Slovenac razotkriva gde je sve Volkswagen štedeo na novom Golfu VIDEO

Moj komsija kupio Golf 6, 1.6 tdi, presao cuvenh 170 hiljada, sav ponosan, a auto, kofa! Vidno los, potrosen, udaran, lose ofarban, interijer istrosen, pohaban, ma ceo auto ostavlja los utisak! Ali, ne vredi, komsije se okupile, gledaju ga sa ceznjom, dive mu se i ismejavaju drugog komsiju sto je kupio Daciju Daster, nov, kazu budala! To smo mi, vole ljudi samo da je VW, nema veze sto je krs!

Да али зато је скупљи.

Spremite respiratore za verujuće u narodna kola.

Ništa brate, ako su štedeli.Ima dosta konkurentskih modela,odeš vidiš uporediš i to je to.

Za nas ce i Golf 7 narednih 10 godina biti aktuelan i za vecinu nedostizan !

Covek je skroz u pravu. Klot-Golf od 90ak KS kosta kao najopremljenija Corolla sa 132ks ili najnovija Octavia 1.5tsi.

Auto je bukvalno 20 godina ispred konkurencije.
(gambin, 08. jun 2020 15:49)

Sve zajedno 300 godine.

Da vidite vi bmw bez opreme veće od 20k...

Od Golfa 4 kvalitet ide dole. Uostalom poslije tolikih milijardi plaćenih penala, zar je neko uopšte mislio da će kvalitet biti isti. Nije realno.

Veoma nebitne stvari za kretanje auta.
Uštedeli su na sledećim navedenim stvarima, ali zato naplaćuju papreno eksploataciju:
lanac,vodena pumpa,plutajući zamajac,spone vešanja,programirani kvarovi,aluminijumsko plastični hladnjak,neudobne ali skupe niskoprofilne gume na felnama velikog prečnika,komplikovan popravak aluminijumskih felni,ugradnja gasnog sistema,itd. Neka neko navede primere iz servisne prakse.

Šta gledate plastiku, gledajte šasiju, ona vas vozi i nosi.
Gledajte troškove u garantnom i vangarantnom roku za redovne i vanredne servise. Potrošnja goriva je nebitna u odnosu na servisne troškove.

Opšti trend je više tableta i električnih sistema, a lošija mehanika. Vrlo malo novih motora je razvijeno u poslednjih nekoliko godina (Mazda) i to, po pravilu, jedan do dva motora u okviru cele grupacije (Pežo-Citroen-Opel) ili zajednički za više grupacija (Reno-Nisan-Dačija-Mercedes). Uglavnom su to reciklirani stari motori (Reno MR6 i MR9 dci). Verovatno će se u sledećih par godina u Evropi proizvoditi manje od desetak agregata za preko 95% automobila.

Tako je i nissan krajem 90tih bio u problemima i da bi poboljsao revenue poceli su da stede na kvaitetu celika, zastiti protiv korozije itd. Kao rezultat altima i macima koje sam posedovao tih godina su protrule posle pet godina. A ovako na oko su bila lepa i luksuzna auta

Naravno da ce biti manje kvalitetniji kad je velika konkurencija.Dok je bila manja konkurencija pravila su se bolja vozila sad vise ne.

Nema veze, zato je cena skocila :)

Naravno da ce biti manje kvalitetniji kad je velika konkurencija.Dok je bila manja konkurencija pravila su se bolja vozila sad vise ne.
(King Roger, 08. jun 2020 15:09)

Cist ekonomski zakon. Alal ti vera. Kazes od viska konkurencije losiji proizvod. I verovatno je skuplji zbog konkurencije? Kakav naucnik!?

cek zar Golf nije "premijum"? hhahahahahahahaha

@Urke
Navedi makar jednog proizvođača čija su kola u sledećoj generaciji jeftinija ?

A sta ste očekivali?

Ma vazno je da ima mesta za plasticnu flajku od "kiloipo" u vratima i dva mesta za limenku od pive. To se najvise gleda kad se kupuju kola.

E brate ovo nasmeja za obično ogledalo za retrovizor, a srbadija se ložila na tv ekran visoke rezolucije (setimo se texta o tome).

2 4 i 6 su najbolji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ggggg, 8. jun 2020 15:16
---------------------------------------------------------------------------
Složio bi se. Ako ćemo pravo, najveći skok na bolje se vidio na prelazu iz treće u četvrtu generaciju. Po dosta stvari je četvorka dugo bila mjerilo klase, a patuljcima od konkurencije je trebalo godine i godine da ju dostignu. Osobno imam četvorku 1.8T kao drugi auto u kući, kupio sam ju polovnu staru 5 godina sa 110 000km, sad nakon 20 godina ima skoro 300 000km i ništa još nije rađeno na autu niti motoru. Kad kažem ništa, mislim da još ispušni sistem nije mjenjan, manžete, a da ne spominjem kvačilo, turbinu, katalizator.... itd itd... A sve nabrojano već treba odavno da je mjenjano

Ajde srpski “online inzenjeri” izjasnite se!?

