histerisanje ljubitelja francuza,pa i ja imam jednog citroena u "ergeli"i sluzi ko magarence ali aman ljudi nisu oni za visu klasu...neznaju bre!!

Sitroen ne može VW da pobedi, a kamoli da razmišlja o premium segmentu.
Ako hoće da prodaju ta kola, koja zaista lepo izgledaju, nek lepo stave privlačnu cenu da bi to neko kupio, u suprotnom niko ovo kupiti neće kad za iste pare može da kupi BMW 5.

Francuska ima 70 miliona ljudi... Da živim u Parizu, kao lekar, sigurno da bih kupio ovaj sitroen. Vožnja je neuporedivo lepša, a auto udobniji od svakog nemca. Od udobnih sedišta, do enterijera i ogibljenja! Vozio bih se kao gospodin čovek i dosta bi mi bilo 230 konja. Ide sigurno preko 200 na sat, ako mi je baš stalo do malo brže vožnje, a nisam napaljenko da se trkam sa nemačkim, potpuno besmisleno nabildovanim AMG, M i RS.. ovima. Prestiž se danas ne pokazuje iživljavanjem na ulicama... posebno što se najveće barabe i kriminalci danas iskljulivo vozikaju u "besnim" i "firmiranim" kolima...

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44)

Za BMW 5 najniza cena je 45990 evra. Magistre objasni nam gde ima Daster za 4000 evra. Ti covece kao i veci deo komentatora na ovu vest vucete neke komplekse kada su u pitanju automobilu. Nipodastavate ovaj automobil a da niste ni prosli pored njega. Valjda su vasa ,,premijum'' vozila sa pocetka ovog milenijuma bolja nego ovaj luksuzni automobil?
(Mad Max, 27. novembar 2020 20:47)

Druze, ti zivis u Srbiji i mozda se nova petica tu ne moze naci za manje od 46000, ali posto ja zivim u Nemackoj, onda sam malo bolje upucen... Postoji jedan sajt sa svim dilerima u Nemackoj... Guglaj malo. Sto se tice mene, ne brini se, Bmw X5 sa kraja ove decenije... 2017 godine proizveden,
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 23:05)

To i dalje ne menja cinjenicu oko kompleksa.

Никад они кола неће направити. Има лице да цркавају сваког првог у месецу

Francuzi nikada neće stići Nemačku trojku,koja pravi najbolje i najlepše autoobile na svetu.

@Aks
508 običan kičeraj na točkovima, to što je ze tebe ubi za nekog drugog je kič.

Francuzima je bolje da gledaju u Alfu i Maserati(kad su se vec sa njima udruzili), uz malo agresivniji marketing i akcije( kao sad za crni petak:) to i mogu nekom da prodaju, a ovaj DS i ako odlican auto deluje da je dosao u pogresno vreme, sad u vreme pandemije i nikad vece traznje za SUV vozilima kupaca za ovakvu limuzinu bice veoma.malo...

Ma lijepo je Ovo Auto al nije njemacko hahaha.Mozda za direktore nekih Francuskih kompanija i to je to.Ali svabe avo kupiti nece iz principa!

xo
Giulia,šta to beše seća li se iko tih kola vozi li ko to video neko negde nekad?
(mile ®, 28. novembar

Mile, objasni nam šta si hteo da kažeš?

Prelepo, meni je kao A6 samo lepši i sa wow zadnjim delom. Nije ovo a8 ili S klasa taman je za broj nize i biće OK. Na napisanu cenu saloni uglavnom odmah daju 10000€ popusta za iole ozbiljnog kupca.

@Bolesni skot
Ček malo, ako sam dobro shvatio fali ti samo da si doktor da imaš para i da živiš u Parizu? Jedino što ti ne nedostaje i čega imaš na pretek su pusti snovi.

A da bi se nešto i moglo kazati, al bez dizela je ovo stvarno promašaj. A i sve je jasnije da su hibridi promašaj svakako. Čak i u dizelskoj varijanti.

Ocekivao sam ludji dizajn, ovo mu dodje kao neki Hjundai.

