Novi predlog: Trotineti i dalje na trotoaru, ali maksimalno 8 km/h

Sada će Vesić da kupi radare za trotinete za 25mil evra.

Ko nije mnogo bistar, najbolje je da prepisuje. Nemacki zakon: voznja po biciklistickoj stazi, tamo gde je nema, po kolovozu desno, registracija i tablice obavezne (eto nacina da drzava i osiguravajuce kompanije zarade), maksimalna brzina 20km/h, voznja po gradskim trgovima dozvoljena ali je tada maksimalna brzina 6km/h. Trotinet mora da ima svetlo i dve nezavisne kocnice, mehanicku i elektro. Svi trotineti koji ne ispunjavaju ove uslove ili mogu da idu brze od 20km/h, mogu se voziti samo na privatnim povrsinama, prakticno nigde.
Nijedan zakon nije idealan, ali ovo je tu negde. Po meni, jedino je trebalo podici maksimalnu brzinu na 25km/h, drugih zamerki nemam.

Ne, nego ajde ovako: moze trotineti, ali ne smeju da se voze, nego da ih korisnik nosi na ledjima...

dada samo da ukljuce tempomat. Oce li i njih radar da snima da vidi dal idu brze od 8 na sat.
Napravi Vesicu staze za bicikle i ostale igracke

El.trotinet je motorno vozilo, ima elektromotor, te ako moze on na trotoar, sto ne bi mogli i elektricni, pa i benzinski skuteri?
I gde je onda kraj, hoce li na kraju trotoarima sem pesaka, moci da jure trotineti, bicikle, skuteri,..., i kako ce policija meriti tih 8 km/h, hoce li postaviti radare da im mere brzinu? I kolika ce kazna biti za voznju od 9 km/h, a kolika za 10 km/h, jer je to vec prekoracenje od 25% od dozvoljene brzine?

ukinuti pesake :)

Najzad jedan dobar predlog. Eno divljaju po zemunskom keju. Juce je jedan oborio dete, i naravno da otac nije bio sitan covek doslo bi neizbezno do batina. A i moj postar u zemunu, gledam ga kako juri na trotinetu po trotoaru kroz Prvomajsku ulicu. Ne znam da li mu je to sluzbeni trotinet ili njegov ali neko bi morao da ih kontrolise. 8 km na cas je dovoljno. Ocekujem gomilu minusa od vlasnika ili onih koji razmisljaju da ga kupe.

Ljudi kod nas generalno ne vole sve što je novo, al trotinet je odlična stvar i vrlo je praktičan. U Beogradu gde ima dosta brda ne može se lepo voziti bicikl, uostalom niko ne želi nigde da stigne znojav. Rekavši to, mislim da kod nas bar 50 godina još neće biti uslova za normalnu vožnju bilo čega sem automobila (a i to jedva), neće to jedan zakon promeniti

U gradu sa konstantnom saobracajnom guzvom, širenjem epidemije u javnom prevozu, sa nedovoljnim brojem autobusa, nedostatkom parking mesta, kao i mesta za ostavljanje bicikala na poslu - prava stvar je ograničiti ili zabraniti trotinete.

Ono kad je Okanovic pametniji i razumniji od citave radne grupe MUP-a.

Ko će da meri brzinu ?

sporije od 30kmh na biciklističku
brže od 30kmh na kolovoz sa kacigom
ili guranje trotineta po trotoaru

Ali, kako raste broj trotineta, raste i potreba da se uvedu pravila i način njihovog korišćenja ne bi li se zaštitili svi učesnici u saobraćaju, pa samim tim i vozači ovih dvotočkaša.

Uvedite im polaganje voznje (ovo zbog decurlije koja divlja) i registraciju pa cete da vidite kako ce da nestane 90% trotineta.

Trebalo bi im uvesti obaveznu zvučnu signalizaciju. Idioti projure pored pešaka, a da se ni ne čuju. Ništa im nije teško da nabace zvonce ili trubicu poput bicikala.

Moj postar u zemunu, gledam ga kako juri na trotinetu po trotoaru kroz Prvomajsku ulicu. Ne znam da li mu je to sluzbeni trotinet ili njegov ali neko bi morao da ih kontrolise. 8 km na cas je dovoljno. Ocekujem gomilu minusa od vlasnika ili onih koji razmisljaju da ga kupe.
(Portest mirnih gradjana, 24. septembar 2020 11:47)

Postari u Beogradu nemaju sluzbene trotinete, tako da tvoj postar divlja o svom trosku. E sad da li imaju kontrolu, ne znam ali ne verujem. Jedino da ga neko prijavi.

Lično već zamalo 2 puta da me udari trotinet na trotoaru , srećom nije, kao što je čista sreća da do sad nije bilo težih udesa. A u Knez Mihajlovoj ne smem više pustiti dva deteta od dve i po godine same, već čvrsto za ruku kao da smo uz ivicu promene ulice, jer trotineti luduju.

ma vi niste normalni. Nemam trotinet ali moram da kazem ono sto ne mogu da verujem da nije svima jasno: trotineti smanjuju guzve i zagadjenje i ubijanje nase planete i života. Sramno je braniti im da voze, a to im sa 10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg) upravo radite.
(Stvarnost, 24. septembar 2020 18:02

Da si nekad video idiota u Vojislava Ilića koji svako jutro u 9:45 dolazi trotinetom na posao i vozi 500-700m suprotnom trakom bilo bi ti jasno o čemu se ovde radi.

Brzina hoda je 7km/h, sta ce mi onda trotinet

Veliki sam protivnik da se po trotoaru voze bicikle a to na zalost cine sve vise stariji ljudi. jos veci sam pobornik zabrane voznje trotineta po trotoaru. Videcete sta ce se sve desavati. Zamislite da vas udari sledja trotinet pa neka to bude i sa 7-8 km na cas. Hocu mirno da setam trotoarom a ne da sam u strahu sta sve moze da me snadje.

Da li u Srbiji ima ijedan strucnjak koji moze da rastumaci sta je uopste elektricni trotinet.

Pitanje uopste nije jednostavno.

Dakle trotinet je vozilo bez motora, a elektricni trotinet je MOTORNO vozilo.

E sad da pitas bilo kog coveka, svi bi znali da opisu kako izgleda el. trotinet, ali izgled vozila zakonski nije ono sto to vozilo jeste.

Sad vas ja pitam, ako se na el trotinet stave tockovi od skutera i sediste, i motor koji moze da razvije 100km/h.

Zakonski to je motorcikl koji nije registrovan.

Za koju godinu pravice se te elektricne naprave, trotineti, trokolice, deciji autici, bicikli na el pogon koji ce moci da dostignu brzinu i 200km/h.

Pokažite mi jednog trotinetaša u Novom Sada i to posebno u pešačkim zonama koji ne psuje pešake i koji vozi sporije od 20-25 km/h.
Sa biciklistima u Zmaj Jovinoj,Pozorišnom Trgu,Dunavskoj i Modene je još gore.

evo pre neki dan izlazim iz garaze, lik na bajsu protutnjao, znaci osecaj za druge ljude NULA, srecom pa gledam levo desno jer nije prvi put da se desava, ljudi prolaze kroz ulicu gde je trotoar malo veci od metar pun gas a na svakih 10 metara je ulaz u zgradu, i zamislite sta sve moze da se desi. Niko nikoga ne postuje i najgore od svega je sto su vozaci jos i najrazumniji od svih, jer, biciklista i trotinetista (i odredjeni skuterasi) pice kako im se cefne, malo trotoar malo staza malo ulica pa pesacki i tako u krug. Ne moze izgovor da bude pa gde da vozim ako nema staze, lepo peske ili cime moze da se prodje pa vozi. sta to znaci ja sad moram da prodjem kroz pesacku zonu a kolima sam, i onda udjem tamo i pravdam se kako nemam jelte izbora posto ja MORAM da prodjem, mnogo smo samozivi, niko ne ferma nikoga ni 2%, i ponavljam jos jednom prosto mi je neverovatno da su vozaci najmanje bahati od svih ostalih ucesnika u saobracaju, e sad, posto znate kakvi su nam vozaci, zamislite kakvi su tek ovi drugi... nikakve staze nam nece pomoci, samo pogledajte po keju kako se ponasaju biciklisti, na uscu itd...

Poštenije bi bilo, da voze kolovozom.
Tako bi ugrožavali sebe a ne druge. Shodno tome, vodili bi više računa.

Dahte bre bar 9,32km/h....

Ne treba izmišljati toplu vodu, nego preneti neka već postojeća rešenja. Meni je nemački sistem (izjednačavanje sa biciklima) najlogičniji. Ni biciklima ni trotinetima nije mesto na trotoaru, osim ako se ne radi o maloj deci, na putu do parka. Naravno da postoje lokacije gde ih treba pustiti u pešačku zonu, ali tu mora postojati ograničenje brzine. Ako ne može da se poštuje, onda neka hodaju sa biciklom i trotinetom pored, dok ne prođu kroz tu zonu. Zvučna i svetlosna signalizacija trebaju da budu obavezne. Treba se truditi da se utvrde neka univerzalna pravila za sve alternativne načine prevoza, a koje bi mogla da se primene kada se pojavi nešto novo.

A gde nema trotoara? Ja živim na 4km od centra NS, na 50m od moje kuće prestaje trotoar u ulici, a i tu gde ga ima i mountain bike bi jedva prošao a kamoli trotinet sa onim točkićima bez vešanja...

Genijalno, vise niko nece da ih kupi. Trebalo je 1900-neke zabraniti automobile u Srbiji, na to me podseca ovo.

Купите бицикле трутови једни!

Ne, nego ajde ovako: moze trotineti, ali ne smeju da se voze, nego da ih korisnik nosi na ledjima...
(iva
Ne, nego ajde ovako: moze trotineti, da smeju da se voze, ali da se odguravaju jednom nogom sto mu je i osnovna namena....

e trotinet je veliki zagadjivač jer nije zamena za auto ili motor. Zamena je za hodanje.
A treba proizvesti ga i plus el energija za napajanje bat. Kod nas najvećim delom iz termoelektrana.

@8km na sat je smesno trotinet treba da se vozi kao bicikl jel bajs ne moze da ide 30km? MOZE .a tek elektro bajs on moze i 50 km .Treba ograniciti godine a to je 16god ...da se vozi trotinet...zvonce svetlo obavezno....
(pratilac, 24. septembar 2020 12:05)

Teško nama ako tako plitki ljudi kao ti voze trotinete ili pišu zakone.
Gde je normalno da biciklista vozi 30 na sat po trotoaru gde se kreću pešaci, deca, bebe u kolicima itd...

Da a kada me zvekne tj projuri sa 20 na sat onda ja treba da mu udarim dve vaspitne ili cekamo uvidjaj?

Ovo je dobra ideja, tako bi trebalo i sa biciklima, i jedni i drugi su usporivaci automobilskog saobraćaja i bezbednosni rizik, tamo gde. ima staza, po stazama, a tamo gde nema,. po trotoaru ali maksimalno do desetak na sat.
(EU Citizen)

Potpis ti je 'EU Citizen' a ideje su ti srednjovekovne - predlazem ti da se nazoves 'Byzantium Citizen'...

