Teži tehnički pregled za polovnjake uvezene posle 2014.

Od građana traže izduvne gasove na nivou EU a dovodimo investitore najprljavije industrije.
Kinezi u Smederevu i Boru tokom jedne
8 - časovne smene zagade više nego svi automobili za godinu dana.
Kinezi proizvodnju auto guma iz Kine izmeštaju u plodnu Vojvodinu.
Samo Beograd 60 000 Olimpijskih bazena fekalija godišnje izlije u Dunav.
Najveći deo struje proizvodimo sagorevanjem uglja.

Ali problem će mo rašiti izbijanjem novca iz džepa vozačima.
Svakom vozaču po 500 eura da izbijete iz džepa problem zagađenja nećete smanjiti za 0,03 %.

U toku policijskog časa koji je trajao 72 sata vazduh u Beograd je bio zagađeniji nego u Pekingu.
A neki dan je u Boru izmerena zagađenost 6 PUTA veća nego zimus u najzagađenijem danu u Beogradu.

Nemojte pljačkati sopstveni narod pod izgovorom dovođenja izduvnih gasova na nivo EU.
Ništa nam nije na nivou EU pa ne moraju ni izduvni gasovi ili neka oni budu poslednji parametar koji će mo dovesti na nivo EU.

proverava se koliko dimi auto iz 2014. ali zato tamići i ostali mogu da dime i truju koliko vole!

Hoće da budu Švajcarska ali ne umeju.

Дискриминација. Јел постоји у овој држави неко удружење возача па да се поднесе тужба против државе? Нигде у свету не постоје оваква идиотска правила осим код нас.

Ove napredne odluke će nas odvesti u kameno doba...

kinezi izbacili dima i ugljen monoksida u boru za godinu dana koliko sva vozila u srbiji bi izbacila za 1000 godina

će da dimi kad ga upalim ,ako ne predje tehnički !!!

Bice kao za sve u Srbiji.. Zakon ce vaziti za neke za neke ne.. Npr Koliko godina vec postoji onaj porez na luksuz kod registracije..pa svi kod mene u gradu "zestoki momci" voze besn3 aute sa 4-5000 kubika a placaju registraciju duplo manje nego ja za reno star 17 godina.. Svi voze kao invalidi a ne izlaze iz teretana

Znaci odem na tehnicki da mi auto istiriraju do besvesti....
o zemljo srbijo medju sljivama

Iako vozim auto star 15 godina, tvrdim da je ovo pravilo klasičan populizam. Pazi, voziš 10+ god star auto koji po difoltu veći zagađivač od nekog 5 god starog ali ipak imaš mnogo blaže mere za tehnički nego ovaj noviji. Pravi razlog - pusti sirotinju da se i dalje vozi za male pare i uvoznički lobi može da nastavi sa preprodajom krševa.

Nema ništa od cele priče. Da je samo narod u pitanju, možda bi i bilo, sirotinju niko ne ferma, nek ide pešice. U pitanju su firme. Naročito male i naročito iz unutrašnjosti. Sva roba ide drumskim vozilima. Kako da nateraš mučenika što dovozi robu na tezgu ili u prodavnicu, negde na jugu zemlje, da kupi nov kombi a nema pas za šta da ga ujede. Mi smo afrička zemlja, besmisleno je prepisivati evropske standarde.

Potpuno nelogicno. Imam Fiat Punto 2004god, 1.4 16V Benzin, uvezen iz Svajcarske 2017godine. I eto sad sam ja u problemu ako ti propisi budu na snazi. Ovo samo kod nas moze, Srbija bato. Jedino kao i do sada, da registrujem pre 1.7.2021 i vozim onda jos godinu dana ili da uvalim nekom kad ga registrujem. Treba izaci na ulice, blokirati mostove pa da vidimo...

Samo kukate, a kada dođu izbori vi izaberte one koje su vam ove propise doneli i opet kukate.
Ja to ne shvatam. Izaberite neke druge stranke, a ne jedno te isto i onda "jao šta ćemo sad na tehničkom".
Sad ništa. Ima da platite koliko god je zagda naredio.

Alvirovic vec dve emisije pravi na tu temu i ukazuje na problem, medjutim, niko ga ne ferma! Visa sila ima neki cilj i tera svoje!

Pored mene prodje bus JGSP NS stari Volvo iz 80 i neke sagoreva zivo ulje,smrad nesnosan kaplje mu ulje iz kartera na raskrsnici.Samo sto se ne upali.Taj je prosao teh.pregled?Vi cete sa obicnim zavrzlamama da derete gradjane cija su vozila ispravna?Jos malo dok ima strpljenja a onda kad pukne tikva bice svasta.

Jel to familija hože da osnuje privatno transportno preduzeće od državnih para pa svi da se vozimo kod njih a svoje da bacimo na otpad? Da se puni budžet od oba. Jel ovaj narod slep, glup, omađijan, šta li je?

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.
(Robi, 18. septembar 2020 14:04)

Još samo da si pročitao članak...

Ovo stoji u zakonu vec par godina. Bilo je pitanje kada ce poceti o tome da se pise. Cilj ovog clana u zakonu je to da se smanji prodaja polovnih automobila i pojaca prodaja novih i da se smanji broj vozila na ulicama. Ogroman % predstavljaju vozila od 2001-2005 uvezenih posle 2014.god
(zvezdarac, 18. septembar 2020 10:40)

Pitanje je je li ovo pisalo u zakonu i tog marta 2014. Ako nije, onda je ovo retroaktivna primjena Zakona. Nisam pravnik ali znam da ne možeš ljude kažnjavati po zakonu kojeg nije bilo u vrijeme kupovine vozila. Ako su tada bile bitne EURO norme, one trebaju i sada da budu jedini parametar. Ako je neko tada uvezao auto sa EURO 3 normom, jedini pravilan kriterij bi bio da taj auto i sada radi u okviru tih normi. Ovo je isto kao i ova zezancija sa povratkom turista do 18:00

Дискриминација. Јел постоји у овој држави неко удружење возача па да се поднесе тужба против државе?
(goxy, 18. septembar 2020 10:07)

Sve i da postoji, bilo bi korumpirano do guse i produzena ruka svake vlasti.

Iznajmljujem katalizatore za tehnicki pregled.

Možete kako hoćete, al ne možete dokle hoćete...
Samo polako!

Geadski i medjugradski autobusi dime kao parne lokomotive a na automobilima se traži dlaka u jajetu. Čisto maltretiranje, dranje i dresura gradjana.

Bitno je da dobijamo lekoviti vazduh iz : Zelezare Smederevo, topionice Bor, termo elektrana Obrenovac i Kostolac...

Opet pricaju pa ce da vide reakciju javnog mjenja...

Ajde lepo, sva taksi vozila, sve brze pošte, šlepere, tegljače i autobuse tako da iskontrolišete, tehnički, moja opel astra g 2002 koja je uvezena 2016 možda neće proći tehnički, hahaha, zaista smešno... i nek ona ne prodje tehnički, gledaćete na ulicama Dexpress vozila a iz auspuha dim ko' iz reaktora nuklearne elktrane u Černobilu

Bor, Smederevo, deponija u Vinci prosle godine uvodili su Srbiju u crveno, kao najzagadjenija drzava u Evropi. Za te zagadzivace nema propisa ali zato za siromasan narod ima. Voleli bi mi da vozimo nove automobile ali sa prosekom od 500 evra a cenama vecim nego u Nemackoj ne mozemo.

Neki ćemo moći da registrujemo, a neki nećete.
Ovaj... šta je tu novo, pa tako je bilo i do sada i u svemu?

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.
(Robi, 18. septembar 2020 14:04)

Još samo da si pročitao članak...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Omuamua, 18. septembar 2020 15:08)

Ja sam procitao i slazem se sa njim. Inace vozim dizela, ali je auspuh skroz cist bez garezi, a cak nije ni nov auto (B klasa 2007. god).

PS nadam se da ce ista pravila vaziti i za GSP autobuse
(hm, 18. septembar 2020 16:20)

ni jedan ni drugi niste procitali tekst.

ovo ne znaci da nece biti dizelasa koji dime nego bas naprotiv za dizelase koji su uvezeni pre 2014 svi ce moci i dalje da dime a auto za koje tehnicki nema podatke sve i da bude ispravno sa euro 4 motorom nece moci da prodje tehnicki jer mu zahtevaju onda izduvni gas kao kod euro 6 motora sto je neizvodljivo.

Hahaha. Kakvi nebulozni propisi. A oni dizelasi iz proslog veka sto se i dalje voze i ispustaju metre crnog dima iza sebe to je skroz ok? Ili Yugo koji gusi sve iza sebe iako je benzinac, to je ok. Bitno da se nova vozila kontrolisu.

samo full generalna motora + novi dpf, i svako dizlo prolazi tehnički. nikakva mudrost i filozofija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (

I zamena pumpe visokog pritiska, dizni, senzora, bregaste, turbine...i onda prelazi 100%

Sve će se to registrovati ali uz povećanje ekološke takse,u prevodu biće dranje na registraciji. Živi bili pa videli

Mislim da će doći do nekih promena u zakonu i praksi jer po ovim novim merama bar stotinak hiljada ne bi prošlo, a to je prevelik manjak za državnu kasu.
Ovo je pre svega tipičan pritisak uvoznog lobija da se što više obezvredi polovno vozilo zarad prodaje novog, a ovakve i slične mere se donose već decenijama.
Biće i mnogo plinaša koji neće proći jer su na benzin većina lošijih radnih parmetara što je i normalno obzirom da se koristi u promilima, nažalost i to će nanovo uticati da se LPG udalji još više.
Mi smo zemlja apsurda i bićemo sve dok su interesi pojedinaca i manjine ispred ostalih.

