Igor
pre 3 godine
Interesantan video koji vredi pogledati.
https://www.enginelabs.com/videos/tech-videos/engine/why-internal-combustion-engines-are-far-from-dead-in-modern-times/
Ponedeljak, 14.09.2020.
13:00
Izvor: Izvor: B92, Automobili.ba
pre 3 godine
Interesantan video koji vredi pogledati.
https://www.enginelabs.com/videos/tech-videos/engine/why-internal-combustion-engines-are-far-from-dead-in-modern-times/
pre 3 godine
@ Ivan ZG, 15. septembar 2020 00:09)
vi pretpostavljate da japanci i korejanci ne rade ništa po pitanju električnih automobila. 2017 sam proveo godinu dana u Busanu Južna Koreja. Vozio sam električni automobil od firme (marka Samsung) godinu dana bez ikakvih problema. MAli gradski automobil koji je mogao da vozi nekih 200km na punjenje. U americi VW nikome ne znaci ništa. Samo rental car kompanije kupuju njihove jeftinije modele i niko ih ne želi rentati. VW je marka samo u evropi i donekle u kini.
pre 3 godine
pa kako ne, prodisaćete odmah, eto, pada mi na pamet jedno vrelo leto na Savi sa porodicama, tu je TENT B, malo napred u šumici TENT A se skriva, ima da se diše, nego šta, a u povratku do BG zastane se na upaljenoj livadi da se uradi jedan antistres detoks antioksidans
(strujni udar, 14. septembar 2020 22:47)
Nemoj molim te da rušiš ekološki san naših B92 strujaša.
pre 3 godine
Jasno je da ove norme neće moći ni hibridi zadovoljiti već će primorati sve da proizvode el. automobile. To ide na ruku VW-u koji ima jako malo hibrida i koji nisu razvijali hibride pa su tu i nekonkurentni. Ovako će japance i koreance izbaciti iz igre. Ostat će hibridi sa baterijom na punjenje sa kojom auto može prijeći barem 75 km, a to je već 1/3 ili 1/4 batrije koju ima čisto el. auto pa neće moći biti jeftin.
Kada VW ne može više graditi image na dizelašima jer im nitko više ne vjeruje, a pošteni hibrid nemaju onda treba drugima izbiti te argumente i okrenuti vodu na svoj mlin. Živjelo slobodno tržište!
pre 3 godine
pa kako ne, prodisaćete odmah, eto, pada mi na pamet jedno vrelo leto na Savi sa porodicama, tu je TENT B, malo napred u šumici TENT A se skriva, ima da se diše, nego šta, a u povratku do BG zastane se na upaljenoj livadi da se uradi jedan antistres detoks antioksidans
pre 3 godine
@Nisam čiko ja!
Zapravo za CO2 se priroda krajnjim naporima izbori. Znas da biljke skladiste ugljendioksid i dobar deo istog se oslobadja nakon sto biljka umre. Isto tako ogromne kolicine ugljendioksida su zarobljene na permafrostu, koji se topi. Sva ledena doba koja smo imali do sad su izazvana razlicitim uzrocnicima ali istim rezultatima. Kolicina ugljendioksida u vazduhu postane ogroman sto dovodi prvo do grejanja povrsine zemlje jer toplota ne moze da napusti atmosferu sto dovodi to topljenja polova. Onda druga faza hladjenje. Polovi ispuste toliko ugljendioksida u atmosferu da toplota ne moze ni da se probije do povrsine zemlje i dolazi do hladjenja, svo to hladjenje se manifestuje u stvaranju globalnog ledenog doba. Dok se dovoljna kolicina ugljendioksida ne zatvori pod ledom ponovo. Cestitam imate privilegiju da ucestvujete u stvaranju novog ledenog doba i velikom izumiranju.
pre 3 godine
Ha ha imaju duplo manje delova od klasicnih automobila a zato su duplo skuplji od istih....
pre 3 godine
@jaretina
Ne nadaj se, prodisaće oni, a mi imamo zadatak da sve zastarelo lepo uvezemo. Pa nismo u stanju ni da zabranimo ni uvoz euro34 kanti za otpatke koje će tek pokazati punu aromu. Kroz Bosnu i CG se ne može proći bez gas maske. Oni su uvek imali liberalniji uvoz i mada su ga sada pooštrili kasno je. E, to i nas čeka, tek će da smrdi.
pre 3 godine
Birokrate izbaciti iz procesa odredjivanja euro normi!
