Dacia dobija ozbiljnog rivala: Jeftini kineski VW stiže i u Evropu? FOTO

Čak su i amblem Dacie iskopirali da više liči na Daciu od same Dacie...

Па и 9000$ да кошта поново ће бити приступачнији и од дачијевих модела. Нов' ауто за те паре и да га возиш 5година је сасвим исплативији него неко возило старо 15+гoдина и пређених 200 000km+.

Nema nista od toga. Dok ga donesu ovde i usklade sa svim sto je potrebno bice skuplji od dacie.

Ne razumem se puno u automobile, ali kao neko ko 5 godina radi u sektoru marketinga i prodaje, moram da primetim da mi vest ne deluje realno. Iz prostog razloga sto mi nije logicno da pored svojih brendova u Evropi nude i jeftine kineske alternative. Busili bi sami sebe. Imali bi istina vecu prodaju u jedinicama, ali je pitanje koliko bi to bilo finansijski. Za Kinu sa druge strane ima savrseno smisla. Trziste od milijardu i trista miliona ljudi koji imaju svoj "domaci" jeftini proizvod jeste idealno za plasman ovog brenda.

Uh, dajte slike one Lade da odmorim oci od dizajna ove Dzete. Doslo vreme i za Daciju da kazem da je lepa naspram nekog auta.

U poslednjoj rečenici teksta je objašnjeno da od ovog nema ništa...

Ovaj prvi sa slike pljunito Tipo spreda.

Da se usklade sa EU propisima cena bi im dosla iznad Dacije, na nivo npr Rapida i Tipa, a tu vec ne bi bili konkurentni.

Pre bih vozio Ladu !

koliko kinezi imaju brendova automobila to je strasno, i to giganti sa joint venture sa evropskim brenodvima, BYD,baic,geely,chery,great wall,faw,chang,saic....

Jetta od milošte nazvana - Rikša. Bilo bi dobro da Srbija otvori vrata uvozu kineskih automobila.

Gledajuci prvu sliku, reklo bi se da je ovo Skoda Rapid, sa nesto drugacije dizajniranim svetlosnim grupama, maskom i branicima..
Cena na kineskom trzistu je sasvim korektna, ali je problem sto bi isti ovaj auto koji u Kini kosta 9000, u Evropi kostao oko 12.000 - 13.000 (troskovi transporta, takse, ugradnja sigurnosnih sistema koji su obavezni u EU...)
Na kraju krajeva dolazimo do cene po kojoj se u EU vec prodaje Skoda Rapid.

Hoćemo ovakvo odstojanje od tla i u Evropi. Ovo je 15 -17 cm, dok smo mi spali na 12.

Čkoda, ti li si?

Sami sebi će skočiti u stomak. To što još nekako drže uzde kod Škode znači samo da Česi znaju šta je lojalnost, a kod Kineza ...Biće interesantno videti ko može da radi za manje para- Rumuni ili Kinezi ? U Italiji postoji uzrecica :" To nije čovek,to je Rumun" .
(Ceki opinionista del cazzo, 25. maj 2020 22:13)

Kada se plate razmazu na broj vozila, plate su zanemarljiv trosak...

Sto vise konkurencije to veca borba za kupce pa i cene idu dole. Jedva cekam da se zakuva u evropi.

@ARGENTTO

Ako ga poručiš preko AliExpress-a, besplatna je poštarina

Sami sebi će skočiti u stomak. To što još nekako drže uzde kod Škode znači samo da Česi znaju šta je lojalnost, a kod Kineza ...Biće interesantno videti ko može da radi za manje para- Rumuni ili Kinezi ? U Italiji postoji uzrecica :" To nije čovek,to je Rumun" .

Odličan potez.. Zadržali bi svoje kupce (vw, skoda, seat) a dobili bi nove, jer ljudi ne bi uzimali dacia već jetta. Gledam po Srbiji, zašto se vozi Dacia. Zato što u 90% slučajeva su službena kola. Firma treba da da nekom radniku auto. Naravno, kupi najgora i najjeftinija - dacia. To je jedini razlog. Dajte u ponudi auto nov takodje za 8500 eur pa ćete da vidi kako će se i on kupovati.