@Mile

Pa i nisu bas,u C5 aircross imas nesto,naj naprednije sto se toga tice. drugqcije nego hydro to da.

Pa posle 3 godine upotrebe videcete da ne moze :)

Ama smeće elektonika, kvarovi skupe popravke. Već posle prve godine. Zato i nisu u rangu sa velikom trojkom. Samo mala vozila njihova su o. K

za obicnog pezoa sa 1.6 benz motorom klotaru dati 50 000?

Uz svo poštovanje sa E klasom sigurno ne može, sa ostalim možda.

nitko i ništa se ne može nositi sa Nijemcima

Realno nemoze. Ostali su francuzi dva stepenika iza svaba.

Ako ovo nije prelepljena DS folija na Audi, ja ne znam sta je...

Nova S classa,kao da je intergalakticki brod spustio i ostavio na zemlju planetu! Miljama ispred svih... Ovo je ok,ali je klasa ispod definitivno.

nema ovo nikakve sanse sa njemackom premium trojkom ovo vise malo marketing kao premium ovo ono lijep pozdrav za francuze

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44)

Za BMW 5 najniza cena je 45990 evra. Magistre objasni nam gde ima Daster za 4000 evra. Ti covece kao i veci deo komentatora na ovu vest vucete neke komplekse kada su u pitanju automobilu. Nipodastavate ovaj automobil a da niste ni prosli pored njega. Valjda su vasa ,,premijum'' vozila sa pocetka ovog milenijuma bolja nego ovaj luksuzni automobil?
(Mad Max, 27. novembar 2020 20:47)

Druze, ti zivis u Srbiji i mozda se nova petica tu ne moze naci za manje od 46000, ali posto ja zivim u Nemackoj, onda sam malo bolje upucen... Postoji jedan sajt sa svim dilerima u Nemackoj... Guglaj malo. Sto se tice mene, ne brini se, Bmw X5 sa kraja ove decenije... 2017 godine proizveden,

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....

Nikada se nece primaci nemackim velikanima kao sto su Audi, BMW i Mercedes !

Proći će isto kao C6, vredi polovan koliko ima gvožđa u njemu na kilo, pod uslovom da kupac obezbedi kamion da ga otera.

Doduše, bolji je od 607, za njega plaćaju da ga preuzmete, transport obezbeđen.

Da, nemaju Francuzi predstavnika u toj klasi, jer ne mogu ni u Francuskoj da ga prodaju.

Ne moze naravno. Francuzi moraju da naprave dobru sasiju sa zadnjim pogonom. Bez toga ne mogu da pridju nemackoj trojci. Auto sa primarno prednjim pogonom (bez obzira na Haldex dodatak zadnjeg pogona) ne mogu se porediti sa šasijama nemačkih marki. Ima tu jos razloga ali ovo je broj 1.

Merceses je prevara. Bmw je daleko bolji izbor od Nemaca.

Još jedan ubica Nemaca koji će vrlo brzo da izvrši samoubistvo. Da se vratim na temu, čak i sva Srpska mržnja prema Nemcima mu nemože pomoći. To znaju više nego odlično i oni što će me zasuti minusima.

broj prodatih modela u Nemačkoj: 0,1 Kom

broj prodatih modela u SAD: 0,0891 Kom

broj prodatih modela u Japanu: 0.0000001 Kom

Francuz - baksuz

Previse je to para za prepakovani Peugeot 508.

9 od 10 ljudi na ovome sajtu koji pričaju da bi prije posjedovali ovaj auto nego li seriju 5,e klasu ili a6 da imaju novca vozili bi ili BMW ili Mercedes ili Audi. ;)

Мени са стране делује ко Ауди са кукастим петокракама на фелнама.

Ovo DS,to Dule Savić?

@ gloria. Zasto da ne? Sta je ta e klasa? Jeste vrh auto,ali manje mesta unutra nego u oktaviji.

Auto je prelep iznutra i zanimljiv spolja ali nazalost mislim da je "nemoguca misija"uciniti bilo sta ozbiljnije na trzistu.U nizim klasama oni su itekako konkurentni ali gde su ozbiljne sprave u pitanju ne mogu nazalost ni da prismrde.Ne odnosi se samo na njih vec na sve ostale na planeti,zna se ko su glavni igraci.

