Istorija: Škoda je prvo električno vozilo napravila još 1938. FOTO

Sviđa mi se kako razmišljajub ovi Česi, ništa ne sme da omete i spreči proizvodnju i distribuciju piva, to je nešto nezamislivo!

Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.

Пиво покреће иновације.

"Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas."

Češka je bila industrijski centar Austro-Ugarske. U Pragu imaju tehnički fakultet koji je osnovan 1702. godine. Tako da je zaista teško porediti nas i njih.

Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 03. jul 2020 15:55)

tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.

Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)



A ko je to jos sem Skoda/e, 1938, napravio auto na struju?!
A kolko je, i dal je Skoda bas tako uspesna, govori i podatak da ta firma ne postoji.
To je 100% svojina VW.
Ne postoji nikakav e / motor ili bilo sta drugo, od dizajna preko delova do same prodaje automobila,da ima ikakve veze sa Skoda/om.
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.

Izuzetna firma sa izuzetnom fabrikom. Brend za respekt.Oni su vodili celokupnu tehniku u AU monarhiji (a i bili su dominantni u carskoj administraciji,ministsrstva,racunovodstvo npr.). Tehnika im vuce korene jos iz vremena Nemacko-rimskog carstva ciji su bili deo. Izuzetno su sposobni i ponosni na tu svoju tradiciju,da ne spominjem motocikle koje su pravili u vreme najtvrdjeg socijalizma,imaju i industriju guma,Barum,Mitas,Rubena...prvo tzv.fabricko punjenje ulja u Skodi je njihov brend Mogul,dakle,(uz Rijeku tada),imali su i rafineriju koja datira jos iz 1898.g.Oni,gde god to mogu,koriste i postuju svoje...ne pate od raznih zvucnih imena,kao mi samo Castrol itd...poslovnost im vrhunska.

tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu, 



Decko ne znas,i ispadas smesan, da ne pisem nsto crnje..
Veze ti nms uopste i pises o nkom "ponosu", sto je irelevantno.
Sutra VW moze da stavi katanac na Skoda/u ili da je preproda.
Kakve ima veze Skoda danas sa Ceskom?
Ima utoliko sto ostaju neki porezi Ceskoj,sto je uposlena radna snaga koji primaju plate ali je svima njima poslodavac VW Ag a ne Skoda.
To je montazna traka gde se sklapaju auti od delova koji dolaze iz pogona VW ili iz pogona kooperanata VW, rade se Skoda auti na istim sasijama od VW pa se zbog jeftinijih materijala prodaju za manje pare od originala/..VW.
Svaki VW model ima odgovarajuceg klona u Seat/Skoda/Audi sistemu.
Na istoj traci u VW fabrici koju su oni trebali u Izmiru da otvore, trebalo je da sklapaju Passat/a i Superb/a.
Dakle na istoj traci..
Skoda u formalno pravnom smislu ne postoji, kad kupis novu Skoda/u cena od prodaje ide u budzet VW a ne neke Skoda/e.
Skoda nema samostalnost niti moze da odlucuje o bilo cemu jer ne postoji,to je fabrika koju je 90.g u celosti kupio VW.
Dakle radi se o suvim cinjenicama a ne o "nacinu razmisljanja".
Kakvo crno razmisljanje o fabrici koja pravi klonove VW?
De si ti ras'o jbt?

Porse P1 je prvi elektricni auto, proizveden je 1898 i mogao je preci oko 80 km. Znaci 40 godina pre Skode.

Ma nije. Tesla je prva! Mask je naucnik do bola! Prodavac magle i slepina.

Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)

EV nije problem napraviti.
(Nikola Tesla ga je pravio jos u 19. veku.) Problem je do skoro bio glomaznost baterija i motora. Tek sa Li-Ion baterijama se njihova masa smanjila. Novi magnetni materijali koji rade na 5 i više T omogućili su manje i lakše motore za istu snagu. Energetska elektronika je razvijena tek 70-tih god. a s njom je i regulacija efikasnija.

Skoda i Hjundai su veoma dobri automobili koje ja nikad ne bih kupio.
radi onog "S" i "H" 2018. sestra kupila nov Santa Fe, Nisam imao ni
jednu primjedbu samo da je neki drugi proizvodjac.Znam da grijesim ali
ih ne volim narocito skodu cije ime me podsjeca na one iz sedamdesetih.

Krajem 19 veka su postojali elektricni automobili.

Škoda pravi najlepse tramvaje na svetu i od uvek ih je pravila!

Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)



A ko je to jos sem Skoda/e, 1938, napravio auto na struju?!
A kolko je, i dal je Skoda bas tako uspesna, govori i podatak da ta firma ne postoji.
To je 100% svojina VW.
Ne postoji nikakav e / motor ili bilo sta drugo, od dizajna preko delova do same prodaje automobila,da ima ikakve veze sa Skoda/om.
Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.