Moraju se pooštriti uslovi za sve. Samo tako ćemo smanjiti oboljevanja od kancera.
(Nisam čiko ja!, 18. septembar 2020 10:17)


Procenat ljudi koji obolevaju od kancera danas je apsolutno isti kao i pre 20 - 30 - 50 godina i isti će biti i za 20 - 30 - 50 godina.

merenje izduvnih gasova treba vrsiti po specifikacijama norme motora ...specifikacije su poznate ....svaka norma ima fiksne vrednosti tako da na primer motor euro 3 norme ima fiksne vrednosti koje treba da ispuni ...to ne moze da se menja .....sto sa ovim zakonom pokusavaju da urade je kao da recimo primera radi golf 5 tdi sa 66kw iz 2006 koji je uvezen pre 01-03-2014 zaisat ima 66kw a kojie uvezen posle 01-03-2014 treba da im 80 kw ....to jednostavno ne moze ...

"U suštini, osnovno pravilo je da dizelaši ne smeju da imaju dimnost veću od onoga što je propisao proizvođač ili što je "deklarisano jednoobraznim tehničkim uslovima" (nije važno šta je to)."
Ovo pravilo ne moze u praksi da se primeni posto dimnost pre svega zavisi od kvaliteta goriva. Ovo pravilo, dakle, podrazumeva da nase gorivo po kvalitetu odgovara specifikaciji proizvodjaca vozila, a svi znamo da to nije slucaj.

Vlasti su potrebne pare. Kako ih nema tamo gde trba da ih bude, odraće opet narod i tako napuniti kasu. Povećali su minimalac sad to mora da se nadohnadi od negde.

E narode vreme je da se vrati sto eura nazad

Pre smo imali problem sa plivajućim zamajcem sad katalizatori i DPF filteri a iz toplana i fabrika kulja sigurno čist dim sa svim mogućim prečišćivačima...ma ajte molim vas

Vlast stvarno hoće da narod digne ustanak.

Apsolutno se slazem da sve ove sa poskidanim dpf dilterima treba izbaciti iz saobracaja.
Ali odakle ideja da auto mora da izbacuje istu kolicinu ugeljn dioksida kao kada je napravljen? Pa cekaj, da si uzeo bilo koji auto pre 10 godina i odrzavao ga iskljucivo u ovlascenom servisu nema SANSE da ne bi izbacivao ipak vise nego kada je kupljen nov. Nije bitno bio dizel ili benzinac.

Aj samo da se voze ljudi koji mogu da kupe nov auto.

Kakva budalaština... Vozim na plin godinama, možda nekih 15 - 20% ukupne kilometraze je na benzin.
I šta sada? Zbog 10 minuta "na osnovno gorivo", ne prodjem tehnički. Onda mi nista ne preostaje, nego da uzmem baroz i sve polupam, uključujući i "kompjuktor" koji će biti nastelovan da namerno meri pogrešno.

Nista kod nas ne moze da ide normalno, sve mimo sveta, kao da je zakon pisala pijana banda kartarosa u zadimljenoj kafani. Ali, sta sam skrivio pa sam se tu rodio?!?

Samo se u zemlji Srbiji mogu desavati ovakve budalastine !

Ovde ima više nelogičnosti. Pored normi koje treba auto 2003 da ispuni kao da je 2014, preko toga da nekom ko vozi na gas merite zagađenje na benzinu i ako motor koji je lošiji i dalje manje zagađuje na gas nego neki bolji na benzin. I kao treće živo me zanima kako će neke novije automobile dovesti u maksimalne obrtaje na leru kad to mnoga vozila ne dozvoljavaju, jednostavno imaju blokadu dok vozilo stoji pa na pun gas bude ispod 2000 obrtaja.

Ovo stoji u zakonu vec par godina. Bilo je pitanje kada ce poceti o tome da se pise. Cilj ovog clana u zakonu je to da se smanji prodaja polovnih automobila i pojaca prodaja novih i da se smanji broj vozila na ulicama. Ogroman % predstavljaju vozila od 2001-2005 uvezenih posle 2014.god

Sta moze da cudi u banana drzavi?
Da nije zalosno bilo bi smesno,ali naci ce se resenje kod vlasnika tehnickih koji rade po principu od pre 30god.i pisu u tehnickom samo ono sta treba, a ceh placaju servisi koji su skorije otvoreni pa posluju po najnovijim propisima i pod kamerama,kod njih i tako slabo ko i odlazi. Sve isto kao i sa tim propisima,novija vozila teze registrovati nego krseve iza kojih se ne moze ni voziti.
To je Srbija i sve strucnjaci u njoj koji nam kroje sudbinu na svakom koraku

ja sam kupio ford fokus 2003god pre 3 god skinut katalizator i zacepljen egr nisam ni znao pre nego sto sam oterao auto na servis.
zasto drzava nije kontrolisala kod uvoza vozila nego sad po narodu?

a kaze mi covek sto vozi kombi da svake nedelje dovuce na slepu po jedan auto i da nijedan taj auto nije ispravan tj da nije mogao da dodje sam iz nemacke. ovde ih poprave i prodaju.

sto drzava dozvoljava uvoz takvih auta.

evo ko ne veruje neka udje na sajt mobil de i uporedi cene auta kod nas po 1000evra jeftinija auta isti model slican paket opreme. kako je to moguce.

Srpska administrativna zavrzlama koja treba da vam otme pare na bilo koji način
muka mi je od idiotluka koji nam serviraju svaki dan a da niko normalan se ne pita nego samo politicari i satrapi
dokle ce narod ovo da trpi nije mi jasno

Који су то ликови и тзв. стручњаци који су предложили овако лош и контрадикторан закон? И зашто су требале толике године да се на ово укаже а да се ништа не предузме? На крају крајева не може да опстане закон који доводи у неравноправан положај једне у односу на друге грађане. Само је питање да ли ће ико поднети захтев за оцену уставности закона.

Totalno nelogično porediti vozila između koji je razlika 15 god. Pri tome se diskriminišu ljudi koji imaju isti auto, samo je kasnije uvezen. Čak bi mogao tužiti državu i dobiti na sudu, ali pretpostavljam da će se to ispraviti do sledeće godine.

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!

U ovoj zemlji obozavaju retroaktivno unistavanje stanovnika. Ne mozes da dopustis uvoz, uzmes ogromne takste i onda kazes e, ne mozes da vozis, dovoljno je sto si platio drzavi globu. Naravno, ovo ce izazvati nemire, onda ce se sve zataskati i zaboraviti, kao sto je i red u Srbiji.

Sto znaci jedino u drzavi Srbiji ce stariji auto biti skuplji od novIijeg na oglasima ?

Ko je doneo taj zakon, ko je dao taj predlog i zasto se zakon ne promeni?

CNG je na mom automobilu osnovno gorivo. Benzin je rezervno gorivo. KO RAZUME SHVATIĆE.....

Треба напунити буџет а он се пуни дерањем коже народу. Само све има свој почетак па и крај.

A sta cemo sa autobusima GSPa? Dime ko da rade na ugalj...

nista....na ulice svi....ako mogu taksisti....mozemo i mi da izadjemo u neku voznju...

Iako vozim auto star 15 godina, tvrdim da je ovo pravilo klasičan populizam. Pazi, voziš 10+ god star auto koji po difoltu veći zagađivač od nekog 5 god starog ali ipak imaš mnogo blaže mere za tehnički nego ovaj noviji. Pravi razlog - pusti sirotinju da se i dalje vozi za male pare i uvoznički lobi može da nastavi sa preprodajom krševa.
(samo kažem, 18. septembar 2020 10:04)

Niste dobro razumeli poentu iako je na samom početku teksta izričito skrenuta pažnja na to.

Znači nije bitno koliko je auto star već kada je prvi put kupljen, odnosno registrovan u Srbiji.

Na primer, pošto je granica 1. mart 2014. godine, ako je neko otišao u salon i kupio potpuno nov auto i registrovao ga 14 februara 2014. godine imaće lakše usove na tehničkom od onog koji je otišao na plac i auto koji je 2001 godište kupio i registrovao 3. marta 2014, godine.

Znači nije bitno koliko je auto star već kada je kupljen i registrovan kod nas. A to je zato se tada već znalo da su usvojili već bili ovaj zakon koji je trebao da krene sa primenom i ranije ali su ga odložili za 3 godine.
U prevodu ako si kupio krša na placu posle 1 marta 2014. smatraju da si ga kupio iako si znao da je usvojen zakon koji treba da krene sa primenom i da si sam kriv.

Ocena zakonitosti i kraj a ne da pisu i razvlace ljude... Neka javnost pritisne Ustavni sud ili vlast i to je.

Mene zanima zasto kod nas ne postoji regulisani nacin skidanja dpf-a i katalizatora tj. ugradnja "downpipe-a". U Nemackoj i Holandiji uradis to u servisu sa dozvolom i pravac na registraciju. Kod nas ce ocigledno biti problem registracija vozila bez katalizatora i dpf-a ali ce se sve zavrsavati na neku prevaru mesto na normalan nacin.

Kao i oko brojnih drugih zakona, propisa, normativa i sl., nelogičnosti, nedoslednosti i aljkavosti... kolko hoćeš.

Koja smo mi zemlja smeska! Otvoreno, besramno uzimanje para i maltretiranje ljudi! I naravno.... Nikom nista.

Ahahahaha da oni su veci trovaci od ovih sto su po 20 godina stari!

Ovaj propis je nelogičan i sigurno da dobar advokat može da dobije spor protiv države u ovom slučaju. Samo je pitanje vremena, živaca, novca...

