Da li je Mercedes C63 AMG 2013 bolji od 2020 C63 S Coupe? VIDEO

(Broz, 28. jun 2020 11:21)

Onaj ko ima 100k za auto, taj je odavno opremio kuću, ne stan.

Da li je moguce da se neko jos uvek lozi na ovakve vesti?

@Broz, komentar ti je skoro pa na mestu. Realno 500 konja je mnogo za bilo kakve uslove saobracaja, ali ne moras da ih koristis zar ne?

Ali 150 konja da lepi za sediste ???
nisi ti osetio sta je pravo lepljenje za sediste.

Sto se poredjenja tice, noviji je lepsi ?

Broz, 28. jun 2020 11:21)

Hahaha 150 ks dovoljno da te zalepi? Jesi ti nekada vozio neki automobil?

Napravis poredjenje ovakva dva auta i ne odradis trku na 400m...

Tursko-pakistanski auto...

Bolje je kupiti stan od 50 kvadrata i lepo ga opremiti, a za kusur kupiti neki desetak godina star audi, ili bmw ili baš marcedes... Šta će bre bilo kome na ovom svetu auto koji ima 500 konja??? Čemu oni??? Ma daaaaaj... Pa ko voli startnu makinu, da ga zalepi za sedište, 150 konja je više nego dovoljno... A toga ima na pretek za 30.000 hiljada, da ne može čovek da odluči...

Broze,nemas ti pojma!

Bolji ovaj od 110 000 $..

Zurkolomac

Ja mislim da ti imas u garazi bolji. Cuti i uzivaj u svom fiat stilu..

Ovaj mercedesov 6.3 V8 (odnosno 6.2 V8 zapravo). Bilo je u
Bg-u 2-3 C i E klase sa ovim motorom.. kakav je to gospodski zvuk čoveče. Nema onog "vrištanja" kao kod većine atmosferaca velike kubikaže, nego onaj dubok, pravi muški, mišićav zvuk. Kakav auto, odnosno kakav motor. Šteta što su ga regulative ubile kao i mnoštvo drugih.

Atmosferski 6,2 V8 je možda i najbolji motor koji je Mercedes-Benz ikada napravio, tako da - eto odgovora na ovu dilemu !

Tursko-pakistanski auto...
(Zurkolomac, 28. jun 2020 11:25)
Hahaha, za AMG verzije mislim da su čisto švapski dok ostali modeli se sve sklapaju u Mađarskoj i Kini.

@Zurkolomac Eno ti danas tvoja gospoda iz BMW-a sto se kulturno ponasa prema vozacima GSP-a.

Мерцедес је имао једне од најбољих мотора икада направљених тих година! Не знам шта им би :) W204 серија tj C63 AMG је имала лудачких 6.200 кубика!!! А што је најбоље имала је чист атмосферски мотор без турбо пуњача!!! Дакле 6.200 кубика, 514 коња ( ако се добро сећам ) атмосферски мотор са 8 цилиндара!!! Погледај шта им та Ц класа рада када су је упоређивали са далеко новјим Ц 63 АМГ, М4, М3, Лехус ЛФА... има на Јутјубу! Те исте године су направили у С класи S500 мотор од 5.000 кубика такође атмосферски са 8 цилиндара и 388 коња! Возио сам га када је изашао и баш у тој Ес Класи. Видим да га хвале по форумима колико је ауто некварљив, колико мало троши ( да, троши око 9Л ) и колико линерено вуче, без да се умара. Заиста им је та година била много јака. Нажалост али сам6у сегменту 8 цилиндара. Те исте године су прешли са редниих 6 цилиндара који је по мени био одмах иза а можда чак раме у раме са оним из БМВ-а, на 6 цилиндара у "V" формату који је био два корака уназад. У свим сегментима. Сада, после 15 година видим да су га опет вратили.

Zurkolomac se samo šali, verovatno aludira na određene stereotipe. :D
Što se teme tiče, onaj stariji V8 ima opasan zvuk.