Pošto vidim da mnogi u Srbiji ne znaju šta su tačno eletrični trotineti da pojasnim malo to kao vozač električnog trotineta iz Beča..Električni trotinet je nešto veći od običnog trotineta i motorno je vozilo jer ima motor i snadbeva se ugrađenom baterijom umesto goriva za razliku od ostalih motornih vozila i postiže maksimalnu brzinu od 20 do 30 km na sat što znači da nije brži od bicikle. oni poseduju zvono i kočnicu kao što je imaju i obične bicikle inače u Austriji se eletrični trotineti voze na biciklističkim stazama jer su zakonski u Austriji tretiraju kao bicikle. Svaki eletrični trotinet što dostiže brzinu veću od 30kmh je bio pod tjuningom i s time je ako pređe brzinu veću od 30kmh se zakonski vodi kao moped ili motor za koje je potrebna vozačka dozvola. Inače eletrični trotineti ne dostižu čak ni snagu pola konja i za takvo vozilo je apsurdno tražiti registraciju i vozačku dozvolu to bi bilo onda kao kad bi tražili vozačku dozvolu za bicikle. pozdrav

trotineti su kao bicikli, i za njih sve vaze ista pravila. Jednostavno je

"10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg)"

Ti stvarno nisi normalan. Koliko je onda po tebi taj brži hod? Možda 30 km/h? Za obično hodanje uglavnom se računa 3-4 km/h (stariji osetno sporije), a već 6 je brz hod (1 km za 10 minuta). Sve preko toga je već veoma brzo. I 7 je teško održivo, 8 već veoma naporno, a 10 je za većinu apsolutno nedostižno, čak i na trenutke. I to govorim kao neko ko puno pešači i prati i pređenu udaljenost i brzinu kretanja.

A trotinetima nije mesto ni na kolovozu, ni na biciklističkoj stazi. Previše je razloga za nabrajanje ovde. Ukratko, trotineti nisu prilagođeni tim površinama ni uslovima i zbog toga su veoma opasni i za oni koji ih voze, ali i za sve druge. Kultura vožnje nula, bahatost maksimalna.

Ne vozim po trotoaru, nego biciklističkom stazom ili ulicom, stajem na semaforu, ... ne živim u Srbiji.
(biciklista, 24. septembar 2020 22:24)
Kakve veze ima da li živiš u Srbiji? Da živiš u Srbiji onda bi vozio trotoarom, ne bi stajao na semaforu...? Šta?

Naravno, za sve su krivi vozači trotineta i bicikala. Vozim svaki dan bajs po BG i prelazim ulice na "biciklističkim prelazima" (kod Ušća, Brankovog mosta ... ), koji su jasno označeni kao biciklistički. Crveni su.
Malo koji vozač automobila hoće da ispoštuje i propusti čak i pešake (na pešačkom), a bicikliste pogotovo ( na biciklističkom prelazu). Samo ako je pandur blizu. Inače, jok.

@Lazar
Nisam čuo za tu situaciju iz Užica. Pre 17 godina, jedan moj drugar sa vaterpola se vraćao iz škole, igrao sa drugarima, oklizne se i padne. Direkt na ivičnjak glavom, mrtav na licu mesta. Možda se i sećate toga pošto je bila glavna vest u medijima. Apropo ove priče, ne treba zbog toga zabraniti nekome da trči jer se može povrediti.

Trotinet nije opasan, nema ni jednu celu konjsku snagu niti masu da povredi nekoga. Treba regulisati njihov status svakako, ali uvoditi neke restrikcije je suludo jer je to nešto što može smanjiti gužve u ovom prenatrpanom gradu. Isto kao što treba stimulisati ljudi da idu biciklima. A ove trotinete što idu preko 30km/h i ne racunam u trotinete, to su motori koji koštaju više nego moja kola. I tako ih treba tretirati, ali to je cca 1% svih na tržištu i ne treba 99% ostalih ispaštati zbog nekih avanturista.

Uspešna zakonska regulacija ovog fenomena nije u potpunosti izvedena ni kod naroda na mnogo višem evolutivnom i civilizacijskom stupnju od srba, tako da ovde zakon treba i MORA da bude oštriji da bi se izbegle žrtve i krvoproliće, nikako se ne sme poći od pretpostavke "samodiscipline" i "odgovornosti" "vozača" e-trotineta. Ukratko, ovde je najprimerenija najstroža ZABRANA PRODAJE e-trotineta, delova i servisa za isti, tržišna inspekcija da sakati trgovce koje uhvati u ovom prekršaju najrigoroznije (eto im extra prihod u budžetu) i za par godina (kad već kupljenima pocrkaju baterije), biće konačno istrebljeni iz naše lepe ali jadne i siromašne zemlje. Na ovaj način se ujedno sprečava nepotreban kancerogeni odliv kapitala iz države u komunističku Kinu, jer ni jedna domaća firma ovu gnusobu i gadost ne proizvodi.

Trotineti su bas dobra stvar. Evo sada bas izazivaju one najgluplje medju nama da daju predloge.
Mislim da ce sledece biti: mogu bilo gde trotineti ali da ih nosite u rukama sa sve kacigom na glavi i obaveznom maskom dok drzite distancu od 1 m. I pazite, ako potrcite brze od 8 km/h i snimi vas trotoarska radarska kontrola (mora nova policijska jedinica da se formira za to) idete pravo na poligraf pa na pink u tvit...nesto...hit ??, sa nekim ministrom minimum kao paralelnim gostom. A ako ste maloletni, dve nedelje izolacije i online ukljucenje u emisiju.

Ne razumem ove koji su protiv trotineta ali su za kola koja su oko jedne tone ili cak i vise a pokrecemo ih da bi pomerili nase dupe od 80kg.

Pa zar trotinet nije prava stvar i za ekologiju i za parking prostor i za racionalnost buducnosti transporta u gradovima,....

Већ питах, али не очекујем одговор од "мудрих" законодаваца: која је разлика између тротинета и мопеда? И како бицикл мора на улицу, а тротинет не мора?

Пре пар недеља, замало да се дете од 10 година закуца у мене на тротоару. А онда бих ја "закуцао" и њега и његовог глупавог оца...

На улицу, уз осигурање и ПСП... А кола склоните из сокака, ту им није место.

Trotineti nisu sami po sebi opasni, nego su opasni ljudi koji ih koriste na nedogovarajuci nacin. Treba uvesti razumna ogranicenja, koja na prvom mestu ne ugrozavaju pesake koji su nasjlabiji u saobracaju. Naravno, predvideti kazne, kako bi se vecina bez osecaja odgovornosti i potreba drugih doveli u red. Setite se kako se nekad niko nije vezivao pojasom u kolima, a sad je to postalo normalno, i to iskljucivo zaslugom kazni koje su uvedene.

U kojoj zemlji mup pise, i provodi zakon?. U demokratskoj srbiji, tako da pisu ono sta njima odgovara, a ne sta je dobro za drustvo
Sramota

@tako da ovde zakon treba i MORA da bude oštriji da bi se izbegle žrtve i krvoproliće, nikako se ne sme poći od pretpostavke "samodiscipline" i "odgovornosti" "vozača" e-trotineta. Ukratko, ovde je najprimerenija najstroža ZABRANA PRODAJE e-trotineta, delova i servisa za isti, tržišna inspekcija da sakati trgovce koje uhvati u ovom prekršaju najrigoroznije (eto im extra prihod u budžetu) i za par godina (kad već kupljenima pocrkaju baterije), biće konačno istrebljeni iz naše lepe ali jadne i siromašne zemlje. Na ovaj način se ujedno sprečava nepotreban kancerogeni odliv kapitala iz države u komunističku Kinu, jer ni jedna domaća firma ovu gnusobu i gadost ne proizvodi.
(Petar Petrović Njegoš, 24. septembar 2020 12:07)


Čoveče, o čemu ti pričaš? U protekle 3 godine NULA ljudi poginulo zbog el. trotineta, i bez zakonske regulative, a bila vest pre neki dan kako je 14 ljudi poginulo u nesrećama na autoputu za mesec dana. Ali te smrti i krvoproliće su izgleda najmanji problem i pored postojećeg zakonodavstva, ali ti gnusni trotinet i samo što ne krenu u svoj krvavi pohod. Da prosti Njegoš, ali tvoj potpis je potpis mentaliteta početka 19. veka, kao i tvoj komentar.

а пешаци,колица са бебама?
куда они фа се дену?
Тротоари су Бре за пешаке!

a koji radar će da meri brzinu ???
baš da vidim saobraćajce na trotoaru kako radarišu !!! hahahaha

8km na sat je smesno trotinet treba da se vozi kao bicikl jel bajs ne moze da ide 30km? MOZE .a tek elektro bajs on moze i 50 km .Treba ograniciti godine a to je 16god ...da se vozi trotinet...zvonce svetlo obavezno....

ja bih zabranio i decije trotinete na setalistima
(bo, 24. septembar 2020 19:07)

Ja bih tebi zabranio da komentarises...zbog dece naravno

A šta ćemo tamo gde nema trotoara? Gde su trotoari ispresecani sporednim ulicama a ivice trotoara visoke? Zašto ne bi vozili biciklistickim stazama?

Ljudi bicikle i trotineti nisu za beograd, nema mesta. Mozda novi beograd i nekako ali i taj deo je odavno prerastao infrastrukturu kojom raspolaze. U srbiji su bahati apsolutno svi i trebali bi kolektivno po saku lekova da uzmemo ujutru kad ustanemo. Biciklisti voze svuda i kako hoce jer smatraju da nedeostatak biciklisticke staze znaci da mogu da rade sta hoce, pesaci pretrcavaju ulice, autoputeve, mostove a ovi trotinetasi misle da su popili svu pamet sveta kad jure 20-30 km/h po pesackim zonama i smatraju za shodno da ostali treba da im se sklone. Vozace automobila ne vredi ni komentarisati, tu nema strpljenja ni milisekund odmah udri po trubi, seci, skaci gazi. Za nas su kocije a ne trotineti i kola.

Najbolje onda da pešaci idu kolovozom, sigurnije im je nego po trotoaru koji su ionako okupirali bicikli i trotineti, a bude i poneki moped.

Ovo je jedan tipičan predlog zakona koji ni predlagač nema pojma kako bi sproveo. Zašto bi trotinetom išli brzinom pešaka? Ko i šta će da ih natera? Policija? Policija leti ni ne izlazi iz kola sa erkondišnom. Možda će zimi malo da kontrolišu i trotinete, ako baš ne bude previše hladno. Ili sneg. Ili kiša. Ili mrak.

Ne može zakon kao za bicikle, jer su mnogo slabije upravljivi od bicikla. Najpametnije je zabraniti ih.

Ko će da im meri brzinu?Presretači?

kakav im je plivajuci? jel skupa registracija?

Kad se nešto zakonom zabrani, a nema kazne onda džabe sve. Niti imamo radare koji mogu to meriti, a Verovatno neće biti ni zakonski predviđena kazna za to prekoračenje.

ma vi niste normalni. Nemam trotinet ali moram da kazem ono sto ne mogu da verujem da nije svima jasno: trotineti smanjuju guzve i zagadjenje i ubijanje nase planete i života. Sramno je braniti im da voze, a to im sa 10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg) upravo radite.

Ja ne kapiram polemiku!!!
Krecu se slicnom brzinom kao i biciklisti = moraju se kretati kuda i biciklisti.

Sta je sporno, ja ne mogu da shvatim!!!

@biciklista
Da li silaziš sa bajsa kada prelaziš ulicu? Da li poštuješ svetlosnu i horizontalnu signalizaciju? Da li si malo biciklista trotoarac, malo biciklista kolovozac?

Ja sam za to da se zabrane trotineti, biciklovi i ova stoka od pešaci, a da mi kao ljudi vozimo naša bijesna kola i po tratoarima

Dobro, onda sklonite automobile iz naseljenih zona, tj zabranite parkiranja između zgrada u blokovima, kod dečijih parkića...

Шта? Ја из заустављених кола, блокиран у гужви у саобраћају у граду, треба да мирно гледам како поред мене пролазе људи на бициклима и тротинетима? Нећу! Нико не треба да се креће ако ја не могу.
Забраните бицикле. И тротинете.

koja je razlika izmedju trotineta i bicikle.

ja bih zabranio i decije trotinete na setalistima

Trotineti stvaraju stres i onima koji ih voze i onima koji pesace. Po meni oni covecanstvu uopste nisu potrebni. Hodanje je potrebno svakome ali vreme ce pokazati istinu.

тротинети на коловоз ( осим када постоји бициклистичка стаза, онда тамо).
тротоар је за пешаке и тачка.
сваког дана срећем возаче тих тротинета који иду сулудом брзином по тротоару.
нечујни су и само се појаве однекуд.
зар пешак мора да води рачуна да га нека будала не сатре на тротоару?