Lepota ce spasiti svet. Znaci na VW da ne racunamo.

>>Spremite respiratore za verujuće u narodna kola.
>>

Evo ja verujem u narodna kola i mislim da su npr. bolja od Mercedesa i Peugeot-a. Cista empirika, nista ne pricam napamet. Ali da je sramota da stede na oblogama za rukavice pa da tandrce, jeste, sramota je. Takodje ova gedzetarija sa touch dugmicima, lepo izgleda ali je najverovatnije katastrofa za koriscenje. Mnogo menadzmenta, valja premije podeliti te negde ustedeti. Ali ta usteda je vise da menadzment moze o tome da naklapa mesecima po sastancima, kako ce da se stedi, a mnogo manje stvarna usteda.

Вук Караџић, 8. jun 2020 15:13)
Da, odlicno pitanje.
Moze se videti na snimku da je Golf 7 zapravo R verzija (vidi se na maski hladnjaka). Ne znamo koji je paket kod Golfa 8, ali znamo da GTI pa i R u generaciji 8 jos nisu izasli.
Tako da verujem da poredjenje nije bas najmerodavnije.

Šta gledate plastiku, gledajte šasiju, ona vas vozi i nosi.
Gledajte troškove u garantnom i vangarantnom roku za redovne i vanredne servise. Potrošnja goriva je nebitna u odnosu na servisne troškove.
(Radovan, 8. jun 2020 15:58

A pre 15 godina nas potpuno suprotno ubedjivali! Bilo je pusti šasiju, gledaj kvalitet "završne obrade", gledaj kvalitet plastike, gledaj koliko troši 1.6tdi... "Dobra završna obrada mora da se plati", tako su nas vozali mangupi. A sada to više nije važno kada su ih drugi stigli i prestigli?

Ta priča o plastici, "plastikanerima" itd je odavno dosadila.
Ko hoće "finu" plastiku, ima na rasplaganju A3.
S obzirom da su A3 i Golf slični modeli, očekivano je da ih malo distanciraju.
Moguće da je 7 kvalitetnije i robustnije urađen, ali to kod modernih kupaca nije naročito bitno. Povezanost s telefonima / tabletima, USB, Ekrani, minimalizam u enterijeru se traži.
U svakom slučaju, kada voziš, gledaš ispred sebe a ne u plastiku sa strane
(Eldorado, 08. jun 2020 17:52)

fini materijali i plastika su najbitniji u kabini vozila. to svi prvo primjete...sto okom to i dodirom. kolega je kupio novu skodu za taksiranja, 15-tak k eur i kao da je pravljena od djecijih igrcaka. ja znam da ce ga sluziti na nasim putevima, pogotovo kao taxi vozilo ali to je uzas kakva losa unutrasnjost vozila i kakvi škart marerijali su koristeni.

Osobno imam četvorku 1.8T kao drugi auto u kući, kupio sam ju polovnu staru 5 godina sa 110 000km, sad nakon 20 godina ima skoro 300 000km i ništa još nije rađeno na autu niti motoru.
(Robert_Hr, 08. jun 2020 19:05)

imao si sreće.

ja sam imao taj 1.8T, doduše pasat, i imao sam problema sa paljenjem. grdnih, 3 servisa su lomili mozak, pola godine je to trajalo.
prethodnom vlasniku vrisnula turbina.

elem, sigurno nemaš AEB seriju tog motora kao ja. po zlu sam zapamtio ta 3 karaktera i posle 15 god od prodaje.

don't get me wrong, predivan motor za vožnju, 5stepeni menjač je fantazija, prešao je 400k km kod vlasnika posle i počeo malo da troši ulje tada. i obožavao sam što je pasata sa 1.8T bilo na prste ruke u BGD. 99,9% dizlo.

највеће питање овде је да ли је поредио голфове сличних спецификација. голф 7 није свуда у свету имао детаље урађене као што је описано у овом чланку. можда је меродавно за Словенију.

Nas narod, kao i u svemu drugome, ni u ovome nema meru. Ili je za ili protiv necega svim srcem, a retko kad razumom. Naravno, uvek se jave i "duhoviti" pljuvaci Golfa sa forama iz 89'. Golf je odlican all-round auto, pa ga ljudi zato i kupuju. Nije lep, ali da je kanta mogu reci samo ostrasceni ljudi koje sam pomenuo u prvoj recenici. Druga laz koja je postala istina je da je klot golf skuplji od konkurencije u ful opremi. Cene svih automobila su skocile, a ljudi to primecuju samo kod VW. Treca laz je da je Golf svuda los auto, a kod nas izdignut na nivo bozanstva. To je najprodavaniji auto u Evropi, a ne bi to mogao biti ako je los, zapadni Evropljani ne bacaju pare. Malo vise objektivnosti, i ovaj portal ce biti mnogo bolje mesto, gde ce i oni koji ne znaju moci nesto da nauce. Ok je i da ne volite ovaj auto, onda ga nemojte kupiti (glupost koja se cesto cuje je da su ljubomorni ljudi, da nema sanse da se nekom ne svidi, negoje kao kiselo grozdje). Pozdrav!