Kinezi nadiru sigurno.
Hteli, ne hteli.
Ako mogu Japanci, Koreja, sto ne mogu Kinezi?

Ovaj SUV za 12 000 izgleda racionalno.
Sta se bunite, ne kupuje niko za vas.
Ko voli neka izvoli.

Meni ovo čudo liči na turski Fiat Tipo i na turski Citroen Elisee.

Dacia nema rivala, jedino i možda jugo i reno 5.

svaki novi auto je bolji od polovnog od 7 godina.
komleksaši to nikad ne mogu da razumeju .

vw sa realnom cenom

Zato sto Kinezi ne mogu da prismrde u sofisticiranoj tehnologiji i znanju ni Juznokorejcima, a kamoli Japancima. To sto stu tebi oni svi "isti" zbog kosih ociju to nema veze sa realnoscu.
(da, 26. maj 2020 10:41)

Ti si dečko neobrazovan i zaostao, a internet više nego dostupan. U par stranica na, netu ili par ozbiljnih klipova na YouTube možeš da vidiš šta je Kina i da će definitivno biti najjača velesila ako već nije, jer su po mnogim parametrima pretekli EU, a čini mi se vec i celu USA

Kad ga gledaš iz profila ne znaš da li ne došao ili pošao...

Bilo koji nov auto je bolji od polovnjaka koji je prešao 700 hiljada a na satu piše magičnih 178 hiljada...

dakle opet promenili farove na Golfu i sada ga prodaju za realnu cenu koliko i vredi

Ovo će biti kao izbor VW ili Renault, a svi znamo šta ljudi biraju.

@Kinezi nadiru sigurno.
Hteli, ne hteli.
Ako mogu Japanci, Koreja, sto ne mogu Kinezi?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Monsanto/ Bayer, 26. maj 2020 09:37) # Link komentara



Zato sto Kinezi ne mogu da prismrde u sofisticiranoj tehnologiji i znanju ni Juznokorejcima, a kamoli Japancima. To sto stu tebi oni svi "isti" zbog kosih ociju to nema veze sa realnoscu.

Jos jedan nov model koji je losiji od polovne rikse..

Ako mogu Japanci, Koreja, sto ne mogu Kinezi?
(Monsanto/ Bayer, 26. maj 2020 09:37)
Kineska kultura nema baš ništa zajedničko sa japanskom i vrlo malo sa korejskom. Razlika između Kineza i Japanaca je kao... pa zapravo i ne postoji adekvatan primer evropskih naroda.
U istoriji čoveka takav civilizacioni skok jedne imperije nije se nikada dogodio kao u poslednjih pola veka u Kini. Istovremeno, to je ostalo društvo koje nije kontaminirano religijom, redovnim inhibitorom naučno-tehničkog progresa. Zapravo i ne može da se predvidi trajanje i obim civilizacionog skoka Kine jer ne postoji ni sličan presedan. Japan i Koreja nisu dobri za poređenje jer ono što ih je ubrzalo je bilo i ono što ih trajno koči. Primer, Japan i Koreja nikada neće imati nikakvu ulogu u svemirskom programu, avijaciji, ali i razvoju oružja koji (voleli mi to ili ne) imaju značajnu ulogu u tehničkom i naučnom razvoju.

Vidim ovde mnogi navijaju za sve druge osim za nas same.

Hoćemo ovakvo odstojanje od tla i u Evropi. Ovo je 15 -17 cm, dok smo mi spali na 12.(Vozač, 25. maj 2020 23:51)

Ne znam kako si to izračunao u navali ovih automobila na klocnama, u širim masama poznatim kao SUV. Što se mene tiče, ja bih radije izabrao i niže od 12cm.

@CATAPA
Japan ima svemirski program i vojnu industriju, J.Koreja takodje ima vojnu industriju. Ovo nije civilizacijski skok Kine, jednostavno je njen povratak i to nakon što je odbacila sve vrednosti koje su je i dovele u jamu pod udarcima zapadne koalicije (to je stara ideja). Civilizacijski skok koji je očekivan (SAD, Kina, Brazil, Rusija, EU) neće se desiti, sve ukazuje na suprotno. Skok nije predvidljiv, jer ga ne može ni biti, a u svakom slučaju ne ide na silu. Osim ako uticaj klimastkih promena ne proglase civilizacijskim skokom igrajuči na to kao na sopstveni sjaj (ali ko što ova pandemija pokaza, nije zlato sve što sija).