Saobraćajna kultura u Srbiji je veoma niska, no to mene kao biciklistu ne sprečava da u saobraćaju budem još bahatiji i bezobzirniji. Pravila postoje i nadlezni treba da insistiraju da ih apsolutno svi poštuju. Ako ja vozim bajs ulicom, desnom stranom bliže trotoaru a ulica je bas u tom delu najvise raskopana , i neki automobilista bas ispred mene stane da kupi pljesku pa iza njega sledeci i tako ulicom bezbroj njih, kuda ja da prodjem, ako pokusam da ga obidjem, on otvara vrata jer mu ni na kraj pameti nije da pogleda u retrovizor. Propis kaze, sidji s bajsa, ukaci se na trotoar i guraj, ali avaj i tu ima parkiranih auta... Sve u svemu, lako resivo, zabrana tockova na trotoaru za sva vozila.

Sad ste ga preterali, pa ja trčim bržim tempom kad trčim polumaraton.

Pravila ? PRAVILA ?? Sta to bese ?. Pravila su tu da bismo imali sta da krsimo !. Vec nam je postalo dosadno sa postojecim pravilima. Prekrsili smo ih na sve moguce i nemoguce nacine, tako da nam trebaju nova za krsenje - da ne zakrzljamo. Pogledajte biciklove - voze se uglavnom trotoarom, i s leva i s desna, ponekad i popreko. Cin- cin i ako se ne sklonis MOMENTALNO sledi @*#?@$ (psovka) ili udarac u bubrege.... klinci 6-7 do 12-13 godina kurblaju po trotoaru k'o poludeli, naravno sa sve poznavanjem saobracajnih propisa i odgovarajucih cla
nova Zakona.... automobilisti jos gori, motociklisti/skuterasi... poneki se i pridrzava nekih pravila, naravno prilagodjenih sopstvenim potrebama i u skladu sa sopstvenim tumacenjima..... dakle DAJTE nam neka nova pravila.... bas nam nedostaju.... dajte, dajte, dajte........
a ono saobracajna kultura ?.... alo matori !!! ne drobi vise.

Dobro, onda sklonite automobile iz naseljenih zona, tj zabranite parkiranja između zgrada u blokovima, kod dečijih parkića...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Nik Hamer, 24. septembar 2020 14:53)
gde ljudi da parkiraju, u stanu, na krovu zgrade? Ili mozda da ostave auto u selu pa autobusom za grad?!? Jel imate vi malo mozga?

Jos nisam cuo da neko poginuo zbog trotineta tako da su to gluposti..u mom gradu ih ima koliko hoces i jos nisam cuo da neko nekog udario..i ja ih vozim..gde je prometna ulica vozim po trotoaru lagano ..sporednim ulicama vozim ulicom.. samo treba ograniciti brzinu na 25 km/h sto je 99% vec i ograniceno fabricki ..1% su samo oni skupi budzeni ..meni npr smetaju motori i kvadovi..kad prodju sa kvadom usi mi probiju.

Ah koliko strucnjaka i misljenja po komentarima.
Ne vozim trotinet i necu, krecem se uglavnom peske, bajsom ili kolima.
Bahatost i bezobrazluk u saobracaju nam je na nivou bezobrazluka u drustvu generalno.
Staze za bicikl niko ne postuje, ljudi pesace po njima kao da su trotoari, 99% nikad ne pogleda levo i desno kada prelaze preko njih, mame sa kolicima smatraju da je staza njihova, jer su one bogom dane jer imaju dete. Setaci kucnih ljubimaca, drndaju telefon dok pas radi svoju radnju na drugoj strani staze, a povodac je naravno preko staze.
Ako se ista kaze i primeti, odmah krene vredjanje kao da si im majku opsovao a ne opomenuo da to sto rade nije u redu (cas izuzecima koji se i sami sklone i izvine). O parkiranim kolima ne treba trositi reci, kao i stajanju na stazi dok ceka skretanje u desno.

A vi sto hocete da registrujete trotinete (pretpostavljam i bicikle) i da svi nosimo kacige i prsluke, predlazem da se uvede zakon da pesaci polazu za koriscenje trotoara, da obavezno nose kacigu (moto, full race), prsluk, stitnike za kolena i laktove kao i rukavice. Kaznjavanje upotrebe mobilnog, i razgovora bilo koje druge vrste, za kisobran posebna dozvola, starijima od 65 i coravima potpuna zabrana. Strogo zabraniti drzanje za ruke zaljubljenima, a decu nikako bez povodca i prisustva oba roditelja ili staratelja.
Eto da i ja dam neki predlog, kada vec svi pametujemo.

U Jurija Gagarina mozete skoro svako jutro da vidite retko "pametnu" devojku koja vozi trotinet po sred krajnje desne traki ali ima "mala" caka. Vozi suprotnim smerom. Na crveno se uredno prolazi a po potrebi preko poesackog pa na trotoar pa opet na kolovoz. Po tom principu bi svaki motot a sto ne i auto mogao malo po trotoaru i setalist da ne bi cekali na semaforu.

brzina hoda je 4 km/h, tj 1km za 15 minuta.Kod starijih brzina je naravno jos manja.

kako se kontroliše brzina, kojim uređajem, ko provodi kontrolu, koliko je dozvoljeno odstupanje zbog preciznosti uređaja? da li obični trotineti, na nožni a ne električni pogon, podliježu? izbacite ih na biciklističke i kolovoz, kao i bicikle. ili sačekajte da vidite kako će to neko pametniji da riješi...

@biciklista
Najvise volim takve kao ti, po mom kraju (slavija) cesto se susrecem sa takvima kao sto si ti, jednog dana cu nekog biciklistu pokupiti na pesackom jer samo izletite a ocigledno nisi vozac pa ne shvatas kakav problem pravis time sto neces da sidjes sa bajsa kada prelazis pesacki. Budi razuman, tvoja glava je u pitanju a ne moja jer ja vozim po ogranicenjima a ti taj sudar neces preziveti, ma koliko ugljendiosksida ispustao u atmosferu. Isto vazi i za tronitete, pod hitno ih treba regulisati jer necu da nosim na dusi neku budalu.
(srb, 25. septembar 2020 10:06)

Ja na biciklu poštujem zakon i preko kolovoza prelazim vozeći bajs samo tamo gde su jasno iscrtani biciklistički ("crveni") prelazi. Ali, u 99% slučejave vozači automobila me ne propuštaju, pa ni onda kada sidjem sa bajsa i prelazim ulicu kao pešak, OSIM ako tu ima kamera ili policajac. Bez izvesnosti sankcije, bicikliste i pešake niko "ne ferma" ni 2%.
Sa druge strane, kada vozim kola po gradu, ja uvek stanem svakom pešaku ili biciklisti, da ih propustim onda kada po zakonu imaju prednost. Ali, primećujem da takva moja pažljiva gradska vožnja automobila, jako iritira većinu ostalh vozača automobila, koji bi radije da sve to "gaze".
Ne razumem zašto je mnogima imperativ biti divljak ako si za volanom automobila i zašto je tako teško poštovati zakon. I uvažavati druge učesnike u saobraćaju.

Тротинете треба изједначити са бициклима и правима и обавезама који они имају. На тротоаре их не пуштати никако. Радије им одвојити по метар са сваке стране коловоза, тамо где нема могућности за стазу.

jedan od pametnijih tekstova na ovu temu...

Колико сам схватио до сада тај тротинет на струју служи само да лења деца избију још који динар својим родитељима из џепа и свима осталима да буду "у тренду". Да ли ће неко проверавати одлагање батерија кад клинцима досади играчка?

@а пешаци,колица са бебама?
куда они фа се дену?
Тротоари су Бре за пешаке!
(лудоје, 24. septembar 2020 18:28)

Isto kao i do sad..kolovozom, pošto su na trotoaru parkirani automobili.
Ako ćemo pošteno, iz bezbednosnih razloga i da bi STVARNO sačuvali par desetina života godišnje, a ne buduće imaginarne žrtve el. trotinet a, trebalo bi ograničiti svuda brzinu automobila u naseljenim mestima na 30 km/h. E to je pravi predlog da se sačuvaju životi pešaka i koji bi istog momenta dali rezultate, ali ko sme protiv automobila, a za bolji i sigurniji život svih?

Mislim da im na trotoaru nije mesto, kao sto nije ni biciklistickoj stazi. Ne zbog njih, nego zbog pesaka. Idu stazom, jos se bune nesto.. Na kolovoz svi, ko god ima tockove, pa sta bude.. Zrtava ce biti sigurno

zasto samo 8km/h ako u okruzenju nema pesaka, kako rasteretiti grad od voznje automobila, ako ne stimulisanjem alternativnih vidova prevoza. slazem se da ima bahatih vozaca trotinera, ali nisu jedini takvi ucesnici u saobracaju.

Brzina hoda je 7km/h, sta ce mi onda trotinet
(brz, 24. septembar 2020 13:13)

Pricaju dva crnogorca i kaze jedan drugom ih sto bi voleo da sam zmija. Pita ga ovaj drugi a zasto? Pa kako zasto lezim a idem :)))

Čim ima motor, to je motorno vozilo i nema mesta na trotoaru.
Treba da ide po biciklističkoj stazi, kojih treba sve više.
Molim nadležne da se ozbiljno pozabave ovim temom, u pešačkoj zoni divljaju trotineti , bicikli dostavljali, a često i motori.

@jovan Nije tacno da niko nije poginuo, pre malo vise od mesec dana zena je poginula u Uzicu kada je udarila glavom od ivicnjak

... ko ce i kako da meri tih 8km/h ...? Budalast predlog koji nije sprovediv u delo... Nadalje, šta će trotinet na kolovozu?

Ima li negde podatak koliko su ti trotineti ubili ljudi pa su toliki problem?
Evo npr. za automobile ima podatak da godišnje ubiju milion ljudi, povrede desetine miliona a od posledica zagađenog vazduha umre sedam miliona.
I niko, osim par naroda severne Evrope ih ne vidi kao problem.

U Holandiji im zatvoraju cele ulice. Samo pešaci i biciklisti smeju da prođu. Posade drveće, mir i tišina, ulica postane lepša a cene nekretnina rastu a to rezultira time da sve više ljudi želi da njihova automobilska ulica postane pešačka.
Tako će postepeno potpuno proterati automobile iz gradova.
Neko je ovde rekao da su bicikli bili pre automobila na ulicama. Dodao bih: biće i posle!

ma dok neko ne pogine slucajno, nema da se uredi kako treba. steta sto ce tad za nekog i njegovu/njenu porodicu biti kasno

Ja sam nabavio trotinet sa dva motora po 1000w ne mozete da zamislite kako dobro ide, najvise sto sam izmerio brzinu je 35km/h vec pri toj me malo bio strah ali mislim da je bez problema mogao jos brze da ide. Ovo 8km/h nek oni okace macku o rep

Da li silaziš sa bajsa kada prelaziš ulicu? (Rapidograf, 24. septembar 2020 18:39)

Kada vi u automobilu počnete da gurate automobile kada naiđete na raskrsnicu onda ću i ja bicikl gurati preko ulice...

Bilo bi zanimljivo videti statistiku koliko ljudi godišnje pogine, koliko smrti od zagađenog vazduha, trajnih invaliditeta prouzrokuju bicikli i električni trotineti a koliko automobili pa bi se videlo šta je zapravo najveći i jedini problem.

Koliko sam ja razumeo, poenta je opet u uzimanju para vlasnicima trotineta, a ne stimulacija istih zbog korišćenja ekoloških vozila.

Ovo je dobra ideja, tako bi trebalo i sa biciklima, i jedni i drugi su usporivaci automobilskog saobraćaja i bezbednosni rizik, tamo gde. ima staza, po stazama, a tamo gde nema,. po trotoaru ali maksimalno do desetak na sat.

8 km na cas je dovoljno. Ocekujem gomilu minusa od vlasnika ili onih koji razmisljaju da ga kupe.
(Portest mirnih gradjana, 24. septembar 2020 11:47)

pa da posto ga ne vozis. to je kao kada bi rekli da je autom dovoljno 35km/h.

@biciklista
Najvise volim takve kao ti, po mom kraju (slavija) cesto se susrecem sa takvima kao sto si ti, jednog dana cu nekog biciklistu pokupiti na pesackom jer samo izletite a ocigledno nisi vozac pa ne shvatas kakav problem pravis time sto neces da sidjes sa bajsa kada prelazis pesacki. Budi razuman, tvoja glava je u pitanju a ne moja jer ja vozim po ogranicenjima a ti taj sudar neces preziveti, ma koliko ugljendiosksida ispustao u atmosferu. Isto vazi i za tronitete, pod hitno ih treba regulisati jer necu da nosim na dusi neku budalu.

Kaciga na glavu je minimum minimuma od opreme, ali to je obavezno i za bicikliste, pa niko ne nosi... Čak roditelji puštaju decu da voze bez kaciga...
(Lax, 25. septembar 2020 07:55)

Nije zakonski obavezno ali je korisno, pametno i logično.

@biciklista
Da li silaziš sa bajsa kada prelaziš ulicu? Da li poštuješ svetlosnu i horizontalnu signalizaciju? Da li si malo biciklista trotoarac, malo biciklista kolovozac?
(Rapidograf, 24. septembar 2020 18:39)

Ne vozim po trotoaru, nego biciklističkom stazom ili ulicom, stajem na semaforu, ... ne živim u Srbiji.

bez veze, kako ce da se dokaže koliko su išli? radari i na trotoaru?

Novi predlog i jedini predlog - trotinete na otpad

(DaLanik, 25. septembar 2020 11:12)
Ja mislim da si ljubomoran. Cela Nemačka živi na biciklima. Decu uče od treće godina da ih voze. Ispred škola bicikala ima koliko i đaka. Smetaju ti bicikli u saobraćaju, pa ti onda vozi bicikl a ne da se razmećeš kolima.

Kada vi u automobilu počnete da gurate automobile kada naiđete na raskrsnicu onda ću i ja bicikl gurati preko ulice...
(biciklista, 25. septembar 2020 09:04)

A onda završiš na banjičkoj ortopediji i platiš kaznu za prekršaj.

Jezivo kakvih mozgova u ovoj državi ima.

Pa to je.. Malo brza.. Setnja.. Smesno

Probao sam el.trotinet .. može i sedište da se stavi( el.skuter bi ga tada nazvao) ima motore u oba točka po 2700w...to čudo od preko 5KW ide preko 90 km/h. Njemu mesto nije pored pešaka. Ali bi ga registrovao ako je reg.par hiljada...i u saobraćaj, signalizacija , kaciga i to je to. Ali ove male Xiaomi,Ring... od 250w i klince koji i na bajsevima prave sranja neće ni jedan zakon naučiti pameti...to se radi kući. Ali mislim da se ovde radi o nečem sasvim trećem.

@Tamo neki
Tako je! Predlažem da ih spalimo na lomači! Umesto onog spomenika Stefanu Nemanji da napravimo veliku lomaču i sve trotinete da pobacamo tamo jer previše je razloga. Zamisli, to ludo, to trči, to skače. I kada to uradimo, med i mleko da poteče, izgrađen je metro i nema saobraćajnih gužvi. Najveći problem društva je rešen u korenu, kako i treba!

A šta se dešava sa trotinetima noću, kad su paktično nevidljivi a relativno brzo se kreću?
(Neksi, 25. septembar 2020 14:26)

A zasto bi bili 'prakticno nevidljivi'? Ti kanda u tvom selu nisi jos video te trotinete? Pa imaju fenjer!!!

Neka ide po trotoaru dokle god se u nekoj dalekoj budućnosti ne napravi normalna infrastruktura biciklističkih staza

Ja bih dozvolio trotoarom uz dnevnu SMS dozvolu. Pare od dozvola i kazni usmeriti u izgradnju i adaptaciju biciklističkih staza.
Nema ničeg besplatnog, "besplatno" je samo nešto što drugi plaća. Vozači automobila plaćaju godišnje, plaćaju da po putevima ne vozi niko ko se pravi pametan i koristi ih "besplatno".

smarate vise, pustite vise ljude da zive, kome bre smeta trotinet????

Koliko prolupavanja u tako malo reči.. prvo ne smanjuju zagađenje već ga samo prenose iz užeg dela grada na periferiju.. jer da bi napunio trotinet treba ti struje.. znači termoelektrane moraju više da proizvode struje..
(gmc, 25. septembar 2020 09:22)

Pa da, pošto je energija potrebna da se pokrene trotinet jednaka onoj koja je potrebna da se auto od dve tone otkotrlja negde. Vrlo logično. Da ne govorimo o razlici u efikasnosti dve različite tehnologije korišćenja energije, i konačno, o različitom stepenu zagađenja prilikom korišćenja motora sa unutrašnjim sagorevanjem i termoelektrane.

Bicikli i trotineti su tragedija. smetaju autima, smetaju pešacima. a nemoguće je izgraditi efikasnu infrastrukturu za 3 vrste prevoza. zabraniti i bicikle i trotinete. nek se voze samo gde ima biciklisticka staza. ali ne lažne staze koje samo nacrtaju na putu. ovde u Pragu svuda nacrtali staze za bicikle bog te mazo ne može da se vozi normalno. Najgore kad vozim i ispred bicikl. ni zaobići ni ići 5km/h iza njega. tragedija. pod izgovorom neke kvazi ekologije nas ubiše biciklima.

@Novi predlog i jedini predlog - trotinete na otpad
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (profesor Dušan, 25. septembar 2020 11:18)

Tako je profesore!
Zabraniti trotinete! I bicikle!
I struju zabraniti! I baterije, i gumu (tockove)!
Sve zabraniti!
Dozvoliti samo dizelase!
I helikoptere - al samo ako lete nenormalno nisko kao ovde na Banjici!

@Jim Beam

Nema ni jednu konjsku snagu?! Nema, ali to je onaj od pre 50-60 godina, covek koji ga vozi (iako ga zovu konj) ne moze da napravi tu 1 konjsku snagu! Ovi danas... pojma nemas!

Ова информација за Холандију и Шведску вам није тачна. Тамо нема тротинета јер просто неће да их возе, возе се бицикле масовно. Није тачно да немају инфраструктуру или им законом то забрањују. У Немачкој се рентирају на улици, отприлике 10-15 мин вожње је 2,5е. Ограничење брзине тих који се рентирају је 20 км/х. Тако да ако већ размишља неко о уређењу правила боље обележите бициклистичке стазе које ће користити и тротинети а не глупости вожња по тротоару и ограничење на 6,7 или 8 км/х.

U Jurija Gagarina mozete skoro svako jutro da vidite retko "pametnu" devojku koja vozi trotinet po sred krajnje desne traki ali ima "mala" caka. Vozi suprotnim smerom. Na crveno se uredno prolazi a po potrebi preko poesackog pa na trotoar pa opet na kolovoz. Po tom principu bi svaki motot a sto ne i auto mogao malo po trotoaru i setalist da ne bi cekali na semaforu.
(Posmatrac, 25. septembar 2020 09:04)

Свакодневно идем на посао бициклом и редовно возим бициклистичком стазом у супротном смеру, из простог разлога што могу да видим мајмуне који не доживљавају пуну линију са своје десне стране подједнако битном као ону посред коловоза. О мотоциклистима да не говорим; ту не причамо о гажењу линије, већ о присвајању читаве стазе. Једног умало нисам поломио јуче у Булевару ослобођења; дечко је 'ладно стигао до мене, зауставио се, и очекивао да му се склоним са пута. Возачи моторних возила би требало да схвате да нису сами у саобраћају, нити су икада били, бицикли су били на улицама пре њих.

Zamislite sliku gde policijski radar, na tronoscu, postavljen na trotoaru, "lovi" vozace trotineta u prekoracenju brzine! 😂

Juče biciklista na sred auto puta kod Autokomande u smeru ka Voždovcu.

Podrzavam maksimalnu brzinu.
Obavezna registracija i tablice, motorno prevozno sredstvo.
Kao obavezna zastitna oprema.
Takode ko nema vozacku dozvolu da polaze poznavanje saobracajnih proposa.
Pre dva dana cekam na semaforu kao pesak. Gospoda sa trotinetom prode na crveno svetlo za pesake na pesackom prelazu.
Verovatno za vozace skutera ne vazi crveno svetlo, a ni kamera ne moze da je snimi.

Jeste li culi za neku ozbiljniju povredu izazvanu trotinetom? Ja nisam a vidjam ih svakodnevno. Vidjam ih vise nego bicikle i motore. I sad je drzava resila da se ovajdi, umesto da forsira da sto vise ljudi koristi trotinete. Cim krenu pravila, krecu i kazne..
Za razliku od automobila, vozac trotineta MORA da razmislja o pesacima jer ce se u suprotnom i sam skrsiti. A vozac automobila ne mora da razmislja o trotinetima. Tako da je samo to pa vec dovoljan razlog da se vozi na trotoaru. Gde je veca guzva ce biti prinudjen da vozi sporije, gde je manja ce voziti nesto brze..

Ovaj predlog je kao kada bi se automobilima dozvolio prolazak na crveno, ali uz povećanu opreznost. Dakle, idiotluk.

kako rasteretiti grad od voznje automobila, ako ne stimulisanjem alternativnih vidova prevoza.(razum, 24. septembar 2020 22:17)
Prijatelju, država treba da stimuliše jedino masovni javni prevoz. Sve ostalo mora samo da uredi i reguliše. Mani me priče da iko u Srbiji vozi dvotočkaše zbog ekologije, voze se isključivo zato što se za njih ne primenjuju saobraćajni propisi. U praksi, voze kuda hoće, kako hoće i brinu jedino za sopstvenu bezbednost, uglavnom jednako neodgovorno.

Trotinet nije zamena za automobil nego za javni prevoz, a ti meni objasni zašto bi odgovorna država destimulisala javni prevoz u korist (bilo kog) individualnog?

Znači ovi na rolerima mogu brže ;)

postavite radare!!!

Preneki dan, Bulevar umetnosti, čovek vozi suprotnom smerom po ulici. Imali smo sreće i on i ja, više on, ja sam bio u automobilu. Neobučenim učesnicima u saobraćaju nije mesto za upravljačem vozila sa pogonom. Nemaju zaštitnu opremu, ne znaju saobraćajna pravila, nemaju obavezno osiguranje... Neko će nastradati. Jako je važno da se trotineti regulišu pre nego što počnemo da čitamo o posledicama u medijima.

Ovaj Bukvić je sve rekao. Znači i biciklom može da se juri među ljudima na trotoaru, pa to ipak rade samo retke budale. Nećemo valjda zbog njih terorisati sve ostale koji su normalni? Inače, među vozačima automobila ima onih za koje važi zakon jačega, ja sam za njega manje vredan na putu, ne ustupa mi prednost koju imam jer sam naoko jadan. I neke nervira što su vozači trotineta čas na trotinetu, a čas su pešaci, npr. kad se skinu s trotineta da bi prešli pešaki prelaz. Pa druže i ti si kad izađeš iz auta pešak, a kad sedneš za volan onda si vozač. Ali to ti nije palo na pamet?

(Marijana, 24. septembar 2020 23:25)

A gde da vozi kad u Srbiji gotovo i da nema biciklističkih staza? Potrebna je izgradnja biciklističkih staza u Srbiji a bilo bi to i zaista poželjno da se smanji zagađenje vazduha tamo.

Pusti trotinet da ide gde hoce, kazna ako udari pesaka makar i malo da ga ocese 200€ i milina

Ako odrastao covek vozi trotinet to je fićfirić.