(Pravi Valter, 14. septembar 2020 16:46)
Ubaciti Srbadiju pod obavezno. Oni znaju.
pre 3 godine
2030, godina kada se voze EV, poneki hibrid i 750 ccm braćo srbi.
da prodišemo, hvala (pravoslavnom) bogu.
pre 3 godine
Birokrate izbaciti iz procesa odredjivanja euro normi!
pre 3 godine
@(Nisam čiko ja!, 14. septembar 2020 13:05)
Pa nisu ludi da smanje NOx, kad im se cela auto industrija i dalje bazira na dizelu. Cak i ove benzince sto prave, kao da ih namerno prave ili nepouzdani da budu ili da trose vise od konkurencije sa istoka. A o elektropogonu da ne pricamo koliko su kasno krenuli.
pre 3 godine
Jedu gov... ups ovaj govorim mnogo će to značiti za ekologiju i zdravlje ljudi na planeti usaglašeno sa projektom smanjenja ljudske populacije izazvano veštačkim virusima i budućim pandemijama.
pre 3 godine
kad bi svi vozili bicikle ne bilo nikakvih stetnih gasova
pre 3 godine
Gluposti, smanjite emisiju NOx koji je izazivač kancera, za CO2 se priroda sama pobrine.
pre 3 godine
Gluposti, smanjite emisiju NOx koji je izazivač kancera, za CO2 se priroda sama pobrine.
pre 3 godine
Jedu gov... ups ovaj govorim mnogo će to značiti za ekologiju i zdravlje ljudi na planeti usaglašeno sa projektom smanjenja ljudske populacije izazvano veštačkim virusima i budućim pandemijama.
pre 3 godine
@jaretina
Ne nadaj se, prodisaće oni, a mi imamo zadatak da sve zastarelo lepo uvezemo. Pa nismo u stanju ni da zabranimo ni uvoz euro34 kanti za otpatke koje će tek pokazati punu aromu. Kroz Bosnu i CG se ne može proći bez gas maske. Oni su uvek imali liberalniji uvoz i mada su ga sada pooštrili kasno je. E, to i nas čeka, tek će da smrdi.
pre 3 godine
Birokrate izbaciti iz procesa odredjivanja euro normi!
(Pravi Valter, 14. septembar 2020 16:46)
Ubaciti Srbadiju pod obavezno. Oni znaju.
pre 3 godine
@(Nisam čiko ja!, 14. septembar 2020 13:05)
Pa nisu ludi da smanje NOx, kad im se cela auto industrija i dalje bazira na dizelu. Cak i ove benzince sto prave, kao da ih namerno prave ili nepouzdani da budu ili da trose vise od konkurencije sa istoka. A o elektropogonu da ne pricamo koliko su kasno krenuli.
pre 3 godine
pa kako ne, prodisaćete odmah, eto, pada mi na pamet jedno vrelo leto na Savi sa porodicama, tu je TENT B, malo napred u šumici TENT A se skriva, ima da se diše, nego šta, a u povratku do BG zastane se na upaljenoj livadi da se uradi jedan antistres detoks antioksidans
pre 3 godine
kad bi svi vozili bicikle ne bilo nikakvih stetnih gasova
pre 3 godine
Birokrate izbaciti iz procesa odredjivanja euro normi!
pre 3 godine
Ha ha imaju duplo manje delova od klasicnih automobila a zato su duplo skuplji od istih....
pre 3 godine
@Nisam čiko ja!
