Prodaje se Honda S2000 – prešla samo 50km

TDI fanovi zaobiđite članak. A budućem vlasniku puno kilometara u crvenoj zoni okretaja!

ovo je bolesno dobar automobil, bez obzira na godine, ko je pratio ovaj model zna o cemu pricam, moze da se kupi za 15-20k sa vecom kilometrazom od ovog primerka naravno, a sama cinjenica da se pojavio pre 20 i kusur godina, a da kosta koliko kosta govori da se radi o posebnoj masini.. 2.0 vtec, izmedju 230 i 250 ks iz 4 cilindra, u zavisnosti od godine peoizvodnje (f20c i f22c).. ljudi, ej, vec 5 godina skupljam pare i jako sam blizu da pazarim jedan.. pozdrav iz hladnog frankfurta, ostanite zdravi i nadjite svoj dream car.. :)

Traži 150.000 dolara??
Pa se te pare Passat R-line i da joj ostane para.
Neće dobiti više od 15K jer polovno je polovno, makar i sa malom kilometražom.
(ExRadex, 24. novembar 2020 16:25)

Normalno!!! Nazovi je i objasni joj da je jednostavno u zabludi, što traži takve pare, kada za 8000€ može kupiti nov nov nov pasat tdi 2009 godište sa 148.902 pređenih km.

Da iznesem utiske, vozio sam se par puta u ovom autu,nazalost, nisam je ja vozio..

Da vam objasnim kako zvizdi atmosferac na laganih 8000 obrtaja, ne mogu..to vuce u svakoj brzini i lagano ide u crveno. Mislim da je negde oko 9000rpm. Auto za pamcenje.

Cuveni s tutauzen. Tolko ne moze da uzme, ali da sam neki milioner, bez razmisljanja bih iskesirao. Za one koji mozda ne znaju, ovaj motor ima blokadu na 9000 obrtaja i vrlo rado se vrti na tim obrtajima. A tek zvuk... uh.

Blago od auta

Е ово је 'нов, нов, нов, топ стање' ауто

S2K - ap1, polovan na 130000 km I vise, 2004 godište košta oko 30 hiljada dolara. 2009 ap2, sa manje od 100000 km košta oko 40 hiljada dolara. Tako da za svoj možda može dobiti oko 50000 dolara. Inače auto je vrhunski, samo što nema kolekcionarsku vrednost, jer je bio u masovnoj produkciji. Šteta, ja ga ne bi ni prodavao da sam na njenom mjestu, ladno prelazi 300000 km sa regularnim održavanjem.

@(прле, 24. novembar 2020 17:22)

Ajde ne lozi se bez veze, imaju ljudi internet nisu pali s Marsa juche, cuj hibrid star 12 godina bez delova i servisa. Cega je on hibrid sunceve energije i nuklearne fisije.

@academico, 24. novembar 2020 21:03
Ko nije vozio auto koji se "vrti"preko 8,5 rpm, taj ne zna šta su kola. Manite se priče oko obrtnog momenta "dizla" i preticanja na Ibarskoj magistrali, isporučivanju snage na 1,5 hiljada obrtaja....Hondin VTEC motor, pa kada krene: 6, 7, 8 hiljada, a on ubrzava, ide...Taj zvuk, to uživanje, to je neprocenjivo.

Opasan auto

Traži 150.000 dolara??
Pa se te pare Passat R-line i da joj ostane para.
Neće dobiti više od 15K jer polovno je polovno, makar i sa malom kilometražom.
(ExRadex, 24. novembar 2020 16:25)

Normalno!!! Nazovi je i objasni joj da je jednostavno u zabludi, što traži takve pare, kada za 8000€ može kupiti nov nov nov pasat tdi 2009 godište sa 148.902 pređenih km.
(aalborg, 24. novembar 2020 18:11)

Zaboravio si dodati da je taj Pasat u full opremi. Ono tkanina na sicevima, antena 2 metra, ratkape, četiri Wunderbauma na retrovizoru iz 2010 godine itd.

Kupicu ga baki da ga vozi samo do groblja da mu ne bi cena mnogo opala kada ga budem prodavao.

