Ducati predstavio V4 Granturismo VIDEO

@Tipican odgovor predstavnika naroda koji nista nikad nije uradio na planu mehanike i inzenjerstva. Vrhunac im je prdavac koji su pravili Slovenci, kopirajuci neki italijanski ili austrijski moped.
(Jovan, 17. oktobar 2020 13:16)

Smanji autošovinistički doživljaj, čovek se zeza. A to što si neobrazovan je druga stvar, čim sa takvim stavom pričaš o našem doprinosu mehanike i inženjerstva. Ako izuzmemo Teslu i Pupina za koje si, nadam se, čuo, možeš recimo pročitati o Miomiru Vukobratoviću, pioniru humanoidnih robota, u čiju se čast (na različite načine) zove nekoliko firmi u Japanu, Milutinu Milankoviću, par ekselans geniju klasične mehanike u rangu Njutna, Lagranža i ostalih, Pavle Saviću, koji je radio sa bračnim parom Kiri, sedmorici inženjera na Apolo projektu (poznatih pod nazivom Serbo-7), od manje poznatih tu je Dušan Gruden, glavni savetnik za motore u Poršeu i mnogih, mnogih drugih velikana naše škole inženjerstva.

@Tomos Apn bi ga oduvao
(vratite_bmx, 17. oktobar 2020 12:43)

Tipican odgovor predstavnika naroda koji nista nikad nije uradio na planu mehanike i inzenjerstva. Vrhunac im je prdavac koji su pravili Slovenci, kopirajuci neki italijanski ili austrijski moped.

Ne razumem se, ali mi zvuči kao neka aždaja

Najbolji Dukati do sada. Videcemo da li ce biti bolji od Hondinog V4 koji je proglasen za jedan od najboljih ikada uz BMW redni cetvorocilindras. A sto se Tomosa tice polako. Nije za poredjenje ali u ono vreme je napravio vrhunski GP 50ccm sa mislim 18ks i koji se vrteo na 18,000 obrtaja i zahvaljujuci revolucionarnoj aerodinamici jurio 185km/h i Matilja je bio prvak evrope pobedivsi najbolje masine tog doba. Takodje je imao revolucionarni dizajn gde se motor kacio na nazalost plasticni monokok jer karbon jos nije bio u opticaju. Sve u svemu bio je vrh tog vremena a vi koji se niste ni rodili tada malo se informisite pa onda lupajte gluposti. Tomosovi mopedi su za to vreme bili odlicni od automatika preko Apn6 do elektronika 90. Nazalost desilo se to sto se desilo i danas ih vise nema. Ja sam imao vanbrodski motor Tomos 4.5 koji i danas moze da stane rame uz rame sa konkurencijom. Nazalost u pitanju je 2T masina koja ne zadivoljava danasnje standarde ali je bio vrhunski. Elektrinsko paljenje, menjac. Pouzdan i tih. I cenovno pristupacan.
Ovaj Dukati je vrh. Nema dileme.

ovo se moze i u auto ugraditi

@(Dar, 17. oktobar 2020 19:33)

Ti pricas o pojedicnima koji su se proslavili u drugim zemljama. Sta smo mi kao zemlja doprineli mehanici i inzenjerstvu? Ne pominji ljude od pre 100 godina, koji su u Americi napravili nesto. Ima i Avganistanaca i Indijaca koji su napravili nesto u Americi. Francuzi su napravili u Francuskoj, Nemci u Nemackoj, Britanci u Britaniji, Italijani, Cesi. Sta smo mi uradii? Nista, jedno veliko nista. Nismo znali ni ranije, a kamoli sad. Bezidejno drustvo, gde se ceni samo papagajsko ponavaljanje procitanog.

@Jovan

Čemu mržnja i gađenje prema Tomosu?

Vrhunski su ga odradili! Fantastičan motor! Jedva čekam da vidim u kojim će sve modelima završiti.

Tomos Apn bi ga oduvao

@dar
Pavle Savić nije radio sa bračnim parom Kiri(Marija i Pjer), već sa njihovom ćerkom. 1936/37. Marija je umrla 1934. A navođenje naših poznatih naučnika, pojedinaca, ne može opravdati tvoju tvrdnju da smo bila najjača istraživačka sila u svetu. Na kraju, vidi se naš rezultat danas.

Kao što rekoh nisam ljubitelj motora al' zarad ljubitelja motora treba i više textova o tim moćnim prelepim mašinama. Znate kako je kad vidite bajkera kako rukom miluje i dušom se sa motorom sjedinjuje mislim da su zaslužili da im ljubimci budu malo više zastupljeniji mada imaju oni svoje časopise i sajtove.