Napravis poredjenje ovakva dva auta i ne odradis trku na 400m...
(doktor, 28. jun 2020 11:26)

trka na 400m ova dva sutomobila je glupost ,i to nije cilj ove uporedbe , vec konacan utisak i ono sto pruzaju ova dva automobila , a na 400 metra ,bila bi razlika jedno 100- 150 metra razlika .

Taj od 388KS je bio 5,5 V8 atmo

Napravis poredjenje ovakva dva auta i ne odradis trku na 400m...
(doktor, 28. jun 2020 11:26)
Nevjerovatno. Ja citav video gledam zbog trke na 400m i na kraju klinac...

AMG je nekada podizao snagu motora povećavajući hardver, tj povećavajući kubikažu a time i snagu najjače serijske varijante. Sada u eri jeftinih malolitražnih turbo naduvanih motora oni se bave softverom tj povećavaju pritisak u usisnoj grani i količinu goriva. Jadno i bedno ali zato oznakom pokušavaju da zavaraju kupce. Žalosno je da V12 odlazi u istoriju a recimo 80-tih godina Mercedes je imao prototip kraljevske (diktatorske) limuzine (koja je trebalo da zameni W100) sa V16 motorom od 8000 kubika tj. 10000 kubika u jačoj varijanti tzv. 800SEL i 1000SEL. Od toga su odustali iz smešnog i banalnog razloga. Model koga je trebao da zameni (W100) je bio tako dobar i kvalitetan i svi diktatori bogataši šeici i plemići su ga imali po nekoliko u voznom parku, tako da je tržište bilo snabdeveno za još dugi niz godina. Italijanska Cizeta je 90-tih pravila sportski auto sa V16 motorom. Danas klinci zinu kad čuju da postoji V8 sa 4000 kubika.

Da, 5.5 litara. Mrzelo me je da naprežem sećanja :) Kao što rekoh, tih godina su imali strašan inžinjering u V8 segmentu!!! Ali dva koraka su otišli unazad u 6 cilindara segmentu! Sa Rednih 6 su prešli u V6 formatu.

eve video pa gledaj te



Schau dir "BMW M4 v AMG C63 S vs Lexus RC F v old M3 & C63: DRAG RACE" auf YouTube an
https://youtu.be/TUs48KitW6M

Bolje je kupiti stan od 50 kvadrata i lepo ga opremiti, a za kusur kupiti neki desetak godina star audi, ili bmw ili baš marcedes... Šta će bre bilo kome na ovom svetu auto koji ima 500 konja??? Čemu oni??? Ma daaaaaj... Pa ko voli startnu makinu, da ga zalepi za sedište, 150 konja je više nego dovoljno... A toga ima na pretek za 30.000 hiljada, da ne može čovek da odluči...

Tursko-pakistanski auto...

Da li je moguce da se neko jos uvek lozi na ovakve vesti?

Bolji ovaj od 110 000 $..

Napravis poredjenje ovakva dva auta i ne odradis trku na 400m...

Мерцедес је имао једне од најбољих мотора икада направљених тих година! Не знам шта им би :) W204 серија tj C63 AMG је имала лудачких 6.200 кубика!!! А што је најбоље имала је чист атмосферски мотор без турбо пуњача!!! Дакле 6.200 кубика, 514 коња ( ако се добро сећам ) атмосферски мотор са 8 цилиндара!!! Погледај шта им та Ц класа рада када су је упоређивали са далеко новјим Ц 63 АМГ, М4, М3, Лехус ЛФА... има на Јутјубу! Те исте године су направили у С класи S500 мотор од 5.000 кубика такође атмосферски са 8 цилиндара и 388 коња! Возио сам га када је изашао и баш у тој Ес Класи. Видим да га хвале по форумима колико је ауто некварљив, колико мало троши ( да, троши око 9Л ) и колико линерено вуче, без да се умара. Заиста им је та година била много јака. Нажалост али сам6у сегменту 8 цилиндара. Те исте године су прешли са редниих 6 цилиндара који је по мени био одмах иза а можда чак раме у раме са оним из БМВ-а, на 6 цилиндара у "V" формату који је био два корака уназад. У свим сегментима. Сада, после 15 година видим да су га опет вратили.