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.

Ovaj automobil se po svemu moze smatrati umetnickim delom i zbog toga ima posebnu cenu.

Kakav joj je plivajici? To treba proveriti? Jel lupana? Sumnjivo je to meni.

Sećam je se kao da je juče izašla. Kakva je to zver bila.

@ Prle: Imas hibrid, a nemas delove koje imaju SUS motori? Koliko ja znam, hibridi su SUS + baterije, a sta je tvoj baterije + sarena laza?

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.
(s, 24. novembar 2020 15:50)

"Sirotiljo", I Bogu si teška.

Honda S2000, Nissan Skyline...Posebni automobili.

Samo ukratko, da pokusam da pojasnim neke stvari:
1) Nijednom motoru! ne mogu da "prijaju" visoki obrtaji jer je to mehanicka sprava koja usled trenja meh. elemenata se haba i trosi (veci obrtaji=vece trosenje). Samo na odredjenom broju obrtaja efikasnije rade(tamo gde postize najveci obrtni moment, zbog konstrukcije motora i....)...
2) Hondin VTEC sistem je varijabilno ovaranje ventila (imaju ih i drugi proizvodjaci pod drugim imenima, malo drugaciji, ali princip isti). Na odredjenom brojo obrtaja ventili su "vise i duze" otvoreni (cilindar dobija vise benzina i vazduha=veca snaga) ukratko..

A pošto ga je kupila?

@koronarius

"...4500 pa navise (za s2000 od 6000) se desava tzv vtec kick kada se prakticno u potpunosti aktivira i cetvrti cilindar..."

Ovo nema blage veze sa stvarnošću. VVT je variable valve timing, tehnologija koja menja profil bregaste osovine na višim turazama I omogućava motoru da lakše,'diše' i u zavisnosti od rešenja da promeni režim rada, Otto u Atkinson. VTEC je hondino ime za njihov sistem. Vanos je BMW/Mini VVT, camtronic Mercedesov, itd...

svaka roba ima svog kupca

Za 150'000 se kupi Ferari 458 sa malko vise kilometara, ili 430 sa manje od 20 hiljada km u perfektnom stanju.
Ovi Honda zaludjenici su posebna kategorija, zive u paralelnom univerzumu.

Čitam komentare o ovoj Hondi i visokim obrtajima. Neka neko plz pojasni koja je fora sa hondinim motorima i visokim obrtajima... Meni su za mog Jazz-a rekli slobodno ga teraj jače u obrtaje vole to honde...tako nekako.... Wtf... Deluje mi nelogično. Inače Jazz mi troši 8.5 po gradu...ušas jbt... 8000 do 10000 na benzin ode mesečno.
(academico, 24. novembar 2020 21:03
Pa ako vozis Jazz-a sa 1.4 benzinskim motorom, visoki obrtaji ti nista ne znace jer taj auto jednostavno ne moze da ide dobro. Na visokim obrtajima mozes da dobijes samo dobar zvuk i nista vise. Kod jacih motora 1.8 2.0 2.4, pri visokim obrtajima 4500 pa navise (za s2000 od 6000) se desava tzv vtec kick kada se prakticno u potpunosti aktivira i cetvrti cilindar. Na taj nacin motor dobija pune performanse uz znacajnu promenu zvuka i pojavu vibracija na celoj karoseriji koje pruzaju osecaj sportske voznje. To se manje vise desava kod svih atmobenzinaca, ali eto Honda ima tu vtec tehnologiju pa je promena nesto izrazenija.

Najjači atmosferski motor po litri zapremine do pojave Ferrarija 458 i dalje nema...

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (s, 24. novembar 2020 15:50)

Znao sam.

Стара крнтија! Само електрични и хибрид.
Хибрид имам 12 година, минимално поправке, нема ни кајшева ни хиљаду малих делова ни толико сервиса!
Никад више на само бензин или дизел.

Ja za 7000 gledam kako da skrpim nešto pametno, i za tu cifru, mislim da je luksuz...

..a sa 17 , bolje mi u životu ne treba...