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!
(KiMi, 18. septembar 2020 13:29) # Link komentara



audi a4 2005 god, 2.0 tdi "gasovi u skladu sa normom"
...AHhHhh..khkhkh ... aaahhhahahahahah

то је зато што луђи од мене пишу и справљају прописе

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!
(KiMi, 18. septembar 2020 13:29)

Jel merili na leru ili pod gasom? :)
Merili na leru a ja sam bio pod gasom ?

Dokle cete da terorisete ovaj sludjeni I naivni narod ?? Pa I u Nemackoj se voze stara kola bez katalizatora koja placaju par evra vise poreza zbog toga I cao a kod nas stalno samo gluposti !

Eto novi biser dana. Kakva nebuloza.

Sad ce vam doci glave skinuti katalizatori i izvadjen dpf filter.

Problem se reši sa10 evra.

Biće mi žao onih što voze velike automobile novije proizvodnje koji bi mnogo trošili kad bi bili benzinci.Ali mi nije žao onih koji voze male prdavce na dizel kako bi uštedeli sto dinara na 1000 km a zna se da ni mali benzinac ne troši mnogo. Takve male trovače ne puštati ni da uđu na tehnički.

Procenat ljudi koji obolevaju od kancera danas je apsolutno isti kao i pre 20 - 30 - 50 godina i isti će biti i za 20 - 30 - 50 godina.
(3210, 18. septembar 2020 11:17)

Sine, kako si ti lupio, nisi svestan.

https://www.aihw.gov.au/news-media/media-releases/2019/march/cases-of-cancer-triple-since-early-1980s-but-survi

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4507799/

Dva klika si udaljen od informacija, nije toliko tesko.

a kamioni, autobusi...

kakva je glupost ovo sa datumom registracije i povezivanje sa ekologijom - znaci da "oldtajmer" iz proslog veka (90 tih) ne zagadjuje vazduh jer je registrovan pre 2014-te??? apsolutno sam za stroziji tehnicki pregled, ali i vece takse za sve automobile starije od 10 godina, jer trenutno svi prozvodjaci automobila ih prave da traju bez problema oko 10 godina a posle i tako treb ada se kupi novi, e zbog toga tehnicki mora da bude temeljniji da se zaista utvrdi tehnicka ispravnost tih vozila - i naravno ako je motor ispod nekog utvrdjenog euro-x standrada veca ekoloska taksa - to ima smisla mada jevecini vozaca u Srbiji ovako nesto naivici bogohuljenja

Možda ovo ne bi trebalo da vam kažem ali pošto vidim da vas driblaju ovako.

Pažnja, važi samo za benzince jer će dodavanje etanola u dizel napraviti gasne čepove u vodovima oko CR pumpe!

10% etanola, to je mešavina sa benzinom koju svaki sistem podnosi , kako zbog korozvnog efekta tako i lambda korekcijom dodavanja više goriva (etanol, manje energije od benzina) te i automatskim usklađivanjem paljenja u opsegu elektronike.

Rezultat, snižene sve vrednosti izduvnih gasova za više od 50% po automatizmu. HC vrednosti čak i sa kosim karikama padaju na nivo gde ih katalizator uspešno obara na dozvoljenu ppm granicu.

Pre tehničkog provozati se sa ovom smešom oko 50-100 km rado uz opterećenje motora (radi dostizanja maksimalnog pritiska ekspanzije) i prilikom čišćenja klipova i siceva karika od koksa, da karike odlepe i omoguće dobro dihtovanje.

Čak i beznadežni slučajevi Audija 1.8T sa totalno koksanim motorom (nepovratni ventili ibertire sagoreli) prolaze kontrolu izduva u Švedskoj. Skoro svi Euro3 motori imaju problem sa dihtovanjem karika (sa 2mm na 1.5mm debljine) i zato se norma najkraće zadržala. Euro3 je isti motor sa dodatkom na periferiji koji obezbeđuje da ventilacija kućišta radilice (bloka) radi kako je zamišljeno bez da bude začepljenja ili nesrećno ode u zonu pozitivnog pritiska.

Pozz Boost@CBC ;)

A STA SA OLDTAJMERIMA STARIH 3O GODINA

Ауди q5 у леру има блокаду обртаја на 2500, а иначе не знам докле мисле да ми гаре макину

Ako imam fabricki plin?

@Mane
Kao da sam ja pisao komentar, nista ne bih imao vise da dodam.

Vozim 32 godine (ali baš vozim, tj. prelazim veliku km.) i benzince i dizelaše. Nisam baš 100% siguran ali mislim da dizelaše nikada nisam doveo ni približno crvenom broju obrtaja, a sada na tehničkom će da turiraju dizelaše. Svašta.

Molim Alvirovića da urgira...

Moraju se pooštriti uslovi za sve. Samo tako ćemo smanjiti oboljevanja od kancera.

vozicu na strane table, i ko im ... ne bi, al me naterali na to zbog sopstvene bolesti

Da se razumemo da i sam vozim auto od 3.000 eur ali ga odrzavam i nema 2.000 kubika i crvena slova na oznaci ko sto narod voli, pa 7m dima iza njih. E nema vise. Jedva cekam.

Gdje to ima da Golf dizlo ne valja.

1.7ctdi koji se nalazi u mnogom opelima i hondama ima 101ks (74kw). Ocekujte krs ovih kola po oglasima nakon 1.7.2021.

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.

Ova tema o nelogicnostima je toliko vec odavno izvakana, SAT i Alvirovic i ekipa su odavno pokrenuli tu pricu i najverovatnije da ce doci do promena u tim nelogocnostima.
Dizeli ce dimiti jos dugo, u HR je sve poostreno godinama unazad, a vozila bez dpf-a, katalizatora i ostalih da ne kazem sta, prolaze tehnicki bez problema.

Tu jednostavno treba primeniti njihov recept pri uvozi, davanja drzavi se odredju po skali koliko CO2, manje CO2 manja davanja, vise CO2 paprena davanja. Tako da recimo u HR se ne isplati uvesti neki stariji 2.0 dizel, da ne pricam 3.0, pa makar sa svi dpfovima, katalizatorima, jer davanja izadju veca nego sama nabavna cena vozila.

braćo srbi, ako imate imalo mozga prodajte te leševe odmah. još uvek ima ljudi koji ne znaju za ovo.

za mesec dana, kako bi i njima pomogli, javite im da ste slučajno pročitali za novi zakon, i posavetujte ih da odmah prodaju kola.

i posmatrajte face onih trećih na leto sledeće godine. jer biti pravi srbin znači zeznuti više njih u lancu.

Vozim benzinca ali ovo sa testiranjem tri puta do maximalnog broja obrtaja za dizele mi je stvarno bzv. Van pameti mi je da ti neko sedne za volan i onda gas do crvenog polja...

Nema ništa od izlaženja na ulice. Da nisu dali fore od 3 godine, pa ajde. Ovako ništa.Svi su imali vremena da nešto preduzmu ali nisu namerno a ne zato što nemaju. I dandanas namerno kupuju lešine od dve tone umesto solidnog benzica.

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!
(KiMi, 18. septembar 2020 13:29)

Jel merili na leru ili pod gasom? :)

Napraviti rez i zabraniti uvoz zastarelih automobila a ove koji su već u upotrebi kod nas će vreme ionako polako izbaciti iz upotrebe. Pozz

samo full generalna motora + novi dpf, i svako dizlo prolazi tehnički. nikakva mudrost i filozofija.

@3210
Ne, od zagadjenog vazduha danas oboljeva vise ljudi nego pre 40-50 godina.

@Ra
E zbog takvih je uveden zakon. A na svakih 5min dok vozim zatvaram ventilaciju kad je ispred mene baš dizel kakav ti voziš bez dpf-a i katalizatora pa dimi kao kad zapališ roštilj. Samo ti nemoj da stavis dpf pa ćeš proći bez regiatracije a lepa će i kinta da legne u budžet kada te uhvate da nisi registrovao vozilo a nama će da svane kada ti lupe zabranu vožnje. Takvi kao ti ne poštuju zakone i pravila vec se sigurno bahatiš u ostalim sverama života i ti si verovatno najpametniji i naravno uvek upravu. Pravi balkanac da je bmw, brz, da troši kao upaljač i da odradiš servis sa kineskim delovima za 6000din naravno veliki servis.

Četvorogasni analizer kaže 0 za sve pomenute vrednosti. ? = 1.02.
Godina proizvodnje 2002.
Trionic 7. Nemaju maštu, morali su tražiti vrednosti u minusu :p

Ja molim sve na vlasti ali zaista molim da pocnete da stavljate kvalitetne pametne kadrove jer ovo vise nema smisla ni logike. Ne zna se koji zakon je od kog losiji u psolednjih 5 godina. Tacno sw vidi koliko vam je kadar negativnom selekcijom doveo do raspada drzave a vrlo brzo i partije.

Ja vas molim da ako vec glumite neku vlast i kao da je ovo privatna drzava ubapredite svoj kadar jer da je ovo zaista privatna drzava kao sto vi zamieljate barem bi kadar bolji za svoje doveli.

Zašto ova brižna država ne uvede obavezan teh.pregled recimo putarima i oceni njihov rad na popravci ,,puteva" u Srbiji,ako se ove rupe uopšte tako mogu nazvati.

Hahahah. Bmw e92 2010. Skinuo dpf, bog otac neće da me natera da ga stavim, auto je konačni prodisao. Neka dimi, zato sam i uzeo dizel, nisam hipsterčić da vozim eko reno clio 1.1 sa 12 konjskih snaga. Ako ima nekih problema, može auto da se vozi i sa tablicama koje više ne važe, ako već neće mojih 30ak hiljada za registraciju. A sve se plašim da neće...

