Koliko traje garancija na koroziju i da li je auto u tom periodu potpuno zaštićen od rđe

Ovo kao jedna "renomirana" auto kuća iz Šapca, tri godine garancije, a kad kupiš auto i čitaš ona sitna slova, ta garancija pokriva samo klipnjaču..

Ovo kao jedna "renomirana" auto kuća iz Šapca, tri godine garancije, a kad kupiš auto i čitaš ona sitna slova, ta garancija pokriva samo klipnjaču..
(Lepi Mario, 31. oktobar 2020 09:42)
Ako mislimo na istu auto kucu, kupio sam kod njih auto u februaru. Garancija od tri godine je nerealna. Nikad se ne obazirem puno sta pise u garanciji. Samo trosenje zivaca. Trudim se da sve sto kupim mogu da izgubim istog trenutka i da sutra odem i kupim isto. Auto mi se svideo kod njih, deluje da je u boljem stanju nego isti u drugim auto kucama, uslovi finansiranja odlicni i to je to.... ko veruje u bezuslovnu garanciju na nova, a tek na polovna vozila ili bilo koju robu, zelim mu puno srece i zivaca u zivotu...

Prosle godine u gradu vidjoh Opel Insingniju sa rubovima blatobrana koje je rđa baš dobro načela, kao nekad Opel “suze”, nisam skoro to video pogotovo ne na novijim modelima.

Izbegnite kupovinu Opel vozila i ta informacija vam postaje nebitna.

Savremeni auto, a na slici Fiat Panda.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pticakojaudara, 31. oktobar 2020 13:14)

Pa sta, to sto nije ogroman auto za tebe nije savremen. To samo dokazuje koliko nemas pojma. Savremen automobil nije onaj koji je veliki, vec onaj koji ima savremen motor i ostale uredjaje.

Савремени аутомобили имају много бољу антикорозивну заштиту од оних пре двадесетак година. Наравно да ни један произвођач не може да да гаранцију за спољна оштећења. Међутим, током пројектовања и производње предузима се низ мера да до тога не дође.
Користе се поцинковани лимови који по склапању каросерије пре бојења и лакирања пролазе кроз процес катафорезе (E-coat). То је заправо наношење танког слоја пластичне масе преко површине отпресака каросерије. Такође, поједина возила имају додатну заштиту појединих отпресака у поду наношењем материјала који смањују могућност оштећивања од предмета са пута.
Поједини проивођачи дају гаранцију за корозију каросерије од њене појаве и гарантују да неће дођи до стварања рупа у лиму у периоду од 5 година.

Пројектовање возила је и еволутивни процес. Произвођачи аутмобила су имали прилике да науче током деценија и како да боље заштите каросерије од корозије.

Mazda 3, 2004, rdja sva 4 vrata, gredice, krilo. Ulozio 500e plus kasko dve stete i sredio na kolima bukvalno sve.
Nasao sam racunicu da sredim i vozim dalje jer je auto kao auto odlican ali mi nije jasno kako su to ispustili u izradi.
Limar&farbar koji je sljakao kaze da su vozila koja dolaze kao polovnjaci unistena od soli i td. koju sipaju po putevima zimi. To se odnosi (i) na novija vozila i renomirane marke. Kaze kad skines plastike i zastite busis srafcigerom trulez maskiranu.
Ne razumem kako to prave automobile, kao ona fora mokre su ti noge u novim patikama, ti reklamiras, oni kazu da su za suvo vreme. Tako i kola vozi po suvom, drzi na suvom i ne daj mnogo gas.

Boris, 31. oktobar 2020 10:53

Ja video par komada mercedes Vito raspada se limarija.Da je na jednom pa da kazem lose odrzavanje, ovako zuti se svaki i jos nabubrili na srpovima i oko lajsni.
Rekoh sebi od Mercedesa ni privezak necu.

@autor

“...Da biste uopšte zadržali ovu garanciju, sve popravke na karoseriji moraju da se obavljaju u ovlašćenom servisu..."