Biciklisti nisu tema, podržava ih svako, podržavaju njihove prosteste i zahteve itd. A mogu li biciklisti da jure trotoarom? Rade li to neki? Rade. Mogu li biciklisti da obore dete na trotoaru? Mogu. Događa li se to? Događa se ali ne dospeva do medija jer nije novo, povrede su retko ozbiljne i ne anatemiše se zbog toga vrsta vozila nego pojedinac koji je eventualno bio neoprezan i neodgovaran. Ali trotineti izgleda imaju rogove i bljuju vatru.

A šta se dešava sa trotinetima noću, kad su paktično nevidljivi a relativno brzo se kreću?

ma vi niste normalni. Nemam trotinet ali moram da kazem ono sto ne mogu da verujem da nije svima jasno: trotineti smanjuju guzve i zagadjenje i ubijanje nase planete i života. Sramno je braniti im da voze, a to im sa 10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg) upravo radite.
(Stvarnost, 24. septembar 2020 18:02)

Koliko prolupavanja u tako malo reči.. prvo ne smanjuju zagađenje već ga samo prenose iz užeg dela grada na periferiju.. jer da bi napunio trotinet treba ti struje.. znači termoelektrane moraju više da proizvode struje.. a drugo, brzina hoda od 10km/h i to ne bržeg..jedino ako si visok 4 metra pa ti je raspon koraka 2-2.5m

Uvesti registraciju i polaganje vožnje za električne trotinete i bicikle, toliko je zapravo prosto...time bi se postigla veća odgovornost i poštovanje pravila navedenih vozača. Jedino što je realno i moguće uklopiti u postojeći sistem. Takođe je neophodno da imaju svetlosnu i zvučnu signalizaciju.

U Jurija Gagarina mozete skoro svako jutro da vidite retko "pametnu" devojku koja vozi trotinet po sred krajnje desne traki ali ima "mala" caka. Vozi suprotnim smerom. Na crveno se uredno prolazi a po potrebi preko poesackog pa na trotoar pa opet na kolovoz. Po tom principu bi svaki motot a sto ne i auto mogao malo po trotoaru i setalist da ne bi cekali na semaforu.
(Posmatrac, 25. septembar 2020 09:04)

Свакодневно идем на посао бициклом и редовно возим бициклистичком стазом у супротном смеру, из простог разлога што могу да видим мајмуне који не доживљавају пуну линију са своје десне стране подједнако битном као ону посред коловоза. О мотоциклистима да не говорим; ту не причамо о гажењу линије, већ о присвајању читаве стазе. Једног умало нисам поломио јуче у Булевару ослобођења; дечко је 'ладно стигао до мене, зауставио се, и очекивао да му се склоним са пута. Возачи моторних возила би требало да схвате да нису сами у саобраћају, нити су икада били, бицикли су били на улицама пре њих.

@Свакодневно идем на посао бициклом и редовно возим бициклистичком стазом у супротном смеру, из простог разлога што могу да видим мајмуне који не доживљавају пуну линију са своје десне стране подједнако битном као ону посред коловоза. О мотоциклистима да не говорим; ту не причамо о гажењу линије, већ о присвајању читаве стазе. Једног умало нисам поломио јуче у Булевару ослобођења; дечко је 'ладно стигао до мене, зауставио се, и очекивао да му се склоним са пута. Возачи моторних возила би требало да схвате да нису сами у саобраћају, нити су икада били, бицикли су били на улицама пре њих.
(питам за друга, 25. septembar 2020 10:23)


A ti treba da se ne kompleksiras sto si zaglavljen u guzvi i da se ne igras tudjim zivotima iz kola jer se za to odgovara isto kao da si nekome razlupao glavu palicom iz cista mira na ulici. Tebi zivot motorista nikako ne ugrozava dok si u kolima, tako da pamet u glavu jer tanka je linija od gluposti do smrtnog ishoda, dugogodisnjeg zatvora itd.

Kako meriti brzinu od 8km/h ?

@biciklista
Pročitaj Zakon. Dužan si da siđeš na bajsa na pešačkom i pređeš gurajući. Zbog čega? Da bi sačuvao svoju glavu.
Zakonodavac je predvideo dijabolje, koje uleću bajsom na pešački pri brzini 20-30 na sat. Ukoliko ja vozim 40, u ozbiljnom si problemu.
Koliko misliš da se povećava mogućnost zakasnele reakcije vozača ukoliko mu u pešački uleti neko 5 puta brže od pešaka?

Generalno, koliko god čudno zvučalo, vozači automobila poseduju najveći stepen saobraćajne kulture u Beogradu. Biciklisti su kriminalno bahati i samoživi i to je suva činjenica. Hvala Bogu, dolazi hladnije vreme, pa će vratiti svoje ljubimce u podrume.

Super! A ko će da meri brzinu?

Prvo biciklisti: nigde bez zaštitne kacige i fluorescentnog prsluka.
To bi moralo biti obavezno. kao npr.u Mađarskoj. Nigde, ni na posebnoj biciklističkoj stazi, nećeš sresti biciklistu bez ove dve stvari. bez obzira na godine.

Drugo trotineti. Takođe obavezna kaciga. Apsolutno. kada je u pitanju brzina 8km/h je sasvim dovoljno. Pešaci kada brzo hodaju idu 4km/h. Tako da je to dovoljno, eventualno do 10km/h. A što se tiče registrovanja, tu bi trebalo nešto smisliti. jar, ako udare i povrede nekoga ili nekome učine štetu. Oni jednostavno mogu da odu i šta? Nikom ništa. Što nije u redu. A da mogu da vgoze i po trotoaru i po kolovozu na ulicama nižeg ranga.
Ali, niko ne spominje električne nečujne bicikle koji neobuzdano cirkulišu bez ikakve kontrole? Zar ne mislite da i njihovo saobraćanje po ulicama treba regulisati. Ja mislim itekako. Pogotovo kad vidim mladog čoveka na elektičnom biciklu kako je podigao noge umesto da pedalira. A prethodno je napunio baterije na jeftinu struju!

Pa ja peške idem toliko?!

Kakve veze ima da li živiš u Srbiji? Da živiš u Srbiji onda bi vozio trotoarom, ne bi stajao na semaforu...? Šta? (Marijana, 24. septembar 2020 23:25)
Što se odmah pališ? Ima više biciklističkih staza, drugačiji su propisi, a i kazne su kao da voziš kola.

Cela stvar je totalno naopako postavljena. Vožnja trotineta, biciklova i praktično svih dvotočkaša ne može da se uredi saobraćajnim propisima jer ih ljudi i voze da ne bi poštovali saobraćajne propise. Donošenje novih propisa tako i ide u smeru legalizacije već postojećeg haosa, po sistemu "ako ih ne možeš pobediti, pridruži im se".
Ne postoji nikakva logika po kojoj bi trotineti mogli trotoarom, a biciklovi ne, takođe i biciklovi sa pomoćnim motorom, segveji, skuteri, mopedi... Pešački prelazi su deo trotoara, ili naizmenično semaforom menjaju namenu. Trotoarom i pešačkim prelazom dvotoškaši smeju samo da guraju svoja vozila.
Ukoliko se dozvoli vožnja trotoarima, nikada se neće ni napraviti mreža biciklistićkih staza. Zašto bi?

Pre svega treba razdvojiti igracke koje najcesce vidjate i prevozna sredstva poput Dualtron trotineta. Jednostavno nije uporedivo i moze se ignorisati samo ako zivite u neznanju.

@igor_t da pesaci koji hodaju 3 na sat takodje nose opremu? zasto???

Pa to je.. Malo brza.. Setnja.. Smesno
(Milos, 24. septembar 2020 23:36)

Nije smešno! Trebalo da se skroz zabrani na trotoaru! I treba da se uvede obavezna potreba kacige za vožnju! Ogromna količina mladih po evropi su jako stradali..
Tako če I ovde ako se ne uvede kaciga..

Tronineti da, ali uz neke parametre veličina, i brzina, ograničena zona kretanja.

Kaciga na glavu je minimum minimuma od opreme, ali to je obavezno i za bicikliste, pa niko ne nosi... Čak roditelji puštaju decu da voze bez kaciga...

@Rapidograf, 26. septembar 2020 10:26

I koliko godišnje ima žrtava bahatih biciklista, a koliko ima žrtava zbog vozača automobila, koji imaju najveću saobraćajnu kulturu?

Ima mesta za sve???

@djosa

Jesi li ikada izmerio širinu beogradskih trotoara? Manje ironije i sarkazma, više pameti.

@Tor druze, to je bila sarkasticna sala, ceo poslednji pasus

(Пилипенда, 25. septembar 2020 08:25)
Nisi baš najbolje shvatio...

Najzad jedan dobar predlog. Eno divljaju po zemunskom keju. Juce je jedan oborio dete, i naravno da otac nije bio sitan covek doslo bi neizbezno do batina. A i moj postar u zemunu, gledam ga kako juri na trotinetu po trotoaru kroz Prvomajsku ulicu. Ne znam da li mu je to sluzbeni trotinet ili njegov ali neko bi morao da ih kontrolise. 8 km na cas je dovoljno. Ocekujem gomilu minusa od vlasnika ili onih koji razmisljaju da ga kupe.

e trotinet je veliki zagadjivač jer nije zamena za auto ili motor. Zamena je za hodanje.
A treba proizvesti ga i plus el energija za napajanje bat. Kod nas najvećim delom iz termoelektrana.

Brzina hoda je 7km/h, sta ce mi onda trotinet

Uspešna zakonska regulacija ovog fenomena nije u potpunosti izvedena ni kod naroda na mnogo višem evolutivnom i civilizacijskom stupnju od srba, tako da ovde zakon treba i MORA da bude oštriji da bi se izbegle žrtve i krvoproliće, nikako se ne sme poći od pretpostavke "samodiscipline" i "odgovornosti" "vozača" e-trotineta. Ukratko, ovde je najprimerenija najstroža ZABRANA PRODAJE e-trotineta, delova i servisa za isti, tržišna inspekcija da sakati trgovce koje uhvati u ovom prekršaju najrigoroznije (eto im extra prihod u budžetu) i za par godina (kad već kupljenima pocrkaju baterije), biće konačno istrebljeni iz naše lepe ali jadne i siromašne zemlje. Na ovaj način se ujedno sprečava nepotreban kancerogeni odliv kapitala iz države u komunističku Kinu, jer ni jedna domaća firma ovu gnusobu i gadost ne proizvodi.

Ja sam nabavio trotinet sa dva motora po 1000w ne mozete da zamislite kako dobro ide, najvise sto sam izmerio brzinu je 35km/h vec pri toj me malo bio strah ali mislim da je bez problema mogao jos brze da ide. Ovo 8km/h nek oni okace macku o rep

Genijalno, vise niko nece da ih kupi. Trebalo je 1900-neke zabraniti automobile u Srbiji, na to me podseca ovo.

Ovo je dobra ideja, tako bi trebalo i sa biciklima, i jedni i drugi su usporivaci automobilskog saobraćaja i bezbednosni rizik, tamo gde. ima staza, po stazama, a tamo gde nema,. po trotoaru ali maksimalno do desetak na sat.

Ljudi kod nas generalno ne vole sve što je novo, al trotinet je odlična stvar i vrlo je praktičan. U Beogradu gde ima dosta brda ne može se lepo voziti bicikl, uostalom niko ne želi nigde da stigne znojav. Rekavši to, mislim da kod nas bar 50 godina još neće biti uslova za normalnu vožnju bilo čega sem automobila (a i to jedva), neće to jedan zakon promeniti

@Lazar
Nisam čuo za tu situaciju iz Užica. Pre 17 godina, jedan moj drugar sa vaterpola se vraćao iz škole, igrao sa drugarima, oklizne se i padne. Direkt na ivičnjak glavom, mrtav na licu mesta. Možda se i sećate toga pošto je bila glavna vest u medijima. Apropo ove priče, ne treba zbog toga zabraniti nekome da trči jer se može povrediti.