Fiat Tipo sa Dacia znakom. Treba da ih tuže za plagijat.

Gledam slike, citam komentare, zamisljam logo Zastave na ovim automobilima i sebi kazem sve je moglo drugacije. Kinezi na zalost na Evropskom kontinentu nisu na dobrom glasu, ne mislim na Srbiju. Jednostavno mnoge fabrike su zatvorene zbog Kineskih jeftinih prizvoda. Secam se na sajmu jednog modela koji je trebao da se prodaje u Evropi, 1 deo instrument table je bio mekan kao jastuk, bukvalno pipnes i propada prst. Secam se da sam izasao iz automobila i rekao hvala lepo. Mislim da je kompanija Chery bila kratko u Srbiji, jeftin auto i nrze bolje pobegli. Ne znam dal' se prodaju negde u Evropi. Da skratim, ovo moze imati dobru prodaju samo pod jednim uslovom, da im stave Vagenovu znacku na haubu, u suprotnom, ako krecu da razvijaju brend od nule, po sistemu, kaze Vagen majke mi ovo je kvalitetan auto, bice uvek dostupni rezervni delovi, 5 godina garancije bez obzira na kilometrazu, hvala lepo, pre bi' uzeo Citroen C-eliz, Pezo 301, eventualno Sandero Stepway. Na kraju eno jedne Kineske marke u Bugarskoj, nesto tu marku ne vidjam po Srbiji, a cena je pamtim bila primamljiva, ali ne vredi. Korejci su se dokazali evropljanima i sklapaju pojedine modele u evropi, a kinezi moraju da se dokazuju, a usput ih generalno evropljani ne vole, naravno da se ogradim, ne mislim na nas Srbe i nasu Srbiju.

I ono što iskopiraju neradi kako treba ,sačuvaj bože da se to vozi u Evropi, ima više ljudi da izgine nego od virusa koji su sami napravili.

Škoda Rapid.

Ovo će biti kao izbor VW ili Renault, a svi znamo šta ljudi biraju.

Па и 9000$ да кошта поново ће бити приступачнији и од дачијевих модела. Нов' ауто за те паре и да га возиш 5година је сасвим исплативији него неко возило старо 15+гoдина и пређених 200 000km+.

@Kinezi nadiru sigurno.
Hteli, ne hteli.
Ako mogu Japanci, Koreja, sto ne mogu Kinezi?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Monsanto/ Bayer, 26. maj 2020 09:37) # Link komentara



Zato sto Kinezi ne mogu da prismrde u sofisticiranoj tehnologiji i znanju ni Juznokorejcima, a kamoli Japancima. To sto stu tebi oni svi "isti" zbog kosih ociju to nema veze sa realnoscu.

Odličan potez.. Zadržali bi svoje kupce (vw, skoda, seat) a dobili bi nove, jer ljudi ne bi uzimali dacia već jetta. Gledam po Srbiji, zašto se vozi Dacia. Zato što u 90% slučajeva su službena kola. Firma treba da da nekom radniku auto. Naravno, kupi najgora i najjeftinija - dacia. To je jedini razlog. Dajte u ponudi auto nov takodje za 8500 eur pa ćete da vidi kako će se i on kupovati.

Pre bih vozio Ladu !

Jetta od milošte nazvana - Rikša. Bilo bi dobro da Srbija otvori vrata uvozu kineskih automobila.

Uh, dajte slike one Lade da odmorim oci od dizajna ove Dzete. Doslo vreme i za Daciju da kazem da je lepa naspram nekog auta.

Sami sebi će skočiti u stomak. To što još nekako drže uzde kod Škode znači samo da Česi znaju šta je lojalnost, a kod Kineza ...Biće interesantno videti ko može da radi za manje para- Rumuni ili Kinezi ? U Italiji postoji uzrecica :" To nije čovek,to je Rumun" .