Zapravo za CO2 se priroda krajnjim naporima izbori. Znas da biljke skladiste ugljendioksid i dobar deo istog se oslobadja nakon sto biljka umre. Isto tako ogromne kolicine ugljendioksida su zarobljene na permafrostu, koji se topi. Sva ledena doba koja smo imali do sad su izazvana razlicitim uzrocnicima ali istim rezultatima. Kolicina ugljendioksida u vazduhu postane ogroman sto dovodi prvo do grejanja povrsine zemlje jer toplota ne moze da napusti atmosferu sto dovodi to topljenja polova. Onda druga faza hladjenje. Polovi ispuste toliko ugljendioksida u atmosferu da toplota ne moze ni da se probije do povrsine zemlje i dolazi do hladjenja, svo to hladjenje se manifestuje u stvaranju globalnog ledenog doba. Dok se dovoljna kolicina ugljendioksida ne zatvori pod ledom ponovo. Cestitam imate privilegiju da ucestvujete u stvaranju novog ledenog doba i velikom izumiranju.
pre 3 godine
pa kako ne, prodisaćete odmah, eto, pada mi na pamet jedno vrelo leto na Savi sa porodicama, tu je TENT B, malo napred u šumici TENT A se skriva, ima da se diše, nego šta, a u povratku do BG zastane se na upaljenoj livadi da se uradi jedan antistres detoks antioksidans
(strujni udar, 14. septembar 2020 22:47)
Nemoj molim te da rušiš ekološki san naših B92 strujaša.
pre 3 godine
Jasno je da ove norme neće moći ni hibridi zadovoljiti već će primorati sve da proizvode el. automobile. To ide na ruku VW-u koji ima jako malo hibrida i koji nisu razvijali hibride pa su tu i nekonkurentni. Ovako će japance i koreance izbaciti iz igre. Ostat će hibridi sa baterijom na punjenje sa kojom auto može prijeći barem 75 km, a to je već 1/3 ili 1/4 batrije koju ima čisto el. auto pa neće moći biti jeftin.
Kada VW ne može više graditi image na dizelašima jer im nitko više ne vjeruje, a pošteni hibrid nemaju onda treba drugima izbiti te argumente i okrenuti vodu na svoj mlin. Živjelo slobodno tržište!
pre 3 godine
2030, godina kada se voze EV, poneki hibrid i 750 ccm braćo srbi.
da prodišemo, hvala (pravoslavnom) bogu.
pre 3 godine
@ Ivan ZG, 15. septembar 2020 00:09)
vi pretpostavljate da japanci i korejanci ne rade ništa po pitanju električnih automobila. 2017 sam proveo godinu dana u Busanu Južna Koreja. Vozio sam električni automobil od firme (marka Samsung) godinu dana bez ikakvih problema. MAli gradski automobil koji je mogao da vozi nekih 200km na punjenje. U americi VW nikome ne znaci ništa. Samo rental car kompanije kupuju njihove jeftinije modele i niko ih ne želi rentati. VW je marka samo u evropi i donekle u kini.
pre 3 godine
Interesantan video koji vredi pogledati.
https://www.enginelabs.com/videos/tech-videos/engine/why-internal-combustion-engines-are-far-from-dead-in-modern-times/
pre 3 godine
2030, godina kada se voze EV, poneki hibrid i 750 ccm braćo srbi.
da prodišemo, hvala (pravoslavnom) bogu.
pre 3 godine
Gluposti, smanjite emisiju NOx koji je izazivač kancera, za CO2 se priroda sama pobrine.
pre 3 godine
kad bi svi vozili bicikle ne bilo nikakvih stetnih gasova
pre 3 godine
Jedu gov... ups ovaj govorim mnogo će to značiti za ekologiju i zdravlje ljudi na planeti usaglašeno sa projektom smanjenja ljudske populacije izazvano veštačkim virusima i budućim pandemijama.
pre 3 godine
Birokrate izbaciti iz procesa odredjivanja euro normi!
pre 3 godine
Birokrate izbaciti iz procesa odredjivanja euro normi!