Никад они кола неће направити. Има лице да цркавају сваког првог у месецу

@ gloria. Zasto da ne? Sta je ta e klasa? Jeste vrh auto,ali manje mesta unutra nego u oktaviji.
(mikki, 27. novembar 2020 14:45)

ti jedino ako si sedeo u e klasi nekoj decijoj ?

Ne znam ljudi, ja kada sednem u A7 meni nije dobro, evo posle 3 godine voznje. Previse sam ga platio, to jeste, mozda bi dobio vise opreme da sam uzeo BMW-a, mozda nema mesta koliko bih voleo zbog porodice ali meni nije zao ni centa zbog osecaja koji imam kada se vozim i kada ga vidim. Znaci ima nesto pored performansi i kvaliteta sto imaju i druga vozila ali sto nemcka vozila cini posebnim. Da ne krenu odmah komentari, slusaj ovog A7, nije ga ni na internetu video, zivim u Nemackoj, imam dobar posao i takav auto nije misaona imenica.

Sinoc vozio DS7 2018. Potom seo u Ml-a 2011. Dzaba sve, Mercedes se dosta lepse vozi iako je stariji 7 godina. Dzaba Japanac, dzaba Francuz.

@m. Nisam sedeo,vec se vozio par storina km.Nas trojica i vozac,realno nema mesta unutra.Automobil nov,a unutra mirise reciklirana plastika.Isti miris kao u novom renegade-u,ili ranije u ladi nivi.Mehanika je proverena.

wv phaeton nije mogao nista trojci a kamoli ds9..auto lepo izgleda ali daleko daleko da ce nesta postici...mogu da se takmice u nizoj i eventualno srednjoj klasi ali u visoj nema sta da traze,nije slucaj to samo u srbiji vec i u francuskoj...

Napred Lexus, a pozadi mercedes. Sve u scemu dopadljiv auto.

Ja sam pre par godina predložio da se ova rubrika "pocepa" na dva dela. Prvi deo bi ostao "Autonobili", dok bi drugi deo nosio naslov "Njemačko auto".....

(Over And Out, 27. novembar 2020 18:40)

Ne prijatelju, nikako. Naprotiv, veoma naprotiv.
Ovde su najzastupljeniji oni koji "njemačko auto", (da, piše se malim slovom) i "dizlo" trpaju na doslovno svaku vest, makar bila o proizvodnji migavaca na Madagaskaru.
Onda vlasnici, ili oni koji i nisu vlasnici nemačkih auta, kao ja na primer, jednostavno odgovore, zdravorazumski.
I to vas onda iznervira, i onda ide drugi krug "dizlo", "njemačko", "golf 2".... Histerija.
Potpuno podržavam da se otcepite, i da se nazovete "vojvode & serdari".
I da ostavite na miru ljude koji jednostavno voze svoje automobile i, za razliku od vas, apsolutno nisu isključivi.
Sa izuzetkom, u mom slučaju, francuskih vozila, jer ničim potkrepljeno veličanje istih vređa i iteligenciju, i zvanične statistike.

To sto Francuski proizvodjaci nisu imali premijum segment ne znaci da isti ne umeju da naprave. Naravno da kada uporedite Nemacke premijum brendove sa klasama ispod, ne mogu da se uporede. Ali kada za Francuski premijum platite kao i za Mercedesa iste klase, onda je za sigurno ocekivati zaista premijum automobil. Ne razumem neke od komentara da ne mogu da pridju Mercedesu a nisu ni videli a kamoli provozali bilo koji od njih.Steta sto ranije nisu pokrenuli ovakve modele. Nemacki bi se odavno prestali da voze.

A da bi se nešto i moglo kazati, al bez dizela je ovo stvarno promašaj. A i sve je jasnije da su hibridi promašaj svakako. Čak i u dizelskoj varijanti.

Malo je iskopiran VW/Audi ali svejedno, tesko ce ovom modelu biti da bude konkurentan nemcima..