Dukati ima prelepe modele, ali su preskupi. Kupis super sport model Dukatija, das 30.000 evra i treba ti jos samo 7000 evra za tjunerski set da bi bio jednako brz kao Suyuki GsxR ili Yamaha R1 koji idu 300km/h iz fabrike, a u startu kostaju 10.000 manje. Pritom ce taj Suzuki da predje 150.000 bez problema, a na Italijanu ces se naplacati skupih servisa.

Trebalo bi ovo u neki Fiat da se ubaci.

@(Dar, 18. oktobar 2020 12:55)

Ti stvarno verujes u te bajke? Nema to veze sa tzv. "autosovinizmom" sto sam pisao, nego sa realnoscu. A ti si ocigledno jedan od onih sto veruju u bajke o "zlatnim viljuskama", a svakodnevica nas vec vise od 70 godina uverava da smo slepo crevo u svemu. Ali eto mi smo organizovali neku industriju u Japanu. Svasta covek moze da procita, ali najgore je da poveruje u te nebuloze.

Ja ovde vidim samo gomilu zupčanika.

Само Хонда и остали Јапански мотоцикли: Јамаха, Сузуки и Кавасаки!!!
Ћао здраво...

Hajde ne brukaj se više, autošovinisto. Kad budeš video dobro u sopstvenom narodu i tebi će da krene. Sve koje sam pobrojao, osim Tesle, su imali uspešnu karijeru i u Srbiji, pre odlaska u inostranstvo. Milutin Milanković je i celu svoju karijeru proveo samo u Srbiji, Miomir Vukobratović isto. Mi smo šezdesetih godina bili broj jedan istraživačka sila na svetu, u vojnim tehnologijama. Imali smo vođene rakete, pre nego što su Amerikanci u Rusi uopšte znali šta je to. Japanci i Indusi su gledali k'o deca, dolazili u delegacijama da nam plaćaju basnoslovne pare da im naši stručnjaci podignu industriju. Celokupna avio industrija u Japanu i Indiji je zasnovana na našoj i podignuta od strane naših stručnjaka. Imali smo i spremnu raketu za lansiranje našeg satelite, eno je još uvek nerashodovana, skuplja prašinu u VTI. Ako ćemo pravo, mi imamo veći doprinos mehanike i inženjerstva od Japana i Indije.

BMW pravi najlepse i najbolje motore...

Само Хонда и остали Јапански мотоцикли: Јамаха, Сузуки и Кавасаки!!!
Ћао здраво...

@(Jovan, 18. oktobar 2020 16:30)

Činjenica je ono što sam napisao. To što ti nisi čuo za to, ne znači da nije istina, nego da ti nisi upućen. Upoznao sam mnogo ljudi tokom života da znam da to nisu bajke. Jedini koji živi u jednoj si ti.

Počeo si priču kako je Tomos pravio "prdavce", za razliku od aristokratskog Dukatija, dok te čovek dole nije poklopio da nisi u pravu. Objasni mi, molim te, kakav doprinos nauci i inženjerstvu je dao Dukati, sa njihovim kršinama od motora, od kojih je bolji svaki Teslin elektromotor? Ovo đubre od motora ovde predstavljeno nije ništa drugo do ceđenje suve drenovine, a već 100 godina postoje motori koji su neuporedivo bolji u svakom smislu od ovog "prdavca".

@(lauda, 18. oktobar 2020 14:42)

Nisam rekao da je radio sa Marijom i Pjerom, nego sa bračnim parom, a podrazumevam da je bila njihova ćerka i njen suprug. Bili smo jedna od vodećih fabrika umova u svetu, ako nisi upućen, pozivam te da istražiš sam. Avione smo proizvodili još od Velikog rata. Elektromagnetni top smo imali među prvima u svetu. Ne mogu ti ceo dan sedeti i pisati o našem doprinosu nauke (iz Srbije), uzmi sam prouči, ali autošovinističke komentare, bez znanja o bilo čemu ne priznajem.

Мислите Ваген група (Порше фамилија) представљају...

@Dar, 19. oktobar 2020 00:53

Ti prijatelju ne znas vise gde udaras. Niko mene nije nista poklopio. Ti si ekipa kojoj je Tomos vrhunac mehanike kod motora, a Jugo kod automobila, dok je to Dukati djubre. Sve je jasno. Mi smo napravili avio industriju Japanu, samo to sto niko u svetu ne zna sem tebe i par upucenih. I posle kazes da ti ne zivis u bajkama.