Vecina 'ovlašćenih servisa' ne radi limariju.

@Realan -
ako joj skines onu plastiku ispod blatobrana napred i pozadi sigurno mozes prstom da probusis lim. To sto se spolja ne vidi ne znaci da nema rdje.
Tako sam i ja mislio za moj auto, pa kad sam otisao kod postenog limara koji zna da radi i koji nije hteo da mi sminka auto, cak mi se i buka u kolima smanjila.

ko veruje u bezuslovnu garanciju u srbiji nije sa ove planete.

Volvo v70 iz 1998 godine, tamo gde je ogreban pre 15 godina je i dalje belo, tj jos nije poceo da truli. Kod nas je toliko, i nikad nije bio garaziran, a sto se boje tice, ljudi pitaju kad ste ga farbali, a on nikad ni poliran. Sa druge strane motor je pri kraju, a i plastika unutra je uzas, samo krcka. Vala dosta je i bilo.

@lepi mario
Isto ti u salonima.
Kupiš novu dačiju, nedaju garanciju na kardan, kažu potrošna roba plati sam.

"Zaštita se usavršava ali ništa bez garaže. Ali da je garaža suva i provetrena. To ti je jedina zaštita. I da izbegavaš vožnju po snegu i kiši bez preke potrebe."
******************************************************************
Konstatacija je na mestu...ali za automobile napravljene pre 30 i vise godina. Imam Grande punta starog tacno 13 godina kojeg sam novog kupio, i naravno vozim da (ne previse, oko 12k godisnje jer imam jos jedan auto) po svim uslovima, a garazu nemam...nije nigde ni pomslio da truli, niti da mu se farba podlupi...Mislim da svi automobili koji su proizvedenio u zadnjih 15-ak godina, imaju vrhunsku zastitu, a donji deo im je pocinkovan, tako da ako limariju tesko ne ostetite, nema oko cega da se sekirate, koliko god kise i soli bilo na putu (naravno, auto povremeno oprati...)

Kupiš nov auto, voziš ga 10 godina, onda ga prodaš pošto-zašto i opet kupiš nov. Kakva korozija, koga to interesuje, jednom se živi...

Moja Skoda 2002 god nigde nije zardjala.Racunam dai danasnja kola potraju bar deset godina,nekako mi ta garancija besmislena.

(Симон, 31. oktobar 2020 14:18)
Pogledaj malo u tetalje novija VW vozila ili Ford, Opel, pa vozila azijatskog porekla. Unutrašnji delovi blatobrana, donji deo vrata ili gepeka...
Neki proizvađaći rade u vezi zaštite jako dobro (Francuzi, Italijani), Azijati su se poboljšali, a Nemci još uvek štede i muljaju.

Japanci generalno imaju losiju limariju, pa ako negde imaju propusta kod zastite rdjaju dosta. Pogotovo mazde.
Na podu ima jako malo zastite i vec posle par godina se pojavljuje povrsinska korozija koja ako se ne sanira posle nekog perioda moze da bude problem.

Svremena na vreme se pojavi model (nebitno iz koje grupacije) da ima problem za korozijom.
Svi oni znaju kako da zatite auto ali isto tako gledaju i da ustede.
Pa zato stalno nesto menjaju da bi smanjili troškove i odatle propusti.

Onda uticaj spoljnih faktora, nije isto voziti tamo gde je malo vlage i bez soli ili obrnuto tako da...

Bas me interesuje za mazdu 6 prve generacije, da li je ijedan vlasnik u Srbiji pozvan u zvanicni servis na dodatnu zastitu automobila, jer je priznata fabricka greska u zastiti automobila? U inostranstvu su zvali vlasnike u zvanicne servise. Srbija?