"jedine premium marke automobila su Audi, BMW i Mercedes. Ko sve danas ima internet majko Božja..."
(Frank Vercauteren, 09. jun 2020 09:29)
Nema Lexusa, Jaguara, Porschea, Range Rovera? I ja kažem ko sve ima internet danas...

Golf 7 je previse ugrozio drugi model istog koncerna, Audi A3, novi su planski poruznili tako da je sada razlika ocigledna.

Golf se za razlicita podrucja proizvodi u razlicitim paketima opreme tako da ovaj tekst nije merodavan

Al to je ipak Golf, i normalno je da će mladi momci voleti da ga voze jer sponzoruše odmah misle da je fudbaler i lepe se ...

2 4 i 6 su najbolji

Jel se i ovaj golf raspada na dva dela kad sleti sa puta??? Lepljen super lepkom? Komedija od auta!

Eh kad bi Slovenac znao koliko se stedelo pod haubom i na vesanju sto je mnogo vaznije nego ove gluposti sto nabraja. Osetice to po dzepu mnogi ponosni vlasnici najboljeg auta na svetu , a to je naravno nemacko auto !

Golf 7 je najprodavaniji automobil u Evropi poslednjih 7 godina a narod ipak najbolje zna sta kupuje !

@kakadu
Ako hoćeš da pročitaš realan i normalan komentar potkrepljen činjenicama a ne mržnjom? E onda si prijatelju na pogrešnom mestu.

Ta priča o plastici, "plastikanerima" itd je odavno dosadila.
Ko hoće "finu" plastiku, ima na rasplaganju A3.
S obzirom da su A3 i Golf slični modeli, očekivano je da ih malo distanciraju.
Moguće da je 7 kvalitetnije i robustnije urađen, ali to kod modernih kupaca nije naročito bitno. Povezanost s telefonima / tabletima, USB, Ekrani, minimalizam u enterijeru se traži.
U svakom slučaju, kada voziš, gledaš ispred sebe a ne u plastiku sa strane

@cek zar Golf nije "premijum"? hhahahahahahahaha
(Preddy Baer, 8. jun 2020 19:51)

Neverovatno da postoje živa bića kojima ovo mora da se objašnjava, ali ne, Golf nije premium niti je ikad bio, kao ni Volkswagen (po defaultu Volkswagen je zamišljen kao narodni auto, što znači da nije ni predviđen da bude premium). Ne računajući malo-serijske ekskluzivitete koji se ručno sklapaju, jedine premium marke automobila su Audi, BMW i Mercedes. Ko sve danas ima internet majko Božja...

imao si sreće.

ja sam imao taj 1.8T, doduše pasat, i imao sam problema sa paljenjem. grdnih, 3 servisa su lomili mozak, pola godine je to trajalo.
prethodnom vlasniku vrisnula turbina.

elem, sigurno nemaš AEB seriju tog motora kao ja. po zlu sam zapamtio ta 3 karaktera i posle 15 god od prodaje.

don't get me wrong, predivan motor za vožnju, 5stepeni menjač je fantazija, prešao je 400k km kod vlasnika posle i počeo malo da troši ulje tada. i obožavao sam što je pasata sa 1.8T bilo na prste ruke u BGD. 99,9% dizlo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina na minimalacu, 8. jun 2020 20:49)

Ne. Moj je AGU. Inače, i četvorki 1.8T ima jako malo. Uglavnom prevladavaju TDI ili rijeđe slabiji benzinci, ali 1.8T su još rijeđi otprilike ko kiša u Ahvazu...:)

Auto je bukvalno 20 godina ispred konkurencije.

Očekivano, naplaćali su se penala, moraju da štede. Golf ima status samo u Evropi, u Americi, Bliskom istoku, Aziji, Africi, caruju azijski brendovi. Golf je u SAD na nivou kaprica, za hipstere i entuzijaste. Ima velike prednosti na našem podneblju, znaju ga majstori, uvek možeš da dobiješ dobar savet koji motor valja, ima pregršt opcija za kupovinu. Dugo radi na turbo motorima, nije kao npr. Honda koja je juče napravila turbo benzinac koji meša ulje i benzin. Ono što mene odbija je činjenica da se puno krade, kao i Škoda i Megan. Nemam garažu, ne bih mirno sanjao. Igra tu i status, prilično je primitivan način da pokažeš da imaš love. Mazda 3 mi je tu mnogo prijemčivija, iako je kvalitet izrade nekako jeftin, lepa je tu nema šta, ali tesna. Za skoro pola para se uzme stara Elantra 1.6, kljuse koje nećeš voleti, ali će odraditi sve što treba i neće te koštati održavanje. Corolla je negde između, bolje će da drži cenu od Elantre ili i30, ali napravljena je u Turskoj...