Tomos Apn bi ga oduvao

@Tomos Apn bi ga oduvao
(vratite_bmx, 17. oktobar 2020 12:43)

Tipican odgovor predstavnika naroda koji nista nikad nije uradio na planu mehanike i inzenjerstva. Vrhunac im je prdavac koji su pravili Slovenci, kopirajuci neki italijanski ili austrijski moped.

Hajde ne brukaj se više, autošovinisto. Kad budeš video dobro u sopstvenom narodu i tebi će da krene. Sve koje sam pobrojao, osim Tesle, su imali uspešnu karijeru i u Srbiji, pre odlaska u inostranstvo. Milutin Milanković je i celu svoju karijeru proveo samo u Srbiji, Miomir Vukobratović isto. Mi smo šezdesetih godina bili broj jedan istraživačka sila na svetu, u vojnim tehnologijama. Imali smo vođene rakete, pre nego što su Amerikanci u Rusi uopšte znali šta je to. Japanci i Indusi su gledali k'o deca, dolazili u delegacijama da nam plaćaju basnoslovne pare da im naši stručnjaci podignu industriju. Celokupna avio industrija u Japanu i Indiji je zasnovana na našoj i podignuta od strane naših stručnjaka. Imali smo i spremnu raketu za lansiranje našeg satelite, eno je još uvek nerashodovana, skuplja prašinu u VTI. Ako ćemo pravo, mi imamo veći doprinos mehanike i inženjerstva od Japana i Indije.

Ja ovde vidim samo gomilu zupčanika.

@Jovan

Čemu mržnja i gađenje prema Tomosu?

@Tipican odgovor predstavnika naroda koji nista nikad nije uradio na planu mehanike i inzenjerstva. Vrhunac im je prdavac koji su pravili Slovenci, kopirajuci neki italijanski ili austrijski moped.
(Jovan, 17. oktobar 2020 13:16)

Smanji autošovinistički doživljaj, čovek se zeza. A to što si neobrazovan je druga stvar, čim sa takvim stavom pričaš o našem doprinosu mehanike i inženjerstva. Ako izuzmemo Teslu i Pupina za koje si, nadam se, čuo, možeš recimo pročitati o Miomiru Vukobratoviću, pioniru humanoidnih robota, u čiju se čast (na različite načine) zove nekoliko firmi u Japanu, Milutinu Milankoviću, par ekselans geniju klasične mehanike u rangu Njutna, Lagranža i ostalih, Pavle Saviću, koji je radio sa bračnim parom Kiri, sedmorici inženjera na Apolo projektu (poznatih pod nazivom Serbo-7), od manje poznatih tu je Dušan Gruden, glavni savetnik za motore u Poršeu i mnogih, mnogih drugih velikana naše škole inženjerstva.

Само Хонда и остали Јапански мотоцикли: Јамаха, Сузуки и Кавасаки!!!
Ћао здраво...

BMW pravi najlepse i najbolje motore...

@(Dar, 17. oktobar 2020 19:33)

Ti pricas o pojedicnima koji su se proslavili u drugim zemljama. Sta smo mi kao zemlja doprineli mehanici i inzenjerstvu? Ne pominji ljude od pre 100 godina, koji su u Americi napravili nesto. Ima i Avganistanaca i Indijaca koji su napravili nesto u Americi. Francuzi su napravili u Francuskoj, Nemci u Nemackoj, Britanci u Britaniji, Italijani, Cesi. Sta smo mi uradii? Nista, jedno veliko nista. Nismo znali ni ranije, a kamoli sad. Bezidejno drustvo, gde se ceni samo papagajsko ponavaljanje procitanog.

Само Хонда и остали Јапански мотоцикли: Јамаха, Сузуки и Кавасаки!!!
Ћао здраво...

@(lauda, 18. oktobar 2020 14:42)

Nisam rekao da je radio sa Marijom i Pjerom, nego sa bračnim parom, a podrazumevam da je bila njihova ćerka i njen suprug. Bili smo jedna od vodećih fabrika umova u svetu, ako nisi upućen, pozivam te da istražiš sam. Avione smo proizvodili još od Velikog rata. Elektromagnetni top smo imali među prvima u svetu. Ne mogu ti ceo dan sedeti i pisati o našem doprinosu nauke (iz Srbije), uzmi sam prouči, ali autošovinističke komentare, bez znanja o bilo čemu ne priznajem.