Trotinet nije opasan, nema ni jednu celu konjsku snagu niti masu da povredi nekoga. Treba regulisati njihov status svakako, ali uvoditi neke restrikcije je suludo jer je to nešto što može smanjiti gužve u ovom prenatrpanom gradu. Isto kao što treba stimulisati ljudi da idu biciklima. A ove trotinete što idu preko 30km/h i ne racunam u trotinete, to su motori koji koštaju više nego moja kola. I tako ih treba tretirati, ali to je cca 1% svih na tržištu i ne treba 99% ostalih ispaštati zbog nekih avanturista.

ma vi niste normalni. Nemam trotinet ali moram da kazem ono sto ne mogu da verujem da nije svima jasno: trotineti smanjuju guzve i zagadjenje i ubijanje nase planete i života. Sramno je braniti im da voze, a to im sa 10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg) upravo radite.

Bicikli i trotineti su tragedija. smetaju autima, smetaju pešacima. a nemoguće je izgraditi efikasnu infrastrukturu za 3 vrste prevoza. zabraniti i bicikle i trotinete. nek se voze samo gde ima biciklisticka staza. ali ne lažne staze koje samo nacrtaju na putu. ovde u Pragu svuda nacrtali staze za bicikle bog te mazo ne može da se vozi normalno. Najgore kad vozim i ispred bicikl. ni zaobići ni ići 5km/h iza njega. tragedija. pod izgovorom neke kvazi ekologije nas ubiše biciklima.

8km na sat je smesno trotinet treba da se vozi kao bicikl jel bajs ne moze da ide 30km? MOZE .a tek elektro bajs on moze i 50 km .Treba ograniciti godine a to je 16god ...da se vozi trotinet...zvonce svetlo obavezno....

Ne može zakon kao za bicikle, jer su mnogo slabije upravljivi od bicikla. Najpametnije je zabraniti ih.

U gradu sa konstantnom saobracajnom guzvom, širenjem epidemije u javnom prevozu, sa nedovoljnim brojem autobusa, nedostatkom parking mesta, kao i mesta za ostavljanje bicikala na poslu - prava stvar je ograničiti ili zabraniti trotinete.

Ne, nego ajde ovako: moze trotineti, ali ne smeju da se voze, nego da ih korisnik nosi na ledjima...

Ko nije mnogo bistar, najbolje je da prepisuje. Nemacki zakon: voznja po biciklistickoj stazi, tamo gde je nema, po kolovozu desno, registracija i tablice obavezne (eto nacina da drzava i osiguravajuce kompanije zarade), maksimalna brzina 20km/h, voznja po gradskim trgovima dozvoljena ali je tada maksimalna brzina 6km/h. Trotinet mora da ima svetlo i dve nezavisne kocnice, mehanicku i elektro. Svi trotineti koji ne ispunjavaju ove uslove ili mogu da idu brze od 20km/h, mogu se voziti samo na privatnim povrsinama, prakticno nigde.
Nijedan zakon nije idealan, ali ovo je tu negde. Po meni, jedino je trebalo podici maksimalnu brzinu na 25km/h, drugih zamerki nemam.

Trotineti su bas dobra stvar. Evo sada bas izazivaju one najgluplje medju nama da daju predloge.
Mislim da ce sledece biti: mogu bilo gde trotineti ali da ih nosite u rukama sa sve kacigom na glavi i obaveznom maskom dok drzite distancu od 1 m. I pazite, ako potrcite brze od 8 km/h i snimi vas trotoarska radarska kontrola (mora nova policijska jedinica da se formira za to) idete pravo na poligraf pa na pink u tvit...nesto...hit ??, sa nekim ministrom minimum kao paralelnim gostom. A ako ste maloletni, dve nedelje izolacije i online ukljucenje u emisiju.

@tako da ovde zakon treba i MORA da bude oštriji da bi se izbegle žrtve i krvoproliće, nikako se ne sme poći od pretpostavke "samodiscipline" i "odgovornosti" "vozača" e-trotineta. Ukratko, ovde je najprimerenija najstroža ZABRANA PRODAJE e-trotineta, delova i servisa za isti, tržišna inspekcija da sakati trgovce koje uhvati u ovom prekršaju najrigoroznije (eto im extra prihod u budžetu) i za par godina (kad već kupljenima pocrkaju baterije), biće konačno istrebljeni iz naše lepe ali jadne i siromašne zemlje. Na ovaj način se ujedno sprečava nepotreban kancerogeni odliv kapitala iz države u komunističku Kinu, jer ni jedna domaća firma ovu gnusobu i gadost ne proizvodi.
(Petar Petrović Njegoš, 24. septembar 2020 12:07)


Čoveče, o čemu ti pričaš? U protekle 3 godine NULA ljudi poginulo zbog el. trotineta, i bez zakonske regulative, a bila vest pre neki dan kako je 14 ljudi poginulo u nesrećama na autoputu za mesec dana. Ali te smrti i krvoproliće su izgleda najmanji problem i pored postojećeg zakonodavstva, ali ti gnusni trotinet i samo što ne krenu u svoj krvavi pohod. Da prosti Njegoš, ali tvoj potpis je potpis mentaliteta početka 19. veka, kao i tvoj komentar.

Купите бицикле трутови једни!

Ne, nego ajde ovako: moze trotineti, ali ne smeju da se voze, nego da ih korisnik nosi na ledjima...
(iva
Ne, nego ajde ovako: moze trotineti, da smeju da se voze, ali da se odguravaju jednom nogom sto mu je i osnovna namena....

ja bih zabranio i decije trotinete na setalistima
(bo, 24. septembar 2020 19:07)

Ja bih tebi zabranio da komentarises...zbog dece naravno

ja bih zabranio i decije trotinete na setalistima

Trotineti stvaraju stres i onima koji ih voze i onima koji pesace. Po meni oni covecanstvu uopste nisu potrebni. Hodanje je potrebno svakome ali vreme ce pokazati istinu.

Ne razumem ove koji su protiv trotineta ali su za kola koja su oko jedne tone ili cak i vise a pokrecemo ih da bi pomerili nase dupe od 80kg.

Pa zar trotinet nije prava stvar i za ekologiju i za parking prostor i za racionalnost buducnosti transporta u gradovima,....

Novi predlog i jedini predlog - trotinete na otpad

Ali, kako raste broj trotineta, raste i potreba da se uvedu pravila i način njihovog korišćenja ne bi li se zaštitili svi učesnici u saobraćaju, pa samim tim i vozači ovih dvotočkaša.

Uvedite im polaganje voznje (ovo zbog decurlije koja divlja) i registraciju pa cete da vidite kako ce da nestane 90% trotineta.

Pokažite mi jednog trotinetaša u Novom Sada i to posebno u pešačkim zonama koji ne psuje pešake i koji vozi sporije od 20-25 km/h.
Sa biciklistima u Zmaj Jovinoj,Pozorišnom Trgu,Dunavskoj i Modene je još gore.

Sad ste ga preterali, pa ja trčim bržim tempom kad trčim polumaraton.

"10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg)"

Ti stvarno nisi normalan. Koliko je onda po tebi taj brži hod? Možda 30 km/h? Za obično hodanje uglavnom se računa 3-4 km/h (stariji osetno sporije), a već 6 je brz hod (1 km za 10 minuta). Sve preko toga je već veoma brzo. I 7 je teško održivo, 8 već veoma naporno, a 10 je za većinu apsolutno nedostižno, čak i na trenutke. I to govorim kao neko ko puno pešači i prati i pređenu udaljenost i brzinu kretanja.

A trotinetima nije mesto ni na kolovozu, ni na biciklističkoj stazi. Previše je razloga za nabrajanje ovde. Ukratko, trotineti nisu prilagođeni tim površinama ni uslovima i zbog toga su veoma opasni i za oni koji ih voze, ali i za sve druge. Kultura vožnje nula, bahatost maksimalna.

Da li silaziš sa bajsa kada prelaziš ulicu? (Rapidograf, 24. septembar 2020 18:39)

Kada vi u automobilu počnete da gurate automobile kada naiđete na raskrsnicu onda ću i ja bicikl gurati preko ulice...

Bilo bi zanimljivo videti statistiku koliko ljudi godišnje pogine, koliko smrti od zagađenog vazduha, trajnih invaliditeta prouzrokuju bicikli i električni trotineti a koliko automobili pa bi se videlo šta je zapravo najveći i jedini problem.

Ja bih dozvolio trotoarom uz dnevnu SMS dozvolu. Pare od dozvola i kazni usmeriti u izgradnju i adaptaciju biciklističkih staza.
Nema ničeg besplatnog, "besplatno" je samo nešto što drugi plaća. Vozači automobila plaćaju godišnje, plaćaju da po putevima ne vozi niko ko se pravi pametan i koristi ih "besplatno".

Dobro, onda sklonite automobile iz naseljenih zona, tj zabranite parkiranja između zgrada u blokovima, kod dečijih parkića...

Poštenije bi bilo, da voze kolovozom.
Tako bi ugrožavali sebe a ne druge. Shodno tome, vodili bi više računa.

Ovo je dobra ideja, tako bi trebalo i sa biciklima, i jedni i drugi su usporivaci automobilskog saobraćaja i bezbednosni rizik, tamo gde. ima staza, po stazama, a tamo gde nema,. po trotoaru ali maksimalno do desetak na sat.
(EU Citizen)

Potpis ti je 'EU Citizen' a ideje su ti srednjovekovne - predlazem ti da se nazoves 'Byzantium Citizen'...

Jos nisam cuo da neko poginuo zbog trotineta tako da su to gluposti..u mom gradu ih ima koliko hoces i jos nisam cuo da neko nekog udario..i ja ih vozim..gde je prometna ulica vozim po trotoaru lagano ..sporednim ulicama vozim ulicom.. samo treba ograniciti brzinu na 25 km/h sto je 99% vec i ograniceno fabricki ..1% su samo oni skupi budzeni ..meni npr smetaju motori i kvadovi..kad prodju sa kvadom usi mi probiju.

El.trotinet je motorno vozilo, ima elektromotor, te ako moze on na trotoar, sto ne bi mogli i elektricni, pa i benzinski skuteri?
I gde je onda kraj, hoce li na kraju trotoarima sem pesaka, moci da jure trotineti, bicikle, skuteri,..., i kako ce policija meriti tih 8 km/h, hoce li postaviti radare da im mere brzinu? I kolika ce kazna biti za voznju od 9 km/h, a kolika za 10 km/h, jer je to vec prekoracenje od 25% od dozvoljene brzine?

ma vi niste normalni. Nemam trotinet ali moram da kazem ono sto ne mogu da verujem da nije svima jasno: trotineti smanjuju guzve i zagadjenje i ubijanje nase planete i života. Sramno je braniti im da voze, a to im sa 10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg) upravo radite.
(Stvarnost, 24. septembar 2020 18:02)

Koliko prolupavanja u tako malo reči.. prvo ne smanjuju zagađenje već ga samo prenose iz užeg dela grada na periferiju.. jer da bi napunio trotinet treba ti struje.. znači termoelektrane moraju više da proizvode struje.. a drugo, brzina hoda od 10km/h i to ne bržeg..jedino ako si visok 4 metra pa ti je raspon koraka 2-2.5m

kako rasteretiti grad od voznje automobila, ako ne stimulisanjem alternativnih vidova prevoza.(razum, 24. septembar 2020 22:17)
Prijatelju, država treba da stimuliše jedino masovni javni prevoz. Sve ostalo mora samo da uredi i reguliše. Mani me priče da iko u Srbiji vozi dvotočkaše zbog ekologije, voze se isključivo zato što se za njih ne primenjuju saobraćajni propisi. U praksi, voze kuda hoće, kako hoće i brinu jedino za sopstvenu bezbednost, uglavnom jednako neodgovorno.