"Dvojka" i "četvorka" su najkvalitetniji i najizdržljiviji Golfovi. Ja imam 4-ku, doduše SDI, 1.9, bez turbine. Ima 18 godina, i za tih 18 godina nikada nijedan kvar nisam imao.

@Frank

Audi je prepakovani Golf ili Pasat pa je premijum?

a VW odavno pokusava propagandom da objasni ostalima kako su oni i dalje "narodni auto" dok su im cene vec uveliko premijum

zaista, ko sve ima pristup internetu!

Od ljubomore da puknu ljudi. Pa sad kada bi gledali greskice nebitne onda ni ferarri nebi valjao. Golf pa dosta praznih mesta pa sledeci neki tamo.

@ Golf je u SAD na nivou kaprica, za hipstere i entuzijaste.
(Kvarežma, 9. jun 2020 08:38)

Ne znam u kom delu SAD ti zivis, ali kod mene u firmi od nas 25, 6 vozi VW ukljucijuci i gazdu…. a hipsterima se smejemo. Istina je da "japanci" dominiraju, ali ne vidim cemu potreba da se konstatno spusta VW.

Stdeli na amortizerima za haubu, ali ubacili 20 radara, kamera i senzora:
1. adaptivni tempomat
2. dioda za mrtvi ugao
3. drzanje sredine kolovozne trake
4. autonomno kocenje
5. napredni esp
6. prepoznavanje znakova u osn opremi
7. ... i jos sijaset gedzeta

@Dejan_L

upravo o tome covek prica, automobil nije telefon koji je prvo postao foto aparat pa kompjuter. gdezeti za gedzete, automobil treba da te ispuni vozbima karakteristikama, udobnost, prenos, pogon itt a ne aplikacije.

Nikada novi model Golfa nece biti losiji od prethodnika, nasuprot, uvek ce biti bolji, kvalitetniji i napredniji !

Kod Golfa bar misle da je fudbaler, ali ako slučajno vozi Alfu onda sigurno znaju da je sirotinja pa nemaju na šta da se lepe.
(milić, 09. jun 2020 07:21)

Sve si rekao, prosjecni vlasnik Golfa je slicnog razmisljanja kao prosjecni fudbaler.

Rani

Ti si od onih ljubomornih komsija. Brale uzmes novac i kupis daciju. I bices srecan. Svako za svoj novac kupuje ono sto mu volja.

@Gagi
Kod Golfa bar misle da je fudbaler, ali ako slučajno vozi Alfu onda sigurno znaju da je sirotinja pa nemaju na šta da se lepe.

PreddyBaer
Istina ko sve ima pristup internetu... Recimo da malo proucis istoriju Audija shvatio bi da je VW sve modele iza 70.god bazirao na AutoUnionu (ili ti Audiju), pocev od platoformi do motora. Kad to malo bolje uvezes u glavi skontaces da Audi i nije toliko VW koliko je VW postao Audi... Audiji ispod broja 4, se mozda i mogu nazvati VWom...

Frank Vercauteren, 09. jun 2020 09:29
Aman, glupog li imena....promeni kao boga te molim

Opet nema boljeg dizajna, udobnosti, čvrstine, izolovanosti zvuka u kabini od nemaca. Dobra je Honda i Tojota ali unutraßnjost uvek previše kineska. Naravno da nemci mogu bolje ali ti su bile zlatne 90-te. Sad su svetske krize...

Odgledao sam video.

Ovaj lik ocigledno ima neki skriveni psiholoski poremecaj. SVI automobili prelaze na "dodir" TESLA, sve je na dodir, recimo.

Jedina realna zamerka je kaseta za rukavice gde mogu da zveckaju stvari, ali to moze da se resi sa ubacivanjem jedne obicne podloge za misa recimo.

Golf je dobar auto, koji nije za osobe koje vole da se kindjure. Sednes i vozis. Za ostale, imate citroen, reno, opel.

Kod Golfa bar misle da je fudbaler, ali ako slučajno vozi Alfu onda sigurno znaju da je sirotinja pa nemaju na šta da se lepe.
(milić, 9. jun 2020 07:21)

@milic Moze jedan 8c od 300k evrica polovan? Moze da ima i natpis sirotinja na njemu, nema veze, ne bunim se.

@Kasper R
Ne pravi se lud, znaš ti na koje se to modele odnosi. Taj i slične nećeš kod nas ni videti.

@(Roki, 10. jun 2020 08:58)

Lexus, a od skoro i Genesis ih na polju zvucne izolovanosti (pre)stigli.

@(Dejan_L, 9. jun 2020 18:03)

Uz doplatu

Sedmica u snimku je R-type ili tako nesto, mislim da je osmica klot verzija. Ako je njih poredio, nije fer. Jel video neko od vas sta je osmica. Nisam odgledao snimak do kraja btw... :)

Sve će to da evoluira u Zastavu 101, videćete. Shvatiće nemac kad tad da je grešio svo vreme. Ili to ili u Moskvič.