@(Jovan, 18. oktobar 2020 16:30)

Činjenica je ono što sam napisao. To što ti nisi čuo za to, ne znači da nije istina, nego da ti nisi upućen. Upoznao sam mnogo ljudi tokom života da znam da to nisu bajke. Jedini koji živi u jednoj si ti.

Počeo si priču kako je Tomos pravio "prdavce", za razliku od aristokratskog Dukatija, dok te čovek dole nije poklopio da nisi u pravu. Objasni mi, molim te, kakav doprinos nauci i inženjerstvu je dao Dukati, sa njihovim kršinama od motora, od kojih je bolji svaki Teslin elektromotor? Ovo đubre od motora ovde predstavljeno nije ništa drugo do ceđenje suve drenovine, a već 100 godina postoje motori koji su neuporedivo bolji u svakom smislu od ovog "prdavca".

Dukati ima prelepe modele, ali su preskupi. Kupis super sport model Dukatija, das 30.000 evra i treba ti jos samo 7000 evra za tjunerski set da bi bio jednako brz kao Suyuki GsxR ili Yamaha R1 koji idu 300km/h iz fabrike, a u startu kostaju 10.000 manje. Pritom ce taj Suzuki da predje 150.000 bez problema, a na Italijanu ces se naplacati skupih servisa.

Najbolji Dukati do sada. Videcemo da li ce biti bolji od Hondinog V4 koji je proglasen za jedan od najboljih ikada uz BMW redni cetvorocilindras. A sto se Tomosa tice polako. Nije za poredjenje ali u ono vreme je napravio vrhunski GP 50ccm sa mislim 18ks i koji se vrteo na 18,000 obrtaja i zahvaljujuci revolucionarnoj aerodinamici jurio 185km/h i Matilja je bio prvak evrope pobedivsi najbolje masine tog doba. Takodje je imao revolucionarni dizajn gde se motor kacio na nazalost plasticni monokok jer karbon jos nije bio u opticaju. Sve u svemu bio je vrh tog vremena a vi koji se niste ni rodili tada malo se informisite pa onda lupajte gluposti. Tomosovi mopedi su za to vreme bili odlicni od automatika preko Apn6 do elektronika 90. Nazalost desilo se to sto se desilo i danas ih vise nema. Ja sam imao vanbrodski motor Tomos 4.5 koji i danas moze da stane rame uz rame sa konkurencijom. Nazalost u pitanju je 2T masina koja ne zadivoljava danasnje standarde ali je bio vrhunski. Elektrinsko paljenje, menjac. Pouzdan i tih. I cenovno pristupacan.
Ovaj Dukati je vrh. Nema dileme.

Мислите Ваген група (Порше фамилија) представљају...

ovo se moze i u auto ugraditi

Kao što rekoh nisam ljubitelj motora al' zarad ljubitelja motora treba i više textova o tim moćnim prelepim mašinama. Znate kako je kad vidite bajkera kako rukom miluje i dušom se sa motorom sjedinjuje mislim da su zaslužili da im ljubimci budu malo više zastupljeniji mada imaju oni svoje časopise i sajtove.

@(Dar, 18. oktobar 2020 12:55)

Ti stvarno verujes u te bajke? Nema to veze sa tzv. "autosovinizmom" sto sam pisao, nego sa realnoscu. A ti si ocigledno jedan od onih sto veruju u bajke o "zlatnim viljuskama", a svakodnevica nas vec vise od 70 godina uverava da smo slepo crevo u svemu. Ali eto mi smo organizovali neku industriju u Japanu. Svasta covek moze da procita, ali najgore je da poveruje u te nebuloze.

Ne razumem se, ali mi zvuči kao neka aždaja

Vrhunski su ga odradili! Fantastičan motor! Jedva čekam da vidim u kojim će sve modelima završiti.

Trebalo bi ovo u neki Fiat da se ubaci.

@dar
Pavle Savić nije radio sa bračnim parom Kiri(Marija i Pjer), već sa njihovom ćerkom. 1936/37. Marija je umrla 1934. A navođenje naših poznatih naučnika, pojedinaca, ne može opravdati tvoju tvrdnju da smo bila najjača istraživačka sila u svetu. Na kraju, vidi se naš rezultat danas.

@Dar, 19. oktobar 2020 00:53

Ti prijatelju ne znas vise gde udaras. Niko mene nije nista poklopio. Ti si ekipa kojoj je Tomos vrhunac mehanike kod motora, a Jugo kod automobila, dok je to Dukati djubre. Sve je jasno. Mi smo napravili avio industriju Japanu, samo to sto niko u svetu ne zna sem tebe i par upucenih. I posle kazes da ti ne zivis u bajkama.