Kakvim se nebulozama ova drzava bavi,a ima toliki precih poslova...Kao da sve rade samo da zakomplikuju zivot bez ikakve potrebe...

Realno, bar 20% vozila, pogotovo dizela koji se bukvalno raspadaju po ulici i ostavlaljaju nas zakasljane na svakom semaforu i treba spresovati.

I treba. Pre neki dan je ulicom prosao kombi, a iza njega ostala dimna zavesa. Takvih je more u saobracaju. Sto bih ja to morao da udisem!? Servisiraj auto redovno, pa vozi. Ako nemas para, kupi bicikl!

Kupiš WV , čim nabodu OBD , on počinje da laže , nema nikakvih problema !

samo kažem@ Da li ti stvarno misliš to što si napisao? Baš će država da ti "bira" polovna kola. Što ti nisi proverio kod pouzdanog majstora pre kupovine? Lako je svoju glupost prebacivati nekom drugom, teško je priznati drugome da si se zaj...o.

@Mane
Odličan komentar!
Bukvalno si sve lepo analizirao i rekao.

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.
(Robi, 18. septembar 2020 14:04)

Još samo da si pročitao članak...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Omuamua, 18. septembar 2020 15:08)

Ja sam procitao i slazem se sa njim. Inace vozim dizela, ali je auspuh skroz cist bez garezi, a cak nije ni nov auto (B klasa 2007. god).

PS nadam se da ce ista pravila vaziti i za GSP autobuse

@Ra Neću ja stavljati masku ni zatvarati prozore jer si ti skinuo dpf i katalizator vec ćeš ti da prodaš drešinu od bmw kojeg si kupio polovnog sa pravih 300k km + ili ćeš lepo sada da kupiš naravno kineski dpf pošto ti je novi originalni dpf skup.

Imali su svi 3 god da se prilagode. Vreme je da se krševi sklone sa puteva. O ovome se na zapadu uopšte i ne diskutuje. Kraj.

Ovakave propise mogu da donesu samo nestrucne,neskolovane i nepismene osobe!Ako se sve prepisuje iz e.u ,zasto se ne prepisu i propisi za tehnicki pregled? Srbija je jedina drzava, ja licno mislim, na svetu sa ovakvim propisima!Papirologija je ubila mnoge drzave,ubice i Srbiju!

KiMi, 18. septembar 2020 13:29)
Znači softver ti ispravan.

Zabraniti uvoz ispod euro 5 norme !

@Ra
Da si ti živ i zdrav sine, ja vozim novi auto o čemu ti možes da sanjas a auto održavam samo u ovlašćenom servisu, ne kao ti kod Mike u šupi. Ne vozim ni punta ni klia. A tesko da tvoje mišelinke koštaju 24000eura koliko je kostao moj auto kao nov.

U SLO da ovako nesto netko predlozi, strpali bi ga ludnicu. A kod vas s cak razmatra? I cak postoje velike sanse, da se primi ovakva, protiv zakonita uredba?

Jedva čekam kad ljudi namerno dovezu aute sa poluraspalim motorima na tehnički pregled, pa kad ih zavrete do daske i iskoči klip kroz blok motora.

Mislim da će se vlasnici vozila i tehničkog pregleda prvo gledati nemo 10 minuta, a potom kreće tužakanje. Doveo sam ti potpuno ispravnog Golfa, vi ste ga upropastili, a mogao je još 500.000 km...da mi platite generalno sređivanje mora, pa sud, pa veštaci, pa cirkus.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1734632#k34110107 Da, da DPF su stavili da namerno truju narod kao i vakcine kao kemtrejs.

U prevodu ako si kupio krša na placu posle 1 marta 2014. smatraju da si ga kupio iako si znao da je usvojen zakon koji treba da krene sa primenom i da si sam kriv.
(Bane, 18. septembar 2020 11:39)

Nisam ja kupio krša. Krša je kupio vlasnik placa.

ajde odmah peticija!

Da mi dovedu auto do najviseg dozvoljenog obrtaja... vazi... to moze mozda svoj auto da dovede do crvenog i preko, moj vala nece
Nije da ja ne vozim zustrije, ostrije ali nikad mi auto nije presao 5000 obrtaja pa vala nece ni kod njih.

Mada, nije ni to lose za starija vozila, dovedu ti auto u crveno, auto se pokvari, sledi generalna (na racun tehnickog, necemo valjda mi da placamo, ili tuzba da su sj**ali auto), znas kako ce da se opamete :-D

Nspravili sprdnju sa propisima.
Totalno nestrucni ljudi su se bavili donosenjem ovog zakona.
Isto tako je bilo i sa tablicama, ko je dobio slova sa kukicama morao je da zameni, a ko nije nije morao. Pa jesam li ja birao slovo ?, ili su mi tako dali?
Takodje Golf 8, jos uvek nema u prodaji jer se ceka neki dokument da je proizveden u Evropi.
Sve u svemu diletanti...

# Link komentara ovakve treba saseći u korenu njegov BMW počeo da diše a mi smo prestali!

Ma, ja ne verujem da ce sve to na kraju da se uvede. Iskreno, ove godine sam sve prosao lagano. Video da se pojavila aplikacija za zakazivanje tehbickih pregled Zakazi Tehnički, skinuo je, pogledao komentare unutar nje na kojim tehnickima u Beogradu su okej, gde zezaju vozace, zakazao termin preko aplikacije i zavrsio sve rekordno brzo. Dobro, ne brze nego pre 3 godine kada je sve trajalo 10ak minuta, ali u nekih 40ak minuta je sve bilo gotovo. Prosle godine je bila muka ziva, redovi, cekanje ispred po 2h dok te ne prime. Tako da licno svakome preporucujem da prova preko aplikacije ukoliko je u gradu u kome je haos kao sto je u Bg-u.

Kome automobil nema izduvne gasove da može da služi k'o respirator ne mož' da prođe tehnički. Tako bi bilo najbolje.

Stanje dizelasa kod nas je takvo da se bulvalno poklanjaju na oglasima, cene ovih od 10 godina i navise su u sunovratu. Ljudi su u strahu i samo zele da ih se otkace. Sa druge strane, benzinci dozivljavaju procvat u prodaji. Posto i sam vozim Hondu Accord 2008 sa benzinskim motorom, povremeno pratim koja joj je aktuelna vrednost. Mogu vam reci da je cena ista kao kada sam je kupio pre par godina, a pojedini vlasnici cak i traze vise para. I sto je najvaznije i uz takve cene se prodaju, vrlo kratko se zadrzavaju na oglasima.

Sve ja razumem ali da se puštaju neispravna vozila na put to stvarno nije prihvatljivo!

Otišao sam juče da završim tehnički a ovi mi rekli sačekaj sat,dva ili preuzmi aplikaciju zakaži tehnički i kao sačekaće te taj termin u subotu kad želiš i zakažem ja tako termin i odem pre sat vremena na tehnički kad ono stvarno radi! Nisam verovao da ovako nešto će ikad postojati kod nas u ovoj državi.

U Srbiji drzava nije servis gradjana i zato se desavaju ovakve stvari. Kao da zele sto komplikovanije zakone da donesu i stvari da naprave. Auto put do Cacka ima smisla samo ako ides u Cacak, izlazi koji nigde ne vode, bez plana da naprave izlaze na svakih par kilometara i tako ostave prostor za podizanje ekonomije u tim krajevima (pumpe, hoteli, biznis). Emisija vozila treba da bude u sladu sa godistem vozila uz mala odstupanja zbog starosti a vozila preko 25 godina treba da budu izuzeta i dodeliti im statutus antique. Kada odvezete vozilo na test izduvnih gasova treba samo prikaciti OBD i procitati ocitavanja. Tako je u Americi i to je toliko jednostavno da resi problem i napises zakon u dve recenice za 2 minuta. Apsurdi ce se tek desavati u svim sferama zivota jer zakone ne donose pre svega pragmaticni ljudi.

Tamici stari 40.god.FAP ovi isto toliko,Golfovi 2,busevi GSP...unistavaju vazduh u gradu,curi im ulje iz motora,antifriz,plavi dim,sagorevaju ulje iz motora...naravno oni ce bez problema proci tehnicki pregled.Uzas.

zabraniti uvoz starijih vozila od 8 godina, i zabraniti registraciju starijih automobila od 20, autobusa od 22 i kamiona od 25 godina.
I meriti izduvne gasove na 3500 obrtaja svima i napraviti minimalne i maksimalne granice i to je to.

Може ли неко коначно да нам открије који правни акт је основ за ово што пише у тексту? Чему све ово писање без навођења документа по коме ће се ово радити?