Znam jednog psihopatu koji čim kupi nova kola, a on na podvozje kola odmah stavi dodatnu antikorozivnu zaštitu. Svake godine posle on jednom detaljno opere podvozje i ako bilo gde uoči mehaničko oštećenje svoje antikorozivne zaštite, a on to sanira. I tako radi decenijama. A kada prodaje takva kola, potencijalni kupci ga često sa podozrenjem gledaju ako to eventualno uoče. A, znao je zbog toga imati i čudne scene u ovl. servisima.
Tek, svakakvih budala na ovome svetu ima. Bog dragi da pomogne.

zar nemaju svi noviji automobili delove od pocinkovanog lima?
na novijem autu ( Ford 2013. ) naravno da nema ništa, nema ni većih ogrebotina. ali imam i Punta 2005. i na par mesta se tačno vidi da je farba oštećenja, ali korozije nema, jer je lim pocinkovan. ja sam mislio da kada proizvođači daju garanciju na limariju od 12 godina da koriste pocinkovan lim za izradu...

Kod lopovskih dilera u Srbiji to vam nista ne znaci.... moze proiyvodjac da da i 20god. garancije....dzaba !

Mazde su imale problema jer im he dobavljac uvaljivao los celik/lim par godina. Kada su provalili tih problema vise nije bilo.

Toyota Corolla,22 godine. Rđa? Da,u tragovima. Prijatno želim.

Normalno je da se rđa pojavi usled oštećenja. Današnji automobili imaju minimalne probleme sa korozijom, a pojedini stariji modeli su se, gotovo bukvalno, pretvarali u prah.

Pa normalno je to za korozuju mislim i logicno,ogrebes auto ili te neko cukne i posle se tu rasiri korizija i to treba da se reklamira da priznaju garanciju pa nece sto je i normalno ko bi zdrav priznao.Jedino to sto treba da odrzavas auto u ovl.servisu zbog korozije sto je glupost jer kakve veze ima limarija sa motorom,menjacem ali razumem i to jer hoce da ti odrzavas auto kod njih i da ti izvucu pare sto vise,pa ko voli nek izvoli.

(bux, 31. oktobar 2020 13:25)

Mazde 3 iz tog perioda, pa i nešto mladje su imale velikih problema sa korozijom. Bilo ih je i da posle 3-4 godine počnu da korodiraju, naročito peta vrata i zadnji rubovi. To se medjutim nije dešavalo na mazdi 6 i SUV, samo mazda 3. Izgleda da su to pre nekog vremena sredili jer ne vidjam novije modele da tako trule. Motori su im uvek bili fenomenalno izdržljivi.

@dada Moj Logan iz 2006. posle 13 godina nije nigde imao koroziju, nikada garažiran. Prijateljev naizgled identičan ali iz 2005. je imao koroziju.

Купиш Rolls Royce и нема корозије.

Купиш Rolls Royce и нема корозије.
(Циник, 31. oktobar 2020 17:08)
Hvala vam na glasu.

Konačno realan komentar!

Speaking of Opel.
Već sam video Astru K sa uznapredovalom korozijom na haubi.
Nekad je i Mazda bila na lošem glasu, sad su se poboljšali.

Савремени аутомобили имају много бољу антикорозивну заштиту од оних пре двадесетак година. Наравно да ни један произвођач не може да да гаранцију за спољна оштећења. Међутим, током пројектовања и производње предузима се низ мера да до тога не дође.
Користе се поцинковани лимови који по склапању каросерије пре бојења и лакирања пролазе кроз процес катафорезе (E-coat). То је заправо наношење танког слоја пластичне масе преко површине отпресака каросерије. Такође, поједина возила имају додатну заштиту појединих отпресака у поду наношењем материјала који смањују могућност оштећивања од предмета са пута.
Поједини проивођачи дају гаранцију за корозију каросерије од њене појаве и гарантују да неће дођи до стварања рупа у лиму у периоду од 5 година.

Пројектовање возила је и еволутивни процес. Произвођачи аутмобила су имали прилике да науче током деценија и како да боље заштите каросерије од корозије.