Biće to dobar auto Francuzima.Samo njima.Predviđam sudbinu" Citroena C6". Ali opet, treba pohvaliti Francuze što su uporni !

Konstantno histerisanje ljubitelja francuza,pa i ja imam jednog citroena u "ergeli"i sluzi ko magarence ali aman ljudi nisu oni za visu klasu...neznaju bre!!

Francuzi nikada neće stići Nemačku trojku,koja pravi najbolje i najlepše autoobile na svetu.

nek vrate ajkulu i sad bi ih sve potukla

Ja sam pre par godina predložio da se ova rubrika "pocepa" na dva dela. Prvi deo bi ostao "Autonobili", dok bi drugi deo nosio naslov "Njemačko auto". Šta bi dobili time? Normalan svet bi mogao nešto pametno da pročita i razmeni iskustva u rubrici "Automobili", da se informiše o novitetima u auto industriji. U rubrici "Njemačko auto" bili bi, kao što ime rubrike govori, sano automobili proizvedeni u Njemačkoj + Škoda + Seat. Šra bi time dobili? Kvalitet i viši nivo kulture i komunikacije. Jedni sa drugima se ne bi mešali, ljubitelji premijum Njemačkih marki bi sami sebe lagali i baronisali kako im disk pločice i halogenke traju 700.000 kilomerara, a plastika nije proškripala posle 20 godina upotrebe...

Ja sam pre par godina predložio da se ova rubrika "pocepa" na dva dela. Prvi deo bi ostao "Autonobili", dok bi drugi deo nosio naslov "Njemačko auto".
(Over And Out)

Odlična ideja, podržavama 100%!

Neverovatno je kako svi ti za koje ne-nemački automobili prosto "ne valjaju" nisu u stanju da uključe ni najosnovniju logiku i povežu činjenice.

A činjenice su sledeeć:

Francuzi proizvode i PRODAJU automobile NEPREKIDNO od kraja XIX veka, pa sve do danas, i to u ogromnim količinama. Čak su i reči "automobil" i "šofer" francuskog porekla!

Kako je moguće da neko preko 120 godina NEPREKIDNO pravi automobile koji "ne valjaju"? Kako je moguće da kupci više od 120 godina uporno kupuju bofl?!

Automobil je veoma star industrijski proizvod, koji se proizvodi u veoma velikim serijama. Zato se proizvođaču jednostavno NE ISPLATI da vara na kvalitetu jer bi bilo previše reklamacija, što se NIKAKO ne isplati, da o lošem glasu ni ne govorimo.

Samo pogledajte malo istoriju i koliko se automobilskih brendova do danas ugasilo. Slučajno? Ne, nimalo! Preživeli su samo veliki proizvođači i oni SVI danas proizvode vozila uporedivog kaliteta, a razliku u ceni čine sasvim druge stvari.

Današnji automobili se prave po sistemu "koliko para, toliko muzike", s tim da SVI, bez izuzetka, franciski, nemački ili marsovski (da, čak i rumunski!) zadovoljavaju osnovni minimum kvlaiteta, ispod kojeg NIKO ne ide!

Brutalan je

Nazivati Audi, BMW ,Mercedes da su " PREMIUM", to je cista glupost. Zar 116 BMW, A1 Audi, A klasa zasluzuju da budu kategorisani kao premium? Ja znam da su to vise pripadnici SMECA i kanti.Ovaj DS9 je prelep i ne bih pogledao ni jedan svapski auto u toj klasi ppred ovoga DS9..

To će biti najbolja kupovina za 3-4 godine kod nas, ovaj hybrid top oprema 15-18k eur:)

Nemacku trojku tesko da moze neko da ugrozi, po prodaji i popularnosti u tom segmentu.Jedan Lexus je daleko ispred po pouzdanosti , i kvalitetu u mnogim stvarima, ali u EU nema prodju.Ovaj Citroen je sigurno dobar auto, i verovatno da kad ga provozate ili se vozite u njemu vise ce vam se svidjati od premijum trojke, ali na jedan ovaj Ds9 prodace se 50 komada A6 ili 5ice. Ja sam svojevreno imao prvi C5 rist. i vrlo kratko Xm. Tvrdim da ne samo da su bili udobniji vec po lezanju na putu i stabilnosti recimo A6 i E klase tih godina nisu mogli da mu pridju.Sluzili odlicno, mladi primerci, ali posle toga je Citroen stagnirao po pitanju takvih limuzina...