Da, 5.5 litara. Mrzelo me je da naprežem sećanja :) Kao što rekoh, tih godina su imali strašan inžinjering u V8 segmentu!!! Ali dva koraka su otišli unazad u 6 cilindara segmentu! Sa Rednih 6 su prešli u V6 formatu.

@Broz, komentar ti je skoro pa na mestu. Realno 500 konja je mnogo za bilo kakve uslove saobracaja, ali ne moras da ih koristis zar ne?

Ali 150 konja da lepi za sediste ???
nisi ti osetio sta je pravo lepljenje za sediste.

Sto se poredjenja tice, noviji je lepsi ?

Broz, 28. jun 2020 11:21)

Hahaha 150 ks dovoljno da te zalepi? Jesi ti nekada vozio neki automobil?

Napravis poredjenje ovakva dva auta i ne odradis trku na 400m...
(doktor, 28. jun 2020 11:26)

trka na 400m ova dva sutomobila je glupost ,i to nije cilj ove uporedbe , vec konacan utisak i ono sto pruzaju ova dva automobila , a na 400 metra ,bila bi razlika jedno 100- 150 metra razlika .

Tursko-pakistanski auto...
(Zurkolomac, 28. jun 2020 11:25)
Hahaha, za AMG verzije mislim da su čisto švapski dok ostali modeli se sve sklapaju u Mađarskoj i Kini.

Broze,nemas ti pojma!

Zurkolomac

Ja mislim da ti imas u garazi bolji. Cuti i uzivaj u svom fiat stilu..

Ovaj mercedesov 6.3 V8 (odnosno 6.2 V8 zapravo). Bilo je u
Bg-u 2-3 C i E klase sa ovim motorom.. kakav je to gospodski zvuk čoveče. Nema onog "vrištanja" kao kod većine atmosferaca velike kubikaže, nego onaj dubok, pravi muški, mišićav zvuk. Kakav auto, odnosno kakav motor. Šteta što su ga regulative ubile kao i mnoštvo drugih.

AMG je nekada podizao snagu motora povećavajući hardver, tj povećavajući kubikažu a time i snagu najjače serijske varijante. Sada u eri jeftinih malolitražnih turbo naduvanih motora oni se bave softverom tj povećavaju pritisak u usisnoj grani i količinu goriva. Jadno i bedno ali zato oznakom pokušavaju da zavaraju kupce. Žalosno je da V12 odlazi u istoriju a recimo 80-tih godina Mercedes je imao prototip kraljevske (diktatorske) limuzine (koja je trebalo da zameni W100) sa V16 motorom od 8000 kubika tj. 10000 kubika u jačoj varijanti tzv. 800SEL i 1000SEL. Od toga su odustali iz smešnog i banalnog razloga. Model koga je trebao da zameni (W100) je bio tako dobar i kvalitetan i svi diktatori bogataši šeici i plemići su ga imali po nekoliko u voznom parku, tako da je tržište bilo snabdeveno za još dugi niz godina. Italijanska Cizeta je 90-tih pravila sportski auto sa V16 motorom. Danas klinci zinu kad čuju da postoji V8 sa 4000 kubika.

(Broz, 28. jun 2020 11:21)

Onaj ko ima 100k za auto, taj je odavno opremio kuću, ne stan.

Taj od 388KS je bio 5,5 V8 atmo

Zurkolomac se samo šali, verovatno aludira na određene stereotipe. :D
Što se teme tiče, onaj stariji V8 ima opasan zvuk.

Atmosferski 6,2 V8 je možda i najbolji motor koji je Mercedes-Benz ikada napravio, tako da - eto odgovora na ovu dilemu !

Napravis poredjenje ovakva dva auta i ne odradis trku na 400m...
(doktor, 28. jun 2020 11:26)
Nevjerovatno. Ja citav video gledam zbog trke na 400m i na kraju klinac...

eve video pa gledaj te



Schau dir "BMW M4 v AMG C63 S vs Lexus RC F v old M3 & C63: DRAG RACE" auf YouTube an
https://youtu.be/TUs48KitW6M

@Zurkolomac Eno ti danas tvoja gospoda iz BMW-a sto se kulturno ponasa prema vozacima GSP-a.