"Inače, merenje dimnosti se obavlja tako što se uzima prosek najmanje tri merenja, pri čemu se motor svaki put dovede do najvišeg dozvoljenog broja obrtaja."
Mogu da zamislim kako izgleda kada "strucnjak" na tehnickom dovodi motor do "najviseg dozvoljenog broja obrtaja"! I tako tri puta! Jeste li vi normalni? Dovezao sam auto na tehnicki pregled a ne da ga "strucnjaci" uniste. Sta ako "strucnjak" ne zna koji je maksimalni dozvoljeni broj obrtaja motora? Oni ne znaju ni kolika je emisija CO2 fabricki deklarisana za odredjeni tip automobila. I jos ovi kazu "mora da bude ista kao sto je fabrika propisala"! Pa valjda mora da bude i neko odstupanje u zavisnosti od godina starosti inace nece prolaziti ni automobili stari pola godine. Ti "strucnjaci" su mi prosle godine unistili akumulator jer su se igrali svim prekidacima koji postoje u automobilu a posto je bio dan nisam primetio. I jos nesto o njihovoj opremi kojom utvrdjuju emisiju CO2: izmerili su isti nivo CO2 i na benzinu i na plinu! Inace, prosecan nivo CO2 na benzinu je oko 120gr a na plinu ispod 90gr - manje nego deklarisana vrednost CO2 za automobile koji se proizvode od 2020-2021 godine! Sve sami strucnjaci kalibra Okanovic, Bozovic, Vujanic.

regiatracije a lepa će i kinta da legne u budžet kada te uhvate da nisi registrovao vozilo a nama će da svane kada ti lupe zabranu vožnje. Takvi kao ti ne poštuju zakone i pravila vec se sigurno bahatiš u ostalim sverama života i ti si verovatno najpametniji i naravno uvek upravu. Pravi balkanac da je bmw, brz, da troši kao upaljač i da odradiš servis sa kineskim delovima za 6000din naravno veliki servis.
(Taurunum, 19. septembar 2020 00:33

Troši 12 do 13l jer se udara po gasu, nisam ga kupio da ga vozim 30-40 kao ti tvog Punta ili Klia. Baš sam uzeo Mišelin gume koje koštaju kao čitavo tvoje vozilo, tako da si sa tvojim komentarima o kineskim delovima smešan. Kad mi država napravi put na kome mogu da vozim sa 18icama i spuštenim branikom bez bojazni da ću da uđem u minus od 700-1000e ako naletim na rupu, možda i stavim dpf. A ti dečko zatvaraj ventilaciju, zatvori i prozore na kući/stanu, nabavi gas masku i uživaj u životu. Za mene ne brini, a po netu se informiši o tome koliko fora i fazona su Nemac i Englez smislili za skidanje dpfa i zašto.

Dam mu 20 evra na tehnickom...ajde ne lupajte.

Moj dizlo, sedam godina star, na merenju u aprilu imao je 0,03! Znači može da se ispuni ovaj minimum, sa ispravnim autom koji se redovno održava!

Link komentara ovakve treba saseći u korenu njegov BMW počeo da diše a mi smo prestali!
(Perica, 19. septembar 2020 10:43

Ajde sad na internet i pročitaj zašto su vozila sa dpf sistemom opasnija po ljudsko zdravlje. Kakve čestice izbacuje dpf a kakve automobil bez njega.

Strašan si, pravi Zemunac. Da si stvarno dao tolike pare za auto pitao bi se šta je država uradila da ti taj auto možeš da voziš normalno, ali eto. Uživaj, a ja ću bez tebe pored filtera, jer mi se može.

Moraju se pooštriti uslovi za sve. Samo tako ćemo smanjiti oboljevanja od kancera.

Hahahah. Bmw e92 2010. Skinuo dpf, bog otac neće da me natera da ga stavim, auto je konačni prodisao. Neka dimi, zato sam i uzeo dizel, nisam hipsterčić da vozim eko reno clio 1.1 sa 12 konjskih snaga. Ako ima nekih problema, može auto da se vozi i sa tablicama koje više ne važe, ako već neće mojih 30ak hiljada za registraciju. A sve se plašim da neće...

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.

samo full generalna motora + novi dpf, i svako dizlo prolazi tehnički. nikakva mudrost i filozofija.

Imali su svi 3 god da se prilagode. Vreme je da se krševi sklone sa puteva. O ovome se na zapadu uopšte i ne diskutuje. Kraj.

Nema ništa od izlaženja na ulice. Da nisu dali fore od 3 godine, pa ajde. Ovako ništa.Svi su imali vremena da nešto preduzmu ali nisu namerno a ne zato što nemaju. I dandanas namerno kupuju lešine od dve tone umesto solidnog benzica.

braćo srbi, ako imate imalo mozga prodajte te leševe odmah. još uvek ima ljudi koji ne znaju za ovo.

za mesec dana, kako bi i njima pomogli, javite im da ste slučajno pročitali za novi zakon, i posavetujte ih da odmah prodaju kola.

i posmatrajte face onih trećih na leto sledeće godine. jer biti pravi srbin znači zeznuti više njih u lancu.

Moraju se pooštriti uslovi za sve. Samo tako ćemo smanjiti oboljevanja od kancera.
(Nisam čiko ja!, 18. septembar 2020 10:17)


Procenat ljudi koji obolevaju od kancera danas je apsolutno isti kao i pre 20 - 30 - 50 godina i isti će biti i za 20 - 30 - 50 godina.

Da se razumemo da i sam vozim auto od 3.000 eur ali ga odrzavam i nema 2.000 kubika i crvena slova na oznaci ko sto narod voli, pa 7m dima iza njih. E nema vise. Jedva cekam.

samo kažem@ Da li ti stvarno misliš to što si napisao? Baš će država da ti "bira" polovna kola. Što ti nisi proverio kod pouzdanog majstora pre kupovine? Lako je svoju glupost prebacivati nekom drugom, teško je priznati drugome da si se zaj...o.

regiatracije a lepa će i kinta da legne u budžet kada te uhvate da nisi registrovao vozilo a nama će da svane kada ti lupe zabranu vožnje. Takvi kao ti ne poštuju zakone i pravila vec se sigurno bahatiš u ostalim sverama života i ti si verovatno najpametniji i naravno uvek upravu. Pravi balkanac da je bmw, brz, da troši kao upaljač i da odradiš servis sa kineskim delovima za 6000din naravno veliki servis.
(Taurunum, 19. septembar 2020 00:33

Troši 12 do 13l jer se udara po gasu, nisam ga kupio da ga vozim 30-40 kao ti tvog Punta ili Klia. Baš sam uzeo Mišelin gume koje koštaju kao čitavo tvoje vozilo, tako da si sa tvojim komentarima o kineskim delovima smešan. Kad mi država napravi put na kome mogu da vozim sa 18icama i spuštenim branikom bez bojazni da ću da uđem u minus od 700-1000e ako naletim na rupu, možda i stavim dpf. A ti dečko zatvaraj ventilaciju, zatvori i prozore na kući/stanu, nabavi gas masku i uživaj u životu. Za mene ne brini, a po netu se informiši o tome koliko fora i fazona su Nemac i Englez smislili za skidanje dpfa i zašto.

Biće mi žao onih što voze velike automobile novije proizvodnje koji bi mnogo trošili kad bi bili benzinci.Ali mi nije žao onih koji voze male prdavce na dizel kako bi uštedeli sto dinara na 1000 km a zna se da ni mali benzinac ne troši mnogo. Takve male trovače ne puštati ni da uđu na tehnički.

Iako vozim auto star 15 godina, tvrdim da je ovo pravilo klasičan populizam. Pazi, voziš 10+ god star auto koji po difoltu veći zagađivač od nekog 5 god starog ali ipak imaš mnogo blaže mere za tehnički nego ovaj noviji. Pravi razlog - pusti sirotinju da se i dalje vozi za male pare i uvoznički lobi može da nastavi sa preprodajom krševa.
(samo kažem, 18. septembar 2020 10:04)

Niste dobro razumeli poentu iako je na samom početku teksta izričito skrenuta pažnja na to.

Znači nije bitno koliko je auto star već kada je prvi put kupljen, odnosno registrovan u Srbiji.

Na primer, pošto je granica 1. mart 2014. godine, ako je neko otišao u salon i kupio potpuno nov auto i registrovao ga 14 februara 2014. godine imaće lakše usove na tehničkom od onog koji je otišao na plac i auto koji je 2001 godište kupio i registrovao 3. marta 2014, godine.

Znači nije bitno koliko je auto star već kada je kupljen i registrovan kod nas. A to je zato se tada već znalo da su usvojili već bili ovaj zakon koji je trebao da krene sa primenom i ranije ali su ga odložili za 3 godine.
U prevodu ako si kupio krša na placu posle 1 marta 2014. smatraju da si ga kupio iako si znao da je usvojen zakon koji treba da krene sa primenom i da si sam kriv.

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!
(KiMi, 18. septembar 2020 13:29) # Link komentara



audi a4 2005 god, 2.0 tdi "gasovi u skladu sa normom"
...AHhHhh..khkhkh ... aaahhhahahahahah

kakva je glupost ovo sa datumom registracije i povezivanje sa ekologijom - znaci da "oldtajmer" iz proslog veka (90 tih) ne zagadjuje vazduh jer je registrovan pre 2014-te??? apsolutno sam za stroziji tehnicki pregled, ali i vece takse za sve automobile starije od 10 godina, jer trenutno svi prozvodjaci automobila ih prave da traju bez problema oko 10 godina a posle i tako treb ada se kupi novi, e zbog toga tehnicki mora da bude temeljniji da se zaista utvrdi tehnicka ispravnost tih vozila - i naravno ako je motor ispod nekog utvrdjenog euro-x standrada veca ekoloska taksa - to ima smisla mada jevecini vozaca u Srbiji ovako nesto naivici bogohuljenja

Od građana traže izduvne gasove na nivou EU a dovodimo investitore najprljavije industrije.
Kinezi u Smederevu i Boru tokom jedne
8 - časovne smene zagade više nego svi automobili za godinu dana.
Kinezi proizvodnju auto guma iz Kine izmeštaju u plodnu Vojvodinu.
Samo Beograd 60 000 Olimpijskih bazena fekalija godišnje izlije u Dunav.
Najveći deo struje proizvodimo sagorevanjem uglja.

Ali problem će mo rašiti izbijanjem novca iz džepa vozačima.
Svakom vozaču po 500 eura da izbijete iz džepa problem zagađenja nećete smanjiti za 0,03 %.