Mnogo zavisi od marke, za neke proizvodjace maltene nebitno medjutim ima i danas nekih koji imaju losu limariju koja vec oko 10 godina pokazuje koroziju. Iz onoga sto sam video lose se drze

Mazda, a i ostali Japanci
Mercedes
Opel
Dachia
Neki modeli VW (Golf 3, Golf V, dok recimo parni IV ili VI nisu losi ni blizu)
Zastava 10
Hyundai pre i20/30 isl. serija

Ne vredi to nista bez garaze koja treba da ima prozorcic,da ima promaje ili nekad otskrinuta vrata. U ovome su u prednosti oni koji imaju svoje kuce sa garazom,dvoristem.
Ko zivi u velikom gradu i kome auto non stop tuce kisa,sneg,pece sunce,izmet od ptica,rosa,lisce,smola,udaraju vrata i branike bahate komsije kojih je sve vise takvih itd, tu je apsurdno ocekivati 5,6,max 7 godina i tu je kraj i farbe i automobilu.
Ibiza 6L1 koju imamo i sada je ok samo zato sto ima svoju garazu.
Bez toga nista od auta.

Garancija i nov auto, to je agonija ako nkom bude trebalo, na kraju, garancija pretezno pokrije samo par senzora ..

Zaštita se usavršava ali ništa bez garaže. Ali da je garaža suva i provetrena. To ti je jedina zaštita. I da izbegavaš vožnju po snegu i kiši bez preke potrebe.

kupite auto iz italije (iz delova zemlje gde nema snega po 5 god ) I ne brigajte o rdji ...
na motoru I trapu sve se uradi a rdjav auto nikad vise auto

uchimata@
U pravu si, jeste garancija od tri godine nerealna, nisam ni ja uzeo auto zbog garancije, jednostavno mi se svideo, ali ovo je klasična prevara kojom obmanjuju kupce. Jeste ima i takvih, koji daju zadnje pare iz džepa, pročitali ima garancija na polovnjak, pa se upecali..
Isto tako, vidim, ima ovde ponosnih vlasnika polovnjaka od dve decenije, koji se hvale izgledom svog ljubimca, ali vidite i sami zašto garancija novih ne pokriva koroziju koja kreće iznutra.. vlaga se zadržava u šupljinama pragova, blatobrana itd, i nema te zaštite koja će izdržati toliko dugo vlagu, pitanje dana je kad će da rđa probije na površinu..
Isto tako se provlači teza da garaža nije bitna, jer eto limovi su kvalitetniji nego pre trideset godina, što opet nema veze sa istinom, nije automobil samo lim, ima tu i gume, plastike, kože...pa zamislite svoj auto svaki dan 24 sata na kiši, snegu, vrelom suncu, ili u suvoj garaži, šta je
bolje?
Imajte to u vidu ako kupujete polovnjak, da ne bude posle, loš lim iz fabrike u toj seriji, i nekvalitetna plastika na farovima...

Stari Warburg, ne ovi sa kraja odamdedetih, je imao kalajisanu karoseriju, ali tad se istok takmičio sa zapadom u trajnosti proizvoda.

Savremeni auto, a na slici Fiat Panda.

traje duze od imunitet na koronu

Moj Daewoo Lanos 2001. godište, nema tačku korozije. Vozi se svaki dan, mada je garažiran prvih 15 godina.

Od automobila proizvedrnih u poslednjih 20 godina koroziju vidjam na:
Mercedesima svim a pogotovo teretni program.
Mazde,
Opeli,
VW.

Clio iz svice 15 god star, nema tacku korozije, a ne verujem da je garaziran. Odradise ga Francuzi kako valja!