Hoćemo ovakvo odstojanje od tla i u Evropi. Ovo je 15 -17 cm, dok smo mi spali na 12.(Vozač, 25. maj 2020 23:51)

Ne znam kako si to izračunao u navali ovih automobila na klocnama, u širim masama poznatim kao SUV. Što se mene tiče, ja bih radije izabrao i niže od 12cm.

Ne razumem se puno u automobile, ali kao neko ko 5 godina radi u sektoru marketinga i prodaje, moram da primetim da mi vest ne deluje realno. Iz prostog razloga sto mi nije logicno da pored svojih brendova u Evropi nude i jeftine kineske alternative. Busili bi sami sebe. Imali bi istina vecu prodaju u jedinicama, ali je pitanje koliko bi to bilo finansijski. Za Kinu sa druge strane ima savrseno smisla. Trziste od milijardu i trista miliona ljudi koji imaju svoj "domaci" jeftini proizvod jeste idealno za plasman ovog brenda.

Sto vise konkurencije to veca borba za kupce pa i cene idu dole. Jedva cekam da se zakuva u evropi.

Kinezi nadiru sigurno.
Hteli, ne hteli.
Ako mogu Japanci, Koreja, sto ne mogu Kinezi?

Dacia nema rivala, jedino i možda jugo i reno 5.

Čak su i amblem Dacie iskopirali da više liči na Daciu od same Dacie...

Čkoda, ti li si?

Hoćemo ovakvo odstojanje od tla i u Evropi. Ovo je 15 -17 cm, dok smo mi spali na 12.

I ono što iskopiraju neradi kako treba ,sačuvaj bože da se to vozi u Evropi, ima više ljudi da izgine nego od virusa koji su sami napravili.

Ovaj prvi sa slike pljunito Tipo spreda.

Jos jedan nov model koji je losiji od polovne rikse..

Nema nista od toga. Dok ga donesu ovde i usklade sa svim sto je potrebno bice skuplji od dacie.

Ako mogu Japanci, Koreja, sto ne mogu Kinezi?
(Monsanto/ Bayer, 26. maj 2020 09:37)
Kineska kultura nema baš ništa zajedničko sa japanskom i vrlo malo sa korejskom. Razlika između Kineza i Japanaca je kao... pa zapravo i ne postoji adekvatan primer evropskih naroda.
U istoriji čoveka takav civilizacioni skok jedne imperije nije se nikada dogodio kao u poslednjih pola veka u Kini. Istovremeno, to je ostalo društvo koje nije kontaminirano religijom, redovnim inhibitorom naučno-tehničkog progresa. Zapravo i ne može da se predvidi trajanje i obim civilizacionog skoka Kine jer ne postoji ni sličan presedan. Japan i Koreja nisu dobri za poređenje jer ono što ih je ubrzalo je bilo i ono što ih trajno koči. Primer, Japan i Koreja nikada neće imati nikakvu ulogu u svemirskom programu, avijaciji, ali i razvoju oružja koji (voleli mi to ili ne) imaju značajnu ulogu u tehničkom i naučnom razvoju.

Sami sebi će skočiti u stomak. To što još nekako drže uzde kod Škode znači samo da Česi znaju šta je lojalnost, a kod Kineza ...Biće interesantno videti ko može da radi za manje para- Rumuni ili Kinezi ? U Italiji postoji uzrecica :" To nije čovek,to je Rumun" .
(Ceki opinionista del cazzo, 25. maj 2020 22:13)

Kada se plate razmazu na broj vozila, plate su zanemarljiv trosak...

Zato sto Kinezi ne mogu da prismrde u sofisticiranoj tehnologiji i znanju ni Juznokorejcima, a kamoli Japancima. To sto stu tebi oni svi "isti" zbog kosih ociju to nema veze sa realnoscu.
(da, 26. maj 2020 10:41)

Ti si dečko neobrazovan i zaostao, a internet više nego dostupan. U par stranica na, netu ili par ozbiljnih klipova na YouTube možeš da vidiš šta je Kina i da će definitivno biti najjača velesila ako već nije, jer su po mnogim parametrima pretekli EU, a čini mi se vec i celu USA

svaki novi auto je bolji od polovnog od 7 godina.
komleksaši to nikad ne mogu da razumeju .

