Toyota Hilux je stvarno neuništiva VIDEO

Voz Toyota 4Runner eco već 15 godina. Kupio je pllovnu sa 160 hiljada milja (ne kilometara). Obišao sam sa njom cijeli sjevernoamerički kontinent (ameriku, Meksiko, kanadu) i eno još sjedi ispred kuće sa nekih 505 hiljada milja. Ružna k’o djavo. Nebu je mogao pokloniti jer niko ovih dana ne želi tako ružno auto. Za ovoj zadnjih 15ak godina redovno sam menjao ulje, kočnice, remen, pumpu za vidu, jedno kvačilo, amortizere, itd, itd. Sve čekam da crkne pa da kupim novo. Ženu sramota da ja voz tako nešto ružno, staro i sa toliko milja. Ja njoj kažem da ne pravi pite i kolače tako dobro, prije bi ja nju zamjenio nego moju staru tojotu.

Najprodavaniji auto na svetu - Corolla
Najprodavaniji SUV na svetu - RAV 4
Jedna od najprodavanijih limuzina na svetu - Camry
Hilux - jedan od takodje najpradvanijih pick-up-ova
Cinjenice
Toyota
Ostali

Prošao kroz tornado sa njom.

@seoska dzukela

Srbiju niko pomenuo nije.
Od kad smo mi reper za bilo sta u autoindustriji.
Toyota rusi rekorde po USA, Canadi, Japanu, Koreji, Australiji...a i u EU se solidno drzi.

To što je proizvod najprodavaniji ne znači ujedno i najbolji.
(seoska dzukela, 29. maj 2020 21:10)

Jok druze, ni najmanje. Ljudi kupiju Toyotu jer do njih jos nije stiglo strucno misljenje Srba. Rado bi je zamenili ali se ne kvari pa su prinudjeni da 30 godina voze isti auto.

@ @Nenad
To što je proizvod najprodavaniji ne znači ujedno i najbolji. Postoji puno kriterijuma po kojima je nešto naj... Verujem da je u Srbiji najprodavaniji auto do 5000 eur, što svakako ne znači da je najbolji... razmisli o tome.
(seoska dzukela, 29. maj 2020 21:10)

NOVIH automobila druze, Toyota je najprodavaniji brend novih automobila. Valjda ti je sad jasno kolilo sprska filozofija o automobilima nema veze sa vezom...

Ne bi, bar ne u toj meri, ako ništa zbog elektronike. Taj hilux iz 2000 je cista mehanika, danas senzora ima za 10ak hiljada eur zbog euro i svetskih normi. Taj stari je išao i na zejtin bukvalno.

Ал Каида искуство - траје дуже од ИСИС-а !

kako top gear testira automobile temeljno

@nenad

I najprodavaniji teški terenac Land Cruiser !

VW über alles a vi lupajte minuseve.
(Kein system ist sicher., 29. maj 2020 18:50)

Tako je bajo moj, plus moze na plin, i dobar mu je plivajuci, a malo trosi. Sta ti drugo treba

IG, Korola je jedan od skupljih modela u klasi, a ujedno i među najpouzdanijima. Kako nekome auto izgleda, stvar je ukusa. Meni nikada nije bila ružna, ali jeste bila klasična, do poslednje generacije koja izgleda sjajno (naročito HB). Reći za RAV4 da je kanta, a za Kamri da je za metuzaleme, hm? Ako su to najprodavaniji automobili u svojoj klasi, a nisu jeftini, mora da ti milioni kupaca ipak imaju neki razlog. Na primer, praktičnost, pouzdanost, vozne karakteristike, odgovarajući dizajn... Ili da slušaju "navijače" poput tebe koji verovatno nikada nisu ni imali priliku da voze te automobile. Evo daću ti primer iz mog okruženja. Dobar prijatelj, Alfista zakleti, dobio je pre neku godinu službenu Korolu i promenio ploču. Sad moli boga da mu zamene službeni auto novom Korolom jer je otkinuo na dizajn. Kaže, ako je ne dobije kupiće je sam kad-tad.

To je uradjeno pre jedno 15 godina... Pitanje da li bi novi modeli to izdržali...

@Nenad
To što je proizvod najprodavaniji ne znači ujedno i najbolji. Postoji puno kriterijuma po kojima je nešto naj... Verujem da je u Srbiji najprodavaniji auto do 5000 eur, što svakako ne znači da je najbolji... razmisli o tome.

Dok sam bio mladji imao sam Yugo 45 - sluzili smo jedan drugome 17 g. - Letom i nekako al zimi je Bagovao svako jutro - koristio sam ga za sve poslove i sve dok se nije raspala karoserija ! Sada u ozbiljnim godinama uzivam u blagodetima - Das auta - Opel Corse B - ne kvari se a servis sam obavljam tako da moram da Vam kazem - svaki auto je dobar dok je nov a Neki su i Kasnije !

(mišljene malog čoveka, 29. maj 2020 21:45)


Brate komentar ti je top!

Voz Toyota 4Runner eco već 15 godina. Kupio je pllovnu sa 160 hiljada milja (ne kilometara). Obišao sam sa njom cijeli sjevernoamerički kontinent (ameriku, Meksiko, kanadu) i eno još sjedi ispred kuće sa nekih 505 hiljada milja. Ružna k’o djavo. Nebu je mogao pokloniti jer niko ovih dana ne želi tako ružno auto. Za ovoj zadnjih 15ak godina redovno sam menjao ulje, kočnice, remen, pumpu za vidu, jedno kvačilo, amortizere, itd, itd. Sve čekam da crkne pa da kupim novo. Ženu sramota da ja voz tako nešto ružno, staro i sa toliko milja. Ja njoj kažem da ne pravi pite i kolače tako dobro, prije bi ja nju zamjenio nego moju staru tojotu.
(mišljene malog čoveka, 29. maj 2020 21:45)
Druže, ako ti stvarno imas taj auto, i stvarno želiš da ga prodaš, izbaci ga na ebay, ako ne znaš koliko da tražiš onda stavi aukciju. Iznenadićeš se koliko ćeš dobiti i koliko brzo ćeš ga prodati. Šteta sto si preko bare, ja bih ti se prvi javio da mi je pokloniš. Kapram da bih bio dobar desetak soma € posle par sitnih ulganja.

I tako...

Šta, i Lada isto ovako. Ima snimak.

Deluje kao da je se odvalio neki poveći komad stene i pao na auto s velike visine.

@Nenad:
Najprodavaniji auto na svetu - Corolla - jeftin, relativno pouzdan, ruzan, slabe performanse
Najprodavaniji SUV na svetu - RAV 4 - Kantica
Camry - automobil za metuzaleme
Hilux - ni blizu F150

VW über alles a vi lupajte minuseve.

@IG

Samo ti veruj u to što pišeš...

@Nenad Sasvim je logično da više ljudi ima malo novca i da može priuštiti Toyotu. U Americi takođe sanjaju Nemce i voze ih ukoliko imaju novca. Pozdrav.

@DM: U pravu ste, samo sam dva puta vozio Korolu. Oba puta 1997. U to vreme sam posedovao Toyota Tercel is 1994. Jugo, samo se ne kvari. Promenio sam nekoliko automobila od tada. 2001 Honda Civic, dobra mehanika los enterijer - skripi, lupa, tandrce...2004 Jetta - veoma lep auto. Sluzila je bas dobro. Onda mi se ukazala prilika da kupim mercedesa. To iskustvo se moze meriti kao skok iz podruma na 30-ti sprat. Od tada sam ostao dosledan mercedesu. doduse, poslednji automobil koji posedujem od proslog leta je 2013 BMW 335i. 19,000 KM na kilometar satu i za trecinu cene novog nisam imao srca da propustim.
Probao sam nekoliko razlicitih marki i modela - cesto uzimao kola preko noci, ili rent-a-car. Honda Accord (v6 samo) je bas dobra. Corolla, Civic, Chevy Cruze, Camry su ok za neke, za mene ne. Kantice. 2019 Chevy Impala je prilicno impresivan automobil. Leksus ne volim, Toyota na misice... Posto ne volim CVT Nissan me nije privlacio.
U porodici smo imali nekolike SUV modela. ML500 i kasnije ML350, GLK350 jos se dobro drzi.
Sto se pickups tice, jos uvek cuvam svoj F150 (long box, 4 brzine standard) iz 1981. 450,000 KM. Samo ulje i kocnice. Naravno ulje u menjacu i diferencijalima.

"Kvarežma", upravo su hybrid modeli nešto supotno od oniga što kažete. Svi taksisti sveta voze njihove hybrid modele jer se ne kvare i prolaze milione kilometara. A ako pričamo o hilax modelu, poenta nije u spektakularnim voznim osobinama, boljim od konkurencije, već u pouzdanisti i dugovečnosti. To su kvaliteti koji su najbitniji za nekog ko planira da "dere" automobil.

Problem sa hibridnim baterijama je što imaju rok trajanja od 10 godina. Taksisti nisu dobar primer - preko firme (u belom svetu, ne i Srbiji) voze auto na smenu 24č, praktično se ne gasi. Takav auto posle 4-5 godina i pola miliona km može da se zameni, što firmi nije teško. Mogu da pređu hibridi puno, to nije uopšte sporno. Ne mogu da traju dugo - isplativi su kada se prelazi bar 20-25000km godišnje, zavisno od cene goriva, a i u tom slučaju je dizelaš bolja opcija, naravno sada to zavisi od eko propisa i zabrana, a ne od cene vozila i cene eksploatacije.

Dakle, ako menjate auto na 5-10 godina i ne smeta vam da izgubite silan novac prilikom prodaje polovnog vozila, kul, samo napred. SUS motor će da služi duplo duže, sa redovnim održavanjem i garažom i daleko više.

Kao npr. moderne veš mašine sa matičnim pločama koje su podešene da crkavaju posle garancije a ne isplati se menjati ih, mobilni telefoni, eto isti princip imaju hibridna vozila. Prave ih tako da je zamena baterije skupa, a besmislena jer traje 1-2 godine. Procesore ne možeš ni da nađeš na tržištu. Ono što je razlika je što veš mašina i mobilni sada mogu da se kupe i za 300 EUR, a za hibridni automobil treba da ispljuneš 23000 EUR, a da posle 10 godina nemaš više tu upotrebnu vrednost.

Odvališ neki SUS motor posle 10 godina, skineš km, prodaš ga i opet si pošteniji nego da si uvalio nekome hibrid koji, iako nema plivajući, ne može da se popravi...

IG je u pravu, ali bukvalno za sve. >Hilux jednostavno ima najlošije performanse u klasi. Osim trajanja. Pogledajte testove na netu, ima ih koliko hoćete.

Vozio sam 2019 corollu, prilično su popravili kako leže na put, čujem da je i nova takva. U toj klasi ti i ne treba preterano jak motor, osim zbog lečenja kompleksa.

Toyota ima veliku prednost u odnosu na ostale, a to je izdržljivost, karta na koju su prestali da igraju sa hibridima i ovom novom zabavnom corollom HB.

Kad ti treba auto na duge staze, a ne želiš da ganjaš servisera - Toyota Corolla, Camry, Rav4. Zabava u vožnji, performanse, sve ostalo je čist prosek, ako ne i ispod proseka.

VW über alles a vi lupajte minuseve.

@Nenad:
Najprodavaniji auto na svetu - Corolla - jeftin, relativno pouzdan, ruzan, slabe performanse
Najprodavaniji SUV na svetu - RAV 4 - Kantica
Camry - automobil za metuzaleme
Hilux - ni blizu F150

@Nenad
To što je proizvod najprodavaniji ne znači ujedno i najbolji. Postoji puno kriterijuma po kojima je nešto naj... Verujem da je u Srbiji najprodavaniji auto do 5000 eur, što svakako ne znači da je najbolji... razmisli o tome.

To je uradjeno pre jedno 15 godina... Pitanje da li bi novi modeli to izdržali...

@Nenad Sasvim je logično da više ljudi ima malo novca i da može priuštiti Toyotu. U Americi takođe sanjaju Nemce i voze ih ukoliko imaju novca. Pozdrav.

Najprodavaniji auto na svetu - Corolla
Najprodavaniji SUV na svetu - RAV 4
Jedna od najprodavanijih limuzina na svetu - Camry
Hilux - jedan od takodje najpradvanijih pick-up-ova
Cinjenice
Toyota
Ostali

@DM: U pravu ste, samo sam dva puta vozio Korolu. Oba puta 1997. U to vreme sam posedovao Toyota Tercel is 1994. Jugo, samo se ne kvari. Promenio sam nekoliko automobila od tada. 2001 Honda Civic, dobra mehanika los enterijer - skripi, lupa, tandrce...2004 Jetta - veoma lep auto. Sluzila je bas dobro. Onda mi se ukazala prilika da kupim mercedesa. To iskustvo se moze meriti kao skok iz podruma na 30-ti sprat. Od tada sam ostao dosledan mercedesu. doduse, poslednji automobil koji posedujem od proslog leta je 2013 BMW 335i. 19,000 KM na kilometar satu i za trecinu cene novog nisam imao srca da propustim.
Probao sam nekoliko razlicitih marki i modela - cesto uzimao kola preko noci, ili rent-a-car. Honda Accord (v6 samo) je bas dobra. Corolla, Civic, Chevy Cruze, Camry su ok za neke, za mene ne. Kantice. 2019 Chevy Impala je prilicno impresivan automobil. Leksus ne volim, Toyota na misice... Posto ne volim CVT Nissan me nije privlacio.
U porodici smo imali nekolike SUV modela. ML500 i kasnije ML350, GLK350 jos se dobro drzi.
Sto se pickups tice, jos uvek cuvam svoj F150 (long box, 4 brzine standard) iz 1981. 450,000 KM. Samo ulje i kocnice. Naravno ulje u menjacu i diferencijalima.

VW über alles a vi lupajte minuseve.
(Kein system ist sicher., 29. maj 2020 18:50)

Tako je bajo moj, plus moze na plin, i dobar mu je plivajuci, a malo trosi. Sta ti drugo treba

@ @Nenad
To što je proizvod najprodavaniji ne znači ujedno i najbolji. Postoji puno kriterijuma po kojima je nešto naj... Verujem da je u Srbiji najprodavaniji auto do 5000 eur, što svakako ne znači da je najbolji... razmisli o tome.
(seoska dzukela, 29. maj 2020 21:10)

NOVIH automobila druze, Toyota je najprodavaniji brend novih automobila. Valjda ti je sad jasno kolilo sprska filozofija o automobilima nema veze sa vezom...

To što je proizvod najprodavaniji ne znači ujedno i najbolji.
(seoska dzukela, 29. maj 2020 21:10)

Jok druze, ni najmanje. Ljudi kupiju Toyotu jer do njih jos nije stiglo strucno misljenje Srba. Rado bi je zamenili ali se ne kvari pa su prinudjeni da 30 godina voze isti auto.

IG, Korola je jedan od skupljih modela u klasi, a ujedno i među najpouzdanijima. Kako nekome auto izgleda, stvar je ukusa. Meni nikada nije bila ružna, ali jeste bila klasična, do poslednje generacije koja izgleda sjajno (naročito HB). Reći za RAV4 da je kanta, a za Kamri da je za metuzaleme, hm? Ako su to najprodavaniji automobili u svojoj klasi, a nisu jeftini, mora da ti milioni kupaca ipak imaju neki razlog. Na primer, praktičnost, pouzdanost, vozne karakteristike, odgovarajući dizajn... Ili da slušaju "navijače" poput tebe koji verovatno nikada nisu ni imali priliku da voze te automobile. Evo daću ti primer iz mog okruženja. Dobar prijatelj, Alfista zakleti, dobio je pre neku godinu službenu Korolu i promenio ploču. Sad moli boga da mu zamene službeni auto novom Korolom jer je otkinuo na dizajn. Kaže, ako je ne dobije kupiće je sam kad-tad.

Voz Toyota 4Runner eco već 15 godina. Kupio je pllovnu sa 160 hiljada milja (ne kilometara). Obišao sam sa njom cijeli sjevernoamerički kontinent (ameriku, Meksiko, kanadu) i eno još sjedi ispred kuće sa nekih 505 hiljada milja. Ružna k’o djavo. Nebu je mogao pokloniti jer niko ovih dana ne želi tako ružno auto. Za ovoj zadnjih 15ak godina redovno sam menjao ulje, kočnice, remen, pumpu za vidu, jedno kvačilo, amortizere, itd, itd. Sve čekam da crkne pa da kupim novo. Ženu sramota da ja voz tako nešto ružno, staro i sa toliko milja. Ja njoj kažem da ne pravi pite i kolače tako dobro, prije bi ja nju zamjenio nego moju staru tojotu.

@nenad

I najprodavaniji teški terenac Land Cruiser !

@seoska dzukela

Srbiju niko pomenuo nije.
Od kad smo mi reper za bilo sta u autoindustriji.
Toyota rusi rekorde po USA, Canadi, Japanu, Koreji, Australiji...a i u EU se solidno drzi.

Dok sam bio mladji imao sam Yugo 45 - sluzili smo jedan drugome 17 g. - Letom i nekako al zimi je Bagovao svako jutro - koristio sam ga za sve poslove i sve dok se nije raspala karoserija ! Sada u ozbiljnim godinama uzivam u blagodetima - Das auta - Opel Corse B - ne kvari se a servis sam obavljam tako da moram da Vam kazem - svaki auto je dobar dok je nov a Neki su i Kasnije !

kako top gear testira automobile temeljno

Prošao kroz tornado sa njom.

Ne bi, bar ne u toj meri, ako ništa zbog elektronike. Taj hilux iz 2000 je cista mehanika, danas senzora ima za 10ak hiljada eur zbog euro i svetskih normi. Taj stari je išao i na zejtin bukvalno.

Šta, i Lada isto ovako. Ima snimak.