Ja da se pohvalim sa mojom Alfom iz 95-e. Počela je malo da rđa na pragove gdje se dizalica "kači" i pozadi na nekim mjestima, ali sve površinski. Kod mene je 6 godina, a prethodni vlasnik je iz krajeva gdje se so zimi redovno sipa.

golf 3 trulež pre 96god rusi uvaljivali los materijal posle su malo bolji

Znam jednog psihopatu koji čim kupi nova kola, a on na podvozje kola odmah stavi dodatnu antikorozivnu zaštitu. Svake godine posle on jednom detaljno opere podvozje i ako bilo gde uoči mehaničko oštećenje svoje antikorozivne zaštite, a on to sanira. I tako radi decenijama. A kada prodaje takva kola, potencijalni kupci ga često sa podozrenjem gledaju ako to eventualno uoče. A, znao je zbog toga imati i čudne scene u ovl. servisima.
Tek, svakakvih budala na ovome svetu ima. Bog dragi da pomogne.

Savremeni auto, a na slici Fiat Panda.

Zaštita se usavršava ali ništa bez garaže. Ali da je garaža suva i provetrena. To ti je jedina zaštita. I da izbegavaš vožnju po snegu i kiši bez preke potrebe.

Izbegnite kupovinu Opel vozila i ta informacija vam postaje nebitna.

Купиш Rolls Royce и нема корозије.

Garancija i nov auto, to je agonija ako nkom bude trebalo, na kraju, garancija pretezno pokrije samo par senzora ..

Mnogo zavisi od marke, za neke proizvodjace maltene nebitno medjutim ima i danas nekih koji imaju losu limariju koja vec oko 10 godina pokazuje koroziju. Iz onoga sto sam video lose se drze

Mazda, a i ostali Japanci
Mercedes
Opel
Dachia
Neki modeli VW (Golf 3, Golf V, dok recimo parni IV ili VI nisu losi ni blizu)
Zastava 10
Hyundai pre i20/30 isl. serija

Moja Skoda 2002 god nigde nije zardjala.Racunam dai danasnja kola potraju bar deset godina,nekako mi ta garancija besmislena.

Ovo kao jedna "renomirana" auto kuća iz Šapca, tri godine garancije, a kad kupiš auto i čitaš ona sitna slova, ta garancija pokriva samo klipnjaču..
(Lepi Mario, 31. oktobar 2020 09:42)
Ako mislimo na istu auto kucu, kupio sam kod njih auto u februaru. Garancija od tri godine je nerealna. Nikad se ne obazirem puno sta pise u garanciji. Samo trosenje zivaca. Trudim se da sve sto kupim mogu da izgubim istog trenutka i da sutra odem i kupim isto. Auto mi se svideo kod njih, deluje da je u boljem stanju nego isti u drugim auto kucama, uslovi finansiranja odlicni i to je to.... ko veruje u bezuslovnu garanciju na nova, a tek na polovna vozila ili bilo koju robu, zelim mu puno srece i zivaca u zivotu...

Savremeni auto, a na slici Fiat Panda.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (pticakojaudara, 31. oktobar 2020 13:14)

Pa sta, to sto nije ogroman auto za tebe nije savremen. To samo dokazuje koliko nemas pojma. Savremen automobil nije onaj koji je veliki, vec onaj koji ima savremen motor i ostale uredjaje.

Kupiš nov auto, voziš ga 10 godina, onda ga prodaš pošto-zašto i opet kupiš nov. Kakva korozija, koga to interesuje, jednom se živi...

Prosle godine u gradu vidjoh Opel Insingniju sa rubovima blatobrana koje je rđa baš dobro načela, kao nekad Opel “suze”, nisam skoro to video pogotovo ne na novijim modelima.

Stari Warburg, ne ovi sa kraja odamdedetih, je imao kalajisanu karoseriju, ali tad se istok takmičio sa zapadom u trajnosti proizvoda.

Speaking of Opel.
Već sam video Astru K sa uznapredovalom korozijom na haubi.
Nekad je i Mazda bila na lošem glasu, sad su se poboljšali.

Купиш Rolls Royce и нема корозије.
(Циник, 31. oktobar 2020 17:08)
Hvala vam na glasu.

Konačno realan komentar!