Kad ga gledaš iz profila ne znaš da li ne došao ili pošao...

Ovaj SUV za 12 000 izgleda racionalno.
Sta se bunite, ne kupuje niko za vas.
Ko voli neka izvoli.

Meni ovo čudo liči na turski Fiat Tipo i na turski Citroen Elisee.

dakle opet promenili farove na Golfu i sada ga prodaju za realnu cenu koliko i vredi

Fiat Tipo sa Dacia znakom. Treba da ih tuže za plagijat.

koliko kinezi imaju brendova automobila to je strasno, i to giganti sa joint venture sa evropskim brenodvima, BYD,baic,geely,chery,great wall,faw,chang,saic....

U poslednjoj rečenici teksta je objašnjeno da od ovog nema ništa...

Da se usklade sa EU propisima cena bi im dosla iznad Dacije, na nivo npr Rapida i Tipa, a tu vec ne bi bili konkurentni.

Gledajuci prvu sliku, reklo bi se da je ovo Skoda Rapid, sa nesto drugacije dizajniranim svetlosnim grupama, maskom i branicima..
Cena na kineskom trzistu je sasvim korektna, ali je problem sto bi isti ovaj auto koji u Kini kosta 9000, u Evropi kostao oko 12.000 - 13.000 (troskovi transporta, takse, ugradnja sigurnosnih sistema koji su obavezni u EU...)
Na kraju krajeva dolazimo do cene po kojoj se u EU vec prodaje Skoda Rapid.

Vidim ovde mnogi navijaju za sve druge osim za nas same.

vw sa realnom cenom

@CATAPA
Japan ima svemirski program i vojnu industriju, J.Koreja takodje ima vojnu industriju. Ovo nije civilizacijski skok Kine, jednostavno je njen povratak i to nakon što je odbacila sve vrednosti koje su je i dovele u jamu pod udarcima zapadne koalicije (to je stara ideja). Civilizacijski skok koji je očekivan (SAD, Kina, Brazil, Rusija, EU) neće se desiti, sve ukazuje na suprotno. Skok nije predvidljiv, jer ga ne može ni biti, a u svakom slučaju ne ide na silu. Osim ako uticaj klimastkih promena ne proglase civilizacijskim skokom igrajuči na to kao na sopstveni sjaj (ali ko što ova pandemija pokaza, nije zlato sve što sija).

@ARGENTTO

Ako ga poručiš preko AliExpress-a, besplatna je poštarina

Bilo koji nov auto je bolji od polovnjaka koji je prešao 700 hiljada a na satu piše magičnih 178 hiljada...

Gledam slike, citam komentare, zamisljam logo Zastave na ovim automobilima i sebi kazem sve je moglo drugacije. Kinezi na zalost na Evropskom kontinentu nisu na dobrom glasu, ne mislim na Srbiju. Jednostavno mnoge fabrike su zatvorene zbog Kineskih jeftinih prizvoda. Secam se na sajmu jednog modela koji je trebao da se prodaje u Evropi, 1 deo instrument table je bio mekan kao jastuk, bukvalno pipnes i propada prst. Secam se da sam izasao iz automobila i rekao hvala lepo. Mislim da je kompanija Chery bila kratko u Srbiji, jeftin auto i nrze bolje pobegli. Ne znam dal' se prodaju negde u Evropi. Da skratim, ovo moze imati dobru prodaju samo pod jednim uslovom, da im stave Vagenovu znacku na haubu, u suprotnom, ako krecu da razvijaju brend od nule, po sistemu, kaze Vagen majke mi ovo je kvalitetan auto, bice uvek dostupni rezervni delovi, 5 godina garancije bez obzira na kilometrazu, hvala lepo, pre bi' uzeo Citroen C-eliz, Pezo 301, eventualno Sandero Stepway. Na kraju eno jedne Kineske marke u Bugarskoj, nesto tu marku ne vidjam po Srbiji, a cena je pamtim bila primamljiva, ali ne vredi. Korejci su se dokazali evropljanima i sklapaju pojedine modele u evropi, a kinezi moraju da se dokazuju, a usput ih generalno evropljani ne vole, naravno da se ogradim, ne mislim na nas Srbe i nasu Srbiju.

Škoda Rapid.