...za kola, mislim... ma previše je i 17!

Čitam komentare o ovoj Hondi i visokim obrtajima. Neka neko plz pojasni koja je fora sa hondinim motorima i visokim obrtajima... Meni su za mog Jazz-a rekli slobodno ga teraj jače u obrtaje vole to honde...tako nekako.... Wtf... Deluje mi nelogično. Inače Jazz mi troši 8.5 po gradu...ušas jbt... 8000 do 10000 na benzin ode mesečno.

@strawdog

Stock s2000 motor je i4 2.0 l 201hp@8500rpm. Obtrni moment je patetican, 116 ft-lbs. Verzije od 2.2 i 2.4l daju bolje performanse.

Brzina zavisi od razvijene snage. Snaga je proizvod obrtaja i obrtnog momenta. Zato ovaj motor mora da se dobro zavrti da bi razvio dovoljno snage.

Traži 150.000 dolara??
Pa se te pare Passat R-line i da joj ostane para.
Neće dobiti više od 15K jer polovno je polovno, makar i sa malom kilometražom.

Da li ima klima anlage?

@ja
Maseratijeve/Ferarijev F136 motor u bukvalno svim sem najranijim varijantama je jaci po litru zapremine od ovog Hondinog VTEC-a.

Pa to korodiralo od stajanja.

svaka roba ima svog kupca
(nije bas tako, 24. novembar 2020 19:32)

Ali ne za svaku cenu

Montazna kuca da biras.
(s, 24. novembar 2020 15:50)

I obična, od tvrdog materijala je slična cena po kvadratu kao i montažna, samo čovek da bira šta više voli, tj da bira između prednosti i mana. Auto jeste odličan, ali svakako ima boljih načina za potrošiti te novce nego na auto sa sus motorom koji će u skoroj budućnosti biti zabranjeni, evidentno.

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.
(s, 24. novembar 2020 15:50

Ima ljudi koji imaju milione i ovakvu HONDU..Glupost je porediti auto i kucu...Auto je auto i sigurno ce naci svog kupca..

Стара крнтија! Само електрични и хибрид.
Хибрид имам 12 година, минимално поправке, нема ни кајшева ни хиљаду малих делова ни толико сервиса!
Никад више на само бензин или дизел.

Traži 150.000 dolara??
Pa se te pare Passat R-line i da joj ostane para.
Neće dobiti više od 15K jer polovno je polovno, makar i sa malom kilometražom.

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.

Za 150'000 se kupi Ferari 458 sa malko vise kilometara, ili 430 sa manje od 20 hiljada km u perfektnom stanju.
Ovi Honda zaludjenici su posebna kategorija, zive u paralelnom univerzumu.

Pa to korodiralo od stajanja.

Čitam komentare o ovoj Hondi i visokim obrtajima. Neka neko plz pojasni koja je fora sa hondinim motorima i visokim obrtajima... Meni su za mog Jazz-a rekli slobodno ga teraj jače u obrtaje vole to honde...tako nekako.... Wtf... Deluje mi nelogično. Inače Jazz mi troši 8.5 po gradu...ušas jbt... 8000 do 10000 na benzin ode mesečno.
(academico, 24. novembar 2020 21:03
Pa ako vozis Jazz-a sa 1.4 benzinskim motorom, visoki obrtaji ti nista ne znace jer taj auto jednostavno ne moze da ide dobro. Na visokim obrtajima mozes da dobijes samo dobar zvuk i nista vise. Kod jacih motora 1.8 2.0 2.4, pri visokim obrtajima 4500 pa navise (za s2000 od 6000) se desava tzv vtec kick kada se prakticno u potpunosti aktivira i cetvrti cilindar. Na taj nacin motor dobija pune performanse uz znacajnu promenu zvuka i pojavu vibracija na celoj karoseriji koje pruzaju osecaj sportske voznje. To se manje vise desava kod svih atmobenzinaca, ali eto Honda ima tu vtec tehnologiju pa je promena nesto izrazenija.

Ja za 7000 gledam kako da skrpim nešto pametno, i za tu cifru, mislim da je luksuz...