Trotinet nije zamena za automobil nego za javni prevoz, a ti meni objasni zašto bi odgovorna država destimulisala javni prevoz u korist (bilo kog) individualnog?

smarate vise, pustite vise ljude da zive, kome bre smeta trotinet????

jedan od pametnijih tekstova na ovu temu...

ma vi niste normalni. Nemam trotinet ali moram da kazem ono sto ne mogu da verujem da nije svima jasno: trotineti smanjuju guzve i zagadjenje i ubijanje nase planete i života. Sramno je braniti im da voze, a to im sa 10km/h (brzina hoda, i to ne brzeg) upravo radite.
(Stvarnost, 24. septembar 2020 18:02

Da si nekad video idiota u Vojislava Ilića koji svako jutro u 9:45 dolazi trotinetom na posao i vozi 500-700m suprotnom trakom bilo bi ti jasno o čemu se ovde radi.

Pošto vidim da mnogi u Srbiji ne znaju šta su tačno eletrični trotineti da pojasnim malo to kao vozač električnog trotineta iz Beča..Električni trotinet je nešto veći od običnog trotineta i motorno je vozilo jer ima motor i snadbeva se ugrađenom baterijom umesto goriva za razliku od ostalih motornih vozila i postiže maksimalnu brzinu od 20 do 30 km na sat što znači da nije brži od bicikle. oni poseduju zvono i kočnicu kao što je imaju i obične bicikle inače u Austriji se eletrični trotineti voze na biciklističkim stazama jer su zakonski u Austriji tretiraju kao bicikle. Svaki eletrični trotinet što dostiže brzinu veću od 30kmh je bio pod tjuningom i s time je ako pređe brzinu veću od 30kmh se zakonski vodi kao moped ili motor za koje je potrebna vozačka dozvola. Inače eletrični trotineti ne dostižu čak ni snagu pola konja i za takvo vozilo je apsurdno tražiti registraciju i vozačku dozvolu to bi bilo onda kao kad bi tražili vozačku dozvolu za bicikle. pozdrav

Колико сам схватио до сада тај тротинет на струју служи само да лења деца избију још који динар својим родитељима из џепа и свима осталима да буду "у тренду". Да ли ће неко проверавати одлагање батерија кад клинцима досади играчка?

U Jurija Gagarina mozete skoro svako jutro da vidite retko "pametnu" devojku koja vozi trotinet po sred krajnje desne traki ali ima "mala" caka. Vozi suprotnim smerom. Na crveno se uredno prolazi a po potrebi preko poesackog pa na trotoar pa opet na kolovoz. Po tom principu bi svaki motot a sto ne i auto mogao malo po trotoaru i setalist da ne bi cekali na semaforu.
(Posmatrac, 25. septembar 2020 09:04)

Свакодневно идем на посао бициклом и редовно возим бициклистичком стазом у супротном смеру, из простог разлога што могу да видим мајмуне који не доживљавају пуну линију са своје десне стране подједнако битном као ону посред коловоза. О мотоциклистима да не говорим; ту не причамо о гажењу линије, већ о присвајању читаве стазе. Једног умало нисам поломио јуче у Булевару ослобођења; дечко је 'ладно стигао до мене, зауставио се, и очекивао да му се склоним са пута. Возачи моторних возила би требало да схвате да нису сами у саобраћају, нити су икада били, бицикли су били на улицама пре њих.

Da li u Srbiji ima ijedan strucnjak koji moze da rastumaci sta je uopste elektricni trotinet.

Pitanje uopste nije jednostavno.

Dakle trotinet je vozilo bez motora, a elektricni trotinet je MOTORNO vozilo.

E sad da pitas bilo kog coveka, svi bi znali da opisu kako izgleda el. trotinet, ali izgled vozila zakonski nije ono sto to vozilo jeste.

Sad vas ja pitam, ako se na el trotinet stave tockovi od skutera i sediste, i motor koji moze da razvije 100km/h.

Zakonski to je motorcikl koji nije registrovan.

Za koju godinu pravice se te elektricne naprave, trotineti, trokolice, deciji autici, bicikli na el pogon koji ce moci da dostignu brzinu i 200km/h.

brzina hoda je 4 km/h, tj 1km za 15 minuta.Kod starijih brzina je naravno jos manja.

Lično već zamalo 2 puta da me udari trotinet na trotoaru , srećom nije, kao što je čista sreća da do sad nije bilo težih udesa. A u Knez Mihajlovoj ne smem više pustiti dva deteta od dve i po godine same, već čvrsto za ruku kao da smo uz ivicu promene ulice, jer trotineti luduju.

Dobro, onda sklonite automobile iz naseljenih zona, tj zabranite parkiranja između zgrada u blokovima, kod dečijih parkića...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Nik Hamer, 24. septembar 2020 14:53)
gde ljudi da parkiraju, u stanu, na krovu zgrade? Ili mozda da ostave auto u selu pa autobusom za grad?!? Jel imate vi malo mozga?

Mislim da im na trotoaru nije mesto, kao sto nije ni biciklistickoj stazi. Ne zbog njih, nego zbog pesaka. Idu stazom, jos se bune nesto.. Na kolovoz svi, ko god ima tockove, pa sta bude.. Zrtava ce biti sigurno

@а пешаци,колица са бебама?
куда они фа се дену?
Тротоари су Бре за пешаке!
(лудоје, 24. septembar 2020 18:28)

Isto kao i do sad..kolovozom, pošto su na trotoaru parkirani automobili.
Ako ćemo pošteno, iz bezbednosnih razloga i da bi STVARNO sačuvali par desetina života godišnje, a ne buduće imaginarne žrtve el. trotinet a, trebalo bi ograničiti svuda brzinu automobila u naseljenim mestima na 30 km/h. E to je pravi predlog da se sačuvaju životi pešaka i koji bi istog momenta dali rezultate, ali ko sme protiv automobila, a za bolji i sigurniji život svih?

Jeste li culi za neku ozbiljniju povredu izazvanu trotinetom? Ja nisam a vidjam ih svakodnevno. Vidjam ih vise nego bicikle i motore. I sad je drzava resila da se ovajdi, umesto da forsira da sto vise ljudi koristi trotinete. Cim krenu pravila, krecu i kazne..
Za razliku od automobila, vozac trotineta MORA da razmislja o pesacima jer ce se u suprotnom i sam skrsiti. A vozac automobila ne mora da razmislja o trotinetima. Tako da je samo to pa vec dovoljan razlog da se vozi na trotoaru. Gde je veca guzva ce biti prinudjen da vozi sporije, gde je manja ce voziti nesto brze..

Uvesti registraciju i polaganje vožnje za električne trotinete i bicikle, toliko je zapravo prosto...time bi se postigla veća odgovornost i poštovanje pravila navedenih vozača. Jedino što je realno i moguće uklopiti u postojeći sistem. Takođe je neophodno da imaju svetlosnu i zvučnu signalizaciju.

Ah koliko strucnjaka i misljenja po komentarima.
Ne vozim trotinet i necu, krecem se uglavnom peske, bajsom ili kolima.
Bahatost i bezobrazluk u saobracaju nam je na nivou bezobrazluka u drustvu generalno.
Staze za bicikl niko ne postuje, ljudi pesace po njima kao da su trotoari, 99% nikad ne pogleda levo i desno kada prelaze preko njih, mame sa kolicima smatraju da je staza njihova, jer su one bogom dane jer imaju dete. Setaci kucnih ljubimaca, drndaju telefon dok pas radi svoju radnju na drugoj strani staze, a povodac je naravno preko staze.
Ako se ista kaze i primeti, odmah krene vredjanje kao da si im majku opsovao a ne opomenuo da to sto rade nije u redu (cas izuzecima koji se i sami sklone i izvine). O parkiranim kolima ne treba trositi reci, kao i stajanju na stazi dok ceka skretanje u desno.

A vi sto hocete da registrujete trotinete (pretpostavljam i bicikle) i da svi nosimo kacige i prsluke, predlazem da se uvede zakon da pesaci polazu za koriscenje trotoara, da obavezno nose kacigu (moto, full race), prsluk, stitnike za kolena i laktove kao i rukavice. Kaznjavanje upotrebe mobilnog, i razgovora bilo koje druge vrste, za kisobran posebna dozvola, starijima od 65 i coravima potpuna zabrana. Strogo zabraniti drzanje za ruke zaljubljenima, a decu nikako bez povodca i prisustva oba roditelja ili staratelja.
Eto da i ja dam neki predlog, kada vec svi pametujemo.

A šta se dešava sa trotinetima noću, kad su paktično nevidljivi a relativno brzo se kreću?

Ako odrastao covek vozi trotinet to je fićfirić.

Naravno, za sve su krivi vozači trotineta i bicikala. Vozim svaki dan bajs po BG i prelazim ulice na "biciklističkim prelazima" (kod Ušća, Brankovog mosta ... ), koji su jasno označeni kao biciklistički. Crveni su.
Malo koji vozač automobila hoće da ispoštuje i propusti čak i pešake (na pešačkom), a bicikliste pogotovo ( na biciklističkom prelazu). Samo ako je pandur blizu. Inače, jok.

@8km na sat je smesno trotinet treba da se vozi kao bicikl jel bajs ne moze da ide 30km? MOZE .a tek elektro bajs on moze i 50 km .Treba ograniciti godine a to je 16god ...da se vozi trotinet...zvonce svetlo obavezno....
(pratilac, 24. septembar 2020 12:05)

Teško nama ako tako plitki ljudi kao ti voze trotinete ili pišu zakone.
Gde je normalno da biciklista vozi 30 na sat po trotoaru gde se kreću pešaci, deca, bebe u kolicima itd...

zasto samo 8km/h ako u okruzenju nema pesaka, kako rasteretiti grad od voznje automobila, ako ne stimulisanjem alternativnih vidova prevoza. slazem se da ima bahatih vozaca trotinera, ali nisu jedini takvi ucesnici u saobracaju.

Pa to je.. Malo brza.. Setnja.. Smesno

Dahte bre bar 9,32km/h....

dada samo da ukljuce tempomat. Oce li i njih radar da snima da vidi dal idu brze od 8 na sat.
Napravi Vesicu staze za bicikle i ostale igracke

Sada će Vesić da kupi radare za trotinete za 25mil evra.

ukinuti pesake :)

Trebalo bi im uvesti obaveznu zvučnu signalizaciju. Idioti projure pored pešaka, a da se ni ne čuju. Ništa im nije teško da nabace zvonce ili trubicu poput bicikala.

Већ питах, али не очекујем одговор од "мудрих" законодаваца: која је разлика између тротинета и мопеда? И како бицикл мора на улицу, а тротинет не мора?

Пре пар недеља, замало да се дете од 10 година закуца у мене на тротоару. А онда бих ја "закуцао" и њега и његовог глупавог оца...

На улицу, уз осигурање и ПСП... А кола склоните из сокака, ту им није место.

Veliki sam protivnik da se po trotoaru voze bicikle a to na zalost cine sve vise stariji ljudi. jos veci sam pobornik zabrane voznje trotineta po trotoaru. Videcete sta ce se sve desavati. Zamislite da vas udari sledja trotinet pa neka to bude i sa 7-8 km na cas. Hocu mirno da setam trotoarom a ne da sam u strahu sta sve moze da me snadje.

Prvo biciklisti: nigde bez zaštitne kacige i fluorescentnog prsluka.
To bi moralo biti obavezno. kao npr.u Mađarskoj. Nigde, ni na posebnoj biciklističkoj stazi, nećeš sresti biciklistu bez ove dve stvari. bez obzira na godine.

Drugo trotineti. Takođe obavezna kaciga. Apsolutno. kada je u pitanju brzina 8km/h je sasvim dovoljno. Pešaci kada brzo hodaju idu 4km/h. Tako da je to dovoljno, eventualno do 10km/h. A što se tiče registrovanja, tu bi trebalo nešto smisliti. jar, ako udare i povrede nekoga ili nekome učine štetu. Oni jednostavno mogu da odu i šta? Nikom ništa. Što nije u redu. A da mogu da vgoze i po trotoaru i po kolovozu na ulicama nižeg ranga.
Ali, niko ne spominje električne nečujne bicikle koji neobuzdano cirkulišu bez ikakve kontrole? Zar ne mislite da i njihovo saobraćanje po ulicama treba regulisati. Ja mislim itekako. Pogotovo kad vidim mladog čoveka na elektičnom biciklu kako je podigao noge umesto da pedalira. A prethodno je napunio baterije na jeftinu struju!