Francuzi subuvek bili ispred nemaca i bice .Imaju ave od bicikla do vozova ,sve sti ima tockove u evropi ,najbolje je francusko.

Ko voli neobičan dizajn - svideće mu se. Ipak Nemci prave daleko "prostije" automobile premijum brenda.

Sve mi je strava, smao su promašili dizajn zadnjeg dela. Ta količina hroma i LED svetala deluje kičasto.
BTW mislim da nema teorije da se kači sa nemcima iako mislim da će biti dobar auto.

Nisam sedeo,vec se vozio par storina km.Nas trojica i vozac,realno nema mesta unutra.Automobil nov,a unutra mirise reciklirana plastika.Isti miris kao u novom renegade-u,ili ranije u ladi nivi.Mehanika je proverena.
(mikki, 27. novembar 2020 17:04)
Odosmo od teme ali je covek potpuno u pravu,prelep auto ali unutra minijatura jedino u odbranu prostornosti,deluje skutkano...inace kad Giulia ne pomrsi konce nemcima niko nece

Sitroen ne može VW da pobedi, a kamoli da razmišlja o premium segmentu.
Ako hoće da prodaju ta kola, koja zaista lepo izgledaju, nek lepo stave privlačnu cenu da bi to neko kupio, u suprotnom niko ovo kupiti neće kad za iste pare može da kupi BMW 5.

@Aks
508 običan kičeraj na točkovima, to što je ze tebe ubi za nekog drugog je kič.

@xo
Giulia,šta to beše seća li se iko tih kola vozi li ko to video neko negde nekad?

Dizajn kapa dole, postoji razlog zašto nemačka vozila ne izgledaju tako, ko voli avangardu ovo je pun pogodak....

@daki
Lexus je i u americi ispod mecke i bmwa po prodaji, tek ispred audija od nemacke trojke, ali da su legitimni konkurent, da nisu nista losiji, to se slazem, ne znam zasto nisu zastupljeniji..

Nisam ljubitelj francuskih automobila iz razloga sto su previse mekani i imam osecaj da sam u plasticnom automobilu. To je moj licni osecaj a svako ima ono sto voli ili ne voli. Francuski motori su jedni od najboljih na svetu i to stoji. Ali ono sto nedostaje da bi konkurisali premijum nemackoj trojci i plus porseu koji je takodje premium je nedostatak vecih zapremina motora. Tesko ce biti citroenu da parira jer treba vreme da pokaze kvalitet i pouzdanost,a da li se isplati poslovati u gubitku dok eto to ,,vreme,,dokazivanja prodje. Inace lep automobil malo sa zadnje strane je trebalo to bogatije uraditi ali nije lose. Mislim da ce ovo u Kini da ide kao podmazano sa prodajom. Za Ameriku i Evropu treba vremena

Samo je jedan DS i to DS 21 Pallas iz recimo 1973. godine. Sve ovo što se sada radi je daleko, daleko od same ideje koju je nosio Citroën DS

@Petar P
Džabe ti to pričaš Petre,90% priče vezano za Nemce ovde pričaju oni koji ne voze a ne oni koji voze i ubeđuju one koji voze da su u zabludi.Pa evo i taj indijanac koji se javio nije ništa bolji.

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44)

Za BMW 5 najniza cena je 45990 evra. Magistre objasni nam gde ima Daster za 4000 evra. Ti covece kao i veci deo komentatora na ovu vest vucete neke komplekse kada su u pitanju automobilu. Nipodastavate ovaj automobil a da niste ni prosli pored njega. Valjda su vasa ,,premijum'' vozila sa pocetka ovog milenijuma bolja nego ovaj luksuzni automobil?

