Najprodavaniji u svojoj klasi, a hoće da ga povuku iz Evrope

Micubisi vec godinama gubi kompas i sve po cemu su bili prepoznatljivi. Pajero su prestali da proizvode,umesto da ubace manje motore i prilagode ga danasnjoj potraznji. Lancer Evo isto prestali da proizvode,a bio je jedan od ikona automobilizma.
Sada i ovaj hibrid... Zao mi je,posto mi je oduvek bila privlacna marka i bas za produzeni Pajero me vezu lepe uspomene, ali ako ovako nastave cini mi se da ce se totalno pogubiti i presisace ih svi za tri koplja

Mitsubishi Outlander PHEV jeste najprodavaniji SUV Hibrid u evropi, izuzetan auto, doduse potrebno mu je malo modernizacije u odnosu na konkurenciju ali je ipak cenovno najbolja kupovina.
Svako ko malo prati desavanja u auto industriji nije iznenadnjen ovim potezom, s obzirom da je Mitsubishi deo Reno-Nissan alijanse, ovim se otvaraju vrata za Reno u evropi i direktno smanjuju troskovi Mitsibushi-ja zatvaranjem prodajnih salona i usluzne mreze, koju ce da preuzme Reno.
Reno je vecinski vlansnik, i jednostavno zeli veci deo kolaca u EU sa svojim novim modelima koji ce biti zamena za Mitsubishi, iako generalno ne mogu da budu prava zamena u ovom trenutku. Dok ce Mitsubishi biti vise okrenut prema Aziji i Australiji.

Pa oni ako povuku iz prodaje ova 3 modela, ugasili su u Evropi. Sta ce im ostati? Samo L200 pickup.

Da da verovatno se povlace zato sto nisu popularni.Kada se neka tako velika kompanija povlaci sa nekog mukom stvorenog trzista to je zato sto imaju ogromne gubitke.

Meni je ovo primer prelepog enterijera u SUV segmentu. Svaka čast.
Šteta što se povlače. Plug-in mi deluje kao dobro rešenje, mada im je i vreme punjenja baterija katastrofalno - ako ga mislite ekonomično voziti van grada. Za gradske uslove, da bi se imalo struje za 35-45 km po gradu, "par sati punjenja" preko noći i nije problem.
Ali, "par sati punjenja" za vožnju van grada, i to "svako malo" (svakih 100 km?), ako želite maksimalnu ekonomičnost (da postižete one "prelepe deklaracije" o potrošnji), je "katastrofa" u pogledu načina (ekonomične) upotrebe Plug-In hibrida. I ne razumem kako to ne reše. Bez obzira na brend, svaki Plug-in ima jezivo dugo vreme punjenja - u odnosu na EV.
A ako ćete bez dopune baterija (sa spoljne mreže), da ga koristite van grada, ovo čudo za moj ukus ipak dosta troši. "Dosta", u smislu da je za vožnju van grada tada teško naći ekonomsko opravdanje da ovo kupite. Nema ga. Uopšte. Niti će, mislim, tada uopšte "da leti".
Za po gradu - ok - prihvatam. Posebno ako te propis natera, pa i nemaš izbor. Sreća, mi u Srbiji još imamo izbor.
Generalno, teško je u energetskom smislu naći adekvatnu zamenu za dizel motore u vangradskoj upotrebi. Posebno u ovoj klasi. Nemoguće.
"Po gradu" nema dilema. Običan hibrid je tu ok. Jedino onaj prokleti "zvuk skutera" pri forsiranom ubrzanju...

Da da verovatno se povlace zato sto nisu popularni.Kada se neka tako velika kompanija povlaci sa nekog mukom stvorenog trzista to je zato sto imaju ogromne gubitke.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (krsto, 19. avgust 2020 13:58)
Čemu potreba da komentarišeš nešto o čemu pojma nemaš? Renault, koji je u alijansi (grupi) sa Mitsubishijem, želi da pojača svoje prisustvo u Evropi jer je Renault brend jači u Evropi, i preuzeće prodajnu mrežu Mitsubishija, dok se Mitsubishi fokusira na regione gde je njihov brend jači, a to su Azija i Australija. Radi se o strateškom pregrupisavanju

Izgleda su zaposlili nekog naseg coveka pa imaju genijalne ideje

U Srbiji nema dva ovakva! Iskreno, ja ovo ne vidjam.

Pucaju sebi u nogu.

Ovaj auto se pravi i sa LPG sistemom fabrickim i kao plug in hybrid i jao benzin cist. Predpostavljam da imaju i dizel opciju takodje za kupovinu.

Malo međuosovinsko rastojanje, neskladan. X-TRAIL je za njega zmaj!

Toliko je ruzan da se i proizvodjacu najzad smucio.

Само овај мјењач - ружан до зла! и међуосовинско растојање мало да је продужено.. остало све супер! У Њемачкој се виђају, али CX5 је најпродаванији.. ако се не варам, требало би да је исти сегмент, само што је овај хибрид.. остали три 4 ?

mozda je najtrazeniji ali nije najprodavaniji. ispred je ford kuga phev...

Mitsubishi Outlander PHEV jeste najprodavaniji SUV Hibrid u evropi, izuzetan auto, doduse potrebno mu je malo modernizacije u odnosu na konkurenciju ali je ipak cenovno najbolja kupovina.
Svako ko malo prati desavanja u auto industriji nije iznenadnjen ovim potezom, s obzirom da je Mitsubishi deo Reno-Nissan alijanse, ovim se otvaraju vrata za Reno u evropi i direktno smanjuju troskovi Mitsibushi-ja zatvaranjem prodajnih salona i usluzne mreze, koju ce da preuzme Reno.
Reno je vecinski vlansnik, i jednostavno zeli veci deo kolaca u EU sa svojim novim modelima koji ce biti zamena za Mitsubishi, iako generalno ne mogu da budu prava zamena u ovom trenutku. Dok ce Mitsubishi biti vise okrenut prema Aziji i Australiji.
(vlasnik, 19. avgust 2020 15:40)
Није Рено власник 30 % акција Мицубишија већ Нисан.Рено званично нема никаквог власничког удјела у Мицубишију али можда кроз власнички удео у Нисану има одређеног утицаја у свему овоме.Мицубиши није конкуренција Реноу,број модела који им се преклапају и сметња су једни другима је мали.Док са друге стране Нисан би много више добио ако би Мицубиши отишао из Европе.Све су ово спекулације.Мицубиши ради на најновијем Аутлендеру,ове године је требала бити презентација но одложено због Короне.Вероватно почетком следеће године ће бити у продаји.Ако буде успјешан вероватно ће преживјети и овај хибридни модел.Немају шта да изгубе.Када су већ толико уложили у њега...Највећа мана Мицубишија ужасни ентеријери.

@Igor- upravo tako, Mitsubisi dobro posluje u Evropi ali njegovo pravo trziste su Azija i Australija gde je mnogo popularniji i zato je dobio naredbu da fokusira na ta trzista a Evropu prepusti Renou/Daciji gde su ti brendovi prepoznatljiviji i popularniji..prosto...

Spala knjiga na 3 slova

Ovo samo govori o tome kako Japanci vide Evropu. Tr¿ište koje se smanjuje, kvantitativno i kvalitativno.Japanski top-menadžeri zovu Evropu "Kontinent sitnih trgovaca"! "Micu-buši" će skidati kajmak tamo gde ga ima više,a to su očito Azija,Amerika i Australija...Ne bih ja brinuo za Japan.To je drugi Univerzum za svakog Evropljanina...U afirmativnom smislu.

Еклипс би могли да угасе потпуно, од онаквог спортског аутомобила до безличног кросовера. Шта је Мицубишију кврцнуло у Управном одбору да овако изгубе компас и идентитет, није ми јасно.