Skoda i Hjundai su veoma dobri automobili koje ja nikad ne bih kupio.
radi onog "S" i "H" 2018. sestra kupila nov Santa Fe, Nisam imao ni
jednu primjedbu samo da je neki drugi proizvodjac.Znam da grijesim ali
ih ne volim narocito skodu cije ime me podsjeca na one iz sedamdesetih.

tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.
(jaretina na minimalcu, 



Decko ne znas,i ispadas smesan, da ne pisem nsto crnje..
Veze ti nms uopste i pises o nkom "ponosu", sto je irelevantno.
Sutra VW moze da stavi katanac na Skoda/u ili da je preproda.
Kakve ima veze Skoda danas sa Ceskom?
Ima utoliko sto ostaju neki porezi Ceskoj,sto je uposlena radna snaga koji primaju plate ali je svima njima poslodavac VW Ag a ne Skoda.
To je montazna traka gde se sklapaju auti od delova koji dolaze iz pogona VW ili iz pogona kooperanata VW, rade se Skoda auti na istim sasijama od VW pa se zbog jeftinijih materijala prodaju za manje pare od originala/..VW.
Svaki VW model ima odgovarajuceg klona u Seat/Skoda/Audi sistemu.
Na istoj traci u VW fabrici koju su oni trebali u Izmiru da otvore, trebalo je da sklapaju Passat/a i Superb/a.
Dakle na istoj traci..
Skoda u formalno pravnom smislu ne postoji, kad kupis novu Skoda/u cena od prodaje ide u budzet VW a ne neke Skoda/e.
Skoda nema samostalnost niti moze da odlucuje o bilo cemu jer ne postoji,to je fabrika koju je 90.g u celosti kupio VW.
Dakle radi se o suvim cinjenicama a ne o "nacinu razmisljanja".
Kakvo crno razmisljanje o fabrici koja pravi klonove VW?
De si ti ras'o jbt?

Porse P1 je prvi elektricni auto, proizveden je 1898 i mogao je preci oko 80 km. Znaci 40 godina pre Skode.

Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.

Postoji samo amblem "Skoda" i to je sve.
(C i n i k, 03. jul 2020 15:55)

tako to srbalj zamišlja.
a realnosti, svaki čeh je ponosan na škodu danas. pričao sam sa njima. nisu ponosni na sportistu, na predsednika ili političku stranku, nego prvo na škodu, pa na sve ostalo posle 10 mesta dole. zato smo i u blatu kad ovako razmišljate.

Пиво покреће иновације.

Ma nije. Tesla je prva! Mask je naucnik do bola! Prodavac magle i slepina.

Sviđa mi se kako razmišljajub ovi Česi, ništa ne sme da omete i spreči proizvodnju i distribuciju piva, to je nešto nezamislivo!

Krajem 19 veka su postojali elektricni automobili.

"Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas."

Češka je bila industrijski centar Austro-Ugarske. U Pragu imaju tehnički fakultet koji je osnovan 1702. godine. Tako da je zaista teško porediti nas i njih.

Veoma tužna vest jer čovek shvatio da :
Su Česi su te 1938 bili na tehnološkom nivou na kojem mi nismo ni dan danas.
(3210, 03. jul 2020 12:30)

EV nije problem napraviti.
(Nikola Tesla ga je pravio jos u 19. veku.) Problem je do skoro bio glomaznost baterija i motora. Tek sa Li-Ion baterijama se njihova masa smanjila. Novi magnetni materijali koji rade na 5 i više T omogućili su manje i lakše motore za istu snagu. Energetska elektronika je razvijena tek 70-tih god. a s njom je i regulacija efikasnija.

Škoda pravi najlepse tramvaje na svetu i od uvek ih je pravila!

Izuzetna firma sa izuzetnom fabrikom. Brend za respekt.Oni su vodili celokupnu tehniku u AU monarhiji (a i bili su dominantni u carskoj administraciji,ministsrstva,racunovodstvo npr.). Tehnika im vuce korene jos iz vremena Nemacko-rimskog carstva ciji su bili deo. Izuzetno su sposobni i ponosni na tu svoju tradiciju,da ne spominjem motocikle koje su pravili u vreme najtvrdjeg socijalizma,imaju i industriju guma,Barum,Mitas,Rubena...prvo tzv.fabricko punjenje ulja u Skodi je njihov brend Mogul,dakle,(uz Rijeku tada),imali su i rafineriju koja datira jos iz 1898.g.Oni,gde god to mogu,koriste i postuju svoje...ne pate od raznih zvucnih imena,kao mi samo Castrol itd...poslovnost im vrhunska.