2020-a je godina, a i dalje postoje likovi koji pricaju kako francuzi imaju problema sa elektronikom. Ista prica kao i za Opel, gde i dan danas postoje price o koroziji iako je Opel to resio jos pre 25 godina. I u pravu je ovaj covek koji je rekao da rubriku treba podelili na dva dela, automobili i njemacko vozilo. Stvarno mi je muka vise da citam jedne te iste sektaske komentare iz tabora njemackih vozila. Okej braco, audi bmw i mercedes su otac i majka, vw je nepoderiv i moze da predje 500000km bez menjanja ulja, a jos na sve to i proizvodi gorivo umesto da ga trosi, jel ste sad srecni?

C5 je odlican auto kojim su pokazali da znaju da naprave dobar i trajan auto, pa ne sumnjam da ce ovom modelu posvetiti jos vise paznje. Cak su i hidroaktivno vesanja pojednostavili i mnogo je pouzdanije i trajnije nego ranije. Medjutim, bojim se da ce ovo biti jedan od onih auta zbog kojih cete dobiti gomilu minusa na ovakvim sajtovima ako mu predvidite neuspeh, a prodaja ce biti simbolicna. Zamislite da vam neko da 60.000 evra da kupite ovaj auto ili nesto od nemacke trojke. Dva sata biste se vrteli oko Citroena, a onda cvileci otrcali u salon Audija ili BMWa i pazarili auto. I to ne zato sto ste nasli neku zamerku ovom DS9, nego ste se sa uzasom setili reakcije familije, kolega i prijatelja koji bi vas pri izboru Francuza smatrali potpuno ludom osobom.

Francuzima je bolje da gledaju u Alfu i Maserati(kad su se vec sa njima udruzili), uz malo agresivniji marketing i akcije( kao sad za crni petak:) to i mogu nekom da prodaju, a ovaj DS i ako odlican auto deluje da je dosao u pogresno vreme, sad u vreme pandemije i nikad vece traznje za SUV vozilima kupaca za ovakvu limuzinu bice veoma.malo...

@Dejan
Možda o tome baš pričaju oni koji voze Japance ili Talijane, nisu oni ni gram bolja sekta od onih koje ti napadaš a oni sami se skoro nigde ni ne javljaju. Lepo je dole takve kao što si ti opisao onaj Petar.

Ma lijepo je Ovo Auto al nije njemacko hahaha.Mozda za direktore nekih Francuskih kompanija i to je to.Ali svabe avo kupiti nece iz principa!

Radi bih posedovao jedan.

Ne znam da li ljubitelji nemačkih premijuma iz komentara prate cene novih vozila, ali restilizovani BMW serije 5 ispod 60.000 eura sa 2.0d motorom neće da bude. Isto važi i za novu E klasu, a A6 je takodje tu negde. Tako da sa cenom od 48k, Citroen ipak gadja onoliko ispod koliko je potrebno da ako kupujete nov automobil te kategorije, počnete da razmišljate i o Sitroenu. Polovnjaci su druga priča.

Francuzi su sve bolji i bolji, a što se dizajna tiče, lagano pariraju premium nemcima. Oni jesu jeftinija alternativa, ali ako uzmemo baš taj 520d za 60.000 (i to je baš optimistično), za 12.000 razlike možete zaista puno toga da kupite ili platite. To samo što se tiče cene.. Performanse, udobnost i pouzdanost ostaje da vidimo.

Prelep auto...

Trajaće 10-ak godina, posle svejedno...

Nije za sirotinju, nego za službeni auto, i za takve, Francuske potrebe, je sasvim ok...

Papageno, 28. novembar 2020 11:47

Šta kažeš, reč automobil francuskog porekla..?

E, o tome pričam. Izađete na ovaj forum i pišete doslovce šta vam padne na pamet, bez trunke blama. Strašno.

Koliko je automobil francuska reč, toliko su vam i ostali argumenti tačni i jaki.

Sto vas, na žalost, ne sprečava da padate u kolektivnu histeriju po pitanju "njemačko auto", jedne u nizu izmišljenih fraza koje postoje samo u vašim glavama i kod treće generacije bosanskih iseljenika kojima je prvi jezik švedski.