@Realan -
ako joj skines onu plastiku ispod blatobrana napred i pozadi sigurno mozes prstom da probusis lim. To sto se spolja ne vidi ne znaci da nema rdje.
Tako sam i ja mislio za moj auto, pa kad sam otisao kod postenog limara koji zna da radi i koji nije hteo da mi sminka auto, cak mi se i buka u kolima smanjila.

Mazda 3, 2004, rdja sva 4 vrata, gredice, krilo. Ulozio 500e plus kasko dve stete i sredio na kolima bukvalno sve.
Nasao sam racunicu da sredim i vozim dalje jer je auto kao auto odlican ali mi nije jasno kako su to ispustili u izradi.
Limar&farbar koji je sljakao kaze da su vozila koja dolaze kao polovnjaci unistena od soli i td. koju sipaju po putevima zimi. To se odnosi (i) na novija vozila i renomirane marke. Kaze kad skines plastike i zastite busis srafcigerom trulez maskiranu.
Ne razumem kako to prave automobile, kao ona fora mokre su ti noge u novim patikama, ti reklamiras, oni kazu da su za suvo vreme. Tako i kola vozi po suvom, drzi na suvom i ne daj mnogo gas.

(Симон, 31. oktobar 2020 14:18)
Pogledaj malo u tetalje novija VW vozila ili Ford, Opel, pa vozila azijatskog porekla. Unutrašnji delovi blatobrana, donji deo vrata ili gepeka...
Neki proizvađaći rade u vezi zaštite jako dobro (Francuzi, Italijani), Azijati su se poboljšali, a Nemci još uvek štede i muljaju.

Toyota Corolla,22 godine. Rđa? Da,u tragovima. Prijatno želim.

@lepi mario
Isto ti u salonima.
Kupiš novu dačiju, nedaju garanciju na kardan, kažu potrošna roba plati sam.

@autor

“...Da biste uopšte zadržali ovu garanciju, sve popravke na karoseriji moraju da se obavljaju u ovlašćenom servisu..."

Vecina 'ovlašćenih servisa' ne radi limariju.

Pa normalno je to za korozuju mislim i logicno,ogrebes auto ili te neko cukne i posle se tu rasiri korizija i to treba da se reklamira da priznaju garanciju pa nece sto je i normalno ko bi zdrav priznao.Jedino to sto treba da odrzavas auto u ovl.servisu zbog korozije sto je glupost jer kakve veze ima limarija sa motorom,menjacem ali razumem i to jer hoce da ti odrzavas auto kod njih i da ti izvucu pare sto vise,pa ko voli nek izvoli.

"Zaštita se usavršava ali ništa bez garaže. Ali da je garaža suva i provetrena. To ti je jedina zaštita. I da izbegavaš vožnju po snegu i kiši bez preke potrebe."
******************************************************************
Konstatacija je na mestu...ali za automobile napravljene pre 30 i vise godina. Imam Grande punta starog tacno 13 godina kojeg sam novog kupio, i naravno vozim da (ne previse, oko 12k godisnje jer imam jos jedan auto) po svim uslovima, a garazu nemam...nije nigde ni pomslio da truli, niti da mu se farba podlupi...Mislim da svi automobili koji su proizvedenio u zadnjih 15-ak godina, imaju vrhunsku zastitu, a donji deo im je pocinkovan, tako da ako limariju tesko ne ostetite, nema oko cega da se sekirate, koliko god kise i soli bilo na putu (naravno, auto povremeno oprati...)

Mazde su imale problema jer im he dobavljac uvaljivao los celik/lim par godina. Kada su provalili tih problema vise nije bilo.

Moj Daewoo Lanos 2001. godište, nema tačku korozije. Vozi se svaki dan, mada je garažiran prvih 15 godina.

ko veruje u bezuslovnu garanciju u srbiji nije sa ove planete.

Clio iz svice 15 god star, nema tacku korozije, a ne verujem da je garaziran. Odradise ga Francuzi kako valja!