(Pravi Valter, 14. septembar 2020 16:46)
Ubaciti Srbadiju pod obavezno. Oni znaju.
pre 3 godine
@(Nisam čiko ja!, 14. septembar 2020 13:05)
Pa nisu ludi da smanje NOx, kad im se cela auto industrija i dalje bazira na dizelu. Cak i ove benzince sto prave, kao da ih namerno prave ili nepouzdani da budu ili da trose vise od konkurencije sa istoka. A o elektropogonu da ne pricamo koliko su kasno krenuli.
pre 3 godine
@jaretina
Ne nadaj se, prodisaće oni, a mi imamo zadatak da sve zastarelo lepo uvezemo. Pa nismo u stanju ni da zabranimo ni uvoz euro34 kanti za otpatke koje će tek pokazati punu aromu. Kroz Bosnu i CG se ne može proći bez gas maske. Oni su uvek imali liberalniji uvoz i mada su ga sada pooštrili kasno je. E, to i nas čeka, tek će da smrdi.
pre 3 godine
Ha ha imaju duplo manje delova od klasicnih automobila a zato su duplo skuplji od istih....
pre 3 godine
@Nisam čiko ja!
Zapravo za CO2 se priroda krajnjim naporima izbori. Znas da biljke skladiste ugljendioksid i dobar deo istog se oslobadja nakon sto biljka umre. Isto tako ogromne kolicine ugljendioksida su zarobljene na permafrostu, koji se topi. Sva ledena doba koja smo imali do sad su izazvana razlicitim uzrocnicima ali istim rezultatima. Kolicina ugljendioksida u vazduhu postane ogroman sto dovodi prvo do grejanja povrsine zemlje jer toplota ne moze da napusti atmosferu sto dovodi to topljenja polova. Onda druga faza hladjenje. Polovi ispuste toliko ugljendioksida u atmosferu da toplota ne moze ni da se probije do povrsine zemlje i dolazi do hladjenja, svo to hladjenje se manifestuje u stvaranju globalnog ledenog doba. Dok se dovoljna kolicina ugljendioksida ne zatvori pod ledom ponovo. Cestitam imate privilegiju da ucestvujete u stvaranju novog ledenog doba i velikom izumiranju.
pre 3 godine
pa kako ne, prodisaćete odmah, eto, pada mi na pamet jedno vrelo leto na Savi sa porodicama, tu je TENT B, malo napred u šumici TENT A se skriva, ima da se diše, nego šta, a u povratku do BG zastane se na upaljenoj livadi da se uradi jedan antistres detoks antioksidans
(strujni udar, 14. septembar 2020 22:47)
Nemoj molim te da rušiš ekološki san naših B92 strujaša.
pre 3 godine
Jasno je da ove norme neće moći ni hibridi zadovoljiti već će primorati sve da proizvode el. automobile. To ide na ruku VW-u koji ima jako malo hibrida i koji nisu razvijali hibride pa su tu i nekonkurentni. Ovako će japance i koreance izbaciti iz igre. Ostat će hibridi sa baterijom na punjenje sa kojom auto može prijeći barem 75 km, a to je već 1/3 ili 1/4 batrije koju ima čisto el. auto pa neće moći biti jeftin.
Kada VW ne može više graditi image na dizelašima jer im nitko više ne vjeruje, a pošteni hibrid nemaju onda treba drugima izbiti te argumente i okrenuti vodu na svoj mlin. Živjelo slobodno tržište!
pre 3 godine
pa kako ne, prodisaćete odmah, eto, pada mi na pamet jedno vrelo leto na Savi sa porodicama, tu je TENT B, malo napred u šumici TENT A se skriva, ima da se diše, nego šta, a u povratku do BG zastane se na upaljenoj livadi da se uradi jedan antistres detoks antioksidans
pre 3 godine
@ Ivan ZG, 15. septembar 2020 00:09)
vi pretpostavljate da japanci i korejanci ne rade ništa po pitanju električnih automobila. 2017 sam proveo godinu dana u Busanu Južna Koreja. Vozio sam električni automobil od firme (marka Samsung) godinu dana bez ikakvih problema. MAli gradski automobil koji je mogao da vozi nekih 200km na punjenje. U americi VW nikome ne znaci ništa. Samo rental car kompanije kupuju njihove jeftinije modele i niko ih ne želi rentati. VW je marka samo u evropi i donekle u kini.
pre 3 godine
Interesantan video koji vredi pogledati.
https://www.enginelabs.com/videos/tech-videos/engine/why-internal-combustion-engines-are-far-from-dead-in-modern-times/
15 Komentari
Sortiraj po: