Test polovnjaka: Škoda Octavia 1.6 TDI – zašto je toliko popularna u Srbiji? VIDEO

Kupis skodu i odmah te pitaju za koju firmu radis.

I šta kaže na kraju? Nešto kao "ako kao potencijalni kupac imate bilo kakvu dilemu oko škode, samo se osvrnite oko sebe i pogledajte koliko ima škoda". Kakav vic !!! A, šta će nam to reći, pošto ćemo oko nas videti i jedno barem 15-ak hiljada škoda kupljenih od strane budžetskih korisnika od kada je na vlasti SNS? Pa, samo prošle godine je kupljeno 5.000 komada, a koliko je ono godina na vlasti SNS? Pa da množimo? I "to" (količina škoda kupljena od strane korisnika budžeta) će da mi bude merilo kvaliteta škoda vozila? A u isto vreme na sajtu Uprave za javne nabavke u tehničkim specifikacijama za nabavku vozila od strane raznih korisnika budžeta često se maltene kopipejstovane specifikacije škode? Kao da se niko nije ni trudio da stvori privid da bi pdo to moglo da se podvuče još neko vozilo, a ne samo škoda?
To nikako ne može da bude argument "za".
Ali, ako pogledajte na sajtu Agencije za privredne registre finansijske izveštaje "Auto Čačka" za poslednjih nekoliko godina, sve to može da objasni onakav rast prihoda od prodaje. Prošle godine prihod od prodaje robe preko 12.197.723.000, godinu pre 10.700.853.000, a one pre nje 8.903.138.000. I tako redom.
Zlatno doba. Za neke ...

Imam ovaj model Octavie karavan, kraj 2013. ali u verziji 2.0 TDI + DSG6. Pre toga sam imao Superb mk2. Razlika je unatrasnjosti i materijalima dosta očigledna ali ovaj motor+DSG6 zaista to nadomescuju. Jeste, ima plastike unutra dosta (nešto mekša nego pre), a ni platna i sedišta nisu kao u Superbu. Međutim nakon 3 godine vožnje, jedine zamerke su mi relativno slaba zvučna izolacija, posebno na 100+kmh i rezervoar u koji nisam uspeo sipati nikada vise od 44.5 litara. Mada ovo drugo i nije tolika mana s obzirom da mi je na bordu dugoročna potrosnja 6.4L (dosta gradske vožnje zbog dece). Za 3 godine bukvalno ništa nisam menjao. Redovni servis i gorivo. Nije to neki luksuzni auto, ni previše moderan ili ekstavagantan dizaj, ali za ljude koji hoće praktično i bez muke da stignu iz A u B, posbeno porodično ili komercijalno, fantastičan je izbor.

Jeftina registracija, mala potrošnja jednostavno održavanje. Stvar standarda.

Prosečnom Srpskom i Germanskom čoveku se veoma svidja tvrdo trimovano ogibljenje jer pruža osećaj "šta je pod točkokovima" i osećaj povećane stabilnosti u krivinama. Zbog toga su ovde veoma cenjena sva vozila iz VW grupe a naročito Škoda kao najjeftinija.
Nevolja je sto su pomenuti "kvaliteti" ništa drugo nego iluzija, VW vozila nisu stabilnija od ostalih, samo se nešto manje zaljuljaju u početnom stadijumu skretanja. Zbog toga vozači VW brže ulaze u krivine (uopšte, brže voze) jer nisu svesni prethodno navedene iluzije.
Drugi razlog, naravno, je taj sto su mnoge "domaće" Skode sluzbena vozila ali o tome drugi put...

Nekada smo imali BMWiste i Alfiste a danas Škodiste, i svi su brzi, pogotovu sa službenim kolima još ako je 1.2 tsi pa to kao da voze 911. Podlaktica sa brojanicom na vratima, unutra se vrti na radiju neka ćirilica i cepaj...

E sad, zanimljivo je da se svi Škodisti tripuju da voze WV, kažu bolan isti samo jeftiniji. LOLČINA!
Neki gaje toliko velike iluzije da idu ovom logikom: Vozim Škodu to je WV a to je praktično AUDI, znaš ono ista kuća, samo drugačije izgleda...znači cepam novi Audi 1.2 tsi. FUCK YEAA uspeh zagarantovan!

Sirotinja STALNO priča o sirotinji, i ima komplekse u vezi marke automobila, i SVIH ostalih stvari...

Toliko smo jadni, kao neko, post-sirotinjsko društvo, da je to bolesno...

Kažu da je octavia klasa golfa... ni blizu. Imam svoju octaviu karavan elegance 2.0 dizel 2014.... prostora više nego i u A4. Za porodicu gde su sinovi već skoro pa kao odrasli, nema bolje za taj novac... bila 27.5 kEUR sa opremom, spustio na 24,5 jer sam stari kupac... nikakvih problema, čeka me veliki servis od oko 700 EUR sledeće godine. I nakon garancije u ovlašćeni servis, nikad nisu pitali ko ti je ovo ili ono radio.... i obavezan kasko naravno. Pozdrav svim alfistima, stilistima, ljubiteljima japanaca, koreanaca, rusa, francuza, i svih ostalih proizvođača. Jedino što je važno je da vozite ispravne automobile!

Kod mojih par prijatelja je popularna zato sto dobro podnosi krš od nasih puteva, motor.. dizel kao dizel..danas svi dobri.. TDI, JTD, dCI..
osim toga nemaju rijeci hvale..
izgled automobila nikoga ne privlaci, plastika u unutrašnjosti..ne skripuce i ne krcka ali vozilo kao da je sklapano od djecijih plasticnih igracka..vecinom je tvrda plasitka.
lako ce se prodati sto je jos jedan plus.

Jedini razlog sto je taj preslabi 1.6 motor popularan je nakaradni zakon gde se cena registracije odredjuje po kubikazi. Najgluplji i najbesmisleniji kriterijum, razumeo bih da je po emisijama gasova zbog zagadjenja, po tezini vozila zbog opterecenja puta, po tipu goriva itd. Kako god da posmatras ovo sa kubikazom je debilno.

Na ovom modelu su od 2013 god.vratili torzionu osovinu pozadi??!!,koju su ugrađivali u Octaviu 1996-2004,skinuli štofani tapacirung na sredini prednjih i zadnjih vrata,izbacili kasetu ispod suvozačkog sedišta,ubacili dosta recikliranih materijala,ostavili 5-to brzinski menjač-uostalom kao i u Golfu,povećali nabavnu cenu,itd.Zato ovaj auto,pored dobrih strana, ne zaslužuje ovu pažnju.I da - najnoviji biser VW grupacije je da su novom Golfu 8, vratili šipku za podizanje poklopca motora, umesto amortizera kao kod Golfa 6 i 7.Naravno da su ostavili 5-to brinski menjač i staru torzionu osovinu na automobilu iz 2020 god.sa početno cenom od 20.000 evra.

Pusta zelja sirotinje....Skoda..

Najmanje 50% ovih komentara su ljudi koji nikad nisu ni seli u ove Oktavije 2013+ godište. Neki čak prenose informacije od prijatelja, komšija itd. Ljudi ne mlatite ako ne znate. Govorite neka plastika unutra, neke gluposti. Pa šta, da nije možda kod drugih auta titanijum? U enterijeru nema razlike ni posle 300 hiljada km, ako je normalan covek vozio. Sve kao novo, bez škripanja, ogrebotina itd. Još ako imate 2.0 TDI sa 110 kilovata (DSG ili manuelac, svejedno), sa sigurnošću tvrdim da je u top 5 trenutno "normalnih" auta, ne samo u Srbiji, već i u Evropi i to nema veze sa standardom, Nemačka je puna ovih Oktavija, i nisu sve službene.

Najbahatiji vozaci su definitivno ovi iz Skoda. To utripovano da vozi Audi plus placa drzava kola nije njihovo pa se leti i sportski vozi na sve strane. Kompleks je cudo

Nijedan ozbiljan domaćin neće kupiti Škodu, ni novu ni polovnu. Fabrika koja za moju zemlju pravi super očerupane modele, neka hvala.
(Vozač, 19. avgust 2020 09:28)

A ko tebi brani da kupis bolji paket opreme, ne razumem? Ja sam nedavo kupio nov auto, osnovni model 14500, a kad oces sve i svasta, pa ide preko 22 hiljade! Nekome je dovoljan i taj ocerupan, ne trebaju mu gluposti, treba mu vozilo, koje ide!

Da nije povremenih vesti na temu nekog modela iz VW grupe, još bih možebit zaboravio koliki je stepen odsustva SVAKOG osećaja za racionalnost i razuma kod nekih od naših ljudi. No, kao što rekoh, bude tako po neka vest i onda ide lavina potpunih nebuloza nabijenih mržnjom i, što mi je najinteresantnije, potpunim izmišljotinama.

Dakle, Škodu vozi daleeeko više privatnih lica (privatno ili u poslovne svrhe, preduzetnici), o broju Škoda u državnoj ergeli ne bih, mada izvesno neće biti da su tamo samo zbog "korupcije". Usput, šta bi sa duplo više Pežoa u istoj toj službi...?

Prosečan kupac Škode je čovek koji radi i ima porodicu, koji hoće prostor, ekonomičnost i pouzdanost. To je najporodičniji i "najnormlaniji" auto u Srbiji.

A onda, vlasnici brutalnih Megana kupea, Alfi 146 sa značkom deteline i sportskih JTD zveri kreću u histeriju. Da nema zakona, stičem utisak da bi tukli na ulici svakoga ko vozi nešto iz VW grupe. Potpuno bezumno.

Ali pobedio je ovaj što priča o ruci kroz prozor i brojanici... Sigurno druže, vozači Oktavija, Rapida su poznati po brzini i bahatosti, oni to isključivo kupuju zbog splavova, a žene prosto padaju kad vide Fabiju.

Privatno vozim Audi A4 karavan 2.0 tdi 2010 god.
Vozim službeno vozilo Oktavia 1.6 tdi. 2012 god.
Vozio sam Fabije,Roomstera i povremeno SuperB.
Poslednjih 17 god vozim službena pomenuta vozila.
Vozačku dozvolu dobio 1994 god.
Audi,sve je super ali malo mesta na zadnjoj klupi,i osim toga ostalo bez greške.
Oktavija,prosečno vozilo za potrebe prevoza iz tačke A do tačke B. Prednosti škode su mali potrošač, konfor na zadnjoj klupi, prostoran gepek ostalo ništa posebno.
Za prosečnog gradjanina kome se svidja dizajn škode korektan automobil.
Za sve ljude koji imaju dilemu da li je Oktavia dobar izbor za četvoročlanu porodicu za svakodnevne vožnje po gradu i par vožnji godišnje na godišnji odmor, mogu je preporučiti.
O ukusima dizajna i izgleda , nemam komentar.
Naravno da se ima više para u Srb Oktavia bi se manje vozila ali nikako nije auto da se blati.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

Nije. Sedi u mondea, pa ces se uveriti.

Skoda je popularna zato sto se u vladi srbije najvise voze. Onda nas covek kupi skodu, obavezno crnu i ponasa se kao da je zaposlen u vladi. Kada vozac crne skode od dodatne oprema postavi malu zastavu srbije u blizini registracione nalepnice i tamna stakla, tek tada se vidi bahatost vozaca.

Kao neko ko vozi 15 godina, a octaviu style 1.6 tdi 2016. vec 15 meseci, i za to vreme sa njom presao oko 55000 km, uzeo je sa 110k km, sada na satu 165k km, smatram da sam kompetentan da napisem koju o samom automobilu.
Style paket opreme je odlican, navigacija, toucscreen, digitalna klima, sva 4 podizaca, bixenoni koji automatski podizu u obaraju svetla, prate krivine, senzori za kisu... i jos dosta toga...
Od opreme sve radi i dan danas.
Sto se motora tice, definitivno 2.0 tdi je mnogo bolji izbor, jednostavno ne mozete bas opusteno u preticanje, oseti se da mu zafali snage, takodje na autoputu se oseti da mu fali 6. brzina.
U kabini je sve kao novo, sedista su bez znakova habanja, ali je volan (onaj zaseceni) ocajnog kvaliteta i ogulio se kao da auto ima 600-700k km.
Od neplaniranih poseta servisu - bilo je crkavanje ventilatora kabine na 145k km i to je to, ostalo samo redovno servisiranje...
Udobnost - individualna stvar, pre nje vozio sam focusa karavana 2015. doduse u klot opremi, i octavia je meni licno udobnija (da li su sedista bolja u boljem paketu opreme - ne znam).
Potrosnja po Bg ide oko 6-7 litara zavisi od guzve i start-stopa koji me nervira pa ga cesto iskljucujem.
Potrosnja na otvorenom uz meku nogu moze da ide na 4.7 (ispod toga ja nisam uspeo po bordu)
Nisam neki fan skode, ali je ulozeno - dobijeno, odlicna kupovina, naglasavam sa 2.0 motorom, ovaj je ipak slab za moj ukus i fali mu 6. brzina.

...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

...
(ford, 19. avgust 2020 10:56)

...
(miša, 19. avgust 2020 12:18)

Za tvoju informaciju:
duzina: okt. 4507 mond. 4731
sirina: okt. 1731 mond. 1812
visina: okt. 1431 mond. 1429
prtljaznik: okt. 528 mond 500

Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca...
(ford, 19. avgust 2020 14:59)

superb: 4861 x 1864 x 1468

Mondeo i Superb su ista klasa i ciljaju na istu grupu potrosaca. Oktavija je primetno manja, i nikada nece biti u D segmentu kao ova dva. Oktavija je auto C segmenta, pandan VW Dzeti/Bori, koji su Golf sa repom. I tako je na svim trzistima, koliko god se na Balkanu pricalo drugacije.

Kod nas u oglasima jos malo pa sto je starija to je skuplja.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...

@ime

Oktavija nije bolja od Pasata ni u igrici. Kapiram da iz nekog meni neobjašnjivog razloga obožavate Škodu, ali malo realnosti nije naodmet.

Najezim se kada vidim skodu. Srecom ovde ih nema nesto puno, a u Srbiji to znaci samo jedno. Firmin auto ili auto od SNS poslusnika.

Jel neko uporedjivao i primetio u oglasima da ova Oktavija kosta koliko i Pasat B8 a ne B7. Mislim da to nije normalno i da je Oktavija precenjena bar za 1-2 hiljade evra i ce svako normalan i trezven uzeti Pasata B8 za iste pare.

Nekada smo imali BMWiste i Alfiste a danas Škodiste, i svi su brzi, pogotovu sa službenim kolima još ako je 1.2 tsi pa to kao da voze 911. Podlaktica sa brojanicom na vratima, unutra se vrti na radiju neka ćirilica i cepaj...

E sad, zanimljivo je da se svi Škodisti tripuju da voze WV, kažu bolan isti samo jeftiniji. LOLČINA!
Neki gaje toliko velike iluzije da idu ovom logikom: Vozim Škodu to je WV a to je praktično AUDI, znaš ono ista kuća, samo drugačije izgleda...znači cepam novi Audi 1.2 tsi. FUCK YEAA uspeh zagarantovan!
(Brdjanin, 19. avgust 2020 11:01)

Ti prijatelju imaš OZBILJAN problem.

Tolika količina iracionalne mržnje... Prvo što mi pada na pamet je ljubomora, pošto sigurno voziš Stilo kupe 2001, ali kad bolje razmislim...

Da potražiš ti ipak nekog stručnog, jer ovo što si napisao.... Brrr...

Puno pozdrava, i lolčina i fuck yeah i tebi.

... toliko bezlična vozlia, toliko sumorna... i toliko SNS... da ih se plašim i ppželeti...

Imam octaviju septembar 2011 godiste kupio novu u Francuskoj,kostala me 23 990 eura 1.6 tdi dsg elegance.Na satu imam 130 000 hiljada i dosad sam na 80 000 hiljada promjenio gume(bile Bridgeston Turanza)na 116 000 kaiš zupčasti i vodenu pumpu,i na 117 616 km prednje diskove i pločice,vrlo brzo ću morati mjenjati i zadnje pločice i diskove za 2-3hiljade km.Auto je odličan i pouzdan,potrošnja je mala ko vozi normalno moze preci 1 000 km sa punim rezervoarom na auto putu,nekoliko puta sam prelazio po 1 030 i jednom 1 050 km.Sad zbog potrebe vozim vec vec godinu dana skoro opel zafira 2017 godiste ,razlika nebo i zemlja,Skoda je ferari za OPEL po ubrzanju,startu,svemu.Da imao sam pre Skode Turana tdi 1.9 dsg6,malo potezak bio ali isto dobar bio do 230 hiljada tad mi otisao mjenjac,ustvari mecatronik electronika u mjenjacu a ovdje je to izuzetno skupo,u folksvagenu mi trazili 8 000 eura za nov mjenjac i 2 polu osovine ili kardana kako ih ovdje zovu.Poz svima i da znate da je Skoda pouzdan automobil sa velikim gepekom....

Bas me interesuje sta voze svi ovi koji toliko pljuju Skodu.Svako ko od svog novca kupi Skodu pogotovo Oktaviju je vise nego zadovoljan odnosom placenog i dobijenog.Za nase puteve najbolji izbor.....

Uživam u komentarima. Ne znam ko je gori, duhovna sirotinja sa lažnom arogancijom i kompleksima,VW grupacija ili uvređeni škodoljubi :-)

Skoda bajo moj. Najbolji auto na svetu. Jevtina registracija. Drzi cenu propas. Plivajuci se ne kvari. Nema dalje. Jos dizlo. Malo trosi.

Ford Focus Mk3 karavan je za Oktaviju kosmicki brod. Kvalitet zavrsne obrade i materijala, zvucna izolacija, ponasanje na putu i upravljivost, cena nabavke i odrzavanja...sve je na strani Focusa. Oktavija ima za nijansu veci gepek i to je sve.

ja sam vozio Octaviu prve generacije.
kupio sam je sa 220k-km i vozio je jos 230k-km. komsiji sam je prodao za 1k-eur sa 450k-km. evo jos je vozi! motor 1.8 20v benzin+plin.
prednosti: puno mesta za noge i ogroman gepek kada se obore sedista, ja sam prevezao ceo onaj veliki frizider sa zamrzivacom.
mane: plastika jadac ali traje. elektronika posle 300k-km zeza.
dok je bio hladan motor malo je bio nemiran na plinu. potrosnja 10-12l plina gradske voznje. 5 brzina...

@Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca. A S klasa cilja ili je ciljala na potpuno drugu (neuporedivo bogatiju) grupu potrosaca. Malo razumevanja teme o kojoj ostavljas komentare nije na odmet...
(ford, 19. avgust 2020 14:59)

S klasa je klasa za sebe, a Mondeo i Superb su ista klasa. Oktavija je klasa Fokusa, Astre i Golfa ( Pežo 308, C4 itd).
Oktavija ne može Mondeu ni u čemu da parira, sem ako imaju isti motor, pa u ubrzanju. što se kvaliteta tiče nebo i socijalizam....

kupio sam novu octaviu u salonu prije par mjeseci 2019 model 1.6 dizel style
oprema sa gratis registracijom i felmama 17" za cijenu od 18.300. za taj novac nisam nijedno polovno auto u malo boljem stanju mogao kupiti u crnoj gori, a sto ovo auto nudi za taj novac posebna je prica (prostor, pristojna snaga, potrosnja ispod 5 litara, biksenoni). Onda mi nije jasna prica sta fali skodi i zasto je to jeftiniji vw kad sam dobio i 4 godine garancije.

Sta je nasa Zastava bila za Skodu,Daciu,Ladu...A sta je sad.Naravno,Cesi,Rusi,Rumuni nisu imali Sloba Milosevica,nisu imali nacionalizam pomesan sa boljsevizmom na vlasti.

Skoro sam kupio auto (polovan Sportage) a Oktavia mi je bila jedini (sedan/ hecbek) koji sam dodatno razmatrao. Moji utisci su da je Oktavija pre svega praktican i solidna vrednost za ulozeno. Prostora za porodicu mnogo. Ali je svaki SUV srednje velicine prohodnoji (bolji klirens) a ima uporedno isto mesta. Zato sam i kupio Sportage. Ono sto mi nije jasno ja kako to da cena Oktavije i Golfa bude ista kao cena Kadjara, Tuscona, Sportiga. Prosto nema logike. Do pre 5-6 god, mogao da se kupi auto klase Golfa za 12-13.000 eura, sa solidnom opremom. To je skok od 60-70%. Mnogo, bas mnogo.

Ako se neko pita šta znači "auto za prevoz od tačke A do tačke B" koji to radi na vrhunski način pri čemu ne izaziva apsolutno nikakvu emociju u posedovanju i vožnji, ne mora da gleda dalje od ovoga.

Cini mi se da ljudi u Srbiji imaju dosta iskrivljenu sliku o Skodi kao autu. Vozim superb mk2 karavan, 2.0 140 konja DSG i prezadovoljan sam. Auto je sve sto mozes da zamislis i jos malo vise.
Reda radi i poredjenja, prethoni auto mi je bio mercedes GLK320 3.0 sa 240 konja.
Osim sto je u mojoj glavi inferioran osecaj jer ne vozim trokraku zvezdu i kvalitet farbe samog auta, svi ostali atributi idu u korist superba ALI SVI. Toliko sam zadovoljan da planiram sledece godine da uzmem MK3 superb bez razmisljanja o pasatima, audijima...Osecaj dok vozis skodu je kao da si kuci, takodje osecaj je da ce da upali i da te vozi gde god pozelis, uvek i bez pogovora uz svu modernu tehnologiju koju poseduje. Moje preporuke.

Nijedan ozbiljan domaćin neće kupiti Škodu, ni novu ni polovnu. Fabrika koja za moju zemlju pravi super očerupane modele, neka hvala.

@ford

Oktavija jeste u klasi sa fokusom, a mondeo je klasa iznad. Pasat je u klasi sa mondeom. To su prosto cinjenice koje zna i onaj koji se bar malo razume u automobile. Posto ti ne spadas ni u te elementarne poznavaoce, nije pristojno da iznosis bilo kakve tvrdnje.

pih...wagen za sirotinju.

Najezim se kada vidim skodu. Srecom ovde ih nema nesto puno, a u Srbiji to znaci samo jedno. Firmin auto ili auto od SNS poslusnika.
(Straight Outta München, 19. avgust 2020 11:06)

Nema ih puno? Jesi li ti siguran da si u Nemačkoj?

Ni vise rasprave ni dosadnijeg automobila.

Od cele vesti jedino su komentari zanimljivi, dok ne postanu tuzni.

"Ko kupi Škodu neka kupi i grobno mesto - jer će da umre od dosade vozeći je."

Odličan auto, value for money gledano. Vozim 2.0 TDI 4x4. Klasa je ispod VW-a, kao što je VW klasa ispod oooo. Lepo su Germani to nivelisali.

Jos me bole ledja od voznje u Oktaviji 2014 god. Ko bira udobnost ispred svega, neka odmah iskljuci Skodu. Kod nas su veci problem oni koji je voze, teski kompleks u saobracaju. Uzimajuci u obzir da su 95% Skoda u Srbiji sluzbena vozila, a od toga 80% drzavna sluzbena vozila, ne treba se mnogo cuditi.

Popularna zbog coveka koji je kupio Skodu a njegov prijatelj drzi tu televiziju i sajt. I tako 4 x mesecno mi imamo clanak o raznim modelima Skode.

Kod škode mi najviše smetaju vozači. Oni su posebna sorta ljudi.
Zamišljaju da su na trkama gde god da ih vidim.
Ugrožavaju bezbednost u saobracaju. A inače škoda je pristojan auto i nije za ljude sa mentalitetom sa Balkana

Ne vozim Škodu, ali sam par puta dobijao kao rent a car Oktaviju karavan.

Ne znam čemu priča kako je unutra plastična ovakva, onakva - ima plastike, ali isto tako imate plastike i u bilo kom drugom autu. Ako ne krcka, baš me briga šta je.

Elem, iz neke vožnje od ukupno 1000km neki moj utisak
- auto se lepo vozi
- gepek je pravilnog oblika i veliki
- sedište je tvrdo i čvrsto
- 1.6tdi je ok, ali po rečima servisera ne i najbolji izbor
- DSG lepo menja brzine

Sad u nekoj daljoj eksploataciji ne znam kakav je auto, lično mi deluje kao dobar izbor za prosečnog vozača. Lično je ne bi kupio jer mi se ne sviđaju tvrda sedišta.

@kimi R
Alfini jtdm motori sahranjuju DVA volksfagenova-skodina.Alfa i VW-skoda slicne konjaze vw-skoda je kao traktor.Price da se Alfa kvari i da je skupo odrzavanje su bajke kao sto su bajke o vw i skodi da se nekvate i da je jeftino odrzavanje.Ljudi kupe krseve sa vracenom kilometrazom od prevaranata pa posle pljuju po imenu neke firme.
P.S.Nemam omiljenu marku samo modele raznih proizvodjaca.

auto od 10k nije za sirotinju

@Vozač

Ne pravi super očerupane modele za Srbiju, već veći izbor modela, da bi skromni kupci mogli da kupe bazički auto ako im ne treba više od opreme. Niko te ne tera da kupiš osnovni model, nemoj da smaraš više sa time svaki put kad se pojavi priča o Škodi.

Moja oktavija ima i vazdušne zavesice, pored četiri osnovna vazdušna jastuka. I xenone sa prskalicama i pomeranjem u krivinama. I grejače prskalica. I ESP. Zadnji brisaš, 17" i sportsko ogibljenje, svašta imaš od opreme ako imaš para da doplatiš, razume se. Ako nemaš a treba ti veliki prtljažnik (kao što svakom sa barem dvoje male dece treba), bazična oktavija će da radi posao.

Nemoj bre više da smaraš svaki put, svima si dosadio sa tim pričama o tome da nema opremu. Doplati šta želiš od dodatne opreme.

Pravi motor za octaviu je 2,0TDI sa 150ks, dovoljno snage za preticanje u svakoj situaciji. Pri tome sa 7 stepenim DSG imaće samo 1800 o/min na 140km/h ( to je po GPS 132km/h, nije kažnjivo) na autoputu dok će 1,6 TDI na istoj brzini biti na 2600 o/min. Rezultat je čak i nešto niža potrošnja uz znatno bolje vozne osobine.

125 komentara, u trenutku kada čitam ovo. Klasično srpski, sve znamo, sva smo auta vozili, kao svi vozimo auta mladja od 10 godina, bitan nam je osećaj u autu i da auto nije dosadan, da ima ubrzanje... A u stvari 95% Srba ne vozi ono što bi hteo, tako da sve teorije padaju u vodu. Šta zna Srbin šta je udobnost auta, pola života vozio stojadina i golfa II, a posle kupio nešto staro 13-15 godina sa 250 hiljada predjenih km. Pola vremena u vožnji gasi radio da oslušne lupka li šta.

@Bolesni skot

To nema veze sa klasom. Međuosovinsko rastojanje određuje klasu. Mogu ja u Fokusu da pomerim prednja sedišta ka napred, zadnja ka nazad i dobijem metar i po mesta za noge, ali on je i dalje C segment, nije F.

Koliko tuge i besa u ovim komentarima.
Sta god mislili ili zeleli da mislite, skoda jeste WV unutra. Motor, trap... Tako im je jeftinije a i sami sebi su konkurencija. Kvalitet materijala u unutrasnjosti moze da se razlikuje, ali u skodi definitivno nije los. Konkretno oktavija nije u klasi pasata, tu im je superb, vise je golf na steroidima. Pa ko voli nek izvoli a ko ne eno fordova, opela i francuza koliko volite. Izbor postoji. I opustite se malo ljudi.

Imao sam octaviu benzinca 1.8 TSI 160 KS i bio sam prezadovoljan sa tim automobilom kupio ga novog u salonu sve mi je bilo super osim jedne stvari a to je udobnost. Nije za duga putovanja, jednom prilikom nakon 1000 km vožnje u jednim danu sa nekoliko odmora nisam mogao normalno stajati na nogama.

Ako hocete VW sa nesto bogatijom opremom al sa slabijom zavrsnom obradom kupi te Skodu.
Ova Oktavija je ok automobil sa tom cenom i namenom al udobnost po meni nikakva sa tu klasu.Njoj su trapovi copy-paste od Golfa 6.Ford Mondeo je za Oktaviju Mercedes sto se tice udobnosti.

@OPREM DOBRO Zar wagen nije inače za sirotinju?

Zato što je jeftina, ali motor 1.6 tdi nije baš nešto sjajan.

Količina negativnih komentara koje iznose mali frustrirani i zluradi ljudi, govori da je Škoda na pravom putu.

Ja sam vec napisao da imam Octaviju 2011 godište i da je dobar automobil,samo da dodam jos da pogledate prodajne rezultate i vidjećete da Skoda kao marka iz godine u godinu obara rekorde po prodaji,kako Octavije tako i drugih modela iako mislim da ih ima malo previše(modela mislim)počeli kao i druge marke da se takmiče u svim segmentima.Najviše me nerviraju ljudi koji nikad nisu vozili neki automobil pa onda komentarišu isti,nije bitno koji automobil prvo treba probati pa onda komentarisati,i ljudi moji najbolji je automobil,,nov automobil" pa bilo koje marke bio...poz svima

Ovde se Škoda dosta fali ali niko ne priča o njenoj užasnoj udobnosti. Posle par sati vožnje vam treba dobra masaža leđa. Verovatno ima svoje kvalitete ali udobnost Octavia i Rapid modela je užas. Golf 7 je za njih recimo pojam udobnosti

@Straight Outta München
Vi sigurno niste otuda odakle se izdajete ako niste videli skode.
Tako da svi Vasi komentari o skodama imaju neki drugi cilj. A to mozete da ostvarite i na drugi nacin, nije Octavia idealna. Konkrento kod ove je najveca mana, rekao bih sramota, sto nema menjac sa 6 brzina. Sa takvim argumentima i ja bih Vam dao +.

Osrednji auto, komercijala, za naše uslove i standard sasvim odgovarajući i racionalan izbor. Ako izuzmemo premijum marke, ipak pre bih uzeo nekog japanca u toj klasi.

Klasa automobila se ne rangira po dužini limarije, već po dužini međuosovinskog rastojanja. Međuosovinsko rastojanje Škode Oktavije 4 je 2.686 metra, Ford Fokusa 2.7 metara, a Ford Mondea 2.85 metara, pametnome dosta.

Octavia sasvim korektan auto.
+ prostor
+ preprodajna cena
- 5 brzina
- udobnost
Kao polovnjak poslednji izbor, jer je skuplja 1000-2000e od konkurencije, a nista vise ne pruza. Cist mazohizam je kupiti polovnu skodu.
Licno, nikad ne bih kupio Skodu, jer ne volim da me prave budalom, A to pokusavaju i maticna, prevarantska firma i lokanli nazadnjacki uvoznik. Al Srbi ko Srbi, vole da ih trpas, zato se ovako i glasa, a i prodaje Skoda.

@brdjanin

Razmatranje ti je toliko pogrešno i ograničeno, da se nisi trebao uopšte javljati ovde. Generalizuješ bezveze. Čist primer sam ja, koji kada idem na put službeno (privatno ne vozim Oktaviju jer nemam para), uvek uzmem Oktaviju pre Pasata 7, zato što mi je Oktavija BOLJE AUTO! Isto su godiše i približne snage. Toliko o tome da svi voze Škodu da bi tripovali da je Folksvagen. To samo govori o tebi koliko patiš za Folksvagenom i kolika ti je to svetinja.

Nasi ljudi povezuju kolicinu prostora i udobnost a to realno u opste nije isto.
Vozio sam u vozio sam se u dosta kola tog ranga cak i nizeg i ovo je jedan od neusobnijih sigurno, makar za moju kicmu

@ime

U redu, svačije iskustvo je drugačije. Nije mi bila namera da bilo koga omalovažavam.

@ford

Klasu određuje međuosovinsko rastojanje, ne dužina. Bar je tako bilo ranije. Oktavija je C segment, Mondeo D.

@Krespo21
Ja sam izneo svoje mišljenje, bez cilja da vredjam i omalovažavam druge, za razliku od ovog Brdjanina, kome sam odgovorio na komentar. Meni je Oktavija bolja od Pasata 7. I vodite računa da govorim o Pasatu 7, za koji će Vam mnogi vlasnici tog auta reći da je izrod porodice Pasata (naravno neki će se sada javiti i mene da napadnu). Pasat 8 je druga priča, ali u mojoj firmi nemaju osmicu, pa sam komentarisao isključivo ono što znam. Odem jednom sa Oktavijom iz Srbije u Nemačku, 5 dana vozim po čitavoj Nemačkoj, predjem preko 3 hiljade km sa povratkom, drugi put odem sa Pasatom 7. Treći put biram sam Oktaviju, a ne da mi se objašnjavati zašto. I naglašavam da sam s njima prešao mnogo više od po tih 3000 km, da ne bude da sam samo na osnovu toga doneo zaključak. Inače imam 20 godina voznog iskustva, dosta auta vozio i po svakakvim terenima, opet da ne bude da sam balavac sa vozačkom od pre 2 godine. I još jedna stvar, koju mnogi Srbi ne znaju, Vi možda znate, Oktavija i nije klasa Pasata, nego Golfa, što još više daje na značaju mom mišljenju, s kojim se ne morate slagati. I nisam veliki obožavalac Škode, skupljam pare za Volvo V60 2013, za koje pare se može i Oktavija dobra kupiti, ali ipak biram Volvo.
Dodatno, vidim da je i ovaj neki Srbobran komentarisao. Opet glupa generalizacija, kao i u slučaju Brdjanina. Ako mu se ne svidja tvoje mišljenje onda si bot, iako nikad nisi izlazio na glasanje a pogotovo bio član neke stranke.

Drzi previsoku cenu, meni neverovatno, pa to je roba VW druge/trece klase.

Prostora kao u A6 karavanu, luksuz i kvalitet unutrasnjosti kao kod S klase, performanse i upravljivost kao BMW M, pouzdanost kamiona, potrosnja kao Tesla, cena niza od VW. I onda se neko pita zasto je Octavia karavan 1.6 tdi najbolji automobil.

@benić boro,

porediš zafiru i octaviju po ubrzanju? šta sve neću čuti ovdje..

Dsg valja samo na 2.0 motorima. Na motoru 1.6 dolazi dsg sa suvim kvacilom i sedmostepenim prenosem i moze da izdrzi do 100.000 km nakon cega nema opravke nego zamena. To je jedno,drugo 1.6 motori za razliku od 2.0 vrlo cesto imaju problem sa diznama. Tako da nemojte da vas namami primamljiva cena ovih vozila u odnosu na 2.0...

@baja
Octavia jeste na platformi Golfa, ali više je Bora (nekada ranije Vento). Zato i ima znatno više prostora nego u Golfu. Kod Škoda je akcenat na obilju prostora kao glavnom adutu prodaje posebno izražen.

@ benić boro, Zafira je verovatno benzinac,pa ne moze da se poredi sa dizelom zbog obrtnog momemnta.Na to dodaj da ti ti dizeli imaju 10-20 ks vise od onog sto fabrika kaze(jer lazu o snazi motora),i docices do odgovora.Skoda je prosek,kao i golf.Platforma od pre 10 god+ torzija pozadi sa manuelnim menjacem od 5 brzina.Prevazidjeno a skupo.

Jako nepouzdan motor i problematičan auto. Na slovenačkim forumima kukaju zbog čestih kvarova. Samo još VW koristi 5-stepeni menjač dok konkurencija ima 6.

Bas me interesuje sta voze svi ovi koji toliko pljuju Skodu.Svako ko od svog novca kupi Skodu pogotovo Oktaviju je vise nego zadovoljan odnosom placenog i dobijenog.Za nase puteve najbolji izbor.....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vuka, 19. avgust 2020 11:03)

Vidis, oni sto nisu zadovoljni sa ulozeno dobijeno kod skode, oni ne kupe skodu nego nesto drugo. Ovo samo da skrenem paznju sta se sve ovde pise.

@ Saša
Prvo, ne poznajemo se, pa ne možemo biti na ti. Drugo, pobrkali ste moje primedbe na Škodu sa primedbama nekog drugog. I treće, i vaša superopremljena Škoda je napravljena u fabrici koja pomaže kontroverzne javne nabavke po malim zemljama poput naše.Ne mislita da uvoznik iz svog džepa daje popuste valjda?

@ford

upravo si tim merama pokazao da oktavija i mondeo nisu ista klasa, a zatim izveo zakljucak da jesu.

I da, slazem se da oktavija nudi vise prostora od svih u svojoj klasi jer je gabaritima za pola broja veca od ostalih. Kao sto je za pola broja manja od klase iznad.

@Kod škode mi najviše smetaju vozači. Oni su posebna sorta ljudi.
Zamišljaju da su na trkama gde god da ih vidim.
Ugrožavaju bezbednost u saobracaju. A inače škoda je pristojan auto i nije za ljude sa mentalitetom sa Balkana
(Zhjghh, 19. avgust 2020 16:08)

meni se ipak čini da su vozači BMW posebna priča ( dijagnoza). Škodu, ne računajući službene Fabije, voze porodični ljudi. ako voze Superb, verovatno već imaju i ne malo godina...

@Ford Focus Mk3 karavan je za Oktaviju kosmicki brod. Kvalitet zavrsne obrade i materijala, zvucna izolacija, ponasanje na putu i upravljivost, cena nabavke i odrzavanja...sve je na strani Focusa. Oktavija ima za nijansu veci gepek i to je sve.
(Kobaja Grande, 19. avgust 2020 11:59)

definitivno je tako. imam Fokusa karavana 2013. Titanijum 1,6 dizel i bolji je od Oktavije kako enterijer tako i vozne karakteristike. i izolacija je bolja. a jeftiniji je prilično od Oktavije.
Superb je klasa iznad po svemu, tako da se to ne može porediti.

Izuzetan auto, u celini:) . Kraj priče. Ima onih sa boljom motorizacijom, lepšom linijom, kvalitetnijim i lepšim kokpitom, imenom koje izaziva strahopoštovanje(BMW, Mercedes). Ali nijedan od tih "drugih" u klasi nije "KOMPLETAN paket", kao Oktavia!!!
Pre bih kupio Oktaviju nego Golfa, to je sigurno.
P.S. Da ne bude zabune, ljubitelj sam BMW-a:)

Vozio sam je kao sluzbeno vozilo,isti motor,2012 godiste,veoma korektan auto,do 200k nikakav kvar,posle toga polako pocinje jedno po jedno da crkava ali te pare sigurno vredi.Za porodicu odlican izbor,puno mesta,veliki gepek,ko nije navikao da vozi premijum marke,odusevice se skodom.Ne znam kakvi su sad,znam da ove nove Fabije sa 1,0 motorom ne valjaju nista,po recima mojih bivsih kolega,koji su vozili stare Fabije,ova nova se bukvalno raspada po svim savovima I da gori auto nisu vozili,nista ne valja osim potrosnje koja je bas niska.

Svaki auto je individualna stvar. Takođe, svi proizvođači pa tako i VW pravi automobile po klasama i jako dobro zna zašto Seat, Škoda, VW, Audi..koštaju toliko koliko koštaju. Potpuno je besmisleno porediti kvalitet, udobnost, cenu..pa sve to je VW već jako dobro izračunao, inače ne bi prodao jednu klasu.
Sve u svemu, svi ti automobili do 10 godina starosti su jako dobri automobili, pa čak i ako su prešli preko 300 hiljada što je u 90% slučajeva u Srbiji.

Za taj novac nema boljeg auta za svaki dan i za porodice sa malom djecom, zbog gepeka i zadnjih sjedista. Tacka. Vozim bmw inace ali ne bi mi bilo "ispod casti" da vozim Oktaviju ako bi morao

Ja sa 1.6 tdi do sada nisam imao problema na golfu, na 240 hiljada je. Malo troši, ali je stvarno slab, motor za penzionere

Usao sam da pogledam da li da kupim auto iz clanka a posle 10 procitanih komentara ostavio mobilni, sto cak sta vise i nije lose, ajde zivi bili

Samo 2.0Tdi ako ne može onaj od 110kw odličan je i sa 81kw pravi naslednik 1.9 tdi a ne ovaj sepet 1.6 tdi pozz.

Idealan auto prosečnog srpskog gastarbajtera kamiondžije: Škoda oktavija karavan dizelaš na plin.

rodjo........poredim zafiru, moju zafiru od 143 konja i 1700 kg sa mojom Octavijom od 105 konja kao sto sam imao turana od 105 konja kao i oktavija i skoro da nije bilo razlike po ubrzavanju i ponasanju na putu,a turan je imao 1601 kg i slican je zafiri po obliku i velicini zato poredim a zafira je teza samo 99 kg ali zato jaca 38 konja znaci trebala bi da povlaci onda otprilike kao turan al nemoze ni primiriti ni octaviji a ni turanu.Nehvalim ja Octaviju da je najbolja,ali da je stvarno dobar,siguran i pouzdan auto to je 100% a ko voli druge marke i aute pa nek izvoli,zao mi sto ovdje u komentarima nemogu postaviti neku sliku da vidite kako izgleda i kakvi su materijali posle 9 godina i 130 hiljada pa da nesmarate vise vi sto nevolite wolksvagen

Samo još VW koristi 5-stepeni menjač dok konkurencija ima 6.
(vozač demokrata, 19. avgust 2020 10:33)

I Suzuki.

Mondeo i superb ista klasa...
Ko je sedeo u superbu pozadi zna da ima više mesta nego mercedes E klase i audi A6... plus gepek... A dodju dva superba za jednu E klasu.
A o Fordu me ne pitajte previše... bolje ne...

Najjači su stručni komentari srpske arisrokratije koja je do pre 10 godina vozila Yuga i Stojadina! Takva zapažanja, stručne kritike i poznavanje materije ni najeminentniji auto analitičari, novinari i inžinjeri ne bi dali. Prestao sam da čitam tekstove o samim vozilima, počeo sam da ućživam u komentarima ovog napaćenog naroda...Živeli!

@Aca хахахахаха добра анализа,додао би само и обавезно оставе ТАГ уређај који се тако лепо види пошто је беле боје а возило црно ;-)
Е сад да ли ће их курје око које кружи Београдом евидентирати као службени не знам хахахахаха...

Zato sto je VW a pri tom dosta jeftiniji.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

Nije. Sedi u mondea, pa ces se uveriti.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ford, 19. avgust 2020 10:56)

A tek u S klasu...

Kad si već krenuo proizvoljno da šaraš po klasama, mogao si da pustiš ćef na volju pa visoko....

@(Krespo21, 19. avgust 2020 13:46)

To su ti ljudi na svom dnevnom stranackom zadatku, poznatiji kao botovi, cilj da pisu u korist njihovih, koja god da je tema. Ima tu i zaposlenih po salonima koji su dobili instrukcije da pisu takve komentare zbog radnog mesta itd.

Vaši polovnjaci se kod nas još uvek vode kao novi... Polovnjaci su 10+ godina...

i dpf filter koji zeza pa rastura

90% vozaca Skode su buzdovani! Izvinite ali kako se ponasaju u saobracaju takav je i komentar!

ima i dpf filter koji je katastrofa

Mnogo vozača Škode se zali na udobnost i kažu da posle 300km ne mogu 3 dana da se oporave. Šta se to desilo sa junačkim narodom ciji preci su po godinu dana ležali u blatnjavim rovovima dok im je sneg padao za vrat, slavu su slavili u tim uslovima i kao vihorovi jurišali na neprijatelja da bi sačuvali slobodu. Biciklisti na Tur d Fransu svaki dan po 300km jašu ono tvrdo sedište po francuskim planinama i sutra opet kreću na novu etapu i tako 20 dana za redom. Većina vlasnika Škoda su nekad vozili Lade i Varburge, navukli komplekse je su svima morali da se sklanjaju, pa sad gaze gas do daske i srljaju kao muve bez glave. Mnogo su gori i opasniji od vlasnika BMWa jer su tehnički i saobraćajno nepismeni.

(Dragan Nis, 19. avgust 2020 11:54)

Dragane, u pravu si. 5 brzina, sramota. Pa Corolla ima 6 npr.

Jedina neoprostiva mana je to što se puno krade. Ostalo je sve korektno.

(Što reće Alvirović u emisiji SAT: "... veoma poželjan službeni automobil, a još i ako je državni ..."., 19. avgust 2020 09:55)

Slobodno se raspitaj koja kola je kupovala Skupština grada Beograda i javna preduzeća čiji je grad osnivač pre SNS-a.

Ja sa 188cm mogu da sednem na zadnje sediste i da imam poprilicno mesta, a da je pritom vozacko sediste podeseno za mene. To retko gde moze! Recimo u Talismanu koji je duzi nema sanse. Vozio sam je par puta iz Belgije za Srbiju i stvarno se kilometri ne osete. Zvuk ugradenog muzicko sistema je jedan od najboljih.

@kobaja grande
zaboravio si da uz oktaviju ide doživotna za bubrege a uz focus garanciju ne daju. Ko preživi, preživi. Gde si baš najgori od 4 modela focusa našao da porediš? Taj mk IIISu dizajnirali presvega za kineze i ispao je 3 klase lošiji od drugih generacija focusa. Focus II je mnogo bolji automobil

@(betmen, 19. avgust 2020 15:32)

Pezo 308sw nudi veci gepek od Oktavije. Ne zaostaju ni drugi u prostoru u odnosu na oktaviju nesto specijalno.

Bolji od Golfa u svemu.

"Napomena: AISIN (Tojotin) AT6 menjač u Pežou nema zamajac i kvačila kao DSG, nego konverter obrtnog momenta."

To je tehnologija koja se koristila decenijama, ali u konvertoru momenta postoje gubici, koji su posebno znacajni pod velikim opterecenjem. To je jedan od razloga zasto su u Srbiji automatici i izasli na los glas, jer su trosili vise. Tehnologija sa duplim kvacilima se smatra naprednijom, jer nema gubitaka.

Drži cenu...

Kada neko pljuje Alfu, onda nesretnici koji je voze pričaju o istoriji bla bla, ok ima istorije osnovana je 1910g isti ti nesretnici onda dođu na vest o Škodi i pljuju dok ne presuše. Ta ista Škoda je osnovana 1895,šta je sa poštovanjem istorije? Zašto sam njih naveo kao primer, prosto oni su najviše zadojeni mržnjom prema svemu, a posebno VW grupaciji.

Ok je Škoda, ali...
Kad sam zimus kupovao polovni auto na placu je bila jedna Oktavija karavan, 2015, sa istim motorom , ali sa manuelnim menjačem i cenom 10.500 evra. Na placu je bilo i 5 Pežoa 308 karavan, 2016, automatski menjač, 2.0 dizel, 150ks, i cenom od 8.000 evra. Kilometraža i Škode i svih Pežoa 150-160.000 kilometara. Prodavac mi kaže "Biraj 308 koji 'oćeš". Svi različite boje, u skoro istoj opremi (jedan je imao Bose ozvučenje). Svi automobili su imali servisnu istoriju - papirnu i na internetu.
Razlika u rati kredita bi mi bila oko +4.000din za Škodu, a u mesečnoj potrošnji na moju kilometražu (oko 1000km) oko -1.000din za Škodu.

Šta mislite šta sam kupio?

Napomena: AISIN (Tojotin) AT6 menjač u Pežou nema zamajac i kvačila kao DSG, nego konverter obrtnog momenta. Nema ni predviđen servisni interval, tj. ne servisira se, sem ako ne vučete često prikolicu ili taksirate. Ove menjače koristi gomila proizvođača, dakle potvrđeni su u eksploataciji (Tojota, BMW, Pežo, Ford...), a AISIN je najveći proizvođač automatskih menjača na svetu.

@Dezon
Torziona osovina je isla sa motorima do 150ks. 2.0tdi sa 184 ks je imao multilink.

Pogledah za vikend ovu, tek izašlu "Oktaviju". 2lit. tdi 110kw sa directschaltgetribe( DSG) menjačem.Spolja liči malo na "Fokusa",posebno od pozadi,ali unutra je odlična.Menjač liči na "Alfin "DNA prekidač,samo je veći.Sa gomilom gadzeta cena je 27k...Prenotiraću probnu vožnju,čisto radi znatiželje. SŠSS.Samo "Škoda"Srbina spasava.

Skoda- za zemlje 3. sveta.

(Dragan Nis, 19. avgust 2020 11:54)

Dragane, u pravu si. 5 brzina, sramota. Pa Corolla ima 6 npr.
(Kako auto, 19. avgust 2020 14:18)

Ne znam na sta ciljate, i pominjete Corollu :). Ako ste primetili moj komentar za Corollu, pisao sam sta mi se nije svidelo, menjeac nisam pominjao. Ovde sam napisao za 1.6tdi za manuelnim menjacem, sto je cinjenica.
Ja vozim skodu benzinca sa 6 brzina :).

ajezim se kada vidim skodu. Srecom ovde ih nema nesto puno, a u Srbiji to znaci samo jedno. Firmin auto ili auto od SNS poslusnika.
(Straight Outta München, 19. avgust 2020 11:06)

Nema ih puno? Jesi li ti siguran da si u Nemačkoj?
(Petar, 19. avgust 2020 12:42

Oktavija u Minhenu retkost...Uglavnom je to firmin auto.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

Nije. Sedi u mondea, pa ces se uveriti.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ford, 19. avgust 2020 10:56)

A tek u S klasu...

Kad si već krenuo proizvoljno da šaraš po klasama, mogao si da pustiš ćef na volju pa visoko....
(miša, 19. avgust 2020 12:18)

Za tvoju informaciju:
duzina: okt. 4507 mond. 4731
sirina: okt. 1731 mond. 1812
visina: okt. 1431 mond. 1429
prtljaznik: okt. 528 mond 500

Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca. A S klasa cilja ili je ciljala na potpuno drugu (neuporedivo bogatiju) grupu potrosaca. Malo razumevanja teme o kojoj ostavljas komentare nije na odmet...

TDI sve I

Za uslove u Srbiji idealna posebno sa 4x4 pogonom.

Јел боља од голфа? ;)

oderem ga sa golfom 1.9

@...Nekome je dovoljan i taj ocerupan, ne trebaju mu gluposti, treba mu vozilo, koje ide!
(rani, 19. avgust 2020 15:56) Kakav stav o životu, ne prilazi!

Ko nema za Audi-kupi VW.Ko nema za VW-kupi Skodu,ali se kurci kao da vozi Audi.

@zar nije torzija za slabije motore? Ili ide i u jace? U ovoj konkretno...

@Veteran za oktaviji

Zar nije u 2.0 dsg sa 6 stepena ili?

Odlican i vrlo kvalitetan automobil u svakom pogledu, porodicni automobil br. 1 !

Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca. A S klasa cilja ili je ciljala na potpuno drugu (neuporedivo bogatiju) grupu potrosaca. Malo razumevanja teme o kojoj ostavljas komentare nije na odmet...
(ford, 19. avgust 2020 14:59)

S klasa je klasa za sebe, a Mondeo i Superb su ista klasa. Oktavija je klasa Fokusa, Astre i Golfa ( Pežo 308, C4 itd).
Oktavija ne može Mondeu ni u čemu da parira, sem ako imaju isti motor, pa u ubrzanju. što se kvaliteta tiče nebo i socijalizam....
(matori, 19. avgust

Promasio si poentu, debelo. Nisam poredio oktaviu i mondea ni u jednom segmentu, osim u prostoru za sedenje, jer je covek u komentaru naveo kako se samo u skodi moze sedeti komotno sa 190 cm visine. Ponavljas moju konstataciju u vezi S klase (ne bukvalno). Sto se tice tvoje kvalifikacije klasa, u koju onda spada pasat, ako je oktavia klasa za fokusom i astrom?

@Dušan
Ko je pričao o kvarovima ?Sam si to pomenuo ničim izazvan.

1.6 ili 2.0Tdi?

Nijedan ozbiljan domaćin neće kupiti Škodu, ni novu ni polovnu. Fabrika koja za moju zemlju pravi super očerupane modele, neka hvala.

Nekada smo imali BMWiste i Alfiste a danas Škodiste, i svi su brzi, pogotovu sa službenim kolima još ako je 1.2 tsi pa to kao da voze 911. Podlaktica sa brojanicom na vratima, unutra se vrti na radiju neka ćirilica i cepaj...

E sad, zanimljivo je da se svi Škodisti tripuju da voze WV, kažu bolan isti samo jeftiniji. LOLČINA!
Neki gaje toliko velike iluzije da idu ovom logikom: Vozim Škodu to je WV a to je praktično AUDI, znaš ono ista kuća, samo drugačije izgleda...znači cepam novi Audi 1.2 tsi. FUCK YEAA uspeh zagarantovan!

pih...wagen za sirotinju.

@brdjanin

Razmatranje ti je toliko pogrešno i ograničeno, da se nisi trebao uopšte javljati ovde. Generalizuješ bezveze. Čist primer sam ja, koji kada idem na put službeno (privatno ne vozim Oktaviju jer nemam para), uvek uzmem Oktaviju pre Pasata 7, zato što mi je Oktavija BOLJE AUTO! Isto su godiše i približne snage. Toliko o tome da svi voze Škodu da bi tripovali da je Folksvagen. To samo govori o tebi koliko patiš za Folksvagenom i kolika ti je to svetinja.

Nekada smo imali BMWiste i Alfiste a danas Škodiste, i svi su brzi, pogotovu sa službenim kolima još ako je 1.2 tsi pa to kao da voze 911. Podlaktica sa brojanicom na vratima, unutra se vrti na radiju neka ćirilica i cepaj...

E sad, zanimljivo je da se svi Škodisti tripuju da voze WV, kažu bolan isti samo jeftiniji. LOLČINA!
Neki gaje toliko velike iluzije da idu ovom logikom: Vozim Škodu to je WV a to je praktično AUDI, znaš ono ista kuća, samo drugačije izgleda...znači cepam novi Audi 1.2 tsi. FUCK YEAA uspeh zagarantovan!
(Brdjanin, 19. avgust 2020 11:01)

Ti prijatelju imaš OZBILJAN problem.

Tolika količina iracionalne mržnje... Prvo što mi pada na pamet je ljubomora, pošto sigurno voziš Stilo kupe 2001, ali kad bolje razmislim...

Da potražiš ti ipak nekog stručnog, jer ovo što si napisao.... Brrr...

Puno pozdrava, i lolčina i fuck yeah i tebi.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

Nije. Sedi u mondea, pa ces se uveriti.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ford, 19. avgust 2020 10:56)

A tek u S klasu...

Kad si već krenuo proizvoljno da šaraš po klasama, mogao si da pustiš ćef na volju pa visoko....
(miša, 19. avgust 2020 12:18)

Za tvoju informaciju:
duzina: okt. 4507 mond. 4731
sirina: okt. 1731 mond. 1812
visina: okt. 1431 mond. 1429
prtljaznik: okt. 528 mond 500

Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca. A S klasa cilja ili je ciljala na potpuno drugu (neuporedivo bogatiju) grupu potrosaca. Malo razumevanja teme o kojoj ostavljas komentare nije na odmet...

Ford Focus Mk3 karavan je za Oktaviju kosmicki brod. Kvalitet zavrsne obrade i materijala, zvucna izolacija, ponasanje na putu i upravljivost, cena nabavke i odrzavanja...sve je na strani Focusa. Oktavija ima za nijansu veci gepek i to je sve.

Najezim se kada vidim skodu. Srecom ovde ih nema nesto puno, a u Srbiji to znaci samo jedno. Firmin auto ili auto od SNS poslusnika.

Skoda bajo moj. Najbolji auto na svetu. Jevtina registracija. Drzi cenu propas. Plivajuci se ne kvari. Nema dalje. Jos dizlo. Malo trosi.

Jako nepouzdan motor i problematičan auto. Na slovenačkim forumima kukaju zbog čestih kvarova. Samo još VW koristi 5-stepeni menjač dok konkurencija ima 6.

oderem ga sa golfom 1.9

Prostora kao u A6 karavanu, luksuz i kvalitet unutrasnjosti kao kod S klase, performanse i upravljivost kao BMW M, pouzdanost kamiona, potrosnja kao Tesla, cena niza od VW. I onda se neko pita zasto je Octavia karavan 1.6 tdi najbolji automobil.

Prosečnom Srpskom i Germanskom čoveku se veoma svidja tvrdo trimovano ogibljenje jer pruža osećaj "šta je pod točkokovima" i osećaj povećane stabilnosti u krivinama. Zbog toga su ovde veoma cenjena sva vozila iz VW grupe a naročito Škoda kao najjeftinija.
Nevolja je sto su pomenuti "kvaliteti" ništa drugo nego iluzija, VW vozila nisu stabilnija od ostalih, samo se nešto manje zaljuljaju u početnom stadijumu skretanja. Zbog toga vozači VW brže ulaze u krivine (uopšte, brže voze) jer nisu svesni prethodno navedene iluzije.
Drugi razlog, naravno, je taj sto su mnoge "domaće" Skode sluzbena vozila ali o tome drugi put...

Mnogo vozača Škode se zali na udobnost i kažu da posle 300km ne mogu 3 dana da se oporave. Šta se to desilo sa junačkim narodom ciji preci su po godinu dana ležali u blatnjavim rovovima dok im je sneg padao za vrat, slavu su slavili u tim uslovima i kao vihorovi jurišali na neprijatelja da bi sačuvali slobodu. Biciklisti na Tur d Fransu svaki dan po 300km jašu ono tvrdo sedište po francuskim planinama i sutra opet kreću na novu etapu i tako 20 dana za redom. Većina vlasnika Škoda su nekad vozili Lade i Varburge, navukli komplekse je su svima morali da se sklanjaju, pa sad gaze gas do daske i srljaju kao muve bez glave. Mnogo su gori i opasniji od vlasnika BMWa jer su tehnički i saobraćajno nepismeni.

... toliko bezlična vozlia, toliko sumorna... i toliko SNS... da ih se plašim i ppželeti...

Cini mi se da ljudi u Srbiji imaju dosta iskrivljenu sliku o Skodi kao autu. Vozim superb mk2 karavan, 2.0 140 konja DSG i prezadovoljan sam. Auto je sve sto mozes da zamislis i jos malo vise.
Reda radi i poredjenja, prethoni auto mi je bio mercedes GLK320 3.0 sa 240 konja.
Osim sto je u mojoj glavi inferioran osecaj jer ne vozim trokraku zvezdu i kvalitet farbe samog auta, svi ostali atributi idu u korist superba ALI SVI. Toliko sam zadovoljan da planiram sledece godine da uzmem MK3 superb bez razmisljanja o pasatima, audijima...Osecaj dok vozis skodu je kao da si kuci, takodje osecaj je da ce da upali i da te vozi gde god pozelis, uvek i bez pogovora uz svu modernu tehnologiju koju poseduje. Moje preporuke.

Najbahatiji vozaci su definitivno ovi iz Skoda. To utripovano da vozi Audi plus placa drzava kola nije njihovo pa se leti i sportski vozi na sve strane. Kompleks je cudo

90% vozaca Skode su buzdovani! Izvinite ali kako se ponasaju u saobracaju takav je i komentar!

Kod mojih par prijatelja je popularna zato sto dobro podnosi krš od nasih puteva, motor.. dizel kao dizel..danas svi dobri.. TDI, JTD, dCI..
osim toga nemaju rijeci hvale..
izgled automobila nikoga ne privlaci, plastika u unutrašnjosti..ne skripuce i ne krcka ali vozilo kao da je sklapano od djecijih plasticnih igracka..vecinom je tvrda plasitka.
lako ce se prodati sto je jos jedan plus.

Pusta zelja sirotinje....Skoda..

Da nije povremenih vesti na temu nekog modela iz VW grupe, još bih možebit zaboravio koliki je stepen odsustva SVAKOG osećaja za racionalnost i razuma kod nekih od naših ljudi. No, kao što rekoh, bude tako po neka vest i onda ide lavina potpunih nebuloza nabijenih mržnjom i, što mi je najinteresantnije, potpunim izmišljotinama.

Dakle, Škodu vozi daleeeko više privatnih lica (privatno ili u poslovne svrhe, preduzetnici), o broju Škoda u državnoj ergeli ne bih, mada izvesno neće biti da su tamo samo zbog "korupcije". Usput, šta bi sa duplo više Pežoa u istoj toj službi...?

Prosečan kupac Škode je čovek koji radi i ima porodicu, koji hoće prostor, ekonomičnost i pouzdanost. To je najporodičniji i "najnormlaniji" auto u Srbiji.

A onda, vlasnici brutalnih Megana kupea, Alfi 146 sa značkom deteline i sportskih JTD zveri kreću u histeriju. Da nema zakona, stičem utisak da bi tukli na ulici svakoga ko vozi nešto iz VW grupe. Potpuno bezumno.

Ali pobedio je ovaj što priča o ruci kroz prozor i brojanici... Sigurno druže, vozači Oktavija, Rapida su poznati po brzini i bahatosti, oni to isključivo kupuju zbog splavova, a žene prosto padaju kad vide Fabiju.

Kažu da je octavia klasa golfa... ni blizu. Imam svoju octaviu karavan elegance 2.0 dizel 2014.... prostora više nego i u A4. Za porodicu gde su sinovi već skoro pa kao odrasli, nema bolje za taj novac... bila 27.5 kEUR sa opremom, spustio na 24,5 jer sam stari kupac... nikakvih problema, čeka me veliki servis od oko 700 EUR sledeće godine. I nakon garancije u ovlašćeni servis, nikad nisu pitali ko ti je ovo ili ono radio.... i obavezan kasko naravno. Pozdrav svim alfistima, stilistima, ljubiteljima japanaca, koreanaca, rusa, francuza, i svih ostalih proizvođača. Jedino što je važno je da vozite ispravne automobile!

Skoda- za zemlje 3. sveta.

Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca. A S klasa cilja ili je ciljala na potpuno drugu (neuporedivo bogatiju) grupu potrosaca. Malo razumevanja teme o kojoj ostavljas komentare nije na odmet...
(ford, 19. avgust 2020 14:59)

S klasa je klasa za sebe, a Mondeo i Superb su ista klasa. Oktavija je klasa Fokusa, Astre i Golfa ( Pežo 308, C4 itd).
Oktavija ne može Mondeu ni u čemu da parira, sem ako imaju isti motor, pa u ubrzanju. što se kvaliteta tiče nebo i socijalizam....
(matori, 19. avgust

Promasio si poentu, debelo. Nisam poredio oktaviu i mondea ni u jednom segmentu, osim u prostoru za sedenje, jer je covek u komentaru naveo kako se samo u skodi moze sedeti komotno sa 190 cm visine. Ponavljas moju konstataciju u vezi S klase (ne bukvalno). Sto se tice tvoje kvalifikacije klasa, u koju onda spada pasat, ako je oktavia klasa za fokusom i astrom?

Mondeo i superb ista klasa...
Ko je sedeo u superbu pozadi zna da ima više mesta nego mercedes E klase i audi A6... plus gepek... A dodju dva superba za jednu E klasu.
A o Fordu me ne pitajte previše... bolje ne...

Bolji od Golfa u svemu.

Sta je nasa Zastava bila za Skodu,Daciu,Ladu...A sta je sad.Naravno,Cesi,Rusi,Rumuni nisu imali Sloba Milosevica,nisu imali nacionalizam pomesan sa boljsevizmom na vlasti.

rodjo........poredim zafiru, moju zafiru od 143 konja i 1700 kg sa mojom Octavijom od 105 konja kao sto sam imao turana od 105 konja kao i oktavija i skoro da nije bilo razlike po ubrzavanju i ponasanju na putu,a turan je imao 1601 kg i slican je zafiri po obliku i velicini zato poredim a zafira je teza samo 99 kg ali zato jaca 38 konja znaci trebala bi da povlaci onda otprilike kao turan al nemoze ni primiriti ni octaviji a ni turanu.Nehvalim ja Octaviju da je najbolja,ali da je stvarno dobar,siguran i pouzdan auto to je 100% a ko voli druge marke i aute pa nek izvoli,zao mi sto ovdje u komentarima nemogu postaviti neku sliku da vidite kako izgleda i kakvi su materijali posle 9 godina i 130 hiljada pa da nesmarate vise vi sto nevolite wolksvagen

@kimi R
Alfini jtdm motori sahranjuju DVA volksfagenova-skodina.Alfa i VW-skoda slicne konjaze vw-skoda je kao traktor.Price da se Alfa kvari i da je skupo odrzavanje su bajke kao sto su bajke o vw i skodi da se nekvate i da je jeftino odrzavanje.Ljudi kupe krseve sa vracenom kilometrazom od prevaranata pa posle pljuju po imenu neke firme.
P.S.Nemam omiljenu marku samo modele raznih proizvodjaca.

Zato sto je VW a pri tom dosta jeftiniji.

Octavia sasvim korektan auto.
+ prostor
+ preprodajna cena
- 5 brzina
- udobnost
Kao polovnjak poslednji izbor, jer je skuplja 1000-2000e od konkurencije, a nista vise ne pruza. Cist mazohizam je kupiti polovnu skodu.
Licno, nikad ne bih kupio Skodu, jer ne volim da me prave budalom, A to pokusavaju i maticna, prevarantska firma i lokanli nazadnjacki uvoznik. Al Srbi ko Srbi, vole da ih trpas, zato se ovako i glasa, a i prodaje Skoda.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...

TDI sve I

Kada neko pljuje Alfu, onda nesretnici koji je voze pričaju o istoriji bla bla, ok ima istorije osnovana je 1910g isti ti nesretnici onda dođu na vest o Škodi i pljuju dok ne presuše. Ta ista Škoda je osnovana 1895,šta je sa poštovanjem istorije? Zašto sam njih naveo kao primer, prosto oni su najviše zadojeni mržnjom prema svemu, a posebno VW grupaciji.

Ovde se Škoda dosta fali ali niko ne priča o njenoj užasnoj udobnosti. Posle par sati vožnje vam treba dobra masaža leđa. Verovatno ima svoje kvalitete ali udobnost Octavia i Rapid modela je užas. Golf 7 je za njih recimo pojam udobnosti

Najmanje 50% ovih komentara su ljudi koji nikad nisu ni seli u ove Oktavije 2013+ godište. Neki čak prenose informacije od prijatelja, komšija itd. Ljudi ne mlatite ako ne znate. Govorite neka plastika unutra, neke gluposti. Pa šta, da nije možda kod drugih auta titanijum? U enterijeru nema razlike ni posle 300 hiljada km, ako je normalan covek vozio. Sve kao novo, bez škripanja, ogrebotina itd. Još ako imate 2.0 TDI sa 110 kilovata (DSG ili manuelac, svejedno), sa sigurnošću tvrdim da je u top 5 trenutno "normalnih" auta, ne samo u Srbiji, već i u Evropi i to nema veze sa standardom, Nemačka je puna ovih Oktavija, i nisu sve službene.

@Vozač

Ne pravi super očerupane modele za Srbiju, već veći izbor modela, da bi skromni kupci mogli da kupe bazički auto ako im ne treba više od opreme. Niko te ne tera da kupiš osnovni model, nemoj da smaraš više sa time svaki put kad se pojavi priča o Škodi.

Moja oktavija ima i vazdušne zavesice, pored četiri osnovna vazdušna jastuka. I xenone sa prskalicama i pomeranjem u krivinama. I grejače prskalica. I ESP. Zadnji brisaš, 17" i sportsko ogibljenje, svašta imaš od opreme ako imaš para da doplatiš, razume se. Ako nemaš a treba ti veliki prtljažnik (kao što svakom sa barem dvoje male dece treba), bazična oktavija će da radi posao.

Nemoj bre više da smaraš svaki put, svima si dosadio sa tim pričama o tome da nema opremu. Doplati šta želiš od dodatne opreme.

ajezim se kada vidim skodu. Srecom ovde ih nema nesto puno, a u Srbiji to znaci samo jedno. Firmin auto ili auto od SNS poslusnika.
(Straight Outta München, 19. avgust 2020 11:06)

Nema ih puno? Jesi li ti siguran da si u Nemačkoj?
(Petar, 19. avgust 2020 12:42

Oktavija u Minhenu retkost...Uglavnom je to firmin auto.

Kupis skodu i odmah te pitaju za koju firmu radis.

I šta kaže na kraju? Nešto kao "ako kao potencijalni kupac imate bilo kakvu dilemu oko škode, samo se osvrnite oko sebe i pogledajte koliko ima škoda". Kakav vic !!! A, šta će nam to reći, pošto ćemo oko nas videti i jedno barem 15-ak hiljada škoda kupljenih od strane budžetskih korisnika od kada je na vlasti SNS? Pa, samo prošle godine je kupljeno 5.000 komada, a koliko je ono godina na vlasti SNS? Pa da množimo? I "to" (količina škoda kupljena od strane korisnika budžeta) će da mi bude merilo kvaliteta škoda vozila? A u isto vreme na sajtu Uprave za javne nabavke u tehničkim specifikacijama za nabavku vozila od strane raznih korisnika budžeta često se maltene kopipejstovane specifikacije škode? Kao da se niko nije ni trudio da stvori privid da bi pdo to moglo da se podvuče još neko vozilo, a ne samo škoda?
To nikako ne može da bude argument "za".
Ali, ako pogledajte na sajtu Agencije za privredne registre finansijske izveštaje "Auto Čačka" za poslednjih nekoliko godina, sve to može da objasni onakav rast prihoda od prodaje. Prošle godine prihod od prodaje robe preko 12.197.723.000, godinu pre 10.700.853.000, a one pre nje 8.903.138.000. I tako redom.
Zlatno doba. Za neke ...

Imam octaviju septembar 2011 godiste kupio novu u Francuskoj,kostala me 23 990 eura 1.6 tdi dsg elegance.Na satu imam 130 000 hiljada i dosad sam na 80 000 hiljada promjenio gume(bile Bridgeston Turanza)na 116 000 kaiš zupčasti i vodenu pumpu,i na 117 616 km prednje diskove i pločice,vrlo brzo ću morati mjenjati i zadnje pločice i diskove za 2-3hiljade km.Auto je odličan i pouzdan,potrošnja je mala ko vozi normalno moze preci 1 000 km sa punim rezervoarom na auto putu,nekoliko puta sam prelazio po 1 030 i jednom 1 050 km.Sad zbog potrebe vozim vec vec godinu dana skoro opel zafira 2017 godiste ,razlika nebo i zemlja,Skoda je ferari za OPEL po ubrzanju,startu,svemu.Da imao sam pre Skode Turana tdi 1.9 dsg6,malo potezak bio ali isto dobar bio do 230 hiljada tad mi otisao mjenjac,ustvari mecatronik electronika u mjenjacu a ovdje je to izuzetno skupo,u folksvagenu mi trazili 8 000 eura za nov mjenjac i 2 polu osovine ili kardana kako ih ovdje zovu.Poz svima i da znate da je Skoda pouzdan automobil sa velikim gepekom....

Skoda je popularna zato sto se u vladi srbije najvise voze. Onda nas covek kupi skodu, obavezno crnu i ponasa se kao da je zaposlen u vladi. Kada vozac crne skode od dodatne oprema postavi malu zastavu srbije u blizini registracione nalepnice i tamna stakla, tek tada se vidi bahatost vozaca.

@ Saša
Prvo, ne poznajemo se, pa ne možemo biti na ti. Drugo, pobrkali ste moje primedbe na Škodu sa primedbama nekog drugog. I treće, i vaša superopremljena Škoda je napravljena u fabrici koja pomaže kontroverzne javne nabavke po malim zemljama poput naše.Ne mislita da uvoznik iz svog džepa daje popuste valjda?

Ko nema za Audi-kupi VW.Ko nema za VW-kupi Skodu,ali se kurci kao da vozi Audi.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

Nije. Sedi u mondea, pa ces se uveriti.

Izuzetan auto, u celini:) . Kraj priče. Ima onih sa boljom motorizacijom, lepšom linijom, kvalitetnijim i lepšim kokpitom, imenom koje izaziva strahopoštovanje(BMW, Mercedes). Ali nijedan od tih "drugih" u klasi nije "KOMPLETAN paket", kao Oktavia!!!
Pre bih kupio Oktaviju nego Golfa, to je sigurno.
P.S. Da ne bude zabune, ljubitelj sam BMW-a:)

Za uslove u Srbiji idealna posebno sa 4x4 pogonom.

Bas me interesuje sta voze svi ovi koji toliko pljuju Skodu.Svako ko od svog novca kupi Skodu pogotovo Oktaviju je vise nego zadovoljan odnosom placenog i dobijenog.Za nase puteve najbolji izbor.....

Idealan auto prosečnog srpskog gastarbajtera kamiondžije: Škoda oktavija karavan dizelaš na plin.

Pogledah za vikend ovu, tek izašlu "Oktaviju". 2lit. tdi 110kw sa directschaltgetribe( DSG) menjačem.Spolja liči malo na "Fokusa",posebno od pozadi,ali unutra je odlična.Menjač liči na "Alfin "DNA prekidač,samo je veći.Sa gomilom gadzeta cena je 27k...Prenotiraću probnu vožnju,čisto radi znatiželje. SŠSS.Samo "Škoda"Srbina spasava.

Količina negativnih komentara koje iznose mali frustrirani i zluradi ljudi, govori da je Škoda na pravom putu.

ja sam vozio Octaviu prve generacije.
kupio sam je sa 220k-km i vozio je jos 230k-km. komsiji sam je prodao za 1k-eur sa 450k-km. evo jos je vozi! motor 1.8 20v benzin+plin.
prednosti: puno mesta za noge i ogroman gepek kada se obore sedista, ja sam prevezao ceo onaj veliki frizider sa zamrzivacom.
mane: plastika jadac ali traje. elektronika posle 300k-km zeza.
dok je bio hladan motor malo je bio nemiran na plinu. potrosnja 10-12l plina gradske voznje. 5 brzina...

Nijedan ozbiljan domaćin neće kupiti Škodu, ni novu ni polovnu. Fabrika koja za moju zemlju pravi super očerupane modele, neka hvala.
(Vozač, 19. avgust 2020 09:28)

A ko tebi brani da kupis bolji paket opreme, ne razumem? Ja sam nedavo kupio nov auto, osnovni model 14500, a kad oces sve i svasta, pa ide preko 22 hiljade! Nekome je dovoljan i taj ocerupan, ne trebaju mu gluposti, treba mu vozilo, koje ide!

@...Nekome je dovoljan i taj ocerupan, ne trebaju mu gluposti, treba mu vozilo, koje ide!
(rani, 19. avgust 2020 15:56) Kakav stav o životu, ne prilazi!

Za taj novac nema boljeg auta za svaki dan i za porodice sa malom djecom, zbog gepeka i zadnjih sjedista. Tacka. Vozim bmw inace ali ne bi mi bilo "ispod casti" da vozim Oktaviju ako bi morao

Jeftina registracija, mala potrošnja jednostavno održavanje. Stvar standarda.

Ako hocete VW sa nesto bogatijom opremom al sa slabijom zavrsnom obradom kupi te Skodu.
Ova Oktavija je ok automobil sa tom cenom i namenom al udobnost po meni nikakva sa tu klasu.Njoj su trapovi copy-paste od Golfa 6.Ford Mondeo je za Oktaviju Mercedes sto se tice udobnosti.

Ok je Škoda, ali...
Kad sam zimus kupovao polovni auto na placu je bila jedna Oktavija karavan, 2015, sa istim motorom , ali sa manuelnim menjačem i cenom 10.500 evra. Na placu je bilo i 5 Pežoa 308 karavan, 2016, automatski menjač, 2.0 dizel, 150ks, i cenom od 8.000 evra. Kilometraža i Škode i svih Pežoa 150-160.000 kilometara. Prodavac mi kaže "Biraj 308 koji 'oćeš". Svi različite boje, u skoro istoj opremi (jedan je imao Bose ozvučenje). Svi automobili su imali servisnu istoriju - papirnu i na internetu.
Razlika u rati kredita bi mi bila oko +4.000din za Škodu, a u mesečnoj potrošnji na moju kilometražu (oko 1000km) oko -1.000din za Škodu.

Šta mislite šta sam kupio?

Napomena: AISIN (Tojotin) AT6 menjač u Pežou nema zamajac i kvačila kao DSG, nego konverter obrtnog momenta. Nema ni predviđen servisni interval, tj. ne servisira se, sem ako ne vučete često prikolicu ili taksirate. Ove menjače koristi gomila proizvođača, dakle potvrđeni su u eksploataciji (Tojota, BMW, Pežo, Ford...), a AISIN je najveći proizvođač automatskih menjača na svetu.

@ime

Oktavija nije bolja od Pasata ni u igrici. Kapiram da iz nekog meni neobjašnjivog razloga obožavate Škodu, ali malo realnosti nije naodmet.

Sirotinja STALNO priča o sirotinji, i ima komplekse u vezi marke automobila, i SVIH ostalih stvari...

Toliko smo jadni, kao neko, post-sirotinjsko društvo, da je to bolesno...

Drzi previsoku cenu, meni neverovatno, pa to je roba VW druge/trece klase.

@kobaja grande
zaboravio si da uz oktaviju ide doživotna za bubrege a uz focus garanciju ne daju. Ko preživi, preživi. Gde si baš najgori od 4 modela focusa našao da porediš? Taj mk IIISu dizajnirali presvega za kineze i ispao je 3 klase lošiji od drugih generacija focusa. Focus II je mnogo bolji automobil

kupio sam novu octaviu u salonu prije par mjeseci 2019 model 1.6 dizel style
oprema sa gratis registracijom i felmama 17" za cijenu od 18.300. za taj novac nisam nijedno polovno auto u malo boljem stanju mogao kupiti u crnoj gori, a sto ovo auto nudi za taj novac posebna je prica (prostor, pristojna snaga, potrosnja ispod 5 litara, biksenoni). Onda mi nije jasna prica sta fali skodi i zasto je to jeftiniji vw kad sam dobio i 4 godine garancije.

@(betmen, 19. avgust 2020 15:32)

Pezo 308sw nudi veci gepek od Oktavije. Ne zaostaju ni drugi u prostoru u odnosu na oktaviju nesto specijalno.

@Kod škode mi najviše smetaju vozači. Oni su posebna sorta ljudi.
Zamišljaju da su na trkama gde god da ih vidim.
Ugrožavaju bezbednost u saobracaju. A inače škoda je pristojan auto i nije za ljude sa mentalitetom sa Balkana
(Zhjghh, 19. avgust 2020 16:08)

meni se ipak čini da su vozači BMW posebna priča ( dijagnoza). Škodu, ne računajući službene Fabije, voze porodični ljudi. ako voze Superb, verovatno već imaju i ne malo godina...

@Ford Focus Mk3 karavan je za Oktaviju kosmicki brod. Kvalitet zavrsne obrade i materijala, zvucna izolacija, ponasanje na putu i upravljivost, cena nabavke i odrzavanja...sve je na strani Focusa. Oktavija ima za nijansu veci gepek i to je sve.
(Kobaja Grande, 19. avgust 2020 11:59)

definitivno je tako. imam Fokusa karavana 2013. Titanijum 1,6 dizel i bolji je od Oktavije kako enterijer tako i vozne karakteristike. i izolacija je bolja. a jeftiniji je prilično od Oktavije.
Superb je klasa iznad po svemu, tako da se to ne može porediti.

Najezim se kada vidim skodu. Srecom ovde ih nema nesto puno, a u Srbiji to znaci samo jedno. Firmin auto ili auto od SNS poslusnika.
(Straight Outta München, 19. avgust 2020 11:06)

Nema ih puno? Jesi li ti siguran da si u Nemačkoj?

Privatno vozim Audi A4 karavan 2.0 tdi 2010 god.
Vozim službeno vozilo Oktavia 1.6 tdi. 2012 god.
Vozio sam Fabije,Roomstera i povremeno SuperB.
Poslednjih 17 god vozim službena pomenuta vozila.
Vozačku dozvolu dobio 1994 god.
Audi,sve je super ali malo mesta na zadnjoj klupi,i osim toga ostalo bez greške.
Oktavija,prosečno vozilo za potrebe prevoza iz tačke A do tačke B. Prednosti škode su mali potrošač, konfor na zadnjoj klupi, prostoran gepek ostalo ništa posebno.
Za prosečnog gradjanina kome se svidja dizajn škode korektan automobil.
Za sve ljude koji imaju dilemu da li je Oktavia dobar izbor za četvoročlanu porodicu za svakodnevne vožnje po gradu i par vožnji godišnje na godišnji odmor, mogu je preporučiti.
O ukusima dizajna i izgleda , nemam komentar.
Naravno da se ima više para u Srb Oktavia bi se manje vozila ali nikako nije auto da se blati.

Imam ovaj model Octavie karavan, kraj 2013. ali u verziji 2.0 TDI + DSG6. Pre toga sam imao Superb mk2. Razlika je unatrasnjosti i materijalima dosta očigledna ali ovaj motor+DSG6 zaista to nadomescuju. Jeste, ima plastike unutra dosta (nešto mekša nego pre), a ni platna i sedišta nisu kao u Superbu. Međutim nakon 3 godine vožnje, jedine zamerke su mi relativno slaba zvučna izolacija, posebno na 100+kmh i rezervoar u koji nisam uspeo sipati nikada vise od 44.5 litara. Mada ovo drugo i nije tolika mana s obzirom da mi je na bordu dugoročna potrosnja 6.4L (dosta gradske vožnje zbog dece). Za 3 godine bukvalno ništa nisam menjao. Redovni servis i gorivo. Nije to neki luksuzni auto, ni previše moderan ili ekstavagantan dizaj, ali za ljude koji hoće praktično i bez muke da stignu iz A u B, posbeno porodično ili komercijalno, fantastičan je izbor.

@Dakle, oktavia i mondeo JESU ista klasa automobila i ciljaju na istu grupu potrosaca. A S klasa cilja ili je ciljala na potpuno drugu (neuporedivo bogatiju) grupu potrosaca. Malo razumevanja teme o kojoj ostavljas komentare nije na odmet...
(ford, 19. avgust 2020 14:59)

S klasa je klasa za sebe, a Mondeo i Superb su ista klasa. Oktavija je klasa Fokusa, Astre i Golfa ( Pežo 308, C4 itd).
Oktavija ne može Mondeu ni u čemu da parira, sem ako imaju isti motor, pa u ubrzanju. što se kvaliteta tiče nebo i socijalizam....

"Ko kupi Škodu neka kupi i grobno mesto - jer će da umre od dosade vozeći je."

Odličan auto, value for money gledano. Vozim 2.0 TDI 4x4. Klasa je ispod VW-a, kao što je VW klasa ispod oooo. Lepo su Germani to nivelisali.

Imao sam octaviu benzinca 1.8 TSI 160 KS i bio sam prezadovoljan sa tim automobilom kupio ga novog u salonu sve mi je bilo super osim jedne stvari a to je udobnost. Nije za duga putovanja, jednom prilikom nakon 1000 km vožnje u jednim danu sa nekoliko odmora nisam mogao normalno stajati na nogama.

@Krespo21
Ja sam izneo svoje mišljenje, bez cilja da vredjam i omalovažavam druge, za razliku od ovog Brdjanina, kome sam odgovorio na komentar. Meni je Oktavija bolja od Pasata 7. I vodite računa da govorim o Pasatu 7, za koji će Vam mnogi vlasnici tog auta reći da je izrod porodice Pasata (naravno neki će se sada javiti i mene da napadnu). Pasat 8 je druga priča, ali u mojoj firmi nemaju osmicu, pa sam komentarisao isključivo ono što znam. Odem jednom sa Oktavijom iz Srbije u Nemačku, 5 dana vozim po čitavoj Nemačkoj, predjem preko 3 hiljade km sa povratkom, drugi put odem sa Pasatom 7. Treći put biram sam Oktaviju, a ne da mi se objašnjavati zašto. I naglašavam da sam s njima prešao mnogo više od po tih 3000 km, da ne bude da sam samo na osnovu toga doneo zaključak. Inače imam 20 godina voznog iskustva, dosta auta vozio i po svakakvim terenima, opet da ne bude da sam balavac sa vozačkom od pre 2 godine. I još jedna stvar, koju mnogi Srbi ne znaju, Vi možda znate, Oktavija i nije klasa Pasata, nego Golfa, što još više daje na značaju mom mišljenju, s kojim se ne morate slagati. I nisam veliki obožavalac Škode, skupljam pare za Volvo V60 2013, za koje pare se može i Oktavija dobra kupiti, ali ipak biram Volvo.
Dodatno, vidim da je i ovaj neki Srbobran komentarisao. Opet glupa generalizacija, kao i u slučaju Brdjanina. Ako mu se ne svidja tvoje mišljenje onda si bot, iako nikad nisi izlazio na glasanje a pogotovo bio član neke stranke.

1.6 ili 2.0Tdi?

Jos me bole ledja od voznje u Oktaviji 2014 god. Ko bira udobnost ispred svega, neka odmah iskljuci Skodu. Kod nas su veci problem oni koji je voze, teski kompleks u saobracaju. Uzimajuci u obzir da su 95% Skoda u Srbiji sluzbena vozila, a od toga 80% drzavna sluzbena vozila, ne treba se mnogo cuditi.

Zato što je jeftina, ali motor 1.6 tdi nije baš nešto sjajan.

@Aca хахахахаха добра анализа,додао би само и обавезно оставе ТАГ уређај који се тако лепо види пошто је беле боје а возило црно ;-)
Е сад да ли ће их курје око које кружи Београдом евидентирати као службени не знам хахахахаха...

Kod škode mi najviše smetaju vozači. Oni su posebna sorta ljudi.
Zamišljaju da su na trkama gde god da ih vidim.
Ugrožavaju bezbednost u saobracaju. A inače škoda je pristojan auto i nije za ljude sa mentalitetom sa Balkana

Dsg valja samo na 2.0 motorima. Na motoru 1.6 dolazi dsg sa suvim kvacilom i sedmostepenim prenosem i moze da izdrzi do 100.000 km nakon cega nema opravke nego zamena. To je jedno,drugo 1.6 motori za razliku od 2.0 vrlo cesto imaju problem sa diznama. Tako da nemojte da vas namami primamljiva cena ovih vozila u odnosu na 2.0...

@ford

Oktavija jeste u klasi sa fokusom, a mondeo je klasa iznad. Pasat je u klasi sa mondeom. To su prosto cinjenice koje zna i onaj koji se bar malo razume u automobile. Posto ti ne spadas ni u te elementarne poznavaoce, nije pristojno da iznosis bilo kakve tvrdnje.

Ja sa 188cm mogu da sednem na zadnje sediste i da imam poprilicno mesta, a da je pritom vozacko sediste podeseno za mene. To retko gde moze! Recimo u Talismanu koji je duzi nema sanse. Vozio sam je par puta iz Belgije za Srbiju i stvarno se kilometri ne osete. Zvuk ugradenog muzicko sistema je jedan od najboljih.

Шкодилак је последњи аутомобил где са 190цм може комотно да се седне позади...
(Жуле, 19. avgust 2020 10:02)

Nije. Sedi u mondea, pa ces se uveriti.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ford, 19. avgust 2020 10:56)

A tek u S klasu...

Kad si već krenuo proizvoljno da šaraš po klasama, mogao si da pustiš ćef na volju pa visoko....

Kao neko ko vozi 15 godina, a octaviu style 1.6 tdi 2016. vec 15 meseci, i za to vreme sa njom presao oko 55000 km, uzeo je sa 110k km, sada na satu 165k km, smatram da sam kompetentan da napisem koju o samom automobilu.
Style paket opreme je odlican, navigacija, toucscreen, digitalna klima, sva 4 podizaca, bixenoni koji automatski podizu u obaraju svetla, prate krivine, senzori za kisu... i jos dosta toga...
Od opreme sve radi i dan danas.
Sto se motora tice, definitivno 2.0 tdi je mnogo bolji izbor, jednostavno ne mozete bas opusteno u preticanje, oseti se da mu zafali snage, takodje na autoputu se oseti da mu fali 6. brzina.
U kabini je sve kao novo, sedista su bez znakova habanja, ali je volan (onaj zaseceni) ocajnog kvaliteta i ogulio se kao da auto ima 600-700k km.
Od neplaniranih poseta servisu - bilo je crkavanje ventilatora kabine na 145k km i to je to, ostalo samo redovno servisiranje...
Udobnost - individualna stvar, pre nje vozio sam focusa karavana 2015. doduse u klot opremi, i octavia je meni licno udobnija (da li su sedista bolja u boljem paketu opreme - ne znam).
Potrosnja po Bg ide oko 6-7 litara zavisi od guzve i start-stopa koji me nervira pa ga cesto iskljucujem.
Potrosnja na otvorenom uz meku nogu moze da ide na 4.7 (ispod toga ja nisam uspeo po bordu)
Nisam neki fan skode, ali je ulozeno - dobijeno, odlicna kupovina, naglasavam sa 2.0 motorom, ovaj je ipak slab za moj ukus i fali mu 6. brzina.

Nasi ljudi povezuju kolicinu prostora i udobnost a to realno u opste nije isto.
Vozio sam u vozio sam se u dosta kola tog ranga cak i nizeg i ovo je jedan od neusobnijih sigurno, makar za moju kicmu

Vozio sam je kao sluzbeno vozilo,isti motor,2012 godiste,veoma korektan auto,do 200k nikakav kvar,posle toga polako pocinje jedno po jedno da crkava ali te pare sigurno vredi.Za porodicu odlican izbor,puno mesta,veliki gepek,ko nije navikao da vozi premijum marke,odusevice se skodom.Ne znam kakvi su sad,znam da ove nove Fabije sa 1,0 motorom ne valjaju nista,po recima mojih bivsih kolega,koji su vozili stare Fabije,ova nova se bukvalno raspada po svim savovima I da gori auto nisu vozili,nista ne valja osim potrosnje koja je bas niska.

Ja sa 1.6 tdi do sada nisam imao problema na golfu, na 240 hiljada je. Malo troši, ali je stvarno slab, motor za penzionere

Klasa automobila se ne rangira po dužini limarije, već po dužini međuosovinskog rastojanja. Međuosovinsko rastojanje Škode Oktavije 4 je 2.686 metra, Ford Fokusa 2.7 metara, a Ford Mondea 2.85 metara, pametnome dosta.

Ja sam vec napisao da imam Octaviju 2011 godište i da je dobar automobil,samo da dodam jos da pogledate prodajne rezultate i vidjećete da Skoda kao marka iz godine u godinu obara rekorde po prodaji,kako Octavije tako i drugih modela iako mislim da ih ima malo previše(modela mislim)počeli kao i druge marke da se takmiče u svim segmentima.Najviše me nerviraju ljudi koji nikad nisu vozili neki automobil pa onda komentarišu isti,nije bitno koji automobil prvo treba probati pa onda komentarisati,i ljudi moji najbolji je automobil,,nov automobil" pa bilo koje marke bio...poz svima

Osrednji auto, komercijala, za naše uslove i standard sasvim odgovarajući i racionalan izbor. Ako izuzmemo premijum marke, ipak pre bih uzeo nekog japanca u toj klasi.

Samo 2.0Tdi ako ne može onaj od 110kw odličan je i sa 81kw pravi naslednik 1.9 tdi a ne ovaj sepet 1.6 tdi pozz.

Jel neko uporedjivao i primetio u oglasima da ova Oktavija kosta koliko i Pasat B8 a ne B7. Mislim da to nije normalno i da je Oktavija precenjena bar za 1-2 hiljade evra i ce svako normalan i trezven uzeti Pasata B8 za iste pare.

Jedina neoprostiva mana je to što se puno krade. Ostalo je sve korektno.

Skoro sam kupio auto (polovan Sportage) a Oktavia mi je bila jedini (sedan/ hecbek) koji sam dodatno razmatrao. Moji utisci su da je Oktavija pre svega praktican i solidna vrednost za ulozeno. Prostora za porodicu mnogo. Ali je svaki SUV srednje velicine prohodnoji (bolji klirens) a ima uporedno isto mesta. Zato sam i kupio Sportage. Ono sto mi nije jasno ja kako to da cena Oktavije i Golfa bude ista kao cena Kadjara, Tuscona, Sportiga. Prosto nema logike. Do pre 5-6 god, mogao da se kupi auto klase Golfa za 12-13.000 eura, sa solidnom opremom. To je skok od 60-70%. Mnogo, bas mnogo.

Najjači su stručni komentari srpske arisrokratije koja je do pre 10 godina vozila Yuga i Stojadina! Takva zapažanja, stručne kritike i poznavanje materije ni najeminentniji auto analitičari, novinari i inžinjeri ne bi dali. Prestao sam da čitam tekstove o samim vozilima, počeo sam da ućživam u komentarima ovog napaćenog naroda...Živeli!

Јел боља од голфа? ;)

Pravi motor za octaviu je 2,0TDI sa 150ks, dovoljno snage za preticanje u svakoj situaciji. Pri tome sa 7 stepenim DSG imaće samo 1800 o/min na 140km/h ( to je po GPS 132km/h, nije kažnjivo) na autoputu dok će 1,6 TDI na istoj brzini biti na 2600 o/min. Rezultat je čak i nešto niža potrošnja uz znatno bolje vozne osobine.

Samo još VW koristi 5-stepeni menjač dok konkurencija ima 6.
(vozač demokrata, 19. avgust 2020 10:33)

I Suzuki.

Na ovom modelu su od 2013 god.vratili torzionu osovinu pozadi??!!,koju su ugrađivali u Octaviu 1996-2004,skinuli štofani tapacirung na sredini prednjih i zadnjih vrata,izbacili kasetu ispod suvozačkog sedišta,ubacili dosta recikliranih materijala,ostavili 5-to brzinski menjač-uostalom kao i u Golfu,povećali nabavnu cenu,itd.Zato ovaj auto,pored dobrih strana, ne zaslužuje ovu pažnju.I da - najnoviji biser VW grupacije je da su novom Golfu 8, vratili šipku za podizanje poklopca motora, umesto amortizera kao kod Golfa 6 i 7.Naravno da su ostavili 5-to brinski menjač i staru torzionu osovinu na automobilu iz 2020 god.sa početno cenom od 20.000 evra.

@benić boro,

porediš zafiru i octaviju po ubrzanju? šta sve neću čuti ovdje..

@Straight Outta München
Vi sigurno niste otuda odakle se izdajete ako niste videli skode.
Tako da svi Vasi komentari o skodama imaju neki drugi cilj. A to mozete da ostvarite i na drugi nacin, nije Octavia idealna. Konkrento kod ove je najveca mana, rekao bih sramota, sto nema menjac sa 6 brzina. Sa takvim argumentima i ja bih Vam dao +.

Drži cenu...

Uživam u komentarima. Ne znam ko je gori, duhovna sirotinja sa lažnom arogancijom i kompleksima,VW grupacija ili uvređeni škodoljubi :-)

Popularna zbog coveka koji je kupio Skodu a njegov prijatelj drzi tu televiziju i sajt. I tako 4 x mesecno mi imamo clanak o raznim modelima Skode.

(Dragan Nis, 19. avgust 2020 11:54)

Dragane, u pravu si. 5 brzina, sramota. Pa Corolla ima 6 npr.
(Kako auto, 19. avgust 2020 14:18)

Ne znam na sta ciljate, i pominjete Corollu :). Ako ste primetili moj komentar za Corollu, pisao sam sta mi se nije svidelo, menjeac nisam pominjao. Ovde sam napisao za 1.6tdi za manuelnim menjacem, sto je cinjenica.
Ja vozim skodu benzinca sa 6 brzina :).

i dpf filter koji zeza pa rastura

@OPREM DOBRO Zar wagen nije inače za sirotinju?

@zar nije torzija za slabije motore? Ili ide i u jace? U ovoj konkretno...

Koliko tuge i besa u ovim komentarima.
Sta god mislili ili zeleli da mislite, skoda jeste WV unutra. Motor, trap... Tako im je jeftinije a i sami sebi su konkurencija. Kvalitet materijala u unutrasnjosti moze da se razlikuje, ali u skodi definitivno nije los. Konkretno oktavija nije u klasi pasata, tu im je superb, vise je golf na steroidima. Pa ko voli nek izvoli a ko ne eno fordova, opela i francuza koliko volite. Izbor postoji. I opustite se malo ljudi.

Bas me interesuje sta voze svi ovi koji toliko pljuju Skodu.Svako ko od svog novca kupi Skodu pogotovo Oktaviju je vise nego zadovoljan odnosom placenog i dobijenog.Za nase puteve najbolji izbor.....
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vuka, 19. avgust 2020 11:03)

Vidis, oni sto nisu zadovoljni sa ulozeno dobijeno kod skode, oni ne kupe skodu nego nesto drugo. Ovo samo da skrenem paznju sta se sve ovde pise.

@(Krespo21, 19. avgust 2020 13:46)

To su ti ljudi na svom dnevnom stranackom zadatku, poznatiji kao botovi, cilj da pisu u korist njihovih, koja god da je tema. Ima tu i zaposlenih po salonima koji su dobili instrukcije da pisu takve komentare zbog radnog mesta itd.

(Što reće Alvirović u emisiji SAT: "... veoma poželjan službeni automobil, a još i ako je državni ..."., 19. avgust 2020 09:55)

Slobodno se raspitaj koja kola je kupovala Skupština grada Beograda i javna preduzeća čiji je grad osnivač pre SNS-a.

Ni vise rasprave ni dosadnijeg automobila.

Od cele vesti jedino su komentari zanimljivi, dok ne postanu tuzni.

ima i dpf filter koji je katastrofa

@ benić boro, Zafira je verovatno benzinac,pa ne moze da se poredi sa dizelom zbog obrtnog momemnta.Na to dodaj da ti ti dizeli imaju 10-20 ks vise od onog sto fabrika kaze(jer lazu o snazi motora),i docices do odgovora.Skoda je prosek,kao i golf.Platforma od pre 10 god+ torzija pozadi sa manuelnim menjacem od 5 brzina.Prevazidjeno a skupo.

Jedini razlog sto je taj preslabi 1.6 motor popularan je nakaradni zakon gde se cena registracije odredjuje po kubikazi. Najgluplji i najbesmisleniji kriterijum, razumeo bih da je po emisijama gasova zbog zagadjenja, po tezini vozila zbog opterecenja puta, po tipu goriva itd. Kako god da posmatras ovo sa kubikazom je debilno.

auto od 10k nije za sirotinju