U toku policijskog časa koji je trajao 72 sata vazduh u Beograd je bio zagađeniji nego u Pekingu.
A neki dan je u Boru izmerena zagađenost 6 PUTA veća nego zimus u najzagađenijem danu u Beogradu.

Nemojte pljačkati sopstveni narod pod izgovorom dovođenja izduvnih gasova na nivo EU.
Ništa nam nije na nivou EU pa ne moraju ni izduvni gasovi ili neka oni budu poslednji parametar koji će mo dovesti na nivo EU.

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.
(Robi, 18. septembar 2020 14:04)

Još samo da si pročitao članak...

Link komentara ovakve treba saseći u korenu njegov BMW počeo da diše a mi smo prestali!
(Perica, 19. septembar 2020 10:43

Ajde sad na internet i pročitaj zašto su vozila sa dpf sistemom opasnija po ljudsko zdravlje. Kakve čestice izbacuje dpf a kakve automobil bez njega.

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.
(Robi, 18. septembar 2020 14:04)

Još samo da si pročitao članak...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Omuamua, 18. septembar 2020 15:08)

Ja sam procitao i slazem se sa njim. Inace vozim dizela, ali je auspuh skroz cist bez garezi, a cak nije ni nov auto (B klasa 2007. god).

PS nadam se da ce ista pravila vaziti i za GSP autobuse

Potpuno nelogicno. Imam Fiat Punto 2004god, 1.4 16V Benzin, uvezen iz Svajcarske 2017godine. I eto sad sam ja u problemu ako ti propisi budu na snazi. Ovo samo kod nas moze, Srbija bato. Jedino kao i do sada, da registrujem pre 1.7.2021 i vozim onda jos godinu dana ili da uvalim nekom kad ga registrujem. Treba izaci na ulice, blokirati mostove pa da vidimo...

Iako vozim auto star 15 godina, tvrdim da je ovo pravilo klasičan populizam. Pazi, voziš 10+ god star auto koji po difoltu veći zagađivač od nekog 5 god starog ali ipak imaš mnogo blaže mere za tehnički nego ovaj noviji. Pravi razlog - pusti sirotinju da se i dalje vozi za male pare i uvoznički lobi može da nastavi sa preprodajom krševa.

Dokle cete da terorisete ovaj sludjeni I naivni narod ?? Pa I u Nemackoj se voze stara kola bez katalizatora koja placaju par evra vise poreza zbog toga I cao a kod nas stalno samo gluposti !

Дискриминација. Јел постоји у овој држави неко удружење возача па да се поднесе тужба против државе? Нигде у свету не постоје оваква идиотска правила осим код нас.

Kakva budalaština... Vozim na plin godinama, možda nekih 15 - 20% ukupne kilometraze je na benzin.
I šta sada? Zbog 10 minuta "na osnovno gorivo", ne prodjem tehnički. Onda mi nista ne preostaje, nego da uzmem baroz i sve polupam, uključujući i "kompjuktor" koji će biti nastelovan da namerno meri pogrešno.

Sad ce vam doci glave skinuti katalizatori i izvadjen dpf filter.

Nema ništa od cele priče. Da je samo narod u pitanju, možda bi i bilo, sirotinju niko ne ferma, nek ide pešice. U pitanju su firme. Naročito male i naročito iz unutrašnjosti. Sva roba ide drumskim vozilima. Kako da nateraš mučenika što dovozi robu na tezgu ili u prodavnicu, negde na jugu zemlje, da kupi nov kombi a nema pas za šta da ga ujede. Mi smo afrička zemlja, besmisleno je prepisivati evropske standarde.

Samo se u zemlji Srbiji mogu desavati ovakve budalastine !

Hahaha. Kakvi nebulozni propisi. A oni dizelasi iz proslog veka sto se i dalje voze i ispustaju metre crnog dima iza sebe to je skroz ok? Ili Yugo koji gusi sve iza sebe iako je benzinac, to je ok. Bitno da se nova vozila kontrolisu.

Zabraniti uvoz ispod euro 5 norme !

Strašan si, pravi Zemunac. Da si stvarno dao tolike pare za auto pitao bi se šta je država uradila da ti taj auto možeš da voziš normalno, ali eto. Uživaj, a ja ću bez tebe pored filtera, jer mi se može.

Ove napredne odluke će nas odvesti u kameno doba...

I treba. Pre neki dan je ulicom prosao kombi, a iza njega ostala dimna zavesa. Takvih je more u saobracaju. Sto bih ja to morao da udisem!? Servisiraj auto redovno, pa vozi. Ako nemas para, kupi bicikl!

Neki ćemo moći da registrujemo, a neki nećete.
Ovaj... šta je tu novo, pa tako je bilo i do sada i u svemu?

CNG je na mom automobilu osnovno gorivo. Benzin je rezervno gorivo. KO RAZUME SHVATIĆE.....

Alvirovic vec dve emisije pravi na tu temu i ukazuje na problem, medjutim, niko ga ne ferma! Visa sila ima neki cilj i tera svoje!

Srpska administrativna zavrzlama koja treba da vam otme pare na bilo koji način
muka mi je od idiotluka koji nam serviraju svaki dan a da niko normalan se ne pita nego samo politicari i satrapi
dokle ce narod ovo da trpi nije mi jasno

zabraniti uvoz starijih vozila od 8 godina, i zabraniti registraciju starijih automobila od 20, autobusa od 22 i kamiona od 25 godina.
I meriti izduvne gasove na 3500 obrtaja svima i napraviti minimalne i maksimalne granice i to je to.

Hoće da budu Švajcarska ali ne umeju.

proverava se koliko dimi auto iz 2014. ali zato tamići i ostali mogu da dime i truju koliko vole!

Vlast stvarno hoće da narod digne ustanak.

Procenat ljudi koji obolevaju od kancera danas je apsolutno isti kao i pre 20 - 30 - 50 godina i isti će biti i za 20 - 30 - 50 godina.
(3210, 18. septembar 2020 11:17)

Sine, kako si ti lupio, nisi svestan.

https://www.aihw.gov.au/news-media/media-releases/2019/march/cases-of-cancer-triple-since-early-1980s-but-survi

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4507799/

Dva klika si udaljen od informacija, nije toliko tesko.

Apsolutno se slazem da sve ove sa poskidanim dpf dilterima treba izbaciti iz saobracaja.
Ali odakle ideja da auto mora da izbacuje istu kolicinu ugeljn dioksida kao kada je napravljen? Pa cekaj, da si uzeo bilo koji auto pre 10 godina i odrzavao ga iskljucivo u ovlascenom servisu nema SANSE da ne bi izbacivao ipak vise nego kada je kupljen nov. Nije bitno bio dizel ili benzinac.

Aj samo da se voze ljudi koji mogu da kupe nov auto.

A STA SA OLDTAJMERIMA STARIH 3O GODINA

Gdje to ima da Golf dizlo ne valja.

Ma, ja ne verujem da ce sve to na kraju da se uvede. Iskreno, ove godine sam sve prosao lagano. Video da se pojavila aplikacija za zakazivanje tehbickih pregled Zakazi Tehnički, skinuo je, pogledao komentare unutar nje na kojim tehnickima u Beogradu su okej, gde zezaju vozace, zakazao termin preko aplikacije i zavrsio sve rekordno brzo. Dobro, ne brze nego pre 3 godine kada je sve trajalo 10ak minuta, ali u nekih 40ak minuta je sve bilo gotovo. Prosle godine je bila muka ziva, redovi, cekanje ispred po 2h dok te ne prime. Tako da licno svakome preporucujem da prova preko aplikacije ukoliko je u gradu u kome je haos kao sto je u Bg-u.

Znaci odem na tehnicki da mi auto istiriraju do besvesti....
o zemljo srbijo medju sljivama

Samo kukate, a kada dođu izbori vi izaberte one koje su vam ove propise doneli i opet kukate.
Ja to ne shvatam. Izaberite neke druge stranke, a ne jedno te isto i onda "jao šta ćemo sad na tehničkom".
Sad ništa. Ima da platite koliko god je zagda naredio.

Pored mene prodje bus JGSP NS stari Volvo iz 80 i neke sagoreva zivo ulje,smrad nesnosan kaplje mu ulje iz kartera na raskrsnici.Samo sto se ne upali.Taj je prosao teh.pregled?Vi cete sa obicnim zavrzlamama da derete gradjane cija su vozila ispravna?Jos malo dok ima strpljenja a onda kad pukne tikva bice svasta.

@Ra
E zbog takvih je uveden zakon. A na svakih 5min dok vozim zatvaram ventilaciju kad je ispred mene baš dizel kakav ti voziš bez dpf-a i katalizatora pa dimi kao kad zapališ roštilj. Samo ti nemoj da stavis dpf pa ćeš proći bez regiatracije a lepa će i kinta da legne u budžet kada te uhvate da nisi registrovao vozilo a nama će da svane kada ti lupe zabranu vožnje. Takvi kao ti ne poštuju zakone i pravila vec se sigurno bahatiš u ostalim sverama života i ti si verovatno najpametniji i naravno uvek upravu. Pravi balkanac da je bmw, brz, da troši kao upaljač i da odradiš servis sa kineskim delovima za 6000din naravno veliki servis.

Realno, bar 20% vozila, pogotovo dizela koji se bukvalno raspadaju po ulici i ostavlaljaju nas zakasljane na svakom semaforu i treba spresovati.

@3210
Ne, od zagadjenog vazduha danas oboljeva vise ljudi nego pre 40-50 godina.