..a sa 17 , bolje mi u životu ne treba...

...za kola, mislim... ma previše je i 17!

Čitam komentare o ovoj Hondi i visokim obrtajima. Neka neko plz pojasni koja je fora sa hondinim motorima i visokim obrtajima... Meni su za mog Jazz-a rekli slobodno ga teraj jače u obrtaje vole to honde...tako nekako.... Wtf... Deluje mi nelogično. Inače Jazz mi troši 8.5 po gradu...ušas jbt... 8000 do 10000 na benzin ode mesečno.

Kakav joj je plivajici? To treba proveriti? Jel lupana? Sumnjivo je to meni.

Montazna kuca da biras.
(s, 24. novembar 2020 15:50)

I obična, od tvrdog materijala je slična cena po kvadratu kao i montažna, samo čovek da bira šta više voli, tj da bira između prednosti i mana. Auto jeste odličan, ali svakako ima boljih načina za potrošiti te novce nego na auto sa sus motorom koji će u skoroj budućnosti biti zabranjeni, evidentno.

Kupicu ga baki da ga vozi samo do groblja da mu ne bi cena mnogo opala kada ga budem prodavao.

@academico, 24. novembar 2020 21:03
Ko nije vozio auto koji se "vrti"preko 8,5 rpm, taj ne zna šta su kola. Manite se priče oko obrtnog momenta "dizla" i preticanja na Ibarskoj magistrali, isporučivanju snage na 1,5 hiljada obrtaja....Hondin VTEC motor, pa kada krene: 6, 7, 8 hiljada, a on ubrzava, ide...Taj zvuk, to uživanje, to je neprocenjivo.

TDI fanovi zaobiđite članak. A budućem vlasniku puno kilometara u crvenoj zoni okretaja!

A pošto ga je kupila?

S2K - ap1, polovan na 130000 km I vise, 2004 godište košta oko 30 hiljada dolara. 2009 ap2, sa manje od 100000 km košta oko 40 hiljada dolara. Tako da za svoj možda može dobiti oko 50000 dolara. Inače auto je vrhunski, samo što nema kolekcionarsku vrednost, jer je bio u masovnoj produkciji. Šteta, ja ga ne bi ni prodavao da sam na njenom mjestu, ladno prelazi 300000 km sa regularnim održavanjem.

ovo je bolesno dobar automobil, bez obzira na godine, ko je pratio ovaj model zna o cemu pricam, moze da se kupi za 15-20k sa vecom kilometrazom od ovog primerka naravno, a sama cinjenica da se pojavio pre 20 i kusur godina, a da kosta koliko kosta govori da se radi o posebnoj masini.. 2.0 vtec, izmedju 230 i 250 ks iz 4 cilindra, u zavisnosti od godine peoizvodnje (f20c i f22c).. ljudi, ej, vec 5 godina skupljam pare i jako sam blizu da pazarim jedan.. pozdrav iz hladnog frankfurta, ostanite zdravi i nadjite svoj dream car.. :)

Da li ima klima anlage?

Blago od auta

@ja
Maseratijeve/Ferarijev F136 motor u bukvalno svim sem najranijim varijantama je jaci po litru zapremine od ovog Hondinog VTEC-a.

@(прле, 24. novembar 2020 17:22)

Ajde ne lozi se bez veze, imaju ljudi internet nisu pali s Marsa juche, cuj hibrid star 12 godina bez delova i servisa. Cega je on hibrid sunceve energije i nuklearne fisije.

Е ово је 'нов, нов, нов, топ стање' ауто

Traži 150.000 dolara??
Pa se te pare Passat R-line i da joj ostane para.
Neće dobiti više od 15K jer polovno je polovno, makar i sa malom kilometražom.
(ExRadex, 24. novembar 2020 16:25)

Normalno!!! Nazovi je i objasni joj da je jednostavno u zabludi, što traži takve pare, kada za 8000€ može kupiti nov nov nov pasat tdi 2009 godište sa 148.902 pređenih km.

Honda S2000, Nissan Skyline...Posebni automobili.