Malo međuosovinsko rastojanje, neskladan. X-TRAIL je za njega zmaj!

Meni je ovo primer prelepog enterijera u SUV segmentu. Svaka čast.
Šteta što se povlače. Plug-in mi deluje kao dobro rešenje, mada im je i vreme punjenja baterija katastrofalno - ako ga mislite ekonomično voziti van grada. Za gradske uslove, da bi se imalo struje za 35-45 km po gradu, "par sati punjenja" preko noći i nije problem.
Ali, "par sati punjenja" za vožnju van grada, i to "svako malo" (svakih 100 km?), ako želite maksimalnu ekonomičnost (da postižete one "prelepe deklaracije" o potrošnji), je "katastrofa" u pogledu načina (ekonomične) upotrebe Plug-In hibrida. I ne razumem kako to ne reše. Bez obzira na brend, svaki Plug-in ima jezivo dugo vreme punjenja - u odnosu na EV.
A ako ćete bez dopune baterija (sa spoljne mreže), da ga koristite van grada, ovo čudo za moj ukus ipak dosta troši. "Dosta", u smislu da je za vožnju van grada tada teško naći ekonomsko opravdanje da ovo kupite. Nema ga. Uopšte. Niti će, mislim, tada uopšte "da leti".
Za po gradu - ok - prihvatam. Posebno ako te propis natera, pa i nemaš izbor. Sreća, mi u Srbiji još imamo izbor.
Generalno, teško je u energetskom smislu naći adekvatnu zamenu za dizel motore u vangradskoj upotrebi. Posebno u ovoj klasi. Nemoguće.
"Po gradu" nema dilema. Običan hibrid je tu ok. Jedino onaj prokleti "zvuk skutera" pri forsiranom ubrzanju...

mozda je najtrazeniji ali nije najprodavaniji. ispred je ford kuga phev...

Toliko je ruzan da se i proizvodjacu najzad smucio.

Micubisi vec godinama gubi kompas i sve po cemu su bili prepoznatljivi. Pajero su prestali da proizvode,umesto da ubace manje motore i prilagode ga danasnjoj potraznji. Lancer Evo isto prestali da proizvode,a bio je jedan od ikona automobilizma.
Sada i ovaj hibrid... Zao mi je,posto mi je oduvek bila privlacna marka i bas za produzeni Pajero me vezu lepe uspomene, ali ako ovako nastave cini mi se da ce se totalno pogubiti i presisace ih svi za tri koplja

Pucaju sebi u nogu.

Da da verovatno se povlace zato sto nisu popularni.Kada se neka tako velika kompanija povlaci sa nekog mukom stvorenog trzista to je zato sto imaju ogromne gubitke.

Izgleda su zaposlili nekog naseg coveka pa imaju genijalne ideje

U Srbiji nema dva ovakva! Iskreno, ja ovo ne vidjam.

Spala knjiga na 3 slova

Pa oni ako povuku iz prodaje ova 3 modela, ugasili su u Evropi. Sta ce im ostati? Samo L200 pickup.

Ovaj auto se pravi i sa LPG sistemom fabrickim i kao plug in hybrid i jao benzin cist. Predpostavljam da imaju i dizel opciju takodje za kupovinu.

Само овај мјењач - ружан до зла! и међуосовинско растојање мало да је продужено.. остало све супер! У Њемачкој се виђају, али CX5 је најпродаванији.. ако се не варам, требало би да је исти сегмент, само што је овај хибрид.. остали три 4 ?

Mitsubishi Outlander PHEV jeste najprodavaniji SUV Hibrid u evropi, izuzetan auto, doduse potrebno mu je malo modernizacije u odnosu na konkurenciju ali je ipak cenovno najbolja kupovina.
Svako ko malo prati desavanja u auto industriji nije iznenadnjen ovim potezom, s obzirom da je Mitsubishi deo Reno-Nissan alijanse, ovim se otvaraju vrata za Reno u evropi i direktno smanjuju troskovi Mitsibushi-ja zatvaranjem prodajnih salona i usluzne mreze, koju ce da preuzme Reno.
Reno je vecinski vlansnik, i jednostavno zeli veci deo kolaca u EU sa svojim novim modelima koji ce biti zamena za Mitsubishi, iako generalno ne mogu da budu prava zamena u ovom trenutku. Dok ce Mitsubishi biti vise okrenut prema Aziji i Australiji.

@Igor- upravo tako, Mitsubisi dobro posluje u Evropi ali njegovo pravo trziste su Azija i Australija gde je mnogo popularniji i zato je dobio naredbu da fokusira na ta trzista a Evropu prepusti Renou/Daciji gde su ti brendovi prepoznatljiviji i popularniji..prosto...

Da da verovatno se povlace zato sto nisu popularni.Kada se neka tako velika kompanija povlaci sa nekog mukom stvorenog trzista to je zato sto imaju ogromne gubitke.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (krsto, 19. avgust 2020 13:58)
Čemu potreba da komentarišeš nešto o čemu pojma nemaš? Renault, koji je u alijansi (grupi) sa Mitsubishijem, želi da pojača svoje prisustvo u Evropi jer je Renault brend jači u Evropi, i preuzeće prodajnu mrežu Mitsubishija, dok se Mitsubishi fokusira na regione gde je njihov brend jači, a to su Azija i Australija. Radi se o strateškom pregrupisavanju

Mitsubishi Outlander PHEV jeste najprodavaniji SUV Hibrid u evropi, izuzetan auto, doduse potrebno mu je malo modernizacije u odnosu na konkurenciju ali je ipak cenovno najbolja kupovina.
Svako ko malo prati desavanja u auto industriji nije iznenadnjen ovim potezom, s obzirom da je Mitsubishi deo Reno-Nissan alijanse, ovim se otvaraju vrata za Reno u evropi i direktno smanjuju troskovi Mitsibushi-ja zatvaranjem prodajnih salona i usluzne mreze, koju ce da preuzme Reno.
Reno je vecinski vlansnik, i jednostavno zeli veci deo kolaca u EU sa svojim novim modelima koji ce biti zamena za Mitsubishi, iako generalno ne mogu da budu prava zamena u ovom trenutku. Dok ce Mitsubishi biti vise okrenut prema Aziji i Australiji.
(vlasnik, 19. avgust 2020 15:40)
Није Рено власник 30 % акција Мицубишија већ Нисан.Рено званично нема никаквог власничког удјела у Мицубишију али можда кроз власнички удео у Нисану има одређеног утицаја у свему овоме.Мицубиши није конкуренција Реноу,број модела који им се преклапају и сметња су једни другима је мали.Док са друге стране Нисан би много више добио ако би Мицубиши отишао из Европе.Све су ово спекулације.Мицубиши ради на најновијем Аутлендеру,ове године је требала бити презентација но одложено због Короне.Вероватно почетком следеће године ће бити у продаји.Ако буде успјешан вероватно ће преживјети и овај хибридни модел.Немају шта да изгубе.Када су већ толико уложили у њега...Највећа мана Мицубишија ужасни ентеријери.

Ovo samo govori o tome kako Japanci vide Evropu. Tr¿ište koje se smanjuje, kvantitativno i kvalitativno.Japanski top-menadžeri zovu Evropu "Kontinent sitnih trgovaca"! "Micu-buši" će skidati kajmak tamo gde ga ima više,a to su očito Azija,Amerika i Australija...Ne bih ja brinuo za Japan.To je drugi Univerzum za svakog Evropljanina...U afirmativnom smislu.

Еклипс би могли да угасе потпуно, од онаквог спортског аутомобила до безличног кросовера. Шта је Мицубишију кврцнуло у Управном одбору да овако изгубе компас и идентитет, није ми јасно.