Problem sa hibridnim baterijama je što imaju rok trajanja od 10 godina. Taksisti nisu dobar primer - preko firme (u belom svetu, ne i Srbiji) voze auto na smenu 24č, praktično se ne gasi. Takav auto posle 4-5 godina i pola miliona km može da se zameni, što firmi nije teško. Mogu da pređu hibridi puno, to nije uopšte sporno. Ne mogu da traju dugo - isplativi su kada se prelazi bar 20-25000km godišnje, zavisno od cene goriva, a i u tom slučaju je dizelaš bolja opcija, naravno sada to zavisi od eko propisa i zabrana, a ne od cene vozila i cene eksploatacije.

Dakle, ako menjate auto na 5-10 godina i ne smeta vam da izgubite silan novac prilikom prodaje polovnog vozila, kul, samo napred. SUS motor će da služi duplo duže, sa redovnim održavanjem i garažom i daleko više.

Kao npr. moderne veš mašine sa matičnim pločama koje su podešene da crkavaju posle garancije a ne isplati se menjati ih, mobilni telefoni, eto isti princip imaju hibridna vozila. Prave ih tako da je zamena baterije skupa, a besmislena jer traje 1-2 godine. Procesore ne možeš ni da nađeš na tržištu. Ono što je razlika je što veš mašina i mobilni sada mogu da se kupe i za 300 EUR, a za hibridni automobil treba da ispljuneš 23000 EUR, a da posle 10 godina nemaš više tu upotrebnu vrednost.

Odvališ neki SUS motor posle 10 godina, skineš km, prodaš ga i opet si pošteniji nego da si uvalio nekome hibrid koji, iako nema plivajući, ne može da se popravi...

Deluje kao da je se odvalio neki poveći komad stene i pao na auto s velike visine.

Voz Toyota 4Runner eco već 15 godina. Kupio je pllovnu sa 160 hiljada milja (ne kilometara). Obišao sam sa njom cijeli sjevernoamerički kontinent (ameriku, Meksiko, kanadu) i eno još sjedi ispred kuće sa nekih 505 hiljada milja. Ružna k’o djavo. Nebu je mogao pokloniti jer niko ovih dana ne želi tako ružno auto. Za ovoj zadnjih 15ak godina redovno sam menjao ulje, kočnice, remen, pumpu za vidu, jedno kvačilo, amortizere, itd, itd. Sve čekam da crkne pa da kupim novo. Ženu sramota da ja voz tako nešto ružno, staro i sa toliko milja. Ja njoj kažem da ne pravi pite i kolače tako dobro, prije bi ja nju zamjenio nego moju staru tojotu.
(mišljene malog čoveka, 29. maj 2020 21:45)
Druže, ako ti stvarno imas taj auto, i stvarno želiš da ga prodaš, izbaci ga na ebay, ako ne znaš koliko da tražiš onda stavi aukciju. Iznenadićeš se koliko ćeš dobiti i koliko brzo ćeš ga prodati. Šteta sto si preko bare, ja bih ti se prvi javio da mi je pokloniš. Kapram da bih bio dobar desetak soma € posle par sitnih ulganja.

I tako...

(mišljene malog čoveka, 29. maj 2020 21:45)


Brate komentar ti je top!

Ал Каида искуство - траје дуже од ИСИС-а !

IG je u pravu, ali bukvalno za sve. >Hilux jednostavno ima najlošije performanse u klasi. Osim trajanja. Pogledajte testove na netu, ima ih koliko hoćete.

Vozio sam 2019 corollu, prilično su popravili kako leže na put, čujem da je i nova takva. U toj klasi ti i ne treba preterano jak motor, osim zbog lečenja kompleksa.

Toyota ima veliku prednost u odnosu na ostale, a to je izdržljivost, karta na koju su prestali da igraju sa hibridima i ovom novom zabavnom corollom HB.

Kad ti treba auto na duge staze, a ne želiš da ganjaš servisera - Toyota Corolla, Camry, Rav4. Zabava u vožnji, performanse, sve ostalo je čist prosek, ako ne i ispod proseka.

"Kvarežma", upravo su hybrid modeli nešto supotno od oniga što kažete. Svi taksisti sveta voze njihove hybrid modele jer se ne kvare i prolaze milione kilometara. A ako pričamo o hilax modelu, poenta nije u spektakularnim voznim osobinama, boljim od konkurencije, već u pouzdanisti i dugovečnosti. To su kvaliteti koji su najbitniji za nekog ko planira da "dere" automobil.

@IG

Samo ti veruj u to što pišeš...