Ne vredi to nista bez garaze koja treba da ima prozorcic,da ima promaje ili nekad otskrinuta vrata. U ovome su u prednosti oni koji imaju svoje kuce sa garazom,dvoristem.
Ko zivi u velikom gradu i kome auto non stop tuce kisa,sneg,pece sunce,izmet od ptica,rosa,lisce,smola,udaraju vrata i branike bahate komsije kojih je sve vise takvih itd, tu je apsurdno ocekivati 5,6,max 7 godina i tu je kraj i farbe i automobilu.
Ibiza 6L1 koju imamo i sada je ok samo zato sto ima svoju garazu.
Bez toga nista od auta.

Boris, 31. oktobar 2020 10:53

Ja video par komada mercedes Vito raspada se limarija.Da je na jednom pa da kazem lose odrzavanje, ovako zuti se svaki i jos nabubrili na srpovima i oko lajsni.
Rekoh sebi od Mercedesa ni privezak necu.

Савремени аутомобили имају много бољу антикорозивну заштиту од оних пре двадесетак година. Наравно да ни један произвођач не може да да гаранцију за спољна оштећења. Међутим, током пројектовања и производње предузима се низ мера да до тога не дође.
Користе се поцинковани лимови који по склапању каросерије пре бојења и лакирања пролазе кроз процес катафорезе (E-coat). То је заправо наношење танког слоја пластичне масе преко површине отпресака каросерије. Такође, поједина возила имају додатну заштиту појединих отпресака у поду наношењем материјала који смањују могућност оштећивања од предмета са пута.
Поједини проивођачи дају гаранцију за корозију каросерије од њене појаве и гарантују да неће дођи до стварања рупа у лиму у периоду од 5 година.

Пројектовање возила је и еволутивни процес. Произвођачи аутмобила су имали прилике да науче током деценија и како да боље заштите каросерије од корозије.

(bux, 31. oktobar 2020 13:25)

Mazde 3 iz tog perioda, pa i nešto mladje su imale velikih problema sa korozijom. Bilo ih je i da posle 3-4 godine počnu da korodiraju, naročito peta vrata i zadnji rubovi. To se medjutim nije dešavalo na mazdi 6 i SUV, samo mazda 3. Izgleda da su to pre nekog vremena sredili jer ne vidjam novije modele da tako trule. Motori su im uvek bili fenomenalno izdržljivi.

kupite auto iz italije (iz delova zemlje gde nema snega po 5 god ) I ne brigajte o rdji ...
na motoru I trapu sve se uradi a rdjav auto nikad vise auto

Ovo kao jedna "renomirana" auto kuća iz Šapca, tri godine garancije, a kad kupiš auto i čitaš ona sitna slova, ta garancija pokriva samo klipnjaču..

zar nemaju svi noviji automobili delove od pocinkovanog lima?
na novijem autu ( Ford 2013. ) naravno da nema ništa, nema ni većih ogrebotina. ali imam i Punta 2005. i na par mesta se tačno vidi da je farba oštećenja, ali korozije nema, jer je lim pocinkovan. ja sam mislio da kada proizvođači daju garanciju na limariju od 12 godina da koriste pocinkovan lim za izradu...

Normalno je da se rđa pojavi usled oštećenja. Današnji automobili imaju minimalne probleme sa korozijom, a pojedini stariji modeli su se, gotovo bukvalno, pretvarali u prah.

Japanci generalno imaju losiju limariju, pa ako negde imaju propusta kod zastite rdjaju dosta. Pogotovo mazde.
Na podu ima jako malo zastite i vec posle par godina se pojavljuje povrsinska korozija koja ako se ne sanira posle nekog perioda moze da bude problem.

Svremena na vreme se pojavi model (nebitno iz koje grupacije) da ima problem za korozijom.
Svi oni znaju kako da zatite auto ali isto tako gledaju i da ustede.
Pa zato stalno nesto menjaju da bi smanjili troškove i odatle propusti.