I tebi, kao i predlagaču "otcepljivanja": samo napred, i ne sa ovog foruma, nego sa svih. Mozda će konačno moći da se pročita bilo koja vest iz autoindustrije bez bezumnih komentara tipa "golf 2, ahahaha, dizlo, hohohoho". Neopisivo glupo.

Pa ono 508 novi ih ubi izgledom i dizajnom kamo li DS... Pogledajte i DS5, i dalje ispred sadasnjeg vremena, a proslo je 10ak godina od njegovog lansiranja...

Ne može, jer ima slabu ponudu motora. Gde su 2.0, 2.5, 3.0? S druge strane, dopada mi se, čista linija, elegantno deluje, nedostajala je prava francuska limuzina.

mnogo mi lici na audi. lep auto nema sta. ds u tek pretstoji buducnost . Ako u elektrifikaciji naprave neku prednost to je oblast koja moze da ih vine u same visine. kao sto je tesla npr. uradio.ostalo je vec vidjeno . pozdrav za zemare

@mm
Voleli bi i oni to, ali je realno da je prodat ispod svih očekivanja carsalesbase.com › europe-ds7-cross...
Веб-резултати
DS7 Crossback European sales figures - CarSalesBase

DS mi se dopadaju jer su posebni...Svi DS su nesto sto je neobicno i lepo a i udobni su...

Nije stvar samo u kvalitetu...ta klasa vozila je i stvar prestiža. A tu dolazi do izrazaja imidz brenda.

Prednji kraj odličan. Profil još bolji. Pozadi najslabiji. Dizajn komentarišem jer mu je to najveći adut. Prodaja će biti simbolična. Džaba avangarda.. Brend prodaje stvar.

Francuzi su u prošlosti imali limuzine koje su kvalitetom mogle da pariraju nemačkoj konkurenciji iako se to nikada nije odražavalo kroz prodajne rezultat, npr. Renault Safrane i Citroen XM. Međutim, to je bilo u vremenu kada je velika trojka imala neke boljke (npr. korozija na Merc W202) a to više nije slučaj. Citroen DS9 je avangarda, kao i mnogi njegovi prethodnici, i trebaće mu puno sreće da se izbori za svoje tržište protiv premijum trojke.

Ama smeće elektonika, kvarovi skupe popravke. Već posle prve godine. Zato i nisu u rangu sa velikom trojkom. Samo mala vozila njihova su o. K
(Koprivica, 27. novembar 2020 14:42)

A nemacka vozila se ne kvare i popravke su im jako jeftine? Elektonike ni u tragovima u tim vozilima?

Ocekivao sam ludji dizajn, ovo mu dodje kao neki Hjundai.

Kad će proizvođači da shvate da postoje ljudi koji vole samo skupe automobile?

Imam zelju da provozam ovaj auto i siguran sam da je auto, sto bi rekli "strava". Zasto? imao do skoro DS4 1.6hdi automatik...Kao prvo, auto je zalepljen za asfalt, izuzetno stabilan. Svako ko ocekuje citroenu udobnost pogresice jer ds4 nije tako podesen.Dalje, automatik radi kao sat, iskreno nisam ocekivao ovako dobar aut.menjac kod francuskog automobila.Kako sam malo pretrazivao menjace te firme koriste mnogi proizvodjaci.I na kraju, iako je 1.6 ide kao metak.Enterijer kvalitetno i moderno ali ne bas na nivou premijum trojke. Na osnovu svega ovoga DS9 ne moze da bude los i garantujem da je brlo mali broj ljudi kojima se ne bi svideo. Mislim da Citroen i sam ne ocekuje da parira po prodaji nemcima, ali dobro je da ponudi postoji i ovako nesto

Ovo sto pricaju da citroen nevalja grese.Vozio sam XM- 2.0 150hp ct ide kao metak na kalrdmi(kocka) 200km ne oseca Udoban kao da si na vodenom krevetu.Kupio Bx-a za 150€ Slatko se navozao 2god i prodao za 200€.Molim lepo

Od kako su prestali sa hidraulikom koju su doveli do savrsenstva, mene vise ne zanjma Citroen.