Ovo stoji u zakonu vec par godina. Bilo je pitanje kada ce poceti o tome da se pise. Cilj ovog clana u zakonu je to da se smanji prodaja polovnih automobila i pojaca prodaja novih i da se smanji broj vozila na ulicama. Ogroman % predstavljaju vozila od 2001-2005 uvezenih posle 2014.god
(zvezdarac, 18. septembar 2020 10:40)

Pitanje je je li ovo pisalo u zakonu i tog marta 2014. Ako nije, onda je ovo retroaktivna primjena Zakona. Nisam pravnik ali znam da ne možeš ljude kažnjavati po zakonu kojeg nije bilo u vrijeme kupovine vozila. Ako su tada bile bitne EURO norme, one trebaju i sada da budu jedini parametar. Ako je neko tada uvezao auto sa EURO 3 normom, jedini pravilan kriterij bi bio da taj auto i sada radi u okviru tih normi. Ovo je isto kao i ova zezancija sa povratkom turista do 18:00

Možete kako hoćete, al ne možete dokle hoćete...
Samo polako!

Kakvim se nebulozama ova drzava bavi,a ima toliki precih poslova...Kao da sve rade samo da zakomplikuju zivot bez ikakve potrebe...

Dam mu 20 evra na tehnickom...ajde ne lupajte.

Da mi dovedu auto do najviseg dozvoljenog obrtaja... vazi... to moze mozda svoj auto da dovede do crvenog i preko, moj vala nece
Nije da ja ne vozim zustrije, ostrije ali nikad mi auto nije presao 5000 obrtaja pa vala nece ni kod njih.

Mada, nije ni to lose za starija vozila, dovedu ti auto u crveno, auto se pokvari, sledi generalna (na racun tehnickog, necemo valjda mi da placamo, ili tuzba da su sj**ali auto), znas kako ce da se opamete :-D

Jedva čekam kad ljudi namerno dovezu aute sa poluraspalim motorima na tehnički pregled, pa kad ih zavrete do daske i iskoči klip kroz blok motora.

Mislim da će se vlasnici vozila i tehničkog pregleda prvo gledati nemo 10 minuta, a potom kreće tužakanje. Doveo sam ti potpuno ispravnog Golfa, vi ste ga upropastili, a mogao je još 500.000 km...da mi platite generalno sređivanje mora, pa sud, pa veštaci, pa cirkus.

Ahahahaha da oni su veci trovaci od ovih sto su po 20 godina stari!

vozicu na strane table, i ko im ... ne bi, al me naterali na to zbog sopstvene bolesti

kinezi izbacili dima i ugljen monoksida u boru za godinu dana koliko sva vozila u srbiji bi izbacila za 1000 godina

Bor, Smederevo, deponija u Vinci prosle godine uvodili su Srbiju u crveno, kao najzagadjenija drzava u Evropi. Za te zagadzivace nema propisa ali zato za siromasan narod ima. Voleli bi mi da vozimo nove automobile ali sa prosekom od 500 evra a cenama vecim nego u Nemackoj ne mozemo.

Ako imam fabricki plin?

1.7ctdi koji se nalazi u mnogom opelima i hondama ima 101ks (74kw). Ocekujte krs ovih kola po oglasima nakon 1.7.2021.

Треба напунити буџет а он се пуни дерањем коже народу. Само све има свој почетак па и крај.

Problem se reši sa10 evra.

Geadski i medjugradski autobusi dime kao parne lokomotive a na automobilima se traži dlaka u jajetu. Čisto maltretiranje, dranje i dresura gradjana.

Који су то ликови и тзв. стручњаци који су предложили овако лош и контрадикторан закон? И зашто су требале толике године да се на ово укаже а да се ништа не предузме? На крају крајева не може да опстане закон који доводи у неравноправан положај једне у односу на друге грађане. Само је питање да ли ће ико поднети захтев за оцену уставности закона.

To je to. Treba stati na rep crnim dimovima dizelasa i raznim Tamicima i Fapovima,konacno. I sto vise subvencija za LPG/CNG i hibridna vozila. A kome se ne dopada, ima GSP i bicikli.
(Robi, 18. septembar 2020 14:04)

Još samo da si pročitao članak...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Omuamua, 18. septembar 2020 15:08)

Ja sam procitao i slazem se sa njim. Inace vozim dizela, ali je auspuh skroz cist bez garezi, a cak nije ni nov auto (B klasa 2007. god).

PS nadam se da ce ista pravila vaziti i za GSP autobuse
(hm, 18. septembar 2020 16:20)

ni jedan ni drugi niste procitali tekst.

ovo ne znaci da nece biti dizelasa koji dime nego bas naprotiv za dizelase koji su uvezeni pre 2014 svi ce moci i dalje da dime a auto za koje tehnicki nema podatke sve i da bude ispravno sa euro 4 motorom nece moci da prodje tehnicki jer mu zahtevaju onda izduvni gas kao kod euro 6 motora sto je neizvodljivo.

Sta moze da cudi u banana drzavi?
Da nije zalosno bilo bi smesno,ali naci ce se resenje kod vlasnika tehnickih koji rade po principu od pre 30god.i pisu u tehnickom samo ono sta treba, a ceh placaju servisi koji su skorije otvoreni pa posluju po najnovijim propisima i pod kamerama,kod njih i tako slabo ko i odlazi. Sve isto kao i sa tim propisima,novija vozila teze registrovati nego krseve iza kojih se ne moze ni voziti.
To je Srbija i sve strucnjaci u njoj koji nam kroje sudbinu na svakom koraku

Ajde lepo, sva taksi vozila, sve brze pošte, šlepere, tegljače i autobuse tako da iskontrolišete, tehnički, moja opel astra g 2002 koja je uvezena 2016 možda neće proći tehnički, hahaha, zaista smešno... i nek ona ne prodje tehnički, gledaćete na ulicama Dexpress vozila a iz auspuha dim ko' iz reaktora nuklearne elktrane u Černobilu

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!
(KiMi, 18. septembar 2020 13:29)

Jel merili na leru ili pod gasom? :)

Možda ovo ne bi trebalo da vam kažem ali pošto vidim da vas driblaju ovako.

Pažnja, važi samo za benzince jer će dodavanje etanola u dizel napraviti gasne čepove u vodovima oko CR pumpe!

10% etanola, to je mešavina sa benzinom koju svaki sistem podnosi , kako zbog korozvnog efekta tako i lambda korekcijom dodavanja više goriva (etanol, manje energije od benzina) te i automatskim usklađivanjem paljenja u opsegu elektronike.

Rezultat, snižene sve vrednosti izduvnih gasova za više od 50% po automatizmu. HC vrednosti čak i sa kosim karikama padaju na nivo gde ih katalizator uspešno obara na dozvoljenu ppm granicu.

Pre tehničkog provozati se sa ovom smešom oko 50-100 km rado uz opterećenje motora (radi dostizanja maksimalnog pritiska ekspanzije) i prilikom čišćenja klipova i siceva karika od koksa, da karike odlepe i omoguće dobro dihtovanje.

Čak i beznadežni slučajevi Audija 1.8T sa totalno koksanim motorom (nepovratni ventili ibertire sagoreli) prolaze kontrolu izduva u Švedskoj. Skoro svi Euro3 motori imaju problem sa dihtovanjem karika (sa 2mm na 1.5mm debljine) i zato se norma najkraće zadržala. Euro3 je isti motor sa dodatkom na periferiji koji obezbeđuje da ventilacija kućišta radilice (bloka) radi kako je zamišljeno bez da bude začepljenja ili nesrećno ode u zonu pozitivnog pritiska.

Pozz Boost@CBC ;)

Stanje dizelasa kod nas je takvo da se bulvalno poklanjaju na oglasima, cene ovih od 10 godina i navise su u sunovratu. Ljudi su u strahu i samo zele da ih se otkace. Sa druge strane, benzinci dozivljavaju procvat u prodaji. Posto i sam vozim Hondu Accord 2008 sa benzinskim motorom, povremeno pratim koja joj je aktuelna vrednost. Mogu vam reci da je cena ista kao kada sam je kupio pre par godina, a pojedini vlasnici cak i traze vise para. I sto je najvaznije i uz takve cene se prodaju, vrlo kratko se zadrzavaju na oglasima.

Moj dizlo, sedam godina star, na merenju u aprilu imao je 0,03! Znači može da se ispuni ovaj minimum, sa ispravnim autom koji se redovno održava!

@Mane
Kao da sam ja pisao komentar, nista ne bih imao vise da dodam.

Mene zanima zasto kod nas ne postoji regulisani nacin skidanja dpf-a i katalizatora tj. ugradnja "downpipe-a". U Nemackoj i Holandiji uradis to u servisu sa dozvolom i pravac na registraciju. Kod nas ce ocigledno biti problem registracija vozila bez katalizatora i dpf-a ali ce se sve zavrsavati na neku prevaru mesto na normalan nacin.

Ocena zakonitosti i kraj a ne da pisu i razvlace ljude... Neka javnost pritisne Ustavni sud ili vlast i to je.

Mislim da će doći do nekih promena u zakonu i praksi jer po ovim novim merama bar stotinak hiljada ne bi prošlo, a to je prevelik manjak za državnu kasu.
Ovo je pre svega tipičan pritisak uvoznog lobija da se što više obezvredi polovno vozilo zarad prodaje novog, a ovakve i slične mere se donose već decenijama.
Biće i mnogo plinaša koji neće proći jer su na benzin većina lošijih radnih parmetara što je i normalno obzirom da se koristi u promilima, nažalost i to će nanovo uticati da se LPG udalji još više.
Mi smo zemlja apsurda i bićemo sve dok su interesi pojedinaca i manjine ispred ostalih.