Onda uticaj spoljnih faktora, nije isto voziti tamo gde je malo vlage i bez soli ili obrnuto tako da...

Volvo v70 iz 1998 godine, tamo gde je ogreban pre 15 godina je i dalje belo, tj jos nije poceo da truli. Kod nas je toliko, i nikad nije bio garaziran, a sto se boje tice, ljudi pitaju kad ste ga farbali, a on nikad ni poliran. Sa druge strane motor je pri kraju, a i plastika unutra je uzas, samo krcka. Vala dosta je i bilo.

golf 3 trulež pre 96god rusi uvaljivali los materijal posle su malo bolji

Kod lopovskih dilera u Srbiji to vam nista ne znaci.... moze proiyvodjac da da i 20god. garancije....dzaba !

@dada Moj Logan iz 2006. posle 13 godina nije nigde imao koroziju, nikada garažiran. Prijateljev naizgled identičan ali iz 2005. je imao koroziju.

traje duze od imunitet na koronu

uchimata@
U pravu si, jeste garancija od tri godine nerealna, nisam ni ja uzeo auto zbog garancije, jednostavno mi se svideo, ali ovo je klasična prevara kojom obmanjuju kupce. Jeste ima i takvih, koji daju zadnje pare iz džepa, pročitali ima garancija na polovnjak, pa se upecali..
Isto tako, vidim, ima ovde ponosnih vlasnika polovnjaka od dve decenije, koji se hvale izgledom svog ljubimca, ali vidite i sami zašto garancija novih ne pokriva koroziju koja kreće iznutra.. vlaga se zadržava u šupljinama pragova, blatobrana itd, i nema te zaštite koja će izdržati toliko dugo vlagu, pitanje dana je kad će da rđa probije na površinu..
Isto tako se provlači teza da garaža nije bitna, jer eto limovi su kvalitetniji nego pre trideset godina, što opet nema veze sa istinom, nije automobil samo lim, ima tu i gume, plastike, kože...pa zamislite svoj auto svaki dan 24 sata na kiši, snegu, vrelom suncu, ili u suvoj garaži, šta je
bolje?
Imajte to u vidu ako kupujete polovnjak, da ne bude posle, loš lim iz fabrike u toj seriji, i nekvalitetna plastika na farovima...

Савремени аутомобили имају много бољу антикорозивну заштиту од оних пре двадесетак година. Наравно да ни један произвођач не може да да гаранцију за спољна оштећења. Међутим, током пројектовања и производње предузима се низ мера да до тога не дође.
Користе се поцинковани лимови који по склапању каросерије пре бојења и лакирања пролазе кроз процес катафорезе (E-coat). То је заправо наношење танког слоја пластичне масе преко површине отпресака каросерије. Такође, поједина возила имају додатну заштиту појединих отпресака у поду наношењем материјала који смањују могућност оштећивања од предмета са пута.
Поједини проивођачи дају гаранцију за корозију каросерије од њене појаве и гарантују да неће дођи до стварања рупа у лиму у периоду од 5 година.

Пројектовање возила је и еволутивни процес. Произвођачи аутмобила су имали прилике да науче током деценија и како да боље заштите каросерије од корозије.

Bas me interesuje za mazdu 6 prve generacije, da li je ijedan vlasnik u Srbiji pozvan u zvanicni servis na dodatnu zastitu automobila, jer je priznata fabricka greska u zastiti automobila? U inostranstvu su zvali vlasnike u zvanicne servise. Srbija?

Ja da se pohvalim sa mojom Alfom iz 95-e. Počela je malo da rđa na pragove gdje se dizalica "kači" i pozadi na nekim mjestima, ali sve površinski. Kod mene je 6 godina, a prethodni vlasnik je iz krajeva gdje se so zimi redovno sipa.

Od automobila proizvedrnih u poslednjih 20 godina koroziju vidjam na:
Mercedesima svim a pogotovo teretni program.
Mazde,
Opeli,
VW.