Najveci buduci problem ovog automobila, i slicnih koji nisu nemacka premijum trojka, je veci pad vrednosti od nemackih konkurenata, prodje 3 godine i kada resis da prodas DS izgubis jedno od 5 do 10 soma vise u odnosu na slican bmw ... nazalost, proci ce godine i godine dok DS ne stekne reputaciju ozbiljnog vozila koje drzi cenu kao nemacka trojka, do tada kupovace ga oni koje ne zanima koliki je pad vrednosti. Sto se samog vozila tice, ovo je sigurno u klasi nemacke premijum trojke, negde je bolji, negde losiji, ali sustina je da je ovo premijum vozilo u svakom smislu.

Ipak bih ja radije LEXUS GS...Mada mi je i ovaj francuz prelep.

xo
Giulia,šta to beše seća li se iko tih kola vozi li ko to video neko negde nekad?
(mile ®, 28. novembar

Mile, objasni nam šta si hteo da kažeš?

Francuska ima 70 miliona ljudi... Da živim u Parizu, kao lekar, sigurno da bih kupio ovaj sitroen. Vožnja je neuporedivo lepša, a auto udobniji od svakog nemca. Od udobnih sedišta, do enterijera i ogibljenja! Vozio bih se kao gospodin čovek i dosta bi mi bilo 230 konja. Ide sigurno preko 200 na sat, ako mi je baš stalo do malo brže vožnje, a nisam napaljenko da se trkam sa nemačkim, potpuno besmisleno nabildovanim AMG, M i RS.. ovima. Prestiž se danas ne pokazuje iživljavanjem na ulicama... posebno što se najveće barabe i kriminalci danas iskljulivo vozikaju u "besnim" i "firmiranim" kolima...

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44

Pa kupi, čoveče, ko ti brani... I nemoj da propustiš priliku da ga dovezeš ovde i pokažeš svojim seljanima... To obavezno! Bićeš glavni Baja...

DS 7 crossback su prodali više nego što su očekivali i DS ocukuje za 10-15 god da budu konkurentni i ovo bi Nemac prodavao 100k eura

Prelepo, meni je kao A6 samo lepši i sa wow zadnjim delom. Nije ovo a8 ili S klasa taman je za broj nize i biće OK. Na napisanu cenu saloni uglavnom odmah daju 10000€ popusta za iole ozbiljnog kupca.

@Bolesni skot
Ček malo, ako sam dobro shvatio fali ti samo da si doktor da imaš para i da živiš u Parizu? Jedino što ti ne nedostaje i čega imaš na pretek su pusti snovi.

@Mile

Pa i nisu bas,u C5 aircross imas nesto,naj naprednije sto se toga tice. drugqcije nego hydro to da.

Ovo ozbiljno? 50 hiljada evra???? Mogu da kupim BMW 5 i za kusur Daciju Duster da ga poklonim nekom ko mi nije drag od rodbine....
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 16:44)

Za BMW 5 najniza cena je 45990 evra. Magistre objasni nam gde ima Daster za 4000 evra. Ti covece kao i veci deo komentatora na ovu vest vucete neke komplekse kada su u pitanju automobilu. Nipodastavate ovaj automobil a da niste ni prosli pored njega. Valjda su vasa ,,premijum'' vozila sa pocetka ovog milenijuma bolja nego ovaj luksuzni automobil?
(Mad Max, 27. novembar 2020 20:47)

Druze, ti zivis u Srbiji i mozda se nova petica tu ne moze naci za manje od 46000, ali posto ja zivim u Nemackoj, onda sam malo bolje upucen... Postoji jedan sajt sa svim dilerima u Nemackoj... Guglaj malo. Sto se tice mene, ne brini se, Bmw X5 sa kraja ove decenije... 2017 godine proizveden,
(Straight Outta München, 27. novembar 2020 23:05)

To i dalje ne menja cinjenicu oko kompleksa.