"U suštini, osnovno pravilo je da dizelaši ne smeju da imaju dimnost veću od onoga što je propisao proizvođač ili što je "deklarisano jednoobraznim tehničkim uslovima" (nije važno šta je to)."
Ovo pravilo ne moze u praksi da se primeni posto dimnost pre svega zavisi od kvaliteta goriva. Ovo pravilo, dakle, podrazumeva da nase gorivo po kvalitetu odgovara specifikaciji proizvodjaca vozila, a svi znamo da to nije slucaj.

Pre smo imali problem sa plivajućim zamajcem sad katalizatori i DPF filteri a iz toplana i fabrika kulja sigurno čist dim sa svim mogućim prečišćivačima...ma ajte molim vas

Sto znaci jedino u drzavi Srbiji ce stariji auto biti skuplji od novIijeg na oglasima ?

Ko je doneo taj zakon, ko je dao taj predlog i zasto se zakon ne promeni?

Napraviti rez i zabraniti uvoz zastarelih automobila a ove koji su već u upotrebi kod nas će vreme ionako polako izbaciti iz upotrebe. Pozz

# Link komentara ovakve treba saseći u korenu njegov BMW počeo da diše a mi smo prestali!

će da dimi kad ga upalim ,ako ne predje tehnički !!!

Ovo stoji u zakonu vec par godina. Bilo je pitanje kada ce poceti o tome da se pise. Cilj ovog clana u zakonu je to da se smanji prodaja polovnih automobila i pojaca prodaja novih i da se smanji broj vozila na ulicama. Ogroman % predstavljaju vozila od 2001-2005 uvezenih posle 2014.god

Četvorogasni analizer kaže 0 za sve pomenute vrednosti. ? = 1.02.
Godina proizvodnje 2002.
Trionic 7. Nemaju maštu, morali su tražiti vrednosti u minusu :p

Bice kao za sve u Srbiji.. Zakon ce vaziti za neke za neke ne.. Npr Koliko godina vec postoji onaj porez na luksuz kod registracije..pa svi kod mene u gradu "zestoki momci" voze besn3 aute sa 4-5000 kubika a placaju registraciju duplo manje nego ja za reno star 17 godina.. Svi voze kao invalidi a ne izlaze iz teretana

Molim Alvirovića da urgira...

Vlasti su potrebne pare. Kako ih nema tamo gde trba da ih bude, odraće opet narod i tako napuniti kasu. Povećali su minimalac sad to mora da se nadohnadi od negde.

Bitno je da dobijamo lekoviti vazduh iz : Zelezare Smederevo, topionice Bor, termo elektrana Obrenovac i Kostolac...

Iznajmljujem katalizatore za tehnicki pregled.

ja sam kupio ford fokus 2003god pre 3 god skinut katalizator i zacepljen egr nisam ni znao pre nego sto sam oterao auto na servis.
zasto drzava nije kontrolisala kod uvoza vozila nego sad po narodu?

a kaze mi covek sto vozi kombi da svake nedelje dovuce na slepu po jedan auto i da nijedan taj auto nije ispravan tj da nije mogao da dodje sam iz nemacke. ovde ih poprave i prodaju.

sto drzava dozvoljava uvoz takvih auta.

evo ko ne veruje neka udje na sajt mobil de i uporedi cene auta kod nas po 1000evra jeftinija auta isti model slican paket opreme. kako je to moguce.

Totalno nelogično porediti vozila između koji je razlika 15 god. Pri tome se diskriminišu ljudi koji imaju isti auto, samo je kasnije uvezen. Čak bi mogao tužiti državu i dobiti na sudu, ali pretpostavljam da će se to ispraviti do sledeće godine.

Vozim audi a4 2005 god, 2.0 tdi
Bio na tehničkom pre neki dan, merili izduvne gasove...pitam počeli ste rekoh da kontrolišete i to? Da, reče majstor, ali sve puštamo..takve su nam instrukcije dali..
Inače, imam katalizator, egr ventil..gasovi su u skladu sa normama...svako ko redovno održava auto i ne sakati izduvnu granu-nema šta da brine..!
Ko je skidao katalizator i dpf MORAĆE da pljune jedno soma evra ako želi da idalje vozi svoja kola..!
(KiMi, 18. septembar 2020 13:29)

Jel merili na leru ili pod gasom? :)
Merili na leru a ja sam bio pod gasom ?

Vozim benzinca ali ovo sa testiranjem tri puta do maximalnog broja obrtaja za dizele mi je stvarno bzv. Van pameti mi je da ti neko sedne za volan i onda gas do crvenog polja...

ajde odmah peticija!

U prevodu ako si kupio krša na placu posle 1 marta 2014. smatraju da si ga kupio iako si znao da je usvojen zakon koji treba da krene sa primenom i da si sam kriv.
(Bane, 18. septembar 2020 11:39)

Nisam ja kupio krša. Krša je kupio vlasnik placa.

Jel to familija hože da osnuje privatno transportno preduzeće od državnih para pa svi da se vozimo kod njih a svoje da bacimo na otpad? Da se puni budžet od oba. Jel ovaj narod slep, glup, omađijan, šta li je?

Opet pricaju pa ce da vide reakciju javnog mjenja...

Sve će se to registrovati ali uz povećanje ekološke takse,u prevodu biće dranje na registraciji. Živi bili pa videli

@Mane
Odličan komentar!
Bukvalno si sve lepo analizirao i rekao.

samo full generalna motora + novi dpf, i svako dizlo prolazi tehnički. nikakva mudrost i filozofija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (

I zamena pumpe visokog pritiska, dizni, senzora, bregaste, turbine...i onda prelazi 100%

nista....na ulice svi....ako mogu taksisti....mozemo i mi da izadjemo u neku voznju...

Ovaj propis je nelogičan i sigurno da dobar advokat može da dobije spor protiv države u ovom slučaju. Samo je pitanje vremena, živaca, novca...

U ovoj zemlji obozavaju retroaktivno unistavanje stanovnika. Ne mozes da dopustis uvoz, uzmes ogromne takste i onda kazes e, ne mozes da vozis, dovoljno je sto si platio drzavi globu. Naravno, ovo ce izazvati nemire, onda ce se sve zataskati i zaboraviti, kao sto je i red u Srbiji.

a kamioni, autobusi...

Ova tema o nelogicnostima je toliko vec odavno izvakana, SAT i Alvirovic i ekipa su odavno pokrenuli tu pricu i najverovatnije da ce doci do promena u tim nelogocnostima.
Dizeli ce dimiti jos dugo, u HR je sve poostreno godinama unazad, a vozila bez dpf-a, katalizatora i ostalih da ne kazem sta, prolaze tehnicki bez problema.

Tu jednostavno treba primeniti njihov recept pri uvozi, davanja drzavi se odredju po skali koliko CO2, manje CO2 manja davanja, vise CO2 paprena davanja. Tako da recimo u HR se ne isplati uvesti neki stariji 2.0 dizel, da ne pricam 3.0, pa makar sa svi dpfovima, katalizatorima, jer davanja izadju veca nego sama nabavna cena vozila.

Vozim 32 godine (ali baš vozim, tj. prelazim veliku km.) i benzince i dizelaše. Nisam baš 100% siguran ali mislim da dizelaše nikada nisam doveo ni približno crvenom broju obrtaja, a sada na tehničkom će da turiraju dizelaše. Svašta.

Sve ja razumem ali da se puštaju neispravna vozila na put to stvarno nije prihvatljivo!

Otišao sam juče da završim tehnički a ovi mi rekli sačekaj sat,dva ili preuzmi aplikaciju zakaži tehnički i kao sačekaće te taj termin u subotu kad želiš i zakažem ja tako termin i odem pre sat vremena na tehnički kad ono stvarno radi! Nisam verovao da ovako nešto će ikad postojati kod nas u ovoj državi.

@Ra Neću ja stavljati masku ni zatvarati prozore jer si ti skinuo dpf i katalizator vec ćeš ti da prodaš drešinu od bmw kojeg si kupio polovnog sa pravih 300k km + ili ćeš lepo sada da kupiš naravno kineski dpf pošto ti je novi originalni dpf skup.

merenje izduvnih gasova treba vrsiti po specifikacijama norme motora ...specifikacije su poznate ....svaka norma ima fiksne vrednosti tako da na primer motor euro 3 norme ima fiksne vrednosti koje treba da ispuni ...to ne moze da se menja .....sto sa ovim zakonom pokusavaju da urade je kao da recimo primera radi golf 5 tdi sa 66kw iz 2006 koji je uvezen pre 01-03-2014 zaisat ima 66kw a kojie uvezen posle 01-03-2014 treba da im 80 kw ....to jednostavno ne moze ...

Eto novi biser dana. Kakva nebuloza.

Дискриминација. Јел постоји у овој држави неко удружење возача па да се поднесе тужба против државе?
(goxy, 18. septembar 2020 10:07)

Sve i da postoji, bilo bi korumpirano do guse i produzena ruka svake vlasti.

Nista kod nas ne moze da ide normalno, sve mimo sveta, kao da je zakon pisala pijana banda kartarosa u zadimljenoj kafani. Ali, sta sam skrivio pa sam se tu rodio?!?

то је зато што луђи од мене пишу и справљају прописе

KiMi, 18. septembar 2020 13:29)
Znači softver ti ispravan.

Kupiš WV , čim nabodu OBD , on počinje da laže , nema nikakvih problema !

Kome automobil nema izduvne gasove da može da služi k'o respirator ne mož' da prođe tehnički. Tako bi bilo najbolje.

Ovakave propise mogu da donesu samo nestrucne,neskolovane i nepismene osobe!Ako se sve prepisuje iz e.u ,zasto se ne prepisu i propisi za tehnicki pregled? Srbija je jedina drzava, ja licno mislim, na svetu sa ovakvim propisima!Papirologija je ubila mnoge drzave,ubice i Srbiju!