Auto je bukvalno 20 godina ispred konkurencije.

Golf se za razlicita podrucja proizvodi u razlicitim paketima opreme tako da ovaj tekst nije merodavan

Od ljubomore da puknu ljudi. Pa sad kada bi gledali greskice nebitne onda ni ferarri nebi valjao. Golf pa dosta praznih mesta pa sledeci neki tamo.

Ta priča o plastici, "plastikanerima" itd je odavno dosadila.
Ko hoće "finu" plastiku, ima na rasplaganju A3.
S obzirom da su A3 i Golf slični modeli, očekivano je da ih malo distanciraju.
Moguće da je 7 kvalitetnije i robustnije urađen, ali to kod modernih kupaca nije naročito bitno. Povezanost s telefonima / tabletima, USB, Ekrani, minimalizam u enterijeru se traži.
U svakom slučaju, kada voziš, gledaš ispred sebe a ne u plastiku sa strane

2 4 i 6 su najbolji

највеће питање овде је да ли је поредио голфове сличних спецификација. голф 7 није свуда у свету имао детаље урађене као што је описано у овом чланку. можда је меродавно за Словенију.

Moj komsija kupio Golf 6, 1.6 tdi, presao cuvenh 170 hiljada, sav ponosan, a auto, kofa! Vidno los, potrosen, udaran, lose ofarban, interijer istrosen, pohaban, ma ceo auto ostavlja los utisak! Ali, ne vredi, komsije se okupile, gledaju ga sa ceznjom, dive mu se i ismejavaju drugog komsiju sto je kupio Daciju Daster, nov, kazu budala! To smo mi, vole ljudi samo da je VW, nema veze sto je krs!

Al to je ipak Golf, i normalno je da će mladi momci voleti da ga voze jer sponzoruše odmah misle da je fudbaler i lepe se ...

Golf 7 je najprodavaniji automobil u Evropi poslednjih 7 godina a narod ipak najbolje zna sta kupuje !

Odgledao sam video.

Ovaj lik ocigledno ima neki skriveni psiholoski poremecaj. SVI automobili prelaze na "dodir" TESLA, sve je na dodir, recimo.

Jedina realna zamerka je kaseta za rukavice gde mogu da zveckaju stvari, ali to moze da se resi sa ubacivanjem jedne obicne podloge za misa recimo.

Golf je dobar auto, koji nije za osobe koje vole da se kindjure. Sednes i vozis. Za ostale, imate citroen, reno, opel.

Naravno da ce biti manje kvalitetniji kad je velika konkurencija.Dok je bila manja konkurencija pravila su se bolja vozila sad vise ne.

>>Spremite respiratore za verujuće u narodna kola.
>>

Evo ja verujem u narodna kola i mislim da su npr. bolja od Mercedesa i Peugeot-a. Cista empirika, nista ne pricam napamet. Ali da je sramota da stede na oblogama za rukavice pa da tandrce, jeste, sramota je. Takodje ova gedzetarija sa touch dugmicima, lepo izgleda ali je najverovatnije katastrofa za koriscenje. Mnogo menadzmenta, valja premije podeliti te negde ustedeti. Ali ta usteda je vise da menadzment moze o tome da naklapa mesecima po sastancima, kako ce da se stedi, a mnogo manje stvarna usteda.

2 4 i 6 su najbolji
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ggggg, 8. jun 2020 15:16
---------------------------------------------------------------------------
Složio bi se. Ako ćemo pravo, najveći skok na bolje se vidio na prelazu iz treće u četvrtu generaciju. Po dosta stvari je četvorka dugo bila mjerilo klase, a patuljcima od konkurencije je trebalo godine i godine da ju dostignu. Osobno imam četvorku 1.8T kao drugi auto u kući, kupio sam ju polovnu staru 5 godina sa 110 000km, sad nakon 20 godina ima skoro 300 000km i ništa još nije rađeno na autu niti motoru. Kad kažem ništa, mislim da još ispušni sistem nije mjenjan, manžete, a da ne spominjem kvačilo, turbinu, katalizator.... itd itd... A sve nabrojano već treba odavno da je mjenjano

Golf 7 je previse ugrozio drugi model istog koncerna, Audi A3, novi su planski poruznili tako da je sada razlika ocigledna.

@cek zar Golf nije "premijum"? hhahahahahahahaha
(Preddy Baer, 8. jun 2020 19:51)

Neverovatno da postoje živa bića kojima ovo mora da se objašnjava, ali ne, Golf nije premium niti je ikad bio, kao ni Volkswagen (po defaultu Volkswagen je zamišljen kao narodni auto, što znači da nije ni predviđen da bude premium). Ne računajući malo-serijske ekskluzivitete koji se ručno sklapaju, jedine premium marke automobila su Audi, BMW i Mercedes. Ko sve danas ima internet majko Božja...

Ajde srpski “online inzenjeri” izjasnite se!?

cek zar Golf nije "premijum"? hhahahahahahahaha

Veoma nebitne stvari za kretanje auta.
Uštedeli su na sledećim navedenim stvarima, ali zato naplaćuju papreno eksploataciju:
lanac,vodena pumpa,plutajući zamajac,spone vešanja,programirani kvarovi,aluminijumsko plastični hladnjak,neudobne ali skupe niskoprofilne gume na felnama velikog prečnika,komplikovan popravak aluminijumskih felni,ugradnja gasnog sistema,itd. Neka neko navede primere iz servisne prakse.

Šta gledate plastiku, gledajte šasiju, ona vas vozi i nosi.
Gledajte troškove u garantnom i vangarantnom roku za redovne i vanredne servise. Potrošnja goriva je nebitna u odnosu na servisne troškove.

Jel se i ovaj golf raspada na dva dela kad sleti sa puta??? Lepljen super lepkom? Komedija od auta!

Od Golfa 4 kvalitet ide dole. Uostalom poslije tolikih milijardi plaćenih penala, zar je neko uopšte mislio da će kvalitet biti isti. Nije realno.

Nikada novi model Golfa nece biti losiji od prethodnika, nasuprot, uvek ce biti bolji, kvalitetniji i napredniji !

Spremite respiratore za verujuće u narodna kola.

Вук Караџић, 8. jun 2020 15:13)
Da, odlicno pitanje.
Moze se videti na snimku da je Golf 7 zapravo R verzija (vidi se na maski hladnjaka). Ne znamo koji je paket kod Golfa 8, ali znamo da GTI pa i R u generaciji 8 jos nisu izasli.
Tako da verujem da poredjenje nije bas najmerodavnije.

Covek je skroz u pravu. Klot-Golf od 90ak KS kosta kao najopremljenija Corolla sa 132ks ili najnovija Octavia 1.5tsi.

@ Golf je u SAD na nivou kaprica, za hipstere i entuzijaste.
(Kvarežma, 9. jun 2020 08:38)

Ne znam u kom delu SAD ti zivis, ali kod mene u firmi od nas 25, 6 vozi VW ukljucijuci i gazdu…. a hipsterima se smejemo. Istina je da "japanci" dominiraju, ali ne vidim cemu potreba da se konstatno spusta VW.

Naravno da ce biti manje kvalitetniji kad je velika konkurencija.Dok je bila manja konkurencija pravila su se bolja vozila sad vise ne.
(King Roger, 08. jun 2020 15:09)

Cist ekonomski zakon. Alal ti vera. Kazes od viska konkurencije losiji proizvod. I verovatno je skuplji zbog konkurencije? Kakav naucnik!?

@Gagi
Kod Golfa bar misle da je fudbaler, ali ako slučajno vozi Alfu onda sigurno znaju da je sirotinja pa nemaju na šta da se lepe.

Nas narod, kao i u svemu drugome, ni u ovome nema meru. Ili je za ili protiv necega svim srcem, a retko kad razumom. Naravno, uvek se jave i "duhoviti" pljuvaci Golfa sa forama iz 89'. Golf je odlican all-round auto, pa ga ljudi zato i kupuju. Nije lep, ali da je kanta mogu reci samo ostrasceni ljudi koje sam pomenuo u prvoj recenici. Druga laz koja je postala istina je da je klot golf skuplji od konkurencije u ful opremi. Cene svih automobila su skocile, a ljudi to primecuju samo kod VW. Treca laz je da je Golf svuda los auto, a kod nas izdignut na nivo bozanstva. To je najprodavaniji auto u Evropi, a ne bi to mogao biti ako je los, zapadni Evropljani ne bacaju pare. Malo vise objektivnosti, i ovaj portal ce biti mnogo bolje mesto, gde ce i oni koji ne znaju moci nesto da nauce. Ok je i da ne volite ovaj auto, onda ga nemojte kupiti (glupost koja se cesto cuje je da su ljubomorni ljudi, da nema sanse da se nekom ne svidi, negoje kao kiselo grozdje). Pozdrav!

"Dvojka" i "četvorka" su najkvalitetniji i najizdržljiviji Golfovi. Ja imam 4-ku, doduše SDI, 1.9, bez turbine. Ima 18 godina, i za tih 18 godina nikada nijedan kvar nisam imao.

Auto je bukvalno 20 godina ispred konkurencije.
(gambin, 08. jun 2020 15:49)

Sve zajedno 300 godine.

Eh kad bi Slovenac znao koliko se stedelo pod haubom i na vesanju sto je mnogo vaznije nego ove gluposti sto nabraja. Osetice to po dzepu mnogi ponosni vlasnici najboljeg auta na svetu , a to je naravno nemacko auto !

Opet nema boljeg dizajna, udobnosti, čvrstine, izolovanosti zvuka u kabini od nemaca. Dobra je Honda i Tojota ali unutraßnjost uvek previše kineska. Naravno da nemci mogu bolje ali ti su bile zlatne 90-te. Sad su svetske krize...