Cela stvar je totalno naopako postavljena. Vožnja trotineta, biciklova i praktično svih dvotočkaša ne može da se uredi saobraćajnim propisima jer ih ljudi i voze da ne bi poštovali saobraćajne propise. Donošenje novih propisa tako i ide u smeru legalizacije već postojećeg haosa, po sistemu "ako ih ne možeš pobediti, pridruži im se".
Ne postoji nikakva logika po kojoj bi trotineti mogli trotoarom, a biciklovi ne, takođe i biciklovi sa pomoćnim motorom, segveji, skuteri, mopedi... Pešački prelazi su deo trotoara, ili naizmenično semaforom menjaju namenu. Trotoarom i pešačkim prelazom dvotoškaši smeju samo da guraju svoja vozila.
Ukoliko se dozvoli vožnja trotoarima, nikada se neće ni napraviti mreža biciklistićkih staza. Zašto bi?

@biciklista
Najvise volim takve kao ti, po mom kraju (slavija) cesto se susrecem sa takvima kao sto si ti, jednog dana cu nekog biciklistu pokupiti na pesackom jer samo izletite a ocigledno nisi vozac pa ne shvatas kakav problem pravis time sto neces da sidjes sa bajsa kada prelazis pesacki. Budi razuman, tvoja glava je u pitanju a ne moja jer ja vozim po ogranicenjima a ti taj sudar neces preziveti, ma koliko ugljendiosksida ispustao u atmosferu. Isto vazi i za tronitete, pod hitno ih treba regulisati jer necu da nosim na dusi neku budalu.

Neka ide po trotoaru dokle god se u nekoj dalekoj budućnosti ne napravi normalna infrastruktura biciklističkih staza

Ono kad je Okanovic pametniji i razumniji od citave radne grupe MUP-a.

evo pre neki dan izlazim iz garaze, lik na bajsu protutnjao, znaci osecaj za druge ljude NULA, srecom pa gledam levo desno jer nije prvi put da se desava, ljudi prolaze kroz ulicu gde je trotoar malo veci od metar pun gas a na svakih 10 metara je ulaz u zgradu, i zamislite sta sve moze da se desi. Niko nikoga ne postuje i najgore od svega je sto su vozaci jos i najrazumniji od svih, jer, biciklista i trotinetista (i odredjeni skuterasi) pice kako im se cefne, malo trotoar malo staza malo ulica pa pesacki i tako u krug. Ne moze izgovor da bude pa gde da vozim ako nema staze, lepo peske ili cime moze da se prodje pa vozi. sta to znaci ja sad moram da prodjem kroz pesacku zonu a kolima sam, i onda udjem tamo i pravdam se kako nemam jelte izbora posto ja MORAM da prodjem, mnogo smo samozivi, niko ne ferma nikoga ni 2%, i ponavljam jos jednom prosto mi je neverovatno da su vozaci najmanje bahati od svih ostalih ucesnika u saobracaju, e sad, posto znate kakvi su nam vozaci, zamislite kakvi su tek ovi drugi... nikakve staze nam nece pomoci, samo pogledajte po keju kako se ponasaju biciklisti, na uscu itd...

@biciklista
Da li silaziš sa bajsa kada prelaziš ulicu? Da li poštuješ svetlosnu i horizontalnu signalizaciju? Da li si malo biciklista trotoarac, malo biciklista kolovozac?

U kojoj zemlji mup pise, i provodi zakon?. U demokratskoj srbiji, tako da pisu ono sta njima odgovara, a ne sta je dobro za drustvo
Sramota

@biciklista
Da li silaziš sa bajsa kada prelaziš ulicu? Da li poštuješ svetlosnu i horizontalnu signalizaciju? Da li si malo biciklista trotoarac, malo biciklista kolovozac?
(Rapidograf, 24. septembar 2020 18:39)

Ne vozim po trotoaru, nego biciklističkom stazom ili ulicom, stajem na semaforu, ... ne živim u Srbiji.

Podrzavam maksimalnu brzinu.
Obavezna registracija i tablice, motorno prevozno sredstvo.
Kao obavezna zastitna oprema.
Takode ko nema vozacku dozvolu da polaze poznavanje saobracajnih proposa.
Pre dva dana cekam na semaforu kao pesak. Gospoda sa trotinetom prode na crveno svetlo za pesake na pesackom prelazu.
Verovatno za vozace skutera ne vazi crveno svetlo, a ni kamera ne moze da je snimi.

@biciklista
Pročitaj Zakon. Dužan si da siđeš na bajsa na pešačkom i pređeš gurajući. Zbog čega? Da bi sačuvao svoju glavu.
Zakonodavac je predvideo dijabolje, koje uleću bajsom na pešački pri brzini 20-30 na sat. Ukoliko ja vozim 40, u ozbiljnom si problemu.
Koliko misliš da se povećava mogućnost zakasnele reakcije vozača ukoliko mu u pešački uleti neko 5 puta brže od pešaka?

Generalno, koliko god čudno zvučalo, vozači automobila poseduju najveći stepen saobraćajne kulture u Beogradu. Biciklisti su kriminalno bahati i samoživi i to je suva činjenica. Hvala Bogu, dolazi hladnije vreme, pa će vratiti svoje ljubimce u podrume.

sporije od 30kmh na biciklističku
brže od 30kmh na kolovoz sa kacigom
ili guranje trotineta po trotoaru

а пешаци,колица са бебама?
куда они фа се дену?
Тротоари су Бре за пешаке!

Kaciga na glavu je minimum minimuma od opreme, ali to je obavezno i za bicikliste, pa niko ne nosi... Čak roditelji puštaju decu da voze bez kaciga...

@biciklista
Najvise volim takve kao ti, po mom kraju (slavija) cesto se susrecem sa takvima kao sto si ti, jednog dana cu nekog biciklistu pokupiti na pesackom jer samo izletite a ocigledno nisi vozac pa ne shvatas kakav problem pravis time sto neces da sidjes sa bajsa kada prelazis pesacki. Budi razuman, tvoja glava je u pitanju a ne moja jer ja vozim po ogranicenjima a ti taj sudar neces preziveti, ma koliko ugljendiosksida ispustao u atmosferu. Isto vazi i za tronitete, pod hitno ih treba regulisati jer necu da nosim na dusi neku budalu.
(srb, 25. septembar 2020 10:06)

Ja na biciklu poštujem zakon i preko kolovoza prelazim vozeći bajs samo tamo gde su jasno iscrtani biciklistički ("crveni") prelazi. Ali, u 99% slučejave vozači automobila me ne propuštaju, pa ni onda kada sidjem sa bajsa i prelazim ulicu kao pešak, OSIM ako tu ima kamera ili policajac. Bez izvesnosti sankcije, bicikliste i pešake niko "ne ferma" ni 2%.
Sa druge strane, kada vozim kola po gradu, ja uvek stanem svakom pešaku ili biciklisti, da ih propustim onda kada po zakonu imaju prednost. Ali, primećujem da takva moja pažljiva gradska vožnja automobila, jako iritira većinu ostalh vozača automobila, koji bi radije da sve to "gaze".
Ne razumem zašto je mnogima imperativ biti divljak ako si za volanom automobila i zašto je tako teško poštovati zakon. I uvažavati druge učesnike u saobraćaju.

Da a kada me zvekne tj projuri sa 20 na sat onda ja treba da mu udarim dve vaspitne ili cekamo uvidjaj?

koja je razlika izmedju trotineta i bicikle.

@jovan Nije tacno da niko nije poginuo, pre malo vise od mesec dana zena je poginula u Uzicu kada je udarila glavom od ivicnjak

Biciklisti nisu tema, podržava ih svako, podržavaju njihove prosteste i zahteve itd. A mogu li biciklisti da jure trotoarom? Rade li to neki? Rade. Mogu li biciklisti da obore dete na trotoaru? Mogu. Događa li se to? Događa se ali ne dospeva do medija jer nije novo, povrede su retko ozbiljne i ne anatemiše se zbog toga vrsta vozila nego pojedinac koji je eventualno bio neoprezan i neodgovaran. Ali trotineti izgleda imaju rogove i bljuju vatru.

тротинети на коловоз ( осим када постоји бициклистичка стаза, онда тамо).
тротоар је за пешаке и тачка.
сваког дана срећем возаче тих тротинета који иду сулудом брзином по тротоару.
нечујни су и само се појаве однекуд.
зар пешак мора да води рачуна да га нека будала не сатре на тротоару?

@Tamo neki
Tako je! Predlažem da ih spalimo na lomači! Umesto onog spomenika Stefanu Nemanji da napravimo veliku lomaču i sve trotinete da pobacamo tamo jer previše je razloga. Zamisli, to ludo, to trči, to skače. I kada to uradimo, med i mleko da poteče, izgrađen je metro i nema saobraćajnih gužvi. Najveći problem društva je rešen u korenu, kako i treba!

U Jurija Gagarina mozete skoro svako jutro da vidite retko "pametnu" devojku koja vozi trotinet po sred krajnje desne traki ali ima "mala" caka. Vozi suprotnim smerom. Na crveno se uredno prolazi a po potrebi preko poesackog pa na trotoar pa opet na kolovoz. Po tom principu bi svaki motot a sto ne i auto mogao malo po trotoaru i setalist da ne bi cekali na semaforu.
(Posmatrac, 25. septembar 2020 09:04)

Свакодневно идем на посао бициклом и редовно возим бициклистичком стазом у супротном смеру, из простог разлога што могу да видим мајмуне који не доживљавају пуну линију са своје десне стране подједнако битном као ону посред коловоза. О мотоциклистима да не говорим; ту не причамо о гажењу линије, већ о присвајању читаве стазе. Једног умало нисам поломио јуче у Булевару ослобођења; дечко је 'ладно стигао до мене, зауставио се, и очекивао да му се склоним са пута. Возачи моторних возила би требало да схвате да нису сами у саобраћају, нити су икада били, бицикли су били на улицама пре њих.

@Свакодневно идем на посао бициклом и редовно возим бициклистичком стазом у супротном смеру, из простог разлога што могу да видим мајмуне који не доживљавају пуну линију са своје десне стране подједнако битном као ону посред коловоза. О мотоциклистима да не говорим; ту не причамо о гажењу линије, већ о присвајању читаве стазе. Једног умало нисам поломио јуче у Булевару ослобођења; дечко је 'ладно стигао до мене, зауставио се, и очекивао да му се склоним са пута. Возачи моторних возила би требало да схвате да нису сами у саобраћају, нити су икада били, бицикли су били на улицама пре њих.
(питам за друга, 25. septembar 2020 10:23)


A ti treba da se ne kompleksiras sto si zaglavljen u guzvi i da se ne igras tudjim zivotima iz kola jer se za to odgovara isto kao da si nekome razlupao glavu palicom iz cista mira na ulici. Tebi zivot motorista nikako ne ugrozava dok si u kolima, tako da pamet u glavu jer tanka je linija od gluposti do smrtnog ishoda, dugogodisnjeg zatvora itd.

Koliko sam ja razumeo, poenta je opet u uzimanju para vlasnicima trotineta, a ne stimulacija istih zbog korišćenja ekoloških vozila.

A gde nema trotoara? Ja živim na 4km od centra NS, na 50m od moje kuće prestaje trotoar u ulici, a i tu gde ga ima i mountain bike bi jedva prošao a kamoli trotinet sa onim točkićima bez vešanja...

Ne vozim po trotoaru, nego biciklističkom stazom ili ulicom, stajem na semaforu, ... ne živim u Srbiji.
(biciklista, 24. septembar 2020 22:24)
Kakve veze ima da li živiš u Srbiji? Da živiš u Srbiji onda bi vozio trotoarom, ne bi stajao na semaforu...? Šta?