@strawdog

Stock s2000 motor je i4 2.0 l 201hp@8500rpm. Obtrni moment je patetican, 116 ft-lbs. Verzije od 2.2 i 2.4l daju bolje performanse.

Brzina zavisi od razvijene snage. Snaga je proizvod obrtaja i obrtnog momenta. Zato ovaj motor mora da se dobro zavrti da bi razvio dovoljno snage.

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.
(s, 24. novembar 2020 15:50)

"Sirotiljo", I Bogu si teška.

Samo ukratko, da pokusam da pojasnim neke stvari:
1) Nijednom motoru! ne mogu da "prijaju" visoki obrtaji jer je to mehanicka sprava koja usled trenja meh. elemenata se haba i trosi (veci obrtaji=vece trosenje). Samo na odredjenom broju obrtaja efikasnije rade(tamo gde postize najveci obrtni moment, zbog konstrukcije motora i....)...
2) Hondin VTEC sistem je varijabilno ovaranje ventila (imaju ih i drugi proizvodjaci pod drugim imenima, malo drugaciji, ali princip isti). Na odredjenom brojo obrtaja ventili su "vise i duze" otvoreni (cilindar dobija vise benzina i vazduha=veca snaga) ukratko..

Opasan auto

Ovaj automobil se po svemu moze smatrati umetnickim delom i zbog toga ima posebnu cenu.

Najjači atmosferski motor po litri zapremine do pojave Ferrarija 458 i dalje nema...

Da iznesem utiske, vozio sam se par puta u ovom autu,nazalost, nisam je ja vozio..

Da vam objasnim kako zvizdi atmosferac na laganih 8000 obrtaja, ne mogu..to vuce u svakoj brzini i lagano ide u crveno. Mislim da je negde oko 9000rpm. Auto za pamcenje.

Cuveni s tutauzen. Tolko ne moze da uzme, ali da sam neki milioner, bez razmisljanja bih iskesirao. Za one koji mozda ne znaju, ovaj motor ima blokadu na 9000 obrtaja i vrlo rado se vrti na tim obrtajima. A tek zvuk... uh.

Traži 150.000 dolara??
Pa se te pare Passat R-line i da joj ostane para.
Neće dobiti više od 15K jer polovno je polovno, makar i sa malom kilometražom.
(ExRadex, 24. novembar 2020 16:25)

Normalno!!! Nazovi je i objasni joj da je jednostavno u zabludi, što traži takve pare, kada za 8000€ može kupiti nov nov nov pasat tdi 2009 godište sa 148.902 pređenih km.
(aalborg, 24. novembar 2020 18:11)

Zaboravio si dodati da je taj Pasat u full opremi. Ono tkanina na sicevima, antena 2 metra, ratkape, četiri Wunderbauma na retrovizoru iz 2010 godine itd.

@ Prle: Imas hibrid, a nemas delove koje imaju SUS motori? Koliko ja znam, hibridi su SUS + baterije, a sta je tvoj baterije + sarena laza?

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (s, 24. novembar 2020 15:50)

Znao sam.

svaka roba ima svog kupca
(nije bas tako, 24. novembar 2020 19:32)

Ali ne za svaku cenu

svaka roba ima svog kupca

Sećam je se kao da je juče izašla. Kakva je to zver bila.

@koronarius

"...4500 pa navise (za s2000 od 6000) se desava tzv vtec kick kada se prakticno u potpunosti aktivira i cetvrti cilindar..."

Ovo nema blage veze sa stvarnošću. VVT je variable valve timing, tehnologija koja menja profil bregaste osovine na višim turazama I omogućava motoru da lakše,'diše' i u zavisnosti od rešenja da promeni režim rada, Otto u Atkinson. VTEC je hondino ime za njihov sistem. Vanos je BMW/Mini VVT, camtronic Mercedesov, itd...

I da imam 70k evradi, drugačije bih ih potrošio. Montazna kuca da biras.
(s, 24. novembar 2020 15:50

Ima ljudi koji imaju milione i ovakvu HONDU..Glupost je porediti auto i kucu...Auto je auto i sigurno ce naci svog kupca..