Ma vazno je da ima mesta za plasticnu flajku od "kiloipo" u vratima i dva mesta za limenku od pive. To se najvise gleda kad se kupuju kola.

Očekivano, naplaćali su se penala, moraju da štede. Golf ima status samo u Evropi, u Americi, Bliskom istoku, Aziji, Africi, caruju azijski brendovi. Golf je u SAD na nivou kaprica, za hipstere i entuzijaste. Ima velike prednosti na našem podneblju, znaju ga majstori, uvek možeš da dobiješ dobar savet koji motor valja, ima pregršt opcija za kupovinu. Dugo radi na turbo motorima, nije kao npr. Honda koja je juče napravila turbo benzinac koji meša ulje i benzin. Ono što mene odbija je činjenica da se puno krade, kao i Škoda i Megan. Nemam garažu, ne bih mirno sanjao. Igra tu i status, prilično je primitivan način da pokažeš da imaš love. Mazda 3 mi je tu mnogo prijemčivija, iako je kvalitet izrade nekako jeftin, lepa je tu nema šta, ali tesna. Za skoro pola para se uzme stara Elantra 1.6, kljuse koje nećeš voleti, ali će odraditi sve što treba i neće te koštati održavanje. Corolla je negde između, bolje će da drži cenu od Elantre ili i30, ali napravljena je u Turskoj...

Stdeli na amortizerima za haubu, ali ubacili 20 radara, kamera i senzora:
1. adaptivni tempomat
2. dioda za mrtvi ugao
3. drzanje sredine kolovozne trake
4. autonomno kocenje
5. napredni esp
6. prepoznavanje znakova u osn opremi
7. ... i jos sijaset gedzeta

@Urke
Navedi makar jednog proizvođača čija su kola u sledećoj generaciji jeftinija ?

Osobno imam četvorku 1.8T kao drugi auto u kući, kupio sam ju polovnu staru 5 godina sa 110 000km, sad nakon 20 godina ima skoro 300 000km i ništa još nije rađeno na autu niti motoru.
(Robert_Hr, 08. jun 2020 19:05)

imao si sreće.

ja sam imao taj 1.8T, doduše pasat, i imao sam problema sa paljenjem. grdnih, 3 servisa su lomili mozak, pola godine je to trajalo.
prethodnom vlasniku vrisnula turbina.

elem, sigurno nemaš AEB seriju tog motora kao ja. po zlu sam zapamtio ta 3 karaktera i posle 15 god od prodaje.

don't get me wrong, predivan motor za vožnju, 5stepeni menjač je fantazija, prešao je 400k km kod vlasnika posle i počeo malo da troši ulje tada. i obožavao sam što je pasata sa 1.8T bilo na prste ruke u BGD. 99,9% dizlo.

Da vidite vi bmw bez opreme veće od 20k...

Za nas ce i Golf 7 narednih 10 godina biti aktuelan i za vecinu nedostizan !

Tako je i nissan krajem 90tih bio u problemima i da bi poboljsao revenue poceli su da stede na kvaitetu celika, zastiti protiv korozije itd. Kao rezultat altima i macima koje sam posedovao tih godina su protrule posle pet godina. A ovako na oko su bila lepa i luksuzna auta

Opšti trend je više tableta i električnih sistema, a lošija mehanika. Vrlo malo novih motora je razvijeno u poslednjih nekoliko godina (Mazda) i to, po pravilu, jedan do dva motora u okviru cele grupacije (Pežo-Citroen-Opel) ili zajednički za više grupacija (Reno-Nisan-Dačija-Mercedes). Uglavnom su to reciklirani stari motori (Reno MR6 i MR9 dci). Verovatno će se u sledećih par godina u Evropi proizvoditi manje od desetak agregata za preko 95% automobila.

Lepota ce spasiti svet. Znaci na VW da ne racunamo.

Ništa brate, ako su štedeli.Ima dosta konkurentskih modela,odeš vidiš uporediš i to je to.

Да али зато је скупљи.

A sta ste očekivali?

Rani

Ti si od onih ljubomornih komsija. Brale uzmes novac i kupis daciju. I bices srecan. Svako za svoj novac kupuje ono sto mu volja.

PreddyBaer
Istina ko sve ima pristup internetu... Recimo da malo proucis istoriju Audija shvatio bi da je VW sve modele iza 70.god bazirao na AutoUnionu (ili ti Audiju), pocev od platoformi do motora. Kad to malo bolje uvezes u glavi skontaces da Audi i nije toliko VW koliko je VW postao Audi... Audiji ispod broja 4, se mozda i mogu nazvati VWom...

Kod Golfa bar misle da je fudbaler, ali ako slučajno vozi Alfu onda sigurno znaju da je sirotinja pa nemaju na šta da se lepe.
(milić, 09. jun 2020 07:21)

Sve si rekao, prosjecni vlasnik Golfa je slicnog razmisljanja kao prosjecni fudbaler.

E brate ovo nasmeja za obično ogledalo za retrovizor, a srbadija se ložila na tv ekran visoke rezolucije (setimo se texta o tome).

Ta priča o plastici, "plastikanerima" itd je odavno dosadila.
Ko hoće "finu" plastiku, ima na rasplaganju A3.
S obzirom da su A3 i Golf slični modeli, očekivano je da ih malo distanciraju.
Moguće da je 7 kvalitetnije i robustnije urađen, ali to kod modernih kupaca nije naročito bitno. Povezanost s telefonima / tabletima, USB, Ekrani, minimalizam u enterijeru se traži.
U svakom slučaju, kada voziš, gledaš ispred sebe a ne u plastiku sa strane
(Eldorado, 08. jun 2020 17:52)

fini materijali i plastika su najbitniji u kabini vozila. to svi prvo primjete...sto okom to i dodirom. kolega je kupio novu skodu za taksiranja, 15-tak k eur i kao da je pravljena od djecijih igrcaka. ja znam da ce ga sluziti na nasim putevima, pogotovo kao taxi vozilo ali to je uzas kakva losa unutrasnjost vozila i kakvi škart marerijali su koristeni.

Nema veze, zato je cena skocila :)

Šta gledate plastiku, gledajte šasiju, ona vas vozi i nosi.
Gledajte troškove u garantnom i vangarantnom roku za redovne i vanredne servise. Potrošnja goriva je nebitna u odnosu na servisne troškove.
(Radovan, 8. jun 2020 15:58

A pre 15 godina nas potpuno suprotno ubedjivali! Bilo je pusti šasiju, gledaj kvalitet "završne obrade", gledaj kvalitet plastike, gledaj koliko troši 1.6tdi... "Dobra završna obrada mora da se plati", tako su nas vozali mangupi. A sada to više nije važno kada su ih drugi stigli i prestigli?

@Frank

Audi je prepakovani Golf ili Pasat pa je premijum?

a VW odavno pokusava propagandom da objasni ostalima kako su oni i dalje "narodni auto" dok su im cene vec uveliko premijum

zaista, ko sve ima pristup internetu!

"jedine premium marke automobila su Audi, BMW i Mercedes. Ko sve danas ima internet majko Božja..."
(Frank Vercauteren, 09. jun 2020 09:29)
Nema Lexusa, Jaguara, Porschea, Range Rovera? I ja kažem ko sve ima internet danas...

Frank Vercauteren, 09. jun 2020 09:29
Aman, glupog li imena....promeni kao boga te molim

Kod Golfa bar misle da je fudbaler, ali ako slučajno vozi Alfu onda sigurno znaju da je sirotinja pa nemaju na šta da se lepe.
(milić, 9. jun 2020 07:21)

@milic Moze jedan 8c od 300k evrica polovan? Moze da ima i natpis sirotinja na njemu, nema veze, ne bunim se.

@Kasper R
Ne pravi se lud, znaš ti na koje se to modele odnosi. Taj i slične nećeš kod nas ni videti.

@kakadu
Ako hoćeš da pročitaš realan i normalan komentar potkrepljen činjenicama a ne mržnjom? E onda si prijatelju na pogrešnom mestu.

imao si sreće.

ja sam imao taj 1.8T, doduše pasat, i imao sam problema sa paljenjem. grdnih, 3 servisa su lomili mozak, pola godine je to trajalo.
prethodnom vlasniku vrisnula turbina.

elem, sigurno nemaš AEB seriju tog motora kao ja. po zlu sam zapamtio ta 3 karaktera i posle 15 god od prodaje.

don't get me wrong, predivan motor za vožnju, 5stepeni menjač je fantazija, prešao je 400k km kod vlasnika posle i počeo malo da troši ulje tada. i obožavao sam što je pasata sa 1.8T bilo na prste ruke u BGD. 99,9% dizlo.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina na minimalacu, 8. jun 2020 20:49)

Ne. Moj je AGU. Inače, i četvorki 1.8T ima jako malo. Uglavnom prevladavaju TDI ili rijeđe slabiji benzinci, ali 1.8T su još rijeđi otprilike ko kiša u Ahvazu...:)

@Dejan_L

upravo o tome covek prica, automobil nije telefon koji je prvo postao foto aparat pa kompjuter. gdezeti za gedzete, automobil treba da te ispuni vozbima karakteristikama, udobnost, prenos, pogon itt a ne aplikacije.

@(Roki, 10. jun 2020 08:58)

Lexus, a od skoro i Genesis ih na polju zvucne izolovanosti (pre)stigli.

Sedmica u snimku je R-type ili tako nesto, mislim da je osmica klot verzija. Ako je njih poredio, nije fer. Jel video neko od vas sta je osmica. Nisam odgledao snimak do kraja btw... :)

@(Dejan_L, 9. jun 2020 18:03)

Uz doplatu

Sve će to da evoluira u Zastavu 101, videćete. Shvatiće nemac kad tad da je grešio svo vreme. Ili to ili u Moskvič.